Visualizza la versione completa : radiatore gemellato
guglemonster
19-04-2006, 15:59
alura... ho provato a tirare su un post vecchio ma è finito sul walwal e nessuno le sfiora nemmeno.... vabbè, riprovo qui.
montando un radiatore gemello a quello della GS, tipo quello della S, in cascata al primo (serie) rischio danni? calo di pressione? eccesso di olio in circolo?
la :arrow: c'è e si vede, ma non vorrei sfondare tutto grassie ;))
Spartacus
20-04-2006, 18:37
Bisogna vedere cosa succede prima che la valvola termostatica si apra....
mauroantognini
20-04-2006, 19:11
alura... ho provato a tirare su un post vecchio ma è finito sul walwal e nessuno le sfiora nemmeno.... vabbè, riprovo qui.
montando un radiatore gemello a quello della GS, tipo quello della S, in cascata al primo (serie) rischio danni? calo di pressione? eccesso di olio in circolo?
la :arrow: c'è e si vede, ma non vorrei sfondare tutto grassie ;))
Non ne vedo proprio l'esigenza,hai mai avuto problemi di surriscaldamento?
Usi per caso il GS per tirare una roulotte??
Muntagnin
20-04-2006, 19:19
bisogna controllare che il volume di olio usato per riempire il nuovo radiatore non metta in crisi il livello di quello che rimane nella coppa dell'olio ....
guglemonster
21-04-2006, 09:01
in teoria.... ma solo in teoria, la valvola è a valle del circuito di raffreddamento no? indi, i 300 cc in più nel circuito a motore sotto "temperatura" restano nel radiatore a valle e quello a monte è come prima.
interviene la valvola e porta in circolo i 300cc in più che comunque seguono tutto il circolo fino alla prossima chiusura della valvola.
unico neo nel mio ragionamento è il caso di motore spento dopo il raggiungimento della temperatura di apertura della valvola.
in quel caso i 300 cc in più (stimati) dell'olio per il secondo radiatore è tutto nella coppa insieme al resto e alla partenza il volume d'olio sarà maggiore.
situazione critica dovrebbe essere quella di olio in temperatura, massima espansione termica dell'olio e coppa con 300 cc in più.
detto qualche cosa in meno i in più?
il mio dubbio deriva dall'esperienza con la S, la bambina sul bracco veniva spremuta ben benino..... vero è anche che c'è la carenatura... semicarenatura......
il mio è solo un cazzeggio propedeutico per evitare che faccia troppi danni.
il doppio radiatore mi piace come idea....... continuo a pensare che il posizionamento esterno e/o come i vecchi PD sia il migliore in condizioni estive e a pieno carico
alura... ho provato a tirare su un post vecchio ma è finito sul walwal e nessuno le sfiora nemmeno.... vabbè, riprovo qui.
montando un radiatore gemello a quello della GS, tipo quello della S, in cascata al primo (serie) rischio danni? calo di pressione? eccesso di olio in circolo?
la :arrow: c'è e si vede, ma non vorrei sfondare tutto grassie ;))
che te ne fai di due radiatori??? già uno non serve a un cavolo, sul mio GS l'ho tolto... :)
guglemonster
21-04-2006, 16:58
che te ne fai di due radiatori??? già uno non serve a un cavolo, sul mio GS l'ho tolto... :)
no, aspetta, l'hai tolto??? e non hai nessun problema di surriscaldamento?
VENDIMELO :))))
no, aspetta, l'hai tolto??? e non hai nessun problema di surriscaldamento?
VENDIMELO :))))
Spiacente ma conservo tutti i pezzi originali, circa due scatoloni di roba, perchè se un domani mi vien voglia di ricondizionare la moto come in origine devo poterlo fare. :)
Surriscaldamento??? cos'è? :lol: :lol: :lol:
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