Visualizza la versione completa : Cosa ne pensate di...
il borsaro
12-02-2006, 08:55
questa Ducati: è bene accetto ogni commento sia esso positivo che negativo!!!
Saluti a tutti, Alberto.
chi la possiede ne parla bene, ciclistica e motore regalano grandi soddisfazioni.
A mio avviso la penalizza molto l'estetica, nonostante sia uscita già da un po' è difficile farci l'occhio.
Personalmente la ritengo la mutlipla delle due ruote.
Saluti
In foto mi piace poco...dal vivo ancora meno...:sad1:
Che fra qualche anno non se la ricorderà più nessuno :arrow:
questa Ducati: è bene accetto ogni commento sia esso positivo che negativo!!!
Saluti a tutti, Alberto.
Che dirti...
Lo scorso fine settimana ho avuto una Multistrada DS1000 in prova.
Ragazzi devo dire che, in effetti, durante il weekend ho finalmente capito cosa si intende con "pompone"... Il motore è veramente strepitoso: non ci sono tanti cavalli ma sono tutti sempre pronti, collegati al cervello: muovi il polso e hai un calcio in kulo. :arrow:
Sabato mattina abbiamo fatto un Giro con Carmelo Caponord e con Ciccio KTM LC4 motard....
Tutte le belle curve a nostra disposizione qui vicino CT, alle pendici dell'etna le abbiamo divorate. Devo dire che tra Caponord (mia - per poco - motocicletta) e Multi non c'è paragone: sulla CN sei sotto anestesia parziale, + peso, - divertimento, - motore (attenzione - percepito). Solo in Autostrada vai più forte per la protezione e per le doti d'allungo dell'Aprilia. Negli altri frangenti non c'è paragone. Ho seriamente pensando a passare a Ducati. Con le due moto fai più o meno le stesse cose: con la Capy arrivi riposato, con la Multi CONTENTO..... Poi ho provato un k1200s... E le reminescenze del mio passato "missilistico" (5 anni in honda xx1100, 1 anno in Fireblade my2002, 2 anni in triumph daytona) sono tutte tornate alla memoria.... Di sicuro però la prova è stata utile per comprendere PERCHE' ci sono tanti appassionati di Ducati: provatele se avete la possiblità. Potreste esserne fulminati. ;)
Massimo Caponord 2003 quasi K1200S
il borsaro
12-02-2006, 10:15
Che dirti...
Lo scorso fine settimana ho avuto una Multistrada DS1000 in prova.
Ragazzi devo dire che, in effetti, durante il weekend ho finalmente capito cosa si intende con "pompone"... Il motore è veramente strepitoso: non ci sono tanti cavalli ma sono tutti sempre pronti, collegati al cervello: muovi il polso e hai un calcio in kulo. :arrow:
Sabato mattina abbiamo fatto un Giro con Carmelo Caponord e con Ciccio KTM LC4 motard....
Tutte le belle curve a nostra disposizione qui vicino CT, alle pendici dell'etna le abbiamo divorate. Devo dire che tra Caponord (mia - per poco - motocicletta) e Multi non c'è paragone: sulla CN sei sotto anestesia parziale, + peso, - divertimento, - motore (attenzione - percepito). Solo in Autostrada vai più forte per la protezione e per le doti d'allungo dell'Aprilia. Negli altri frangenti non c'è paragone. Ho seriamente pensando a passare a Ducati. Con le due moto fai più o meno le stesse cose: con la Capy arrivi riposato, con la Multi CONTENTO..... Poi ho provato un k1200s... E le reminescenze del mio passato "missilistico" (5 anni in honda xx1100, 1 anno in Fireblade my2002, 2 anni in triumph daytona) sono tutte tornate alla memoria.... Di sicuro però la prova è stata utile per comprendere PERCHE' ci sono tanti appassionati di Ducati: provatele se avete la possiblità. Potreste esserne fulminati. ;)
Massimo Caponord 2003 quasi K1200S
Ciao, ho chiesto pareri in quanto mi è capitata casualmente un'occassione, secondo me, da non perdere!!! Una grossa concessionaria ha alcuni esemplari a (KM 0) a 10.600 neuri, ma soprattutto ritirerebbe la mia STUFA ad un prezzo più che accettabile, così, finalmente, me la levo dai co@@@oni!!!!
