Visualizza la versione completa : No reset spia service se non cambi olio in BMW
Buongiorno, oggi porto la moto al tagliando 26000 km, scaduto l'anno, qui di mi dicono, olio freni, filtro, olio motore e relativo filtro, ecc. Faccio presente che l'olio motore e filtro l'ho già cambiato io tre giorni prima e loro dicono di non poter resettare la spia senza cambiare olio. Vi risulta sta regola? Ho buttato i soldi di olio e filtro?
Grazie
Taba1967
07-08-2025, 15:18
Credo sia una balla, anche perché quando faccio il tagliando alla golf di mia moglie esiste un passaggio da effettuare per resettare il cruscotto. Non credo che una moto sia molto dissimile, ma ci sarà chi più ferrato in materia.
flower74
07-08-2025, 15:18
... nel senso che... loro, chiaramente, la responsabilità sul tuo cambio olio e filtro non se la prendono.
Se la moto è in garanzia, presumo, che il cambio debba essere fatto presso un' officina autorizzata.
Poi che la spia si possa azzerare anche senza cambiare l'olio, è un altro discorso, ma, purtroppo, penso che tu abbia perso olio e filtro.
Se nella fattura scrivono "olio e filtro non sostituiti su richiesta del cliente" smcredo che siano a posto no?
Nico-Tina
07-08-2025, 15:59
Beh, se la moto è in garanzia, come capo officina non dichiarerei mai "tagliando effettuato" se non fatto nella mia officina, perchè se disgraziatamente, esci dall'officina e sia apre il motore in 2 lui ne deve rispondere. ;)
Poi la spia si può resettare certamente, ma è lui a non volerlo fare.
Nico-Tina
07-08-2025, 16:01
Se nella fattura scrivono "olio e filtro non sostituiti su richiesta del cliente" smcredo che siano a posto no?
non credo proprio.
ma qui ci sarà qualche capo officina che potrà rispondere correttamente.
Più che il reset della spia, credo che sia un problema relativo all'esecuzione e certificazione del tagliando, specie se la moto è ancora in garanzia.
Loro nei loro computer inseriscono i lavori effettuati; quello che fa testo non è la spia, ma quello che risulta a loro e che ti annotano anche sul libretto di manutenzione.
Recentemente ho resettato da solo la spia service sulla mia moto in garanzia (accesa per cambio olio freni dopo il 1° anno), ma solo perché, dovendo fare un lungo viaggio prima del tagliando già prenotato, mi dava fastidio vederla accesa.
Quando ho fatto il tagliando loro poi hanno di nuovo azzerato il service.
Panzironi Emilio
07-08-2025, 22:34
Ma toglimi una curiosità, perché hai cambiato olio e filtro 3 giorni prima del tagliando? [emoji848]
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Non è bello, ma anche per me ci sta quanto non ha fatto l'Assistenza.
In effetti certificano una responsabilità di lavorazioni che comprende olio e filtri.
Se trovi qualcuno con strumentazione ed OBD adatta, credo si possa fare extra BMW.
Ovviamente risulterà come intervento "esterno"
Certo che si fa, e in 1 minuto;
ma rimane il fatto che il cambio olio e filtro non risulta tra i lavori effettuati in BMW e la eventuale garanzia non viene più riconosciuta.
Buongiorno a tutti, allora il cambio olio l'ho fatto poco prima del tagliando perchè ho fatto un viaggio che non era in programma e non mi andava di farlo con l'olio "vecchio", oltretutto ho avuto uno sconto del 35% sull'acquisto, quindi, visto che ho sempre fatto da me i tagliandi "ordinari" alle mie moto fuori garanzia, ho pensato di approfittare dello sconto. La spia service sò benissimo come resettarla, ho tutto il necessario OBD, ecc, lo faccio anche sulle mie auto VW. Se l'officina non si vuole prendere la responsabilità poteva benissimo omettere il cambio olio o scrivere olio sostituito presso altra officina. Questa operazione l'ho già vista fare da concessionarie di altra marca, non è la prima volta che anticipo qualche voce dei tagliandi. Il Regolamento UE n. 461/2010 permette di scegliere liberamente dove effettuare la manutenzione, purché vengano rispettate le condizioni indicate dal produttore e questo non pregiudica la garanzia... anche se non è il mio caso perchè, ripeto sono fuori garanzia. Hanno perso un cliente.
Paolo Grandi
08-08-2025, 09:17
Se eri fuori garanzia...non ha senso...
Se non per la voglia di "metterti i bastoni tra le ruote".
All'epoca se ne discusse a lungo anche qui del decreto Monti che, se non ricordo male, non si applica(va) ai motoveicoli.
Se poi è cambiato qualcosa non lo so :confused:
Se sei fuori garanzia non capisco perché non ti hanno resettato la spia :-|
Loro nella fattura indicano solo i lavori effettuati e quindi cambio olio e filtro non ci saranno.
O forse si sono rifiutati di farti tutti gli altri interventi????
pacpeter
08-08-2025, 09:33
Regolamento UE n. 461/2010 permette di scegliere liberamente dove effettuare la manutenzione,
Per le auto sì, per le moto la regola pare non sia molto chiara e di conseguenza ciascuno fa come gli pare e in sede di garanzia potrebbero nascere problemi.
Fuori garanzia in effetti il conce poteva mettere in fattura la dicitura " olio e filtro già cambiati dal cliente" e lui stava a posto.
Quello che non capisco è che, se hai gli strumenti per farlo da solo, perchè sbatterti a richiederlo a loro??
Nico-Tina
08-08-2025, 09:40
La spia service sò benissimo come resettarla, ho tutto il necessario OBD, ecc, lo faccio anche sulle mie auto VW.
Scusa forse sono io che non comprendo, ma se hai tutto il necessario e se capace di farlo tu, perchè non te la resetti da solo la spia e ti cambi pure l'olio dei freni? Da quello che leggo ne hai le capacità.....
Quello che non capisco è che, se hai gli strumenti per farlo da solo, perchè sbatterti a richiederlo a loro??
...perchè lavoro e volevo dedicare il mio tempo alla famiglia, perchè avevo già preso mezza giornata di permesso e non mi andava di tornare a casa e dovermi pure finire i tagliandi... insomma il motivo, qualunque sia non credo debba interessare ai fini della risposta della concessionaria. Però come credo anche io, è solo per mettere i bastoni fra le ruote. Io nella mia attività penso alla soddisfazione del cliente... e se un cliente è soddisfatto torna altrimenti no!
Mi dispiace per il meccanico che reputo persona in gamba... e dagli sguardi ho capito che nemmeno lui era proprio convinto del discorso.
Vabbè pace.
Per le auto sì, per le moto la regola pare non sia molto chiara e di conseguenza ciascuno fa come gli pare e in sede di garanzia potrebbero nascere problemi.
Fuori garanzia in effetti il conce poteva mettere in fattura la dicitura " olio e filtro già cambiati dal cliente" e lui stava a posto.
....il Regolamento (UE) n. 461/2010, noto anche come MVBER (Motor Vehicle Block Exemption Regulation), si applica anche alle motociclette. Questo regolamento, che disciplina gli accordi verticali nel settore automobilistico, include nel suo ambito di applicazione tutti i veicoli fino a 3,5 tonnellate, comprendendo quindi sia le auto che le moto.
Link: https://www.cnatoscanacentro.it/tagliando-dei-veicoli-nuovi-in-garanzia-puoi-farlo-dal-tuo-meccanico-di-fiducia/
...perchè lavoro e volevo dedicare il mio tempo alla famiglia,..... e se un cliente è soddisfatto torna altrimenti no!
Vabbè pace.
beh, son cose tue...
personalmente se mi rivolgo a un qualsiasi tipo di assistenza, pretendo, giustamente e visto che pago, tutti i servizi connessi al top.
se per millemila motivi faccio da solo, almeno in parte, riducendo il loro utile operativo, le mie pretese ed aspettative calano di molto.
Panzerkampfwagen
08-08-2025, 11:16
L’azzeramento della spia service non è solo un cancellare un memorandum ma se effettuato in concessionario è la certificazione di aver effettuato tutti gli interventi ordinari previsti per la manutenzione del veicolo, che presenta responsabilità non solo commerciali.
In realtà, in garanzia o fuori garanzia, il profilo dell’intervento eseguito è comunque tracciabile e il meccanico puó tranquillamente scrivere nelle note “cambio olio già effettuato dal cliente come intervento autonomo intermedio”
A questo punto azzerare la spia del service è tacitare un allarme e basta.
Ovvio che loro disincentivino queste procedure. Banalmente sono obbligati a un certo consumo annuo di Olio BMW e ai suoi margini di ricavo sia per il materiale che per la manodopera.
Le supercazzole del “non so che olio /filtro hai messo, serraggi, rondelline in rame…io la responsabilità di dire ok non me la prendo” è una cazzata
Altrimenti non potresti fare neanche un rabbocco in autonomia.
Sigillano la coppa e amen.
Gli porti le specifiche dell’olio e ‘nculet.
E guardare che non trafili dalla coppa, e il livello corretto è l’unica cosa da fare.
Non vuoi certificarlo? E scrivi che non l’hai fatto tu. Che problema c’è?
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Nico-Tina
08-08-2025, 11:40
PKW non sono d'accordo sul discorso della supercazzola.
Molti (e non credo sia questo il caso) mettono mano alla moto e poi vanno a piangere dal conce perchè hanno un problema.
Io personalmente, come capo officina non certificherei mai un lavoro fatto da terze parti, non è solo una questione di cambio olio e filtri e serraggi.....
Dicono no e basta a qualsiasi lavoro fatto da terze parti, altrimenti diventerebbe la torre di babele, ognuno andrebbe a chiedere di fare in parte un lavoro, perchè il resto lo faccio io.
Non è così che funziona.
Se esco dal conce, qualunque esso sia, perdo una ruota, la pinza di un freno o mi scoppia la coppa dell'olio e resto vivo i responsabili sono loro a 360°.
Questo è il mio pensiero.
Ah tenuto conto che qui si sta parlano di moto praticamente nuove e che raggiungono velocità importanti, non del PX 125, dove i lavoretti me li faccio da solo.
Ripeto non faccio una questione personale con Sammino, ci mancherebbe, è che io con le mie moto ho sempre ragionato così.
Sara' xchè anche io ho un attivita' e so' che i costi sono enormi e non ho ragione di sobbarcarmi responsabilita' altrui se cio' non mi porta un utile; anzi solo rischi??
Mi son capitati spesso clienti che mi arrivano in officina con l'olio e il filtro sotto il braccio e pretendono che poi gli faccia anche lo sconto sulla manodopera.
il mondo è bello perchè è vario.:cool:
beh, son cose tue...
se per millemila motivi faccio da solo, almeno in parte, riducendo il loro utile operativo, le mie pretese ed aspettative calano di molto.
perdonami ma non sono d'accordo, io pago per un servizio e deve essere al TOP sia se mi gonfiano solo il pneumatico sia se mi sostituiscono il motore! Il loro utile è relativo alle operazioni che fanno... ma obbligare a fare più operazioni per aumentare l'utile non mi sembra corretto.
Buona giornata
L’azzeramento della spia service non è solo un cancellare un memorandum ma se effettuato in concessionario è la ... fare.
Non vuoi certificarlo? E scrivi che non l’hai fatto tu. Che problema c’è?
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...completamente d'accordo!:!:
perdonami ma non sono d'accordo, io pago per un servizio ......... per aumentare l'utile non mi sembra corretto.
ma se per quel servizio non hai pagato (cambio olio) e ne chiedi una qualche certificazione, diventa un favore, non un dovere.
ripeto, è il MIO punto di vista.
non deve essere necessariamente accettato da tutti; ma dato che hai aperto un topic in proposito, ti dico il mio.
flower74
08-08-2025, 12:16
... non sei in garanzia... bhe... allora non te l'hanno voluto fare e fine.
Cambia officina.
Buongiorno,
Grazie
un ultima domanda, se posso.
E' un officina da cui ti servi regolarmente??
in quel caso uno strappo alla regola l'avrei fatto;
se invece è la prima volta che ti vedono, è + capibile il mio pensiero...
Panzerkampfwagen
08-08-2025, 13:23
Stiamo parlando di un cambio d’olio ( e filtro , spero)
Non di un intervento a motore aperto.
E fuori dagli obblighi di garanzia.
Capisco che fare un casino è un attimo e finire nei casini anche meno.
Ma si tratta di tracciare una azione, o specificatamente che tale azione è stata fatta in autonomia per ragioni del cliente.
Vuoi fare il professionista?
Mentre fai tutto il resto controlli le specifiche dell’olio, del filtro, e il serraggio del bullone di scarico. E il livello.
Una volta che scrivi “cambio eseguito a km X in altra sede con Olio Y, verificati livelli e tenuta” che responsabilità ti devi prendere?
Manca un pezzo di procedura?
No.
Manca a te, non alla moto.
Il cliente ti dice “già fatto grazie” e poi fonde?
Cazzi suoi.
E a te cosa cambia?
Che gli alberi a cammes si usurano per difetti di produzione mica dipende dall’aver fatto il cambio d’olio SEMPRE in BMW.
Al limite devi dimostrare che SE avessi fatto il cambio in BMW siccome ci mettiamo l’olio al nettare di Adamantio non sarebbe successo.
Peró devi farmi vedere dove sta scritto specificatamente che con l’Adamantio presente solo nell’olio BMW prodotto da BMW venduto da BMW e trasfuso da BMW non sarebbe successo.
Sui clienti col braccino corto e sempre più rompicoglioni capisco perfettamente, ma farsi anche una domanda su questa deriva?
Faccio un esempio:
Oggi portata la QB a fare il tagliando del 60K al mio guru, assolutamente generico.
Gli dico “va che probabilmente è svampato il sensore della ruota post perchè e percome.
Te l’ho portato io, così non perdi tempo”
“È originale?”
“No, compatibile. ma intanto montalo e vediamo se risolve. Fagli una diagnostica e se ci son problemi chiamami”
“Ok. Nessun problema. Quando ti serve?”
“Nessuna fretta se sei incasinato falla con calma”
“Ok”
Il precedente tagliando è di 5k fa.
Mi cambierà l’olio? Pazienza.
Capace che mi dice “ma il cambio è di 5 mila km fa, non te lo faccio mica”
Peró il service me lo azzera.
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Sara' xchè anche io ho un attivita' e so' che i costi... il braccio e pretendono che poi gli faccia anche lo sconto sulla manodopera.
il mondo è bello perchè è vario.:cool:
Ovviamente poi ognuno è libero di adottare la politica commerciale che vuole. Il primo elettricista che è venuto a ultimarmi l'impianto mi ha detto che non mi avrebbe firmato la dichiarazione di conformità perchè non lo ha iniziato lui... Ok, amici come prima sono passato oltre. Il secondo ha ispezionato quanto già fatto, verificato i cavi, i magneotermici, ecc. e ha ultimato l'impianto con tanto di dichiarazione di conformità. Con questo non voglio dire che il secondo è meglio del primo, sono entrambi professionisti con esperienza alle spalle e rispetto entrambi. Hanno solo applicato politiche diverse. Ma nessuno dei due mi ha obbligato a buttare l'impianto fatto. Moto fuori garanzia, intervento di due ore scarse e mi fai la menata spia service se non cambio olio... ma dai su! Oltretutto sono loro cliente da più di 4 anni. Quindi se vengo a fare un tagliando in officina da te non mi azzeri la spia se non cambi l'olio? :)
Ciao, buona giornata.
Grazie a tutti per gli interventi.
....il Regolamento (UE) n. 461/2010, noto anche come MVBER (Motor Vehicle Block Exemption Regulation), si applica anche alle motociclette. (...)
Se lo hanno approvato l'altro ieri non lo so, ma da altre fonti risulta che era una proposta da approvare entro il 2025: https://www.dueruote.it/news/attualita/2024/06/17/concorrenza-anche-le-moto-rientreranno-nella-ber-/
<----------------->
Per quanto riguarda il reset della spia bohhh; io so di tanta gente che in passato è andata in concessionaria e gliela hanno spenta ... forse non utilizzando lo strumento ufficiale collegato al "cervellone BMW", oppure usandolo tipo "Motoscan" :-|
P.S.: al prox tagliando chiedo se nel "cervellone BMW" risulta il reset che ho fatto da solo ;)
...l’olio al nettare di Adamantio... questa mi mancava! :lol::lol::lol:
Se lo hanno approvato l'altro ieri non lo so, ma da altre fonti risulta che era una proposta da approvare entro il 2025: [url]https:/NTER]<----------------->[/CENTER]
P.S.: al prox tagliando chiedo se nel "cervellone BMW" risulta il reset che ho fatto da solo ;)
Urca!! grazie, lo stavo leggendo proprio adesso. Per la prossima moto nuova almeno evito di fare discussioni inutili. Ovvio che se fossi in garanzia ok, ma visto il caso specifico penso sia ininfluente.
Grazie
Se lo hanno approvato l'altro ieri non lo so, ma da altre fonti risulta che era una proposta da approvare...
Fatto. Da mó.
http://data.europa.eu/eli/reg/2010/461/2023-05-07
Gesendet von meinem Suzuki GSX-R 600 K1
pacpeter
08-08-2025, 16:20
ma se per quel servizio non hai pagato (cambio olio) e ne chiedi una qualche certificazione, diventa un favore, non un dovere.
Non mi sembra abbia chiesto la certificazione. Cosa c'entra?
Fatto. Da mó.
http://data.europa.eu/eli/reg/2010/461/2023-05-07
Gesendet von meinem Suzuki GSX-R 600 K1
Io leggo nel testo da te linkato:
(g)
‘motor vehicle’ means a self-propelled vehicle intended for use on public roads and having three or more road wheels;
@brag non intendevo confermare il contenuto, solo confermare che il Regolamento non solo è stato approvato, ma anche emendato.
Cosa c'è scritto dentro proprio non saprei
Gesendet von meinem Suzuki GSX-R 600 K1
Ziokan manco gli avesse chiesto di trombargli la moglie. Azzeri, gli chiedi 75 euro + iva con la mano sul cuore e la lacrima dicendo che ci stai rimettendo e tanti saluti.:lol:
Ziokan manco gli avesse chiesto di trombargli la moglie. Azzeri, gli chiedi 75 euro + iva con la mano sul cuore e la lacrima dicendo che ci stai rimettendo e tanti saluti.:lol:
...esatto, ma a volte ci si perde in un bicchiere d'acqua..
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