Visualizza la versione completa : Faretti Bmw gs 1300 adv
Qualcuno ha già montato dei faretti supplementari sulla proria adv 1300 sono alla ricerca .. sul sito Motadd fino ad ora nulla solo per 1300 std .
Sto monitorando quelli di Lone Rider...
gabrimucca
16-12-2024, 22:01
Ma i faretti che ci sono originali non funzionano come sulle 1200 e 1250?
.. sul sito Motadd fino ad ora nulla solo per 1300 std .
Dovrebbero andar bene gli stessi, credo.
SimoDesio76
16-12-2024, 22:20
Sto monitorando quelli di Lone Rider...
Bellissimi e oggi con il 10% di sconto Instagram.
Io ho gli originali e, se non li avessi avuti, li avrei già presi!
Dove si trovano potete mandarmi un link grazie
Ma i faretti che ci sono originali non funzionano come sulle 1200 e 1250?
Cosa intendi? Funzionano esattamente come per la 1200/1250 ma non hanno un tasto dedicato per l’accensione ma fanno parte di un menù
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gabrimucca
16-12-2024, 22:46
Quindi non si possono accendere quando si vuole?
Io sulla 1200 li tenevo in funzione automatica si accendevano da soli in galleria insieme al faro.
Lone rider pare non ci siano per 1300 adv per ora solo per std
Pare che dia un errore montando sti faretti ho visto tutto il video https://m.youtube.com/watch?v=qM0yUBJ9OAM#
Chissa i Denali 7 pro?
andrearch1971
17-12-2024, 08:41
I Lone Rider sono fighissimi MA, onestamente, mi incute un poco di timore la programmazione di una centralina collegata con il sistema della moto che dovrà essere comunque settato dal conce per togliere l'errore. TROPPA E TANTA ELETTRONICA ...in caso di problema .... OPT-COM esc? :lol:
Immagino che le Denali abbiano stesso problema
quindi faretti per adv per ora nulla
Ma fa poca luce con il faro nuovo e i faretti di serire?
andrearch1971
17-12-2024, 14:08
Ma fa poca luce con il faro nuovo e i faretti di serire?
Ma direi di no. oltretutto con il "COrner LIGHT qualcosa", durante le curve illumina la parte interna della stessa e l'effetto illuminazione è migliorativo.
I faretti sempre accesi, di notte, rendono la strada in prossimità della moto bella illuminata. Importate è REGOLARE il faro stesso: all'uscita dal CONCE si legge (einclusa la mia...) che molte GS hanno il faro a minchiam che punta alle stelle, con la conseguenza che nel momento che si attiva l'abbagliante, questo illumina le punte dei pioppi.....POI è chiaro che con due fari come quelli in discussione la questione viene stravolta in meglio. Ma a questo punto diventa un'esigenza personale...
Mettiamola cosi luce fanno luce ma perche poi si montano i supplementari ? per avere ancora piu luce e assicuro che ci sono strade in qui servono eccome almeno quelle che frequento di solito poi mettiamoci pure la resa estetica ...
Qualcuno conosce un rivenditore Denali in europa perche acquistare da usa fra dogana e dazi costa un botto
Per chi è di zona, Bmw Taranto Musciacchio è diventata rivenditore ufficiale Lone Rider.
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[QUOTE=Karmal;11218291 poi mettiamoci pure la resa estetica ...[/QUOTE]
Soprattutto, diciamo…:cool:
Coi led Matrix, io ,cecato, vedo bene come in auto.
Ma non vedo l’ora di mettere due faraoni da 114 mm…danno al frontale un look stupendo.
Siamo sinceri…quasi tutte le ns scelte per i. Ns. bisonti, sono determinate per almeno il 70% dal l look
:D
Non si capisce se lone rider e denali siano omologati non vorrei problemi di sorta
@beppo79
Non vedo nulla sul loro sito su Lone Rider e comunque questi gli ho scartati a priori non voglio avere errori in display https://i.postimg.cc/nhMRrxzm/Screenshot-20241218-070814-Samsung-Internet.jpg
Credo nessun faro, salvo che ,oltre all’ omologazione generica stessa ,rispetti le misure e la luminosità degli originali ,sia legale.
Un po’ come gli scarichi..se danno “ di più “ , vuol dire che nel 99% dei casi sono fuori legge.
Ci sarà una tolleranza minima, ma certo quelli belli fanno almeno il doppio della luce dei bmw..
Se poi ci conti gli effetti strani, tipo lampeggi collegati al clacson ecc ecc..
MA CREDO che nessuna forza dell’ordine li controllerà mai.
Unico caso se in caso di incidente venissero incolpati di abbagliamento della controparte.
Allora con le assicurazioni sarebbero augelli senza zucchero.:mad:
@beppo79
Non vedo nulla sul loro sito su Lone Rider…
Fidati che è così, lo sono da lunedì scorso.
Uno dei fondatori è amico diretto dei fratelli Musciacchio.
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andrearch1971
18-12-2024, 10:33
........
Unico caso se in caso di incidente venissero incolpati di abbagliamento della controparte.
Allora con le assicurazioni sarebbero augelli senza zucchero.:mad:
Insomma.... nel caso sfortunato che si incappi in un incidente, a prescindere se lo provochi o ne vieni coinvolto, le Forse dell'Ordine una verifica puntuale della moto la fanno: assistendo ad un controllo post incidente capitato ad un caro amico, fortunatamente andata bene per lui, ma con moto disintegrata (per colpa altrui) le solerti forze dell'ordine sono arrivate a segnare anche i dati delle gomme montate.....sulla ADV non vi era nulla di post montaggio non BMW.... per cui.....:mad:
appunto..caso limite, ma il rischio c'è..
Alla fine ordinato denali d7 pro con can smart e luce stop , arrivo e montaggio dopo la befana :)
Scusate se mi intrometto, ma confido nel vostro aiuto per togliermi un dubbio.
Molti sostengono che i faretti aftermarket per il 1300 GS solitamente vengono collegati alla presa di alimentazione del gps, che comprensibilmente può avere problemi nel reggere l'assorbimento dei faretti. Ma i faretti originali Bmw dove la prendono, la corrente? Non basterebbe semplicemente collegare gli aftermarket al cablaggio già predisposto da Bmw? O ne utilizzano un'altra solo per poterne comandare l'accensione con un pulsante a parte, che negli originali non c'è (e infatti si fa tutto da TFT)?
Perché anch'io sarei interessato a installarmi degli aftermarket (e non mi interessa l'interruttore a manubrio, tanto li lascerei sempre accesi), ma se l'operazione è troppo complicata anche lascio perdere...
boh..
io intanto ho preso dei simil lone raider a prezzaccio..charamente non hanno la centralina can bus.
https://it.aliexpress.com/item/1005007353722547.html?spm=a2g0o.order_list.order_l ist_main.11.55d036963nuju1&gatewayAdapt=glo2ita
poi interpellero' il mio meccanico di fiducia in BMW per capire se è possibile montarli in modo carino (intendo per le varie funzioni) senza creare danni all'impianto o accendere spie di errore.
