Visualizza la versione completa : honda CB1000 F
bellissima
https://www.honda.it/motorcycles/range/street/cb1000f/overview.html
sono curioso di sapere quanto costerà, considerato il prezzo della hornet 1000 veramente concorrenziale
Tra questa e la Z 900 rs è una bella sfida di stile, forse esteticamente preferisco questa, il serbatoio, ma soprattutto lo scarico, mi piacciono di più. Solo quel TFT mi fa storcere un poco il naso. Sarà dura resistere :arrow:
Z900RS gran fascino, ma all'epoca ho preferito la XSR 900 prima e seconda serie..
e non me ne sono pentito, anche se le ho vendute entrambe..
per me, come motore stradale, il CP3 ha pochissimi rivali
questa mi piace, finalmente sono riusciti far sparire (in un certo qual modo) il padellone del catalizzatore..mettici la qualità honda e un motore con 28cv in meno rispetto alla sorellona sportiva..ci sarà una guida gustosa e pastosissima, un pò come accadde con la prima hornet 900
per me che quei tempi li ricordo non puo' che essere un SI.
RIlevo che ormai la parola d'ordine della pubblicita', che fino a ieri era "sostenibile", e' diventata "iconica". E' tutto iconico, dalla moto al crispy del mc donald al gelato di sarcazzo
Solo io vedo saldature perfettibili?
Lo stesso difetto che ho visto su alcuni telai dell'AT 1100 Adv.
Sarà anche un dettaglio, ma a me disturba non poco.
Molto bella.....sto già facendo dei conti [emoji28]
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se approfondisco il dettaglio, honda non mi è mai sembrata così attenta all'estetica delle saldature..al contrario di yamaha, per esempio..ma non so se è solo per certi modelli o per tutti..
avendole avute entrambe, non posso che confermare la qualità yamaha (YZF 450 e 250 "testa girata") rispetto ad honda (CRF 450 2003 CRF 300 RX 2020)
però, sulle stradali, il telaio della mia 929 del 2000 è un'opera d'arte..
qui, magari, avranno risparmiato qualcosa sul fornitore e le saldature sono una spesa preventivata
Luponero
10-10-2025, 13:59
Veramente brutta, China Style.
Honda non ne azzecca più una.
byemme62
10-10-2025, 14:07
Molto bella.
Sembra avere lo stesso difetto della nuova Hornet: se appoggi la punta dei piedi sulla pedana, il tallone lo appoggi sul silenziatore.
Visto che in strada tengono la dx, e quindi non sono in Giappone, spero che i piloti non siano asiatici altrimenti la moto sembra essere piccolina per essere un mille.
Crash5wv297
10-10-2025, 14:52
Mah..non mi convince...è intrigante, ma vediamo quando esce.
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se approfondisco il dettaglio, honda non mi è mai sembrata così attenta all'estetica delle saldature.....
Le ultime honda che ho avuto sono state un VFR del '94, VTR del 2000, 954 del 2002 (cugina della tua) e Varadero del 2004 (mi pare).
Io non mi ricordo saldature brutte alla vista come quelle che ho avuto modo di constatare sulle ultime Africa Adv. Magari si tratta solo di una partita e non fanno testo, ma cavoli: proprio brutte e a vista. Un po' mi fà scappare la poesia.
han voluto essere fedeli all'epoca. negli anni 80 le honda erano rifinitissime ma le saldature erano dozzinali.
Minchiorre
10-10-2025, 18:27
La trovo semplicemente urenda, con la u ed una ere sola. Manco regalata.
Karlo1200S
10-10-2025, 18:32
bellina, ma potevano fare di meglio...
Stavo per dire "Bella, sembra la CB750 di fine anni '70".
Infatti è il modello cui si sono ispirati.
Non la comprerei, ma è bella, poco da dire. Specie in "Sport pack". Saldature o non saldature.
Unica cosa "urenda" il maledetto display
Io aspetto che Kavasaki rifaccia la zrx1200 :arrow:
A guardare le finiture e il telaio non dovrebbe costare molto. Esteticamente a me piace parecchio, io sono vecchio e adoro questo stile. Non è una moto per i giovani, per loro c'è la Hornet 1000. Se poi si guida bene come le Honda buone, allora diventa ancora più interessante. L'unico dubbio è quanto potrebbe scaldare le gambe quel bel motorone 4 cilindri. 124CV 214Kg con il pieno, non male.
67mototopo67
10-10-2025, 21:41
...sono commosso, una sella e un codino normali...
https://i.ibb.co/JjGVgT4W/Immagine.jpg (https://ibb.co/r2zYNhSK)
anche io sono commosso, speriamo in un inversione di tendenza.
Ahahah….ormai che c’erano potevano mettere anche il sotto codino con un po’ di spazio da utilizzare.
