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muccarossa
01-09-2025, 11:10
Ciao a tutti
Spero questo post non sia contro alcuna regola
Per motivi lavorativi devo mettere in vendita il mio GS, potete aiutarmi a fare una quotazione corretta?
Si tratta di un R1200GS LC Triple Black del 2016, sono il terzo proprietario e la moto ha appena compiuto i 100k km, fatti praticamente tutti in autostrada
Il primo proprietario, medico, la utilizzava appunto per fare casa-ospedale in autostrada (80 000 km)
Il secondo proprietario l'ha presa e utilizzata per pochissimo (1 anno/5000 km)
Infine io ci ho fatto i restanti 20 000.
Sono disponibili tutte le fatture delle manutenzioni BMW
È stato effettuato il richiamo del cardano con sostituzione nuovo
Cambio elettronico (quick e blipper)
Sospensione elettroniche (ESA)
Mappe con enduro e relativa chiavetta
BMW Navigator V
Manopole riscaldate
Cruise control
Faretti aggiuntivi originali BMW
Barre paramotore
Barre paraserbatoio
Cupolino basso nero + originale
Borsa portaserbatoio
Tris valigie vario espandibili + bauletto 56 litri per due caschi integrali
Borse interne per laterali
Borsa aggiuntive sopra laterali con relativi supporti
Estensione cavalletto laterale
Forse dimentico qualcosa
Moto praticamente come nuova senza botte o graffi
Grazie in anticipo
Potresti guardare sul sito moto.it con le stesse caratteristiche a cosa le propongono , che poi e' da verificare se realizzaranno il prezzo richiesto . Oppure sul sito bmw se hanno in vendita qualcosa di analogo. Personalmente quando avevo venduto il mio sv 1000 con 70000km avevo messo l'annuncio sui vari siti/riviste e mi aveva contattato un commerciante vedendola a un prezzo "giusto" . Essendo kilometrata e' piu difficile da vendere , comunque anche in base a quanto l'hai pagata immagino una mezza idea te la sarai fatta sulla sua valutazione .
@muccarossa non vorrei essere troppo schietto ma con 100k km la vedo dura da vendere e parlo per esperienza... Siamo anche di zona... È da mesi che la mia 2014 con 75k km (adesso sono arrivato a 80k km) ful optional borse e doppie carene a 8500€ non la vuole nessuno... Un conce per una permuta me l'ha valutata 5k € per mandarla all'estero... Ce ne sono troppe in giro e la gente adesso con quei soldi compra le cinesi nuove...
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... Un conce per una permuta me l'ha valutata 5k € per mandarla all'estero... Ce ne sono troppe in giro e la gente adesso con quei soldi compra le cinesi nuove...
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Immagino una conce bmw , magari acquistando altre Marche si avrebbero valutazione migliori. E' vero che con gli stessi soldi prendi una cinese nuova ma non e' propriamente la stessa cosa .
Ce ne sono troppe in giro e la gente adesso con quei soldi compra le cinesi nuove...
E' giusto e mettiamoci nei panni di un acquirente; comprerei una moto da quarto proprietario con ormai 10 anni e 100mila km?
Sinceramente non la comprerei mai ma se proprio la "dovessi" acquistare non spenderei più 3/4mila € e mi sembrano tanti!
Max68 si conce BMW in questo periodo ne ho sentiti tre, sempre su varie permute con 1250 uno proprio non la voleva e gli altri due uno mi dava 5k(un mese fa) l'altro 8k(aprile scorso) ma non ti dico che prezzi ha dell'usato... Rallo in effetti è difficile trovare qualcuno che che vuole moto Kilometrate ma 3/4k€ come dici tu sono proprio pochi... Io ci sto provando ma me la tengo tranquillamente che va più che bene.
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il prezzo lo fa il mercato non le chiacchiere.
e spesso manco eurotax blu.
giro spesso la domanda a me stesso, quando voglio vendere qualcosa.
compreresti una moto di 10 anni con 3 proprietari e 100.000 km?
se si, a quanto?
io scrollerei l'annuncio visto che non so avvitare manco una vite, da solo
Max68 si conce BMW in questo periodo ne ho sentiti tre, sempre su varie permute con 1250 uno proprio non la voleva
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Il conce ducati /kawasaki di Piacenza, dove abito , ha un gs 2014 con 96000km a 9500euro ...probabilmente se acquisti li te la valuterebbero meglio. Inoltre dipende anche che moto compri , il conce bmw della mia città non ritirava la mia del 2017 con 54000km per un gs 1250 piu fresco ma per un 1300 si...
