Visualizza la versione completa : Bialbero che resta accelerata
Ciao a tutti, forse l argomento è stato trito e ritrito , ma leggendo qua e là non ho ancora trovato risposta quindi chiedo informazioni. Oggi ho fatto da solo cambio olio motore, filtro olio e filtro aria, olio cardano e montato mono ohlins posteriore sul mio gs 1200 bialbero. Ha 59800 km del 2010. All accensione dopo i lavori la moto era irregolare, il livello olio e la sua quantità giusta, restava accelerata al minimo e mentre la guidavo mi dava la sensazione come se avesse appunto il minimo troppo alto. Me vengo da un gs 1100 e se succedeva lì era colpa del filo del corpo farfallato di destra che sollevando il serbatoio usciva di sede e sembrava di avere un motore di un trattore al posto di un boxer….bene più o meno la stessa cosa qui sul 1200. Cosa potrebbe essere? Grazie
Panzerkampfwagen
13-10-2025, 20:25
Istess.
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salvatore71
13-10-2025, 22:24
Secondo me controlla il corpo farfallato se è tutto in ordine
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roberto40
13-10-2025, 23:10
Quoto PKW, controlla i cavi dei CF
Cambiando il filtro aria, è possibilissimo, come ti hanno già scritto, che hai fatto uscire la boccola del bowden del CF di destra dalla sede del ripartirore...
Verifica bene....
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Grazie dei consigli, avete qualche video o manuale pdf per vedere la procedura esatta di smontaggio del corpo farfallato e relativo cavo? Anche in MP grazie :):)
salvatore71
14-10-2025, 17:58
Ti devi abbassare e vedere se il cavo è fuori posto e lo spingi con il dito.
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salvatore71
14-10-2025, 18:08
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251014/8631459499ff4a09a613f22daebf00af.jpg
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Grazie Salvatore sulla serie 1100/1150 sapevo di cosa si tratta, quello che non conosco è sul 1200 bialbero se ha sedi diverse il cavo
salvatore71
14-10-2025, 20:54
Nel 1200, c'è una cuffietta spostala e controlla.
Il spinotto eletrico controlla che sia ben inserito.
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Controllato tutti cavi dietro gli iniettori e sono tutti in sede, controllato anche la scatola del rinvio dei cavi Bowden dietro il filtro aria e anche lì tutto ok…domani la provo e ci dico, intanto grazie ☺️
Moto provata e il problema c è sempre, funziona è marciante ma non gira regolare soprattutto ai bassi regimi…devo sostituire il motorino di avviamento per un noto problema e intanto darò un’occhiata alle candele…fosse mai che ne trovo una bruciata…
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