Saluti Alberto.
Ciao, ho chiesto pareri in quanto mi è capitata casualmente un'occassione, secondo me, da non perdere. Una grossa condìcessionaria ha alcuni esemplari a (KM 0) ma soprattutto ritirerebbe la mia STUFA ad un prezzo più che accettabile, così, finalmente, me la levo dai co@@@oni!!!!
Provala! Non te ne pentirai! E' mooolto divertente anche se bruttina.... Certo, difficile che, in futuro, qualcuno te la prenda in permuta indietro... :mad:
Massimo
il borsaro
12-02-2006, 10:22
Provala! Non te ne pentirai! E' mooolto divertente anche se bruttina.... Certo, difficile che, in futuro, qualcuno te la prenda in permuta indietro... :mad:
Massimo
Ciao Massimo, il discorso dell'estetica, secondo me, lascia il tempo che trova!!!! Certo è che chi a disegnato recentemente alcune ultime STUFE non è che sia poi questo gran disegnatore..... non pensi?
Saluti Alberto.
brontolo
12-02-2006, 10:40
Bertaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.................... ;) ;) ;)
Se proprio devi aspetta che esca sul mercato quel gioiello che hanno presentato a Bologna. Quella si che unisce le qualità del motore e dei telai ducati ad una estetica decente e non da lavatrice in libera uscita!!!!!
microcefalo
12-02-2006, 12:03
Maneggevolissima, divertente, scalda molto, dura per il pax, da manutenere con attenzione ;)
raffapaz
12-02-2006, 12:12
non l'ho mai provata,ma esteticamente è un .... :pottytra: :mad: :mad:
avvonico
12-02-2006, 12:27
Bruttina, ma molto divertente da guidare. Certo, non comodissima: la sella - durissima nella prima serie - anche se ultimamente ammorbidita, rimane stile "Flintstones"... :lol:
Se non devi percorrere abitualmente lunghi tratti, va bene. Tempo fa, ne feci una prova...te la riporto... ;)
"Ho provato la Ducati Multistrada.
Mi incuriosiva, dopo averla vista dal vero, mentre passava; uno sguardo fugace, con la coda dell'occhio, e subito una riflessione su quanto doveva essere diversa dalle altre, anche come guida.
Non volevo ammetterlo, però...manubrio alto, raffreddamento ad aria, due valvole...cosa c'entrava, con la mia idea di moto? Alla mia ho tolto la targa, e tutte quelle altre inutili cose, ho messo le slick, e la uso "only track". Per strada vado in macchina, o piuttosto a piedi.
Però...
Ok, passo da Fabri (il conce di Lecce) e, con la scusa di portargli due pratiche da discutere, la vado a vedere. Mentre le gironzolo intorno con fare distratto (molto meglio dal vero, che in foto), Sandro (Store Manager) mi si avvicina, e "Avvocato, se vuole...". Ah, sì? Beh, grazie, ma...cosa vuoi che...vabbè, giacchè sono qui..."Vuole il casco?"...No, no, CASUALMENTE ho il mio, in macchina...
Casco in testa, luci accese, motore caldo, un bel po' di benzina...e vado.
Meno 10, 9, 8...l'incantesimo scatta in dieci secondi: questa "cosa" è programmata per trasformare, in dieci secondi, qualunque persona in un perfetto deficiente...sguscia tra le macchine come un'anguilla, si impenna con niente, spinge forte senza tirare le marce. E' tanto, ma tanto, come l'Husky SM610R che conosco bene, ma bicilindrica, 1000, ed in grado di affrontare un viaggio in due.
