Mercato

[la-sfinge]

Apro thread per sguazare come maiali nel fango del mercato senza ritegno.


ma Bestia in tech3 con Ponchharal?

vero che sarà KTM ufficiale. siamo convinti che sia da mondiale?
siamo convinti che sia più veloce di Acosta?
Penso che Pernat abbia fatto quello che ha potuto..


poi Blade parla di Espargaro in Honda come tester ( grazie capitano. grazie al c.)
Vinales in honda al posto di Mir. grazie e arrivederci.

quantte cose succedono!!?!?!:rolleyes::lol:

[Macporter]

w acosta


ma allora Martin è fuori?
e m93simpa è in ducatogermania?

[comp61]

la strabutto là.. Qualche sella é momentaneamente libera... Rientro di Iannone??

[la-sfinge]

naaa, troppi giovani scalpitanti..
ha 34 anni..

[TeamSabotage]

Credo anch'io che Iannone sia fuori dai giochi ormai, cambiata troppo la MotoGP e lui fa bene a rimanere in SBK... magari puntato al team ufficiale.

[la-sfinge]

oggi ho letto su Facebook ( prendere con le dovute cautele ) di un Iannone in chiacchiere con Pramac per 2025 con Yamaha...

boh, mi sa di gossip un tanto al kg..

[bim]

E che vuole andare poi in MotoGP con BMW, questo qui si sente 15 anni di meno dell’anagrafe.
Dopo 3 vittorie di MMarquez e di Iannone potremmo continuare il discorso, prima sono chiacchiere da giornalisti che devono portare a casa la pagnotta….
Ps, nessun manager di nessuna casa può non assumere Marquez, troppo semplice.
Ktm che ha un owner e non manager in effetti non l’ha preso…..

[Duddits]

Ktm che ha un owner e non manager in effetti non l’ha preso…..

Beh, il manager ci sarebbe, Pit Beirer ... bisogna però vedere quanta corda gli hanno lasciato.

[Kinobi]

Da azionista di Pierer Automotive, credo che Beirer abbia avuto poca corda. I conti non vanno bene.

[la-sfinge]

Secondo me Marquez ha scelto ducati perché è la più veloce e fine. È un calcolatore. Vuole vincere e vuole il mezzo giusto

[TeamSabotage]

Da sempre i migliori vogliono la moto migliore, non vedo cosa ci sia da meravigliarsi.

[Pietro963]

Vinales ha firmato per KTM Tech3?

[Tribolo]

Si, Bastianini è Vinales su KTM Tech 3, con Binder e Acosta KTM Factory. Per il Bez si aprono le porte Aprilia...

[romargi]

Secondo me Marquez ha scelto ducati perché è la più veloce e fine. È un calcolatore.

Non si tratta di essere "calcolatore".
Basta guardare la classifica del mondiale e l'ordine di arrivo di quasi tutte le gare: le Ducati sono quasi sistematicamente davanti, prima le GP24 e ben distanziate le GP23. Senza dubbio la GP24 è la miglior moto in griglia.

Pertanto, qualsiasi pilota oggi desidererebbe guidare la la Rossa nella configurazione più recente e, preferibilmente, in un team ufficiale.
Marquez ha esposto le sue richieste e, come fuoriclasse con una dote di 8 titoli e ottimi sponsor, è stato scelto.
FINE.

Situazione normale e scontata: i migliori alla fine ottengono la moto migliore.

[la-sfinge]

si che si tratta di essere un calcolatore ed è esattamente quello che hai descritto tu.
ribadisco, ha fatto i conti con l'età e le probabilità di vincita, certamente non con il cuore o altro.

Ora non trasformiamo anche questa discussione a marquez rossi.
Si cercava di parlare di Mercato

rispondevo solo a chi diceva che KTM non l'ha potuto prendere per problemi economici.
a mio avviso non l'ha potuto prendere perchè a lui non interessava.
tutto li
lui voleva ducati e , giustamente, se l'è presa.

[d@rtagnan]

Ducati scorretta, come spesso le accade.
Avrebbero dovuto imporre a MM la Pramac e comportarsi correttamente con Martin
MM avrebbe rifiutato?
Non credo!

