Visualizza la versione completa : BMW M340d xDrive touring
Automobile straordinaria in ogni aspetto, che riunisce in un unico pacchetto doti di comfort eccellente, dinamica di guida coinvolgente, prestazioni elevate (0-100 in 4.7 sec.) e consumi molto bassi, sportività ed eleganza , con carrozzeria in condizioni semplicemente eccezionali … è davvero da vetrina!
Sono tuttavia presenti alcuni segni sul bordo esterno dei cerchi anteriore
Prezzo al pubblico: 47.000 €
Anno: ottobre 2020, unico proprietario
Chilometraggio: 41.000 km
Carburante: gasolio
Motore: diesel 3 litri 6 cilindri in linea Mild Hybrid (MHEV)
Potenza: 340 CV 700 Nm
Trazione: integrale xDrive con differenziale sportivo M Sport
Cambio: automatico ZF 8 rapporti
Cerchi: 19” 792M, modello esclusivo per M340i/d, con pneumatici misti 225/40-19 255/35-19
Colore: BMW Individual Oxide Grey Metallic
Interni: pelle Merino estesa BMW Individual Tartufo
Il colore è piuttosto raro e molto particolare, a seconda delle condizioni di luce assume tonalità fredde e azzurrine o calde e dorate.
Gli interni sono esclusivi e molto eleganti, ma anche sportivi.
Equipaggiamento del veicolo:
in una parola… tutto (eccetto il gancio traino)!
Tra gli optional:
- tetto apribile panoramico
- fari laser
- sospensioni adattive
- sedili elettrici con funzione memory
- sedili anteriori e posteriori riscaldabili
- Head-Up Display
- plancia in pelle Sensatec
- Hi-Fi Surround Harman Kardon
- Driving Assistant Professional
- Parking Assistant Plus (con telecamere a 360°)
… e altri (vedi configurazione ordine)
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Ulteriori particolari sul veicolo :
La vettura è stata usata e tenuta in maniera maniacale, e alimentata sempre ed esclusivamente con gasolio Eni Diesel+ (che non contiene F.A.M.E.) additivato con Olio 2T per motori marini full synt (0.2%) , acetone (0.18%) e 2-EHN (miglioratore di cetano, 0.1-0.15%) per avere una combustione più completa e pulita al fine di mantenere al meglio l’impianto di iniezione e alimentazione ed il serbatoio, evitando la formazione di morchia/alghe
A 30.000 km ho richiesto a mie spese la sostituzione (non dovuta) del filtro del gasolio per aprirlo e verificare l’efficacia della “dieta” e … era pulitissimo!
In dotazione doppio treno di gomme estive/invernali: le invernali sono le Bridgestone Blizzak LM005 con 2 stagioni e 8.000 km all’attivo, le estive sono le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 messe nuove nella primavera scorsa e hanno percorso 3700 km … gomme fantastiche entrambe!
In tutta onestà, credo sia veramente molto difficile trovare un’auto diesel di 4 anni e mezzo con così pochi km, così ben tenuta, e … così accessoriata!
Giudicate voi stessi dalle foto:
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L’auto è in vendita anche su altri canali
Marco Sivori
Cell 328 7323459 , preferibilmente previo contatto con whatsapp
Grazie
Sono tuttavia presenti alcuni segni sul bordo esterno dei cerchi anteriore
E qui casca l'asino: sono -20.000
Comunque complimenti, vettura davvero bella. Se vendo il GLC alla svelta te la potrei anche comprare......
Pensa che io sto aspettando proprio un GLC (Coupè)
Arriverà a giugno… datti da fare!! [emoji23][emoji6]
barney 1
13-03-2025, 13:57
con che motore Marco?
Ciao Andrea!
L’unico che non mi avrebbe fatto rimpiangere quella meraviglia a cui sono abituato dal 2020: il 450d, anche lui 3000 diesel 6 cilindri in linea… è persino più potente del mio: 367 CV e 750 Nm! [emoji15]
Stesse prestazioni della mia e del 43 AMG! [emoji33]
Anche se devo dire che ho provato il 300d e per essere un 2000 4 cilindri è una bomba!!