Io ci sto provando ma me la tengo tranquillamente che va più che bene.
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E hai perfettamente ragione, secondo me con queste moto assolutamente NON economiche o la tieni un paio di anni e gli fai pochi km e la rivendi prendendo il suo valore o la sfrutti tenendola per anni e facendogli centinaia di migliaia di km. Non l'ho mai fatto ma penso che con la mia 1250 del 2022, adesso con 50mila km la terrò fino alla fine. E' una moto stupenda e non mi stanca mai, fra 7/8 anni con 200mila km non varrà più nulla e vedremo cosa farò.
Posso darti la mia impressione da chi ha recentemente cercato di prendere una moto usata.
Lascerei ragionevolmente perdere come riferimento i prezzi chiesti su moto..It o subito. Sono oggettivamente drogati dal periodo in cui l'usato era gonfiato dalla mancanza del nuovo. I prezzi sono alti ma le moto restano lì o vedi i prezzi scendere.
Come detto in precedenza bisogna anche ragionare
Su cosa puoi prendere con gli stessi soldi o poco più sul nuovo ed ora l'offerta è ampia.
Scelta che personalmente ho fatto.
Secondo me le valutazioni fatte dai concessionari, limati al ribasso sono i valori reali.
L'alternativa è tenerla e godersela.
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Confermo...diciamo che la favola compra un GS è un assegno circolare la vendi quando vuoi è finita da un pezzo, io sono messo uguale vorrei cambiare con il 1300 ADV e ho un 1200 del 016 con tutti gli accessori + tris valige navi ecc ecc km 80mila tutti documentati da off bmw fatto richiamo cardano, nn la vuole nessuno....se nn un cappuccino + brioche,ma la cosa che mi fa inc......e che ti dicono: è ma sa com'è le moto kilometrate nn si vendono...ho capito ma io la moto la uso e ci viaggio nn ci vado al bar, solo ultimo viaggio ho fatto il PAMIR 2 mesi di viaggio 17500km quindi nn capisco....bisogna prendere un GS farci meno km possibile altrimenti nn la vendi più?? Secondo me c'è qualcosa che nn funziona....
Non è che c'è qualcosa che non funziona, è che magari con 1.000/2.000 euro in più, invece di una con 80.000 km (magari stesso anno, ben tenuta e che sicuramente andrà benissimo) ne compri una con tipo 30.000 km tenuta altrettanto bene. Ovvio che se ben mantenuta anche quella con 80.000 va benissimo, ma ovviamente quella con 30.000 sarà meno usurata, con tutto quello che ne consegue. Tu quale compreresti tra le due? Come detto il mercato ti consente un'ampia scelta
il mercato ti consente un'ampia scelta
Esattamente, essendoce in giro poco kilometrate quelle con piu strada perdono di interesse
se nn un cappuccino + brioche,quindi nn capisco....bisogna prendere un GS farci meno km possibile altrimenti nn la vendi più?? Secondo me c'è qualcosa che nn funziona....
Cosa non capisci? Dipende da quanto vuoi... solo su Subito.it ci sono più di 300 GS del 2016 in vendita con prezzi che vanno dagli 8000 ai 16000 (per una pari al nuovo.
Tu quanto vorresti della tua??
Secondo me potresti provare a:
1) mettere un annuncio ad un prezzo compreso tra 8k/9k, guardando le quotazioni della tua moto e mettendo il prezzo più basso in assoluto. Unico modo per avere un minimo di visibilità
2) Prova a sentire "noi compriamo auto": a me fecero una offerta tutto sommato degna di essere valutata, non così bassa come pensassi.
A me noi compriamomoto mi ha risposto che non gli interessava per via dei km (al tempo ne aveva 75k km) di gs lc ce ne sono veramente tante.... Io sto seguendo da un bel po' il mercato dell'usato, ci sono sempre le stesse da un bel po' e in più continuano ad aggiungersi altre...