Anzi alcuni commentatori sostengono che ci fossero degli accordi nei quali, in caso di vittoria di Martin nel campionato, sarebbe stato lui in rosso.
Poi MM ha cambiato idea spiazzando Ducati.

[barney 1]

Non è ancora certo che Pramac rimanga con Ducati...
Devi considerare questo elemento nelle tue considerazioni
E la scelta spetta a Pramac...

[la-sfinge]

https://www.youtube.com/watch?v=-qGyLgxomlU

come sempre the talking helmet mette tutto in ordine in maniera impeccabile

[marcio]

leggendo qui e la alla fine si conferma una incapacità di Ducati nella gestione piloti
Adesso sono in una sitazione di forza piazzando sempre diverse moto nelle prime posizioni, ma voglio proprio vedere tra qualche anno quando si ritroveranno la moto sviluppata da MM che saprà guidare solo lui...
la situazione Honda e quella passata da Ducati nel post Stoner evidentemente non ha insegnato nulla.

[TeamSabotage]

Forse non vi é chiaro che Marquez non guidava una moto fatta a sua immagine e somiglianza malgrado sia evidente che per lo sviluppo si ascoltino le indicazioni del pilota di punta, Marquez aveva nel suo polso destro quel mezzo secondo che faceva la differenza rispetto agli altri che guidavano le altre Honda e ne oscurava i difetti (a mio modo di vedere la Ducati di Dovizioso già allora era da mondiale)... non sarà mezzo secondo ora ma chi è il primo delle Ducati 2023 oggi?
Ducati da sempre non segue le indicazioni di un solo pilota e non capisco perchè mai debba iniziare a farlo con MM.
Lo stesso Zarco ha affermato che MM compensava le mancanze della Honda e probabilmente in HRC si erano convinti che la moto non era poi così male, e dice anche che ora, con piloti "normali" lo sviluppo della moto potrebbe trarne beneficio dato che i problemi emergono in modo evidente (..e chi era il primo delle Honda prima che questo pilota si stufò di rischiare la pelle per compensare le pecche della moto?)
Poi certo è più comodo dire che una casa ha creato una moto perfetta per un solo pilota piuttosto che aprire gli occhi e rendersi conto che il talento di quel pilota era ben superiore del mezzo che guidava.. e lo stesso discorso vale per Stoner, altro grandissimo talento.

[romargi]

... voglio proprio vedere tra qualche anno quando si ritroveranno la moto sviluppata da MM che saprà guidare solo lui...

Forse non vi è chiaro che i piloti NON sviluppano le moto!
Si limitano a dare delle indicazioni su cosa vogliono.

[marcio]

Vero che il pilota non guida lo sviluppo, ma da indicazioni, importanti

Marquez aveva nel suo polso destro quel mezzo secondo che faceva la differenza rispetto agli altri che guidavano le altre Honda e ne oscurava i difetti

Ma anche qui torna il punto, nel momento in cui non hai più MM, ti ritrovi con una moto con i difetti che gli altri non sono in grado di far vincere

vedremo, al momento sicuramente ci sono le basi per vincere tanto, poi chissà...

[la-sfinge]

Forse non vi è chiaro che i piloti NON sviluppano le moto!
Si limitano a dare delle indicazioni su cosa vogliono.

infatti ... le Ducati se non erro sono figlie di pirro..

[LoSkianta]

Pirro quello della famosa vittoria ? :lol:

x La Sfinge... non ce la puoi fare ad esulare da Marquez... c'è il fan club che scalpita...

[comp61]

mah, hrc ha sviluppato la moto per accontentare il più possibile marc. Con più lo assecondava e più lui ci vinceva e gli altri compagni peggioravano. Poi é successo quello che é successo e l`arrivo di dall`igna ha messo fine definitivamente ai sogni di gloria giapponesi tanto che lo spagnolo se ne é scappato a gambe levate!

[la-sfinge]

Honda Ha sviluppato per il fenomeno e sfido chiunque a non fare la stessa cosa con i risultati ottenuti..

