Visualizza la versione completa : Togliamo i pezzi che non servono al Gs1200..
maidiremai
28-01-2006, 16:08
Non stò scherzando......
al contrario dei nuovi acquirenti del Gs1200ADV secondo me la moto da enduro deve avere meno fronzoli possibile, altrimenti compravo un LT!!!! :lol: :lol: :lol:
Orbene...., cosa posso togliere tranquillamente per renderlo più leggero? :rolleyes:
1) portapacchi
2) cavalletto centrale
..........
Deleted user
28-01-2006, 16:30
con la follia di soldi che l'hai pagato adesso ti metti a togliere i pezzi? :lol:
Andreino
28-01-2006, 17:42
la marmitta :)
Dinamite
28-01-2006, 18:12
3) cupolino
4) pedane passeggero
5) sella passeggero
6) supporti borse
7) targa, così ti tuteli anche nei confronti dei velox :lol: :lol:
plissken
28-01-2006, 18:20
Non ho capito bene se vuoi alleggerirla o se vuoi meno fronzoli attaccati!!
Sei un altro seguace del detto:"Quello che non c'è, non si può rompere??"
8) Paramani
9) Paraspruzzi post.
:lol: :lol:
AleConGS
28-01-2006, 18:40
non capite niente di alleggerimento, si può fare di meglio!!!!
- becco (il parafango tanto è quello nero...)
- fianchetti, plastiche e alluminio del serbatoio
- cupolino
- paraspruzzi posteriore
- bauletto e relativi attacchi
- valigie e relativi attacchi
- disco pinza e leva freno posteriore, tanto non frena un c@@@o
- tutti i marchietti bmw
- manopole riscaldate
- un paio di bulloni della ruota dietro
- se i cerchi sono a raggi credo che togliendone uno ogni tre non si comprometta la resistenza del cerchio
- un disco anteriore e relativa pinza, tanto uno solo frena lo stesso
- la batteria, l'alternatore e il motorino di avviamento, tanto in inverno non si accende lo stesso
- paramotore, paracilindri e coperchi teste (solo se non fai enduro)
- marmitta
- frecce
- targa e portatarga
a questo punto, visto che su una rat bike non ho mai visto una zavorrina, puoi tranquillamente disfarti di:
- sella posteriore
- plastiche posteriori
e se proprio vuoi la leggerezza totale
- sostituire la sella anteriore con tavola di compensato e gommapiuma
:evil4: :evil4: :evil4: :evil4: :evil4:
AleConGS
28-01-2006, 19:04
Lo chiamavano.... "palle d'acciaio!!!" :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
:lol: :lol: :lol:
maidiremai
28-01-2006, 23:23
Questa inizia ad essere una proposta interessante... :D :D :D
non capite niente di alleggerimento, si può fare di meglio!!!!
- becco (il parafango tanto è quello nero...)
- fianchetti, plastiche e alluminio del serbatoio
- cupolino OK!
- paraspruzzi posterioreOK!
- bauletto e relativi attacchiOK!
- valigie e relativi attacchiOK!
- disco pinza e leva freno posteriore, tanto non frena un c@@@o NO
- tutti i marchietti bmwOK! :lol:
- manopole riscaldateNO
- la batteria, l'alternatore e il motorino di avviamento, tanto in inverno non si accende lo stesso :confused:
- paramotore, paracilindri e coperchi teste (solo se non fai enduro)NO!
- marmittaOK
- frecceOK
- targa e portatargaOK
- sella posterioreOK
- plastiche posterioriOK
Andreino
28-01-2006, 23:41
Beh...se vogliamo esagerare allora potresti attaccarti il cardano al malleolo dx, il boxer lo attacchi ai maroni (prima devi staccare il gatto :lol: ), tieni in mano il manubrio con la forca attaccata (new system "nerchialever"), le frecce attaccate ai gomiti, una lampadina nel culo e una in bocca e ti scrivi con un pennarello la targa sulle terga (i ciapp)....tutto il resto non ti serve e pesa...fai tu da telaio insomma...i gas di scarico sai già da dove uscirebbero, però potresti avere problemi di lampadine stop bruciate precocemente!!!
Se vuoi ti faccio un disegno :evil3: :lol:
AleConGS
28-01-2006, 23:59
Beh...se vogliamo esagerare allora potresti attaccarti il cardano al malleolo dx, il boxer lo attacchi ai maroni (prima devi staccare il gatto :lol: ), tieni in mano il manubrio con la forca attaccata (new system "nerchialever"), le frecce attaccate ai gomiti, una lampadina nel culo e una in bocca e ti scrivi con un pennarello la targa sulle terga (i ciapp)....tutto il resto non ti serve e pesa...fai tu da telaio insomma...i gas di scarico sai già da dove uscirebbero, però potresti avere problemi di lampadine stop bruciate precocemente!!!
