CAMBIO - da new entry

[Elo]

Ciao,
eccomi arrivato al Gruppo dei K.
Prima o poi doveva accadere.

K1600GT del 2023, moto arrivata dopo le altre che vedete in firma.
Bene. Contento. Moto come volevo, ora che preferisco passeggiare comodo e tranquillo.

Chiedo: mi sembra di capire, al cambio rumoroso con tipico clank metallico da boxer, e duretto, almeno fino ai 4000 giri, mi ci devo abituare quale solita "caratteristica"? Certo, ultimamente ero abituato assai bene, tra S1000RR e S1000XR....ma questo sinceramente non si addice al valore e al resto della tecnologia della moto.

Grazie per le opinioni.

[Skipper]

Ma usi il QS?

[Elo]

A volte si a volte ….ma sotto i 3000-4000 praticamente solo frizione

[Skipper]

Perché mai? Usalo più spesso.

[Fiskio@62]

Nella nostra moto la frizione serve solo per partire e per rendere rumorose le cambiate. Ho provato un uso classico per qualche giorno essendo in quota VDM volevo imporre l’ancient regime. Come non detto vai di QS e scoprirai il piacere di guida di questo splendido incrociatore

[Elo]

Ok. Certo che questo QF comunque è scarsetto….bisogna pestare decisi. Sarà che l’ultimo QF che ho utilizzato era della XR e della RR, lì davvero bastava sfiorare il pedale e la marcia veniva come risucchiata.
Comunque sia, così è e mi ci adeguo. Tutto il resto è decisamente appagante.

[GIGID]

Prova quello del GS 1250 e 1200
Al confronto quello del K e’ di burro.
Devo dire che nella prova di qualche anno fa l’avevo trovato eccezionale come QS, ma forse sulle sportive era ancora meglio e senti la differenza


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[Fiskio@62]

Forse é nuovo il tuo? Il mio le marce le succhia veramente

[Elo]

Ho pensato anch'io che forse 7000 km ancora son pochi per "limare" un pò di ferraglia interna.