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Visualizza la versione completa : Sospensioni dell'adventure sul gs


PERANGA
03-05-2006, 18:11
Per cortesia c'è qualcuno che ha l'ETK aggiornato e mi può dire se sull'adventure il braccio anteriore e la piastra superiore dello sterzo sono uguali a quello del gs?
Perchè stò per ordinare le sospensioni allungate da mettere sul mio GS e mi è venuto il dubbio che sia diverso anche qualche altro componente.
In tal caso allungando le sospensiono cambierebbe l'interasse e magari si potrebbe creare qualche problema
Grazie a tutti
Triplo lamps

Lo Zingaro
03-05-2006, 18:15
Per cortesia c'è qualcuno che ha l'ETK aggiornato e mi può dire se sull'adventure il braccio anteriore e la piastra superiore dello sterzo sono uguali a quello del gs?
Perchè stò per ordinare le sospensioni allungate da mettere sul mio GS e mi è venuto il dubbio che sia diverso anche qualche altro componente.
In tal caso allungando le sospensiono cambierebbe l'interasse e magari si potrebbe creare qualche problema
Grazie a tutti
Triplo lamps
Sì devi cambiare anche il braccio del cardano che è differente, se vai in BMW e studi attentamente le fiche sono di lunghezza differente!!! Lo dico con certezza perchè volevo farlo io, poi ho cambiato idea!!!

BeemerTom
03-05-2006, 18:29
Son curioso di vedere quando apparirà il primo 1200 gs adventurizzato !:)
Prima le sospensioni, poi...paracilindri e serbatoio maggiorato... ? :lol:

indianlopa
03-05-2006, 18:41
Sì ........ se vai in BMW e studi attentamente le fiche sono di lunghezza differente!!!

e quanto mai ce l'avranno lunga quelle della bmw.....?????:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

Frankie72
03-05-2006, 18:52
Una volta avevano le micro fiche... ora si sono allungate :rolleyes: :lol: :lol: :lol: :lol:

Themau
03-05-2006, 19:00
Sì devi cambiare anche il braccio del cardano che è differente, se vai in BMW e studi attentamente le fiche sono di lunghezza differente!!! Lo dico con certezza perchè volevo farlo io, poi ho cambiato idea!!!


sono anch'io in attesa di effettuare tale modifica (ammo ADV sulla STD)...

ne abbiamo parlato a lungo col conce e sembra non ci siano problemi come attacchi... però il fatto del cardano non è stato proprio considerato. Ma, mi domando: una volta variato l'interasse dell'ammo (cosa fattibile anche con altre aftermarket come WP o le stesse olhins), perchè doversi preoccupare della lunghezza del cardano??

mi puoi chiarire, grazie!!

p.s. l'unica probabile modifica che mi è stata prospettata, piuttosto, è quella del cavalletto, che forse diventerebbe un pò instabile ed il laterale farebbe inclinare troppo la moto a sx...

PERANGA
04-05-2006, 09:27
I cavalletti sicuramente vanno allungati come il tubo freno e il fili sensore ABS,ma non credo sia un problema.
Piuttosto non vorrei che col braccio cardano corto e ammo lunghi non si chidesse la forcella con perdite di stabilità sul veloce.
Altra domanda, chi sà quanto è l'escursione degli ammo sul gs e sull'adventure? e dico escursione ammo, non quella complessiva della ruota.
Inoltre vorrei sapere se le due moto hanno uguali interassi.
E' una banalità ma non riesco a saperlo
Grassssias

Themau
04-05-2006, 12:39
I .....
Piuttosto non vorrei che col braccio cardano corto e ammo lunghi non si chiudesse la forcella con perdite di stabilità sul veloce.....



scusa ma questa mica l'ho capita :scratch: :scratch: :scratch:

aspes
04-05-2006, 12:49
[QUOTE]Altra domanda, chi sà quanto è l'escursione degli ammo sul gs e sull'adventure? e dico escursione ammo, non quella complessiva della ruota.

mio caro concittadino, posso farti una provocazioncina? daccordo che alla scimmia non si comanda, ma evidentemente la modifica la vuoi fare con un occhio al fuoristrada vero, ma in tal caso, non pensi che sarebbe meglio e piu' economico semplicemente avere buone sospensioni ma lunghe come l'originale?perche' dico questo...semplice, conoscendo le nostre zone, in fuoristrada vai sicuramente meglio con la sella ad altezza umana per poter zampettare in situazioni critiche che non con 20-30 mm di escursione in piu' che poi ti penalizzano il comportamento stradale.....

Bumoto
04-05-2006, 12:57
Gs normale e GS adv utilizzano gli stessi componenti per la ciclistica non bisogna modificare nulla tranne i cavalletti e le tubazioni dei freni

Arian
04-05-2006, 13:03
Spero di chiarificare ogni dubbio.
Ho montato di recente gli ammo adv sul mio gs standard (adventurizzato :lol: ).
Non ho modificato nulla, ne cardano ne tubi dei freni (io ho l'abs).
lo stesso valga per i cavalletti. Qui però andrebbe allungato il laterale. Lasciando lo standard infatti, la moto si inclina parecchio.
Ma ripeto, NULLA va modificato obbligatoriamente...

Themau
04-05-2006, 13:06
Gs normale e GS adv utilizzano gli stessi componenti per la ciclistica non bisogna modificare nulla tranne i cavalletti e le tubazioni dei freni


....GRANDE BU!!!! aspettavo solo questa conferma.... :D :D :D :D

mi raccomando, appena i gialloni ADV sono pronti.... FACCE SAPE'!!!! (sul sito di andreani già li danno disponibili!!!) :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:

PERANGA
04-05-2006, 13:10
[QUOTE=PERANGA]

mio caro concittadino, posso farti una provocazioncina? daccordo che alla scimmia non si comanda, ma evidentemente la modifica la vuoi fare con un occhio al fuoristrada vero, ma in tal caso, non pensi che sarebbe meglio e piu' economico semplicemente avere buone sospensioni ma lunghe come l'originale?perche' dico questo...semplice, conoscendo le nostre zone, in fuoristrada vai sicuramente meglio con la sella ad altezza umana per poter zampettare in situazioni critiche che non con 20-30 mm di escursione in piu' che poi ti penalizzano il comportamento stradale.....

Ecciai ragione, ma alla scimmia non si comanda.
Poi già che cambio ammo....
ciao

Arian
04-05-2006, 14:31
....GRANDE BU!!!! aspettavo solo questa conferma.... :D :D :D :D

mi raccomando, appena i gialloni ADV sono pronti.... FACCE SAPE'!!!! (sul sito di andreani già li danno disponibili!!!) :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:


Grande BU!?!?!?!??! E io che li ho provati ?!?!?!? E postato il risultato per la vostra felicità?!?!?!?
A me niente bravo?!?!?!?!:lol: :lol: :lol: :lol: :rolleyes: :rolleyes: :lol: :lol:

Roxter
04-05-2006, 15:58
Grande BU!?!?!?!??! E io che li ho provati ?!?!?!? E postato il risultato per la vostra felicità?!?!?!?
A me niente bravo?!?!?!?!:lol: :lol: :lol: :lol: :rolleyes: :rolleyes: :lol: :lol:
Ma quale bravo e bravo......


......perchè hai preso una schifezza di gs standard e l' hai fatta simile alla mitica ADV, vuoi pure sentirti dire bravo?!?


:mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad:




:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:






Cmq........se dovete montare altri ammortizzatori, pigliate Ohlins o WP, che alla stessa cifra sono 10.000 volte meglio.......

Arian
04-05-2006, 17:24
Ma quale bravo e bravo......


......perchè hai preso una schifezza di gs standard e l' hai fatta simile alla mitica ADV, vuoi pure sentirti dire bravo?!?


:mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad:




:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:






Cmq........se dovete montare altri ammortizzatori, pigliate Ohlins o WP, che alla stessa cifra sono 10.000 volte meglio.......


"Invidioso crepa", diceva il mio prof. di Economia. Mi sa che ti conosceva!!:lol: :lol: :lol:
E poi, per inciso, gli ammo adv non sono cosi male come li dipingono molti sul forum.Non un mio parere personale (che non vale nulla), ma di preparatori che ritengono gli showa original (adv) degli ammo discreti.
Molti a mio avviso ( e adesso sono serio), si fanno condizionare anche da dicerie e "mode".
Nessun dubbio sulla superiorita' di ohlins o wp sugli showa originali. Ma ne passa parecchio nel dire che fanno ca@@re
mio parere;)
A te maledetto Roxter, appena becco la tua moto, gli monto (coattivamente) due bilanceri da diligenza al posto degli ammo!!!:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Themau
04-05-2006, 19:04
Grande BU!?!?!?!??! E io che li ho provati ?!?!?!? E postato il risultato per la vostra felicità?!?!?!?
A me niente bravo?!?!?!?!:lol: :lol: :lol: :lol: :rolleyes: :rolleyes: :lol: :lol:


si vabbè.... ma tanto te, pure se ti inc@@i, c'è mica il rischio che magari mi cambi il nikke.... la mia è pura sciacquinaggine preventiva.... :lol: :lol: :lol: :lol:


ma no dai... GRAZIE anche a te!!! ;)

Merlino
05-05-2006, 08:49
Come scritto da aspes, Ok le sospensioni con maggiore estensione, ma valutate bene l'altezza della sella, 240 Kg.in off hanno bisogno di un valido appoggio e non di una punta di piede a meno chè non siate forti come hulk o nemo. ;)

PERANGA
05-05-2006, 09:13
Ah, dimenticavo con gli ammo più lunghi non sì può avere il paracilindri touratech, perchè il braccio del forcellone và a scontrare con gli attacchi superiori del paracilindro
triplo lamps

Arian
05-05-2006, 09:46
si vabbè.... ma tanto te, pure se ti inc@@i, c'è mica il rischio che magari mi cambi il nikke.... la mia è pura sciacquinaggine preventiva.... :lol: :lol: :lol: :lol:


ma no dai... GRAZIE anche a te!!! ;)


In questo caso, non posso che darti ragione:D :D :D :D

Roxter
05-05-2006, 10:17
In questo caso, non posso che darti ragione:D :D :D :D
Ah vabbeh.....se sei TU a dargli ragione..................................



:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Arian
05-05-2006, 11:42
Almeno qualcuno ha capito il senso della risposta.
Una volta tanto Rox, qualcosa l'acchiappi!!:lol: :lol: :lol:

davide39
05-05-2006, 18:05
Ma.. a che scopo tutto questo?? Non vorrete mica dirmi che dopo aver cambiato gli ammo farete del fuoristrada impegnativo.. Ma secondo voi quello è l'unico limite della GS per una pratica per la quale non è stata progettata?
Tolto qualche sterrato a velocità ridotta io direi che non è il caso di fare.. Per il fuoristrada c'è altro.. In Grecia ho fatto almeno 300 km di sterrati con la mia gs 1200 carica con borse lat e top case montato in pos avanzata e vi assicuro che quando la muccona partiva in curva, complice il peso complessivo e le "scarpe " inadatte qualcosa mi si stringeva.. Mio consiglio, indiscutibili scimmie a parte, con gli euri che spendereste in modifiche, compratevi una 2t jap di 5/6 anni e vi divertirete un mondo senza paura di rompere/rompervi nulla..

Roxter
05-05-2006, 18:10
Avere la moto più alta è più "che cazz".....;) ;) ;)


Io per es. sono un babbacione di un metro e novanta.....se avessi un GS provvederei presto ad alzarlo, così ci starei meglio su......

Arian
05-05-2006, 18:26
Avere la moto più alta è più "che cazz".....;) ;) ;)


Io per es. sono un babbacione di un metro e novanta.....se avessi un GS provvederei presto ad alzarlo, così ci starei meglio su......

Esatto! Quoto al 100%. Più alta--->più figa! Sennò che pazzi saremmo!:)

Roxter
05-05-2006, 18:37
Esatto! Quoto al 100%. Più alta--->più figa! Sennò che pazzi saremmo!:)
Guarda che se mi dai ragione ritratto.......:idea1: :idea1: :idea1: :idea1: :idea1: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Arian
05-05-2006, 21:29
Guarda che se mi dai ragione ritratto.......:idea1: :idea1: :idea1: :idea1: :idea1: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Minch... per una volta tanto, quanto la fai lunga!!!:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Roxter
06-05-2006, 10:27
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Minch... per una volta tanto, quanto la fai lunga!!!:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Dai che a te lungo piace.......:lol: :lol: :lol: :lol:



Vabbeh, per questa volta non ritratto!!:cool: :cool: :cool: :cool:

Themau
06-05-2006, 11:39
SIA CHIARO!!! la voglio alzare solo per esigenze "estetiche" e soprattutto di proporzione con i miei 186 cm.... NESSUNA MOTIVAZIONE DI CARATTERE TECNICO O CICLISTICO....

ricapitolando.... pura..... :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:

Mone
06-05-2006, 12:09
cioè se si monta il 46prxldfhjfvjkdcneineknf la moto si alza? e di quanto?

