Visualizza la versione completa : Kit esclusore valvola scarico
alfa71omega
06-08-2025, 14:36
Faccio una domanda ai più esperti. Su un sito italiano ho trovato un gadget plug and play che a quanto dicono lascia la valvola di scarico sempre aperta e "...l'aumento di potenza è notevole" (cit.).
Avete esperienza in merito?
E' una stupidaggine o si può prendere?
Aumento di potenza non credo ma del rumore sì io la usavo sulla mia XR però a volte mi veniva fuori la spia motore poi andava via dopo aver fatto un po’ di strada
alfa71omega
06-08-2025, 15:27
Quindi questo affare + un terminale di scarico magari akra mi da un sound più virile?
andrearch1971
06-08-2025, 18:30
virilissimo sicuro. Ma è come mettere sulla ruota della bici, il cartoncino con il merletto.
Lo uso da 4000 km con scarico originale ; prestazioni identiche ne meglio ne peggio.
Sound migliorato, sopratutto in scalata la doppietta è più coinvolgente ed in rilascio qualche scoppiettio in più.
A me piace!
alfa71omega
06-08-2025, 19:11
virilissimo sicuro. Ma è come mettere sulla sulla ruota della bici, cartoncino con merletto.
SI! Ma eravamo fighi!!!!!
alfa71omega
06-08-2025, 19:11
Lo uso da 4000 .....
A me piace!
è difficile da installare o anche uno zuccone ce la fa?
Ci vogliono 5, min facilissimo! Fai il lavoretto sempre a quadro spento.
Mi raccomando non accendere mai il quadro strumenti con il connettore valvola scollegato!
Altrimenti si accende la spia errore!!!
davids64
06-08-2025, 21:07
[…]Quale lavoretto?
Inviato dal mio SM-F721U1 utilizzando Tapatalk
... a quanto dicono lascia la valvola di scarico sempre aperta e "...l'aumento di potenza è notevole" (cit.).
Avete esperienza in merito?
E' una stupidaggine o si può prendere?
È una cazzata galattica, alle alte potenze la valvola è già sempre completamente aperta.
E ai bassi invece si perde qualcosa per altre ragioni , i gas di scarico non fanno effetto risucchio, tornano indietro e ostacolano il flusso, ma il rumore cambia.
Kit esclusore e centralina fatta ai bassi na goduria altro che si perde qualcosa .. era un milletre castrato
non so come si possa usare più coppia ai bassi di quella "originale", o non giri veloce la manopola del gas o sei bravo ;)
Comunque parli di centralina rimappata, quello certo sballa parametri Euroxxx e ti da di più. Ma il topic iniziale era solo relativo a togliere la valvola di scarico e la potenza (giri x coppia) certo non aumenta.
l'ho dovuto montare per eliminare la segnalazione errore che mi dava il silenziatore slip-on Akrapovic
https://www.healtech-electronics.com/products/ese/
installazione semplice e veloce le prestazioni sono identiche aumenta solo il sound in rilascio
lo puoi comprare da
https://www.motostorm.it/it/accessori/scarichi/healtech-esclusore-valvola-di-scarico-bmw-bm1.html
Ora stavo guardando i modelli compatibili io ho quella della mia xr2021/2024 è uguale a quella del gs 1300 mi sa che la provo ho anche quella con il pulsante apri e chiudi ;)
In realtà non perde neppure ai bassi perché la valvola è a valle del catalizzatore quindi distante dalla camera di scoppio . É il catalizzatore in questo caso che genera una contropressione e limita il flusso retrogrado dei gas. La valvola ha solo la funzione in fase di omologazione di abbassare i decibel emessi ad un dato numero di giri.
La cosa che si nota di più ad orecchio è in scalata, il blipper è molto più sonoro. Se poin non bastasse, si si può abbinare uno scarico aftermarket rivettato, lo si può aprire facilmente per eliminare il db killer e il gioco è fatto. Tutto omologato e "in regola" (quasi)
@gnolo anche io ho usato quella dell'Xr.
Non suona così forte da doverla chiudere, secondo me ha un suono giusto!
andrearch1971
07-08-2025, 08:58
SI! Ma eravamo fighi!!!!!
MOLTO OT
se ci penso, ho ancor i brividi !:lol: figata da paura.