In città va benissimo: la sella, che sulle prime sembra un po' alta, in realtà è così ben sagomata da consentire, con la complicità di "fianchi" particolarmente stretti, l'appoggio confortevole dei piedi in terra anche a chi non è un gigante. L'agilità è eccellente, così come l'erogazione, pienissima e fluida, mai ruvida; la frizione, dolce e modulabile; la posizione di guida perfetta, nè costretta come sulle racing, nè "Cristo in croce" come sulle GS, o su altre maxi enduro. E', semplicemente, tutto al posto giusto, e della dimensione giusta, nè piccola nè grande, come la carena, il cupolino, ed il resto. Persino il freno motore è "friendly", non esagerato e brusco come sui bicilindrici classici; e così anche il funzionamento delle sospensioni, "lunghe" ma dall'escursione pastosa, vellutata, data da un'idraulica "intelligente" come chi deve averla pensata. Ed i freni, pur non avendo la prontezza e la potenza dei "Triple Bridge", sono funzionali e modulabilissimi...insomma, adeguati.
Esco dalla città, ed imbocco una superstrada ricca di curvoni: voglio vedere se è anche stabile, e confortevole in velocità. Tiro le marce: bello, il desmo...anche se questo motorone dà il meglio fino a 8000, allunga ben di più, senza accenni di sfarfallamenti. Certo, la progressione "stagna", ad un certo punto, ed è inutile andare oltre, ma è interessante poterlo fare. Tirando la quarta, supero i 190 indicati, e lo sterzo comincia ad accusare qualche ondeggiamento...sarà il Fay (non potevo mica mettere la tuta di pelle), o qualcos'altro. Del resto, è una giornata ventosa, qui da noi; ma la cosa che mi dà più fastidio è un'evidente turbolenza aerodinamica, che manda in forte vibrazione il plexiglass, sommandosi alle forti (a quei regimi) "good vibrations". Decisamente, gli "over 170" sono il regno delle carene complete, e degli assetti guida sportivi.
Ritorno in città, non senza aver notato la durezza della sella, che alle lunghe potrebbe portare qualche indolenzimento, e per contrasto la morbidezza del cambio, che pure ha solo 200 Km.
Il tempo di considerare che la strumentazione è leggibile e completa, e sono di nuovo nel traffico...ed ancora una volta, mi lascio prendere la mano, e torno ragazzino: questa moto, nello stretto, è una motard! In cerca di una conferma, passo dal negozio dell'amico Zilli, mitico ex fuoristradista leccese, e lo attiro fuori. Ci vuol poco, a scatenare la sua curiosità. Dopo aver vinto la sua brevissima, quanto formale, resistenza (ma possibile che pensi sempre a lavorare!), gli metto il mio casco in testa, lo spingo sulla moto, e lo vedo andar via...tornerà dopo una ventina di minuti buoni (quando stavo già per telefonare al conce offrendogli la riparazione dei danni sicuramente causati alla "cosa"), in impennata, tra le macchine, dopo aver attraversato così il marciapiede adibito ad isola pedonale. Gli tolgo il casco, per scoprire il suo sguardo stralunato, ed un sorriso da deficiente: "Nico, ma che c@##o di moto hanno fatto, questi?" "Ti diverti troppo, E' PERICOLOSA..." Avevo ragione, allora: sarà rimasto serio sì e no 10 secondi pure lui...
La riporto al conce a malincuore, pensando che ci si può anche viaggiare, ed andare allo studio, o altrove (figo, arrivare al Tribunale in impennata...). E mi viene di pensare che potrebbe essere il perfetto complemento ad una moto "solo pista": una con slick, carene, ecc., e l'altra...QUESTA!
Fabri ha un sorriso strano, quando gli riporto la chiave, e gli dico che ho finito tutta la benzina (tra l'altro, consuma poco, ed il serbatoio è capace): con questa "cosa", ti fermi solo quando rimani a secco. Prima, non c'è niente che potrebbe convincerti a farlo.
Al "quanto costa", mi dice 12.000, di listino...vabbè, per il momento, passo.
Però... :confused: ;) :) "
Insomma, a me piacerebbe :eek:
bruttina da vedere :( , eccezionalmente divertente da guidare :D .
Mai provata! Ma ne parlano bene...e a me non dispiace nemmeno esteticamente...
