Aiuto per CRS

[enry47]

Ciao a tutti.
Sto cercando di fare emettere il CRS alla mia BMW R80
Sono giorni che mi mettono la richiesta in sospeso.
Ora vogliono LA FOTO DEL NUMERO DI TELAIO PUNZONATO sul motoveicolo.
Io avevo inviato il numero di telaio che appare sulla targhetta nera.

qualcuno mi sa dire se esiste un'altra punzonatura che io non trovo? Grazie!!

[nic65]

la punzonatura di riferimento è quella impressa sul telaio, la targhetta è pur sempre rimovibile

[Sanny]

sul cannotto di sterzo

[Sanny]

Per esempio sulla BMW R 80 GS vicino al canotto di sterzo c'è solo la targhetta, mentre il vero numero di telaio è punzonato in basso, vicino al pedale del freno posteriore (o del cambio, adesso non ricordo esattamente il lato).

TROVATO QUESTO IN RETE

[Cardanik]

Su R80G/S è questo:
https://i.postimg.cc/0r64FcrH/DSC06252-OKLR.jpg (https://postimg.cc/0r64FcrH)
penso che su R80 sia lo stesso

[bim]

Controlla bene che c’è su tutte le moto, dai.

[bim]

Ma per fare il crs la moto non doveva già essere iscritta ad un registro storico?
E per iscriverla al registro storico non te l’hanno chiesta questa foto?

[brag]

Il CRS in pratica è l'iscrizione ad un registro ;)

[enry47]

*BIM

Ho comprato la moto 5/6 anni fa, era già iscritta a FMI ma prima del 2010 anno in cui hanno iniziato a produrre il CRS. Prima davano una fiches gialla con foto e dati della moto.
Ora per farlo emettere e cambiare il nome del proprietario devi di fatto rifare la procedura inviando i documenti necessari oltre alle foto richieste.

Il problema è che è un casino. Prima ho mandato tutte le foto e:
- contestano lo sfondo allora le rifaccio
- mi contestano le foto sul numero motore, le rifaccio e le ricaricano
- mi contestano le foto sul numero telaio, io credevo fosse la targhetta presente sullo sterzo, capisco che vogliono la stampigliatura su telaio stesso
- le faccio e le carico e mi contestano la foto lato destro perchè manca un millimetro di specchietto retrovisore.

ora ho ricaricato il lato dx e le foto a 1 m e da vicino della stampigliatura MA MI ACCORGO CHE ANCHE LE FOTO DEL LATO SINISTRO hanno lo specchietto leggermente fuori dalla foto ma NON LA POSSO CARICARE perchè puoi inserire solo le foto che non ti accettano.

Sicuramente io sono rimbambito ma il sistema di comunicazione non è ottimale tenendo conto che ogni passaggio di cui sopra è avvenuto in tempi diversi (circa 6/7 gg) e che sulle prime contestazioni non mi avevano detto nulla in merito alle successive.

Ora sto incrociando le dita....e meno male che si tratta di una moto già iscritta da oltre 14 anni.....

[bim]

Enry, son d’accordo con te, alcuni soci del Motoclub hanno avuto problemi.
Ad uno avevo fatto la pratica io, un testa di birillo che affermava di non trovare uno sfondo neutro per fare le foto, pensa te.
Dopo aver inviato più volte le foto, come richiesto, l’esaminatore ha detto di rifarle perché mancava il catarifrangente posteriore, mancanza che si era dimenticato di far rilevare prima.
Naturalmente il possessore della moto ci ha mandato tutti a quel paese…ed io non aiuto più nessuno con le pratiche.

[enry47]

Infatti, vedrai che mi diranno che devo ricaricare anche il lato sinistro.....
In piu' nelle note non hanno detto che non andava bene la targhetta con il numero del telaio ma volevano la stampigliatura....uno come diavolo puo' immaginarlo? Boh
Vedremo, fatta questa devo fare anche la Yamaha xt600.......ma a questo punto saro' piu' preparato. Buona serata!

[rasù]

Beh quella della targhetta è cosa risaputa, non è quello il numero di telaio con valore legale. Il numero deve essere inciso nel telaio stesso, da sempre.

Inviato dal mio SM-A202F utilizzando Tapatalk

[managdalum]

Ho modificato il titolo, almeno si capisce di cosa hai bisogno.

[Sanny]

quindi i numeri dove erano punzonati ???

[enry47]

Caro Rasù sarà anche risaputo, ma se uno non lo sa dovrebbe essere messo in condizione di saperlo da chi lo richiede. Se c'è una targhetta ben evidente che riporta il numero del telaio uno come fa a sapere che non è quella che viene richiesta? E verificare una volta x tutte se le foto vanno bene anziché continuare a giocare a ping pong con il malcapitato?

[enry47]

@Sanny su una parte del telaio a fianco del pedale del freno e NON della frizione come peraltro indicatami dall'esaminatore

[Sanny]

ok quindi come ti avevo riportato su....bene

[enry47]

Sì ti ringrazio.

[enry47]

Arrivato oggi il CRS con anche il cambio di proprietà.
Alla fine mi sono convinto del fatto che la continua richiesta di rifare le foto sia legata al fatto che vogliono mettere in difficoltà quelli che usano il photoshop per moto taroccate......comunque sono contento. Ora parto con la stessa cosa per la Yamaha xt 600, ma con piu' esperienza. Grazie a tutti dell'attenzione!

[SAW]

io mi sono iscritto a un club e ho fato fare tutto a loro presentandomi di persona con la moto.

[bim]

Per curiosità quanto ti hanno fatto pagare?

[barney 1]

Io ho speso 80 euro

[chribu]

ASI o FMI?

[R90S]

Signori, ma venite nella stanza della ruggine per questo tipo di domande... trovate già le risposte!!! :) :) :)

[Someone]

Comunque dovrebbero consentire a chi ha modificato una moto, ma ha i pezzi originali, di farla storica lo stesso!
Sto scherzando ovviamente ;), ma ho un'Honda XR parecchio modificata, però ho tutti i pezzi originali. Solo che rimontarli sarebbe un delirio...
Una bella foto della moto con tutti pezzi a terra et voilà :cool:

[enry47]

Someone, non concordo.
Secondo me le moto d'epoca devono essere come originariamente prodotte. Tutte le vecchie Bmw trasformate in cafè racer - a mio parere - non dovrebbero essere classificate e certificate FMI, ottenendo i relativi benefici (come quello di poter circolare pur essendo euro 0). L'esaminatore in genere non le vede di persona e sono convinto che la continua richiesta di fotografie sia proprio imputabile a quello. Ora proverò la la XT 600 che non ha le frecce originali.....devo infatti trovarne per allinearla all'originalità.

[Someone]

Enry c'è la faccina (due) e ovviamente scherzavo, l'ho ben scritto.
Però, perdona, un conto sono i troiai (le cafè racer cui ti riferisci, su cui molti tagliano addirittura parti di telaio), un conto una moto da fuoristrada su cui viene cambiato lo scarico ed il carburatore per risolverne problemi "noti" ed aggiunte le tabelle portanumero.
Volessi farla storica (per poterci circolare anche in città) dovrei smontare e rimontare (come detto ho tutti i pezzi), per poi smontare e rimontare di nuovo.
Niente che non si possa fare, ma la considero una presa per il c**o...
Per quello ironizzavo

[barney 1]

ASI o FMI?

@ Chiribu: FMI

[enry47]

Someone....hai ragione scusa.

[R90S]

Cheffaccio vista la tematica, sposto tutto "dillà"?