Visualizza la versione completa : Presa la K1100LT !!!
MAXR100CS
05-05-2006, 23:58
Ne avevamo parlato nei giorni scorsi ed oggi, finalmente, ho preso un giorno di ferie, son salito sul treno per Ancona e sono andato a prendermela!!
Son felice come un bambino con il nuovo balocco:lol: :lol: :lol: :lol:
Per la prima volta in vita mia ho comprato una moto "al buio" cioè senza aver MAI provato quel modello e quella moto specifica.
Il venditore aveva messo un annuncio su Moto.it, le foto sembravano interessanti e il prezzo era davvero da saldo...
Grazie al caro amico Cristiano CMB ( che abita a Fabriano) ho avuto conferma che la moto era messa davvero bene, con solo un impercettibile graffio sul serbatoio e 2 graffietti sulla carena.
Il resto è perfetto. Anno 1993 , ABS - tris di bauli + borsa da serbatoio originale BMW - borse flosce interne per le valigie laterali - 66.000 km secondo proprietario.
Al ritorno mi sono fatto 300 km, prima di autostrada fino a Forlì e poi di Muraglione al tramonto.
La moto va da Dio!! Arrivato a casa alle 21,15 avevo un sorriso che arrivava da un'orecchio all'altro.:-p :-p
Che fosse un treno da autostrada lo immaginavo, l'ho presa anche e soprattutto per questo ma che sui tracciati tortuosi fosse così divertente proprio non lo speravo.
Sul Muraglione (strada che conosco piuttosto bene) ho limato le pedane più volte e mi sono divertito quasi come con una moto sportiva.
Appena messa in movimento spariscono d'incanto i 270 kg (anche 300....) e sembra di avere tra le mani una paciosa ma combattiva endurona con il manubrio largo.
La protezione è davvero totale e, in autostrada , mi son fatto dei pezzi a 180 con la visiera aperta e solo il fruscio di sottofondo!!
Troppo bello il tasto per variare elettricamente il plexy del cupolino.
La capacità di carico è regale, con borse, baule e borsa da serbatoio potrei partire per 2 mesi.
Il motore in parte lo conoscevo già, dai tempi del mio primo K 8 valvole.
Adesso va molto meglio, come sempre sembra elettrico e, ogni volta, ora come allora, mi viene di cercare la 6° marcia, poi la 7° etc;)
La seconda e la terza potevano anche non metterle, tanto con 4° e 5° si va ovunque!
Sono felicissimo!!!!
PS
I K oramai sono veramente in svendita (l'ho presa per 2500 euro!!) ma sono sempre stato arciconvinto che sia stata una pietra miliare, che ancora dà dei punti alle moto odierne.
Che bello sentirti soddisfatto, anch'io ho avuto delle ottime sensazioni per quel poco che l'ho provata, appena in movimento il peso scompare e la moto risulta bilanciata e facile. Ora sta a me trovarne una! :D
Gran moto, complimenti per l'acquisto !!!!!
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Grande MAX !!!!
Sono contento per te, é una GRANDE moto !!!!!!!
lucianoerre
06-05-2006, 08:19
complimenti e buon divertimento!!!! :D :D :D :D :D
bellissima notizia Max...:D :D :D
complimenti hai comprato una gran moto
raffapaz
06-05-2006, 10:12
Complimenti per la moto nuova...:D :D :D
ora aspettiamo le foto!!!
Bravo Max, buona strada :-p
Ricky vierventiler
06-05-2006, 14:57
:D Lo sapevo che ne saresti rimasto entusiasta :cool: ;)
Ricky vierventiler
06-05-2006, 15:00
Al ritorno mi sono fatto 300 km, prima di autostrada fino a Forlì e poi di Muraglione al tramonto.
La moto va da Dio!! Arrivato a casa alle 21,15 avevo un sorriso che arrivava da un'orecchio all'altro.:-p :-p
Che fosse un treno da autostrada lo immaginavo, l'ho presa anche e soprattutto per questo ma che sui tracciati tortuosi fosse così divertente proprio non lo speravo.
Sul Muraglione (strada che conosco piuttosto bene) ho limato le pedane più volte e mi sono divertito quasi come con una moto sportiva.
Appena messa in movimento spariscono d'incanto i 270 kg (anche 300....)