...ma con le Ducati purtroppo ho avuto esperienze poco piacevoli e quindi non so se la comprerei... :(
lucianoerre
12-02-2006, 16:54
divertentissima da guidare, meglio non avere il passeggero perchè alla lunga gli friggi le chiappe, dietro e di 3/4 posteriore a me piace molto (ed è meglio dal vero che in foto) il cupolino è a mio parere dal punto di vista estetico una vera merd@, peccato!
flydrive
12-02-2006, 16:59
a me non piace, linea troppo particolare, di quelle che o te ne innamori o la eviti. Divertente è divertente, maneggevole come poche e buona potenza, però ho paura della meccanica nei costi di manutenzione (spero di sbagliare) e della rivendibilità non tanto economica, ma proprio estetica.
auto-lamps
marcoexa
12-02-2006, 17:07
ieri per curiosità l'ho provata ! non mi piace per nulla! forse esteticamente di più che in prova , sia come confort che come peso, anche lo zainetto mi diceva si sta scomodi !! insomma anche volendo non riesco a vedere le ducati bene! :)
Olmolibero
12-02-2006, 17:40
secondo me è bella io la comprerei se non fossi zavorrato
Don Biga
12-02-2006, 18:08
esteticamente e' un po' troppo particolare, a me non piace il cupolino diviso in due pezzi, per il passeggero non e' il massimo del confort ma se la usi da solo su strade tortuose e' uno sballo totale, io ne ho avuta una di un mio amico per un pomeriggio e ti dico che non ho mai guidato una moto cosi' divertente e maneggevole, e' come avere la la ruota posteriore direttamente nella manopola destra... se avessi la possibilita' la affiancherei sicuramente al mio GS, come unica moto non la prenderei perche' non si addice all'uso che ne faccio io della moto. Provala poi ci dirai ;)
Bierhoff
12-02-2006, 18:34
da guidare è fantastica ... divertentissima ... l'ho provata perchè ero indeciso su quale moto prendere ma ho desistito perchè sopra i 130Km/h era troppa l'aria che avevo dalle spalle in su (sono alto 1,80) ... e volendo in prima cosa una moto da viaggio ...
absolute beginner
12-02-2006, 18:40
Ciao, ho chiesto pareri in quanto mi è capitata casualmente un'occassione, secondo me, da non perdere!!! Una grossa condìcessionaria ha alcuni esemplari a (KM 0) a 10.600 neuri, ma soprattutto ritirerebbe la mia STUFA ad un prezzo più che accettabile, così, finalmente, me la levo dai co@@@oni!!!!
Saluti Alberto.
Albè...
fai un salto da CoMo che ne ha ritirata una con soli 1000 km...
secondo me può praticarti delle condizioni migliori...
Lamps!
greatbiker
13-02-2006, 01:25
Sarò in controtendenza..
ma secondo me
è bella!!!
ma il motore Ducati, seppur efficiente, non mi piace!
Però è un gran mezzo e alla cifra che la paghi, non starei a pensarci nanche un attimo! :arrow:
Personalmente la ritengo la mutlipla delle due ruote.
E' esattamente quello che ne penso io: un frontale contronatura che finisce per penalizzare altre buonissime doti.
Mi lascerebbe perplesso anche il salto che vorresti fare provenendo dalla RT: abituato alla poltrona, mi sembra un pò eccessivo...
il borsaro
14-02-2006, 09:50
Personalmente piace grigia in doppia tonalità ma capisco pure che il rosso le si addice maggiormente, Voi che ne pensate...........
Giovedì è alle porte e vorrei avere le idee più chiare..........
Saluti Alberto
Motorrad56
14-02-2006, 10:19
Bene motore e ciclistica.
Ma il passeggero lì sopra come stà?
La linea è interessante.
Ciao, ho chiesto pareri in quanto mi è capitata casualmente un'occassione, secondo me, da non perdere!!! Una grossa condìcessionaria ha alcuni esemplari a (KM 0) a 10.600 neuri, ma soprattutto ritirerebbe la mia STUFA ad un prezzo più che accettabile, così, finalmente, me la levo dai co@@@oni!!!!
Saluti Alberto.
Pigliatela, nonostante nun se possa verè...
E' una moto solida, e sul misto è imprendibile!!
C'ha pure un pò di riparo aerodinamico, ma dimenticati le sospensioni BMW....li siedi sul granito!!!
I tagliandi si fanno ogni 10.000, e se ritirano la tua ad un buon prezzo...........mi sembra cosa giusta!!! ;)
Odio i motori Ducati con annessi sferragliamenti! Apprezzo la linea.