Ducati ha fatto l'esatto opposto, ha fatto una moto buona per tanti ed usato i tanti piloti come sorgente di informazioni. ( ricordiamo no che hanno una piattaforma dove tutti versano dati e tutti vedono tutto no?)
Dall'igna ed il team prendono a due mani da li dentro e studiano le loro magie, continuando a migliorare e guadagnare margine sulle altre case.

due approcci diametralmente opposti in due periodi motociclistici molto diversi.

[LoSkianta]

... fine definitivamente ai sogni di gloria giapponesi ...

Il mio timore è che Honda e Yamaha, seguendo l'esempio di Suzuki, si defilino dall'impegno in MotoGP, impoverendo enormemente il confronto (che già ora ne risente fortemente).
Sarebbe stato molto interessante, cosa che alla MotoGP serve come l'aria, avere in campo un bel numero di marche, europee e asiatiche, a confrontarsi.
Capisco l'orgoglio di avere la Ducati nettamente dominatrice, ma, alla lunga, ci sono rischi di disaffezione. Anche da parte italiana.
Un Marquez in Ktm avrebbe potuto accrescere l'interesse, ma è andata così...

[comp61]

Ducati ha fatto l'esatto opposto, ha fatto una moto buona per tanti ed usato i tanti piloti come sorgente di informazioni.

Dall`Igna sembra molto interessato dai feedback di marc e ci credo che un inventore pazzo come lui sia affascinato dai "fuori schema"! Chissà che combineranno

[mag27]

sicuramente cose che non si vedono da anni...sperando che non si ripeta quello accaduto a Senna...con tutti gli scongiuri.

[la-sfinge]

Il Bez ha firmato con aprilia




marco be zze cchi lala lala la la

[Pietro963]

Che bello vedere Bezzecchi sull'aprilia, la moto mota, il Bez ci da il gas, c'è tutto l'indispensabile.

[la-sfinge]

speriamo..
ho paura che con Martin come compagno di squadra sarà dura vederlo protagonista, in ogni caso ispira simpatia e gli si augura il meglio!

[romargi]

E' da un po' di giorni che i complottisti sui vari social esordiscono con le loro ipotesi!:lol::lol:
Del tipo:
- Ducati boicotterà Martin per non farlo vincere e portare il numero 1 in Aprilia (ma possono smettere di fornirgli gli aggiornamenti, visto che il team ha un contratto con il quale paga due moto ufficiali con tanto di aggiornamenti?)
- Ducati agevolerà Marquez in modo da portar via punti a Martin
- Marquez farà da scudiero a Pecco, affinché questo vinca il terzo mondiale quest'anno
- Il prossimo anno Bagnaia non farà ostruzionismo per far vincere il mondiale 2025 a Marquez!
Tutti contenti in Ducati! :D:D

In questo modo Ducati confermerà la correttezza delle proprie scelte strategiche.
Ovviamente le ipotesi complottistiche di cui sopra non tengono conto di terzi incomodi quali KTM e Aprilia.

Le FP1 di oggi faranno la gioia dei complottisti: primo e secondo come da copione!:lol::lol::lol:

MotoGP - FP1

1 1 Francesco BAGNAIA ITA Ducati Lenovo Team DUCATI 1'32.401 12 19 306.7
2 93 Marc MARQUEZ SPA Gresini Racing MotoGP DUCATI 1'32.466 18 19 0.065 0.065 306.0
3 25 Raul FERNANDEZ SPA Trackhouse Racing APRILIA 1'32.501 16 17 0.100 0.035 302.9
4 20 Fabio QUARTARARO FRA Monster Energy Yamaha MotoGP YAMAHA 1'32.594 17 17 0.193 0.093 302.2
5 12 Maverick VIÑALES SPA Aprilia Racing APRILIA 1'32.678 13 19 0.277 0.084 306.7
6 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing APRILIA 1'32.688 15 16 0.287 0.010 302.2
7 49 Fabio DI GIANNANTONIO ITA Pertamina Enduro VR46 Racing Te DUCATI 1'32.753 16 18 0.352 0.065 303.7
8 73 Alex MARQUEZ SPA Gresini Racing MotoGP DUCATI 1'32.767 11 20 0.366 0.014 304.4
9 33 Brad BINDER RSA Red Bull KTM Factory Racing KTM 1'32.863 20 22 0.462 0.096 308.3
10 89 Jorge MARTIN SPA Prima Pramac Racing DUCATI 1'32.927 12 21 0.526 0.064 307.5
11 72 Marco BEZZECCHI ITA Pertamina Enduro VR46 Racing Te DUCATI 1'32.979 19 20 0.578 0.052 309.0
12 23 Enea BASTIANINI ITA Ducati Lenovo Team DUCATI 1'33.029 12 19 0.628 0.050 306.0
13 88 Miguel OLIVEIRA POR Trackhouse Racing APRILIA 1'33.094 21 21 0.693 0.065 303.7
14 31 Pedro ACOSTA SPA Red Bull GASGAS Tech3 KTM 1'33.283 20 21 0.882 0.189 309.0
15 21 Franco MORBIDELLI ITA Prima Pramac Racing DUCATI 1'33.403 17 20 1.002 0.120 306.0
16 42 Alex RINS SPA Monster Energy Yamaha MotoGP YAMAHA 1'33.688 17 18 1.287 0.285 304.4
17 43 Jack MILLER AUS Red Bull KTM Factory Racing KTM 1'33.794 11 19 1.393 0.106 308.3
18 30 Takaaki NAKAGAMI JPN IDEMITSU Honda LCR HONDA 1'33.960 13 20 1.559 0.166 301.4
19 10 Luca MARINI ITA Repsol Honda Team HONDA 1'34.096 20 21 1.695 0.136 306.0
20 37 Augusto FERNANDEZ SPA Red Bull GASGAS Tech3 KTM 1'34.120 12 17 1.719 0.024 302.9
21 5 Johann ZARCO FRA CASTROL Honda LCR HONDA 1'34.236 20 20 1.835 0.116 302.2
22 36 Joan MIR SPA Repsol Honda Team HONDA 1'34.244 15 18 1.843 0.008 301.4
23 32 Lorenzo SAVADORI ITA Aprilia Racing APRILIA 1'34.555 17 18 2.154 0.311 304.4

[Hedonism]

magari MM93 il mondiale lo vince già adesso :lol: così è contento pure lui... il umero 1 rimane in ducati factory e ciao core :lol:

[romargi]

Per quanto bravo, MM ha una GP24 contro le GP25.
E le GP24 lo scorso anno anche gli ufficiali hanno impiegato un po' di tempo per "capirla". Dimostrato dal fatto che la scorsa stagione andavano più forte i non ufficiali (Bez, Diggia e talora anche Marini) con la 23 rispetto agli ufficiali con la 24.

Guarda ora la fatica che stanno facendo gli altri con la 24, che lo scorso anno con la 23 andavano fortissimo.

Dubito fortemente che possa accadere.

[nic65]

Per quanto bravo, MM ha una GP24 contro le GP25

secondo me sei un anno avanti :lol:

[romargi]

vero, fatto casino con gli anni!
Questo perchè, come giustamente fai notare, generalmente sono avanti!:cool:

[romargi]

MotoGP - Team Pramac e Yamaha insieme nel 2025

Sarà contento il Morbido, che ha fatto di tutto per scappare dalla Yamaha prendendosi una Ducati ufficiale per la stagione in corso.
Pacchia durata poco tempo e non adeguatamente sfruttata.

[Hedonism]

e qui la questione "team factory" sollevata da Martin, perde un gran bel po' del romanticismo... evidentemente (come si era già detto qualche settimana fa) l'indiscrezione "Yamaha" trapelata era molto sostanziosa e Martin aveva una gran premura di scappar via da Pramac, consapevole che molto probabilmente gli avrebbero cambiato la moto...

[LoSkianta]

... non tengono conto di terzi incomodi quali KTM e Aprilia...



Sarei già contento se KTM e Aprilia fossero "realmente" competitive l'anno prossimo. Ma la vedo dura.
Tanto meno quest'anno, ovviamente.

[romargi]

Mah, Aprilia per me è competitiva. Non riesco a comprendere bene il suo reale potenziale in quanto di due piloti sono indubbiamente bravi ma non fuoriclasse.
Ogni tanto si svegliano e fanno una gran gara ma poi la cosa finisce lì.
Con Martin e Bez, pur non essendo quest'ultimo un fenomeno, sicuramente la situazione non potrà che migliorare.

Certamente il team factory Ducati sarà un osso durissimo, oltre che per la moto, con i due piloti al top!

[comp61]

Per me Aprilia ha un gap verso i migliori anche nel team. La scelta di vigno poi (guarda caso) si è rivelata perdente. Intanto gli anni passano e non ne vengono a capo..

[LoSkianta]

Per me la grossa differenza è che l'Aprilia è competitiva solo a momenti.
Le Ducati vanno forte sempre.

Comunque dal prossimo anno i dubbi sul valore dei piloti dovrebbero venire fugati.

Oh... poi io ci spero sempre nella casa di Noale, eh..!

[bim]

Ma oggi Bastianini e Diggia quante volte hanno superato MM e Acosta? Sorpassi cattivi alla MM. Avranno sicuramente avuto dei problemi…..
Mi spiace che Ducati perda il secondo ed il terzo di oggi! Chissà se riusciranno a ripetersi l’anno prossimo con Aprilia e Ktm.

[comp61]

dimostrazione che al momento di mm non ne avevano certo bisogno. Contenti loro..

[romargi]

Mi paragoni MM a Diggia, Bezzecchi e Bastianini?:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Posso capire l'antipatia per un pilota ma tu stai confrontando 2 buoni piloti (i primi due) ed un ottima pilota (Bestia) con un fuoriclasse.

A parità di moto GP23 (la Ducati più difficile da "capire", da detta degli ufficiali che la scorsa stagione hanno faticato un bel po') Diggia e Bez non lo vedono proprio MM. E anche l'ottimo Bastianini, pur avendo una GP 24, è quasi sistematicamente dietro a MM. Classifica generale compresa.

Sono d'accordo, invece, sul fatto che con un Pecco così in forma hanno già in casa il miglior pilota. Veramente stratosferico, non ce n'è per nessuno.:D:cool:

[comp61]

per me mm é un fenomeno. Mi sarebbe piaciuto però vederlo su un`altra moto.

[la-sfinge]

come ha detto qualcuno, non ricordo se espargarò oo qualcuno commentando youtube..

in ogni caso: Ducati acquisendo Marquez ha perso 3 piloti forti ed un team molto importante. Andando a rinforzare la concorrenza.

analisi molto cinica ed aderente alla realtà imho


con questo non dico che i costi siano superiori ai benefici eh, impossibile dirlo ora..

[comp61]

condivisibile, oltretutto gli altri sono più giovani e anche Martin é in pallissima. Cmq hanno scelto loro..

[Sanny]

Se vi capita ogni tanto leggete cosa dicono i diretti interessati...
Se leggete cosa ha dichiaro dall’ Igna capite...ma non c’era bisogno lo spiegasse.Ii piloti e il team lo e li avrebbero persi comunque.

Basta seguire davvero le vicende della moto gp...non le gossippate di motowag...o il tifo idiota degli Sky men...


Poi oh...ognuno libero di pensarla come vuole....

[Sanny]

Come nel calcio....tutti a parlare.....ma nessuno che ci mette i soldi di tasca propria.

Comunque il web è pieno di spiegazioni...logiche, degli eventi...business compreso.

[comp61]

Come nel calcio....tutti a parlare.....

bé la sezione é fatta apposta

[Sanny]

certo...ma a volte i numeri parlano...
ad esempio ieri la corsa e' durata 30 secondi meno dello scorso anno...

stesso pilota, stessa marca di moto...ma annate diverse..

quindi dire che una 23 e' uguale alla 24....non mi sembra esatto/corretto..giusto per dire qualcosa....

[la-sfinge]

dato che segui i dati e non le chiacchiere, sai bene che Diggia che ha fatto quarto ha preso 8 secondi, dopo aver battagliato e girato "piano" per gli ultimi 3. 4 giri....
la 2023 non è così lontana come molti sostengono.

I 30 secondi rispetto agli anni precedenti, dovresti sapere, sono dovuti in maggioranza alle nuove gomme introdotte quest anno.

[la-sfinge]

Se vi capita ogni tanto leggete cosa dicono i diretti interessati...
Se leggete cosa ha dichiaro dall’ Igna capite...ma non c’era bisogno lo spiegasse.Ii piloti e il team lo e li avrebbero persi comunque.

Basta seguire davvero le vicende della moto gp...non le gossippate di motowag...o il tifo idiota degli Sky men...


Poi oh...ognuno libero di pensarla come vuole....

i diretti interessati dicono che se non si fosse svegliato Marquez ad imporre il suo volere avremmo letto tutto un altro mercato.
vedi interviste di Martin post Mugello.
vedi intervista di Campinoti pre Assen.

[barney 1]

Ma allora lui è davvero tanto potente?
Oppure lo stanno trasformando in un capro espiatorio di scelte personali?
Chissà; secondo me Pecco teme meno lui di Martin…

[comp61]

Chissà; secondo me Pecco teme meno lui di Martin…

Oggi pure io temerei più Martin per ovvi motivi.

[zebu]

si, in questo momento è Martin l’unico che può impensierire Pecco e anzi, secondo me è anche più forte


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[Sanny]

Ok.".............

[la-sfinge]

Oggi pure io temerei più Martin per ovvi motivi.

Fino a fine anno anche io. Dall'anno prossimo sono curioso di vedere cosa farà Martin con l'aprilia. Spero per il marchio che sia finalmente l'anno dell'affermazione in campionato...
Certamente sarà l'anno della Verità per Marquez che avrà la moto attualmente più competitiva in team ufficiale. Per pecco anche dal punto di vista mentale sarà una prova enorme.

[LoSkianta]

Spero per il marchio che sia finalmente l'anno dell'affermazione in campionato...


Guarda, io mi accontenterei che Aprilia si dimostrasse competitiva su tutti i tracciati.
Poi arrivare a battere la Ducati nel 2025 mi sembra ancora precoce; prima ci devono arrivare vicino e per adesso non lo sono. E non credo che basti il Martin più forte di sempre.
Ma spero di sbagliarmi.

[comp61]

il pizzetto malefico credo che la `24 l`abbia studiata (anche) pensando ad Aprilia... Quest`anno al momento ha veramente lasciato le briciole in primis proprio alla casa di Noale.. MM in generale lo vedo remissivo sicuro che prova a dare il massimo, ma non come gli anni scorsi dove era funambolico. Magari si tiene per l`anno prossimo..

[romargi]

Avevo letto un intervista dove spiegava che la Honda era completamente sbilanciata sull'anteriore. Questo significava:
- molta meno trazione sul posteriore, difetto che emergeva soprattutto in uscita di curva
- possibilità di fare girare la moto con il gas, facendo perdere l'aderenza alla ruota dietro. La classica guida alla MM.
Sulla Ducati questo gli riesce meno, essendo bilanciata in maniera più equilibrata.

Inviato dal mio CPH2207 utilizzando Tapatalk

[la-sfinge]

Ma spero di sbagliarmi.

la tua lettura è molto corretta, sono io che sogno :lol:

[la-sfinge]

tra l'altro Espargarò a fare collaudatore in honda ? no comment?
no comment veramente
il capitano..
il capitano di stocaxxo

[LoSkianta]

E' finita l'epoca dei piloti immagine per una marca, come Schwanz per la Suzuki.
Pensa a Rea nella Superbike, per non dire di Marquez e la Honda.
Sono professionisti che cercano di massimizzare i loro guadagni.
La cosa però mi turba poco nel motociclismo, sport, per sua natura, individuale.

Da ridere invece pensare a chi, nel calcio, crede ancora agli uomini/bandiera. Tipo Mazzola per l'Inter e Rivera per il Milan, che MAI avrebbero cambiato squadra.

[la-sfinge]

sai cos'è che fa specie? che ad Espargarò per affetto si era dato il nome "il capitano". è un soprannome importante, del quale ammetto di non conoscere l'origine, ma che rappresenta un legame molto forte e solido.
questo appena pensionato ha scavallato la staccionata e salutato tutti andando a rinforzare un concorrente. che bisogno c'era?

Marquez almeno cerca dei record... lo capisco di più

[Duddits]

Certamente sarà l'anno della Verità per Marquez che avrà la moto attualmente più competitiva in team ufficiale. Per pecco anche dal punto di vista mentale sarà una prova enorme.

Mah, il buon Pecco pare un'anima quieta ma sotto sotto la carogna è capace di tirarla fuori. Poi se gli riuscisse di vincere anche questo mondiale sarebbero tre di fila ... mica bruscoli, quanto basta per non avere timori reverenziali nei confronti di un MM93 che ne ha si vinti sei ma l'ultimo risale a cinque anni fa e gli altri ancora più indietro ... non peserebbero come quelli vinti da Pecco negli ultimi tre anni (se vince anche nel 2024).

Piuttosto starei attento a fare paragoni tra Pecco e Stoner, come letto in alcuni articoli sulle 23 vittorie con Ducati per entrambi. E' fuori discussione che Pecco sia un campione e che sta facendo la differenza con gli altri a parità di moto, ma fa una piccola differenza (tranne con Martin che è al suo livello secondo me) con la moto migliore del lotto. Stoner le sue 23 vittorie le ha ottenute facendo una differenza abissale con una moto con la quale gli altri o si schiantavano o arrivavano merdesimi o andavano dallo psicologo.

[pacpeter]

pecco se continua così, vince anche quest'anno e l'anno prox farà vedere i sorci verdi anche a MM, che resta un fuoriclasse ma le botte e gli anni ovviamente gli hanno tolto quel più che lo distingueva dagli altri

[romargi]

Veramente un grande Pecco!
A me piace proprio per l'aspetto criticato da molti: è un ragazzo tranquillo, umile ma che quando vuole sa tirare fuori i maroni.
Ad Assen è stato veramente stratosferico e in più di una occasione ha tenuto testa a MM nel corpo a corpo. Credo che le capacità di guida, pur guidando la moto migliore, non siano assolutamente da mettere in discussione.

Lo apprezzo anche come carattere, schivo e riservato è ben diverso dal comportamento da cazzaro di altri (vedi il Bez con alcune dichiarazioni da sborone pur avendo, a mio avviso, meno della metà del talento di Bagnaia).

Io prossimo anno ci divertiremo ancora di più con MM e Pecco con la stessa moto!:D

[mgviwe]

Mercato piloti pazzo. Si giurano amore e 6 mesi prima della fine dei contratti hanno tutti firmato altrove.
Vorrei sapere come si guardano in faccia in alcuni box.
Ho capito massimizzare i guadagni, dei piloti, ma poi i vari ingegneri, meccanici, staff in generale, che i milioni non li vedono manco col binocolo avranno la nausea a lavorare per 'sti voltagabbana.

[la-sfinge]

Stoner le sue 23 vittorie le ha ottenute facendo una differenza abissale con una moto con la quale gli altri o si schiantavano o arrivavano merdesimi o andavano dallo psicologo.

Pecco stesso, da umile ed intelligente quale è , ha commentato dicendo che Stoner non è un paragone perchè le vittorie le ha ottenute in un lasso di tempo molto più concentrato.
:!: chapeau:!:

[comp61]

uno su tutti vignales che Aprilia ha letteralmente (e inspiegabilmente) salvato dall`oblio... Per andare in ktm che mi sembra pure messa peggio dell`Aprilia!? Saranno i soldi..

[Bistex]

Forse l'ho già scritto, ma Vinales in Ktm alla terza gara lo troviamo seduto al muretto box a frignare..., soprattutto quando si renderà conto quanto forte va Acosta

[Duddits]

pecco se continua così, vince anche quest'anno e l'anno prox farà vedere i sorci verdi anche a MM, che resta un fuoriclasse ma le botte e gli anni ovviamente gli hanno tolto quel più che lo distingueva dagli altri

Dillà una volta se scrivevi una cosa così il "master" ti cancellava i messaggi (anche per molto meno veramente) e ti buttava fuori senza se e senza ma ... te come sei messo? Ti fa entrare? Vabbè che sono passati un paio d'anni dall'ultima volta che ci ho scritto qualcosa, magari nel frattempo le cose sono cambiate (spero per lui).