Montato appena presa la moto nessun errore con akra aftermarket
https://www.youtube.com/shorts/NqFybjj3Qus
@bwwer71 grazie mille appena ho finito le vacanze metto su anche io l’escluso te che ho in garage a far povere ;)
alfa71omega
07-08-2025, 18:12
L'ho ordinato. Se il sound mi convince bene altrimenti vado giù di silenziatore. Niente di troppo invadente ... solo giusto.
Non serve acquistare niente basta staccare i cavi che la muovono e la valvola sarà sempre aperta senza nessun errore..
vero che il rumore a bassi giri aumenta ed è più gradevole..
Ma come è già stato detto la moto perde qualcosa come coppia a bassi giri, provato personalmente non per sentito dire, mentre ad alti regimi è tutto come prima dato che comunque la valvola sarebbe comunque aperta..
Se comunque volete spendere i vostri soldi con arrocchi inutili liberi di farlo.. ma sono soldi buttati...:(
alfa71omega
07-08-2025, 23:05
... basta staccare i cavi che la muovono e la valvola sarà sempre aperta senza nessun errore..
...volete spendere i vostri soldi con arrocchi inutili liberi di farlo.. ma sono soldi buttati...:(
Se tu me lo avessi detto prima... Domani lo stacco :lol:
@ROBBY grazie mille per le info
alfa71omega
11-08-2025, 21:19
Arrivato e montato. La differenza si sente. Purtroppo non ho potuto provare la moto quindi rimandiamo a domani dopo un giro esaustivo
.. Sulla Xr mi usciva errore motore!
Faccio sapere.
Riguardo la perdita bassi ho fatto la prova con un altro GS affiancato; terza marcia a 2000 giri, gas spalancato al terzo colpo di clacson; identiche! ( anzi la mia con esclusore un mezzo metro di vantaggio! Forse xché io in riserva e l'amico col pieno)
Facci sapere anche le impressioni alla guida!!
:D
alfa71omega
12-08-2025, 10:47
Bene, questa mattina me ne sono venuto in ufficio allungando un pò la strada per provare. Devo dire che il suono adesso è più profondo e riesce in parte a mascherare il rumore meccanico. Qualche piccolo scoppiettio in rilascio ma niente di cui andare fieri. Decisamente soddisfatto. Adesso attendiamo il terminale di scarico e poi vediamo che effetto fa. La mia è una 1300ADV RR con scarico standard. P.S. l'audio sul tubo non rende merito.
Hai sentito in scalata che bel suono fa il blipper?? (la doppietta) molto più avvertibile!
Quindi hai solo scollegato il connettore elettrico dalla valvola senza collegarlo all"esclusore?
Oppure l'hai collegato all'esclusore?
Qualcuno ha montato quello con interruttore ? Si rischia l'errore in centralina?
Leletrico
12-08-2025, 22:13
Ho provato a staccare lo spinotto, sono sorti vari errori. Sarà la mia moto? Bah!
Tutto per fare più rumore ?
alfa71omega
12-08-2025, 23:25
Oppure l'hai collegato all'esclusore?
Ho collegato l'esclusore perchè senza da errori. Si ho sentito, veramente piacevole.
alfa71omega
12-08-2025, 23:26
Tutto per fare più rumore ?
Più che altro per un sound un pò più importante senza far casino
Un rumore più importante. Buon ferragosto
L'installazione del Kit puo' creare problemi di garanzia? Se installo il kit e lo rimuovo prima di fare i tagliandi in BMW se ne accorgono e possono creare rogne?
Se lo disinstalli prima di consegnare la moto e non ci sono errori sul cruscotto non se ne possono accorgere.
Si installa e Disinstalla in cinque minuti
il mio è stato montato in una concessionaria BMW per risolvere l’errore che dava il terminale Akrapovic slip-on sempre fornito da loro e mi è stato assicurato nessuna controindicazione per la manutenzione ordinaria e straordinaria
Ma dove si trova il connettore sempre nella parte bassa vicino alla valvola?
@gnolo: si, togli la protezione in plastica e segui il filo lo trovi subito!
Sulla Xr era molto più nascosto e incastrato, qui è un attimo
E infatti sulla XR mi passava la passione :)
Ispettore_Zenigata
20-08-2025, 11:20
Qualche altra prova con esclusore attivo ?
Comparazioni di ripresa in 5 o 6 da 2000 giri , consumi, altro …
Cambia il rumore che diventa maggiore e più gustoso,
Leggera perdita di coppia a bassi regimi,
Agli alti regimi non cambia niente la valvola sarebbe comunque aperta,
Alla fine io penso non ne valga la pena... ma non siamo tutti uguali quindi a ogniuno la sua... :D
Eccomi qua…….. ieri 500 km fatti con il sensore esclusione valvola allo scarico ……
Un po’ di rumore in più c’è magari abbinato ad un teminale un pelo più aperto rende meglio…… perdita ai bassi nessun avvertimento per ora tutto ok
P.S. Ho notato che così scalda molto meno
Marco1970
10-09-2025, 12:44
Ho seguito il consiglio di Esantic e ho acquistato l'esclusione...x evitare casini qualcuno mi può dire gentilmente cosa smontare e dove montarlo? Grazie in anticipo 🤗
https://youtu.be/6tNnXNvJDlk?si=jdid3UXqaudnXsbh
Vai al min 1.25. Stacchi il connettore e lo colleghi all'esclusore.
Ricorda di fare tuttora quadro spento!
Marco1970
10-09-2025, 13:28
Perfetto sei stato gentilissimo....domani lo monto e nel week end lo testo sperando di ottenere quel qualcosa in più a livello di sound. Grazie mille ��
Monta tranquillo, io l’ho fatto e adesso da del piacere!
Marco1970
10-09-2025, 15:18
Speriamo....vi farò sapere 🤞
alfa71omega
10-09-2025, 16:14
Allora, adesso che ho messo su anche lo scarico della Remus il sound è piacevole. Ha una bellissima tonalità cupa e ha dei goduriosi ritorni in scalata attorno ai 2200rpm. Sinceramente non ho notato perdite di potenza... per l'uso che faccio della moto di potenza ne ha anche troppa. Adesso ha il suono di un 1300 pur sempre educato!
E posso aggiungere che scalda anche meno
matteomancini
11-09-2025, 10:45
installato esclusore la scorsa settimana. suono abbastanza più profondo da fermo a bassi regimi e piacevole. nessun avvertimento di perdita di potenza. almeno adesso ha la parvenza di un 1300 !
sono soddisfatto!
gabrimucca
11-09-2025, 16:12
Quale avete montato/comprato?
E dove? Grazie
alfa71omega
11-09-2025, 18:54
Quale avete montato/comprato?
E dove?
io ho preso questo da unit garage
https://www.unitgarage.it/special_parts/scarichi/kit-esclusore-valvola-scarico-bmw-r1300gs-adv
Healtech da Motostorm
https://www.motostorm.it/it/accessori/scarichi/healtech-esclusore-valvola-di-scarico-bmw-bm1.html
Marco1970
11-09-2025, 23:52
Idem da Motostorm....
alfa71omega
12-09-2025, 07:52
https://www.motostorm.it/it/accessori/scarichi/healtech-esclusore-valvola-di-scarico-bmw-bm1.html
La foto è puramente indicativa? Altrimenti il contatto è sbagliato. La valvola lo ha a piatto non quadrato
serallye
12-09-2025, 11:04
A 14 anni ho infilato un tondino nella marmitta del Ciao,cavolo che bel sound che faceva.
Provare per credere.....:)
fabrizio
12-09-2025, 20:59
https://www.youtube.com/watch?v=gO2vgOsDf54
interessante, immagino che il 1300 bicilindrico boxer possa avere un impatto sui bassi non rilevante
Nel video si parla di un 4 cilindri 1000 e 600, non di un boxer 1300 con quasi 15 kgm di coppia!
Anche nel video viene definita nel caso del 1000 una perdita di coppia sostenibile.
Riguardo il GS, Ho fatto una prova pratica : in terza 2000 giri affiancato ad un gs 1300 originale; aperto tutto, assieme, differenza non percepita!
C'è da considerare anche che valvola è dopo il catalizzatore che è il vero " tappo" del sistema di scarico e quello rimane! Le onde di contropressione che si perderebbero senza valvola in realtà si generano comunque per la presenza del catalizzatore!