Supermukkard
14-02-2006, 10:52
attento ai costi di manutenzione
fatti mostrare le tabelle dei tagliandi coi relativi costi
1Muschio1
14-02-2006, 11:05
la trovo bella e controtendenza e al contrario di molti penso che si rivaluterà con l'andare degli anni perchè è un genere di moto che ti permette di fare parecchie cose: dal turismo a medio raggio alla sparata in montagna del fine settimana ... mi è piaciuta da subito! :cool:
A me la moto piace, soprattutto in nero.
Ha pero' dei notevoli problemi di affidabilità: ho un amico che ha sostituito tre volte in un anno la strumentazione. I tubi si scarico sfiatavano per un malfunzionamento delle guarnizioni...
Insomma: DUCATI :(
Dpelago R 1200 Gs Giallo / K 1200 R
Paul Pettone
14-02-2006, 11:28
Non fare l'errore di scegliere una moto in base alle impressioni degli altri! Ognuno ha la sua esperienza di guida, le sue necessità ed i suoi gusti.
Il miglior consiglio che ti posso dare è di provarla assolutamente prima di prenderla. Oltretutto c'è una bella differenza tra l'RT BMW e il multistrada Ducati, anzi direi che sono due scelte radicalmente diverse.... ;)
A me non dispiace. Sono stato sorpassato da una in salita l'altro ieri (pero' ero in macchina) ed a dispetto di quel che ho sentito sembrava avere cavalli a sufficienza... anche se forse per 10.000 euro c'e' un'ampia scelta di moto.
io l'ho provata, e' divertente, il giudizio estetico e' soggettivo, ma il prezzo e' altissimo!!!
Flying*D
14-02-2006, 11:52
Esteticamente molto discutibile, ho 2 amici che ce l'hanno e sono pienamente soddisfatti delle prestazioni e della ciclistica..
uno e' un fermone, l'altro gira regolarmente in pista con una moto con il doppio della potenza, quindi soddisfa tipi di persone molto differenti.. ;)
il borsaro
14-02-2006, 13:08
Ciao a tutti,
lo zaino non ce l'ho e poi in moto e meglio andarci da soli, io sono di questo avviso. Comunque, anche se ci fosse e volesse, dovrebbe adattarsi. Non posso permettermi due moto!!!
Allora vada per il grigio e speriamo che giovedi in mattinata riesca a concludere... Vi terrò aggiornati per condividere un'emozione che non provavo da anni ormai...
Saluti a tutti, Alberto.
è rigida molto. anche la sella non aiuta, nemmeno quella definita soft.
ciclistica da urlo, come un bisturi intaglia l'asfalto. motore grandioso per l'ultilizzo cui è destinata. pienissimo di coppia, entusiasmante in accellerazione. freni portentosi. pulsazioni del motore che hanno un senso, ma non vibra in modo fastidioso. riparo aero sufficiente con il cupolo maggiorato.
difetti: frizione durissima. innesti cambio duri, collettore di scarico del cilindro "posteriore" che cuoce la gamba sinistra, anche a gennaio fermi al semaforo è una tortura. è moto da single, sia per l'altezza del sellino pass. che per il calore degli scarichi (che poi è uno solo con doppia canna d'apertura). pedane un po' basse.
emozioni a non finire sul misto, goduria allo stato puro nei pif paf, impensabili i ritmi che puoi fare anche nel misto medio. non ha sferragliamenti come il monster. moto con grandissima personalità.
Muntagnin
14-02-2006, 13:40
E' una DUCATI
e come tale o l'ami o la odi
occhio solo alla sella del guidatore .... mi sembra che ne esistano 2 tipi .. una stile sella da bici da corsa ed una più cristiana.....
Bella moto...quando cammina :cool:
Ce l'aveva un amico che poi lì'ha permutata con un s4r.
Provata più volte. Tra le curve va da dio, curva con un niente, rapidissima nei pif paf, ma stabile sul veloce.
Motore non è male ma è soffocato dal cat, con lo scarico aperto migliora di molto, do serie finisce troppo presto.Da troppo subito.