Ma non è un 6 cilindri…
E qui casca l'asino: sono -20.000
[emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787]
Solo!?
Tapatalk
per mia curiosita', facendo cosi'pochi km perche' non un benzina?
Meno coppia e diverso tipo di erogazione [emoji6]
barney 1
13-03-2025, 16:56
Ciao Andrea!
Ma non è un 6 cilindri…
E fin che si può!
Sai che se ti abitui alla carrozzeria rialzata poi farai fatica a ritornare "a terra" come con la 3?
PS: ho un x4 M40D (flameco red metallic e cerchi da 21...), quindi ti capisco molto bene
Saremo viziati?
Assolutamente!!
Ma lo è anche tutto quello che gli sta intorno [emoji6]
È un’auto straordinaria, prendere la decisione di cambiarla è stata durissima!!
Spero di non pentirmene [emoji1696]
dcsr75krapfen
13-03-2025, 17:40
bella complimenti... è identica alla mia...:cool:
Spero di non pentirmene
dipende dalla sostituta :cool:
La sostituta sembra avere tutte le carte in regola, sia di motore che di telaio: l’ho presa con anche le sospensioni pneumatiche e l’asse posteriore sterzante, che ho provato e sono un binomio stupefacente!
Maneggevolissima e, volendo, molto piatta in curva, senza rinunciare al comfort
bella complimenti... è identica alla mia...:cool:
E allora complimenti anche a te! [emoji6]
Posso prendere solo il motore ?
Giusto come range extender per la mia.
Ah, non sprecarti a rispondermi: sei nella bleclist!
[emoji1787][emoji1787][emoji1787]
barney 1
13-03-2025, 22:11
Spero di non pentirmene [emoji1696]
Ne riparliamo al primo tagliando:lol:
Complimenti a Gonfia sia per la 340d che per la glc in arrivo...
Sono un grande sostenitore da sempre del diesel ma con quei pochi km la penso come Aspes ... Sto male a pensare al povero motore anche se sò che lo tratterai con i guanti...
Ad ogni modo per il piacere di guida mio fratello dopo la X6M50D quadri turbo da giugno ha la Cayenne S ... 4.0 v8 biturbo.. fa sembrare la prima un cassone
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Complimenti, auto veramente spettacolare!! :D:D:D
Grazie ragazzi!!
La mia macchina apprezza sempre i complimenti!! [emoji2]
Sono un grande sostenitore da sempre del diesel ma con quei pochi km la penso come Aspes ... Sto male a pensare al povero motore anche se sò che lo tratterai con i guanti...
Ad ogni modo…
Lo so, è un dubbio che avevo anch’io, ma con alcuni accorgimenti (gasolio “giusto” e additivato, start/stop disabilitato con modalità Sport Individual) ho scoperto che non è un problema avere un diesel anche facendo pochi km
Quanto a tuo fratello… grazie al c@..o!! [emoji23][emoji23][emoji23]
Auto meravigliosa, ce l'ho uguale :)
... è identica alla mia...:cool:
... ce l'ho uguale :)
C'era una codice sconto QdE particolarmente conveniente o qualcuno aveva organizzato una cordata di acquisto massivo? :lol::lol::lol:
Romargi: c'è stato un momento che le regalavano. Ma tu eri concentrato sulle zecche in montagna e ti sei perso il momento.
Azzz... grande occasione persa! :mad:
Regalavano magari no, ma BMW ha una politica di sconti abbastanza favorevole
Da questa cifra
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ho avuto il 14% di sconto, pagandola quasi 82, con contestualmente una buona valutazione della mia sulla permuta
Ma ero anche alla 3ª macchina che compravo a quel venditore…
barney 1
14-03-2025, 17:32
C'era una codice sconto QdE particolarmente conveniente o qualcuno aveva organizzato una cordata di acquisto massivo?
3X2................:lol:
Che gran ferro. Colori top. Motore stupefacente e l'assetto gli sta dietro. Ora posso dirlo che non l'avrei mai cambiata con una GLC?[emoji1787]
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Puoi puoi… come diciamo qui in Liguria: speremmu ben!!
Vista dal vero tempo indietro qui a Chiavari...che dire...90 minuti di applausi!!!
Buona vendita
Grazie, gentilissimo! [emoji3526]
Compriamo e vendiamo macchine e moto… non si era capito!? [emoji23]
Ma non ci si guadagna molto, anzi… [emoji57]
Tapatalk
Qui dentro ci sono persone... Io non le valuto per il conto in banca o la macchina e la moto che hanno...
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dcsr75krapfen
21-03-2025, 08:30
Ma che lavoro fate?
genero debiti che poi faccio una fatica bestia a estinguere.. le banche tengono molto alla mia salute :lol:
Non voleva essere una critica ma ammirazione per chi di questi tempi riesce a comprare macchine di questi importi. Quindi bravi a tirare avanti il mercato auto
Perdonami avevo capito lo spirito della tua domanda...
La mia non era una risposta a te ma ad un messaggio di un altro utente che ora è chiaramente stato cancellato...
PS tornando in topic forza Gonfia!
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genero debiti che poi faccio una fatica bestia a estinguere..
Questa risposta entra d'ufficio nella top ten delle mie preferite 2025y.
Grazie a entrambi, di cuore.
So di essere un “ragazzo” (di 57 anni! [emoji2359]) fortunato… purtroppo non è la normalità, la tranquillità economica al giorno d’oggi è merce sempre più rara.
Tapatalk
roberto40
21-03-2025, 11:30
Non ragioniam di lor ma guarda e passa...
Macchina splendida, ti valga come UP.
Ieri sera un amico mi ha fatto provare la sua 430d xdrive con "solo" 260 cv e una cinquantina abbondante di chili di coppia........
Non ricordavo quanto fosse sublime la guida di un diselone coppioso.
Non oso immaginare quanto lo possa essere guidare il tuo davvero splendido esemplare:D:D
Fabio
Questa topic ormai più che un annuncio per vendere sembra una discussione di auto!! [emoji23][emoji23][emoji23]
Ci sta! [emoji6]
Grazie @Roberto40 ! [emoji120]
@Pluto67
Lo è davvero, oltre che per la coppia anche per il fatto di essere 6 cilindri in linea, un’architettura “nobile” e davvero piacevolissima, praticamente esente da vibrazioni, fa dimenticare di essere alla guida di un diesel!
Ci se ne rende conto però (in senso buono!) quando si fa un leggero affondo sul gas: la spinta di un motore così “coppioso” è una sensazione meravigliosa, prende velocità rapidamente e apparentemente senza sforzo, spesso senza neppure scalare di rapporto!
Non ha l’allungo (e la colonna sonora) di un benzina ma non se ne sente neppure la mancanza, data la forza di cui dispone già a regimi bassi, e con dei medi pazzeschi, che rende la guida entusiasmante.
Poi l’M340d ha un assetto davvero ben a punto, sa essere super confortevole in comfort ma anche molto affilata in Sport
Questo video rende l’idea di che fantastico attrezzo sia
https://youtu.be/JKsIGbjl45s?si=7wPswR_zuAuJgUm0
E poi i consumi… incredibili per i numeri in gioco!!
Ieri sono rientrato da una vacanza oltreoceano, da Malpensa a Rapallo: ero abbastanza cotto dal viaggio e in autostrada sono andato a codice, e ho fatto una trentina di km di statali per arrivare a Novara, tagliando fuori il traffico di Milano.
Questo il risultato!
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Ma l’autostrada per me è un’eccezione, ne faccio poca e di solito viaggio prevalentemente su statali o in città (poca per fortuna).
