Ma che bella e’ ….

[GIGID]

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Ne ho vista una oggi, non la conoscevo, ma mi sono innamorato della sua linea.

Detto che non ha senso per me una seconda moto, visto che già uso poco la prima, se avesse anche una bella guida,sarebbe una moto che mi sarebbe piaciuto mettermi in garage.


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[Nicosta]

È stata la moto che nel 2016 mi ha rimesso in moto;)
La prima cosa che ci ho fatto è stato il Transfargarasan.
Mi domando ancora per che diamine l'abbia venduta :mad:

[GIGID]

E come si guidava ?


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[papipapi]

Già che è una Guzzi a il suo fascino, in più è intramontabile ;) ehhh :toothy2:

[rufus.eco]

Da possessore di GUZZI V11; dico che hanno un fascino intramontabile,basta vedere come è ammirata quando mi fermo,certo sono moto che fanno successo dopo molti anni dall’uscita,ma quasi tutte le MOTO GUZZI sono bellissime.

[GIGID]

Qualche settimana fa vedo in distanza due moto gigantesche nere … lì per lì le ho scambiate per due R18.
Avvicinandomi una delle due era invece
Una gigantesca Guzzi credo la California 1400 tutta nera …
Devo dire che era più bella della R18


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[Walter]

Arrivati ad un certo punto, per quanto snobbata per una vita, una Guzzi devi averla, ammirarla, desiderarla.

Anch'io sono stato colpito duramente da questa sindrome e il thread che ho aperto sulla splendida Lario 650 ne è la riprova. Moto che non comprerò per cinque pagine di avvertimenti, ma che mi rimarrà nel cuore.

Adesso, poi, ho la "Guzzite" e stamattina, vedendolo in edicola, ho comprato questo, che riporta "Un marchio tra i più antichi e iconici dell'intero universo motociclistico"

Veroveroveroveroverohttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20240921/f82adca33ae00f0351c5ba5ab9ead593.jpg

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[Hedonism]

Ho avuto la Breva che era la versione touring di questa. Si guidava bene ma:

- con temperature oltre i 25/26* era un forno, apre do le gambe per prendere in po’ d’aria, il caldo arrivava fino al passeggero.
- ai 120 buffetting sui caschi + fastidiosissime
Vibrazioni ovunque, arrivavano fino alla punta del naso ed ai denti… mi ha distrutto 2 garmin Quest, tanto vibrava che a certe andature non si leggeva il display…
- il supporto pedana impediva di ruotare il piede perché il tallone toccava
- il cavalletto laterale era lontanissimo, jo dovuto saldare una prolunga
- le borse laterali prendevano acqua, inoltre dopo aver piovuto, si riempiva la gola della leva di apertura, o la svuotavi o aprendo la borsa l’acqua entrava.
- a 20k km mi si sono ovalizzati i dischi, fortunatamente era settembre, stagione quasi conclusa, purché hanno impiegato in paio di mesi per arrivare, uno alla volta e mi sono dovuto pagare le pastiglie.

Però quando parcheggiavo si faceva sempre un capannello di gente, più che altro umarel però 😂

[giessehpn]

Moto avuta, una delle tante MG che ho preso.
Continuiamo tranquillamente a comprare GS…
Posizione di guida non azzeccata, consumi da Maserati, forcella da cinquantino, piuttosto pesante nello stretto, indubbiamente fascinosa come tante Moto Guzzi.
Chi vuole una MG guardi alla V85tt. Gran bella (e buona) motoretta. La mia è andata distrutta in un incidente nel ‘21, io illeso.

[GIGID]

Beh … non ho la velleità di acquistarla, ma in un panorama di moto ormai hammerizzate e super perfette, questa mi ha emozionato.
La V85TT (spero tra n model year) e’ sicuramente tra le papabili per il downsizing.
E rientra tra le moto che vorrei comunque testare giusto per provarla.


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[RedBrik]

Dal vivo è assolutamente bellissima, ne ho vista solo una dal vero e l'impressione che fa è fantastica.

[LoSkianta]

La V85TT (spero tra n model year) e’ sicuramente tra le papabili per il downsizing.


Si. Ho già sfiorato l'acquisto proprio in quest'ottica.
Aspetto di verificare come va quella con il nuovo motore e poi di trovare un buon usato.
Mi pare però che stia avendo meno successo del modello iniziale.