ALLE BRUTTE LI BUTTO DIRETTI IN BATTERIA SENZA ALTRI COLLEGAMENTI E AMEN.
non conosco il 1300 ma avrà sicuramente una presa sotto chiave... usare quel segnale per comandare un relè che prende corrente diretta dalla batteria ed alimentarci quel che si vuole cosi da bypassare tutti i problemi di letture anomale di assorbimenti?
credo che i cablaggi che arrivano da Aliexpress siano tutti piu' o meno cosi' come dici tu;
su questi ci sono 2 cavi aggiuntivi da collegare, dice, a clacson e lampeggio per ottenere delle funzioni aggiuntive di segnalazione..e quelli temo potrebbero dare degli errori in centralina
metti un link please a sti cablaggi che ci do un occhiata?
perche cosi a naso mi vien da pensare che prendono i segnali da clacson ed abbagliante per comandare dei mosfet o dei relè che alimentano i faretti (o qualunque cosa gli si colleghi) per aver luce e suono assieme... lo avevo fatto coi relè sulla 1200r, il clacson azionava i fari abbaglianti
li vedi nel link a Aliexpress che ho messo poco sopra.. c'è anche un filmato dove si vedono meglio.
grazie
si visto
piu o meno è come dicevo io
non riesco a capire se le funzioni abbinate agli abbaglianti o clacson siano comandabili SOLO dalla pulsantiera in dotazione o se quella faccia altro (tipo lo strobo)...
comunque cambia poco, sempre rele sono... è un circuitino che si puo fare a casa tranquillamente con un po di manualità (strobo a parte)
@ TUL ....Non puoi lasciarli sempre accesi, se vai in Francia, per esempio, devi spengerli o se ti fermano spengerli dopo che te li hanno contestati.
le funzioni abbinate agli abbaglianti o clacson siano comandabili SOLO dalla pulsantiera in dotazione o se quella faccia altro (tipo lo strobo)...
se ho ben capito dalla pulsantiera hai il tasto di accensione e il tasto strobo separati.
se poi colleghi il filo verde e il blu ottieni il comando lampeggio abbinato al lampeggio classico e quello al clacson..
ma non so se l'impianto ha gia tutto o vanno aggiunte cose (rele'?? circuitino?) come dici tu..
nel qual caso sono incapace. :confused:
@Petrel: ok, grazie. Ma se i faretti aftermarket vengono collegati alla presa Bmw che normalmente alimenta i fari supplementari originali, non sarebbe possibile comandarli da menu, esattamente come si fa con gli originali? Non credo che il can bus si metta a controllare cosa ha attaccato a quella presa e cosa no. Un po' come il connettore per il gps che si trova sotto al coperchio del radar anteriore: se invece del ConnectedRide Cradle (o del Navigatore Bmw) gli attacchi un reggismartphone cinese o un navigatore di altra marca, lui la corrente la eroga lo stesso appena accendi il quadro e la toglie a quadro spento. Che poi si perda la compatibilità col rotellone è un altro discorso, ma la corrente gliela invia la centralina, in funzione del quadro se è acceso o spento, giusto? O ho detto una castroneria?
dovrebbero avere lo stesso identico assorbimento, per non dare segnalazioni di guasto..credo.
Inoltre credo proprio che i cablaggi non siano presenti, se non hai gia' i faretti bmw
Hai ragione. Vedo su bmw.europe-moto.com che esiste un kit "Cablaggio faro supplementare R1300GS, cod. Bmw 61128104404".
Ma allora la domanda diventa: dove va collegato? E, soprattutto: se compro questo kit di cablaggio (che probabilmente troverò identico o quasi su ali express) e ci attacco degli aftermarket qualsiasi, non solo bypasserò il problema dell'assorbimento ma potrò anche comandare i faretti da TFT? O no?
EDIT: mi correggo. Ho trovato lo spaccato del kit, ma si tratta di un banale cavetto a y con due attacchi per i faretti da un lato e uno per il cablaggio a qualche connettore preesistente della moto, sotto il serbatoio o da qualche altra parte. Quindi la presa c'è già. E in teoria si deve poterla comandare da TFT, a meno che non serva l'abilitazione in centralina...
https://dz310nzuyimx0.cloudfront.net/strapr1/20dc7038637ec3a8e2c6d28dcd54fa27/682843171fe0dcf6d4d580d941b5cc29.png
p.s. @Alone: hai poi risolto il problema del centraggio del manubrio? Ieri e oggi sono andato al lavoro in auto perchè pioveva, e me ne sono dimenticato, ma domattina se ti serve ti faccio una foto del mio manubrio e te la posto.
si, si..non mi ricordo chi, ma un utente mi ha confermato che basta allineare il riferimento verticale al fianco interno del supporto. grazie
per il cablaggio originale secondo me va' poi programmato il tft , il software forse, dalla concessionaria: ma temo non riconosca altro che il faretto originale.
>temo non riconosca altro che il faretto originale.
E' possibile. Anzi, fortemente probabile. :lol:
Le denali pro d7 sono regolabili da rotellone come intensità di luce e interagiscono con frecce , installabile anche luce stop si imposta tutto via software e soprattutto non danno errori in moto, perfettamente compatibili https://m.youtube.com/watch?v=UdFLwaURW_c
Ma alla fine attacchi e tutto cosa costano?
Fra fari prolunghe centralina stop cablaggi supporti circa 1400 euro.. prese in italia .. da denali usa fra dogana e pezzi molto di piu
poi c'è il montaggio che immagino andrà fatto fare da uno bravo
Mi continuano a sembrare prezzi esagerati…
anche considerando la centralina canbus.
Se acquistata separatamente una hex ezcan ( che secondo me è lo stesso produttore che le fa’ per Denali e Lonerider ), costa sui 300€
I faretti con cablaggio quanto valgono?..ok, cinesi..ma i miei li ho presi a80€..
Vabbè, dai..sono riflessioni da tirchione. In fondo fatto trenta…
Sono sicuramente un bel giocattolo, ma sono omologati ? Molte delle funzioni non credo.
E come luce rispetto ai faretti classici Bmw (quelli che facevano una buona luce, I primi nano del 1250 mi pare) fanno molta più luce?