Finalmente si ricominciano a vedere moto che assomigliano a moto
Vero
Una moto a forma di moto
Per quanto mi piaccia,nell'insieme trovo che la Kawasaki sia riuscita meglio
FATSGABRY
11-10-2025, 09:44
https://youtu.be/gh6kBl9Qs24?si=C4S2r55vRg1ipvLE
Per quanto mi piaccia,nell'insieme trovo che la Kawasaki sia riuscita meglioVero, è sicuramente più riuscita ma anche meno abitabile dal passeggero e più costosa... questa dovrebbe uscire poco sotto ai 12K .
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Veramente bella!!
Peccato solo che, fatto 30, non abbiano fatto 31 con una strumentazione almeno parzialmente analogica, che su una moto così sarebbe stata la ciliegina sulla torta.
E forse un paio di litri in più di serbatoio
https://youtu.be/cCLGhO30EsI?si=3APEcNlXd-7sTEp7
Una moto a forma di moto
Esatto!
E di quelle “di una volta”
Dev’essere un piacere guardarla!
E secondo me lo sarà anche guidarla… magari con una bella giacca in pelle [emoji4]
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Moto bellissime come le kawa....
Tutti contenti. Ma alla fine si vende altro....
Parrus74
11-10-2025, 16:00
...sono commosso, una sella e un codino normali..
E un faro a forma di faro ! Niente insetti, mazinga, o faro della brutale che sulla MV mi piaceva 20 anni fa ma ormai mi esce dalle orecchie.
Se evitano anche firme luminose vado a Tokyo nudo e a piedi!
mah, forse si forse no. tendenzialemente le retròispirate mi piacciono, ma poi da vicino mi deludono
per ora ho sospeso il giudizio...
per il kawa fu un no
67mototopo67
11-10-2025, 19:57
...e poi dire come Ed il polso
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251011/6b6016a7012313139c9e17f8d70ca35b.jpg
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Tablet e faro sono proprio fuori luogo ma degustibus.
Niente male, ora vorrei vederla con una bella semi carena...
Mah, difficile migliori con una semicarena...
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Aerodinamicamente migliora sicuramente.
Parlavo dell'estetica, visto che nessuno l'ha ancora vista o provata
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Boxerfabio
11-10-2025, 23:27
Bene codone e sella che non finiscono a metà ruota posteriore. Finalmente.
C’è qualcosa che non va zona fanale davanti vista di profilo secondo me
Grigia con il piccolo cupolino è spettacolare e da guidare sarà uno spasso.
In Inghilterra prezzo 10.500 sterline.
bisogna dire anche che volendo una moto neo retro' ma relativamente moderna si puo' pescare abbondantemente negli anni 2000, la suzuki gsx 750-1200, poi anche la 1400, la yamaha xjr 1200-1300 etc. , kawasaki eddy lawson replica etc. e ci si toglie lo sfizio con 3000 euro o poco piu'.
Vuol dire 20 anni fa che non sono proprio pochini.
Sebbene sia sostanzialmente d'accordo sul principio sono moto che non hanno il bagaglio tecnologico delle nuove (quello realmente valido) oltre che non rispettare le normative anti inquinamento attuali ergo in città le usi da soprammobile
Tutte molto belle quelle di Aspes e ci sono andato vicino più volte (soprattutto alla Eddy Lawson replica, secondo me bellissima, ma lo sono tutte quelle 1x00 giapp dell'epoca).
MA
no abs
che per me è "un problema" se ci sono versioni "simili" che lo hanno. Nel senso, vivo anche senza, ma se lo avessi starei meglio.
...e poi dire come Ed il polso
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il VERBO :lol:
Right_revenge
13-10-2025, 21:01
per me, bella è bella, c'è una sella come si deve, una coda proporzionata e uno scarico interessante
potrebbe arrivare il DCT anche su questa ?
mi sto guardando intorno per sostituire la Kawa1000sx con qualcosa di più ospitale per il passeggero e mi chiedo se questa Cb possa esserlo, alternative nelle stradali non ne vedo
Magari esce con la e-cluch
ha il cambio veloce elettroassistito la versione sport, cmq c'e' nella lista degli optional
bella moto, anche se a me i quattro cilindri non piacciono.
Male però che abbiano fatto una sella comoda per il passeggero ma senza alcuna maniglia per tenersi.
Personalmente preferivo, e di parecchio la RS1100 di qualche anno fa.
https://www.honda.co.uk/engineroom/bikes/5four/
la-sfinge
14-10-2025, 09:55
si la 1100 anche molto bella, forse un po' più tamarretta cafè racer, questa la trovo più bilanciata
una di quelle moto che dopo 20 anni non stufano e restano belle, come appunto la cb1300:eek::eek:
magari questa riesce anche ad avere consumi normali:lol:
Molto bella ma, mi pare, con un altro pezzo.....[emoji28]
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blacksurfer
14-10-2025, 16:30
Personalmente preferivo, e di parecchio la RS1100 di qualche anno fa.
https://www.honda.co.uk/engineroom/bikes/5four/
La CB 1100 RS di qualche anno fa era il TOP del segmento!
davvero bellissima :cool:
Non avevo visto che c'è anche la versione con il cupolino, la preferisco...
