Visualizza la versione completa : X un consiglio va bene qui??
pentola78
05-01-2006, 14:31
Ciao a tutti!
Questo e' il mio primo messaggio ed anche la mia prima visita su questo sito.
In questo momento sono un possessore di una Harley-Davidson V-rod da 2 anni, ma sto tentando di venderla(lavoro arduo!!).
Scrivo qui perche' sto pensando di comprarmi una moto da turismo seria, ed ho pensato alla Bmw, ovviamente.
Premettendo che di solito in moto faccio, da sempre, circa 12.000 o + Km l'anno e che amo fare le vacanze estive in moto (l'anno scorso quasi 5.000Km in Bretagna con la v-rod!), vorrei chiedervi delucidazioni, da totale inesperto dei vostri mezzi, sul modello piu' appropriato per le mie esigenze.
Ah, amo fare i viaggi, ma uso molto la moto praticamente anche come scooter per girare in citta'.
Ora, io ho gia' dato ovviamente un occhiata generale ai vari modelli che piu' mi piacciono, e sono arrivato ad una quasi conclusione :
da evitare (perche' proprio non mi piacciono) :
- R1200GS
- K1200LT
da tenere in considerazione :
- R1150RT (non il nuovo 1200,non mi piace)
- K1200GT (sempre non il nuovo ma il vecchio)
Voi cosa consigliate?Mi sapreste indicare a grandi linee le differenze tra il motore R e il K (tenendo presente che so che l'R e' un bicilindrico e il K un quattrocilindri)?Quale puo' essere meglio per il turismo e quale no?
Io sono alto 1.90 M, qundi una quasi pertica....tenete conto anche di quello.
Infatti io pensavo : ma ci staranno le mie gambe incastrate nelle carene di queste due moto che mi piacciono??
Ops..scusate, sono andato veramente lungo....
Grazie della pazienza e ancora ciao a tutti!
Matteo
...facile...........il "vecchio" RT................ ;)
P.S. a parte che il K è tre cilindri..........fare un paragone tra i due motori così diversi.....forse non ha senso........... :confused:
...
Scrivo qui perche' sto pensando di comprarmi una moto da turismo seria, ed ho pensato alla Bmw, ovviamente...
intanto benvenuto,
poi...
.... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
mo' si scatenano i pro e i contri, sai che ridere :lol: :lol: :lol: :lol:
ciao e BMWenuto omonimo ;)
io ti consiglierei la RT1150 :eek: o meglio anora la RT1200 :eek: :eek:
comoda, maneggievole e per il turismo viaggi in prima classe :D
Ciao a tutti!
Questo e' il mio primo messaggio ed anche la mia prima visita su questo sito.
In questo momento sono un possessore di una Harley-Davidson V-rod da 2 anni, ma sto tentando di venderla(lavoro arduo!!).
Scrivo qui perche' sto pensando di comprarmi una moto da turismo seria, ed ho pensato alla Bmw, ovviamente.
Premettendo che di solito in moto faccio, da sempre, circa 12.000 o + Km l'anno e che amo fare le vacanze estive in moto (l'anno scorso quasi 5.000Km in Bretagna con la v-rod!), vorrei chiedervi delucidazioni, da totale inesperto dei vostri mezzi, sul modello piu' appropriato per le mie esigenze.
Ah, amo fare i viaggi, ma uso molto la moto praticamente anche come scooter per girare in citta'.
Ora, io ho gia' dato ovviamente un occhiata generale ai vari modelli che piu' mi piacciono, e sono arrivato ad una quasi conclusione :
da evitare (perche' proprio non mi piacciono) :
- R1200GS
- K1200LT
da tenere in considerazione :
- R1150RT (non il nuovo 1200,non mi piace)
- K1200GT (sempre non il nuovo ma il vecchio)
Voi cosa consigliate?Mi sapreste indicare a grandi linee le differenze tra il motore R e il K (tenendo presente che so che l'R e' un bicilindrico e il K un quattrocilindri)?Quale puo' essere meglio per il turismo e quale no?
Io sono alto 1.90 M, qundi una quasi pertica....tenete conto anche di quello.
Infatti io pensavo : ma ci staranno le mie gambe incastrate nelle carene di queste due moto che mi piacciono??
Ops..scusate, sono andato veramente lungo....
Grazie della pazienza e ancora ciao a tutti!
Matteo
per la presentazione:
vai nel forum apposito, buongiorno a tutti sono nuovo etc etc.
per la moto:
va provata.
Il K ti sta stretto, è un gran bel motore ma va provato e capito.
Considerando che vieni da una posizione che non è proprio da K, forse l'RT è la cosa migliore.
Oltretutto ne trovi usate quante ne vuoi.
Brontolo ne vende una che è un gioiellino, per esempio.
saluti e benvenuto.
P.S. a parte che il K è tre cilindri..........fare un paragone tra i due motori così diversi.....forse non ha senso........... :confused:
il K75, ha tre cilindri.
e poi facciamolo sto paragone, una buona volta.
il K75, ha tre cilindri.
e poi facciamolo sto paragone, una buona volta.
zi....zi.... facciamolo..... facciamolo.... :argue:
meglio R :evil4:
...il kappone mi ha sempre incuriosito........ma che devo fà......io sò cresciuto con il boxer.......... :arrow:
fino a quando non l'ho provata avevo la tua stessa idea sul GS, mi sembrava un cotrosenso, ora mi son ricreduto, se tornassi indietro penso che la comprerei, e' sicuramente la motopiu' versatile che io conosca anche se l'estetica non mi fa impazzire. Tra 2 e 4 cilindri io preferisco il primo, lo ritengo piu' consono ad un uso stradale, coppia ai bassi, consumi ridotti.
La cosa che ti posso consigliare e' di andar da un concessinario e chiedere
di provar la moto, a suo tempo io ho fatto cosi', sono stati molto disponibili, me l'hanno lasciata per piu' ore e son riuscito a testarla sia da solo sia con passeggero.
zi....zi.... facciamolo..... facciamolo.... :argue:
meglio R :evil4:
comincia te va, così vedo che aria tira.
[QUOTE=claus70]. Tra 2 e 4 cilindri io preferisco il primo...[QUOTE]
.......treeeeeeeeeeeee................
Mi inserisco nel discorso....
Io ho avuto un K1100RS (a dire il vero ce l'ho ancora, fermo da 2 anni in garage :confused: ) e ora ho un GS1100.
Di differenze ce ne sono tante ma sinceramente fatico a scegliere qual'è il mio preferito. Devo ammettere che non ho fatto tantissimi Km ne con una ne con l'altra ma l'allungo del K mi è sempre piaciuto moltissimo.
Ora ho la scimmia di cambiar moto e proprio non saprei se preferire la coppia e la sfruttabilità del boxerone o l'allungo e la "cattiveria" del sogliolone. :arrow: :arrow: :arrow:
Il K mi ricorda il motore benzina aspirato della mia auto, godo troppo! :eek:
Il boxer mi ricorda un po' uno di quei nuovi diesel sportivi, relativamente potente, tanta coppia e molto sfruttabile. :rolleyes:
Mi sa che la metafora è molto azzardata :confused: ma concedetemi una cazzata tanto per cominciare bene la stagione 2006!!! :lol: ;)
:cool: bhè.... allora.... mmmm......
si ecco.... il K che c'haveva il mio fratello..... era legnoso e impersonale.... ecco... mmmmm....
l'R è più pastoso.... più meglio ai bassi.....
in montagna dove io non vi naccqqi... ma adesso come adesso vissi..... l'R esce meglio dai tornanti... mmmmm... quelli stretti per intenderci....
è vero che l'R è assetato di moltizzimo oglio.... ma.... ma.... è anca vero che c'ho sempre la damigiana nel bauletto..... e qvindi quando è secca secchenta ci faccio il rabbocco....
zi....zi... tanto oglio perchè la mia bambina è proprio assetata d'oglio... ma solo cuello buono... :-p :-p
e poi il K è scuadrato mentre l'R è più... più... non so come dirre.... ecco.... è più tondo....
insomma per concludere...
è meglio cuello con soli.... e dico soli....
2 cilindri...
ECCO!!!
o scrito tutto quello che mi veniva dal quore...
gnen'altro che la vera verità...
scusate se sono stato lungho...
ma avrebbi molto altro da scrivere
.......treeeeeeeeeeeee................
...........quattroooooooooooooooo............. :confused:
solo il K75 era 3, utti gli altri sono 4 cilindri.... ;)
...........quattroooooooooooooooo............. :confused:
solo il K75 era 3, utti gli altri sono 4 cilindri.... ;)
.............infatti si parlava del k75........o no?!??!!? :confused:
.............infatti si parlava del k75........o no?!??!!? :confused:
Non parlava del K1200GT vecchio?!?!? :confused:
briscola
05-01-2006, 15:16
da evitare (perche' proprio non mi piacciono) :
- R1200GS
- K1200LT
Grazie della pazienza e ancora ciao a tutti!
Matteo
Pensa oltre alle mie obsolete io ho questa coppia perfetta per tutte le esigenze dall'autostrada alla mulattiera.....
Morale:
"non siamo tutti uguali!" :D :D :D
.............infatti si parlava del k75........o no?!??!!? :confused:
mai neppure pensato....
......e vabbè.....non vi arrabbiate............ :confused:
BBOOXXEERR!!!!!!!
:arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:
Io sono per il 2 cilindri (vedi firma), e quindi opterei per la RT.
Decisamente più adatta ad un uso turistico.
Fra l'altro, nel mercatino, ho messo un annuncio di una BELLA 1100RT, in OTTIME condizioni, di un mio amico....se interessa...... :-o
Benvenuto Matteo.
Per circa 10 anni ho avuto un K100RT. Sono 1,85 x 85/90 Kg e non ho avuto mai problemi di spazio. Son stato cosi' pirla da venderlo, ma ormai e' fatta. Gran moto con IMHO un solo grande difetto: scalda in modo pazzesco. D'estate nel traffico cittadino e' una tortura. In compenso d'inverno anche nelle giornate piu' fredde non ti servono neanche i soprapantaloni.
Da un anno ho un R1100RT vecchiotto ('97) del quale sono comunque molto soddisfatto. Lo uso molto (troppo) in citta', come uno scooter in effetti, e nonstante pesi e volumi mi trovo bene. Nel mercatino c'e' (c'era ?) un RT in vendita ad una cifra molto appetibile, dacci un occhiata.
In ogni caso K o R, io sono per l'RT od al massimo il vecchio K100RS, anche se il manubrio stretto non e' comodissimo nel traffico.
Buona scelta.
cataldos
05-01-2006, 16:32
prendi senza esitazione: 1150 RT
Paul Pettone
05-01-2006, 17:45
P.S. a parte che il K è tre cilindri..........
:rolleyes:
Rant smettila cò st'erba non lo vedi come ti riduce?!!! :weedman::weedman:
L'unico 3 cilindri a sogliola che mi ricordi era il K75...... ;)
Mi inserisco nel discorso....
Io ho avuto un K1100RS (a dire il vero ce l'ho ancora, fermo da 2 anni in garage :confused: ) e ora ho un GS1100.
Di differenze ce ne sono tante ma sinceramente fatico a scegliere qual'è il mio preferito. Devo ammettere che non ho fatto tantissimi Km ne con una ne con l'altra ma l'allungo del K mi è sempre piaciuto moltissimo.
Ora ho la scimmia di cambiar moto e proprio non saprei se preferire la coppia e la sfruttabilità del boxerone o l'allungo e la "cattiveria" del sogliolone. :arrow: :arrow: :arrow:
Il K mi ricorda il motore benzina aspirato della mia auto, godo troppo! :eek:
Il boxer mi ricorda un po' uno di quei nuovi diesel sportivi, relativamente potente, tanta coppia e molto sfruttabile. :rolleyes:
Mi sa che la metafora è molto azzardata :confused: ma concedetemi una cazzata tanto per cominciare bene la stagione 2006!!! :lol: ;)
Per me invece la metafora è corretta.
Ci può stare il paragoe che hai fatto , rende l'idea. :D :D :D
Benvenuto Matteo.
Per circa 10 anni ho avuto un K100RT.
Da un anno ho un R1100RT vecchiotto ('97) del quale sono comunque molto soddisfatto.
Buona scelta.
Azzo, quasi uguale a me! :)
Io vengo dal K100RS e ora ho un R1100RT, mi sembra proprio classe '97...
Condivido le perplessità di alcuni, anch'io non saprei come orientarmi perché é una scelta davvero difficile.
Il vecchio K é un motore dolcissimo ma al tempo stesso dotato di un bell'allungo, la K GT tra l'altro ha dei bei cavalli anche se in Italia é stata una moto poco compresa.
La RT é una moto bellissima, grandi rifiniture, comfort ottimo, la 1150 ha qualcosa di meglio rispetto al 1100 (luci nuove, sesta marcia, freni) anche se qualche potenziale problemino di battito in testa in più.
Come scegli scegli bene... ;)
Berghemrrader
05-01-2006, 23:36
da evitare (perche' proprio non mi piacciono) :
- R1200GS
Argh! Miscredente d'un Matteo! ;)
In ogni caso io sarei per la "R", più pronta ai bassi, più fruibile ovunque del Kappa.
Ma io sono eternamente innamorato del Boxer e forse non faccio testo.
pentola78
06-01-2006, 10:59
Oh, quanti bei consigli!!! Bene bene...a parte il discorso dei tre cilindri sul quale mi sono un po' perso...ma va beh...cose vostre sugnu!! :) :)
A quanto pare prevale l'RT come scelta turistica.
Volevo ora discutere su alcuni punti.Differenze che ho trovato tra le due moto da me selezionate, e cioe' :
Il K ha 130cv, l'Rt 95cv, pero' il K pesa 300Kg contro i 279Kg dell'R, proseguendo con i pochi mm di lunghezza e larghezza maggiori per la K rispetto alla R e, per ultima cosa, ma non per importanza, la R ha 5 Lt di serbatorio in + rispetto alla K!!E per i consumi, invece, come siamo messi?Questo non l'ho trovato come dato. Mi sapreste aiutare?
Beh, se questi dati sono veri (gradirei conferme da voi ovviamente), la scelta andrebbe sempre piu' verso l'RT, giusto?
Bene...ho finito.
Avanti coi consigli!
Grazie
Ciao ciao
altro vantaggio dell'RT rispetto al K è che con l'RT hai anche, o al limite puoi comprare, il bauletto mentre la K-gt non ce l'ha....
Sembra una cazzata ma se devi caricare tanto e/o girare in città è un bel vantaggio.
Comunque io sono per il K-gt!!!
Paolo Grandi
06-01-2006, 14:42
...
Volevo ora discutere su alcuni punti.Differenze che ho trovato tra le due moto da me selezionate, e cioe' :
Il K ha 130cv, l'Rt 95cv, pero' il K pesa 300Kg contro i 279Kg dell'R, proseguendo con i pochi mm di lunghezza e larghezza maggiori per la K rispetto alla R e, per ultima cosa, ma non per importanza, la R ha 5 Lt di serbatorio in + rispetto alla K!!E per i consumi, invece, come siamo messi?Questo non l'ho trovato come dato. Mi sapreste aiutare?
Con il mio R1100RT faccio mediamente 17-18 km/l.
Non risente in maniera particolare dell'eventuale maggior carico dovuto al passeggero e ai bagagli (che possono essere i 3 bauletti + la borsa da serbatoio!!!). L'autonomia è quindi di circa 400 km (serbatoio da L 26).
Considera che il 1100 ha solo 5 marce, mentre il 1150 ne ha 6. Quest'ultimo quindi in autostrada dovrebbe consumare meno.
Il 1100 però è esente da problemi particolari, mentre il 1150 potrebbe averne di battiti in testa.
Consumo gomme indicativo: Metzeler Z4, primavera/estate, quindi con il caldo, circa 10.000 km.
Ciao a tutti!
Questo e' il mio primo messaggio ed anche la mia prima visita su questo sito.
In questo momento sono un possessore di una Harley-Davidson V-rod da 2 anni, ma sto tentando di venderla(lavoro arduo!!).
Scrivo qui perche' sto pensando di comprarmi una moto da turismo seria, ed ho pensato alla Bmw, ovviamente.
Premettendo che di solito in moto faccio, da sempre, circa 12.000 o + Km l'anno e che amo fare le vacanze estive in moto (l'anno scorso quasi 5.000Km in Bretagna con la v-rod!), vorrei chiedervi delucidazioni, da totale inesperto dei vostri mezzi, sul modello piu' appropriato per le mie esigenze.
Ah, amo fare i viaggi, ma uso molto la moto praticamente anche come scooter per girare in citta'.
Ora, io ho gia' dato ovviamente un occhiata generale ai vari modelli che piu' mi piacciono, e sono arrivato ad una quasi conclusione :
da evitare (perche' proprio non mi piacciono) :
- R1200GS
- K1200LT
da tenere in considerazione :
- R1150RT (non il nuovo 1200,non mi piace)
- K1200GT (sempre non il nuovo ma il vecchio)
Voi cosa consigliate?Mi sapreste indicare a grandi linee le differenze tra il motore R e il K (tenendo presente che so che l'R e' un bicilindrico e il K un quattrocilindri)?Quale puo' essere meglio per il turismo e quale no?
Io sono alto 1.90 M, qundi una quasi pertica....tenete conto anche di quello.
Infatti io pensavo : ma ci staranno le mie gambe incastrate nelle carene di queste due moto che mi piacciono??
Ops..scusate, sono andato veramente lungo....
Grazie della pazienza e ancora ciao a tutti!
Matteo
Ascolta un consiglio: alla fine di questo tourbillon ( si scrive così :confused: :confused: ) di risposte, sarei più confuso che mai :lol: :lol: :lol: :lol: . Vai da un concessionario, e chiedigli di venderti l'unica ultima vera Bmw, e , se sei fortunato, troverai questa.....
http://www.hostfiles.org/files/20060106043154_DSCN0328.JPG
Ma dovrai essere veramente fortunato :wav:
absolute beginner
06-01-2006, 18:30
Ascolta un consiglio: alla fine di questo tourbillon ( si scrive così :confused: :confused: ) di risposte, sarei più confuso che mai :lol: :lol: :lol: :lol: . Vai da un concessionario, e chiedigli di venderti l'unica ultima vera Bmw, e , se sei fortunato, troverai questa.....
http://www.hostfiles.org/files/20060106043154_DSCN0328.JPG
Ma dovrai essere veramente fortunato :wav:
Se invece te ne fotti dei clichè (si scrive così? :lol: :bootysha: ) oramai un pò stantii :lol: :lol: :lol: e vuoi una moto con la quale andare dalle Alpi alle Piramidi, senza disdegnare qualche sana smanettata sulle statali allora fatti questa...
http://www.hostfiles.org/files/20060106062121_IMG_0222.jpg
:arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:
Lamps!
Domani ti ricionco la gambina :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Ps:però è venuta benino :eek:
http://www.harley-davidson.com/media/images/productphotos/Motorcycles/2002Models/Touring/02_Tour_FLHRCI_gr_blk_L_f257.jpg
La bmw ha smesso di fare moto turistiche, affidabili e comode da circa 10 anni :mad:
Avanti coi consigli!
Grazie
Ciao ciao
Se ti interessa, fammi avere con un MP il tuo indirizzo e-mail (tramite forum non si possono inviare allegati), ti posso mandare alcune prove scannerizzate tratte da riviste varie. ;)
pentola78
06-01-2006, 22:42
Ancora grazie mille a tutti!!
Per il RoadKing....no grazie, l'ho gia' avuto.Gran motona da viaggi, ma in quanto ad affidabilita'...lasciam perdere!!
Il mio orientamento e' sempre piu' verso l'RT, anzi, e' praticamente certo.
Solo che proprio stasera si e' verificato un'altro problema :
ho visto da un concessionario,in vetrina, la nuova R1200RT, color grafite, e dal "vivo" mi piace parecchio!!Caspita che motona, che possenza!Mi da l'idea proprio di "Genova-Amsterdam" di botto senza problemi!!Solo che c'e' un problema di costi.Devo cercare di vendere bene la mia, perche' mi sa che il conce BMW mi fa una leva se gli chiedo di permutarla per prendere l'RT nuovo.
Anche se ho visto nel sito BMW che ci sono altre 2 moto come la mia,usate, vendute nei conc ufficiali BMW!! In genere come valutano l'usato di altre marche i conce BMW??Magari qualcuno di voi prima aveva un'altra marca ed ha dato indietro la sua per una nuova bmw...che ne so...
Va beh, che casino che sto facendo.
Ciao ciaooooooooooooo
Voto x il K 1200 GT , che se glielo porti via ad un concessionario BMW , mi sà che ti valuta bene pure la tua. ;)
Ancora grazie mille a tutti!!...ho visto da un concessionario,in vetrina, la nuova R1200RT, color grafite, e dal "vivo" mi piace parecchio!!Caspita che motona, che possenza!Mi da l'idea proprio di "Genova-Amsterdam" di botto senza problemi!!....
Seguivo il post da un pò e speravo proprio che, a dispetto della diffidenza iniziale, la conclusione fosse questa! :!: :!: :D :D
La RT 1200 è praticamente un GS 1200 carenato!!
Una Grandissima moto!!! :!: :!: :D :D
Berghemrrader
07-01-2006, 08:43
Vai da un concessionario, e chiedigli di venderti l'unica ultima vera Bmw, e , se sei fortunato, troverai questa.....Ma dovrai essere veramente fortunato
Porcaccia la miseria Ais!
Quest'anno devo cambiare la mia sardo, non posso fare l'uno e l'altro, ma 'sta ADV-LE mi continua ad affascinare da matti.
Strabella!
Spero l'anno prossimo di trovare qualcuno che la vende e sostituire finalmente la mia povera GS che è sul viale del tramonto.
Ma ogni volta che ne incrocio una mi tolgo il cappello.
Porcaccia la miseria Ais!
Quest'anno devo cambiare la mia sardo, non posso fare l'uno e l'altro, ma 'sta ADV-LE mi continua ad affascinare da matti.
Strabella!
Spero l'anno prossimo di trovare qualcuno che la vende e sostituire finalmente la mia povera GS che è sul viale del tramonto.
Ma ogni volta che ne incrocio una mi tolgo il cappello.
Abbi pazienza, vedrai che lo trovi un dentista stanco :lol: :lol: e magari fai anche un gran affare :D :D :D
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©: 2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |