Visualizza la versione completa : Oggi "Oil service"
Oggi sostituzione lubrificanti motore/cambio/c.conica.
Prima 25KM di giretto per scaldare, poi in garage a stappare tutto.
Fino a domani sera tutto aperto per buttar fuori fino all'ultima goccia, poi Castrol a garganella di tre tipi diversi.
CHE SPETTACOLO !!!
Ma l'olio del cambio e della coppia conica non è lo stesso tipo di olio?
Nel cambio metto MTX FULL SYNTHETIC e nella c.conica EPX 80W-90
io ho messo 80-90 in entrambi, come da libretto istruzioni
Ma che gradazione ha Mtx FULL SYNTHETIC?
Ma che gradazione ha Mtx FULL SYNTHETIC?
E' un 75W140
io preferisco farlo con i primi caldi primaverili, che l'olio scende meglio.
devo cominciare a comprare il filtro olio.
voi avete usato il k&n?
Vorrei sapere chi ha spostato su Walwal questo messaggio.
dataware
29-01-2006, 21:36
Ahahahahahah ... comunque, già che si parla di olio, il MTXFULLSYNTHETICSUPEREXTRA è quello di cui parlava Rasù? Quello che costa una schippettata e che dovrebbe "addolcire" il cambio?
Luigi mi perdonerai mai per questa domanda? :!: :!: :!:
P.S. Sono entrambi (coppia conica e cambio) oli tipo API GL5?
Dicci i danni che hai fatto poi..... :confused: :lol: :lol: :lol:
Dicci i danni che hai fatto poi..... :confused: :lol: :lol: :lol:...stardo, nessun danno :lol:
C'ho ficcato il Castrol R4 Superbike 10W50 (75€ :tard: ); è la prima volta che vedo un olio motore 4t rosso, veramente carino, bottiglia da litro con proboscidina utilissima per il buco laterale del K1200RS...
Nella c/conica c'era praticamente del fango, ma nessuna limatura. E' chiaro che quell'olio era originale... che vergogna !!!!!!
Ciro_kappino
31-01-2006, 13:03
ma per la signora che ogliooo consigli visto che anche io devo fare i cambi ;)
Sul kappino io metterei:
motore: Castrol GPS 10W40 o 15W50 (classe SG come esige mamma BMW)
cambio: Castrol MTX 75W140
c/conica: Castrol EPX 80W-90
Sempre anelli di guarnizione nuovi per i tappi.
Ciro_kappino
31-01-2006, 17:59
grasssie Carda ;) :D
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