Unico problema è che sente molto l'usura del pneumatico anteriore, appena questo perde il supo profilo originale la moto tende a raddrizzarsi in piega e diventa durissmia da buttare giu.
Con le gomme nuove è una libidine, infatti quelli che troviamo che camminano hanno su racetech o pilot race 2 oppure supercorsa.
Io avevo consigliato di infilare un pò le forcelle ma l'ha cambiata prima.
A me piaceva molto, ma gli attacchi delle borse sono orribili.
Se la facessereo con il 996 sarebbe favolosa.
come puoi non amare una Ducati, motore (da900 in su')e ciclistica sono il massimo del piacere nella guida :eek:
Odio i motori Ducati con annessi sferragliamenti! Apprezzo la linea.
Se ti riferisci al SUONO della frizione a secco delle DUCATI sferragliano solo se vuoi farle sferragliare
Ha pero' dei notevoli problemi di affidabilità: ho un amico che ha sostituito tre volte in un anno la strumentazione. I tubi si scarico sfiatavano per un malfunzionamento delle guarnizioni...
Insomma: DUCATI :(
Dpelago R 1200 Gs Giallo / K 1200 R
Ho avuto una DUCATI per 3 anni e 40.000km e non ho mai avuto nessun problema. Magari quella del tuo amico era uno dei primi esemplari. Cosa dire dei primi modelli del GS1200 o della K1200????????????
viiiiulenzaaaa
15-02-2006, 03:13
Se il mezzo ti piace io te lo consiglio prima di passare in BMW ne ho avute due, ho trovato che sia una moto eccellente :!: in tutto e sopratutto con entrambe ho fatto piu di 30000 KM e non mi hanno mai dato problemi :D discretamente comoda pure nei lunghi viaggi sono andato in spagna per due volte. Come vendibilità non ho mai avuto problema anzi hanno mantenuto sempre un discreto valore :blob:
:wav: :wav: :wav:
Deleted user
15-02-2006, 07:31
esteticamente orribile (imho) e' supportata da un motore che regala grandissime soddisfazioni.
il borsaro
15-02-2006, 19:38
Ciao a tutti, giovedì è arrivato e domani mattina andrò per concludere.........
Ricapitolando: Multistrada DS grigio a km/0 a 10600 neuri, valutazione della
STUFA (senza essere visinata) 5500 neuri però, viste le condizioni generali e gli accessori, se mi offrono 6000 neuri, gli stacco un assegno per la differenza..... e poi si beve!!!!!!
Domani a pranzo Vi ragguaglio,
Saluti Alberto.
MacGyver
15-02-2006, 19:56
questa Ducati: è bene accetto ogni commento sia esso positivo che negativo!!!
Saluti a tutti, Alberto.
;) ;) se ti interessa al concessionario CO.MO. di Frosinone ne ha una con Km.1.000 e vari accessori....perfetta!! ;) ;)
Ciao a tutti, giovedì è arrivato e domani mattina andrò per concludere.........
Ricapitolando: Multistrada DS grigio a km/0 a 10600 neuri, valutazione della
STUFA (senza essere visinata) 5500 neuri però, viste le condizioni generali e gli accessori, se mi offrono 6000 neuri, gli stacco un assegno per la differenza..... e poi si beve!!!!!!
Domani a pranzo Vi ragguaglio,
Saluti Alberto.
Alberto,
se ti interessa il conce ducati di CT ne ha una così fatta:
1. 800 km
2. Termignoni completi con filtri e centralina
3. Paramani
4. Puntale sportivo
5. Anno 2005
il tizio ne vuole 10 k: è nulla se consideri che ci sono circa 3.000 neuri di accessori. Vendi la tua privatamente e vieni a farti un giro in sicilia: di sicuro ti offro un cannolo,
Massimo
Io so soltanto che un mio collega,visto tempo fa con il MULTISTRADA e zainetto **appollaiato**,l'ho rivisto ad un semaforo con zainetto **sorridente** e tanto di mukka(1200gs):aveva la faccia d'un bambino contento...
Per l'estetica ricorda la -multipla-,senza averne il confort.
ma lo zainetto ero lo stesso????
il borsaro
17-02-2006, 19:19
Allora, Vi racconto:
sono appena rientrato dal concessionario, che come volevasi dimostrare si è rimangiato ciò che mi aveva detto sabato scorso!!!!