[https://www.dueruote.it/content/dueruote/it/news/moto-scooter/2025/08/08/la-nuova-honda-cb1000f-e-la-variante-se-in-rampa-di-lancio/jcr:content/ext-left-content-1/article_image.img.jpg/1754643914775.jpg
https://www.dueruote.it/content/dueruote/it/news/moto-scooter/2025/08/08/la-nuova-honda-cb1000f-e-la-variante-se-in-rampa-di-lancio/jcr:content/ext-left-content-1/article_image_2065393606.img.jpg/1754643939290.jpg
La CB 1100 RS di qualche anno fa era il TOP del segmento!
davvero bellissima :cool:
Anche per me, bellissima.
Ma ha venduto qualcosa vicino allo 0
Sembrano belle moto che poi non compriamo
Vediamo questa 1000 come andrà ;)
Panzerkampfwagen
14-10-2025, 22:13
Bellissima.
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Anche per me, bellissima.
Ma ha venduto qualcosa vicino allo 0
Sembrano belle moto che poi non compriamo
Vediamo questa 1000 come andrà ;)
e sul mercato dell'usato ha quotazioni oscenamente alte, al contrario della sorellina standard
"noi" non siamo il mercato, siamo una goccia nell'oceano ;)
e comunque, avessi i miliardi, io le comprerei TUTTE :mad:
il problema della CB 1100 RS è che era sì bellissima ma ben poco guidabile e pare pesantissima.
Per non parlare della standard, un vero camion.
Però la RS è veramente una meraviglia, quel gusto retrò racer moderno che adoro.
Questa CB1000 invece è una Hornet ristilizzata, quindi presumo che possa guidarsi piuttosto bene
byemme62
16-10-2025, 15:12
Tendo ad abbinare anche il prezzo tra questa e la Hornet.
Dal sito Honda.uk la differenza è di 1.600 sterline. Non poco.
Siamo sempre lì, 12/12,5K.....mi sembra illogico prevedere prezzi più bassi, le concorrenti son tutte più care, forse tranne solo la Guzzi [emoji51]
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il problema della CB 1100 RS è che era sì bellissima ma ben poco guidabile e pare pesantissima.
Per non parlare della standard, un vero camion.
Bellissima davvero, poi il motore raffreddato ad aria aggiunge autenticità al concetto di "vintage". Io a suo tempo provai la standard, ed in effetti la trovai pesantissima di sterzo.
Un'altra bellissima é la CB 1300 Super Four SP :eek:, che forse é ancora in vendita in qualche paese del sud est asiatico.
67mototopo67
20-10-2025, 14:19
...anche GT...bruttina
https://www.motorradonline.de/tourer/honda-cb1000gt-leak/
con l'aggravante che sembra anche meno abitabile rispetto alla versys
https://th.bing.com/th/id/R.8b59e45b6c134aa4dc624d0786c0975b?rik=2W%2bP85sBd kuUAg&riu=http%3a%2f%2fwww.motorcyclespecs.co.za%2fGalle ry%2fHonda+CBF600S+04++2.jpg&ehk=3%2bUiZsebgC7sFmPkmd40QPHM04hGruws8aECzVLNKMQ% 3d&risl=&pid=ImgRaw&r=0
mi pare la stessa...
già si vedono le hornet 1000 base a meno di 10k
se questa segue lo stesso trend, potrebbe davvero diventare un best buy della categoria
e poi, esteticamente e a prescindere dall'operazione revival, è davvero bella
un'altra moto che sembra davvero poco apprezzata è la cb1000R neo cafè, che usata si trova a prezzacci interessanti..ed a me non dispiace affatto, per rimanere in tema di moto con look simile
il problema della CB 1100 RS è che era sì bellissima ma ben poco guidabile e pare pesantissima.
Per non parlare della standard, un vero camion.
se rifai un bol d'or tale e quale dopo 30 anni, non ti stupire se poi il comportamento ti ricorda il bol d'or
magari un filo meglio per gomme e sospensioni più moderne, ma un pero non fa le mele...
un bel video con alcuni dettagli (ed una bella spurgata in pista eh) :lol:
https://youtu.be/re_EVkGpKyY?si=JcWcHp2DyFoEZ2PB
Karlo1200S
23-10-2025, 16:35
62 anni il pilota... c'è speranza...:lol:
Karlo1200S
23-10-2025, 16:36
se rifai un bol d'or tale e quale dopo 30 anni, non ti stupire se poi il comportamento ti ricorda il bol d'or
magari un filo meglio per gomme e sospensioni più moderne, ma un pero non fa le mele...
non scherziamo... io ho un cb1300s :eek: che , da guidare, è più piacevole del 95% delle moto attuali... e sono stato basso con la percentuale...:lol:
'nfatti non parlavo di quello... che è l'evoluzione del 1100
e mai detto che non sia piacevole, dipende da cosa si cerca, ovvero una honda ante-cbr, che sono i cb moderni
[62 anni il pilota... ]
e li ha pure pettinati tutti :cool:
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