Insomma nella pratica le differenze di coppia e potenza tra valvola attiva e valvola sempre aperta, a partire dai 1500 giri in su
sono trascurabili!
fabrizio
13-09-2025, 16:28
in questo video, specificatamente dal minuto 19.30, iniziano a testare le differenti soluzioni di scarico con valvola chiusa e valvola aperta
https://www.youtube.com/watch?v=JK7oaiIMFws
a me quello che sembra migliorare maggiormente è lo scarico originale
poi l'akrapovick nero è bellisimo....
ed anche l'esclusore della valvola con comando sul manubrio è interessante
Riguardo il GS, Ho fatto una prova pratica : in terza 2000 giri affiancato ad un gs 1300 originale; aperto tutto, assieme, differenza non percepita!
C'è da considerare anche che valvola è dopo il catalizzatore che è il vero " tappo" del sistema di scarico e quello rimane! Le onde di contropressione che si perderebbero senza valvola in realtà si generano comunque per la presenza del catalizzatore!
Tesi che ho sempre sostenuto..la valvola chiusa serve solo per rientrare nelle omologazioni sonore. ;)
Ispettore_Zenigata
13-09-2025, 20:35
@bmwer71 servirebbe la prova con apertura piena gas in 6 marcia a 1500 giri, li dovresti vedere quando il carico di coppia è esteso e prolungato.
Ovvio a paritá di moto, peso, cx (borse e cupolino) e tipo benzina
Per me serve a mantenere le temperature di esercizio del catalizzatore e per il rumore
L'unica cosa che ho notato è una Lieve irregolarità del minimo in folle. Ogni tanto sembra che il minimo si abbassi per un istante per poi subito riprendersi. Per il resto non percepisco variazione di prestazioni né in meglio ne in peggio.
gabrimucca
13-09-2025, 22:29
Credo che a minimo lo fa perchè si svuota facilmente ed è per questo che magari borbotta,facci caso lo fa più a caldo che a freddo probabilmente,perché a freddo gira leggermente piu alta,ma non é un problema.
La prova di sesta a 1500 giri è perfetta per sollecitare motore e frizione francamente la eviterei.
Se ci sono delle differenze anche minime andrebbero valutate al banco,se la moto vi sembra uguale e migliora solo il suono allora l'aggeggio fa il suo lavoro,vorrei sentirne una poi magari la monto anche io.
Sotto ho già l'akrapovic aftermarket.
Ispettore_Zenigata
14-09-2025, 10:56
Si è vero si stressa a 1500giri ma non sono 2 prove che danneggiano comunque puoi spostare su a 2000giri dove ci sono già 12kgm di coppia motrice
Il vero stresso lo faccio quando esco in 2a o 3a da tornanti anche a 1500giri manata piena di gas e cambiata con quick shifter a 6000 giri che sembra macini cambio, albero cambio, cardano, mille righe…vabbè amen…per ora resiste hahahahahahaahahahahahah ma non lo faccio sempre !
sará mia cura chiedere a breve al Service se hanno migliorato il software di cambiata
Ulteriore considerazione perchè vedo siete tutti sul pezzo:
esclusore (o sgancio cavi, meglio il primo) va bene MA BISOGNEREBBE PROVARE A CHIUDERE fisicamente il tubo bypass, quello che passa sopra alla valvoa, così il flusso è convogliato nel tubo di scarico principale con efficienza e si riduce leggermente la sezione di passaggio
Poi come fare…va smontato il terminale e messo un blocco fisico
Se qualcuno è interessato io ho anche quella con il pulsante
..
Ulteriore considerazione perchè vedo siete tutti sul pezzo:
esclusore (o sgancio cavi, meglio il primo) va bene MA BISOGNEREBBE PROVARE A CHIUDERE fisicamente il tubo bypass, quello che passa sopra alla valvoa, così il flusso è convogliato nel tubo di scarico principale con efficienza e si riduce leggermente la sezione di passaggio
Poi come fare…va smontato il terminale e messo un blocco fisico
Ma se il bypass non viene escluso automaticamente dalla valvola in posizione aperta, non significa che serve anche quel passaggio sopra certi regimi?
matteomancini
15-09-2025, 12:20
KIT ESE ESCLUSORE VALVOLA SCARICO HEALTECH
da sito wrs
Ispettore_Zenigata
15-09-2025, 21:01
@alone è una gran bella domanda e considerazione da fare
Il by pass serve solo a valvola chiusa!
Se non ci fosse un piccolo passaggio per i gas al regime del minimo il motore si spegnerebbe.
Progressivamente al salire dei giri la valvola si apre fino alla sua posizione di massima apertura.
A valvola aperta il by pass non serve assolutamente a nulla!
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