Morale della favola: per la mia moto mi ha offerto solo 5700 neuri che non corrispondono neanche alla media Eurotax.... e poi gli accesori dovrei regalarglieli!!!
Grandissimo co@@@to mi ha fatto perdere un pomeriggio intero e fatto fare 210 chilometri per niente...
Il tutto per ora è rinviato.
Un saluto, Alberto.
1Muschio1
17-02-2006, 19:29
... alla fine ci ballavano 300 neuri mi pare di aver capito ... gliela smollavi a 5700 senza fronzoli e o 5500 e i fronzoli te li spacciavi da solo .... bho?? io nun sò ... :-o
marcoroma
17-02-2006, 20:53
Allora, Vi racconto:
sono appena rientrato dal concessionario, che come volevasi dimostrare si è rimangiato ciò che mi aveva detto sabato scorso!!!!
Morale della favola: per la mia moto mi ha offerto solo 5700 neuri che non corrispondono neanche alla media Eurotax.... e poi gli accesori dovrei regalarglieli!!!
Grandissimo co@@@to mi ha fatto perdere un pomeriggio intero e fatto fare 210 chilometri per niente...
Il tutto per ora è rinviato.
Un saluto, Alberto.
Io glie l'avrei tirata...senza accessori, poi li avrei venduti a parte...ripeto avrei messo in moto la mucca, ingranato la prima ,un'acceleratina dolce, e gridando attenzioooooneeee avrei lasciato la frizione!!!!!! :lol: :lol: :lol: :lol:
MacGyver
17-02-2006, 21:49
Allora, Vi racconto:
sono appena rientrato dal concessionario, che come volevasi dimostrare si è rimangiato ciò che mi aveva detto sabato scorso!!!!
Morale della favola: per la mia moto mi ha offerto solo 5700 neuri che non corrispondono neanche alla media Eurotax.... e poi gli accesori dovrei regalarglieli!!!
Grandissimo co@@@to mi ha fatto perdere un pomeriggio intero e fatto fare 210 chilometri per niente...
Il tutto per ora è rinviato.
Un saluto, Alberto.
:D :D
se ti interessa al concessionario CO.MO. di Frosinone ne ha una con Km.1.000 e vari accessori....perfetta!! :D :D
Dovrei dire la mia sull'argomento!
L'anno scorso ho provato per ben 3 volte la 1200 gs, gran moto però non c'è mai stato un gran feeling (cosa del tutto soggettiva) e non mi divertivo a guidarla. Verso la fine dell'anno ho provato anche l'MTS 1000ds.
Il risultato è che oggi ho una spelndida MTS 1000 S, rossa con la forche oro Ohlins (presa usata con solo 600km, immatricolata novembre 2005). E' una grandissima moto, fatta anche per viaggiare in coppia (meglio se con un cupolino più protettivo).
Se poi monti un no-kat e gli scarichi appropriati (per me quelli dell'MGA, studiati appositamente per la Multistrada), elimini il primo stadio degli air-restrictor, diventa veramente incredibile, specialmente fra la curve.
Rimane il fatto che non mi sento di fare paragoni, e che le moto bisogna provarle prima di comprarle e vedere che sensazioni ti danno e se riescono a darti il massimo di quello che tu vuoi. E' un fatto del tutto soggettivo.
Qualche giorno fa ho provato anche il 999, l'unico commento è che rischi un orgasmo andando in moto, ma essendo sposato ...non è proprio la moto adatta per andarci in coppia, anche perche spesso e volentieri sei su una ruota.
;)
Giu
il borsaro
26-03-2006, 10:15
... sto andando dal concessionario di Frosinone per attingere informazioni, ovviamente con l'assegno nel portafoglio!!!
Spero, essendo cnpaesano di Co.Mo., non sia "pezzo di m@@@a secca e buffone" come quello di Orte.
Vediamo cosa mi propone....
Ciao Alberto.
Sono rientrato da poco e finalmente ho concluso, la prosima settimana avrò la scimmia nuova!!!
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©: 2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |