Vibrazioni in piega - Cardano?

[Fius87]

Ciao a tutti sono arrivato a circa 5000 km e sto notando un problema che non riesco a risolvere, premetto che la moto è in ordine e ho appena montato un treno di m9rr per essere sicuro che il problema non siano le gomme scalinate/rovinate.
In fase di ingresso curva e in fase di uscita curva guidando in modo sportivo (spia TC che lampeggia ad ogni curva) sento delle vibrazioni sulla ruota posteriore e non riesco a capire cosa possa essere, anche chi mi segue vede chiaramente il parafanghino posteriore che vibra vistosamente.
Avete avuto lo stesso problema ? potrebbe essere la coppia conica o il cardano che "gratta"? Il problema si manifesta solo a moto piegata, sul dritto non avverto nessun problema.

grazie
:D

[Nico-Tina]

Mi permetto una piccola divagazione: il TC lampeggia ad ogni curva??

:-o:-o:-o

[Fius87]

quando la fai andare si, in modalità nonno ovvio che no

[Nico-Tina]

Ah bene, io alla mia non l'ho mai vista accendersi, forse è fulminata la lampadina :lol::lol::lol:......sono bisnonno e non lo sapevo :!::!:

PS poi si va per terra con quella persona del video e tutti a giudicare, penso che anche a lui si accendeva molto spesso....e poi vedi come è finita. FINE OT scusate.

[gspeed]

Moralizzazioni a parte, ho avuto un problema simile ma all'anteriore, causa difetto ai cuscinetti della ruota (sostituiti in garanzia). Inizialmente qualche vibrazione, poi sempre di più, specie in piega.

Prova a mettere la moto sul centrale e girare a mano la ruota, tirando con una mano e spingendo con l'altra per simulare il carico in piega; se senti qualche impuntamento magari è lo stesso problema.

[gspeed]

Mi permetto una piccola divagazione: il TC lampeggia ad ogni curva??



:-o:-o:-o... e magari non è sintomo della guida sportiva ma della vibrazione che genera nella ruota fonica/sensore e sballa la misurazione.

A me con le next2 il TC si attiva di rado pur nella guida sportiva, di solito solo su asfalti brutti o se c'è sporco.

[Fius87]

***
... ho avuto un problema simile ma all'anteriore, causa difetto ai cuscinetti della ruota (sostituiti in garanzia)...

Questa è una risposta sensata, grazie mille
:!:

[Fius87]

https://www.youtube.com/watch?v=uQuJXTBpbwQ&t=7s

purtroppo il problema è più grave del previsto e riguarda il mono, aspettiamo l'assistenza BMW per risolverlo

[Nico-Tina]

Ciao scusa ho visto il tuo video, ma non ho notato nulla di strano...cosa ha il mono?:-o

[Fius87]

Ciao scusa ho visto il tuo video, ma non ho notato nulla di strano...cosa ha il mono?:-o

Il Parkinson

:wav:

[Nico-Tina]

beh non mi sono messo mai a guardare il posteriore della mia, ma quando butto un occhio nel buco da dove si vedono le forche anteriori vedo la stessa cosa, cioè il parkinson.....ma se non fa così come assorbe le buche? :confused:

[gspeed]

Anche a me non sembra niente di anomalo, magari se la strada fosse stata una pista da bowling... ma non mi pare!

[Boxerfabio]

Potrebbe essere. Spiegherebbe il TC acceso con gomma così sportiva.

[Boxerfabio]

Fai stessa strada con gopro davanti.

[Scarpazzone]

boh direi che se TC interviene in quella sequenza di semicurve veloci del video
bisogna dire che il 1300 ha una coppia mostruosa o qualcosa non quaglia.
in curva la ruota ha degli scostamenti(tenendo a riferimento pinza freno) repentini che non ha nel dritto......sicuro non vi sia gioco nell'asse ruota?

[Paolo Grandi]

Non mi addentro sulle motivazioni, ma il TC che continuamente si accende in curva, per me, è anomalo e sintomo che qualcosa non va bene.
Quoto gspeed.

[Fius87]

era andato in pappa il DSA, rifatta la calibrazione ed è tornata funzionate per ora. Certo che di 1300 con questo problema ne sono pieni i concessionari, poi c'è chi lo ammette e chi no