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serallye
13-09-2025, 16:26
Muccarossa, quando arrivi a quel kilometraggio ti devi accontentare,purtroppo il prezzo cala di molto.
ipotenus
13-09-2025, 17:09
Vero, però ....
Al momento possiedo 2 RT, la LC con il motore della GS di questo thread, (statore sostituito, quello del 2016 non ha questo problema) ed una 1250 MY 2021.
La 1250 ha circa 80.000 Km, l'LC invece 190.000. Ha ancora gli ammortizzatori originali, la frizione originale, è appena stata in assistenza dove mi hanno detto che è perfetta e cha va come un missile.
E non sbagliano, sono appena andata a farci un giro ed onestamente, il motore della LC ha un tiro in basso che il 1250 se lo sogna, è molto più silenzioso e non fa quel fastidiosissimo rumore di lamierini della fasatura variabile.
Nel complesso ci si viaggia meglio, che poi è il senso della RT.
Però, non vale praticamente nulla.
Personalmente, non ho alcuna remora ad acquistare un boxer con percorrenze vicine agli 80.000 Km, a meno che non sia stato strizzato dal precedente proprietario, cosa che potrebbe ridurne la vita ad un terzo.
er-minio
13-09-2025, 17:28
Non penso nessuno si faccia problemi a comprare una moto boxer con alto chilometraggio.
É semplicemente che devono essere prezzate di conseguenza.
Parliamo di moto vicino, od oltre i 100mila km, che hanno 10+ anni.
I prezzi che vedo in giro sul mercato italiano a volte fanno ridere.
Oltre una certa età/chilometraggio, la curva del valore scende tipo hockey stick, ma al contrario.
La moto l'hai usata, te la sei goduta. Rimane il valore intrinseco del mezzo, non monetario. IMHO.
Oltretutto stiamo parlando di GS, non robe esotiche o veicoli che vengono prodotti in poche migliaia di esemplari.
Si probabilmente si tengono prezzi un po' alti (parlo anche per me). Ma quindi quale potrebbe essere il prezzo giusto per una lc 2014/15 con 80k km ful optional bella e trattata con amore...?
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ipotenus
13-09-2025, 17:40
Non penso nessuno si faccia problemi a comprare una moto boxer con alto chilometraggioi.
Beh, fino ad un certo punto, molti non ne vogliono proprio sapere di moto con chilometraggi simili e nella pagina della RT ho letto di iscritti che pensavano di cambiarla con una un po' più "fresca" perché la loro aveva oramai 43.000 Km.
Io appartengo al periodo in cui si diceva che il Boxer a 40.000 Km, aveva appena cominciato a slegarsi.
L'RT che preso adesso, una Sport MY 2021 con 75.000 Km full optional TopCase a parte, l'ho pagata 5/6000 di €uro in meno delle quotazioni medie che vedo su Subito.it. Ce n'è perfino una identica alla mia, ma con 5000 Km, per la quale chiedono il doppio del prezzo.
D'altro canto, chi me l'ha venduta voleva la 1300 ed in BMW, neppure gliela ritiravano probabilmente.
er-minio
13-09-2025, 18:23
Beh, fino ad un certo punto, molti non ne vogliono proprio sapere di moto con chilometraggi simili e nella pagina della RT ho letto di iscritti che pensavano di cambiarla con una un po' più "fresca" perché la loro aveva oramai 43.000 Km.
Hai ragione, ho scritto male, intendevo: chi conosce queste moto e cerca qualcosa che costi meno.
Io in genere guardo prima come è stata tenuta la moto (e cerco di capire il proprietario) quando possibile, poi ragiono sui km.
Avete ragione ma il mio ragionamento quando dico che c'è qualcosa che nn va, mi riferisco al fatto che compri un GS che costa un botto...lo devi usare poco farci pochi km altrimenti nn la rivendi più ripeto io nn so voi che uso ne fate ma io la moto la uso e ci viaggio, poi lo so come tutti voi che il mercato è impazzito, ma pensavo di realizzare dai 9/10 euro x un 1300 ADV che sapete bene cosa costa accessoriata nn mi sembra di essere esoso....nn la vuole nessuno
Per una moto di 10 anni con 100.000 chilometri e 3 proprietari, di cui ce ne sono in vendita migliaia ? Capirei un veicolo raro come una Gold Wing con una lunga vita davanti. La questione che si tratta di un oggetto ludico e si fanno altre considerazioni, rispetto ad un furgone usato di 10 anni e 100.000 chilometri .