Sono felicissimo!!!!
PS
I K oramai sono veramente in svendita (l'ho presa per 2500 euro!!) ma sono sempre stato arciconvinto che sia stata una pietra miliare, che ancora dà dei punti alle moto odierne.
Nonostante i luoghi comuni di tutti quelli che il qlo su un K non ce l'han mai messo :cool:
Complimenti per l'acquisto
dataware
06-05-2006, 15:35
MAX sei diventato un mio punto di riferimento: ti faccio i complimenti per l'acquisto e, visto che un K ce l'ho già, con le tue "impressioni di guida" sparse qua e la per il forum, il mio cazzeggio su moto.it ultimamente si è spostato verso le Aprilia RSV1000 ... ma quante moto vorrei avere? :rolleyes:
Complimenti per la scelta!
:) :) :)
microcefalo
06-05-2006, 19:32
Chiccelà..losà:cool: :eek:
Una grande moto;) Nonostante i luoghi comuni di tutti quelli che il qlo su un K non ce l'han mai messo :lol:
Gran complimenti, è una moto davvero stupenda per l'autostrada, pensa che avevo pensato di rinunciare a cambiare il GS1100 per il 1150 e sostituire il K100LT con la 1100 apposta per i viaggi a lungo raggio.....verrebbe fuori con la differenza che dovrei versare per cambiare il Gs, pensa un po'.
Per caso le sono state cambiate le molle alla forcella ed il mono posteriore?
Moderatore cancella subito questo thread anarchico: non e' ammissibile che qualcuno scriva bene di un prodotto BMW!!! :mad: :mad: :mad: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
:lol: :lol: :lol:
ogni volta, ora come allora, mi viene di cercare la 6° marcia, poi la 7° etc;)
..eh già, purtroppo.....pensa che esiste un kit (della Hotbike di Milano, ma esiste ancora?) per mettere la retro al posto della quinta....:shock:
Moderatore cancella subito questo thread anarchico: non e' ammissibile che qualcuno scriva bene di un prodotto BMW!!! :mad: :mad: :mad: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
:lol: :lol: :lol:
Ne parlo male io. Da passeggero per poco non cado, essendomi praticamente addormentato. :lol:
MAXR100CS
07-05-2006, 21:48
Gran complimenti, è una moto davvero stupenda per l'autostrada, pensa che avevo pensato di rinunciare a cambiare il GS1100 per il 1150 e sostituire il K100LT con la 1100 apposta per i viaggi a lungo raggio.....verrebbe fuori con la differenza che dovrei versare per cambiare il Gs, pensa un po'.
Per caso le sono state cambiate le molle alla forcella ed il mono posteriore?
Purtroppo no:lol:
Ma provvedero' io appena trovo un mono d'occasione, il suo è parecchio scarsino.....
Complimenti e auguri.
Ciao Max:D
Muntagnin
07-05-2006, 22:49
bravo!
appena svuoto il garage .. non è detto che ne cerco una anche io
MAXR100CS
07-05-2006, 22:55
Oggi l'ho anche battezzata, con una mezz'oretta di pioggia battente al ritorno da un giretto di 300 km.
Ecco le foto fatte stamattina:
http://www.chianti-tuscany.it/varie/k1100lt/laterale.jpg
http://www.chianti-tuscany.it/varie/k1100lt/laterale2.jpg
http://www.chianti-tuscany.it/varie/k1100lt/lateraleborse.jpg
E' stupenda massimo, vedo che l'hai lucidata come merita! :eek: :eek: :eek:
Muntagnin
07-05-2006, 23:11
esiste la versione senza l'ABS?
Berghemrrader
07-05-2006, 23:56
L'è proprio tutta originale.
Buona scelta senza dubbio amico!
Che dire .....stupenda.:D :D :D :D :D
Una Bmw di quando le Bmw erano le Bmw ...non so se mi sono spiegato:confused: :confused:
esiste la versione senza l'ABS?
Che io sappia no, ma qualcuno l'ha tolto senza avere grossi problemi
Saluti Renato K1100 LT 1992 una meraviglia!
Quello del K1100LT è la seconda versione dell'abs bmw, più leggero rispetto al precedente.
Ciro_kappino
08-05-2006, 09:32
finalmente la famiglia dei kappisti si riallarga:D :D :D :D :D
Ricky vierventiler
08-05-2006, 09:46
Quello del K1100LT è la seconda versione dell'abs bmw, più leggero rispetto al precedente.
No la moto di Max monta l'abs I versione con i gruppi idraulici "esterni" (come la mia) la II versione aveva il gruppo idraulico unico monolitico con la centralina
Spettacolo..... ottimo acquisto..:wave:
Ricky vierventiler
08-05-2006, 09:48
esiste la versione senza l'ABS?
Che io sappia no, ma qualcuno l'ha tolto senza avere grossi problemi
Saluti Renato K1100 LT 1992 una meraviglia!
Per disinserire quell'ABS lì basta staccare il connettore della centralina e rimuovere il relais blu nel relais box sotto il serbatoio (quest'ultimo accorgimento per evitare di avere la spia rossa "allarme generale" del check control sempre accesa)
Quando voglio andare senza faccio sempre così :cool:
IL K è sempre il K: motore elettrico, va sempre e per viaggiare è unico. Complimenti.:cool: :cool: :cool:
estestest
08-05-2006, 11:32
Allora, quando lo si organizza questo kappaelleti pride? :lol: :lol: :lol:
Ritirata anche la mia sabato scorso, uno spettacolo! praticamente una r rt con il motore del K, il mio sogno. Il 1100 poi è favoloso, grande coppia ai bassi e grande allungo.
KappaElleTi
08-05-2006, 11:35
esiste la versione senza l'ABS?
basta tirare via i cavi e i sensori
è semplicissimo e ti risparmi anche qualche decina di kili
KappaElleTi
08-05-2006, 11:36
Allora, quando lo si organizza questo kappaelleti pride? :lol: :lol: :lol:
:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :lol: ;)
Allora, quando lo si organizza questo kappaelleti pride? :lol: :lol: :lol:
Ritirata anche la mia sabato scorso, uno spettacolo! praticamente una r rt con il motore del K, il mio sogno. Il 1100 poi è favoloso, grande coppia ai bassi e grande allungo.
Aspettate che ne trovi una anch'io.. intanto postaci qualche foto!! :D :D
MAXR100CS
08-05-2006, 11:56
Per il Kapaelleti pride io metto a disposizione la sede (http://www.chianti-tuscany.it) e le bottiglie di vino, alle cibarie ci pensate voi, oK?:-p
Dai Cristiano, prendila in fretta che a luglio voglio andare a fare un giro al Nurburgring:cool:
Nel senso che vuoi girare al nordschleife con il klt? :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
Conto di riuscire a fare tutto entro la prima metà di giugno. :D
KappaElleTi
08-05-2006, 12:43
No la moto di Max monta l'abs I versione con i gruppi idraulici "esterni" (come la mia) la II versione aveva il gruppo idraulico unico monolitico con la centralina
exact
la seconda versione aveva le elettrovalvole verticali sotto la sella
E allora come si chiamava la versione che pesava il doppio e che montava il K100? Quella fu la prima versione, il K1100 montò la seconda e quella che dite voi sarà la terza, o no? :confused: :lol:
KappaElleTi
08-05-2006, 14:17
E allora come si chiamava la versione che pesava il doppio e che montava il K100? Quella fu la prima versione, il K1100 montò la seconda e quella che dite voi sarà la terza, o no? :confused: :lol:
a detta del mio mecca non è così
boh:lol:
Ricky vierventiler
08-05-2006, 14:56
E allora come si chiamava la versione che pesava il doppio e che montava il K100? Quella fu la prima versione, il K1100 montò la seconda e quella che dite voi sarà la terza, o no? :confused: :lol:
In effetti della versione I ci fu un upgrade con i gruppi idraulici FAG che pesano meno, ma sempre ABS I veniva denominato. Esordì sul K1 e subito dopo sulla RS 4ventiler, le prime a montare i Brembo con dischi flottanti e pinze a 4 pompanti sull'avantreno. Poi lo montò la LT che all'inizio era 1000 con l'8valvole, prima che uscisse il 1100. Nella seconda fase, (quando venne montato anche l'alternatore da 700W) venne messo l'ABSII; la produzione dei K allora era limitata all'RS ed alla LT.
Poi K1200RS montò l'evoluzione successiva e via così...
Sai da che anno arrivò l'ABSII sul KLT?
Ricky vierventiler
08-05-2006, 15:16
dal M.Y. (model year) '94, che entrò in produzione da set 93. Parallelamente si potevano avere con convertitore catalitico a richiesta, che divenne di serie dal MY 95 1/2 (MAG 95) Sempre dal MY '94 la 1100LT aveva le leve regolabili come sull'RS1100 e vennero rese disponibili le Special Edition (cat di serie verniciatura bicolore sull'RS e radio sulla LT)
Per il Kapaelleti pride io metto a disposizione la sede (http://www.chianti-tuscany.it) e le bottiglie di vino, alle cibarie ci pensate voi, oK?:-p
(..)
Al limite potremmo organizzare il K-(P)Ride IV lì da te ;) :cool: :cool:
Marco_roma
08-05-2006, 15:36
Complimenti vivissimi MAX e tanti tanti auguri x l'acquisto!!!
Bella motocicletta , e anche gran bel colore!!!
ok , fatti i doverosi convenevoli a sto' punto non resta che venirti a trovare per passare una notte al tuo B&B . Cosi' magari coi primi albori del mattino alla ripartenza ti mollo il mio e fuggo di nascosto col tuo di K , io ho l'rs , ma tanto adesso andiamo incontro alla bella stagione , che te serve tutta quella carenona...:))))))))))))) e poi lo sanno tutti che con l'rs rimorchi meglio!!
Battute a parte , complimenti rinnovati e ....
welcome ( o meglio well returned ) in K world.....
LIFE IS NOW!!!
MAXR100CS
09-05-2006, 00:06
Dopo averci fatto quasi mille km in meno di una settimana, posso provare a raccontarvi le prime impressioni:
Il plexiglass orientabile è la migliore invenzione dell'uomo dopo la lavastoviglie!!
Quella che da ferma sembra un pachiderma inamovibile, per strada si trasforma ..... non voglio dire in una libellula ma comunque in una bella cavalla, magari un po' ingrassata ma sempre cavalla! Si riescono a fare pieghe di tutto rispetto e l'impegno alla guida è praticamente nullo.
Le vibrazioni ... vibrano! Pare siano state appositamente inserite dopo la firma di una convenzione con le polizie europee: sotto i 4.000 giri si va troppo piano, sopra i 5000 giri si va direttamente alla galera, senza passare dal via!!
Tra i 4.000 giri e i 5000 le sensazioni sono riassumibili con una sola parola: misismontalamotodalfuorigirimano*****dicoancoracen esonodigirimaalloraperchèvibracomeunparkinsonianom adoveminchialhannofattostoquattrocilindristranoinq uestomodo!!
I freni, in un contrasto filologicamente e storicamente discutibile, frenano! lo so che puo' sembrare strano ma hanno questa particolare peculiarità, direi sconosciuta ai possessori di k 8 valvole.
le trombe...trombano!! Un TIR con rimorchio è sobbalzato dopo un accenno di clacson timidamente abbozzato ad un incrocio. Il conducente è ancora in rianimazione dopo lo spavento.
La carena... carena, ammazza se carena! più protettiva di così esiste solo la Vespa primavera con il parabrezza di plastica, il vetrino ovale centrale e il tettino celeste, allungato con il cartone rivestito di scotch marrone da pacchi.
Il cambio cambia, e lo fa anche con discrezione, senza fare troppo rumore.
La mia ha un difetto congenito alla leva: non riesce ad andare oltre la 5° e quindi sono costretto a non utilizzare le altre 6 marce .-(
Peccato perchè mi dicono che la 11 overdrive ha un rapporto particolarmente azzeccato.
Fondamentale il display per ricordarmi di non ripartire in 4° dal semaforo e di usare almeno la 3° quando si è fermi.
La seconda è una marcia inutile. Non serve per partire, non serve per viaggiare. Potevano anche sostituirla con la retromarcia o come presa di forza per attaccarci un argano o una mietitrebbia.
L'ABS vuol dire Abnormal Braking Sensation - tradotto "***** adesso vado a sbattere, eppure l'ho pigiato!!!" preferivo affidarmi al mio PMS - Piede da Motociclista Sensibile
la versione PMS II è quella Piede da Motociclista Sborone.
La sella è troppo....sella. la preferivo un pò meno sella, con quel pizzico di selleità in meno ma.....non si puo' pretendere troppo.
Forse se la trovo la cambio con quella della 1100 RS (l'acronimo sta per Resto Sella .... ma un pochino meno.)
Le sospensioni sospendono, cioè ti lasciano in sospeso tra la vita e la morte appena accenni ad una staccata con i freni pinzati! Secondo me nella forcella hanno messo l'olio di semi. Provvedero' alla sostituzione con olio da differenziali 80W90 miscelato con olio DOCG dei colli della Toscana centrale, magari dopo è un po' meno sfrenata e puo' tornare utile per un pinzimonio d'emergenza.
L'ammortizzatore è decisamente meglio della forcella, quindi fa solo pena. Qualcosa di dorato farebbe pendant con il british green della carrozzeria e mi farebbe sentire molto gentleman driver
Se svedese meglio, ho sempre avuto un debole per le cose svedesi.
Le borse e il baule baulano alla grande. Nel baule avrei visto bene un frigobar, utile alla bisogna anche per il trasporto di organi.
La superficie verniciata si presta perfettamente all'apposizione di adesivi di note località turistiche in numero copioso, a testimonianza dei miei futuri kilometraggi da Palle Quadre.
Particolarmente predisposta a quelli celebrativi di Elefantentreffen, viaggi a capo nord etc. (pero' se si va a capo nord non vale attaccare gli adesivi di tutti i capoluoghi di provincia incontrati da Prato in poi)
Gli specchietti funzionano perfettamente. Mentre mi guardo riflesso, con il mio casco Schubert modulare della dotazione obbligatoria prescritta dal manuale del giovane BMWista, mi sento molto figo.
Insomma, una gran moto!!
Quasi 300 kg di vera ghisa, lavorata dalle manone di qualche crucco come un tempo ce n'erano da quelle parti, tutti birra e panza piena.
Gran motorone infinito, coppia da rimorchiatore, aerodinamica sopraffina, confort regale.
Tanta sostanza e attenzione anche ai più piccoli particolari.
Una moto pensata per i motociclisti e per chi in moto ci viaggia 360 giorni all'anno, almeno prima di pagare l'avvocato divorzista.
Ricky vierventiler
09-05-2006, 00:11
Hai provato se la principessina ricciolina ci sta nel topcase? Quell'altro invece ha l'aria di uno da nascondere le chiavi delle Moto!! :cool:
Il casino sarà in estate :rolleyes: :rolleyes:
Ma a parte quello :!: :!:
MAXR100CS
09-05-2006, 08:07
Il casino sarà in estate :rolleyes: :rolleyes:
Avevo dimenticato questo non trascurabile particolare.. visto il meteo incerto di questi giorni il dolce tepore proveniente dalle parti basse è stato salutato con grande favore ma la sensazione è proprio quella che dici tu: d'estate sarà un casino.
Pero' d'inverno potrei fare 2 fori nei pannelli interni alla carena e applicarci 2 bocchette apribili, come quelle del riscaldamento della macchina:-p :-p
Mi ero dimenticato di dirti cosa successe il giorno che provai la moto.. :lol: salgo in sella, parto e già nel traffico cittadino mi trovo a dover riprogrammare rapidamente il cervello per usare i comandi bmw al manubrio. Il GS mi aveva lasciato un certo ricordo ma l'uso abituale dei comandi standard presenti in tutte le altre moto mi porta ad aver acquisito degli automatismi difficili da mandar via rapidamente. Percorro un bel viale e metto la freccia per svoltare a sinistra.. finito di dare la precedenza riparto e faccio per togliere la freccia e cosa premo?.. il clacson!!! :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
Ok che ero a due passi dal porto, ma sentire un suono simile a quello della Superfast in partenza (il traghetto che porta in grecia), mi ha gelato per un attimo il sangue.. :rolleyes: sul momento ho pensato di avere un tir alle spalle in procinto di spianarmi, poi ho capito che ero stato io ed ho ripreso il controllo di me stesso e della moto.. :lol: :lol: mai sentita una roba del genere, mi ricorda il bitonale che si montava sull'alfasud.. :lol: :lol: :lol:
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