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Ciao a tutti, non riesco a trovare un cupolino per il Gs bialbero che mi tolga le turbolenze dal casco!
A velocità urbane nessun problema, passati i 100 km\h le vibrazioni diventano molto fastidiose, e in un ora di autostrada divento scemo a forza di sballottamenti della testa.
Ho provato il cupolino standard, poi messo cupolino intermedio WRS e poi aggiungo un deflettore superiore delle Puig, ma continuo ad avere problemi.
Quello maggiorato per ADV risolve qualcosa? i deflettori laterali sono di aiuto?
robiledda
01-09-2025, 09:53
hai provato con un altro casco?
Quanto sei alto?
er-minio
01-09-2025, 10:18
Quanto sei alto?
Io sono 1.90 ed avevo grossi problemi con il rumore del vento (non tanto turbolenze) ed ho risolto con il deflettore della Wunderlich.
GS1200 Adv.
zooropa_68
01-09-2025, 11:01
Cupolino alto Adventure (modello BMW) più deflettore sopra cupolino hanno risolto per me.
Quelli laterali (quelli dell'Adventure per intenderci) eliminano il flusso dai fianchi, lo trovo utile ma non aiutano per turbolenze al casco
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Anche io (188cm) avevo trovato la quadra su Adv con il deflettore, brutto a vedersi (e rumoroso, non lui ma i vortici che crea) ma efficace
Casco ne ho provati due, con uno leggermente meglio dell'altro, ma il problema era presente con entrambi.
Sono alto 1.88.
Ero molto tentato di prendere il cupolino ADV da subito, con relativo supporto, ma avevo paura fosse tanto alto, più che altro per la visuale.
Sulla precedente Super Tenere avevo messo un cupolino con defelttore integrato da alzare e abbassare al volo in base alla situazione, quindi valuto idea di mettere deflettore anche su questa, avete qualche modello consigliato? soprattutto che sia bello saldo una volta montato
Credo di avere ancora a casa quello che usavo io, devo guardare ma penso fosse Touratech (o una replica cinese...)
Molto personale la cosa.
Io ho provato quello adv con archetto e mi sono trovato malissimo..messo WRS intermedio + spoiler cinese e mi son trovato molto bene, con aggiunta dei deflettori laterali ho risolto un sacco le turbolenze, in questa configurazione mi trovo molto bene
er-minio
01-09-2025, 16:01
Una cosa che posso dire per esperienza personale: la "pinna" deve essere disassata dal parabrezza. Se no fa poco e niente.
Nel mio caso il problema era eliminare il rumore da turbolenza, del vento o turbolenza stessa mi interessava poco.
Per me, una volta superati i 50 all'ora, fino a 200kmh, il rumore del vento era assordante allo stesso livello. Adv con parabrezza Adv.
Per un anno o due ho avuto l'estensione della Wunderlinch, orribile. Faceva, ma manco tantissimo.
Poi ho provato a sostituire tutto con il Caponord WRS. Faceva sempre poco ed era orribile e troppo grosso.
Alla fine guardando tutte le altre soluzioni che mi proponevano (tobinator :puke: ) ho visto che erano disassate rispetto al parabrezza.
Così è l'aletta della Wunderlinch, che è anche molto meno brutta della TT.
Effettivamente ha risolto la cosa.
Con il parabrezza posizionato a metà (3/4 denti da tutto basso) riesco a viaggiare tranquillo in autostrada, addirittura ascoltare la musica.
Vedi se è lo stesso con le turbolenze.
Confermo che le alette laterali fanno molto.
Quando vado in off levo tutto il parabrezza e altri ammenicoli. Ogni tot guido la moto in varie "configurazioni". Con il parabrezza e senza le alette la differenza è notevole.
Vecchio spoiler TT:
https://jnkmail.com/private/qde/spoiler2.jpg
Foto dell'altro ieri (ingrandire) con aletta della Wunderlich, vedi che sta più in avanti rispetto al parabrezza - penso questo aiuti parecchio:
https://jnkmail.com/private/qde/sale04.jpg
nessuno ha provato ad aggiungere uno spoiler tipo questo?
https://motomaniashop.com/it/accessori-e-ricambi-per-bmw-r-1200-gs-2010-2012/77063-cupolino-puig-touring-con-deflettore-bmw-r-1200-gs-2010-2012-fume-chiaro-5916000000726.html?srsltid=AfmBOoqeEeUKYedczqtkL3u TANPvbCXwV-i4WSzWhBb0TUbC-JnAQm6w
resta più avanti del cupolino, si può alzare ed abbassare in viaggio con una mano al volo, estetica molto discutibile, ma sulla tenerona faceva molto bene il suo lavoro.
er-minio
01-09-2025, 17:32
Erano quelli che suggerivano a me qui in UK.
Ho preferito continuare a perdere l'udito per un anno extra fino a che ho trovato la soluzione di mezzo, meno orribile, che descrivevo sopra. :lol:
Ma, apparentemente, funzionano benissimo.
Ce l'ho sulla Tiger, fa cagare (infatti sta arrivando un parabrezza powerbronze ancora più alto di quello, già rialzato, che ha su adesso) ma funziona
si, esteticamente è pessimo, ma il fatto che funzioni e il poterlo togliere dalla visuale quando si fa una strada tutta curve, è impagabile!
Provo a cercarne uno a poco costo da provare, se dovesse risolvere il problema, me ne farò una ragione sulla bruttezza, se no proverò cupolino ADV, ma li la spesa aumenta.
Deflettori laterali li monterò sicuramente invece
er-minio
01-09-2025, 19:17
Ma voi avete il parabrezza davanti agli occhi?
CARLO56M
01-09-2025, 19:38
sono alto 1,80 e con il cupolino adv, ho risolto, con un bialbero 2010.
Debbo vedere se ho ancora il vecchio, in questo caso potrei venderti quello dell adv dato che la moto e in vendita, sono passato al 1250
ValeChiaru
01-09-2025, 22:03
Fai come me, togli tutto e gas.
Ai vecchi tempi sullo std misi il deflettore touratech e soprattutto il passeggero stava una favola, poi levai l'originale in concomitanza alla rottura del deflettore e optai per un wrs intermedio che a mio avviso è spettacolare...
Poi complice tanto off ho preso un vecchio originale std e l'ho tagliato facendolo basso (al pari della strumentazione) e da diversi anni viaggi così ascoltando la musica a 130 orari senza problemi.
Il prossimo anno per Capo Nord sicuramente rimetterò il wrs ma fino ad allora, inverno incluso, viaggio senza e "caxxomene".
E sono alto 1.80 e sempre con Airoh Commander e visierino.
https://i.postimg.cc/9M73xLQ4/Screenshot-2025-09-01-22-13-20-118-com-miui-gallery.jpg (https://postimages.org/)
É lo spoiler cinese di cui parlavo io..pagato 15/20€
Rispetto a quello ADV o alla prolunga tipo Touratech risulta più sporgente in avanti e crea un flusso laminare con meno turbolenze.
Uso questa soluzione da diverse moto, sempre con ottimi risultati..ed esteticamente non mi dispiace nemmeno (mi sarò abituato)https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250902/5a1142fc2cfc0027555236366bfae33d.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250902/9a97860b5cac0030c4daa1318e3b0725.jpg
É lo spoiler cinese di cui parlavo io..pagato 15/20€
hai per caso un link dello spoiler?
Ma voi avete il parabrezza davanti agli occhi?
io no, ma alzando ancora il cupolino (mettendo quello ADV), o aggiungendo lo spoiler, ho paura possa interferire con la visuale.
er-minio
02-09-2025, 10:19
Se sei alto 1.88 non dovresti.
Io sono 1.90 e (con la sella alta) guardo abbastanza sopra alla fine del cupolino.
Il suggerimento di ValeChiaru non è sbagliato.
Io ogni tot levo tutto se vado fuoristrada.
È incredibile come cambia la moto.
In previsione di un viaggio in off sulle Dolomiti mi devo attrezzare con soluzioni alternative (non posso viaggiare con il parabrezza). Quindi pensavo spoiler WRS - rally evo. Lo ha un amico sulla stessa moto. Pensavo di prenderne uno in modo da avere due "configurazioni" da viaggio.
hai per caso un link dello spoiler?Ho appena trovato questo articolo su AliExpress:
8,70€ | Universale Del Motociclo Parabrezza Estensione Spoiler Regolabile Morsetto-On Parabrezza Deflettore Per BMW KAWASAKI YAMAHA HONDA SUZUKI
https://a.aliexpress.com/_EwueTG6
Sono tutti più o meno uguali, non ricordo ma credo sia la versione medium la mia.
Ti consiglio la versione V2 che ha i morsetti migliorati..la mia é la V1 e ogni tanto devo sistemarli
Se sei alto 1.88 non dovresti.
Io sono 1.90 e (con la sella alta) guardo abbastanza sopra alla fine del cupolino.
Il suggerimento di ValeChiaru non è sbagliato.
Io ogni tot levo tutto se vado fuoristrada.
È incredibile come cambia la moto.
In previsione di un viaggio in off sulle Dolomiti mi devo attrezzare con soluzioni alternative (non posso viaggiare con il parabrezza). Quindi pensavo spoiler WRS - rally evo. Lo ha un amico sulla stessa moto. Pensavo di prenderne uno in modo da avere due "configurazioni" da viaggio.
si effettivamente quando si toglie il cupolino, si prende aria, ma è aria "pulita". Quando uso la Street Triple, turbolenze zero, ma farsi qualche ora di autostrada con aria addosso alla fine stanca.
Il GS lo uso al 90% in coppia per turismo, quindi comfort in viaggio è un aspetto importante.
Ho appena trovato questo articolo su AliExpress:
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Ti consiglio la versione V2 che ha i morsetti migliorati..la mia é la V1 e ogni tanto devo sistemarli
Figo, questo per lo prendo anche io per il 1150ADV :cool:
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Sono tutti più o meno uguali, non ricordo ma credo sia la versione medium la mia.
Ti consiglio la versione V2 che ha i morsetti migliorati..la mia é la V1 e ogni tanto devo sistemarli
Provato a predere il V2 Big, che è più basso del medium ma più largo. Appena arriva farò la prova!
Panzerkampfwagen
02-09-2025, 17:07
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250902/2c7a454194702a3c4b370f1811dcf017.jpg
si puó sempre esagerare…
Hahaha!
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ValeChiaru
03-09-2025, 00:01
E io che credevo di essere l'unico a viaggiare (benissimo) con le vario...
questo per lo prendo anche io per il 1150ADV :cool:
Arrivato! (Continuo sempre a stupirmi dell'efficienza logistica cinese.... sta meno ad arrivarmi un pacco da whanzong che da Roma..).... materiali ottimi... ma come si assembla visto che ci sono decine di parti e nessuna istruzione?? :confused:
robiledda
11-09-2025, 08:23
guardando il filmato e le altre foto, mi sembra che sia facile capire come installarlo ;) ... forse :lol:
Parlo di assemblaggio, non di installazione. Non mi pare ci siano video o foto in merito
arrivato pure a me oggi, devo ancora aprirlo!
montato, migliora la protezione dall'aria, ma con le turbolenze siamo più o meno allo stesso punto! provo a cercare dei deflettori laterali per vedere se risolvono qualcosa.
Panzerkampfwagen
17-09-2025, 22:24
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250917/69836a2e265fdb3e09e75c0181b466d9.jpg
Non esistono. Io li ho fatti.
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barney 1
18-09-2025, 00:56
In previsione di un viaggio in off sulle Dolomiti
OT: per curiosità, dove si va legalmente in off sulle Dolomiti?
Grazie!
robiledda
18-09-2025, 08:58
Non esistono. Io li ho fatti.
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... ecco perchè l'AI non potrà mai sostituire l'Intelligenza Umana :D:D:D
Io li ho fatti.
E grazie al c..
Ingegnere aeronautico a disposizione, laureato in una delle migliori università in europa.
Il mio vuole andare a Eindhoven a fare meccanica, cosa gli faccio fare il cambio dell'olio?
Dice che a Delft non c'è meccanica in inglese ma secondo me la verità è che a Eindhoven c'è più gnagna
Panzerkampfwagen
18-09-2025, 15:54
E grazie alc…
Dice che a Delft non c'è meccanica in inglese ma secondo me la verità è che a Eindhoven c'è più gnagna
Nah.
È uguale.
La gnagna intendo.
Ingegneria meccanica a Delft in inglese non so. Chiederò a junior.
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er-minio
18-09-2025, 16:07
OT: per curiosità, dove si va legalmente in off sulle Dolomiti?
Non sono sicuro se tutti i percorsi siano legali/permessi (controllerò ovviamente) ma c'è tutta la parte est della TET. Alcuni abbastanza impestati, mentre altri – a giudicare dai video – percorribili con moto grosse con calma. Ho guardato distrattamente, ma ho visto anche roba che era un po' in alto.
montato, migliora la protezione dall'aria, ma con le turbolenze siamo più o meno allo stesso punto!
Provato anche io ieri.. decisamente migliore la protezione aria ma avendo preso quello medio mi arriva proprio davanti agli occhi quindi mi da fastidio. Quindi vendo (prezzo di pagato meno 3 euro :-) ) o scambio con quello basso!
Ciao
Provato anche io ieri.. decisamente migliore la protezione aria ma avendo preso quello medio mi arriva proprio davanti agli occhi quindi mi da fastidio. Quindi vendo (prezzo di pagato meno 3 euro :-) ) o scambio con quello basso!
Ciao
io ho preso il BIG V2, perchè è 2 cm più alto dello SMALL, ma decisamente più largo.
Il MEDIUM vedo che è invece alto 165 mm, quindi il più alto di tutti.
Non è troppo poco largo la versione SMALL rispetto al nostro cupolino? il BIG ha presso che la stessa larghezza del originale
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