[yuza]

La Sport non so ma la Breva mi aveva impressionato a suo tempo per facilità e piacere di guida
Feci Mandello-Stelvio, alla partenza ero scettico ma all’arrivo entusiasta, avevo sorpassato tutti!
Sono stato vicino a comprarne una, rigorosamente 1100 e rossa

[giessehpn]

…
Mi pare però che stia avendo meno successo del modello iniziale.

Sembra anche a me. Credo che i motivi siano più di uno: forse hanno sbagliato con il prezzo della nuova ca. 1000€ più cara del modello precedente, alcuni concessionari stanno vendendo i modelli rimasti a meno di 10000€, probabilmente qualche cliente ha optato per la nuova Stelvio.
Opinione personale naturalmente.

[Pfeil]

Mah, io un V11 Sport verdolino metallizzato in garage lo rimetterei volentieri.... tutt'altro che perfetta, ma il fascino lo mantiene.

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[timerider]

@ GIGID, credo tu abbia visto la MGX-21, molto rara ma per me bellisssima….

[slowthrottle]

...sta diventando un forum Guzzi. Ottimo.:cool:

[GIGID]

Intendi della California ?
Ho guardato la MGX ma quella che ho visto io è ne avevo viste altre due un annetto fa sono tutte nere, anche le teste
Altro non so [emoji4]


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[PaoloDgs]

GIGID è così la mgx...

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[RedBrik]

Questa a questo prezzo è da correre con un furgone

https://www.autoscout24.com/offers/moto-guzzi-california-gasoline-black-a940feaa-539a-46f5-81ff-0ed9742b7b30?&utm_source=android-share&utm_campaign=share&utm_medium=copy

[GIGID]

Ah … allora sarà stata quella


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[nic65]

è da correre con un furgone
hai paura di restare per strada? :lol:

[RedBrik]

già dato :) ormai non ha più segreti.

[LoSkianta]

Opinione personale naturalmente.

La condivido.

La coincidenza dell'aumento del prezzo di acquisto, unitamente all'arrivo sul mercato di una alternativa con lo stesso marchio (pur se più grossa, prestante e costosa) che prima non c'era hanno reso la vita più difficile alla V85TT.
Inoltre non c'è più la piacevole sorpresa di una parzialmente nuova tipologia di moto.
E poi adesso sono arrivati i cinesi, con moto dalle prestazioni simili e prezzi nettamente inferiori. Hai voglia a dire che non hanno lo stesso blasone; qualche cliente te lo tolgono certamente.

[aspes]

e sulla clientela dei cinesi il plus del blasone o del cardano (esclusivo nelle medie) ha poca presa. Non credo che le v85TT siano andate in mano ai pischelli, quelli che comprano cinese per questione economica ma anche , perche' no, per estetica alla moda .

[LoSkianta]

.. in mano ai pischelli...

Mah, premesso che pischelli in moto se ne vedono pochi, dalle mie parti le cinesi se le accattano anche i motociclisti più maturi.
Certo... quelli ai quali non interessa lo status derivante dal marchio.

Forse la Benelli 502 poteva non essere vista come concorrente della V85TT, ma già la 702 mi pare abbia le carte in regola.

Preciso che, per ora, non sono affatto attratto dai marchi cinesi. Semmai un eventuale scarso successo di vendite della nuova V85 potrebbe non farne lievitare i prezzi dell'usato, mercato al quale abitualmente mi indirizzo.

[noiseiskinky]

Ho avuto il 1200 sport versoine 2v per circa 100.000 km.
cambiato olio forcella appena presa con uno con una viscosita' diversa, e manubrio (montato quello del v11) con una curva giusta rispetto a quello montato in origine (la seduta era quella della breva che aveva semimanubri da touring)

non posso che parlarne bene, comoda per viaggiarci, divertente da guidare, ma non un furetto, bella anche se non glam come il griso,
fatto solo tagliandi ogni 10mila km,
le vibrazioni (quelle fastidiose) si risolvevano con un buon bilanciamento dei CF, operazine di 10 minuti che per motivi religiosi i meccanici non facevano (quindi lo facevo da me dopo i tagliandi fino a ceh non mi son fatto i tagliandi da me)

quella in foto e' la versione 4v, non l'ho mai provata, solo dal punto di vista ergonomico avevano corretto il problema di postura facendo dei risers piu alti e piu spostati verso il serbatoio.

https://imgur.com/PfATaXg