Visualizza la versione completa : Accorciare le frecce posteriori di un GS...
tommygun
29-05-2006, 14:51
Ho comprato e montato le valigie in alluminio della Touratech (bellissime!) ma ora ho un problema con gli indicatori di direzione posteriori, che ho dovuto momentaneamente smontare perche' sono troppo larghi e con le valigie montate non c'entrano.
La touratech fornisce insieme alla valigie un kit di arretramento frecce, che pero' e' veramente orribile e pure una rogna infinita da montare. :(
Una soluzione che vorrei adottare, che ho gia' visto sulla moto dello Zingaro :wave: e anche su un altro GS in giro per Roma, e' quella di "accorciare" drasticamente gli steli delle frecce, per poterle montare praticamente a filo del parafango posteriore, a fianco della luce di posizione.
Non riesco pero' a capire come si faccia: ho smontato gli indicatori e la parte "portante" del tutto (una specie di tubo metallico) e' proprio incorporata nello stelo, compresa la filettatura terminale. Insomma se mi limito a togliere quello poi non ho modo di fissare la parte restante alla moto...
Qualcuno che ha effettuato l'operazione saprebbe spiegarmi esattamente cosa ha fatto e se e quali pezzi ha dovuto modificare/comprare?
Tenchiu supermacc.! :!:
Dinamite
29-05-2006, 15:15
Devi eliminare il gambo delle frecce e sostituire il tubo interno con un pezzo di filettato M12 forato Ø7 all'interno per far passare i cavi. Tutto questo se ricordo bene comunque se cerchi nei vecchi post avevo spiegato tutto dettagliatamente. Scusa ma ora non riesco a darti indicazioni più precise.
Ho comprato e montato le valigie in alluminio della Touratech (bellissime!) ma ora ho un problema con gli indicatori di direzione posteriori, che ho dovuto momentaneamente smontare perche' sono troppo larghi e con le valigie montate non c'entrano.
La touratech fornisce insieme alla valigie un kit di arretramento frecce, che pero' e' veramente orribile e pure una rogna infinita da montare. :(
Una soluzione che vorrei adottare, che ho gia' visto sulla moto dello Zingaro :wave: e anche su un altro GS in giro per Roma, e' quella di "accorciare" drasticamente gli steli delle frecce, per poterle montare praticamente a filo del parafango posteriore, a fianco della luce di posizione.
Non riesco pero' a capire come si faccia: ho smontato gli indicatori e la parte "portante" del tutto (una specie di tubo metallico) e' proprio incorporata nello stelo, compresa la filettatura terminale. Insomma se mi limito a togliere quello poi non ho modo di fissare la parte restante alla moto...
Qualcuno che ha effettuato l'operazione saprebbe spiegarmi esattamente cosa ha fatto e se e quali pezzi ha dovuto modificare/comprare?
Tenchiu supermacc.! :!:
ciao.
Ho fatto esattamente ciò che devi fare sul mio 1100 per poter montare le valige alu.
Il lavoro è di una banalità estrema. Basta un seghetto, cacciavite a croce, chiave esagonale, pinza o dita forti :) .
Col cacciavite togli la vite che tiene il vetrino. All'interno della freccia c'è un ponticello a due viti che blocca la scatoletta sul perno. Svita anche quelle. Togli con la pinza o con le dita forti i fastom dei contatti. Svita il controdado che tiene su la freccia. Sfila i due cavi elettrici (1 alla volta se no non passano).
quando hai il perno in mano vedrai la parte in plastica che ricopre il tubo di metallo. Il primo tratto , quello verso il tubo, è con 2 binari. Decidi quanto vuoi ridurre. Io, se non ricordo male, ho tolto due anelli di plastica. Puoi andare a tentativi un po' alla volta.
Una volta deciso seghi la plastica e sfili il pezzo dal tubo di ferro.
Rimonti tutto.
OKKIO: la modifica è definitiva. Una volta fatta non si torna indietro.
OKKIO2: se hai un 1100 (scusa ma non lo ricordo) la freccia così accorciata toccherà leggermente il parafango ma non crea problemi.
Forse non sono stato chiaro, mi rendo conto, ma purtroppo non ho foto del lavoro e meglio di così non mi so spiegare.
ciao
tommygun
29-05-2006, 15:21
Sospettavo di dover ricorrere al seghetto....
OK, vediamo cosa riesco a combinare.
Grazie!! :)
Sospettavo di dover ricorrere al seghetto....
OK, vediamo cosa riesco a combinare.
Grazie!! :)
Se questa sera trovo le mie frecce post le fotografo, ma chissà dove le ho messe:dontknow: :dontknow:
tommygun
29-05-2006, 15:32
Se questa sera trovo le mie frecce post le fotografo,
Sarebbe meraviglioso!! :cool:
(ma perche', non sono montate sulla moto?!?)
Sarebbe meraviglioso!! :cool:
(ma perche', non sono montate sulla moto?!?)
Immagini più eloquenti delle parole:
http://www.hostfiles.org/files/20060530104122_IMAGE_065.jpg (http://www.hostfiles.org)
http://www.hostfiles.org/files/20060530104257_IMAGE_066.jpg (http://www.hostfiles.org)
http://www.hostfiles.org/files/20060530104326_IMAGE_067.jpg (http://www.hostfiles.org)
http://www.hostfiles.org/files/20060530104404_IMAGE_068.jpg (http://www.hostfiles.org)
nota in quest'ultima immagine la scatoletta della freccia "segata" nella parte superiore dall'atrito col parafango.
ciao
adventurer
30-05-2006, 12:44
Sospettavo di dover ricorrere al seghetto....
OK, vediamo cosa riesco a combinare.
Grazie!! :)
io il lavoro lo ho fatto senza ricorrere al seghetto....
è più semplice farlo che dirlo ed è assolutamente reversibile.....
bisogna smontare i distanziali fra l'aggancio dello stelo al parafango e la freccia,sostituirli cun una barra filettata precedentemente forata e rimontare il tutto....sò che non mi sò spiegare ma prima di ricorrere al seghetto smota il tutto e se ci ragioni un attimo capisci da solo....;)
tommygun
30-05-2006, 13:27
bisogna smontare i distanziali fra l'aggancio dello stelo al parafango e la freccia,sostituirli cun una barra filettata precedentemente forata e rimontare il tutto....sò che non mi sò spiegare ma prima di ricorrere al seghetto smota il tutto e se ci ragioni un attimo capisci da solo....;)
Sei stato chiarissimo, il problema e' trovare la barra filetatta!!
Cmq adesso vedo se mettere gli steli delle frecce anteriori, mi sembrano corti abbastanza.
La soluzione di Mammolo purtroppo non va bene, perche' devo accorciarle molto di piu' di come ha fatto lui...
Lo Zingaro
30-05-2006, 14:27
Devi eliminare il gambo delle frecce e sostituire il tubo interno con un pezzo di filettato M12 forato Ø7 all'interno per far passare i cavi. Tutto questo se ricordo bene comunque se cerchi nei vecchi post avevo spiegato tutto dettagliatamente. Scusa ma ora non riesco a darti indicazioni più precise.
E' quello che ho fatto io, con l'aiuto di un amico a Pisa con il tornio, abbiamo preso un tubino di analogo diametro, tagliato a lunghezza giusta e fatta la filettatura al tornio, buchetto per la vite, ecc. insomma ricostruito più corto, tanto corto che freccia e attacco combaciano!!!
Penso che tagliare l'originale è la soluione più semlice, ma meno efficiente!!!
Ho un file word, con foto, con le istruzioni.
Non riesco ad allegarlo xchè é troppo grande, se mi date le email lo spedisco.
At salut ! ;)
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