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@scuba3 il montaggio lo faccio da me la cosa piu complicata è passare i cavi il resto e tutto plug and play
@Gigid pare siano omologati E9 io ho preso la can smart ii e i d7 pro
https://denalielectronics.com/it/pages/product-certifications?srsltid=AfmBOorzV14ocLCLCJ_QiBUmJOz CDC87yTP1wwP49Hk4Z-m4epNE-bG2
Missione compiuta
https://i.postimg.cc/XNCXQkyk/20250123-165558.jpg
https://i.postimg.cc/FzyrmGyt/1.jpg
https://i.postimg.cc/RZsMMWH0/20250123-165520.jpg
https://i.postimg.cc/ZKWHfgxD/20250124-170220.jpg
https://i.postimg.cc/xd2P1dDW/20250122-154525.jpg
https://i.postimg.cc/s2YwYh4j/20250122-213102.jpg
https://i.postimg.cc/PxdK25Sm/20250122-213107.jpg
https://i.postimg.cc/tJTkGmQJ/20250123-191037.jpg
https://i.postimg.cc/D0Mgvdng/20250123-191046.jpg
come hai fatto passare il cablaggio sotto il serbatoio? E' possibile infilare una molla da elettricisti per tirare i cavi senza smontare il serbatoio?
Passati di lato e poi mollato le viti del serbatoio alzato e il gioco è fatto https://i.postimg.cc/02nngWpS/470202588-570299575753902-6074200872692124499-n-1.jpg
Riguardo alla luce stop perche bmw non la monta visto che c'è come accessorio?
https://www.ricambi-moto-bmw.it/bmw-motocicli/R%201300/2024/R1300/KA2-0M31/Luci/Luce-targa-LED/2/2537893/63/6125261252
luce stop
https://www.ricambi-moto-bmw.it/bmw-motocicli/R%201300/2024/R1300/KA2-0M31/Luci/Luce-targa-LED/2/2537893/63/6125261252
mi sa' che è per mercato brasiliano..vedo l'immagine che hanno sotto un portatarga diverso
ma è uno stop o una luce targa?
Riguardo alla luce stop perche bmw non la monta visto che c'è come accessorio?
https://www.ricambi-moto-bmw.it/bmw-motocicli/R%201300/2024/R1300/KA2-0M31/Luci/Luce-targa-LED/2/2537893/63/6125261252
Quella è la luce targa non un stop. Quello che vedi in rosso è il catarifrangente.
Vedo che Lone Rider ha a listino il kit luci per l'ADV. Sapete se da errori la centralina? qualcuno li ha montati?
Vedo che Lone Rider ha a listino il kit luci per l'ADV.
Si mi sono informato da errori in centralina infatti ho virato su denali nessun problema
Robertino68
13-02-2025, 05:59
@Karmal
Ieri mi sono informato presso il mio conc. toscano a riguardo dei faretti after market da montare su GS1250/1300 sia Std che Adventure. La risposta in merito alla domanda sia del responsabile della concessionaria ed anche del capo officina: Tutto ciò che viene collegato sia da noi su richiesta del cliente o da altri su centralina impianto luci originale BMW sia del 1250 o 1300 fà immediatamente decadere la garanzia totale della moto!!!!! Altra cosa se invece abbiamo un impianto dedicato a parte (quindi con centralina sua propria) che non si allaccia a centralina luci di BMW ma che si allaccia solamente a batteria. Questo è quello che mi è stato detto direttamente in concessionaria visto che io sul mio R1250GSAdv. TB voglio montare quello di SercoMoto faretti SM1012SD centralina SM002D (la centralina arriva già con pulsantiera dedicata per il modello fari) e questo si allaccia solo tramite collegamento alla batteria. Questo mi è stato detto e questo io riferisco se può essere di aiuto a qualcuno. Rimango in attesa di info da voi tutti se avete dei riscontri diversi. Grazie e buona strada!!!!
Si mi sono informato da errori in centralina infatti ho virato su denali nessun problema
Ma sbaglio o utilizzano la stessa centralina? Io dai video che vedo non ho visto nessuno che lamenta il problema che dici. Mi metti qualche link di informazioni “recenti” perché all’inizio usavano la stessa centralina del 1200/1250
Denali utilizza una sua centralina tutto cio che devi fare è collegarla alla batteria ed al can bus( Il can bus originale entra in centralina denali ed esce e va in can bus originale la centralina denali ha un maschio e una femmina ) il problema non sussiste . stacco il can bus e riattacco dove era in origine in caso di problemi solo che con denali non da nessun tipo di errore.. con lone rider si. poi mica viene a controllare bmw in persona :)
Ma dove sono questi errori dei lone rider? Io non ne ho visti su quelli che l’hanno montati
Kingmatley
13-02-2025, 19:13
@scuba3 non esistono errori.
Due amici hanno montato i lone rider e non hanno alcun errore in centralina (1 su std e l'altro su adv). Utilizzano come denali anche loro centralina ezcan customizzata.
p.s. sono molto belli
Bho io prima di acquistarli ero orientato su lone rider e parlando proprio con loro mi hanno detto che può succedere qualche errore da correggere in concessionario ma non per le loro luci ma per le luci della moto di fabbrica.. ci sono anche video in merito https://i.postimg.cc/fR8BHhZH/Immagine-2025-02-13-195600.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=qM0yUBJ9OAM&t=6s
magari ora il problema è risolto con qualche aggiornamento firmware
il video parla di un problema con le luci ausiliarie oem installate sul gs (i faretti montati) non dei fari Lone Rider, infatti dicono di rivolgersi a bmw. A me piacciono molto queste e costano anche meno. Vabbè intanto facciamo arrivare la moto
Stefano_TS
14-02-2025, 12:20
io monto ( sul 1250 ) un doppio impianto DENALI e LONE RIDER , nessun errore e sul CAN BUS ho messo in cascata le due EZcan .
Le 1300 sono molto suscettibili come cambia il tempo esce un errore :) come hai fatto a metterle in cascata doppio can bus femmina che accessorio è ?
Ho deciso di prendere i fari Lone Rider tuttavia non mi piace la posizione di montaggio troppo basso. Ho contattato il servizio clienti e mi ha comunicato che stanno progettando un supporto per installarli sotto il becco del gs 1300 adv. Qualcuno è riuscito ad installarli in un’altra posizione?
io li ho spostati a mezza botta sotto il becco influiscono troppo con i faretti originali
Dalle foto che hai messo li hai montati bassi, non limitano il fascio di luce? Poi non sono troppo esposti ai sassi?
Spettacolo le luci, anche se fanno il verso a Cuccioletta….
https://youtu.be/CssGNJv0S6g?feature=shared
“Giessista” cit.
Alla fine io ho scelto le lone rider, mi piacciono molto e costano anche meno delle denali
@Karmal: solo per curiosità hai ordinato i singoli pezzi oppure hai preso il pacchetto
……ad essere sincero che una miriade di cavi prolunghe luci supporti ecc ecc che personalmente nel caso di ordine sarei in difficoltà…..
In Italia c’è qualche rivenditore a cui chiedere le configurazioni corrette tipo quella della coppia postata sopra?
“Giessista” cit.
Ti serve questo
https://eu.denalielectronics.com/it/products/bmw-r1300-d7-pro-cansmart-bundle?variant=43590911459512
Se preferisci Denali aspetta perché pare che abbia in programma l’uscita dei nuovi fari che sfruttano la tecnologia dati più avanzata che utilizza lone rider
Guardati questo
https://youtu.be/SgduK8RZ3nk?si=a-gWSGRYVi-o4Lz1
@Rescue
Ho preso tutto da Forbike
@scuba
Li ho spostati un po ..prima e dopo.... su alti per me vanno ad influire troppo con gli originali
https://i.postimg.cc/G28mJ8J4/20250329-162903.jpg
https://i.postimg.cc/yNNdxrDX/20250211-223843.jpg
Ma la seconda foto sembrano troppo bassi. Ho visto che lone rider ha progettato un supporto per le adv ma ancora non è acquistabile. Intanto pensavo di installarle come nella tua foto sopra un po’ più alte della seconda foto
prima erano qua https://i.postimg.cc/mDF2DLx7/20250305-161334.jpg
ora son qua
https://i.postimg.cc/2jhSNS7D/20250426-123656.jpg
Non so, mi sembrano sempre più vicini alla ruota e al terreno, io faccio tanti sterrati, sono troppo esposti
perche quando fai sterrati ti tirano le pietre ? :)
qui si vede bene la differenza per me troppo alti non hanno senso visto che fanno anche da frecce e vanno ad interferire con i faretti originali e le frecce originali
https://i.postimg.cc/NFrn5xcj/Immagine-Whats-App-2025-03-29-ore-12-00-20-b8594a80.jpg
Si vede che non hai mai fatto sterrati come si deve e soprattutto non hai mai avuto altre moto davanti. Se vedevi il blocco motore del 1250 prima di darlo in concessionario era tutto segnato. In Armenia abbiamo trovato strade fatte gi ghiaia imbevuta di catrame che non ti racconto come ci ha conciato le moto, persino il parabrezza ha rovinato, ed ho temuto tantissimo per il faro. Ovviamente più in basso ha segnato di più
Certo che li ho fatti ma mi preoccupo piu del radiatore che dei faretti
Se li hai fatti la tua domanda "perchè quando fai gli sterrati ti tirano le pietre?" è alquanto bizzarra...Il radiatore è protetto dallo schermo, Ho editato sopra per chiarire meglio
Anche secondo me sono montati un po’ troppo bassi, io li ruoterei di centoottanta gradi …
“Giessista” cit.
Faccio domanda seria.
Per chi ha già montato i Denali o i LoneRider
Secondo voi a parte i cablaggi l’hardware può essere intercambiato tra il milleduecinquanta ed il milletre GS?
Perché mi sta venendo il prurito alle mani (bucate)
Grazie
“Giessista” cit.
Secondo me no, nel senso che lo spinotto del can-bus credo sia diverso. Infatti il codice della Hex MotoCan di lone rider è diverso tra 1250 e 1300
vedo che tutti ve ne fregate del decadere della garanzia al montaggio di apparecchiature che si interfacciano e intervengano sulla rete di bordo...
forse mi faccio davvero troppe pippe mentali; li avevo presi e poi rivenduti senza montarli per questi timori.
Non invalida nessuna garanzia, diversi concessionari bmw infatti montano i lonerider. In ogni caso il collegamento lo togli e lo rimetti in poche mosse, non vai a modificare nulla, ruba solo i dati dal canbus poi gestisce tutto per conto proprio
@Rescue in che senso .. o meglio in che posizione..
https://i.postimg.cc/s2VBfCGY/Screenshot-20250430-174203-Gallery.jpg
Se li hai per chiarire ma che problema c'e se arriva una pietra e si cambiano
..il problema serio e farsi centinaia di km di sterrato con altri davanti .. e li pensi ai faretti? :)
Non sarà un problema per te ma per me si, con quello che costano.... fare gli sterrati in gruppo è una cosa normale, ma in ogni caso tu puoi montarli senza problema dove vuoi, io parlo per me
Sai quanti fanali rotti e cupolini ho visto .. mettero delle griglie anche sui faretti no problem ..ma al momento non ci sono
@Karmal: ruotato verso l’alto di centoottanta gradi
“Giessista” cit.
Scusa ma non comprendo fammi un disegnino sono un po tardo ..con gli attacchi che ho forse non si puo ..
https://i.postimg.cc/HWZF0JJ4/20250430-183658.jpg
[url=https://postimg.cc/7JSXVKZg]https://i.postimg.cc/vTNjGjRS/20250430-183708.jpg
https://i.postimg.cc/ncXg3HB8/20250430-183715.jpg
https://i.postimg.cc/W3SCHz5V/20250430-183737.jpg
https://i.postimg.cc/j25m0T17/Screenshot-20250430-174203-Gallery.jpg
Ahhh
ora ho capito l’attacco, ero convinto che si potere ruotare.
E traslato un po’ verso l’alto
“Giessista” cit.
Non invalida nessuna garanzia,
a me il meccanico della concessionaria aveva detto diversamente.. mi spiegava che tutto quello che entra in centralina viene rilevato e memorizzato,e nel caso di guasti la casa puo' rifiutare la garanzia.
secondo lui si possono solo montare impianti diretti in batteria con un rele'; la centralina non rileva.
sara' che i faretti non li avevo presi da loro?? :cool:
Si Rescue pensavo di spostarlo qua ma con gli attacchi che ho non so se si puorutare in piano non vorrei toccasse sul tubo
Ma poi pensandoci bene dove sono illuminano molto bene la strada in abbinamento agli originali il fascio di luce e tutto uniforme .. spostandoli piu in alto potrebbero dare fastidio a chi ti viene sulla parte opposta perche ad altezza di guida https://i.postimg.cc/MTpTfc4f/Screenshot-20250430-190434-Samsung-Internet.jpg
ALONE ..il mio concessionario che mi ha cambiato la pinza in garanzia mi ha detto dove li hai presi sti faretti molto belli gli ho fatto vedere il funzionamento e dove sono stati attaccati in can bus .. nel frattempo mi ha aggiornato il software .. fra 10 giorni farò il tagliando dei 1000 dopo di che farò la centralina ho gia tutto l'occorente .. in caso di problemi stacco spinotto in un nano secondo e riattacco originale ,poi tolgo la mappa e rimetto
originale in 10 minuti ..
a me il meccanico della concessionaria aveva detto diversamente.. mi spiegava che tutto quello che entra in centralina viene rilevato e memorizzato,e nel caso di guasti la casa puo' rifiutare la garanzia.
secondo lui si possono solo montare impianti diretti in batteria con un rele'; la centralina non rileva.
sara' che i faretti non li avevo presi da loro?? :cool:
Guarda io prima ho sentito Bmw Taranto Musciacchio, che mi è stato detto che è diventato rivenditore ufficiale lone rider, per sapere di eventuali errori sulla centralina. Lui mi ha risposto che i fari vengono montati parallelamente all'impianto e quindi non ci possono essere problemi
Infatti Scuba 3 è proprio cosi.. problemi zero
Comunque molto belli ed immagino performanti…
….maledetti mi state facendo venire un prurito….
“Giessista” cit.
A me sono arrivati i lonerider, tanta roba, costano ma sono fatti molto bene
Comunque molto belli ed immagino performanti…
“Giessista” cit.ottimi e completamente personalizzabili con rotella della moto puoi separare la parte centrale dalla laterale regolare intensita di luce delle due zone o farli andare full sempre regolando intensità oltre ad avere il triplo lampeggio quando si usano gli abbaglianti o si suona il clacson personalizzabile anche la luce stop fissa piu intensa quando freni spenta che si accende
quando freni intermittente quando freni etc ...Tutti i pezzi denali presi in italia arrivati in 3 giorni con sconto pacchetto spediti gratis
Ora vedo che i prezzi sono saliti parecchio da quando gli acquistati https://www.forbikes.it/it/brand/33-denali
Solo i faretti sono aumentati piu di 100 euro
Comunque molto belli ed immagino performanti…
….maledetti mi state facendo venire un prurito….
“Giessista” cit.
Rescue mettila così, in molti qui hanno speso 1000 o oltre eurini per uno scarico che è abbastanza inutile se non per dire che ce l’hai. Almeno questi sono utili per la sicurezza perché sarai più visibile e se guidi di notte è come viaggiare di giorno. LoneRider costano 950 euro, denali sei vicino a 1400, le funzioni sono identiche, ci sono differenze di tecnologia che puoi capire se guardi i link che avevo postato. A livello potenza è oltre il necessario per tutti e due, denali ha 600 lumen in più ma capisci che su 23800 lumen sono il nulla. Si montano senza toccare nulla nell’impianto. Vedi tu
I Denali si trovano in tutta italia che in caso di problemi hai un contatto diretto con i negozianti il pacchetto completo lo pagai 1000 euro che comprendeva due d7 pro con lenti intercambiabili cablaggi supporti can smart e
luce stop poi basta girare fra i negozi e il prezzo te lo fanno ..io li presi da forbike ..me li avrebbero anche montati ma ho fatto da me con le dritte del tecnico assistenza piena . E in caso di problemi gli rispedisci in italia e non in usa .. basta cercare in italia il prezzo lo fai fare https://www.ricambibaulettomoto.it/denali-dnl-d7p-050-k-faretti-led-d7-pro.html
Fra fari prolunghe centralina stop cablaggi supporti circa 1400 euro.. prese in italia .. da denali usa fra dogana e pezzi molto di piu
Quando ti avevo chiesto cosa costavano mi avevi risposto così, ma poi ho chiesto e mi avevano confermato quel prezzo. Alla fine quanto li hai pagati 1000 o 1400?:confused::confused:
E un giusto compromesso secondo voi?
https://i.postimg.cc/FKvNx0kn/20250501-102029.jpg
Penso di metterli anch’io così, in attesa che escano supporti appositi
Non li sposto piu mi sembra il posto ottimale su supporti wunderlich para serbatoio
https://i.postimg.cc/gJH7PBs3/20250501-110305.jpg
https://i.postimg.cc/Y02s2fDZ/20250501-120726.jpg
Per me è SI
“Giessista” cit.
Bene. Credo che l’obiezione mi sia stata fatta solo perché non li avevo presi da loro..
Più alti non sono riuscito. Intanto restano lì, ho visto che lone rider vende delle protezioni
https://i.ibb.co/SDXZ1hqX/IMG-1598.jpg (https://ibb.co/ymnxMwLn)
Per me è NO
…troppo esposti…
non si riesce a ruotarli di centootangradi verso l’alto?
“Giessista” cit.
Purtroppo no, toccano nella carena di plastca dove ci sono le due fuoriuscite di aria dei radiatori. Nell’attesa che esCano dei supporti per l’adv devono restare lì
Così decisamente meglio
https://i.ibb.co/NddVg5d0/IMG-1684.jpg (https://ibb.co/bMMWjTM4)
Per me è SÌ
“Giessista” cit.
Tre domande:
- è complicato installarli?
- sul sito c’è una guida per ordinare il materiale in base alla moto.
- la centralina moto da errori?
Grazie
Ps mi sta crescendo la scimmiaaaaaas
“Giessista” cit.
Installarli è semplice, io con una molla da elettricista ho fatto passare i cavi, poi è tutto semplicissimo. Nessun errore nella centralina, sono praticamente invisibili al sistema bmw. Se scegli lone rider fai l’ordine in base alla moto e c’è tutto
Così decisamente meglio
https://i.ibb.co/NddVg5d0/IMG-1684.jpg (https://ibb.co/bMMWjTM4)
Top stanno molto bene
Urka vedo che sei in prov di Bergamo!
Nel casco ti chiederò assistenzaaaaaaaa
“Giessista” cit.
Scuba3,
L’installazione inclusi i cablaggi l’hai fatta tu o ti sei affidato ad un professionista?
Fatto io, molto semplice, un po’ più complicato mettere le barre della touratech ma fatto cmq io
Urka vedo che sei in prov di Bergamo!
Nel casco ti chiederò assistenzaaaaaaaa
“Giessista” cit.
Certo, molto volentieri, su che moto li vorrai installare?
GS Milleduecinquanta ADV
“Giessista” cit.
Ciao a tutti.
Sempre in bilico sull'acquisto dei faretti Lone Rider soprattutto dopo che ho recentemente percorso diversi km in statale non illuminata e sono rimasto piuttosto deluso dalla dotazione di serie del mio GS 1250 Adv (luce frontale + 2 faretti supplementari) che in certi momenti mi ha costretto a pinzare di brutto in prossimità di curve che non riuscivo ad individuare per tempo.
Orbene, chiedo a chi li ha già montati e soprattutto provati se valgono realmente ciò che promettono e soprattutto se se ne può fare un utilizzo "normale" (soprattutto nella modalità WIDE) senza recare pericoli di abbagliamento (cosa che temo maggiormente e che ne limiterebbe l'utilizzo) ai veicoli che ci vengono incontro.
Grazie in anticipo a chi posterà la propria esperienza.
appena sara' disponibile questa per il 1300
https://www.touratech-italia.com/hex-ezcan-generation-ii-per-moto-bmw.html?gad_source=1&gad_campaignid=22433454719&gbraid=0AAAAACgWJNN2XKSK3FLGLFi4JHqEICFeY&gclid=CjwKCAjw6NrBBhB6EiwAvnT_rmYMjBCG4Y-xlQw1imGK25DcS9dg-syIG0PsP43SPIFrhXpAmYIxpxoC_YEQAvD_BwE
con250euro + altri 100/150euro per i fari cinesi molto simili ai lonerider
https://it.aliexpress.com/item/1005007868528604.html?spm=a2g0o.detail.pcDetailTop MoreOtherSeller.1.3a94jvxhjvxh5m&gps-id=pcDetailTopMoreOtherSeller&scm=1007.14452.396806.0&scm_id=1007.14452.396806.0&scm-url=1007.14452.396806.0&pvid=6a3cee47-bc3b-4aef-981b-abfe6ccd2f5b&_t=gps-id:pcDetailTopMoreOtherSeller,scm-url:1007.14452.396806.0,pvid:6a3cee47-bc3b-4aef-981b-abfe6ccd2f5b,tpp_buckets:668%232846%238107%231934&pdp_ext_f=%7B%22order%22%3A%2231%22%2C%22eval%22%3 A%221%22%2C%22sceneId%22%3A%2230050%22%7D&pdp_npi=4%40dis%21EUR%2183.69%2181.88%21%21%2192.5 2%2190.52%21%402103919917484404946615154e3298%2112 000044723481429%21rec%21IT%214826250257%21X&utparam-url=scene%3ApcDetailTopMoreOtherSeller%7Cquery_fro m%3A&search_p4p_id=202505280654547001779838915918394296 _0&tblci=GiBpuk72V16hjU_s-NvIigz9LeG-ETyIRjfYc7Lk4UYySCDwjE4or8y4kMe3z8UYMLejTQ
(come avevo gia' acquistato e purtroppo restituito ad alibabab.solo85 euro la coppia coi cablaggi)
e un po' di manualita', si risparmierebbe moltissimo.
PS
anzi..c'è gia'
https://www.wunderlich.de/it/hex-ezcan-gestore-di-accessori-r-1300-gs-adventure-44609-100
https://it.aliexpress.com/item/1005008792065343.html?spm=a2g0o.detail.pcDetailTop MoreOtherSeller.12.5160NmOcNmOcm9&gps-id=pcDetailTopMoreOtherSeller&scm=1007.40158.434492.0&scm_id=1007.40158.434492.0&scm-url=1007.40158.434492.0&pvid=e314a5e6-399d-4b27-8e65-cc827a5ca4bf&_t=gps-id:pcDetailTopMoreOtherSeller,scm-url:1007.40158.434492.0,pvid:e314a5e6-399d-4b27-8e65-cc827a5ca4bf,tpp_buckets:668%232846%238111%231996&pdp_ext_f=%7B%22order%22%3A%224%22%2C%22eval%22%3A %221%22%2C%22sceneId%22%3A%2230050%22%7D&pdp_npi=4%40dis%21EUR%21202.28%2197.99%21%21%21223 .61%21108.32%21%402103956a17484444466948741e4e8f%2 112000046680470956%21rec%21IT%214826250257%21XZ&utparam-url=scene%3ApcDetailTopMoreOtherSeller%7Cquery_fro m%3A&tblci=GiBpuk72V16hjU_s-NvIigz9LeG-ETyIRjfYc7Lk4UYySCDwjE4or8y4kMe3z8UYMLejTQ
Allora, i fari lone rider come anche i denali devono essere posizionati correttamente. Più in alto vengono posizionati e meglio riesci a regolarli. La luce che fanno è tantissima ma se regolati correttamente non si ricevono segnalazioni da parte degli altri automobilisti. La cosa buona che li puoi regolare dal rotellone, quindi io li tengo al 50% gli anabbaglianti se percorro strade trafficate e li metto al 100 % se mi trovo in strade isolate e molto buie, negli sterrati notturni sono una benedizione. Ti fa giorno anche al 50% ma ripeto se regolati bene anche al 100% non danno fastidio. Io ho messo i lone rider e sono contentissimo. In modalità diurna non tengo solo gli anelli ambra ma anche una parte del faro con intensità al 10% per essere ben visibile
Grazie per l'esauriente spiegazione.
Mi hai fornito molti dei chiarimenti che desideravo proprio ricevere.
Adesso devo solo decidermi a rompere il salvadanaio...
Belli!
Hanno il marchio CEE per l'uso in Europa e l'omologazione per l'installazione sul gs 1300?
Certo, hanno il certificato di omologazione ce
In sostanza hai montato i cinesi e se si con quale risultato ed opzioni ? Qualcuno che l'ha fatto ? :glasses7::glasses7:
No, ho montato i lone rider, non servono tasti sul manubrio, si integra con il sistema canbus della moto e con il rotellone ne gestisci l'intensità. Costano meno di una inutile akrapovic ma ha una grande utilità
. Costano meno di una inutile akrapovic...
Ovvero costano quanto ?
Il kit per il gs adv 1300 costa 950 euro
Piazzato ora l’ordine per il kit “under the nose” per il mio GS 1250.
Comincio a scaricare i video da YouTube per il montaggio e calibrazione….
Personalmente sui precedenti i faretti BMW avevano una potenza sufficiente con quella attuale mi sembra siano meno performanti
“Giessista” cit.
Se giro la sera e spengo i fari lone rider è impressionante come si spegne il mondo. Andiamoci a fare un giro serale e ti faccio vedere. Ho messo le barre e le ho potuto posizionare in maniera ottimale, adesso prendo due borse laterali molto più pergormanti delle borsette originali. Lo so, diventa ancora più grossa ma io non sono un motociclista, mi ritengo un moto viaggiatore, prima di tutto la comodità, adesso mi tocca portarmi dietro 4 kg di catena :mad::mad:
Perché hai restituito i faretti ad alibab ?
Perché hai restituito i faretti ad alibab ?
Se dici a me ( credo di essere l'unico che li aveva presi)…
perché sono un Coglione!
Oltretutto adesso li vendono solo a gruppi di 20 coppie (io li presi con un offerta a titolo di "campione")
Primo: non sapevo come montarli da solo e il meccanico mi ha demotivato per peso e assorbimenti eccessivi (secondo lui)
Secondo; non ero a conoscenza dell’esistenza in commercio della sola centralina ezcan
Magari più avanti ci riprovo
Oltretutto adesso li vendono solo a gruppi di 20 coppie (io li presi con un offerta a titolo di "campione")
Primo: non sapevo come montarli da solo e il meccanico mi ha demotivato per peso e assorbimenti eccessivi (secondo lui)
Secondo; non ero a conoscenza dell’esistenza in commercio della sola centralina ezcan
Magari più avanti ci riprovo...
Attualmente mi pare che li vendano intorno ai 100 euro , da quello che mi pare di capire non sei rimasto proprio convinto dall'idea del meccanico..
io on conoscendo per niente tecnicamente il montaggio mi pare che la centr.Ezcan sia necessaria oppure no ?
Quello che sto cercando di capire se si va incontro ad un azzardo elettronico per la moto oppure si va tranquilli ed al limite si avrà solo una minore prestazione d'illuminazione
Innanzi tutto dovrebbero avere la certificazione di conformità europea e l'omologazione europea altrimenti oltre a rischiare l'impianto elettrico rischi contestazioni da parte delle forze dell'ordine
Innanzi tutto dovrebbero avere la certificazione di conformità europea e l'omologazione europea altrimenti ...
beh..è un argomento quantomeno spinoso :
i faretti in questione li ho avuti in mano ed hanno la marchiatura corretta..
a vederli mi sembravano identici ai + costosi Lonerider.
un certificato stampato da portarsi appresso??
e chi è in grado di giudicare se erano montati gia' di fabbrica o no??
è almeno discutibile.
SU strada...in un uffciio tecnico magari, ma insomma.
multe per gli scarichi non originali le ho viste; per i fari, almeno io, mai.
poi la centralina Ezcan è la stessa, o almeno segue gli stessi schemi di funzionamento can bus.;
semmai ci vuole uno bravo a programmarla: io non lo sono.
la differenza di costo è importante; forse varrebbe la pena approfondire.
erano questi
https://i.ibb.co/cKXb0zs2/PHOTO-2025-01-07-09-05-11.jpg (https://ibb.co/TDqK6zNP)
Ma hai visto se gli attacchi erano idonei all'EZCAn? Probabilmente sono stati realizzati per essere collegati direttamente alla batteria. Non credo che predi qualsiasi faretto e lo utilizzi con la centralina EZCAN. Lo spinotto che vedo per esempio è diverso da quelli Lone RIder
Dei classici faretti può darsi che l'agente possa dubitare se di serie o no ma questi si fanno notare e penso che chiunque capisca che sono fari aggiunti dopo l'omologazione della moto. Specie se vai in Svizzera dove sono molti fiscali sull'argomento. Lone Rider fornisce tutta la documentazione e certificazione necessaria.
ma non ho poi capito perchè non li hai montati
l'ho scritto sopra..non ne ero capace, il meccanico remava contro e non conoscevo l'esistenza della centralina EZcan, che semplifica il tutto. :mad:
col senno di poi, considerando gli 85 euro pagati, conveniva tenerli li' da una parte.
Ho letto e editato la domanda.
Ma hai visto se gli attacchi erano idonei all'EZCAn? .......Lone Rider fornisce tutta la documentazione e certificazione necessaria.
probabilmente hai ragione tu.. mi fa' incazzare pero' che per questo dettaglio triplichino il costo di materiale pressocchè identico.
in ogni caso IO non sarei stato capace di aggirare eventuali problemi di installazione.
Ma son convinto che chi è un po' pipato in elettrauto lo farebbe in pochi minuti.
giusto per capire..questa centralina assomiglia alla tua??
https://www.wunderlich.de/media/fa/09/9c/1734086106/44609-100_04_1500_blank.jpg.jpg
https://www.wunderlich.de/it/hex-ezcan-gestore-di-accessori-r-1300-gs-adventure-44609-100
ti danno anche i connettori
https://www.wunderlich.de/media/ba/e5/64/1734086107/44609-100_09_1500_blank.jpg.jpg
si ci assomiglia ma per esempio il segnale tra quella denali e lone rider è fiverso perchè lone rider gestisce un segnale dati quella denali analogico ecco perchè una centralina denali non funziona con i fari lone rider
In questo video lo spiega meglio
https://youtu.be/SgduK8RZ3nk?si=a-gWSGRYVi-o4Lz1
si ci assomiglia ma per esempio il segnale tra quella denali e lone rider è fiverso perchè lone rider gestisce un segnale dati quella denali analogico ...
quelli Denali li ho solo sentiti rammentare..americani se non erro??
cmq i lone rider hanno sicuramente una centralina Ezcan o dedicata o rimarchiata e vanno sul can bus, quindi in digitale per forza.
e dal video anche il faretto sembra davvero molto simile ,se non identico, a quelli che avevo preso.:confused:
Certo che è digitale ma il dato che riceve il faro lone rider è un segnale dati diversamente al segnale che arriva al Denali. Infatti il lone rider può variare la colorazione dell’anello di luce diurna tra ambra e bianco.
Certo che è digitale ma il dato che riceve il faro lone rider è un segnale dati diversamente al segnale che arriva al Denali. Infatti il lone rider può variare la colorazione dell’anello di luce diurna tra ambra e bianco.
ma perchè ora mi hai tirato in ballo il Denali?? :lol:
io avevo dei semplici Alibaba:confused:
Perché la centralina che hai postato fa parte del kit denali
Perché ….fa parte del kit denali
:rolleyes: Sicuro?? Cazzo, avevo letto male allora? La descrivono come interfaccia canbus: non può essere analogica!!
Non ci capisco davvero un tubo..:mad::mad:
Meno male son stato fermo :lol:
Infatti è canbus, si va a collegare nella centralina bmw e poi si attaccano i faretti. Bisogna capire se quelli cinesi siano compatibili con quella ezcan
E qui casca l’asino… cioè la mia ignoranza in campo “ elettrico”
Ci rinuncio..
Arrivati!
Adesso si tratta "solo" di seguire le istruzioni di smontaggio delle carene della moto disponibili su Youtube ed armarsi di pazienza.
considerati i pochi ritagli di tempo, inizio stasera e spero di finire entro domenica.
Quali hai preso e per quale moto
I motolight di Lone Rider come i tuoi, centralina MotoCAN per R1250GS e staffa per montaggio sottonaso
beh..complimenti! quindi 999€ tutto incluso?'
almeno sei certo che funziona tutto, con il loro kit.
Yes!
Sono palanche ma la sicurezza innanzitutto.
Ok per chi ha montato Denali o Lone Rider altrettanto interessante sapere i costi e risultati , ma per i famosi e simili cinesati ancora nessuno che ha completato il montaggio , sarebbe interessante
Il mio concessionario nonchè meccanico di estrema fiducia mi ha sollevato il problema che se monto altri due faretti la moto non ha più le caratteristiche dei fogli di omologazione dunque in caso di un grave sinistro l'assicurazione non ti risponderà e inoltre c'è il sequestro.
La moto nasce con un equipaggiamento ben definito che non comprende dei fari supplementari oltre quelli montati in omologazione quindi per fare un lavoro corretto devi prendere un ingegnere che fa un'integrazione al foglio di omologazione montare i faretti ,avere una dichiarazione di montaggio regola d'arte, presentarti in motorizzazione civile e chiedere l'omologazione come esemplare 1 solo così sarai in regola con la legge e soprattutto avrai sempre la copertura assicurativa perché in questo momento il libretto che la tua assicurazione è in mano non comprende fari extra.
Avendo già comunque l'intenzione di completare l'installazione, qualcuno ha avuto già modo di verificare se ci sono realmente impatti di omologazione ed assicurativi?
Ma.. Non esiste come accessorio originale montato in Bmw?
La mia di serie ha i faretti ma sul libretto non c’è traccia, mi devo preoccupare? Il codice della strada dice che sui mezzi si possono montare fari antinebbia che devono stare non più in alto delle luci di serie e devono essere omologati. Se chiedere al concessionario non potete montare nulla che non vendono loro come accessorio
La mia di serie ha i faretti ma sul libretto non c’è traccia, mi devo preoccupare? Il codice della strada dice che sui mezzi si possono montare fari antinebbia che devono stare non più in alto delle luci di serie e devono essere omologati...
Giusta osservazione per quanto riguarda il codice della strada..
Per quanto riguarda sempre il montaggio potrei aver capito che Denali come Low Rider montano canbus differenti dedicati
Il dubbio è sui cinesati ..si potranno montare "Tranquillamente" con canbus tipo Wunderlich ?
Io proverei, al massimo fai il reso
Qualcuno ha avuto occasione di montare questi supporti su adv 1300 ci sono istruzioni solo per 1300 std https://www.lonerider-motorcycle.com/collections/motorcycle-lights-accessories/products/motorcycle-lights-under-nose-mount?variant=55497655320950
https://i.postimg.cc/dV1pn93b/506385565-1220285736779306-5558320827167381306-n.jpg
inoltre son venuto a conoscenza che touratech farà supporti appositi che sinceramente mi piacciono di piu
https://www.youtube.com/watch?v=6KN4DIRa3xc
Io preferisco quelli lone rider, lasciano un po’ più di aria per i radiatori. Mi sa che li prendo e vendo le barre della touratech
Ci pensavo anche io ma il mio dubbio è andranno bene su adv sul sito ci sono istruzioni solo per la versione std
Lone Rider montati e configurati sul mio GS 1250.
Veramente tanta roba sotto tutto i punti di vista (qualità costruttiva, potenza, funzionalità,operabilità dai comandi BMW).
Ho chiesto una settimana fa se i supporti lone rider che ho postato sopra vanno bene su adv 1300 ma non risponde nessuno ..si vede che gli interessa poco vendere .. quando chiedo qualcosa a denali tempo 10 minuti rispondono
Nel mentre li ho di nuovo spostati
https://i.postimg.cc/RVtz3NL5/20250616-124130.jpg
https://i.postimg.cc/1R2Q5p6r/20250616-124142.jpg
Queste invece sono le barre lone rider https://i.postimg.cc/vm8nH16b/FB-IMG-1750100923373.jpg
ma quelli del 1200/1250 si possono mettere?
I faretti del 1200 sul 1300 adv? Perché lo faresti?
trovo orribili denali et similia
i fendinebbia dell'ADV fanno benissimo il loro mestiere ma in quanto a visibilità da parte degli altri lasciano parecchio a desiderare, quindi li metterei solo per rendermi visibile
Con quei lumini non sarai più visibile
il trittico degli adv è sempre stato visibile, che poi denali ecc lo siano di più va bene ma ripeto non sono di mio gusto
Intanto arrivati questi ma mi sa che li lascio dove sono https://i.postimg.cc/fT2yzpSb/20250619-184407.jpg[mhttps://i.postimg.cc/Wz9N4q3y/20250616-124130.jpg
Poi alla fine ho montato i supporti Lone Fider solo perche è semplice installarli senza smontare nulla .. non servono neanche le istruzioni
https://i.postimg.cc/Dy1ZjCyz/20250620-200241.jpg
https://i.postimg.cc/htgGH9f1/20250620-200253.jpg
Ti ha contattato Lone rider? Pare che hanno cannato i supporti, devono rifarli e verranno rispediti quelli nuovi. Ma c’è ancora qualcuno che lavora seriamente?
Si mi hanno contattato..lo sapevo che dodevo lasciarli dove erano.. poi non ho capito dove vadano ad interferire..
Io credo che si sono accorti che l’ancoraggio non era ottimale, tre viti sulla plastica…. Con il peso dei fari se prendi una buca si staccano
Rimessi sul suo posto ottimale [[mhttps://i.postimg.cc/Wz9N4q3y/20250616-124130.jpg
Anch’io
https://i.ibb.co/nqrCqTRC/IMG-2107.jpg (https://ibb.co/ZRdmR3Nm)
Aspettando che si inventi qualcosa Denali o tourathec
https://m.youtube.com/watch?v=6KN4DIRa3xc
Mi e arrivata un email che dice che hanno spedito i supporti lone rider aggiornati....
Under Nose Mount for Motorcycle Lights × 1
Under Nose Mount For BMW R1300 GS Adventure V2
Ho anche chiesto che differenza c'e fra il prodotto ritirato e la nuova versione ... questa la vaga risposta:
Al momento, nella documentazione disponibile non ci sono dettagli tecnici specifici o istruzioni di montaggio che mettano a confronto le differenze tra la versione originale dell'Under Nose Mount per BMW R1300 GS Adventure e la versione aggiornata V2. Le informazioni fornite parlano principalmente della compatibilità, ma non entrano nel dettaglio di eventuali differenze nel montaggio tra le versioni.
Mah ..io continuo a preferire Denali sia come assistenza che come prodotti
scusami scuba hai detto che forbikes li possono montare loro i faretti Denali ?
oppure conosci qualcuno in zona Bergamo ?
grazie
Non saprei, io me li sono montati da solo sull’adv.
Anche denali ha fatto i suoi supporti per adv 1300 adventure
https://www.forbikes.it/it/fanaleria-moto/supporto-per-montaggio-faretti-denali-bmw-r1300gs-adventure-93128.html
Certo costano una fucilata per essere due supporti in ferro [emoji2955]
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Ma almeno non avranno problemi come i lone rider ... fatti smontare da subito per problemi ignoti ..e i sostituti latitanti.. non rispondono neanche alle email 89 euro buttati
. Sono solo capaci a bombardare di email per le nuove valige che fra l'altro hanno un litraggio ridicolo
A me rispondono in pochi minuti, mi sono sempre chiesto come facciano… cmq han detto che settimana prossima spediscono. Cmq io li lascio sulle barre della touratech e finita la storia. Appena arrivano faccio il reso
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Motoaluogo
04-08-2025, 18:31
Ciao Scuba, mi potresti indicare gentilmente la marca delle barre di protezione superiori, quelle dove hai attaccato i fari aggiuntivi?
Sono della Touratech
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalkhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20250804/01052aa9a3fd0ec53f4251e021078890.jpg
Della Touratech devono uscire i supporti ..vediamo che tirano fuori
https://m.youtube.com/watch?v=6KN4DIRa3xc
Arrivati i sostituti lone rider v2 gia montati risultano piu corti e leggermente diversi di inclinatura . spero di non toglierli piu e che sia la soluzione definitiva .
Restano cmq avvitati sulla plastica, non mi fido con quello che pesano quei faretti non vorrei che alla prima buca ne lascio per strada uno
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Montaggio semplice 5 minuti di orologio a me sembrano belli ancorati fissati in tre punti non vedo il problema .. per terra non vanno le fascette sono da paracadute poi i denali non sono eccessivamente pesanti 800 grammi
https://i.postimg.cc/XYJ6hJVy/20250811-134519.jpg
https://i.postimg.cc/5y3DKcT3/20250811-134535-0.jpg
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