Se vuoi ti faccio un disegno :evil3: :lol:
Non va bene, perchè se ha la lampadina nel culo la targa deve stare sotto per essere correttamente illuminata, e non intorno come lascerebbe intendere la tua descrizione. Inoltre ciò starebbe anche ad indicare che in mezzo alla targa ci sarebbe un buco, per di più con una lampadina dentro, il che configura l'alterazione della targa, che per inciso è illegale... :confused: :confused:
:evil4: :evil4: :evil4: :evil4: :evil4: :evil4: :evil4:
Ma lo vedete che non avevo capito nulla? Pensate che mi ero convinto che il GS1200 avesse un sistema automatico grazie al quale, non appena "sentiva" le prime buche, intuiva l'approssimarsi della differenza di terreno ed in AUTOMATICO, sganciava tutti i pesi eccessivi............come i caccia con i serbatoi ausiliari...... :lol: :lol: :lol:
regalala, così ti sarai alleggerito di un po' di quattrini... :(
Andreino
29-01-2006, 00:55
Non va bene, perchè se ha la lampadina nel culo la targa deve stare sotto per essere correttamente illuminata, e non intorno come lascerebbe intendere la tua descrizione. Inoltre ciò starebbe anche ad indicare che in mezzo alla targa ci sarebbe un buco, per di più con una lampadina dentro, il che configura l'alterazione della targa, che per inciso è illegale... :confused: :confused:
:evil4: :evil4: :evil4: :evil4: :evil4: :evil4: :evil4:
ALT!!!
Nessuna alterazione della targa perchè potrebbe benissimo scriverla sopra alla lampadina ed essere appunto ben illuminata.
Per quanto riguarda la posizione non sarebbe la prima volta che un mezzo circola con la targa in luogo diverso da quello di più comune utilizzo (vedi alcune HD e una su tutte l'omologazione della targa anteriore della AR 156....i limiti sono solo per l'inclinazione e cmq basta che sia leggibile)!
Quindi ciò raggione io e la lampadina se la tiene nel culo!
Tsè!!! (ma tu guarda che gente c'è in giro...manco glie la dovesse cambiare lui la lampadina)
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :toothy6: :!:
Muntagnin
29-01-2006, 01:23
un cilindro
AleConGS
29-01-2006, 01:28
ALT!!!
Nessuna alterazione della targa perchè potrebbe benissimo scriverla sopra alla lampadina ed essere appunto ben illuminata.
Per quanto riguarda la posizione non sarebbe la prima volta che un mezzo circola con la targa in luogo diverso da quello di più comune utilizzo (vedi alcune HD e una su tutte l'omologazione della targa anteriore della AR 156....i limiti sono solo per l'inclinazione e cmq basta che sia leggibile)!
Quindi ciò raggione io e la lampadina se la tiene nel culo!
Tsè!!! (ma tu guarda che gente c'è in giro...manco glie la dovesse cambiare lui la lampadina)
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :toothy6: :!:
Ma con la targa scritta a mano può girare solo 15 giorni, poi gli tocca fare la reimmatricolazione, e viste le modifiche anche il collaudo, compresi i gas di scarico... se ha la lampatarga nel culo come fanno a mettergli la sonda per la rilevazione? no, caro amico qui c'è qualcosa da rivedere...
:evil4: :evil4:
Andreino
29-01-2006, 02:04
Ma con la targa scritta a mano può girare solo 15 giorni, poi gli tocca fare la reimmatricolazione, e viste le modifiche anche il collaudo, compresi i gas di scarico... se ha la lampatarga nel culo come fanno a mettergli la sonda per la rilevazione? no, caro amico qui c'è qualcosa da rivedere...
:evil4: :evil4:
Per Fabio non è un problema...sul "nerchialever" si è fatto stampigliare a caldo la dicitura "Spiderpig" e potrebbe farlo anche sulle natiche...comprensivo di stemmino Repubblica Italiana, anno d'immatricolazione e provincia (ovviamente su sfondo blu).
E cmq adesso esistono per i motociclisti mod."I want to be light like a cow" le famose catetersonde che hanno l'accesso "front" ai gas di scarico invece che "rear" come al solito....la scienza avanza :!:
...'inkia se è avanti l'Italia :!:
AfricanDream
29-01-2006, 02:16
Non stò scherzando......
al contrario dei nuovi acquirenti del Gs1200ADV secondo me la moto da enduro deve avere meno fronzoli possibile, altrimenti compravo un LT!!!! :lol: :lol: :lol:
Orbene...., cosa posso togliere tranquillamente per renderlo più leggero? :rolleyes:
1) portapacchi
2) cavalletto centrale
..........
togli la centralina....così non hai il problema di aggiornarla......... :arrow: :arrow:
AleConGS
29-01-2006, 02:17
Per Fabio non è un problema...sul "nerchialever" si è fatto stampigliare a caldo la dicitura "Spiderpig" e potrebbe farlo anche sulle natiche...comprensivo di stemmino Repubblica Italiana, anno d'immatricolazione e provincia (ovviamente su sfondo blu).
E cmq adesso esistono per i motociclisti mod."I want to be light like a cow" le famose catetersonde che hanno l'accesso "front" ai gas di scarico invece che "rear" come al solito....la scienza avanza :!:
...'inkia se è avanti l'Italia :!:
Qualcuno ha già pensato a un primo prototipo... ma mi sa che coi pesi non ci siamo...
http://www.bastardidentro.it/misc/bastardidentro/data/images/img_0e1b8c1d3f1de61cc948f5b8254b219d.jpg
Andreino
29-01-2006, 02:24
Qualcuno ha già pensato a un primo prototipo... ma mi sa che coi pesi non ci siamo...
http://www.bastardidentro.it/misc/bastardidentro/data/images/img_0e1b8c1d3f1de61cc948f5b8254b219d.jpg
Non so perchè ma mi viene in mente una scena di un tizio con una Africa Twin (alleggerita di brutto con pezzi di Transalp se non erro) che ne ha fatte di tutti i colori per non farsi sorpassare sui monti...buh...chissà chi è...e chissà chi sarò io domani... :rolleyes: :lol: :mad:
Io per fare un poco di off avevo tolto
- paraspruzzi posteriore
- portapacchi
- sella posteriore
- cupolino
Le prime due voci non le ho mai rimontate, che la moto è molto più bella.
Si potrebbe fare di più:
- cambio gruppo collettori-marmitta
- portaborse laterali
- cambio frecce
- specchietti
- pedane posteriori
Si potrebbe lavorare sulle plastiche laterali, ma forse solo per salvaguardare quelle di serie, perchè a peso non saprei cosa si possa mettere che pesi meno e in effetti riparano gli elementi retrostanti.
Comunque ti appoggio l'idea che il 1200 più è scarno e nudo più è bello! :D :D
A Milano è pieno di dentisti che girano con due borse laterali alla massima estensione + bauletto + supercupolino e poi alcuni aggiungono strumentazioni varie e ammennicoli di ogni sorta. :( :( :(
Disorder
29-01-2006, 14:16
Non va bene, perchè se ha la lampadina nel culo la targa deve stare sotto per essere correttamente illuminata, e non intorno come lascerebbe intendere la tua descrizione. Inoltre ciò starebbe anche ad indicare che in mezzo alla targa ci sarebbe un buco, per di più con una lampadina dentro, il che configura l'alterazione della targa, che per inciso è illegale... :confused: :confused:
:evil4: :evil4: :evil4: :evil4: :evil4: :evil4: :evil4:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
E cambiare 'sto pezzo di ghisa ricavata dal pieno con una moto? No?
;) :lol:
Alleggerisci il portafogli e compra l' HP2.
No dai scherzo... non vorrai fare come Pepot
maidiremai
29-01-2006, 16:32
Comunque ti appoggio l'idea che il 1200 più è scarno e nudo più è bello! :D :D
ma il tuo minicupolino che fina ha fatto???
non è che ne hai uno che ti avanza? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Non stò scherzando......
al contrario dei nuovi acquirenti del Gs1200ADV secondo me la moto da enduro deve avere meno fronzoli possibile, altrimenti compravo un LT!!!! :lol: :lol: :lol:
Orbene...., cosa posso togliere tranquillamente per renderlo più leggero? :rolleyes:
1) portapacchi
2) cavalletto centrale
..........
qualche tempo fa qui ho messo le foto del mio, anch'io seguo la stessa filosofia,oltre a quello io ho levato il cupolino di serie, che oltre all'aggressivita' di una vespa 50 ha una resistenza aerodinamica pari a uno scania .
oltre il peso (ho messo un cupolino piccolo stile enduro ) ho guadagnato parecchi giri in velocita', piu' che con una elaborazione...poi ovviamente e' arrivata anche quella che e' in progress, ma gia' uno scarico completo leva altri 5-6 kg..... poi via gli attacchi borse, via il parafanghetto dietro oltretutto orribile....
ma il tuo minicupolino che fina ha fatto???
non è che ne hai uno che ti avanza? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
E' parcheggiato in garage!
Se ne vuoi uno posso pensare ad una produzione limitata o a passarti il disegno.
qualche tempo fa qui ho messo le foto del mio, anch'io seguo la stessa filosofia,oltre a quello io ho levato il cupolino di serie, che oltre all'aggressivita' di una vespa 50 ha una resistenza aerodinamica pari a uno scania .
oltre il peso (ho messo un cupolino piccolo stile enduro ) ho guadagnato parecchi giri in velocita', piu' che con una elaborazione...poi ovviamente e' arrivata anche quella che e' in progress, ma gia' uno scarico completo leva altri 5-6 kg..... poi via gli attacchi borse, via il parafanghetto dietro oltretutto orribile....
Rimetti pure la foto, che son curioso!!
maidiremai
29-01-2006, 23:46
Rimetti pure la foto, che son curioso!!
anche io!!!!! :!: :!: :!:
Aspes, dormi già?
Avanti con queste foto!!
Devilman83
30-01-2006, 00:00
qualche tempo fa qui ho messo le foto del mio, anch'io seguo la stessa filosofia,oltre a quello io ho levato il cupolino di serie, che oltre all'aggressivita' di una vespa 50 ha una resistenza aerodinamica pari a uno scania .
oltre il peso (ho messo un cupolino piccolo stile enduro ) ho guadagnato parecchi giri in velocita', piu' che con una elaborazione...poi ovviamente e' arrivata anche quella che e' in progress, ma gia' uno scarico completo leva altri 5-6 kg..... poi via gli attacchi borse, via il parafanghetto dietro oltretutto orribile....
Maaaaaaa comprare un'altra moto senza gruppo cardanico che pesa 4 volte di una catena-corona-pignone no??? :lol: Vabbè concedimela, è stata una cena a base di Ortrugo e Bargnolino e accuso!! :cool:
Cmq io se volessi alleggerire le mie due ruote dovrei togliere 15 kg al conducente e poi si potrebbe parlare di segare-forare le moto! :(
barbasma
30-01-2006, 00:03
compra la HP2...
ti si alleggerisce anche il conto corrente...
cosa vuoi di più? ;) :lol:
Riccardo
30-01-2006, 00:06
E cambiare 'sto pezzo di ghisa ricavata dal pieno con una moto? No?
;) :lol:
Semmai il 1200 è un 'pezzo di plastica ricavato dal pieno' :lol:
Qualcuno ha già pensato a un primo prototipo... ma mi sa che coi pesi non ci siamo...
http://www.bastardidentro.it/misc/bastardidentro/data/images/img_0e1b8c1d3f1de61cc948f5b8254b219d.jpg
Questa si che è una MOTOSCUREGGETTA!!! :lol:
Aspes, dormi già?
Avanti con queste foto!!
ehm--urgh....burp....le aveva messe L'amico Mandrogno che mi fa da sponda quando ho qualche foto perche' causa
filtri aziendali io non posso metterle e spesso nemmeno vederle....dovresti ritrovare il thread ma non ricordo il titolo, e' roba di circa 1 mese fa..... un titolo tipo "ho qualche foto interessante...." ma non ricordo di preciso
maidiremai
30-01-2006, 10:42
ehm--urgh....burp....le aveva messe L'amico Mandrogno che mi fa da sponda quando ho qualche foto perche' causa
questa?
http://img285.imageshack.us/img285/4168/p10100317hz.jpg
Cupolino wundwerlich???
quanto?
barbasma
30-01-2006, 10:45
invece che spendere soldi...
vieni al maialtitano... e come HIPPOGS.... i pezzi superflui li perdi durante il percorso....
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
maidiremai
30-01-2006, 10:55
però mi piace un casino il cupolinetto W!!!! :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:
questa?
http://img285.imageshack.us/img285/4168/p10100317hz.jpg
Cupolino wundwerlich???
quanto?
non tantissimo, sui 120 euri. Comunque se vuoi il prezzo e il catalogo di ogni prodotot wunderlich vai sul sito tedesco e ravanando un po' trovi sia il catalogo che il prezzo,il catalogo pure in italiano. poi maggioralo del rapporto 20/16 ovvero di qualche spicciolo per convertire l'iva da 16% a 20%.
In italia i rivenditori seri ti fanno quel prezzo li', esempio gt service di genova che e' citato nel sito degli importatori ufficiali
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