Themau
06-05-2006, 12:27
se monti gli ammo ADV originali sulla STD, pareggi le quote... (ferma restando la differenza dovuta alla sella diversa)

se metti gli OHLINS STD sulla STD... resta alla stessa altezza ma sotto hai i gialloni...

se metti gli OHLINS ADV sulla STD.... fai quello che vuoi perchè l'interasse del posteriore pare sarà variabile... ;)

Mone
06-05-2006, 21:25
se monti gli ammo ADV originali sulla STD, pareggi le quote... (ferma restando la differenza dovuta alla sella diversa)

se metti gli OHLINS STD sulla STD... resta alla stessa altezza ma sotto hai i gialloni...

se metti gli OHLINS ADV sulla STD.... fai quello che vuoi perchè l'interasse del posteriore pare sarà variabile... ;)

capito ma il modello 46prxls (mi sembra ) è per entrambe; o è per adv?

se non è così quale sarebbe l'ohlins per il gs std e quale per l'adv?

Arian
07-05-2006, 16:32
sembra che la ohlins abbia pensato anche alla 1200.
Ha progettato degli ammo di plastica....:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

aibalit
07-05-2006, 20:58
Ma.. a che scopo tutto questo?? Non vorrete mica dirmi che dopo aver cambiato gli ammo farete del fuoristrada impegnativo.. Ma secondo voi quello è l'unico limite della GS per una pratica per la quale non è stata progettata?
Tolto qualche sterrato a velocità ridotta io direi che non è il caso di fare.. Per il fuoristrada c'è altro.. In Grecia ho fatto almeno 300 km di sterrati con la mia gs 1200 carica con borse lat e top case montato in pos avanzata e vi assicuro che quando la muccona partiva in curva, complice il peso complessivo e le "scarpe " inadatte qualcosa mi si stringeva.. Mio consiglio, indiscutibili scimmie a parte, con gli euri che spendereste in modifiche, compratevi una 2t jap di 5/6 anni e vi divertirete un mondo senza paura di rompere/rompervi nulla..

Mai uscito con i maiali, vero?
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

PERANGA
09-05-2006, 11:54
Udite, udite.
Stamattina sono andato dal conce e ho frugato bene sull'ETK ultimo.
Per quanti riguarda il posteriore il forcellone e la barra di reazione sono uguali tra il Gs e l'Adventure.
Ma.... la forcella e il braccio anteriore ( quello fatto a boomerng, per intenderci ) hanno codici diversi.
Sì, potrebbe essere una differenza minima , magari di colore ma non si sà mai.
non vorrei comprare gli ammo e poi avere la moto instabile
Oggi o domani provo a chiamare in bmw e sentire qualche ispettore tecnico.
Vi farò sapere

Themau
09-05-2006, 13:36
Udite, udite.
Stamattina sono andato dal conce e ho frugato bene sull'ETK ultimo.
Per quanti riguarda il posteriore il forcellone e la barra di reazione sono uguali tra il Gs e l'Adventure.
Ma.... la forcella e il braccio anteriore ( quello fatto a boomerng, per intenderci ) hanno codici diversi.
Sì, potrebbe essere una differenza minima , magari di colore ma non si sà mai.
non vorrei comprare gli ammo e poi avere la moto instabile
Oggi o domani provo a chiamare in bmw e sentire qualche ispettore tecnico.
Vi farò sapere


a me hanno detto che l'unica differenza è il colore... comunque attendo news... :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:

Lo Zingaro
09-05-2006, 13:51
Gs normale e GS adv utilizzano gli stessi componenti per la ciclistica non bisogna modificare nulla tranne i cavalletti e le tubazioni dei freni
Sei sicuro??? A me più mecca (Il Guru compreso) mi hanno confermato che qualcosa cambia nella trasmissione (non ricordo più bene cosa, ma leggermente più lunga nell'Adv per compensare la diversa inclinazione ed escursione!!!), se vuoi li risento e richiedo per sicurezza!!!

Lo Zingaro
09-05-2006, 13:52
Come scritto da aspes, Ok le sospensioni con maggiore estensione, ma valutate bene l'altezza della sella, 240 Kg.in off hanno bisogno di un valido appoggio e non di una punta di piede a meno chè non siate forti come hulk o nemo. ;)
Quoto integralmente ed è il motivo per cui io ci ho cambiato idea!!!

Lo Zingaro
09-05-2006, 13:55
Ma.. a che scopo tutto questo?? Non vorrete mica dirmi che dopo aver cambiato gli ammo farete del fuoristrada impegnativo.. Ma secondo voi quello è l'unico limite della GS per una pratica per la quale non è stata progettata?
Tolto qualche sterrato a velocità ridotta io direi che non è il caso di fare.. Per il fuoristrada c'è altro.. In Grecia ho fatto almeno 300 km di sterrati con la mia gs 1200 carica con borse lat e top case montato in pos avanzata e vi assicuro che quando la muccona partiva in curva, complice il peso complessivo e le "scarpe " inadatte qualcosa mi si stringeva.. Mio consiglio, indiscutibili scimmie a parte, con gli euri che spendereste in modifiche, compratevi una 2t jap di 5/6 anni e vi divertirete un mondo senza paura di rompere/rompervi nulla..
Quoto integralmente, dove va il GS normale ci va anche l'Adv e questo insieme alla motivazione di Merlino (oltre a considerazioni tipo sella passeggero più comoda, sella divisibile e posteriore smontabile, ecc.) mi hanno fatto scegliere la normale in luogo dell'Adv!!!

PERANGA
09-05-2006, 15:10
Quoto integralmente ed è il motivo per cui io ci ho cambiato idea!!!

Guarda per quanto riguarda il retrotreno è tutto super uguale.
Ho controllato sull'ETK i codici sia del forcellone che della barra di reazione e sono identici.
Di questo sono sicurissimo.
Per l'avantreno devo chiedere.
Comunque se hai tempo informati anche tu.
Grazie
La scimmia mi ha assalito e non me ne libererò tanto facilmente.
Bhu, non potevo essere un drogato o un maniaco sessuale come tutti?
Questa smania è peggio!!!!!

Lo Zingaro
09-05-2006, 16:02
Guarda per quanto riguarda il retrotreno è tutto super uguale.
Ho controllato sull'ETK i codici sia del forcellone che della barra di reazione e sono identici.
Di questo sono sicurissimo.
Per l'avantreno devo chiedere.
Comunque se hai tempo informati anche tu.
Grazie
La scimmia mi ha assalito e non me ne libererò tanto facilmente.
Bhu, non potevo essere un drogato o un maniaco sessuale come tutti?
Questa smania è peggio!!!!!
Ti confermo che ho appena chiamato il guru (alias CO.MO. conce/mecca di Frosinone e dove vanno quasi tutti i centroitalioti del QDE) e la barra è diversa!!!

PERANGA
09-05-2006, 16:34
Sai nulla invece dell'avantreno?
Ho chiamato Bmw Italia e mi hanno detto di rivolgermi al concessionario.
Sono di nuovo al punto di partenza.
Eppure l'ETK visto stamattina mi dava gli stessi codici ( ed ero da Panfili conce di genova ).
Mi sembra strano
Per caso qualcuno di voi ha un ETK aggiornato all'adventure e può controllare
Grassssie

Lo Zingaro
09-05-2006, 16:52
Sai nulla invece dell'avantreno?
Ho chiamato Bmw Italia e mi hanno detto di rivolgermi al concessionario.
Sono di nuovo al punto di partenza.
Eppure l'ETK visto stamattina mi dava gli stessi codici ( ed ero da Panfili conce di genova ).
Mi sembra strano
Per caso qualcuno di voi ha un ETK aggiornato all'adventure e può controllare
Grassssie
Prova a chiamare "il guru" alias Stefano 0775/854180 digli la parola magica prima di rompere i maroni, overo: QDE

PERANGA
09-05-2006, 17:12
Grazie Zingaro.
Ho chiamato il guru Stefano e mi ha detto che si informa e domani mi sà dire con esatezza.
E' moolto gentile, ma chi è, nel senso è un meccanico o qualcosaltro?
Grazie
ciao

Themau
09-05-2006, 19:11
scusate ma proprio non capisco.... quand'anche fosse la barra (paralever?) diversa (ma poi diversa in che? + lunga, + corta?) qui si stà ragionando sul fatto di mettere un ammo posteriore un pò più lungo (circa 2cm)...

ora, se ci metto ad esempio il WP ad interasse variabile, non sarei nella stessa situazione?

eppure (pepot docet) è cosa fattibilissima!!!!

il cardano sulla due moto è LO STESSO!!!

Lo Zingaro
09-05-2006, 22:43
Grazie Zingaro.
Ho chiamato il guru Stefano e mi ha detto che si informa e domani mi sà dire con esatezza.
E' moolto gentile, ma chi è, nel senso è un meccanico o qualcosaltro?
Grazie
ciao
La conce/off. è del padre!!! Lui si occupa di vendite, dell'elettronica, ecc.

Lo Zingaro
09-05-2006, 22:45
scusate ma proprio non capisco.... quand'anche fosse la barra (paralever?) diversa (ma poi diversa in che? + lunga, + corta?) qui si stà ragionando sul fatto di mettere un ammo posteriore un pò più lungo (circa 2cm)...

ora, se ci metto ad esempio il WP ad interasse variabile, non sarei nella stessa situazione?

eppure (pepot docet) è cosa fattibilissima!!!!

il cardano sulla due moto è LO STESSO!!!
Sì, ma se il cardano lavora male, con angoli sballati si usura prima!!! Sostituendo la barra torni alle quote ciclistiche dell'Adv, poi fai come credi, io ti ho solo detto che è diversa (non ricordo più se è + o - lunga!!!)

PERANGA
10-05-2006, 09:17
Oggi conrtollo meglio la barra dietro, ma quello che mi preoccupa è l'avantreno.Non vorrei che cambiando la sospensione con una più lunga mi
cambiasse l'avancorsa dell'avantreno ( se si chiude troppo poi la moto nelle curve ''prende dentro'' e può essere pericolosa

Muntagnin
10-05-2006, 09:34
bellissimo questo 3d ......

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

PERANGA
10-05-2006, 13:59
Stamattina sono andato dalla Gecar di Genova e ho riguardato l'ETK con scrupolosa attenzione ( più di quella che impiego nella pausa pranzo per vedere la scollatura della cassiera ) e vi assicuro che i codici sia del braccio oscillante posteriore che della barra di reazione del gs e dell'Adventure SONO ESATTAMENTE GLI STESSI. Non posso essrmi sbagliato.
L'ho visto con i miei occhi
Cambia però il forcellone oscillante anteriore ( ma nessuno è stato in grado di dirmi in cosa, magari forse solo il colore )
Stasera comunque sento il Guru Stefano

erick60
15-05-2006, 12:59
Novità su questa modifica che mi interessa moltissimo.........................

Lamps

PERANGA
15-05-2006, 13:09
Il guru cui sopra non c'era Venerdì
Riprovo stasera.
Però ieri a predappio alla mototagliatella ho visto 2 adventure e le ho guardate bene
A parte il colore l'avantreno SEMBRA uguale ( però se ci fosse qualche differenza nelle geometrie non avrei potuto vederla ad occhio)

erick60
18-05-2006, 08:49
Ciao Peraga

ho contattato il mio conce ....e mi conferma che cambia solo il colore dell'archetto anteriore...
hai avuto conferme anche tu?

Lamps

PERANGA
18-05-2006, 14:09
Il guru Stefano deve chiedere all'ispettore tecnico BMW.
Mi ha detto che poi mi chiamerà ( spero presto )
Per ora sono solo sicuro dell'uguaglianza del retrotreno
Però pensandoci bene la geometria dell'anteriore è studiata in modo da variare poco l'avancorsa in rapporto alla corsa del braccio,quindi allungando la sospensione di 2 cm forse l'avancorsa non ne risente, o ne risente in modo insignificante.
Mi piacerebbe sapere avancorsa ed interasse del gs e dell'adventure
Qualcuno lo sà?