Questo è più o meno il dato medio abituale… ugualmente notevole
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250321/2eead7ec5a6b7b9b355b06ed7141c05e.jpg
barney 1
21-03-2025, 15:40
Appunto Marco!
Attendiamo ora report sul GLC.
E io non vedo l’ora di farvelo!! [emoji23][emoji6]
Sul 450d purtroppo non si trova molto, evidentemente è una motorizzazione molto di nicchia per quel modello.
Ho trovato però questo articolo dell’autorevole rivista tedesca Auto Bild, e ne parla davvero molto bene!
https://www.autobild.de/artikel/mercedes-glc-450-d-test-25210669.html
Se lo si apre con Chrome si ha la traduzione di tutta la pagina (in qualche caso un po’ “comica”) …
Per i meno tecnologici o più pigri la riporto io [emoji16]
Da Auto Bild:
Per dirla in parole semplici: tutto come al solito. Nella GLC 450 d si riconosce subito la semplicità tipica di molte Mercedes . Anche nella versione 2024, il suo aspetto è familiare; sia per le proporzioni che per le dimensioni complessive, si inserisce perfettamente nel mondo dei SUV tedeschi più esclusivi .
Noioso? Affatto. Sulla 450 tutto è diverso. E meglio. Diciamo semplicemente: nessun SUV attuale può eguagliare la sua versatilità, il suo comportamento, la sua capacità di guida, il suo comfort o persino la sua disinvoltura. Certo, c'è la più grintosa Porsche Macan , la più potente BMW X3 M e la più economica Audi Q5 2.0. Chiamiamolo il loro talento isolano.
L'equipaggiamento del GLC è molto buono
Il 450, d'altro canto, racchiude un'intelligenza rara, una cattedra tecnica e una saggia istruzione generale, il tutto mescolato in modo omogeneo e stipato in un compatto pacchetto di lamiera. Ma basta con le chiacchiere, ecco il nostro solido ragionamento: prima di tutto, la base è buona. La GLC 450 d è fondamentalmente dotata delle migliori dotazioni tecniche in fatto di trasmissione.
Tanto talento tecnico: nel GLC 450 d il motore diesel a sei cilindri, il cambio automatico a nove marce e la trazione integrale si uniscono per creare un trio di guida estremamente affidabile.
Immagine: Michael Nehrmann / AUTO BILD
Il cambio automatico a nove velocità, la trazione integrale variabile 4Matic e il motore diesel a sei cilindri in linea si uniscono per creare un mix di potenza superiore. Inoltre, la GLC è dotata di sospensioni Airmatic regolabili in altezza e durezza, smorza le vibrazioni con l'ammortizzazione adattiva, affronta le curve con calma e sicurezza grazie allo sterzo posteriore e rotola su cerchi da almeno 19 pollici con ottima aderenza.
Un piccolo dettaglio, forse delle dimensioni di una pizza, completa e perfeziona il tutto: Mercedes monta un motore elettrico con un arco di tensione da 48 volt sull'albero motore del motore da tre litri.
Il mild hybrid rende il diesel il protagonista
Questo generatore di avviamento integrato fornisce supporto e attenua tutte le irregolarità di un motore diesel turbocompresso: ritardo del turbo? Trasmesso in streaming. Partenza debole? Collegato. Impotente in cantina? I 23 cavalli di potenza aggiuntivi o 180 Newton metri del motore elettrico sollevano in modo affidabile l'auto fino al piano terra.
Il cuore dell'auto nel senso più vero del termine: il motore a sei cilindri da tre litri con 750 Nm di coppia è parco nei consumi come un passero e sviluppa la potenza di un toro.
Qui l'energia elettrica e quella diesel lavorano insieme alla perfezione. La GLC dispone infine di 750 Newton metri di coppia. Ciò è sufficiente per un'accelerazione elastica accompagnata da un leggero brontolio, per uno sprint da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi (misurati) e per una velocità massima di 250 km/h senza alcuno sforzo.