Certamente la venderai ma ragionevolmente intorno a 4.000 euro, anche meno, trovando una persona che vuole togliersi uno sfizio senza svenarsi. A mio parere il grosso limite sono i tre proprietari più che i chilometri . Circa la questione farci tanti o pochi chilometri: dipende che idea avevi, parliamo di nuovo, quando l'hai acquistata. Tenerla poco o tanto ? Più la tieni più l'ammortizzi o meglio diluisci il debito. Perché sono dei debiti ambulanti
ipotenus
13-09-2025, 23:36
Tendenzialmente, parto dal principio che se mi trovo davvero bene con una moto, non penso di monetizzarla in futuro ma di portarla a consunzione.
Ho un cugino che mi perseguita, ha provato la mia RT con 190.000 Km e la vuole a tutti i costi, ma io sono restio, la conosco come le mie tasche, se c'è un problema so dove mettere le mani (entro certi limiti ovviamente), conosco tutti i suoi punti di forza come pure le idiosincrasie, quasi come se le ruote ce le avessi io.
Quello che sto cercando di dire è che arrivati ad un certo punto, il valore di una mezzo per chi lo ha guidato per tanto tempo e che magari ci ha fatto viaggi importanti e che lo ha accompagnato per una parte della sua vita, ha poca correlazione con il valore di mercato.
Certamente la venderai ma ragionevolmente intorno a 4.000 euro, anche meno
Beh, dai, Muccarossa, la prendo io allora :cool:
Purtroppo il valore affettivo non è monetizzabile, a meno che non sia collegabile con un personaggio storico di rilievo. Il vecchio GS che era di Che Guevara o di Woytila (nomi a caso) vale di più dello stessa moto del panettiere sotto casa o della mia, anche se ci ho fatto vacanze meravigliose. Quando ci offrono "poco" ci sentiamo offesi
muccarossa
15-09-2025, 17:49
Beh 4000 mi sembra una presa in giro
Pure su mobil.de sono tra tra i 7500 e i 10500
Intanto ho messo un annuncio, vedremo se ci saranno contatti
fabiofax
15-09-2025, 21:09
La mia 1250 full senza valigie del 2019 e 60k venduta dopo 4 anni a 14k. Mi ritengo abbastanza soddisfatto anche se era pari al nuovo. Me la sono ricomperata di 4 mesi 3k
Full compresa di tris valigie, doppio parabrezza, borsa serbatoio,craddle, antifurto, SOS per 20k
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Io ho reinserito l'annuncio ieri (lc standard 2014 con 81k km a 8k €) per metterla in cima, anche stavolta è già stata salvata tra i preferiti da 4 persone ma nessun contatto... Io continuo a provare e non scendo più di così, se va bene altrimenti pazienza la porterò avanti con me per anni... @muccarossa ho individuato la tua, almeno credo... Scambi con crf300 o xt660...
Comunque il conce di Torri ne ha una caterba in vendita... parte da 11k€ ( https://www.subito.it/moto-e-scooter/bmw-r-1200-gs-abs-my13-vicenza-601179130.htm?utm_medium=referral&utm_source=subito&utm_campaign=free-engagement-ad_detail) sembra l'unico a ritirare ancora queste moto, tutti gli altri conce in Veneto non me la cagano proprio in permuta per i vari 1250...
Tralaltro,questo di Torri è stato l'unico a marzo scorso prendere in considerazione la mia, ero andato la a vedere un 1250 my21 e mi aveva valutato a spanne al volo sui 8k€ la mia che al tempo avevo 72k km, ma era molto caro con la 1250 e ho lasciato perdere... Mi sa che ho fatto male... La situazione peggiora sempre di più oltretutto adesso che la stagione, per molti, sta volgendo al temine...
Prima che qualcuno dica che voglio guadagnare troppo, dico che forse avete ragione, ma ho un determinato budget di aggiunta ed essendo solo un capriccio non vado certo a fare debiti, anche perché so ciò che lascio ma non so cosa trovo...
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iteuronet
16-09-2025, 12:44
Mike
in genere contesto le valutazioni dei forumisti:lol: raffrontandole con quelle che il mercato propone (all' estero)
MA nel tuo caso il prezzo è congruo con quello che vedo in D e in NL.
