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Visualizza la versione completa : Ma un GS su base K l'avete mai visto? K75 GS....

Flying*D
13-05-2006, 11:28
:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

Sembra un lavoro ben fatto.. un pazzo ma ben fatto...:lol: ;)

http://www.indian.no/advriders/k75.jpg

http://www.indian.no/advriders/k751.jpg
Ricky vierventiler
13-05-2006, 11:31
:rolleyes: Oh belìn, ma è niente male! :confused:

Adesso chiamo il Barbamatteo :lol:
raffapaz
13-05-2006, 11:35
:rolleyes: :scratch: :scratch: :scratch:
Supermukkard
13-05-2006, 11:37
bello, tranne che per il cerchio davanti troppo piccolo
Ricky vierventiler
13-05-2006, 11:41
Baricentro basso
"Alleggerita" per quanto si può e -sopratutto- con forcella e manubrio ad Hoc
Tiro in basso corposo fluido e regolare, prima molto corta
allungo in alto molto valido
pinza davanti che fa il suo dovere :cool:

Secondo me funziona anche con il suo telaio di serie adattato con pochissime modifiche
lucianoerre
13-05-2006, 16:29
:shock: :shock: :shock:
Milka
13-05-2006, 16:38
Bello...chissà perché la BMW non ci ha mai pensato....forse perché il K era (è) troppo avanti? :cool: :cool: :cool:
dataware
13-05-2006, 16:47
Che bella!!! Quello mi sembra proprio il telaio originale senza nessuna (o piccolissime) modifica!!!!
Beemer
13-05-2006, 16:49
Mi piaciono questi lavori ben fatti,non voglio sapere cosa ha speso ma merita i complimenti, io avrei messo due ruote a raggi già che c'ero !!!

:D :D :D
ɐlɔɐlɔ
13-05-2006, 16:55
Azz...
E' più o meno quello che accadrà a me questa estate mentre cercherò di risistemare K e GS in contemporanea :lol:
nelblù
13-05-2006, 17:03
ottimo lavoro complimenti!!!!!!!!!!!!:D :D :D
Theduke
13-05-2006, 17:09
un bell'8 cilindri per fare sterrati e off, no???:lol: :lol: :lol: :lol:
idea folle!!!
alfred.
13-05-2006, 17:23
Un mostro!!!!!!!!!!!!!!
tommygun
13-05-2006, 17:44
Gran bel lavoro, indipendentemente dal giudizio estetico! :!:

...ma perché l'anteriore da 17"?!? Proprio non me lo spiego.
barone rampante
13-05-2006, 19:10
fantasmagorico!!!!
ad un mio amico kappista (75) avevamo messo l'adesivo gs dopo un giro sull'assietta...se vede queste foto impazzisce!! e...come ho detto già una volta il 3 cililidri k consuma veramente (conti alla mano) pochissssssimo!!!
ma perchè hanno abbandonato la "sogliola"??????????
Ricky vierventiler
13-05-2006, 20:41
Bello...chissà perché la BMW non ci ha mai pensato....forse perché il K era (è) troppo avanti? :cool: :cool: :cool:
Perchè la gente ragiona per pregiudizi con alcuni schemi standard prestampati nella testa :cool:
condor
13-05-2006, 20:49
e c c e z z i o n a l e !!!
:rolleyes:
Ricky vierventiler
13-05-2006, 20:56
fantasmagorico!!!!
ad un mio amico kappista (75) avevamo messo l'adesivo gs dopo un giro sull'assietta...se vede queste foto impazzisce!! e...come ho detto già una volta il 3 cililidri k consuma veramente (conti alla mano) pochissssssimo!!!
ma perchè hanno abbandonato la "sogliola"??????????
Perchè alla fine degli anni '90 ha impazzato la bicilindricomania, col mondo motociclistico pieno di 4 in linea solo ululanti agli alti i motociclisti scoprirono il vigoroso tiro in basso di un motore che scalcia e scalpita. Allora la quota di mercato di BMVV non era quella di adesso :cool:
ill Progetto K589 che diede origine al motore a sogliola fu quello che salvò BMVV Motorrad -ai tempi che fu progettata la serie K BMVV doveva decidere se continuare a costruire anche le moto- ma in quel periodo BMVV ebbe l'intuizione che i Motociclisti si erano rotti le scatole di moto tutte uguali, tutte 4 in linea per traverso, tutte fatte come delle Jap.
(Infatti nacque il Monster e fu un successo, dietro ai primi risultati corsaioli della casa.)
I Jap corsero subito al riparo tirando fuori anche loro bicilindriche col telaio a tubetti o quasi, ma BMVV decise di fare -come fece ai suoi tempi col K- un bicilndrico messo in un telaio fuori da ogni schema... Accoppiato a estetiche dettate da strategie di marketing push (anche in direzioni fighettodentistiche) saltarono fuori i volumi di vendita di adesso.

La K ebbe la sfortuna d'avere un'immagine completamente in antitesi con le doti del veicolo: scooterone snob del dentista che aveva già la 324Td-3254Tds o il Mercedes200 TD Turbo, moto da paciosi turisti, da attempati e flemmatici riders. Le cose cambiarono con l'uscita di K1200RS... C he però costava una fucilata (30 milioni al primo listino) ed infatti fu pregio di mica tutti allora. Ma BMVV aveva già in mano una sostaziosa fetta del mercato con le sue bicindriche dalle quali attingeva bene, e delegò la sogliola ad una sorta di prodotto di nicchia e al buon successo nel segmento delle maxicruiser con la K1200LT
Guanaco
13-05-2006, 21:04
Beh, più che un GS ricorda uno scrambler...
Molto piacevole da vedere.
La guida non si sa...
:confused: :)
codulo
14-05-2006, 20:38
posso sapere da quale sito arrivano queste foto ??
del serbatoio che dite ?? vi sembra l'originale?? conoscete per caso il costruttore??
Muntagnin
14-05-2006, 20:48
gran bell'idea!

:D :D :D
Merlino
14-05-2006, 21:00
Uno ha fatto La Paris dakar, con pilota non ufficiale ed arrivato prima di tante R/gs ufficiali e semiufficiali.......:cool:
Merlino
14-05-2006, 21:02
Muntagnin, se ti procuro un K75, sei in grado di trasformarlo? :arrow:
kaRdano
14-05-2006, 21:06
Con n.1 disco davanti e il tamburo dietro c'e' poco da fidarsi purtroppo...
Non dovevo vendere il mio K75... ma dove lo mettevo? :(
Muntagnin
14-05-2006, 21:17
Muntagnin, se ti procuro un K75, sei in grado di trasformarlo? :arrow:

mica ci vuole molto ... peccato che io non ho più un'officina :-o
CMB
14-05-2006, 22:41
Che bella!!! :D :D :D
rasù
14-05-2006, 22:45
avevo postato qualcosa di simile anni fa, c'è pure un sito di indicazioni su come autocostruirsi un k75gs......


http://www.geocities.com/fwarner_au/mc_things/improvingbmwk75gs.html

http://www.geocities.com/fwarner_au/mc_things/k75loaded.jpg
jokerjoe
14-05-2006, 22:49
maaa... ci possono essere problemi di immatricolazione?

Voglio dire: la moto deve essere re-immatricolata, o continua la sua vita di K75? :confused:
Ricky vierventiler
14-05-2006, 22:53
maaa... ci possono essere problemi di immatricolazione?

Voglio dire: la moto deve essere re-immatricolata, o continua la sua vita di K75? :confused:
Bisogna portarla al Barbasma-TUV :lol: :lol:
Ciro_kappino
15-05-2006, 09:58
boh...perplesso sono:confused:
dalex
15-05-2006, 10:48
Acc.!! :rolleyes:

Bisogna dire che è ben realizzata, e tuttosommato bella (a me non dispiace)! :!:

Non si può dire lo stesso delle seguenti moto...
Ricky vierventiler
15-05-2006, 10:57
Acc.!! :rolleyes:

Bisogna dire che è ben realizzata, e tuttosommato bella (a me non dispiace)! :!:

Non si può dire lo stesso delle seguenti moto...
E neanche di questa :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

http://www.flyingbrick.de/assets/images/steenbock.jpg
Marco_roma
15-05-2006, 10:58
Acc.!! :rolleyes:

Bisogna dire che è ben realizzata, e tuttosommato bella (a me non dispiace)! :!:

Non si può dire lo stesso delle seguenti moto...


Azzarola!!!...me ste' robe fanno un pochino orbitare i bassi asteroidi

Io sono mesi che cerco pezzi di carene e cupolino , e questi li hanno e li sprecano pe mettese a fa' TROPPO FORTE e ER MURENA alle zolfatare di pomezia .

Mha' ....Cosi' e' la vita'..
Centauro
15-05-2006, 11:06
La prima è veramente bella, chissà guidarla!?!?!?
Cmq. è bello vedere quanta fantasia ha la gente!
:arrow: :D :!: :arrow: :D
Ailait
15-05-2006, 11:24
la passione non ha limiti :cool:
BeemerTom
15-05-2006, 11:52
Mioddio non ho parole !!!:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
Muttley
15-05-2006, 12:00
E neanche di questa :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

http://www.flyingbrick.de/assets/images/steenbock.jpg

Questo o è un mutante o trattasi di sidecar.....
condor
15-05-2006, 13:37
Questo o è un mutante o trattasi di sidecar.....

la seconda che hai detto...