rumore in frenata con cerchi forgiati

[datam]

ciao Ragazzi,
su alcuni gruppi esteri ho potuto notare che altri possessori del 1300 con cerchi forgiati lamentano un rumore in frenata (negli ultimi metri prima dell'arresto) non risolvibile al momento con nessun intervento dell'assistenza. Esattamente lo stesso problema che lamento io. Qualcun altro si trova nelle mie condizioni?

[foffo51]

datam

presente, stesso problema anche ad un mio amico con stessa configurazione, aspetto il primo tagliando per cercare un risposta dall’assistenza

[datam]

purtroppo in assistenza ne sanno ancora poco... a me hanno solo cambiato pasticche ma nulla... ad altro conoscente, pasticche, pinze e dischi ma nulla... credo che si dovra' aspettare un richiamo della casa madre

[Ramius]

Ho i cerchi forgiati ma non ho notato strani rumori negli ultimi metri della frenata, proverò a farci caso. Piuttosto, la gomma posteriore, quando non è in trazione, a circa 80 km orari, fa un rumore da rotolamento imbarazzante. Ho le Michelin. Saranno quelle? Sarà il forgiato? Sarà l'accoppiata Michelin-forgiato? Ho già segnalato la cosa in officina, mi hanno detto che controlleranno al primo tagliando.

[Degobar]

Presente, anche la mia fa quel rumore in frenata negli ultimi metri prima dell'arresto, ma in genere solo quando freno in modo un pò più deciso. Sarà un'altra "caratteristica" :lol:
Non mi disturba più di tanto ma lo segnalerò in officina alla prossima visita (quando mi monteranno le barre paramotore).

[Ramius]

Oggi ho fatto varie prove ma non sentito rumori strani in frenata.

[vigiul]

Stesso problema, ieri mi hanno sostituito le pasticche ant ma il problema sussiste!
Oggi il capofficina Bmw mi dice che è arrivata notizia dalla Bmw che il problema è reale e solo con i cerchi forgiati, ci stanno lavorando quindi non resta che aspettare "fiduciosi"
Sta a vedere che ci cambiano i cerchi con i raggi o i normali a scelta più conguaglio... non ho parole...

[datam]

qualcuno ha risolto? a me il rumore continua anche dopo sostituzione dischi freno....

[PAGU]

Aggiornamenti in merito?

[datam]

al momento la situazione rimane irrisolvibile.... sembra stiano studiando qualcosa.... mah...

[Rapi1947]

Ho montato anch'io i cerchi forgiati ma non ho nessuna vibrazione o rumore strano in frenata. Ho raggiunto i 10.000 km e l'unico rumore che sento da sempre e' causato dalle gomme Michelin Adventur appena piego la moto
Sul dritto perfette.

[Racso55]

Anche io sento rumore in frenata negli ultimi metri a bassa velocità, sentirò cosa dicono nel prossimo tagliando.

[Muzio1970]

Io francamente con i cerchi forgiati non sento nessun rumore
Mi pare una cosa strana che alcuni facciano rumore altri no
Sarò mica sordo ?!!!

[pluto67]

Credo e sottolineo credo, possa dipendere dal tipo di frenata. Mi spiego meglio, mi pare di aver capito che trattasi di rumore che vien fuori nell’ ultima parte di frenata poco prima di fermarsi. Ebbene ci sono quelli come me che si apprestano alla fermata rallentando di freno motore e pelando il freno e quelli che invece frenano in modo più vigoroso poco prima di fermarsi. Secondo il mio parere con il secondo tipo di frenata la vibrazione/risonanza/rumore potrebbe non innescarsi.
A puro titolo di esempio, una lievissima deformazione dei dischi anteriori non viene generalmente percepita dai frenatori più decisi mentre viene chiaramente notata dai paciosi rallentatori come me:lol::lol:

Fabio

[Degobar]

Pluto, nel mio caso é il contrario: con frenata "decisa" si produce il rumore, rallentando paciosamente invece no :dontknow:

[dany851]

Qualcuno ha risolto il rumore assurdo in frenata con i dischi forgiati sul 1300 adv ? Il problema potrebbe essere nel sistema di montaggio che ha il disco.Non ha alcuna funzione di disco flottante come dovrebbe essere ed è questo che crea attrito in frenta. Sembra un disco fisso. Sui cerchi a raggi è montato diversamente e ha quel minimo movimento che serve. In Bmw non sanno cosa dire e ad oggi aspetto ancora una risposta per risolvere il problema.

[Bildebolde]

Io sto per acquistare il GS1300 e volavo i cerchi forgiati che ritengo stupendi.
E' già il secondo concessionario che si "rifiuta" di inserirli nella configurazione confermandomi i vostri "fastidi".
Mi ha parlato di "risonanza dei cerchi forgiati in frenata"
Mi hanno anche detto che stanno richiamando le moto con una probabile sostituzione con cerchi a raggi.
Qualcuno è già stato chiamato ?
Avete novità in merito ?
Come è possibile che il difetto non si avverta su tutti i GS 1300 con cerchi forgiati ?
Mi sembra pazzesco questo problema ma i concessionari confermano, quindi .........

[flower74]

... non è che si rifiuta.
BMW, presumo momentanemente, li ha tolti dalla configurazione perchè consapevole del problema.

[Lucapp]

Mi hanno anche detto che stanno richiamando le moto con una probabile sostituzione con cerchi a raggi..

E rimborsano la differenza di prezzo a suo tempo pagato?

[Lucapp]

BMW, presumo momentanemente, li ha tolti dalla configurazione perchè consapevole del problema.

Comunque sono al momento presenti e sempre aggiungibili nel configuratore sia della STD che della ADV.

[bmwer71]

Curioso come tanti tester ( leggi YouTube) abbiano provato il GS coi forgiati e nessuno. Dico nessuno! Ha mai menzionato il problema, nessuno dei tester menziona problemi; con i cerchi, con l'abbassatore, con i freni, col cardano, con L'ASA con la sella troppo dura, col faro che guarda il cielo, col cavalletto corto, con la batteria al litio .. ecc ecc le moto sfigate solo a noi, possibile??

[scuba3]

forse perchè vanno in moto e non di fanno seghe mentali a nastro

[flower74]

... prova ad ordinarla con i cerchi forgiati e vedrai che magicamente ti diranno che non sono più ordinabili.

[flower74]

... i tanti tester che " provano " le moto, sono agevolati dalle case e/o dalle concessionarie che prestano il prodotto da provare.
Saranno mica matti da dire che un prodotto, qualunque esso sia, abbia dei problemi.
Pensa solo al cardano... immagina se la sostituzione obbligatoria e 80.000km e, per di più, a carico del cliente, fosse capitata a Moto Guzzi... sai quante manfrine sui social?
Invece, quando la casa sposorizza bene con eventi, pernottamenti, cene, moto, ecc,ecc. tutto DEVE andare bene.
Vale per tutti, sia ben chiaro...

[bmwoverthetop]

alcuni provano le moto per 1 ora o poco più e tanti "difetti" non li possono notare vedi il faro che punta al cielo di giorno non lo puoi vedere. Potrebbero notare sicuramente il cavalletto corto e la sella dura (per i tester che hanno fatto test con viaggi lunghi, per il resto potresti far fatica e notare il tutto. Poi aggiungi che lo "sponsor" è la casa costruttrice cosa vuoi che ti dicano.... solo pregi e difetti minimi perchè comunque qualche difettuccio lo devono travare.... la cosa che più mi lascia perplesso e mi fa ridere è quando dicono che il GSADVENTURE 300 KG e passa di moto quando è carica e con pieno la guidi come quando è scarica....... sto ca.... io l'ho provata in questa situazione, si guida bene anzi molto bene, ma quando è scarica e vai da solo si guida MOLTO meglio...

[flower74]

... bhe... penso che sia normale che una moto scarica si guidi meglio di una carica.
A me bastavano anche solo le vario vuote e la situazione, sulla STD, cambiava.
Adesso, con KTM, è ancora peggio... essendo un furetto leggero, appena carichi un po', si sente.

[Enne]

ordinata sabato mattina scorso..... consegna prevista per i primi di ottobre e con i cerchi forgiati... speriamo beneeee

[Degobar]

Io i forgiati li ho avuti 1 anno sulla Std e li ho adesso anche da 1 anno sulla Adv. Devo dire che sulla Std la risonanza era più evidente, ma solo in determinate situazioni (ultimi metri di una frenata "intensa"). Con la Adv il "problema" sinceramente per me é del tutto trascurabile, ed a meno che non vi sia una questione legata alla sicurezza, me li tengo volentieri.

[scuba3]

Solita questione. Uno ha i freni che non vanno bene allora è un difetto della moto, la sella vi fa venire il male al culo? un difetto della moto. Il cambio asa è per femminucce, un difetto della moto. Il faro non è regolato a dovere? un difetto della moto, La batteria al litio ti lascia a piedi, un difetto della moto..... E tutti questi difetti devono essere rilevati dai tester? Ma vi leggete quando scrivete i post?

[max 68]

Praticamente una moto difettosa :lol::lol::lol:

[bmwer71]

@scuba : se i casi iniziano ad essere tanti, si chiama statistica!
D'altra parte, c'è anche chi ha una moto con delle difettosita e non se ne rende conto!
Certi difetti che hai menzionato sono sul 100 % dei veicoli, alcuni proprietari semplicemente non li considerano tali per circostanze di utilizzo o poca attenzione.
Ti faccio un esempio, è molto raro che io utilizzi la moto di notte , ho dovuto chiudermi nel box per verificare l'allineamento del faro ( che come in tutte le standard spara sul soffitto) e sistemarlo..
Io ringrazio questo forum, ho letto e riletto prima di configurare la mia moto per evitare accuratamente di acquistare accessori non indispensabili che la concessionaria mi raccomandava.. caramente!
La mia moto è quasi perfetta (sgratt sgratt) grazie a queste discussioni!

[Lucapp]

Ti faccio un esempio, è molto raro che io utilizzi la moto di notte , ho dovuto chiudermi nel box per verificare l'allineamento del faro ( che come in tutte le standard spara sul soffitto) e sistemarlo..


Scusa, ma se l'allineamento faro e' aggiustabile con la semplice regolazione, allora non e' un difetto della moto, e' un errore di chi la monta/consegna.

[bmwer71]

@Lucapp: beh che differenza fa?
Se compri una moto nuova ti aspetti che ti venga consegnata in " ordine di marcia". Se ciò non avviene non importa che la colpa sia del concessionario ( verifica pre consegna) o della casa produttrice!

[accrox]

Possessore di 1300gs adventure TB full compresi i cerchi forgiati. Prodotta ad aprile 2025 e consegnata fine maggio. Quasi 5000km all attivo di cui evidenzio una manegevolezza incredibile ..e nessunissimo problema segnalato nel tread..

[scuba3]

@bmwer71: l'unico difetto che accomuna tutti i nuovi gs è il cavalletto. Questo perchè il gs lo comprano tutti, io sono alto 187 e peso 100 kg, non ho neanche messo quel ridicolo zatterone sotto perchè non lo reputo un problema, probabilmente se fossi alto 1.70 e con un peso di 65 kg avrei sostituito il cavalletto con uno più lungo. Trovo che il faro sia poco efficace anche se ben regolato ma poichè capita spesso che utilizzo la moto di notte, ho rimediato con dei fari supplementari.

Avevo già scritto che avrei offerto i miei cerchi a raggi perfetti in cambio di quelli "difettosi forgiati" ma non si è fatto vivo nessuno, vuol dire che non rappresenta un problema

Ripeto, qui sono quasi tutte pippe mentali. Un faro non regolato a dovere è considerata una moto difettosa, ecco siamo a questi livelli....ed è strano che i tester di moto.it non l'abbiano rilevato....la sella dura è un altro difetto della moto. Settimana scorsa ho fatto 1050 km il un giorno con due fermate ed ho 63 anni con la sella di serie

Comincio davvero a divertirmi a leggervi

[Vipergino]

Ripeto, qui sono quasi tutte pippe mentali. Un faro non regolato a dovere è considerata una moto difettosa, ecco siamo a questi livelli....ed è strano che i tester di moto.it non l'abbiano rilevato....la sella dura è un altro difetto della moto. Settimana scorsa ho fatto 1050 km il un giorno con due fermate ed ho 63 anni con la sella di serie
Comincio davvero a divertirmi a leggervi

Hai ragione al 100%!!!!!!!!!

[Alone]

posso chiedere un consiglio da neofita del GS 1300??
(mia ultima di una lunga fila di moto in 62 anni, ma prima BMW)

premessa; ho una standard trophy con sella alta ..
mi succede questo nei viaggi piu' lunghi, sia con jeans tecnici che con il pantalone di un ottimo completo .
praticamente mi sento bruciare la zona inguinale, dx e sx , esattamente nella piega fra gamba e sedere , LA ZONA che appoggia quasi sul serbatoio per capirsi:
quasi come se, dato il rivestimento tutt'altro che liscio della sella, mi trascinasse indietro la mutanda (uso la classicissima mutandina con gamba della intimissimi) fino a "strozzare" quella delicata zona.
NON HO nessun dolore da nessun altra parte, tantomeno dalla zona natica in appoggio
puo' succedere? dipende dal TIPO DI INTIMO che uso?
consigli?

[bmwer71]

Ti dò 2 consigli applicabili anche contemporaneamente :
1) utilizza sotto ai pantaloni un pantaloncino imbottito da ciclista (io uso quelli della CMP con imbottitura in spugna arancio morbida)
2) ruota di qualche grado il manubrio verso di te in modo da avvicinarlo ed assumere una posizione un po' più distante dal serbatoio.
Immagino che il problema sia il contatto tra Regione inguinale e serbatoio, sopratutto nelle frenate e connessioni si generano Micro traumi che alla lunga innescano un dolore "nevralgico" del pudendo / ileo inguinale. Fammi sapere!

[Alone]

Avevo pensato a testare i pantaloncini da ciclista… alla prima occasione lo farò senz’altro.
Però è un bruciore, più che dolore come dici.
Quasi di sfregameno da bordo cucito, come se avessi degli slip un po’ rustici in quella zona.
Ma il boxerino in maglia li’ e’ liscio..

[bmwer71]

Prova!! Vedrai che va bene. Lo spessore in spugna ti tiene più lontano dal serbatoio così l'inguine non sfrega, ho avuto e risolto il tuo problema identico.

[Alone]

�� esistono però anche mutandine imbottite specifiche per moto?

[bmwer71]

Sulla xr usavo un cuscinetto gonfiabile specifico x moto, la xr aveva una sella a conchiglia che riempivo in quel modo, su Amazon trovi di tutto

[Bildebolde]

Il discorso dei tester forse lo giustifico dal fatto che percorrono "relativamente" poca strada ma soprattutto con moto nuove o quasi.
Se si tratta effettivamente di risonanza potrebbe giustificare il "non presentarsi" del problema essendo il cerchio ancora nuovo.
Comunque di certo, se mi convinco di ordinarla con il free2drive i cerchi forgiati li inserisco certamente.
Oggi ho chiesto un preventivo ad un altro concessionario tenendo in configurazione i cerchi forgiati. Vediamo la risposta. Per la sostituzione mi sembra anche a me una "dichiarazione" affrettata. Dovrebbero gestire la cosa ( es sostituzione con i cerchi in lega del modello standard ?? ) E perchè non "aprono " il configuratore al cerchio in lega standard anche sulla Trophy ? Bah.................