Ovviamente IN questo momento stagionale.
Appena arriva questa (https://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?p=11332817) sarà dura vendere anche le 1200lc con pochi km....
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Bella , peccato che pesera' parecchio di piu ...
Io ho reinserito l'annuncio ieri (lc standard 2014 con 81k km a 8k €) per metterla in cima, anche stavolta è già stata salvata tra i preferiti da 4 persone ma nessun contatto...
link all'annuncio?
C'è anche nel mercatino https://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?p=11311743
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c'è anche da dire che, giusto o sbagliato che sia, una moto molto modificata - per quanto in modo reversibile - diventa necessariamente meno appetibile sia per un concessionario da ritirare, che per un acquirente. Chi cerca una moto usata, la vorrebbe trovare il più possibile uguale ad una nuova, per poi eventualmente personalizzarsela da sè. E tutti questi smonta/rimonta, per quanto fatti bene e con perizia, danno l'idea magari sbagliata di mezzo troppo "vissuto". Mi permetto di suggerirti forse di riallestirla in stile "originale", che magari qualcosa si smuove. Lo dico solo per cercare di spiegarmi le difficoltà nel trovare un acquirente eh, senza giudizi. Ti auguro comunque di venderla al più presto al prezzo che desideri realizzare, ovviamente
per veicoli modificati occorre trovare un potenziale acquirente con gli stessi gusti, a prescindere dai problemi che potrebbero esserci stati nelle fasi di monta / smonta magari casalighi, pur fatti con la massima perizia. Può anche venire il fondato sospetto che le parti riverniciate e/o sostituite siano una scelta dovuta ad incidenti e cadute
Avete ragione entrambi al 100%
Bisognerebbe soltanto che uno venisse a vederla dal vivo e parlare direttamente con me per capire la passione la cura e l'amore che ci metto nella mia moto e magari cambia idea. Se voglio in neanche mezza giornata la riporto originale ma non lo faccio perché tanto ho capito che non la vuole più nessuno e a me piace così ... Comunque mi è capitato spesso che mi facessero i complimenti in giro, soprattutto agli occhi meno esperti mi hanno addirittura chiesto se era nuova da come la pulisco con wd40 specialist moto al silicone [emoji1787]
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Scusate, io non capisco come si faccia a valutarla 4.000, come ho letto qualche messaggio più su. Nei vari annunci online i prezzi mi sembrano partire dagli 8.000. Sicuramente ci sta un po' di trattativa, ma pensare che questa porti ad uno sconto del 50%... beh, se ci riuscite, la prossima volta che devo acquistare una moto, vi porto con me! :lol:
Come dicevo, non è questione strettamente di valutarla 4.000, la questione è che ad una cifra maggiore non la compra nessuno.. il risultato lo fa il mercato. Si può anche metterla in vendita a 8.000/7.000 ma se nessuno la compra.. l'alternativa più intelligente secondo me - se la moto va bene e non si ha assoluto bisogno di venderla - è fare come dice mike78 e tenerla. L'altra opzione è necessariamente quella di svenderla
si ma tra vendere a 8 e a 4 ce ne son ben tanti di numeri in mezzo.
E' vero che se la moto sta lì ad una cifra e non ci sono contatti una revisione al prezzo ci sta ma se io compratore mi metto in cerca e la meno costosa la trovo a 7 mai mi passerebbe per l'anticamera del cervello di offrirne 4 ma neanche se la quotazione fosse realmente quella, è chi vende che deve aggiustare il tiro non chi compra.
ah senz'altro hai ragione, ma in questo momento c'è troppa offerta, e non è controllabile. Bastano pochi per spiazzare tutto
Comunque allo stesso tempo che ho messo in vendita la mia 1200 sto tenendo d'occhio i vari 1250, ne ho salvati parecchi di annunci tra i preferiti nel tempo e sono fermi la invenduti da mesi pure quelli... Solo quelle sotto i 20k km annate 22/23 alla media di 18k€ sono state vendute in fretta...
Tornando alla mia, forse se la metto a 6/6.5k€ potrebbe tornare interessante a qualcuno ma vado oltre al budget per una 1250 come la vorrei io... Anche se non penso proprio di prenderla ma appena esce la MM Xcape 1200 provo a fare un preventivo con la mia in permuta, sempre se la vogliono...