[pacpeter]

Direi che é un'inutile polemica.
Abbiamo aperto il bar apposta, in modo da lasciare dillá libero . Quella sezione é informativa e devo dire molto migliore di qualsiasi giornale sportivo.
Per essere di informazione non deve essere inquinata da tifoserie becere, polemiche e quant'altro.
Anche a me ha cancellato qualche intervento, non mi sono certo offeso, nonostante io sia un mod molto piú anziano di lui.
Se uno non é d'accordo é libero di non leggerlo .
Il forum é casa di bumoto, le regole le ha scelte lui, se piace si rimane, se non piace liberi di andare altrove.
Ma continuare la tiritera che si pretenda di andare a casa d'altri e volere che le cose vengano fatte come vogliamo noi, proprio no.
Quindi, visto che periodicamente risalta fuori questa polemica, direi anche basta

[la-sfinge]

anche a me sono stati cancellati praticamente tutti gli interventi fatti dillà, inizialmente sono rimasto un po' indispettito perchè non c'era questa alternativa diqquà e mi chiedevo quale fosse lo spazio per poter ciarlare di gare.

Aperto diqquà penso che non ci si debba nemmeno più porre il problema. Ora è perfetto.
Anzi, direi che dillà dovrebbe addiritura rimanere una stanza chiusa dove può pubblicare solo Blade o chi fa informazione, così si eviterebbe di far rodere il fegato a Blade che si trova messaggi di chi non ha letto ( in buona fede ) le regole.

[Duddits]

Anzi, direi che dillà dovrebbe addiritura rimanere una stanza chiusa dove può pubblicare solo Blade o chi fa informazione,

Solo Blade, chi fa informazione viene sistematicamente censurato a meno che non sia rigorosamente allineato a ... boh, non si capiva nemmeno più bene a chi o cosa.

così si eviterebbe di far rodere il fegato a Blade che si trova messaggi di chi non ha letto ( in buona fede ) le regole.

Le regole le avevo lette e mi sembrava andassero anche bene, se non fosse che ad un certo punto ha letteralmente perso il controllo della situazione (per toccarla piano) e dava giù di mannaia a destra ed a manca anche a messaggi che pur leggendoli e rileggendoli con attenzione non era possibile trovarci nulla di vagamente scorretto o fuori luogo in una discussione che dovrebbe parlare di gare di moto e delle dinamiche relative. Se un pilota per qualche motivo in un certo periodo è in difficoltà alla fine lo dicono anche i numeri, ma per chi ne accennava anche nel modo più cauto possibile o la avanzava come eventualità scattava inesorabile la mannaia. Oltretutto si trattava di una reazione abbastanza selettiva, valeva in particolare per un pilota. Attenzione, non nego che ci metta della gran passione in tutto questo, ma non puoi giustificare sempre tutto con la passione dai, oltre alla pancia bisognerebbe saper usare anche la testa se ti assumi un compito come quello, a quell'età poi. Vabbè, acqua passata, passiamo oltre dai.

[arbè]

Prendendo spunto da un tormentone che, per ora, pare spento: mi riferisco a Razgatlioglu / Sofuoglu / motogp con tutti gli annessi e connessi; ho il dubbio che alcuni manager lavorino in maniera improvvisata, che sparino nel mucchio sperando di prendere qualcosa, si limitino a fare del fumo a casaccio.
Sperare in un po' più di moderazione, fair play, evitando trattative da mercatino arabo, è proprio una cosa riservata a pochi, un' utopia?

[pacpeter]

Io invece ho il sospetto che i giornalai ,partendo da alcune parole degli intervistati, inventino finti scoop per attirare click

[unknown]

Ho seguito marginalmente la vicenda Razgatlioglu. Le presunte dichiarazioni venute fuori sono piuttosto forti. Se il turco si è messo in testa di andare in motogp già nel 2025 vuol dire che ha già mezzo contratto in tasca altrimenti non rompi con bmw con cui sei blindato 1 altro anno. Per me, la sparo, potrebbe andare in Gresini, non yamaha come dicono alcuni.

[tobaldomantova]

Ed io la sparo ancora più grossa: se Razgatlioglu fosse Spagnolo sarebbe già in motogp.

[jocanguro]

quotone a tutti e tre gli ultimi interventi !!!
:D:D