Allo stesso tempo, la GLC è anche molto economica. Grazie ai bassi regimi del motore e alla modalità vela è possibile ottenere un risultato pari a cinque alla virgola: anche nel mix di prova, il potente Su consuma solo 7,7 l/100 km.
Il telaio non lascia nulla a desiderare
Abbiamo scoperto che le sue caratteristiche di guida sono tanto variegate quanto la sua trasmissione. Lo sterzo delle ruote posteriori consente raggi di sterzata ridotti, inferiori agli undici metri, svolte facili, rapidi cambi di direzione o (con un intervallo di rotazione fino a 4,5 gradi parallelamente alle ruote anteriori) un comportamento schivante pulito ad alta velocità.
Incredibilmente agile: grazie allo sterzo sull'asse posteriore, il GLC lungo 4,72 metri affronta bene le curve. E ottiene punti anche nella categoria comfort.
Il comfort delle sospensioni è pressoché perfetto, l'auto supera dolcemente anche le asperità più difficili e il telaio risponde con piacevole sensibilità alle piccole asperità. Anche le ruote di grandi dimensioni riescono ad assorbire le piccole asperità dei fianchi che cedono inaspettatamente. Anche il conducente e il passeggero anteriore possono godere di una seduta eccellente, di un livello di rumorosità complessivamente basso e di un suono di prima classe grazie al sistema audio Burmester 3D.
Ampia gamma di sistemi di assistenza
Il conducente si diverte ulteriormente. L'auto sterza con sufficiente spazio libero attorno alla posizione centrale e una risposta rapida per mantenere una rotta stabile. Il GLC può quindi sfrecciare ad alta velocità verso l'orizzonte guidandolo con la punta delle dita o seguire con precisione e precisione le linee di demarcazione della carreggiata. In breve: per essere un SUV , questa macchina si guida in modo eccezionalmente fluido e impeccabile e, nonostante le sue dimensioni ingombranti, è semplicemente una gioia in ogni situazione.
Un altro esempio di assistenza alla guida esemplare: nell'ambito della funzione opzionale Digital Light con opzione di proiezione, la luce "illumina" un simbolo (in questo caso: un escavatore) sulla strada poco davanti all'auto come avvertimento, ad esempio prima di un cantiere, e poi guida l'auto attraverso la corsia stretta tramite un corridoio di larghezza aggiuntivo. Pensiamo che non potrebbe essere migliore e nemmeno più sicuro.
Prezzo auto di prova oltre 90.000 euro
Peccato: questa luce sensazionale, come altri optional di sicurezza, è disponibile solo nella linea di pacchetto AMG Premium più elevata, il che comporta un aumento del prezzo di quasi 9.600 euro. Tutto questo si aggiunge al prezzo base già elevato di 78.195 euro. La vettura di prova con AMG Line Premium, pacchetto tecnologico e pneumatici sportivi costerebbe in realtà 91.463 euro. Per riassumere: ahia!
Conclusione
da
Corno di Jan
Un'auto tremendamente costosa. E non è nemmeno un veicolo elettrico. Ciononostante: tra i SUV, è l'auto migliore che si possa acquistare attualmente. Guida con una sicurezza esemplare e non ha punti deboli quando si tratta di assistere: in altre parole, è il giocatore dei sogni del campionato.
Tapatalk
Sicuramente quella che mi piace di più della sua categoria ...
Le nuove serie x della BMW non riesco proprio a digerire
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La macchina è venduta (anche se ancora in mio possesso fino all’arrivo dell’altra)… quindi se volete si può chiudere.
O continuare a chiacchierare di macchine! [emoji16]
Grazie come sempre! [emoji1317]
Tapatalk
Attendiamo l'arrivo della GLC e relativa recensione alla Gonfia [emoji106]
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Adesso c’è uno in più che aspetta la GLC! [emoji23][emoji106]
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Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |