Moto per transizione

[ilanp]

Non arrivando a breve la nuova RT 1300, sto valutando, per monetizzare al meglio la sostituzione della mia, il fatto di venderla e prendermente una nel frattempo.
Alias prenderei una moto per utilizarla nel mentre che mamma BMW si degni di estrarre dal suo cappello la RT nuova.
Quindi mi piacerebbe avere una motoretta da comprare senza troppe pretese, ma che in fase di vendita fra uno o due anni massimo, dovrebbe esser rivenduta per portare a casa quella nuova.
Qualche idea a proposito, suggerimenti?

[Hedonism]

Gs 1300 in maxi rata

[Mikey]

Chiedo, ma una adventure 1300 cosa offre di meno in materia di confort e attitudine al viaggio rispetto a una RT ?

[Hedonism]

intanto la RT è più bassa, ha la ruota da 17 che è di gran lunga superiore nell'uso stradale, credo sia più comoda anche per il passeggero ed ha la radio.

paga pegno sulle borse se paragonate alle ALU

[ilanp]

Il gs è un opzione, ma temo che con i prezzi attuali sia troppo caro e rivenderlo sia comunque un bagno di sangue

[ilanp]

Paga pegno, ma almeno le hai disponibili. Oltre al fatto che solo il gs standard, ad oggi, ha la chiusura centralizzata

[barney 1]

Penso siano poche le moto ad uso turistico, non crossover/enduro stradali, che dopo un paio di anni non perdano valore
Poi "scendere" da una RT non è mai semplice, a mio parere

[Lucernaio]

dipende cosa significa 'senza troppe pretese'

XR 900 con pacchetti nuova a 14.5k, o usata my 24 a ottimi prezzi.
Una tracer di tuo gusto, che ha mercato alla vendita
Tiger 800 o Tiger 660, che ha piu mercato alla vendita

[ilanp]

Ripeto la prenderei solo in vista di sostituirla con la nuova rt 1300, che tarda ad arrivare

[Mikey]

intanto la RT è più bassa...

Ora l'abbassatore sul gs ha risolto la disparità di altezza, per un uso turistico la ruota da 19 è più comoda del 17 perché passa meglio su buchi e asperità, più comoda per il passeggero la RT non credo, la GS ha un sellone enorme con ampio appoggio per la schiena sul bauletto.
La radio la senti tranquillamente con due cuffie wireless o con l'interfono collegato al telefono.
Il tutto IMHO ovviamente, e detto da chi, come me, non ha mai amato l'RT (quindi sono di parte)

[ilanp]

Allora provala la RT e poi mi fai sapere, da parte mia il gs 1300 è stato provato, ma per l’uso che ne faccio, non mi soddisfa appieno

[aspes]

ma che moto hai attualmente?

[Panzerkampfwagen]

RT1200 LC 2018


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[aspes]

allora la terrei, tanto cala di valore sicuramente meno che a fare vari compra e rivendi con qualunque altra.

[RedBrik]

+1 per aspes

vendi compra vendi compra, 3 moto in 1-2 anni, solo di spese di agenzia e mal di testa hai speso di più di della perdita di valore aggiuntiva dalla tua 1200RT,

che peraltro par di capire ti soddisferebbe pure di più della "intermedia".

Se ne fai una questione finanziaria.

Se invece ti va di cambiare, cambia :)

[aspes]

anche perche' se e' del 2018 la gran parte della svalutazione l'ha gia' avuta. di qui a 2 anni perde relativamente poco.

[er-minio]

+1
Veramente un'opzione complicata per giustificare (senza offesa eh!) il "voglio cambiare moto" :lol:

Tra cambi/smazzi e altri trovo difficile vederci il "risparmio".

Lo farei, ma senza il discorso economico attaccato. ;)

[RedBrik]

Oltretutto la 1200RT è facile da ridare in permuta al concessionario quando uscirà la 1300RT, avendo quindi un'opzione in più rispetto al venderla in autonomia.

Con una moto "altra" questa facilità verosimilmente diminuisce o scompare, togliendoti quindi una opzione.

[ilanp]

Ora con 40000 km un qualcosina lo porto a casa , ma se succede come la precedente venduta ad oltre 60000, nessuno se la prendeva. Ergo mi sono imposto di cambiarla entro tale soglia, punto

[Mikey]

Allora provala la RT e poi mi fai sapere…


Se ti riferivi a me. Non proverò l’RT perché non mi è mai piaciuta esteticamente, perché la trovo davvero eccessiva nella dimensione e nei pesi, mi sembra uno scooter ipertrofico.

Ps per me e’ eccessiva nelle dimensioni e nei pesi anche un gs adventure

[Hedonism]

io sono passato da GS 1200 - my 2008 a RT lc 2014, su asfalto anche nello stretto mi trovavo meglio con la RT con la ruota da 17

sulla RT la protezoine aerodinamica a talmente elevata che è quasi pericolosa, perchè con il plexy alla massima altezza si perde quasi del tutto la percezione della velocità... io l'ho venduta per cambio esigenze (neopapà e quindi giri lunghi sospesi) ma soprattutto perchè era talmente votata alle lughe percorrenze, che il giretto del sabato mattina di 150/200 km risultava "noioso", come se non lo avessi fatto, insomma non ti toglieva la voglia di moto...

[ilanp]

concordo in toto, ma il problema mi si pone cosa vedreste voi come moto rivendibile da tenere giusto un anno o due?
Una tracer usata, una Xr900?

[Toto4]

Transalp 2024

[Parrus74]

Se non valuti di tenere la tua altri due anni io andrei sicuramente di BMW magari facendo quei contratti che ti garantiscono il valore dopo 2 anni. Peraltro permutando la "moto ponte" per un altra BMW -oltretutto più cara - credo BMW sia ben contenta di questo doppio passaggio. Non ti suggerirei di cambiare marchio perché ogni passaggio da un marchio all'altro è tendenzialmente sempre "punito" dalla concessionaria. Sul modello vedi tu. GS1300 oppure una F900GS se vuoi spendere meno.
Se invece te ne freghi dell impatto economico e ti vuoi togliere lo sfizio di cambiare genere perché non una Kawa Versys 1000? Il 17 c'è l'ha e tra le crossover è una delle più comode.

[barney 1]

Se provi un adv 1300 con Asa e abbassatore, poi rischi di scordarti dell’Rt
Per me è stato così, con un 1250
Buona scelta

[ValeChiaru]

Se provi un Range Rover bordeaux ti dimentichi di tutto il resto a prescindere da cosa avevi prima :lol:

[anto']

Se poi invece provi un apetta 50 , che quando piove non prendi neanche l'acqua e nel cassone ci puoi portare anche la suocera legata al roolbar...non ha prezzo

[Danielz77]

beh io aspetterei direttamente il 1300 .... se prendi un'altra moto poi devi sottometterti alla sua svalutazione e pagare oneri e passaggio 2 volte.... magari mi sbaglio.

[Parrus74]

Concordo sull'ultimo intervento, ma chi ha aperto il post ha sottolineato che la moto la vuole cambiare, quindi...

[ilanp]

Ribadisco, non si tratta solo di moneta, ma quando la moto passa i 60000 km, diventa difficile da vendere in italia, praticamente non la voleva nessuno.
Quindi l'esigenza è data dalla mancata volglia di ripetere la triste esperienza precedente.
Sì ho provato il Gs 1300 ed onestamente mi è anche piaciuta, ma per la tipologia d'uso che ne faccio la vedo come una possibile moto di passaggio, non la moto definitiva.
E' probabile che valuti un gs 1300 usato piuttosto, perchè sul nuovo hanno sparato delle cifre da assassini, non mi bastano 20K sopra la mia, oltretutto la mancanza di borse sarebbe un bel problema per me

[RedBrik]

la R1300RT dovrebbe uscire nel 2025,

la tua attuale ha sui 40k km se ben intendo, e l'idea di venderla è per evitare di portarla a 60k km o oltre,

ne concludo che pianifichi di girare parecchio quest'anno, io suggerirei una Goldwing. Ha anche le borse.

[nic65]

sei bello carico Red...:lol::lol::lol:

[RedBrik]

ma no si vende anche bene! Sono assegni circolari, e poi rimane nel segmento.

poi i conti tornano no?

[Bruno62]

concordo in toto, ....giusto un anno o due?
Una tracer usata, una Xr900?

Honda NT1100 DCT?

[ilanp]

Se la rt uscisse quest’anno ovvio che aspetterei, ma non sento nessuno che lo vociferi

[Hedonism]

siamo praticamente a Marzo... se vuoi metterti in sella alla moto nuova entro Aprile per sfruttare il periodo che ormai è il migliore ossia da aprile a metà giugno... la RT 1300 mi sa che non la vedi...

[ebigatti]

lo hanno già detto che con il 21 non si piega?
hahahhahahaha

[ilanp]

io la moto la uso tutto l'anno, quindi non ho problemi di arrivo

[Hedonism]

..... sto valutando, per monetizzare al meglio la sostituzione della mia...
... piacerebbe avere una motoretta da comprare senza troppe pretese,

facciamo un passo indietro, perchè mi sembra un po' fantasiosa come opzione.

il problema di base è sostituire una RT, immagino per l'uso prevalente che se ne fa, ossia turismo a medio / lungo raggio, con una, e cito, "motoretta da comprare senza troppe pretese" che abbia nel contempo una buona tenuta del valore perchè comunque da rivendere nel giro di 18 / 24 mesi...

ora.. detta così... sembra la ricetta perfetta per una best seller che: "BMW GS scansati..."

io credo e temo che dovrai rivedere almeno uno o due parametri della situazione descritta nel primo post, riepilogando:

1) che sostituisca la RT
2) di poche pretese
3) ben rivendibile a breve termine...

:happy1::happy1:

[ilanp]

Premetto che non ho bisogno di supporto psicologico per fare delle scelte, primo.
Secondo, a meno che mi sia sfuggito, non ho assolutamente detto che voglio una moto che possa sostituire l'RT, visto che ritengo non abbia pari nel suo segmento.
Terzo cerco solo dei suggerimenti, e non delle paternali se fosse possibile, su quali moto possano esser considerate valide per poter trascorrere felice un anno/due senza rimetterci una cifra nel rivenderle. Mi è stato detto terger, ottima direi, Honda Transalp, altrettanto valida mi sembra. Ecco cose così

[RedBrik]

anche io avevo capito volessi una sostituta per la RT, visto che parti da quella e vuoi arrivare a quella.

Se si può spaziare, su moto che compri e rivendi rimettendoci poco,

e per poter trascorrere felice un anno/due,

allora suggerirei una MV F4 750, ormai hanno un valore abbastanza stabile e sono molto ricercate sull'usato.

[barney 1]

Sì ho provato il Gs 1300 ed onestamente mi è anche piaciuta, ma per la tipologia d'uso che ne faccio la vedo come una possibile moto di passaggio, non la moto definitiva.

Scusa, ma l'Adv è una cosa diversa GS
E le alu le trovi

[ilanp]

si ma sono piccolino, 1,70 e senza l'abbassatore sull'adventure faccio fatica

[ilanp]

bella la MV, peccato che girano numeri troppo alti per un'usato, ed onestamente troppo sportiva per l'uso quotidiano tutto l'anno

[barney 1]

si ma sono piccolino, 1,70 e senza l'abbassatore sull'adventure faccio fatica

Volendo, ci sono tante soluzioni
Lo hai mai provato?

[Hedonism]

Vabbeh.. colpa mia che perdo tempo a leggere post come questi di chi ha tanto tempo libero…

Mai visto nessuno, qui sul forum, comprare la moto che altri gli hanno suggerito.

[RedBrik]

Io ne ho comprata una!!!

[Hedonism]

mo' smettila anche te di dar corda... :lol:

https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRmIvNwpsBNEpKRagJEJivoe69-8-IosofK356GTKT24zAnjOsE518HtHxNUIzvlgSjiKY&usqp=CAU

[steppenwolf]

Io ne ho comprata una!!!Tuono Rotax v-twin[emoji106][emoji106]
Non mi ricordo se ti avessi suggerito l'acquisto o di tenerla vita natural durante [emoji3][emoji3]

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[RedBrik]

penso la seconda. La tuono la presi per caso, in permuta alla K1100RS.

Su diretto suggerimento del forum compri la CBR 954! Grande acquisto!

[mgviwe]

K1300S .. gran motore, svalutata il giusto per avere davanti a sè l'occasione di rivalutarsi.

[ilanp]

K1300s mezzo stupendoprovato in versione GT, la rivendibilità la vedo però dura

[mgviwe]

Compri a poco e vendi a poco. Ma il problema non dovrebbe porsi rientrando a bmw per la nuova r1300rt

[ilanp]

Ci faccio un pensierino allora, a suo tempo l'avevo trovata una moto eccezionale, per certi versi sovrapponibile all'RT non fosse per il motore desideroso di allungare