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mi raccomando provala per bene prima!!!
Alerax007
26-09-2025, 10:48
Se il concessionario te la valuta 5k su una permuta vuol dire che lui al max la riesce a piazzare a 6500 (dando pure garanzia). Ragiona di conseguenza.
Purtroppo nel mondo moto esiste solo un marchio che se la compri usata e ci giri 10 anni probabilmente ci riprendi anche di piu di quello che lo hai pagato: Harley Davidson.
Purtroppo nel mondo moto.... Harley Davidson.
Definisci mondo moto...
:lol::lol::lol:
la meno costosa la trovo a 7 mai mi passerebbe per l'anticamera del cervello di offrirne 4 ma neanche se la quotazione fosse realmente quella, è chi vende che deve aggiustare il tiro non chi compra.
Il ragionamento è sempre quello: tu compreresti una moto con 100mila km, 10 anni di vita da un privato, senza nessuna garanzia a 8mila €????
Io ripeto, MAI al massimo potrei valutarla 3/4mila €.
Poi la tua quotazione o quella che reputi più giusta è una cosa ma quello che vuole il mercato è un altra!
Se il venditore mi prova che ha rigenerato gli ammortizzatori , cambiato regolarmente l olio con le fatture , cambiato gomme e batteria ok, liquido antigelo, cuscinetti ruote, magari frizione nuova ...la comprerei ! Aggiungiamo che capisco anche CHI ho davanti e conosco la moto ripeto si. Anche rimettendoci uno statore sarà sempre meglio di una svalutazione su un nuovo modello.....ma io sono di parte:)
Io ripeto, MAI al massimo potrei valutarla 3/4mila €.
Poi la tua quotazione o quella che reputi più giusta è una cosa ma quello che vuole il mercato è un altra!
Se la trovo a 3 o 4 è ovvio che la prendo, come se me la regalano, ma se non la trovo sto senza di certo non vado ad offrire la metà a chi vuole 7 o 8, sarà lui a calare fino a vedere muoversi i contatti.
Del resto anche la tua è una valutazione soggettiva, a 3 mila dove sono?
Vediamo se Mike78 mi lascia la sua a 3 gliela vado a prendere anche domattina ma non credo che accetti
Neanche a 7k € la mollo [emoji1787]
Se sono tanti 8k€ pensa a questa (https://www.subito.it/moto-e-scooter/bmw-r-1200-gs-abs-my13-vicenza-601179130.htm?utm_medium=referral&utm_source=subito&utm_campaign=free-engagement-ad_detail) ma ce ne sono tante altre simili.. Si lo so è un conce e deve dare garanzia, ma sono comunque tanti.. Anche perché l'avrà ritirata alla media di 7k€...
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Con 3/4 mila euro in tasca hai voglia a sistemar rognette, che poi 1 anno passa in fretta e ti trovi in mano quello che hai schifato.
iteuronet
30-09-2025, 11:10
Neanche a 7k € la mollo [emoji1787]
Se sono tanti 8k€ pensa a [URL=https://www.subito.it/moto-e-scooter/bmw-r-1200-gs-abs-my13-vicenza-601179130.htm?utm_medium=referral&utm_source=subito&utm_campaign=free-engagement-ad_detail] questa[/URL
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seh va beh!
le moto molto chilometrate le possono portare qua da me.Anche se iniziano con i cinesi a far fatica.
Nei mercati ' ricchi' non le vuole nessuno
Domanda:per 1000 euri in piu prenderesti una 2013 oppure una cosa così
https://www.mobile.de/cz/Malý-motocykl/BMW-R-1250-RT-Sport-aus-1.-Hand/vhc:motorbike,srt:price,sro:asc,mld:r+1250+rt/pg:vipmotorbike/433929202.html
capisco che è un ' altro modello,ma vendere a 11 un GS della preistoria anche no.
FATSGABRY
30-09-2025, 13:02
Stessa cosa con le bialbero.
Le adv con chilo non le caga nessuno..quelle con pochi vogliono come un lc e non le caga nessuno..il problema che quella con tanti chilometri vedono prezzi fuori per quelli con pochi e calano di poco nulla..morale?mercato fermo
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