Mono posteriore esa 1200 gs del 2009 problemi settaggio

[71Gianni]

Questo pomeriggio, girando con la moto, mi sono accorto che l esa non funzionava. Si riesce a cambiare l idraulica e non il precarico. In pratica riesco a settare le sospensioni in comfort normal e sport, ma non posso modificare la funzione 1 casco casco+valige e 2 caschi, rimane bloccato nel settaggio 1 casco.
Tornato in garage ho effettuato la diagnosi con motoscan, e mi esce un errore A328 segnale del sensore esa posteriore.
Qualcuno ha avuto lo stesso problema?




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[Rinaldi Giacomo]

Può essere un problema al sensore di Hall nel motorino di spinta olio del precarico.

[71Gianni]

Credo proprio che si tratti del sensore di hall, che segnala la posizione di estensione del mono.
Ma se volessi sostituire il sensore, quale equivalente dovrei acquistare?

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[hornet]

Sensore di hall nel sistema esa?
Tale sensore è di solito utilizzato ad esempio per far scoccare la scintilla (quindi ha soppiantato le vecchie puntine platinate) o per contare il numero di giri di una ruota fonica come appunto presenti sulle ruote di auto e moto.
Il motorino che regola l' idraulica e quello che precarica la molla penso sia un semplice motorino passo passo.
L' errore che ti viene fuori è probabilmente dovuto al fatto che la centralina non sente più il motorino o magari solo uno dei suoi avvolgimenti.
Controlla almeno che le spine siano correttamente collegate, magari scollega e controlla che non si siano ossidati i contatti (cosa difficile perchè le spinette sono stagne).

[Rinaldi Giacomo]

Nel motorino del precarico esa è integrato nel motorino stesso e ha il compito di "contare" i cambi di campo magnetico dato dai magneti (piccoli e in numero diverso a seconda della precisione)presenti sul rotore (indotto).
Cosi mi pare di ricordare.

[71Gianni]

Sicuramente c'è un sensore di hall, che comunica la posizone dell estensione del mono. Nel sistema esa di prima generazione vi era un sensore di vecchia generazione, che poi è stato sostituito con quello di seconda generazione(il mio caso), con un nuovo sensore
I connettori sono stati i primi che ho controllato, ma sono ancora efficienti

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[Rinaldi Giacomo]

No,non comunica la posizione,il motorino esegue l'ordine della centralina di fare tot giri e li conta per mezzo del sensore.
La posizione arriva di conseguenza.
Nell'ESA 1 era un sistema meccanico,derivato dal settore automobilistico,che successivamente è stato sostituito da un sistema elettronico (Hall).
Difficile che il problema sia nei connettori.
Proverei a controllare il funzionamento del sistema motorino-sensore con apposito tester.

[Paolo Grandi]

Leggevo che, a volte, basta un reset fatto dal conce con apposita apparecchiatura.

[Rinaldi Giacomo]

Vero.
Ottimo consiglio.

[71Gianni]

Ho provato ad effettuare una ricalibrazione del mono utilizzando la funzione motoscan. Il motorino parte, comincia a girare per una decina di secondi,ma durante la calibrazione si blocca segnalando l errore sensore

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