MotoGP Mugello 2024

[Bladerunner72]

Appena il tempo di smontare strutture ed allestimenti,e la MotoGP lascia la Catalogna per far rotta verso le colline toscane del Mugello. Il Gran Premio d'Italia, settima prova della stagione, chiuderà questa convulsa prima fase del campionato prima della lunga pausa imposta dal rinvio dell'appuntamento del Kazakistan. Una volta archiviato il Mugello, infatti, il mondiale dei prototipi riaccenderà i motori solo il 30 Giugno, per il Gran Premio d'Olanda ad Assen. Anche il round appena vissuto a Barcellona non ha risparmiato colpi di scena ed emozioni, confermando gerarchie tecniche già note e soprattutto indicando chiaramente quelli che saranno i tre piloti destinati a giocarsi il titolo.

DUCATI - BAGNAIA, DALL'INFERNO AL PARADISO IN 24 ORE

La casa di Borgo Panigale ha superato a pieni voti il difficile esame del Montmelò, un tracciato non privo di criticità, soprattutto per la presenza di un asfalto vecchio e dal grip particolarmente scarso. Colmato il gap patito da Aprilia lo scorso anno, e dopo essere stata battuta nella Sprint Race, Ducati ha monopolizzato il podio nella gara lunga della domenica. Protagonista assoluto, nel bene e nel male, è stato ancora una volta il campione del mondo, Pecco bagnaia, caduto e risorto come ormai spesso gli succede. Un pilota capace di resettarsi e reagire in questo modo, ha certamente le stimmate del fuoriclasse assoluto, ma resta il limite di una propensione ad errori talvolta sconcertanti. Le condizioni erano senza dubbio cfitiche, e la conferma è venuta dalle cadute di tutti e tre i piloti che si sono trovati al comando della gara Sprint, ma certo gettare via una vittoria ormai acquisita e 12 punti cruciali, a nove curve dal traguardo, è imperdonabile. Nella serata di sabati Bagnaia, masticando amaro, sembrava puntare ad evitare rischi per portare assolutamente a termine la gara della domenica, ma evidentemente l'accontentarsi non è nelle sue corde, e sarebbe servito a poco in ottica di classifica. Dunque, partenza all'attacco, seguita da una fase di controllo e studio dei rivali, poi l'attacco decisivo a Martin, sferrato proprio nella famigerata Curva5, quella rivelatasi fatale il giorno prima. Prova di forza e di rabbia, certamente la risposta migliore, e una pezza gigantesca ad una situazione molto complicata. Va da sè che occorrerà lavorare per evitare il ripetersi di errori che potrebbero rivelarsi fatali, contro due avversari che non mollano nulla. Martin ha confermato la sua maturazione, accontentandosi di un quarto posto nella Sprint Race e della piazza d'onore nella gara lunga, restando saldamente al comando della classifica generale. Grandissima prova anche quella di Marc Marquez, per di più su un tracciato sempre digerito a fatica. Ancora una volta, pessime qualifiche lo hanno obbligato a partire dalle retrovie, ma il fenomeno di Cervera ha saputo reagire con due fenomenali rimonte che hanno fruttato altretanti podi. Un Marquez aggressivo, velocissimo ma anche concreto, che non spreca nulla ed accumula punti, dunque pienamente in corsa per il successo finale. Un fine settimana da dimenticare per Enea Bastianini, visibilmente e comprensibilmente poco sereno, così come per Alex Marquez, letteralmente demolito dal confronto con il fratello, e Marco Bezzecchi. Note più positive invece per Fabio Di Giannantonio, capace di un quinto posto nella gara lungam suo miglior piazzamento da inizio stagione. Infine Franco Morbidelli, che conferma i suoi progressi in prova senza poi concretizzare in gara, ma è chiaro che la situazione sia complicata anche per lui. E' ormai questione di ore la chiusura del tormentone sul pilota destinato ad affiancare Bagnaia il prossimo anno, con Martin e Marquez che potrebbero anche restare entrambi, con Jorge nel team ufficiale e Marc in Pramac.

APRILIA - BICCHIERE MEZZO PIENO PER IL CONGEDO DEL CAPITANO

Un fine settimana certamente intenso, quello vissuto dalla casa di Noale a Barcellona, iniziato con la conferenza stampa di Aleix Espargaro, che ha annunciato il suo ritiro a fine stagione. Una decisione che era ormai nell'aria, seguita a quella del fratello Pol, e presa probabilmente nel momento migliore possibile, quando ancora il pilota è veloce e competitivo. La vittoria nella gara Sprint, sulla pista di casa e davanti ai propri fans, è stata il suggello perfetto, con il piccolo rammarico del podio sfumato per un soffio la domenica. Certo Aprilia non ha ribadito a Barcellona quella superiorità esibita lo scorso anno, ma il bicchiere resta mezzo pieno, anche per via dell'ottima prova di Raul Fernandez, che però dispone ancora della moto 2023, una cosa questa che si presta a diverse interpretazioni. Paginna da archiviare invece per Maverick Vinales, irriconoscibile per tutto ilfine settimana, così come per Miguel Oliveira,, ma per quest'ultimo non si tratta certo di una novità. Il prossimo congedo del Capitano Aleix obbliga Aprilia alla ricerca di un sostituto, e si punta ad un top rider. Chiaro che si aspettano le decisioni di Ducati, ed i nomi dei papabili sono sostanzialmente due, quelli di Jorge Martin o Enea Bastianini.

KTM - SI FATICA A CONCRETIZZARE

Nuovo fine settimana al disotto delle aspettative, quello vissuto a Barcellona dalla casa austriaca. Una situazione difficile da decifrare, con un potenziale certamente elevato ma che pare immancabilmente dissolversi in gara. La conferma è quella del talento di Pedro Acosta, a podio nella Sprint Race e nuovamente tradito dalla foga nella gara lunga. Il ragazzo continua ad imparare e migliorare, e di fatto è già diventato il riferimento, l'uomo su cui puntare. E' praticamente già fuori dalla lotta per il titolo Brad Binder, abbonato ad errori in serie e ormai lontanissimo in classifica generale, così come Jack Miller, dal quale è difficile aspettarsi un'inversione di tendenza. Sono gli stessi dirigenti di Mattighofen a parlare di una stagione finora inferiore alle aspettative sia per i due piloti ufficiali che per Augusto Fernandez, dunque lecito aspettarsi qualche cambiamento per il prossimo anno.

YAMAHA - SEGNALI INCORAGGIANTI, MA LA STRADA E' LUNGA

Guardando ai freddi numeri, non ci sarebbe certo da gridare al miracolo, ma in una situazione di grave difficoltà come quella patita dai costruttori giapponesi, anche piccoli segnali possono risultare significativi. La condizione di grip scarso, tipica del tracciato di Montmelò, lasciava presagire il peggio, ma il lavoro svolto e le novità introdotte hanno sortito qualche effetto positivo. La nuova aerodinamica ha convinto ed è stata deliberata ed utilizzata da entrambi i piloti, così come qualche progresso è arrivato dall'elettronica. Sicuramente il Mugello, visti anche i recenti test effettuati, si presenta come un'occasione più favorevole, e forse chiarirà meglio il reale livllo raggiunto.

HONDA . SITUAZIONE INVARIATA, NONOSTANTE LE NOVITA'

Niente di incoraggiante da segnalare per la casa di Tokyo, reduce anch'essa dai test privati del Mugello nel corso dei quali si sono viste diverse novità. Un'ennesima aerodinamica rivista, un settore questo in cui Honda pare capace solo di copiare soluzioni altrui con scarsi risultati, ed un nuovo impianto di scarico, alla ricerca di miglioramenti nell'erogazione. Anche sul piano delle prestazioni velocistiche, un tempo fiore all'occhiello del costruttore giapponese, il gap nei confronti della concorrenza è notevole, probabilmente accentuato dai cronici problemi di trazione e grip al posteriore. Insomma difficile commentare il momento attuale di Honda, senza doversi immancabilmente ripetere ad ogni occasione.




IL CIRCUITO DEL MUGELLO

L'impianto sorge nelle vicinanze di Scarperia nello splendido contesto naturale delle colline toscane. Inaugurato nel 1974, fu costruito per sostituire il tracciato stradale omonimo, non più utilizzato per la sua eccessiva pericolosità. L'Autodromo Internazionale ugello è dal 1984 di proprietà della Ferrari che si impegnò in una profonda ristrutturazione mantenendone però lodevolmente inalterato l'andamento originario.
La pista è lunga 5245 metri, si percorre in senso orario e comprende 15 curve , 9 a destra e 6 a sinistra oltre ad un rettilineo, quello del traguardo, che misura più di un chilometro e dove le MotoGP più veloci superano i 350 chilometri orari. E' un circuito di tipo misto veloce caratterizzato da numerose 'esse', quasi tutte da seconda marcia che premiano la guida fluida e precisa. Se è vero che il lunghissimo rettilineo esalta le caratteristiche di potenza del motore, è indubbio che il tracciato nel suo insieme richieda soprattutto una ciclistica molto rigorosa ed efficace.

UN GIRO DI PISTA

Il circuito non concede respiro nemmeno sul lungo rettilineo dei boxes che si affronta uscendo in terza marcia dalla curva Bucine. Il rettifilo stesso nel primo tratto è in leggera salita, qui si scaricano tutte le marce transitando in sesta piena sul famoso 'scollino', il punto in cui il manto stradale inizia a scendere. I piloti si spostano quindi sulla destra per limitare gli effetti dello scollinamento stesso che non di rado provoca il 'decollo' della ruota anteriore. Appena superato questo tratto critico si affronta la violentissima staccata della San Donato, la curva più lenta del tracciato. La San Donato è una destra di ritorno a 180 gradi, che si percorre dopo aver scalato fino alla seconda. Da questo punto la pista inizia a salire e si mantiene la seconda marcia fino alla prima esse, la Luco/Poggio Secco, una sinistra/destra che rappresenta anche il punto più alto di tutto il tracciato. In uscita dalla Poggio Secco via in accelerazione verso la seconda esse, la Materassi/Borgo San Lorenzo, una sinistra destra da seconda molto delicata nelle fasi di inserimento e di uscita dove si sfrutta tutta la pista per guadagnare velocità verso la Casanova/Savelli. E' questa una nuova esse stavolta destra/sinistra, più veloce e scorrevole che si percorre in terza per lanciarsi verso le curve dell'Arrabbiata, due svolte a destra da terza marcia che sono le più impegnative della pista. L' Arrabbiata 1 rappresenta il punto più basso del tracciato, si mantiene la terza per salire verso l' Arrabbiata 2 che ha raggio variabile e che soprattutto è cieca, i piloti l'affrontano senza vederne l'uscita. Superato questo tratto da cuore in gola ecco arrivare la violenta staccata per la Scarperia/Palagio, una destra/sinistra da seconda che porta al tratto finale del circuito. Dopo un breve allungo nuova staccata per la curva del Correntaio, un ampio tornante destro a 180 gradi da percorrere in seconda . E' questo un punto molto delicato perchè il tornante stesso è in discesa e si affronta con grande inclinazione, dunque risulta critico per la tenuta dell'anteriore. E' necessario cercare di uscire veloci per affrontare al meglio le successive Biondetti 1 e 2, una sinistra/destra molto veloce da fare in piena accelerazione per portarsi all'ultima curva, la Bucine, un lungo tornante a sinistra che si percorre in terza marcia, fondamentale soprattutto in caso di arrivo in volata. Il suo andamento particolare permette infatti traiettorie diverse e non di rado chi si ritrova secondo alla Bucine, sfruttando una buona percorrenza e la scia di chi lo precede riesce a spuntarla visto che la linea del traguardo è piuttosto lontana.

ONBOARD LAP - SIMON CRAFAR (BMW M1000RR)
https://www.youtube.com/watch?v=tdw8g_OcTkM

http://quellidellelica.com/michelin/SeverityTrack_ItalyGP.JPG
https://i.postimg.cc/HjDvb0nb/mugello3.jpg (https://postimages.org/)

SCARICA RACE GUIDE MICHELIN (http://www.quellidellelica.it/raceguide-mugello_michelin_motogp_2022_fr.pdf)




ORARI TV

Il Gran Premio d'Italia sarà trasmesso in diretta da SKY e TV8 con i seguenti orari:

Programmazione SKY Sport MotoGP HD

Venerdì 31 Maggio
FP1 MotoE: 8:25-8:45
FP1 Moto3: 9:00-9:35
FP1 Moto2: 9:50-10:30
FP1 MotoGP: 10:45-11:30
FP2 MotoE: 12:25-12:45
FP2 Moto3: 13:15-13:50
FP2 Moto2: 14:05-14:45
FP2 MotoGP: 15:00-16:00
Qualifiche MotoE: 17:00-17:30

Sabato 1 Giugno
FP3 Moto3: 8:40-9:10
FP3 Moto2: 9:25-9:55
FP3 MotoGP: 10:10-10:40
Qualifiche MotoGP: 10:50-11:30
Gara 1 MotoE: 12:15
Qualifiche Moto3: 12:50-13:30
Qualifiche Moto2: 13:45-14:25
Sprint MotoGP: 15:00
Gara 2 MotoE: 16:10

Domenica 2 Giugno
Warm-Up MotoGP: 9:45-9:55
Gara Moto3: 11:00
Gara Moto2: 12:15
Gara MotoGP: 14:00


ProgrammazioneTV8

Sprint e delle due gare di MotoE al sabato.
Diretta delle gare delle tre classi alla Domenica.




CALENDARIO MONDIALE MOTOGP 2024

10 marzo: GP Qatar, Losail
24 marzo: GP Portogallo, Portimao
14 aprile: GP Stati Uniti, Austin
28 aprile: Go Spagna, Jerez
12 maggio: GP Francia, Le Mans
26 maggio: GP Catalogna, Montmelò
2 giugno: GP Italia, Mugello
16 giugno: GP Kazakistan, Sokol (Rinviato a data da destinarsi)
30 giugno: GP Olanda, Assen
7 luglio: GP Germania, Sachsenring
4 agosto: GP Gran Bretagna, Silverstone
18 agosto: GP Austria, Red Bull Ring
1 settembre: GP Aragon, Aragon
8 settembre: GP San Marino, Misano
22 settembre: GP India, Buddh
29 settembre: GP Indonesia, Mandalika
6 ottobre: GP Giappone, Motegi
20 ottobre: GP Australia, Phillip Island
27 ottobre: GP Thailandia, Buriram,
3 novembre: GP Malesia, Sepang
17 novembre: GP Com. Valenana, Ricardo Tormo


CLASSIFICA GENERALE MOTOGP DOPO SEI PROVE

1 J. Martin Ducati 155
2 F. Bagnaia Ducati 116
3 M. Marquez Ducati 114
4 E. Bastianini Ducati 101
5 M. Vinales Aprilia 86
6 P. Acosta GasGas 82
7 A. Espargarò Aprilia 76
8 B. Binder KTM 75
9 F. Di Giannantonio Ducati 62
10 A. Marquez Ducati 42
11 M. Bezzecchi Ducati 41
12 F. Quartararo Yamaha 31
13 M. Oliveira Aprilia 28
14 R. Fernandez Aprilia 28
15 J, Miller KTM 27
16 F. Morbidelli Ducati 15
17 A. Fernandez GasGas 13
18 J. Mir Honda 12
19 J. Zarco Honda 9
20 A. Rins Yamaha 7
21 D. Pedrosa KTM 7
22 T. Nakagami Honda 7
23 L. Marini Honda 0

[Bladerunner72]

NB
Tempi ristrettissimi in questa occasione, ci spostiamo già qui per le notizie di attualità, nel tthread di Barcellona saranno postati SOLO i contributi relativi a quel GP.

[Bladerunner72]

MotoGP - Intervista a Manuel Poggiali (Ducati)

https://www.gpone.com/it/2024/05/27/motogp/poggiali-bagnaia-un-campione-ma-e-troppo-critico-con-se-stesso.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR1MjRYwIbAe7g2uW35UqGoNY kqVqTUQKFlKPm3P_VlmJkBwwUlpXoAIbEY_aem_AcYYE2jqC0P gVRvt1CyNvmxvMJRAuvYrMrPjBDTLSGbeViIAZZqDGdkCt9mMj a4XNM8N58uy26rMsErephCeBjUW

[Bladerunner72]

MotoGP - Intervista a Pit Beirer (KTM)

https://www.gpone.com/it/2024/05/27/motogp/pit-beirer-marquez-e-martin-in-ktm-non-sono-la-nostra-priorita.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR0AxpLuUEEMbV5BFqBeWAnp7 yiStoQR1IC-3vXS6ghSd7bVFwyGStzp_0U_aem_AVShGGecVQdedEMqdzo2lD vuESFYV78i8NdS8XW4S3sRjt2oCFKTP81PmiPgBVVHVRm_R4O6 1ulaJ2qnp3plE-uC

[Bladerunner72]

MotoGP - Intervista a Massimo Rivola (Aprilia)

https://www.gpone.com/it/2024/05/27/motogp/rivola-marc-marquez-in-aprilia-per-sostituire-espargaro-mai-dire-mai.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR2Czvkmv2nBXis_fB05SNwrK o4U0m7T7V0N9K_F8yIkofjcf0yopn6SyvQ_aem_AVQYI3eouLv nn4Mc_ORGJ94ysUJ93mlW7KrWQeMFoQfpuxltJyaxvjSGIFp8k vBwRrVCyG6PKNM2KL-QTombTFTZ

[Bladerunner72]

MotoGP - Intervista a Marc Marquez

https://www.gpone.com/it/2024/05/28/motogp/marquez-un-onore-che-ducati-mi-tenga-tanto-in-considerazione-dopo-solo-6-gare.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR1xNzrP8Whtc1FWI-MwjJAyPrj1gfZRyyo59F0nMWsRYzf_xrC67ai4fjA_aem_AZJc NDB7t3iynDDgl8JXwvgkdzQZ5IjkEFrJSia7ammJ6Ab28-fy0oN6cfD7YaDjIDDJ705NGQpbZcZwz-nXsg_v

[Bladerunner72]

MotoGP - Intervista ad Alberto Puig (Honda)

https://www.gpone.com/it/2024/05/28/motogp/puig-honda-non-obbliga-nessuno-a-restare-marquez-puo-vincere-il-titolo.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR2wE6cfyOcZeNY6Rmu9z5CwK FvJnJnBXEY5-y6LkH_75S_LXwFR3nfoJu0_aem_ARUYUj8zIKARBz3scdLlm71 DANWQNVn4j3zm0BKBLHVAaxd7eHrh1gqKrpkUuDIJzkl1925mf HMI6MqVutxVsiai

[jocanguro]

abbonato !!:eek::eek:

certo per te Blade questa settimana un super lavoro ... 2 gp di fila con in mezzo il TT

Hai un'ora di tempo ?
dai andiamoci a fare noi un giro di pista ...:lol::lol:

[Bladerunner72]

MotoGP - Honda e Repsol, si chiude a fine 2024 l'accordo di sponsorizzazione

Una collaborazione protrattasi per un trentennio, la cui continuazione era però subordinata alla permanenza di Marc Marquez. La rottura anticipata del contratto di Marc aveva obbligato il petroliere spagnolo a mantenere la sua presenza, pur in forma ridotta, ancora per questa stagione, ma a fine 2024 si chiude. Ancora non è dato sapere se Repsol abbia in mente di seguire Marquez, cosa che però cappare problematica visti gli accordi di partnership tecnica vigenti in Ducati.

[Paolo Grandi]

...ma se MM rimanesse in un team privato con trattamento da ufficiale...chissà...:confused:

[Bladerunner72]

@Paolo Grandi
Anche io pensavo ad una sponsorizzazione personale, ma avere sulla tuta il marchio Repsol e sulla moto quello Shell...la vedo difficile. Del resto i costruttori sviluppano i motori in collaborazione con le aziende petrolifere, tutta la ricerca per ottimizzare le prestazioni va di pari passo, per me impensabile che per una moto, ci si possa affidare ad un fornitore diverso, oltre ai problemi di natura commerciale che potrebbero sorgere.
Vedremo se questa decisione preluda ad un abbandono del idiscorso MotoGP e motorsport in generale, per pra è stato annunciato solo lo stop all'accordo con HRC.

[Bladerunner72]

Mugello 2024 - Le statistiche di Brembo

https://www.youtube.com/watch?v=dLvpe9KuIS0

[Bladerunner72]

Mugello 2024 - Le opzioni di Pirelli

https://www.gpone.com/it/2024/05/28/moto2/pirelli-sceglie-pneumatici-standard-per-la-sfida-con-il-mugello.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR1-nkzKs-d85kC1o6FlNduqaVRdoiXTjmwQ6SgQdQp2zxwEKI_51Dx6HqY_ aem_AYsJTKqbTHhQDT0pMC3hEUUEAQ_cDfgdtYk164lbhpx_yG 4DYGLmni5O4ZzW3KpIG1X7LXToLXZuYJPaRICFOurB

[Bladerunner72]

MotoGP - Intervista a Johann Zarco

https://www.gpone.com/it/2024/05/28/motogp/zarco-la-mia-honda-sbagliata-dalla-base-ormai-si-gira-solo-in-tondo.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR2jDS1Mych6aeQ3s8gPdKmob cUCta1SMTBWjJ83Vwf0KqDFZdemNN41Srk_aem_AVhw402Xgs8 lB3SdzqDYXkghtVo9-o71t_Vb13KLBpmoJKzyQSdxmYuTqq5yF2tQUcgnAcye1smfhCr O5Z22JJw4

[Bladerunner72]

MotoGP - Cancellato il Gran Premio dell'India

Già finita la breve e tormentata avventura del tracciato di Buddh, inaugurato lo scorso anno e che avrebbe dovuto ospitare il Gran Premio dell'India il prossimo 22 Settembre. Alla base dellla vicenda, una questione di mancati pagamenti a Dorna da parte degli indiani, peraltro smentita dagli interessati. Esiste la possibilità che la data venga comunque recuperata con il Gran Premio del kazakistan, altro fantasma del calendario, che era stato rinviato a data da destinrsi.

[Bladerunner72]

MotoGP - Intervista a Marco De Luca (Aprilia)

https://www.gpone.com/it/2024/05/29/motogp/de-luca-mi-piacerebbe-laerodinamica-attiva-potrebbe-migliorare-lo-show.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR0u9dyyMFgYXt1kgSMDJ4rLG zCFzpXqVeu2tsnUjyGXvsD4TAA81JkIn98_aem_AbU282BM--iUX3Ba1Sc_8A2EDJNTwVVngugodELpK2MLFSms_11zQn_Hq0xo xsKQMFHLSNwcYFB-zgl0O3G7QWXx

[Bladerunner72]

MotoGP - Intervista a Claudio Domenicali (Ducati)

https://www.gpone.com/it/2024/05/29/motogp/claudio-domenicali-a-ducati-importa-vincere-ma-il-marketing-e-un-plus.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR0Sex85wgxNct8ciLDaKXmeg oh1nBh8IiFQPAIPa6pxidjBdG-Pgg9nqSU_aem_AbVdJp_r3c5AbkXYSArjiHvrrRYYLb3mN6RBQ 80U8O5v0pMb2J7ctcSVFTn37qnBjqFhZM7fvAo62pBknmEpNLI y

[Bladerunner72]

Mugello 2024 - Video Teaser

https://www.youtube.com/watch?v=fHXLQp2DCsc

[Bladerunner72]

MotoGP - Intervista a Pecco Bagnaia ed Enea Bastianini

https://www.gpone.com/it/2024/05/29/motogp/bagnaia-al-mugello-sogno-la-vittoria-come-negli-ultimi-due-anni.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR14wUe_7-_huEmC33ccO79OJ3-5taxWWIMA-Sj2qCQjkz9x9foT9jrezRw_aem_AYRtTUEYohqjgUqUPFTAZVh VLjpqXEjBrBafa-ajTY2VYi2xWO15qs3r-A2tOyRDCTa740J60JTx-W0FFp9wePhR

[jocanguro]

Video Teaser:
che montaggio pazzesco ...:D:D:mad::mad:

ovvero : molte clip dentro al teaser hanno durata di decimi di secondo, sono tutta una serie di flash ..
vabbè che il mondo và veloce, ma praticamente non capisci niente..
hai solo una "trasfusione di emozioni "...

indubbiamente fa bene il lavoro a cui è destinato .
Fine o.t. :!::!:

[Bladerunner72]

MotoGP - Alex Marquez - ìCooking pizza'

Se lui stesso dice di preferire mangiarla, piuttosto che farla...io asseerei.
https://www.youtube.com/watch?v=0vBrGzA9LzE&t=26s

[Bladerunner72]

Mugello 2024 - Programma di giovedì 30 Giugno

Domami prenderà ufficialmente il via il Gran Premio d'Italia con la giornata riservata ai Media. Questi gli orari.

15.00 Inizio collegamento con il circuito del Mugello
15.05-15.35 MotoGP Podcast
15.35-16.00 Preview del GP con Simon Crafar
16.00-16.35 Prima conferenza stampa dei piloti
16.36-17.15 Seconda conferenza stampa dei piloti.

Tutto come sempre in diretta qui nel thread.

[Bladerunner72]

MotoGP - Intervista a Gigi Dall'Igna (Ducati)

https://www.gpone.com/it/2024/05/29/motogp/dalligna-colpo-da-maestro-di-bagnaia-martin-generoso-marquez-stepitoso.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR0cl7UDKrOfFCL27uUfIWAxA PsRVPVBOEla2tw2NYXwHp_toiE4sMhR9vE_aem_AYTvXzPLW8N Yn2qV8fJz7Z8hj54Ue1E4hkdyhZGI2kdDsjpVwAPEqxCkKOlg8 rw2_mytrewVBxDHjfyrXSWHULFm

[Bladerunner72]

MotoGP - Il Podcast di Mig - 'Luca Marini'

Terzo episodio di 'Mig Babol'.Molto interessante ascitare Kuca quando parla di tecnica, ed impressionanti i dati forniti sulle partenze delle odierne MotoGP. Lo 0/100 Km/h in 2.2 secondi, lo 0/200 Km/h in 4.8 secondi.
https://www.youtube.com/watch?v=ht0Elmd94uI

[Bladerunner72]

MotoGP - Intervista a Herve Poncharal (Team Tech3 GasGas)

https://www.gpone.com/it/2024/05/29/motogp/poncharal-acosta-sono-realista-abbiamo-poche-chances-di-tenerlo-con-noi.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR116JylaXkat7yMLZ5-0aXSDI89pJg_QpBMuOC6pW2_uZWuTaBrB14FKUM_aem_AciQy6 px5bJvZPAOgTxkhrC9u0sYMSTxCa_ohjAYyiEo2n2VF5VSJIYx 55U6PERZH4E4EZIDSYhPrEsA8gG-1SXs

[Bladerunner72]

GP d'Italia - 'When in Mugello'

https://www.youtube.com/watch?v=PBcJn2h5Gzc

[Bladerunner72]

GP d'Italia - Last 5 Winners

https://www.youtube.com/watch?v=laOk5zS66_U

[Bladerunner72]

Mugello 2024 - I temi della gara secondo MotoGP.com

https://www.youtube.com/watch?v=H9Hv48V_KDI

[Bladerunner72]

Iniziato il collegamento con il circuito del Mugello.

[Bladerunner72]

MotoGP Podcast - Con Johann Zarco - LIVE

https://www.youtube.com/watch?v=tqHRrlF1ZHE

[Bladerunner72]

MotoGP - Marc Marquez esclude l'opzione Pramac

Dichiarazione decisa, rilasciata poco fa a MotoGP.com.
Smentendo le dichiarazioni di un paio di settimane fa, Marc lascia intendere che punta esclusivamente ad una squadra ufficiale. Va da sè che in questo modo, salterebbe per ucati la possibilità di tenere sia Martin che lo stesso Marquez. Che un altro team, a parte Pramac, possa avere una GP25 il prossimo anno è esplicitamente escluso dal vincolo di esclusiva di cui gode la squadra di Campinoti, a meno che davvero quest'ultimo decida davvero di sposare la causa Yamaha.

[Bladerunner72]

MotoGP - La Preview di Simon Crafar - LIVE

https://www.youtube.com/watch?v=bL14v0QAwbo

[Bladerunner72]

Inizia la prima conferenza stampa dei piloti.
Presenti Martin, Bagnaia e Marquez.

[Bladerunner72]

Martin
Sarà un fine settimana molto importante, è la gara di casa per la mia squadra. A Barcellona ho sfiorato la vittoria ma Pecco è stato fortissimo ed è il favorito anche qui al Mugello.

Bagnaia
Qui sono forte no per il layout dela pista, ma per quello che questo posto rappresenta per noi pioti italiani. Certo le caratteristiche del tracciato sono congeniali al mio stile di guida.

Marquez
Le ultime gare sono state positive, ho tenuto un ottimo passo ma devo ancora capire alcune cose e soprattutto migliorare nel time attack. Abbiamo delle idee con la squadra, qualcosa devo fare anche per il mio stile di guida. Per il mio futuro, ho avuto conversazioni interessanti, ho idee precise, vglio essre veloce in queste gare per avere maggiori opportunità di scelta.-

[Bladerunner72]

Martin
E' un campionato molto lungo, sarà cruciale cercare di mantenere la costanza, sfruttando i propri punti d forza. Proprio la costanza, per me, è diventata un punto di forza.

Bagnaia
Ho commesso diversi errori, quindi anche per me trovare costanza è fondamentale. Tutti e tre abbiamo punti di forza e cose migliorabili.

Marquez
Il mio punto di forza è che non ho niente da perdere, questo mi mette in una condizione migliore rispetto agli altri due, che hanno anche il vantaggio di guidare da anni questa moto.

Bagnaia
Per le Sprint Race, non mi sento inferiore, semplicemente ci sono stati diversi episodi che mi hanno sfavorito, ed anche errori da parte mia. Non credo di avere quindi un problema particolare con la gara corta.

Martin
La frenata alla San Donato è critica, ma è anche molto unga, quindi abbiamo il tempo di gestire la staccata al meglio, non è la frenata più difficile del campionato.

Bagnaia
La mia tecnica di frenata è semplicemente cercare di fermare la moto nel minore spazio possibile, per questo pongo molta attenzione nel trovare riferimenti precisi. Nel mondiale ci sono diversi cirsuiti con staccate complicate.

Marquez
Per me qui alla San Donato difficile la frenata soprattutto se ci si trova in scia ad un altro pilota.

Martin
Cerchiamo tutti di avere le oportunità migliori in carriera, ma quello che è stotto il mio controllo è quello che faccio in pista, tutto il resto non dipende da me.

Marquez
Io sono tranquillo, perchè comunque per il prossimo futuro ho tre possibilità diverse, non solo una, quindi non mi preoccupo.

Bagnaia
Il fatto di avere le wild card ci aiutava, si potevano provare cose nuove in corsa, ora tutto questo per noi di Ducati non + più possibile.

Marquez
Non ho una vera dead line per la mia scelta, ma ovvio che in termine esiste, perchpè gli sponsor devono conoscere i miei progetti, ci sono dei contratti in ballo da rinnovare.

Bagnaia
Non sono più tranquillo per il fatto di avere già il contratto, anzi sono un pò geloso di questi due, per tutte le attenzioni che hanno (ride), A parte gli scherzi, certo sono più concentrato avendo la garanzia di una certa stabilità.

Marquez
Pramac n0n è unìopzione perchè per me non ha senso spostarmi da un team satellite per andare in un altro. Visto che esiste la possibilità di andare in una squadra ufficiale, ovvio che la priorità sia quella.
Riguardo alla GP24, per me non ci sono grandi differenze con la mia moto, il gap lo stanno facendo Martin e Bagnaia, non la moto.
Io ho uno stile che è calibrato da tanti anni sulle caratteristiche della Hnda, quindi mi ci vuole tempo per modificare certi automatismi.

[Bladerunner72]

Sembra ormai chiaro che ad affiancare Pecco Bagnaia nel 2025 sarà orge Martin, tra l'altro apparso insolitamente 'affettuos' nei confronti della casa di Borgo Panigale, ostentando anche unìinsolita serenità.

[Bladerunner72]

Inizia la seconda conferenza stampa dei piloti.
Presenti Bastianini, Di Giannantonio e Raul Fernandez.

[Bladerunner72]

Bastianini
Arrivo da un brutto fine settimana a Barcellona, ma amo questo posto, ho ottimi ricordi anche se ancora non sono riuscito ad ottenere un podio.

Di Giannantonio
Il feeling con la moto è migliorato ed ora è piuttosto buono, mi sono avvicinato ai migliori, quindi quale occasionemigliore del Mugello per centrare un buon risultato?

Raul Fernandez
A Barcellona abbiamo fatto un ottimo lavoro, sono stato competitivo e voglio una verifica ora su un tracciato diverso. Il Mugello non è una pista facile per Aprilia, Ducati + certamente favorita-

[Bladerunner72]

Bastianini
Per il futuro ho delle preferenze, dopo il Mugello, in base alle decisioni di Ducati, la ituazione sarà più chiara.

Raul Fernandez
Riceverò la nuova moto dopo la pausa estiva, questo è il piano, ma non ci penso, voglio restare concentrato sul mio lavoro in questo momento.

Bastianini
Ho parlato anche con gli altri pioti riguardo a quanto accadutomi a Barcellona. Penso che, dopo aver visto i video dell'episodio, anche i commissari sappiano bene cosa è successo. Credo gli episodi dovrebbero essere valutati meglio dagli stewards, magari parlandone con i responsabili delle squadre e durante la corsa, non a gara conclusa.

Raul Fernandez
Quando mi trovo a contatto con i più veloci, imparo sempre qualcosa, soprattutto mi è utile il confronto con Aleix.

Di Giannantonio
Credo che i miei progressi in MotoGP siano chiari a tutti, voglio lavorare per la consistenza, il rapporto con il team è eccellente, sono davvero tutti molto preparati e spero di poter restare anche per il prossimo anno. Ovvio che anche io spero in una moto ufficiale, ma la mia situazione è comunque eccellente, non mi manca nulla.

Raul Fernandez
A Barcellona abbiamo cercato di capire da dove sia arrivato il mio gran progresso, sicuramente siamo partiti subiro con il piede giusto e anche alcune modifiche all'elettronica ci hanno aiutato parecchio.

Di Giannantonio
Il Mugello non è un circuito particolarmente critico per le gomme, bisogna solo fare attenzione a mandarle bene in temperatura nei primi giri. Non c'è bisogno di correre 'in gestione', si può spingere dall'inizio alla fine.

Bastianini
Gestire le gomme è una mia specialità, ma lo scarso grip di Barcellona ha un pò vanificato questa mia prerogativa.

Bastianini
Il mercato piloti rende difficile restare concentrati, inevitsbilmente ogni tanto si pensa al futuro, + normale. Al momento Martin e Marquez hanno qualcosa più di me, che sono costante ma non esplosivo come loro.

Di Giannantonio
Con Enea abbiamo parlato delle penalità, che ho preso anche io a Le Mans, speriamo che presto ci sarà la possibilità di discuterne con la Direzione Gara. Al momento le regole sono queste, e bisogna accettarle.

[Bladerunner72]

MotoGP - Le altre interviste

Morbidelli
https://www.gpone.com/it/2024/05/30/motogp/morbidelli-io-un-birillo-nel-gran-caos-del-mercato-piloti.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR2dxx4yT0Yn6IK0oH_obdBb2 TVtfBH-OQc7EnMMOJOE8ZoSTsalfZ1aTM8_aem_ASUYI8X2kp9OBN1x6i PjjX9c4bUEgU2EzONs2YqzA2pla_5Do18HMpAmpByM2hRfeidm MH8fukRISD9VQCeTuERn

Bezzecchi
https://www.gpone.com/it/2024/05/30/motogp/bezzecchi-aleix-espargaro-mi-vede-in-aprilia-al-suo-posto-mi-fa-piacere.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR2TaIRy8guXeUI0N8B8kzLe2 l5mNHxCacwknDv1nMWtD0XdjEHLcDV8yrU_aem_ASU4yH6aRFg aCxOZcmb1m3_dPwJ5HGawCgQ1acClCUnD3hqi0zT8Wpe1f7L9m fl8krW2IrlpDqhY4SJYJ6MlyTMI

Vinales
https://www.gpone.com/it/2024/05/30/motogp/vinales-il-mio-futuro-non-penso-di-trovarlo-nello-sviluppo-di-unaltra-moto.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR0Sw6a9aqCkrSfPiy9-nmFX0s8TofgVHHiJV0iLFLd74QEiqn1S4pEwU1s_aem_ASWuOI GtQA-7rBsX9jB9YQL610wl2f3VGn3IIFSB6aS5boyZgcmO4_aO9SDOq We6s-TyPNCbSV4wGmUKlbXowrDl

AleixEspargaro
https://www.gpone.com/it/2024/05/30/motogp/a-espargaro-chi-mi-sostituira-deve-essere-affamato-martin-non-credo-sara-lui.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR1yK9nRYk-n7YMAmZDoCCTEy3wNJiKq-xadNNw_FH2WeziUYX7e41O1K2s_aem_ASXDY-JWNshaBfsUulttP4SutJ3PKgKhOE5GnOiyhsoJ5iEndWDyWVkm FCL_sPmhYibzhQqjWq542ULKo959jw_h

Marini
https://www.gpone.com/it/2024/05/30/motogp/marini-tutto-funziona-bene-sulla-honda-ma-manca-un-secondo-e-mezzo-di-performance?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR2MD80c2exhPOGwbWuLzLhOv LBqgvpTZDCUUoY0PPpNxnPcWi-FIqkM-oo_aem_ASWjYKdP8cxWfuEVooI8Gho7eo8jro4e37tfJ3uhGuy V14c_0mTbrKWGBua_OllpiYXKG8mBeu7DuQbkXoGJBSf7

Quartararo
https://www.gpone.com/it/2024/05/30/motogp/quartararo-la-yamaha-costringe-a-cambiare-sempre-stile-di-guida.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR2rfUHi1ucBvssPwgYb36srI 75xCctjoxHZ3NlT8mFG6Nrlu8c7281eWL0_aem_ASUmCycQXxP egVD9smL5iyRsokgxbvugcz-u77RIr-0am_7ZneEevn-az-t_tFjBgbvQWDKbdIzy943osXc73cUs

Pol Espargaro
https://www.gpone.com/it/2024/05/30/motogp/pol-espargaro-avevo-visto-solo-valentino-rossi-frenare-come-fa-acosta.html-0?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR3MZ6cwFPgK8YJ2Vn2tA7rv2 kqydHwacV0jhczqeYQI3pwVlWT3sYYPBIA_aem_ASU22py00qA fSuX5DBYKOm39rFj_2M3BBTbuVJLEePsci1L4gNn1vQ9_wS4Fb xW6ubqazN0p3vxet6R2w1LC_fb0

[Bladerunner72]

MotoGP - Zam: 'Un giro di pista al Mugello'

https://www.youtube.com/watch?v=s-MH6wqM3GU

[Bladerunner72]

MotoGP - Mercato piloti 2025

Meno male che sta per finire
https://www.youtube.com/watch?v=2EWGq2bf8Do

Superato il ridicolo, siamo alla nausea. speriamo si chida presto questo cinema.++

[Bladerunner72]

MotoGP - Il Mugello per i piloti italiani

Da SKY
https://www.youtube.com/watch?v=O9iSrnYoTks

[Bladerunner72]

uongiorno a tutti.
Si inizia,al via la FP1 della Moto3. Meteo molto variabile, nella giornata di ieri prima pioggia, poi vento, poi sole, poi di nuovo pioggia. Al momento cielo coperto, , non piove ma ci sono ancora chiazze umide in alcuni punti della pista.

[Bladerunner72]

Moto3 - Fp1 - I tempi a metà sessione

1

80

D.Alonso

1'56.898

2

6

R.Yamanaka

+1.201

3

58

L.Lunetta

+1.283

4

24

T.Suzuki

+1.372

5

54

R.Rossi

+1.481

6

99

J.Rueda

+1.495

7

31

A.Fernandez

+1.722

8

64

D.Muñoz

+1.798

9

66

J.Kelso

+1.878

10

72

T.Furusato

[Bladerunner72]

Moto3 - FP1

1 80 David ALONSO COL CFMOTO Valresa Aspar Team CFMOTO 1'55.818 16 16 246.0
2 6 Ryusei YAMANAKA JPN MT Helmets - MSI KTM 1'56.886 14 14 1.068 1.068 244.3
3 99 Jose Antonio RUEDA SPA Red Bull KTM Ajo KTM 1'57.050 13 14 1.232 0.164 242.6
4 96 Daniel HOLGADO SPA Red Bull GASGAS Tech3 GASGAS 1'57.139 14 14 1.321 0.089 244.8
5 82 Stefano NEPA ITA LEVELUP - MTA KTM 1'57.279 15 15 1.461 0.140 246.5
6 85 Xabi ZURUTUZA SPA Red Bull KTM Ajo KTM 1'57.477 12 12 1.659 0.198 242.6
7 64 David MUÑOZ SPA BOE Motorsports KTM 1'57.513 14 15 1.695 0.036 246.5
8 58 Luca LUNETTA ITA SIC58 Squadra Corse HONDA 1'57.539 14 14 1.721 0.026 245.4
9 95 Collin VEIJER NED Liqui Moly Husqvarna Intact GP HUSQVARNA 1'57.669 12 14 1.851 0.130 242.1
10 18 Matteo BERTELLE ITA Kopron Rivacold Snipers Team HONDA 1'57.678 16 16 1.860 0.009 243.7
11 66 Joel KELSO AUS BOE Motorsports KTM 1'57.718 14 14 1.900 0.040 243.7
12 48 Ivan ORTOLA SPA MT Helmets - MSI KTM 1'57.803 11 12 1.985 0.085 243.2
13 72 Taiyo FURUSATO JPN Honda Team Asia HONDA 1'57.846 14 14 2.028 0.043 240.0
14 78 Joel ESTEBAN SPA CFMOTO Valresa Aspar Team CFMOTO 1'57.875 13 14 2.057 0.029 247.7
15 54 Riccardo ROSSI ITA CIP Green Power KTM 1'57.896 13 13 2.078 0.021 244.3
16 31 Adrian FERNANDEZ SPA Leopard Racing HONDA 1'57.962 16 16 2.144 0.066 248.2
17 19 Scott OGDEN GBR MLav Racing HONDA 1'57.982 12 14 2.164 0.020 245.4
18 22 David ALMANSA SPA Kopron Rivacold Snipers Team HONDA 1'58.113 15 15 2.295 0.131 248.2
19 24 Tatsuki SUZUKI JPN Liqui Moly Husqvarna Intact GP HUSQVARNA 1'58.119 14 14 2.301 0.006 248.2
20 12 Jacob ROULSTONE AUS Red Bull GASGAS Tech3 GASGAS 1'58.713 14 14 2.895 0.594 243.7
21 36 Angel PIQUERAS SPA Leopard Racing HONDA 1'58.724 15 16 2.906 0.011 244.3
22 5 Tatchakorn BUASRI THA Honda Team Asia HONDA 1'58.813 12 14 2.995 0.089 243.7
23 10 Nicola CARRARO ITA LEVELUP - MTA KTM 1'58.863 13 14 3.045 0.050 248.2
24 55 Noah DETTWILER SWI CIP Green Power KTM 1'59.644 10 10 3.826 0.781 243.7
25 7 Filippo FARIOLI ITA SIC58 Squadra Corse HONDA 1'59.747 15 15 3.929 0.103 246.0
26 70 Joshua WHATLEY GBR MLav Racing HONDA 1'59.942 14 14 4.124 0.195 237.8

[Bladerunner72]

Moto2 - FP1 - I tempi a metà sessione

1

18

M.Gonzalez

1'52.100

2

35

S.Chantra

+0.088

3

15

D.Binder

+0.117

4

16

J.Roberts

+0.261

5

3

S.Garcia

+0.389

6

19

M.Pasini

+0.404

7

14

T.Arbolino

+0.500

8

21

A.Lopez

+0.507

9

28

I.Guevara

+0.588

10

96

J.Dixon

+0.621

[Bladerunner72]

Moto2 - FP1

1 54 Fermin ALDEGUER SPA MB Conveyors SpeedUp BOSCOSCURO 1'51.311 12 15 291.8
2 35 Somkiat CHANTRA THA IDEMITSU Honda Team Asia KALEX 1'51.380 11 17 0.069 0.069 295.8
3 14 Tony ARBOLINO ITA Elf Marc VDS Racing Team KALEX 1'51.676 11 17 0.365 0.296 295.0
4 96 Jake DIXON GBR CFMOTO Inde Aspar Team KALEX 1'51.763 11 15 0.452 0.087 297.5
5 28 Izan GUEVARA SPA CFMOTO Inde Aspar Team KALEX 1'51.880 11 16 0.569 0.117 298.3
6 7 Barry BALTUS BEL RW-Idrofoglia Racing GP KALEX 1'52.061 12 18 0.750 0.181 299.1
7 5 Jaume MASIA SPA Pertamina Mandalika GAS UP Tea KALEX 1'52.090 11 17 0.779 0.029 299.1
8 18 Manuel GONZALEZ SPA QJMOTOR Gresini Moto2 KALEX 1'52.100 5 17 0.789 0.010 298.3
9 79 Ai OGURA JPN MT Helmets - MSI BOSCOSCURO 1'52.116 11 17 0.805 0.016 298.3
10 44 Aron CANET SPA Fantic Racing KALEX 1'52.136 9 14 0.825 0.020 296.7
11 15 Darryn BINDER RSA Liqui Moly Husqvarna Intact GP KALEX 1'52.164 16 19 0.853 0.028 300.8
12 13 Celestino VIETTI ITA Red Bull KTM Ajo KALEX 1'52.234 13 16 0.923 0.070 298.3
13 16 Joe ROBERTS USA OnlyFans American Racing Team KALEX 1'52.332 18 18 1.021 0.098 299.1
14 52 Jeremy ALCOBA SPA Yamaha VR46 Master Camp Team KALEX 1'52.364 16 18 1.053 0.032 296.7
15 53 Deniz ÖNCÜ TUR Red Bull KTM Ajo KALEX 1'52.385 13 18 1.074 0.021 296.7
16 71 Dennis FOGGIA ITA Italtrans Racing Team KALEX 1'52.458 14 18 1.147 0.073 298.3
17 3 Sergio GARCIA SPA MT Helmets - MSI BOSCOSCURO 1'52.489 4 21 1.178 0.031 299.1
18 19 Mattia PASINI ITA Team Ciatti Boscoscuro BOSCOSCURO 1'52.503 10 18 1.192 0.014 296.7
19 12 Filip SALAC CZE Elf Marc VDS Racing Team KALEX 1'52.562 12 15 1.251 0.059 295.0
20 21 Alonso LOPEZ SPA MB Conveyors SpeedUp BOSCOSCURO 1'52.607 10 15 1.296 0.045 295.8
21 75 Albert ARENAS SPA QJMOTOR Gresini Moto2 KALEX 1'52.836 12 18 1.525 0.229 295.0
22 17 Daniel MUÑOZ SPA Pertamina Mandalika GAS UP Tea KALEX 1'52.856 9 15 1.545 0.020 295.0
23 10 Diogo MOREIRA BRA Italtrans Racing Team KALEX 1'52.926 12 16 1.615 0.070 297.5
24 24 Marcos RAMIREZ SPA OnlyFans American Racing Team KALEX 1'52.953 13 18 1.642 0.027 300.8
25 84 Zonta VD GOORBERGH NED RW-Idrofoglia Racing GP KALEX 1'53.435 14 14 2.124 0.482 295.0
26 81 Senna AGIUS AUS Liqui Moly Husqvarna Intact GP KALEX 1'53.518 19 19 2.207 0.083 296.7
27 34 Mario AJI INA IDEMITSU Honda Team Asia KALEX 1'53.641 15 18 2.330 0.123 296.7
28 20 Xavi CARDELUS AND Fantic Racing KALEX 1'53.893 15 17 2.582 0.252 293.4
29 22 Ayumu SASAKI JPN Yamaha VR46 Master Camp Team KALEX 1'54.004 13 13 2.693 0.111 294.2
30 11 Alex ESCRIG SPA KLINT Forward Factory Team FORWARD 1'54.884 11 16 3.573 0.880 291.8
31 43 Xavier ARTIGAS SPA KLINT Forward Factory Team FORWARD 1'55.729 15 16 4.418 0.845 291.8

[Bladerunner72]

Aggiornamento meteo, le condizioni saranno variabili per tutto il fine settimana ma quelle peggiori sono annunciate per oggi, mentre per domani si prevede asciutto.

Fa sorridere il fatto che alcuni nomi o parole italiane siano impossibili da pronunciare correttamente per gli anglosassoni. Qualunque sia il commentatore, la curva Bucine è sempre, invariabilmente, 'Buccini'.

[Bladerunner72]

Parte la FP1 della MotoGP. Sempre dai commentatori inglesi, dato ormai per certo Jorge Martin al fianco di Bahnaia nel 2025, il contratto sarebbe già stato firmato.
Le condizioni dell'asfalto non sono ottimali, dunque in teoria non si dovrebbero vedere temponi in questa prima sessione. Resta aperta invece la caccia al record di velocità massima, attualmente di Brad Binder con 366,1 Km/h.
Subito a terra Aleix Espargaro, scivolata innocua da gomma fredda.
Marquez 1.49.167 davanti a Rins e Oliveira.
Quartararo 1.48.469, poi Martin e Marquez.
Marquez 1.47.002, seguono Bezzecchi e Rins.
Rins 1.46.719 davanti ad Alex e Marc Marquez.
Bagnaia sale al secondo posto alle spalle di Rins, Raul Fernandez terzo.
Caduto Rins, moto demolita ma Alex indenne.

[Bladerunner72]

MotoGP - FP1 - I tempi dopo 15 minuti

1

42

A.Rins

1'46.719

2

1

F.Bagnaia

+0.071

3

73

A.Marquez

+0.097

4

25

R.Fernandez

+0.192

5

20

F.Quartararo

+0.259

6

93

M.Marquez

+0.283

7

72

M.Bezzecchi

+0.389

8

89

J.Martin

+0.473

9

43

J.Miller

+0.567

10

23

E.Bastianini

[Bladerunner72]

Marquez 1.46.587, nuovo riferimento, seguono Acosta, Rins e Bagnaia.
Sempre dalla regia, viene dato per certo l'addio di Mir alla Honda, con il pilota spagnolo ormai demotivato e sfinito dalle continue cadute. Difficile immaginare una possibile alternativa in MotoGP per lui.Quello che veniva invece dato per certo, ovvero il rinnovo di Vinales con Aprilia, sarebbe in discussione, ma forse si tratta del solito gioco al rialzo da parte del pilota.

[Bladerunner72]

MotoGP - FP1 - I tempi dopo mezz'ora

1

93

M.Marquez

1'46.587

2

31

P.Acosta

+0.104

3

42

A.Rins

+0.132

4

1

F.Bagnaia

+0.203

5

73

A.Marquez

+0.229

6

89

J.Martin

+0.318

7

25

R.Fernandez

+0.324

8

20

F.Quartararo

+0.391

9

72

M.Bezzecchi

+0.521

10

33

B.Binder

+0.529

[Bladerunner72]

Sempre riguardoal mercato piloti, la conferma che Honda non ha attualmente trattative in corso con nessun pilota, di fatto le selle di Nakagami e Mir non sono desiderate da nessuno Si fa strada l'ipotesi di prolungare di un'altro anno la lenta agonia del giapponese, a patto che lo sponsor Idemitsu sia disposto a rimanere.
Dieci minuti al termine della sessione, al momento ancora nessuno ha provato un vero time attack, ora ci sta provando Bastianini, si lancia anche Acosta.
Acosta passa al comando, 1.46.459 il nuovo riferimento.
Vinales primo, 1.46.140, Morbidelli secondo.
Cuore in mano per Quartararo,che piazza il settimo tempo.
Caduto Acosta. Vola Quartararo!!
Quartararo secondo!! Incredibile prestazione,bravo!

[Bladerunner72]

MotoGP - FP1

1 12 Maverick VIÑALES SPA Aprilia Racing APRILIA 1'46.140 16 19 354.0
2 20 Fabio QUARTARARO FRA Monster Energy Yamaha MotoGP YAMAHA 1'46.328 16 16 0.188 0.188 356.4
3 21 Franco MORBIDELLI ITA Prima Pramac Racing DUCATI 1'46.428 16 19 0.288 0.100 354.0
4 31 Pedro ACOSTA SPA Red Bull GASGAS Tech3 KTM 1'46.459 14 17 0.319 0.031 362.4
5 89 Jorge MARTIN SPA Prima Pramac Racing DUCATI 1'46.587 16 17 0.447 0.128 355.2
6 93 Marc MARQUEZ SPA Gresini Racing MotoGP DUCATI 1'46.587 8 20 0.447 352.9
7 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing APRILIA 1'46.590 16 18 0.450 0.003 354.0
8 1 Francesco BAGNAIA ITA Ducati Lenovo Team DUCATI 1'46.657 16 16 0.517 0.067 357.6
9 42 Alex RINS SPA Monster Energy Yamaha MotoGP YAMAHA 1'46.719 4 15 0.579 0.062 361.2
10 73 Alex MARQUEZ SPA Gresini Racing MotoGP DUCATI 1'46.816 7 19 0.676 0.097 350.6
11 25 Raul FERNANDEZ SPA Trackhouse Racing APRILIA 1'46.911 5 16 0.771 0.095 352.9
12 43 Jack MILLER AUS Red Bull KTM Factory Racing KTM 1'47.016 18 19 0.876 0.105 358.8
13 72 Marco BEZZECCHI ITA Pertamina Enduro VR46 Racing Te DUCATI 1'47.108 4 20 0.968 0.092 356.4
14 33 Brad BINDER RSA Red Bull KTM Factory Racing KTM 1'47.116 7 19 0.976 0.008 356.4
15 44 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 1'47.133 16 16 0.993 0.017 363.6
16 49 Fabio DI GIANNANTONIO ITA Pertamina Enduro VR46 Racing Te DUCATI 1'47.197 8 17 1.057 0.064 351.7
17 88 Miguel OLIVEIRA POR Trackhouse Racing APRILIA 1'47.291 8 18 1.151 0.094 351.7
18 23 Enea BASTIANINI ITA Ducati Lenovo Team DUCATI 1'47.296 9 19 1.156 0.005 355.2
19 10 Luca MARINI ITA Repsol Honda Team HONDA 1'47.582 16 16 1.442 0.286 355.2
20 37 Augusto FERNANDEZ SPA Red Bull GASGAS Tech3 KTM 1'47.586 14 17 1.446 0.004 356.4
21 30 Takaaki NAKAGAMI JPN IDEMITSU Honda LCR HONDA 1'47.742 7 16 1.602 0.156 354.0
22 36 Joan MIR SPA Repsol Honda Team HONDA 1'47.812 8 18 1.672 0.070 352.9
23 5 Johann ZARCO FRA CASTROL Honda LCR HONDA 1'47.904 18 18 1.764 0.092 357.6
24 32 Lorenzo SAVADORI ITA Aprilia Racing APRILIA 1'48.112 14 17 1.972 0.208 349.5

[Bladerunner72]

'Inside the Paddock' - Il venerdì al Mugello - LIVE

https://www.youtube.com/watch?v=Xm1b0RcBEb4

[Bladerunner72]

Sempre da regia e paddock, inizia a circolare la voce della rottura del rapporto tra Ducati e Pramac, in effetti è la cosa cui ho pensato ieri sentendo il gran rifiuto di Marquez. Ma per il momento si tratta solo di rumors.
In questo istante, Jack di MotoGP,com parla invece di estensione dell'accordo tra Ducati e Pramac, con l'assegnazione di due GP25 ufficiali. Questo renderebbe impossibile la fornitura di un'ulteriode GP25 ufficiale al team di Gresini per Marquez. In caso di passaggio della squadra di Campinoti a Yamaha, infatti,Ducati avrebbe fornito una moto ufficiale sia al team di Gresini che al VR46.

[Bladerunner72]

MotoGP - Intervista a Mauro Grassilli (Ducati)

https://www.gpone.com/it/2024/05/31/motogp/grassilli-non-eravamo-pronti-a-questa-dichiarazione-di-marquez.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR3jCIXqRT7sIVDmFw0WedN2_ cstK0FsyzJQOMnlozYJs2gboIchskWj9LE_aem_AYZ4CfnbibU kuFyWodTgnXKCBLPXgjI0rlQSMSgw4QvduAJDYQ4AmFB0eMZoz BLrZVGrKgZwKT7Nacm_1aHuqVy0

[Bladerunner72]

Moto2 - Intervista a Tony Arbolino

https://www.gpone.com/it/2024/05/31/moto2/arbolino-imparare-dalle-sconfitte-e-un-mio-pregio-ho-ancora-il-fuoco-dentro.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR3iRzHJYRPDE1GIJQFXHeZLg Yaag8o0_XyW-4Yr7ySs1oXquvHOiqLfhwE_aem_AYY4UcqUDwdt3-aEXfRRj7rzOYx4rAZ89KOChbieLAQLW8b7uRQ6ZAULXahhF4dM-7jx1WoBW6xZizgPlNSWW7rx

[Bladerunner72]

Si riparte, al via la FP2 della Moto3.

[Bladerunner72]

Moto3 - FP2 - I tempi a metàsessione

Lunetta is on fire!

1

58

L.Lunetta

1'56.387

2

80

D.Alonso

+0.072

3

6

R.Yamanaka

+0.099

4

82

S.Nepa

+0.186

5

48

I.Ortola

+0.197

6

95

C.Veijer

+0.481

7

72

T.Furusato

+0.635

8

99

J.Rueda

+1.054

9

64

D.Muñoz

+1.094

10

66

J.Kelso

[Bladerunner72]

Moto3 - FP2

80 David ALONSO COL CFMOTO Valresa Aspar Team CFMOTO 1'54.671 16 17 251.7
2 95 Collin VEIJER NED Liqui Moly Husqvarna Intact GP HUSQVARNA 1'55.207 15 16 0.536 0.536 246.5
3 6 Ryusei YAMANAKA JPN MT Helmets - MSI KTM 1'55.368 16 17 0.697 0.161 249.4
4 99 Jose Antonio RUEDA SPA Red Bull KTM Ajo KTM 1'56.088 10 15 1.417 0.720 245.4
5 58 Luca LUNETTA ITA SIC58 Squadra Corse HONDA 1'56.143 15 15 1.472 0.055 248.8
6 48 Ivan ORTOLA SPA MT Helmets - MSI KTM 1'56.160 11 14 1.489 0.017 248.8
7 82 Stefano NEPA ITA LEVELUP - MTA KTM 1'56.224 12 13 1.553 0.064 249.4
8 66 Joel KELSO AUS BOE Motorsports KTM 1'56.237 11 13 1.566 0.013 248.2
9 31 Adrian FERNANDEZ SPA Leopard Racing HONDA 1'56.291 13 17 1.620 0.054 248.8
10 12 Jacob ROULSTONE AUS Red Bull GASGAS Tech3 GASGAS 1'56.297 11 14 1.626 0.006 248.8
11 24 Tatsuki SUZUKI JPN Liqui Moly Husqvarna Intact GP HUSQVARNA 1'56.392 11 13 1.721 0.095 248.8
12 64 David MUÑOZ SPA BOE Motorsports KTM 1'56.498 12 12 1.827 0.106 248.8
13 7 Filippo FARIOLI ITA SIC58 Squadra Corse HONDA 1'56.548 11 13 1.877 0.050 246.5
14 19 Scott OGDEN GBR MLav Racing HONDA 1'56.565 12 16 1.894 0.017 247.1
15 36 Angel PIQUERAS SPA Leopard Racing HONDA 1'56.706 11 14 2.035 0.141 248.8
16 85 Xabi ZURUTUZA SPA Red Bull KTM Ajo KTM 1'56.791 11 15 2.120 0.085 247.7
17 96 Daniel HOLGADO SPA Red Bull GASGAS Tech3 GASGAS 1'56.862 11 14 2.191 0.071 246.5
18 72 Taiyo FURUSATO JPN Honda Team Asia HONDA 1'56.901 11 15 2.230 0.039 249.4
19 18 Matteo BERTELLE ITA Kopron Rivacold Snipers Team HONDA 1'57.014 12 15 2.343 0.113 247.1
20 22 David ALMANSA SPA Kopron Rivacold Snipers Team HONDA 1'57.132 11 14 2.461 0.118 245.4
21 55 Noah DETTWILER SWI CIP Green Power KTM 1'57.281 15 17 2.610 0.149 242.6
22 54 Riccardo ROSSI ITA CIP Green Power KTM 1'57.325 10 13 2.654 0.044 247.1
23 10 Nicola CARRARO ITA LEVELUP - MTA KTM 1'57.345 16 16 2.674 0.020 247.7
24 70 Joshua WHATLEY GBR MLav Racing HONDA 1'57.944 12 13 3.273 0.599 243.2
25 78 Joel ESTEBAN SPA CFMOTO Valresa Aspar Team CFMOTO 1'58.107 5 13 3.436 0.163 251.1
26 5 Tatchakorn BUASRI THA Honda Team Asia HONDA 1'58.516 5 9 3.845 0.409 244.3

[Bladerunner72]

Moto2 - FP2 - I tempi a metà sessione


1

3

S.Garcia

1'51.119

2

35

S.Chantra

+0.087

3

44

A.Canet

+0.413

4

16

J.Roberts

+0.502

5

54

F.Aldeguer

+0.536

6

19

M.Pasini

+0.743

7

24

M.Ramirez

+0.834

8

18

M.Gonzalez

+0.853

9

21

A.Lopez

+0.919

10

14

T.Arbolino

+1.037

[Bladerunner72]

Moto2 - FP2

1 35 Somkiat CHANTRA THA IDEMITSU Honda Team Asia KALEX 1'50.841 10 15 296.7
2 16 Joe ROBERTS USA OnlyFans American Racing Team KALEX 1'50.852 12 17 0.011 0.011 298.3
3 54 Fermin ALDEGUER SPA MB Conveyors SpeedUp BOSCOSCURO 1'50.916 11 16 0.075 0.064 298.3
4 21 Alonso LOPEZ SPA MB Conveyors SpeedUp BOSCOSCURO 1'50.928 14 18 0.087 0.012 297.5
5 44 Aron CANET SPA Fantic Racing KALEX 1'50.977 18 19 0.136 0.049 297.5
6 7 Barry BALTUS BEL RW-Idrofoglia Racing GP KALEX 1'51.056 13 18 0.215 0.079 298.3
7 12 Filip SALAC CZE Elf Marc VDS Racing Team KALEX 1'51.064 12 16 0.223 0.008 303.3
8 3 Sergio GARCIA SPA MT Helmets - MSI BOSCOSCURO 1'51.119 4 17 0.278 0.055 299.1
9 14 Tony ARBOLINO ITA Elf Marc VDS Racing Team KALEX 1'51.248 11 16 0.407 0.129 300.8
10 18 Manuel GONZALEZ SPA QJMOTOR Gresini Moto2 KALEX 1'51.375 14 16 0.534 0.127 300.8
11 13 Celestino VIETTI ITA Red Bull KTM Ajo KALEX 1'51.426 13 17 0.585 0.051 300.0
12 79 Ai OGURA JPN MT Helmets - MSI BOSCOSCURO 1'51.440 11 17 0.599 0.014 300.8
13 24 Marcos RAMIREZ SPA OnlyFans American Racing Team KALEX 1'51.458 13 18 0.617 0.018 300.8
14 53 Deniz ÖNCÜ TUR Red Bull KTM Ajo KALEX 1'51.515 12 16 0.674 0.057 301.6
15 28 Izan GUEVARA SPA CFMOTO Inde Aspar Team KALEX 1'51.558 14 18 0.717 0.043 300.8
16 15 Darryn BINDER RSA Liqui Moly Husqvarna Intact GP KALEX 1'51.636 13 18 0.795 0.078 306.8
17 84 Zonta VD GOORBERGH NED RW-Idrofoglia Racing GP KALEX 1'51.787 11 16 0.946 0.151 299.1
18 10 Diogo MOREIRA BRA Italtrans Racing Team KALEX 1'51.826 10 14 0.985 0.039 303.3
19 19 Mattia PASINI ITA Team Ciatti Boscoscuro BOSCOSCURO 1'51.839 12 15 0.998 0.013 300.8
20 71 Dennis FOGGIA ITA Italtrans Racing Team KALEX 1'51.846 12 17 1.005 0.007 302.5
21 52 Jeremy ALCOBA SPA Yamaha VR46 Master Camp Team KALEX 1'51.861 13 17 1.020 0.015 296.7
22 17 Daniel MUÑOZ SPA Pertamina Mandalika GAS UP Tea KALEX 1'52.091 8 17 1.250 0.230 297.5
23 75 Albert ARENAS SPA QJMOTOR Gresini Moto2 KALEX 1'52.199 14 16 1.358 0.108 299.1
24 22 Ayumu SASAKI JPN Yamaha VR46 Master Camp Team KALEX 1'52.315 11 13 1.474 0.116 303.3
25 96 Jake DIXON GBR CFMOTO Inde Aspar Team KALEX 1'52.611 12 15 1.770 0.296 298.3
26 5 Jaume MASIA SPA Pertamina Mandalika GAS UP Tea KALEX 1'52.622 11 15 1.781 0.011 298.3
27 81 Senna AGIUS AUS Liqui Moly Husqvarna Intact GP KALEX 1'52.652 8 16 1.811 0.030 301.6
28 11 Alex ESCRIG SPA KLINT Forward Factory Team FORWARD 1'52.922 11 15 2.081 0.270 296.7
29 20 Xavi CARDELUS AND Fantic Racing KALEX 1'53.064 3 14 2.223 0.142 300.0
30 34 Mario AJI INA IDEMITSU Honda Team Asia KALEX 1'53.073 3 13 2.232 0.009 302.5
31 43 Xavier ARTIGAS SPA KLINT Forward Factory Team FORWARD 1'54.437 3 19 3.596 1.364 293.4

[Bladerunner72]

Scongiurato al momento il rischio pioggi,a si vede anche qualche piccola porzione di cielo sereno.

[Bladerunner72]

Parte la FP2 della MotoGP.
Arrivati i dati sulle velocità massime, Pol Espargaro con 366,1 Km(h eguaglia il record di Brad Binder!
Diggia 1.47.612 davanti a Nakagami e Bezzecchi.
Marquez 1.45.582 davanti a Rins,Quartararo e Bagnaia. Yamaha sta mettendo a frutto i test di due settimane fa, ma i progressi comunque ci sono.
Bagnaia terzo alle spalle di Marquez e Rins.

[Bladerunner72]

MotoGP - FP2 - I tempi dopo 15 minuti

1

93

M.Marquez

1'45.582

2

42

A.Rins

+0.133

3

1

F.Bagnaia

+0.156

4

31

P.Acosta

+0.351

5

20

F.Quartararo

+0.429

6

72

M.Bezzecchi

+0.559

7

12

M.Viñales

+0.583

8

73

A.Marquez

+0.661

9

88

M.Oliveira

+0.736

10

43

J.Miller

+0.751

[Bladerunner72]

Intervistato Michele Masini di Gresini Racing. La questione Pramac tiene di fatto bloccati nche i team VR46 e Gresini. L'opzione di Campinoti verso Ducati scdrà a fine Giugno, dunque la telenovela è purtroppo destinata a continuare.
Siamo intanto quasi a metà sessione, solita fase interlocutoria in cui si lavora sul passo, classifica invariata.

[Bladerunner72]

MotoGP - FP2 - I tempi dopo mezz'ora

1

93

M.Marquez

1'45.582

2

42

A.Rins

+0.133

3

1

F.Bagnaia

+0.156

4

31

P.Acosta

+0.351

5

49

F.Di Giannantonio

+0.386

6

20

F.Quartararo

+0.429

7

89

J.Martin

+0.558

8

72

M.Bezzecchi

+0.559

9

12

M.Viñales

+0.583

10

25

R.Fernandez

+0.61

[Bladerunner72]

Caduto Acosta, senza conseguenze. Pedro al box, una scrollatina alla tuta ed è pronto a ripartire.
Intervistato Justin Marks di Trackhose, si parla tra l'altro del mercato piloti e gli viene chiesto se sia lui a prendere decisioni in merito. 'Sono l'ultimo arrivato, ho tutto da imparare, quindi partecipo alle discussioni, ma ascolto e mi fido di quanto decidono Massimo Rivola e Davide Brivio'. Sarà l'ultimo arrivato, ma ha già qualcosa da insegnare a parecchi.
Time attack di Marquez in corso, con Medium posteriore nuova.
Marquez rientra al box,, tentativo rimandato. Time attack di Acosta.
Si lancia anche Vinales, con Soft posteriore nuova.
Vinales primo, 1.45.424. Acosta non migliora e resta quinto.

[Bladerunner72]

MotoGP - FP2 - I tempi dopo 45 minuti

1

12

M.Viñales

1'45.424

2

93

M.Marquez

+0.158

3

42

A.Rins

+0.291

4

1

F.Bagnaia

+0.314

5

31

P.Acosta

+0.429

6

49

F.Di Giannantonio

+0.544

7

20

F.Quartararo

+0.587

8

89

J.Martin

+0.716

9

72

M.Bezzecchi

+0.717

10

25

R.Fernandez

[Bladerunner72]

Vinales, Marquez, Rins, Martin, Bagnaia e Miller nelle prime posizioni a poco più di dieci minuti dal termine della sessione.
Raul Fernandez sale al sesto posto.
Time attack con parziali monstre per Martin che però tocca il verde,, giro cancellato. Jorge inquadrato da dietro, piega allucinante, talmente inclinato che... si è accesa la lucina posteriore, quella da attivare in caso di pioggia. Strana correlazione, forse era talmente' appeso' al manubrio da aver toccato qualcosa.
Rins 1.45.549, secondo miglior tempo!! Incredibile Yamaha!
Bagnaia 1.44.938!! Sfiorato il record della pista!
Tempone di Oliveira, secondo, e Marquez è terzo. Cinque minuti al termine.
Acosta secondo, finale incredibile, in pochi secondi Diggia passa da quarto a 12mo!
Rins secondo! Diggia ci riprova ma resta fuori siamo alla bandiera.
Fuori anche Quartararo, per un paio di centesimi.

[Bladerunner72]

MotoGP - FP2

1 1 Francesco BAGNAIA ITA Ducati Lenovo Team DUCATI 1'44.938 18 20 357.6
2 42 Alex RINS SPA Monster Energy Yamaha MotoGP YAMAHA 1'45.211 22 23 0.273 0.273 358.8
3 31 Pedro ACOSTA SPA Red Bull GASGAS Tech3 KTM 1'45.326 17 18 0.388 0.115 362.4
4 88 Miguel OLIVEIRA POR Trackhouse Racing APRILIA 1'45.340 20 22 0.402 0.014 358.8
5 93 Marc MARQUEZ SPA Gresini Racing MotoGP DUCATI 1'45.345 22 24 0.407 0.005 357.6
6 23 Enea BASTIANINI ITA Ducati Lenovo Team DUCATI 1'45.403 22 22 0.465 0.058 351.7
7 89 Jorge MARTIN SPA Prima Pramac Racing DUCATI 1'45.405 23 25 0.467 0.002 358.8
8 73 Alex MARQUEZ SPA Gresini Racing MotoGP DUCATI 1'45.412 22 24 0.474 0.007 356.4
9 12 Maverick VIÑALES SPA Aprilia Racing APRILIA 1'45.424 18 23 0.486 0.012 355.2
10 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing APRILIA 1'45.461 16 18 0.523 0.037 358.8
11 20 Fabio QUARTARARO FRA Monster Energy Yamaha MotoGP YAMAHA 1'45.480 19 21 0.542 0.019 360.0
12 49 Fabio DI GIANNANTONIO ITA Pertamina Enduro VR46 Racing Te DUCATI 1'45.650 23 23 0.712 0.170 358.8
13 33 Brad BINDER RSA Red Bull KTM Factory Racing KTM 1'45.698 22 23 0.760 0.048 361.2
14 72 Marco BEZZECCHI ITA Pertamina Enduro VR46 Racing Te DUCATI 1'45.729 26 26 0.791 0.031 361.2
15 21 Franco MORBIDELLI ITA Prima Pramac Racing DUCATI 1'45.759 21 22 0.821 0.030 354.0
16 25 Raul FERNANDEZ SPA Trackhouse Racing APRILIA 1'45.784 16 21 0.846 0.025 354.0
17 43 Jack MILLER AUS Red Bull KTM Factory Racing KTM 1'45.798 16 21 0.860 0.014 360.0
18 44 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 1'46.078 17 19 1.140 0.280 366.1
19 30 Takaaki NAKAGAMI JPN IDEMITSU Honda LCR HONDA 1'46.079 21 22 1.141 0.001 358.8
20 5 Johann ZARCO FRA CASTROL Honda LCR HONDA 1'46.514 21 23 1.576 0.435 360.0
21 36 Joan MIR SPA Repsol Honda Team HONDA 1'46.584 17 21 1.646 0.070 358.8
22 32 Lorenzo SAVADORI ITA Aprilia Racing APRILIA 1'46.740 15 21 1.802 0.156 351.7
23 37 Augusto FERNANDEZ SPA Red Bull GASGAS Tech3 KTM 1'46.874 19 21 1.936 0.134 358.8
24 10 Luca MARINI ITA Repsol Honda Team HONDA 1'47.062 22 22 2.124 0.188 357.6

[crash]

Mamma mia.... sono in 17 in 9 decimi....su una pistazza come il Mugello...
ah, sorry Blade se ho disturbato la cronaca.... non volevo piú scrivere niente, ma qui siamo a livelli pazzeschi.

[Bladerunner72]

Mugello Onboard Lap - Simon Crafar (BMW M1000RR)

'Autodròmo Internassionaleii dell Muggellou!' Grande Simon.
https://www.youtube.com/watch?v=tdw8g_OcTkM

[Bladerunner72]

@Kinnobi
Difficile capire l'involuzione di Oliveira, io ho da sempre l'impressione che l'Aprilia non sia la sua moto. Poi però ogni tanto tira fuori questi exploit in prova, che puntualmente non concretizza in gara.

@Crash
Nessun disturbo quando le sessioni sono finite, i commenti improntati allo sport senza tifo e polemiche sono sempre graditi. . Per la diretta, ioo continuo a scrivere nello stesso post e poi lo aggiorno, se qualcuno posta commenti nel frattempo, poi il post della diretta resta indietro e io ci continuo a scirvere inutilmente. Per questo chiedo di attendere la fine. Altrimen ti dovrei fare un post ad ogni variazione, ma diventa dispersivo e caotico. Ovvio vhe chi legge deve a sua volta ogni tot secondi aggiornare la pausa, ma non è un gran problema, direi che così facendo la cronaca scritta funziona bene.

[Bladerunner72]

Un mega applauso per Alex Rins, sinceramente,e con dispiacere, temevo di non rivederlo più a questo livello. Stamattina, quando ha picchiato pesante e si è rialzato, zoppicando, mi ha commosso, è chiaro che quel danno fisico resterà permanente, e resta un mezzo miracolo riuscire a guidare ancora in quel modo. Oltretutto, proprio sulla pista dove si era infortunato. Grande.

[nic65]

contento per Rins....

[Bruno62]

Stavo confrontando le differenze sul giro delle due gasgas 1 secondo e mezzo di differenza :rolleyes:

anche'io contento per Rins, si vede il lavoro dei test che hanno fatto qui

[Bladerunner72]

Al povero Augusto Fernandez è toccato un confronto che peggiore non poteva essere, credo la sua sia una delleselle destinate a saltare alla fine dell'anno. Del resto ha avuto due stagioni di tempo, non si può continuare a scommettere per anni su un pilota, sperando che un giorno all'improvviso cambi passo. Certo sono decisioni difficili da prendere, anche perchè una stroncatura in MotoGP molto spesso risulta fatale per la carriera, e questi sono ragazzi giovani.

[Bladerunner72]

MotoGP - Intervista a Paolo Campinoti (Team Pramac)

Lasciando stare il titolo velatamente polemico, sicuramente estrapolato ad arte come al soito, alla base di deve essere qualche motivazione nota solo alle parti. A me personalmente viene in mente la trattativa dello scorso anno, quando Campinoti avrebbe voluto Marquez, ma per due anni, e Marc rifiutò, preferendo essere libero a fine 2024. A quel punto, Campinoti non ritenne fosse il caso di intraprendere una simile impresa per una sla stagione, e mollò il colpo, visto anche il parere inizialmente contrario di Ducati.
https://www.gpone.com/it/2024/05/31/motogp/paolo-campinoti-il-no-di-marquez-a-pramac-e-un-problema-suo-non-nostro.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR1T5_XE0GVzzEf9ArsCPu_LO 6ORK8bao1U8uQHSlPqUL_5dmFWtov8UsM4_aem_AfoftiYJjZD Bs9wDfK5cRz9osd4ya-mHlYD7Muk6x9gi3lSzBzMrk2xrUI-_PxsBHXuFJ-hs6jl3Ifk5nzTzojvA

[Bladerunner72]

MotoGP - Il commento di Zam alle FP

Purtroppo saltata la partecipazione di Ramon Forcada
https://www.youtube.com/watch?v=HDXT6Iwm_6o

[Bladerunner72]

MotoGP - FP - Le interviste

Bagnaia
https://www.gpone.com/it/2024/05/31/motogp/bagnaia-alex-marquez-e-uno-showman-che-vuole-fare-penalizzare-gli-altri.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR0qnWoDscQOck_goMobDg8HS plg8nFpQ_f5AHPkXgnRTaK8f3Z8fOza99g_aem_AaugXvz1L6F ZC7XnNhWpzGiVBzupSrEhR-cjBlNHZ0U0J9sXu-Jrv22hAzuzuhzKJkcjoFTMMpYznPN-i0_j-fjO

Marc Marquez
https://www.gpone.com/it/2024/05/31/motogp/marquez-a-campinoti-ho-opzioni-non-vincenti-potrei-dire-lo-stesso-di-pramac.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR1HMpVQZnQQKL9aRPKRORZwi N0kXyPgH7BwBSQdoVF9PmDIA2sNcnqDwDk_aem_AasHPpJ1Ahw kJuyIcznnRt8RaWf-cHTPTpGYnPksHWNH5d--C03xyUlEz-FtAOuBYLStXBLoxAqT4jGQbkXGKbcg

Acosta
https://www.gpone.com/it/2024/05/31/motogp/acosta-il-mio-stile-di-guida-e-il-modo-in-cui-la-moto-vuole-essere-guidata.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR1nXQiuBczNZ5EwtaCS7XXtc eLzjbSmF4Q_o5WHCumsxgk-xHk886SaPR0_aem_Aauk7hX8U6KcrkeEJp8r729H2CE6HrEyQb eJN2htiMKioY5MA4scnUy4BgRHUuAfCOg5otoEziyK193KkMD9 VDPW

Martin
https://www.gpone.com/it/2024/05/31/motogp/martin-bagnaia-in-vantaggio-sul-giro-secco-ma-non-sul-passo.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR3LfkOfq3fA28jsLP6ietaXS wxLGfoCsRf6DD4FgbuCWlEHR7bYGyxN6LY_aem_Aav-lwbQ32Ssxpw7ziHOqo7eesr-8gBKCZDwldqZhyKyB232Sv8GKZ0kuIfwnTq2hDeFLXP4HXzm8n 317gfjbb89

Bastianini
https://www.gpone.com/it/2024/05/31/motogp/bastianini-siamo-migliorati-cosi-migliorano-anche-le-mie-ambizioni.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR2y1kl58rsk0QSQKgkBDTx44 569jm8IhsZzjDdJ6zbY3hcQbbU1Wu3dCgU_aem_Aas9aMum-9iBIwB2i3Yz0TOII7Dsx-vxXOizsypkJsFcODY-iL451Gqu6q0qdXRwq21dhSv_XVDd40Y60qzVoMjy

Aleix Espargaro
https://www.gpone.com/it/2024/05/31/motogp/espargaro-qui-velocita-pazzesche-forse-le-nuove-regole-serviranno-prima-del-2027?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR3zUrma-VkDWCGPOQYNMI6XZDuN-2gxRB-MPdjXMoL7Eg8WWL2lglentCU_aem_AatODvjvSGwqe9yOI1Pns 9YNozxVQo8e1kEzbwV_L8xdIpZcyJdMpA-xzXpp4LQByN6Cyfc2kt2ydkA0C6B_FQVN

Quartararo
https://www.gpone.com/it/2024/05/31/motogp/quartararo-prendere-aleix-come-tester-la-priorita-e-il-team-satellite.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR2SbggD1c11qJhbwp47o78L-7GaQQArepWLj0BanqN_nVJGzpyx8rU5N_M_aem_AautdzDhxxH Q_6AOLTxQJBf4N7-6EbPFyVyaBUjILjZWZKN8INOC_4Gts3QJhviczhSYUFffkWtrN 72m6IzS08hf

Di Giannantonio
https://www.gpone.com/it/2024/05/31/motogp/di-giannantonio-per-essere-a-livello-della-gp24-dobbiamo-essere-perfetti.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR0jajQh3jrMeVuFZgkvAGUTb b7QYaktyN_h8YIJfjhayPHb0QfvF02ny6M_aem_Aas2RJGYsXc V1uTbNO_m8xMxtlEBEG_NYqS6OsMgM9V-Rps0FE6Tdm9WBPyWm8E9ncXiiGjhrz8YeqEFyVwWzw3D

Pol Espargaro
https://www.gpone.com/it/2024/05/31/motogp/pol-espargaro-mai-avuta-una-giornata-in-motogp-tanto-stressante.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR2ToJ5kRDJS0aU5MumAntDKy IiVUuGNyJ7qEjpU_prkjn3FjSIHtkqapJw_aem_AauaYDQ6ViQ c_k0ii9EDvdmXoDLs_yS7vubr5aB8hWbQ9zkYZxHC_rak8662P 6B4DqJil7bHJdNlbpnvpptC6pHB

Marini
https://www.gpone.com/it/2024/05/31/motogp/marini-la-honda-ha-difetti-ma-e-piu-bella-da-guidare-della-ducati.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR0LCzX0KjqhCxZBbQAWlazAe T4GqJXomtoZK9a9iYb8S-s8bORdM0cMoh4_aem_AdqXpoypCGViz6UP1CNkrzzAHdfdxrzu PR923BpWgHRSrnHti-yOW4dlpbZROhX-l4GjyaX09mZpa7s0E2-5vn8J

[Bladerunner72]

MotoGP - Bagnaia sanzionato e retrocesso di tre posizioni in griglia

Pecco giudicato colpevole di 'Irresponsibile Riding' nel corso delle FP2, per aver ostacolato Alex Marquez. La retrocessione, come di regola, verrà applicata solo per la gara lunga di domenica.

[Bladerunner72]

MotoGP - FP - Highlights

https://www.youtube.com/watch?v=kI5_MgRQTQY

[robiledda]

[B]MotoGP - Bagnaia sanzionato ...Pecco giudicato colpevole di 'Irresponsibile Riding' nel corso delle FP2, per aver ostacolato Alex Marquez. La retrocessione, come di regola, verrà applicata solo per la gara lunga di domenica.

... personalmente non riesco a capire certe regole, nonostante tanti anni passati nello sport motoristico (a 4 ruote però) cosa c'entra penalizzare un pilota in gara, per un infrazione nelle prove libere? Bisogna solo fare spettacolo a detrazione del vero sport?
O forse io non ho capito nulla? ... e lo sport è un'altra cosa?
PS questo penso per l'infrazione di Bagnaia ma sarebbe lo stesso se fosse stata fatta da altri ...

[LoSkianta]

Il meteo domenica potrebbe dare una mano a Marquez, notoriamente bravissimo a sfruttare le situazioni incerte.

Peccato per Bagnaia....

[Bladerunner72]

@Robiledda
Vado a memoria, mi pare si sia rivisto il criterio delle penalizzazioni un paio di anni fa, forse tre. Prima ne erano previste di diverso tipo, e spesso sorgevano contestazioni, perchè una volta se ne applicava una, la volta dopo un'altra, a fronte della stessa infrazione. Adesso la cosa è standars, la sanzione è sempre quella, tre posizioni in griglia. Forse meglio così, almeno la faccenda è uguale per tutti, ed in tutte le occasioni.
In questo caso poi,con la velocità che ha Pecco, per male che gli possa andare partirà in seconda fila, che al Mugello non è certo un grande handicap. E nella Sprint comunque manterrò la posizione ottenuta in qualifica.

[LoSkianta]

.. al Mugello non è certo un grande handicap.

Certamente.
Però la pole è anche un fatto di prestigio.
Ma le regole ci sono e vanno rispettate, come nel caso di Bastianini.

[Bladerunner72]

@LoSkianta
Da quel punto di vista assolutamenta d'accordo con te, io poi ho sempre considerato le qualifiche come il momento più alto dello spettacolo, quello in cui davvero si vede il massimo potenziale di pilota e mezzo meccanico. Come consolazione, nelle statistiche dei sacri testi, la Pole resta comunque assegnata al pilota che l'ha ottenuta in pista, anche in caso di successiva penalizzazione..

[Bladerunner72]

MotoGP - FP2 - Ultimi 5 minuti

https://www.youtube.com/watch?v=qaiBFThnDO4

[Bladerunner72]

MotoGP - Video intervista a Paolo Campinoti (Team Pramac)

Da SKY
https://www.youtube.com/watch?v=IJYMkNcfsX4

[Bladerunner72]

Buongiorno a tutti.
Si parte, al via la FP3 della Moto3. Sole sul Mugello, il meteo dovrebbe essere favorevole per tutta la giornata.

[Bladerunner72]

Moto3 - FP3 - I tempi a metà sessione

1

99

J.Rueda

1'55.284

2

48

I.Ortola

+0.426

3

80

D.Alonso

+0.434

4

95

C.Veijer

+0.722

5

82

S.Nepa

+0.797

6

96

D.Holgado

+0.946

7

58

L.Lunetta

+0.963

8

64

D.Muñoz

+1.014

9

6

R.Yamanaka

+1.072

10

72

T.Furusato

[Bladerunner72]

Moto3 - FP3 - Classifica combinata

1 80 D.ALONSO COL CFMOTO Valresa Aspar Team CFMOTO 1'54.671 16 1'53.926 15
2 6 R.YAMANAKA JPN MT Helmets - MSI KTM 1'55.368 16 1'54.646 13 0.720 0.720
3 95 C.VEIJER NED Liqui Moly Husqvarna Intact GP HUSQVARNA 1'55.207 15 1'54.715 12 0.789 0.069
4 82 S.NEPA ITA LEVELUP - MTA KTM 1'56.224 12 1'54.845 13 0.919 0.130
5 48 I.ORTOLA SPA MT Helmets - MSI KTM 1'56.160 11 1'54.914 11 0.988 0.069
6 99 J.RUEDA SPA Red Bull KTM Ajo KTM 1'56.088 10 1'54.969 10 1.043 0.055
7 31 A.FERNANDEZ SPA Leopard Racing HONDA 1'56.291 13 1'55.154 11 1.228 0.185
8 12 J.ROULSTONE AUS Red Bull GASGAS Tech3 GASGAS 1'56.297 11 1'55.208 10 1.282 0.054
9 24 T.SUZUKI JPN Liqui Moly Husqvarna Intact GP HUSQVARNA 1'56.392 11 1'55.235 10 1.309 0.027
10 72 T.FURUSATO JPN Honda Team Asia HONDA 1'56.901 11 1'55.363 9 1.437 0.128
11 54 R.ROSSI ITA CIP Green Power KTM 1'57.325 10 1'55.412 10 1.486 0.049
12 85 X.ZURUTUZA SPA Red Bull KTM Ajo KTM 1'56.791 11 1'55.466 11 1.540 0.054
13 96 D.HOLGADO SPA Red Bull GASGAS Tech3 GASGAS 1'56.862 11 1'55.489 10 1.563 0.023
14 58 L.LUNETTA ITA SIC58 Squadra Corse HONDA 1'56.143 15 1'55.668 11 1.742 0.179
15 7 F.FARIOLI ITA SIC58 Squadra Corse HONDA 1'56.548 11 1'55.681 11 1.755 0.013
16 18 M.BERTELLE ITA Kopron Rivacold Snipers Team HONDA 1'57.014 12 1'55.692 9 1.766 0.011
17 66 J.KELSO AUS BOE Motorsports KTM 1'56.237 11 1'55.842 9 1.916 0.150
18 36 A.PIQUERAS SPA Leopard Racing HONDA 1'56.706 11 1'55.931 8 2.005 0.089
19 19 S.OGDEN GBR MLav Racing HONDA 1'56.565 12 1'56.056 11 2.130 0.125
20 64 D.MUÑOZ SPA BOE Motorsports KTM 1'56.498 12 1'56.219 10 2.293 0.163
21 10 N.CARRARO ITA LEVELUP - MTA KTM 1'57.345 16 1'56.261 12 2.335 0.042
22 78 J.ESTEBAN SPA CFMOTO Valresa Aspar Team CFMOTO 1'58.107 5 1'56.406 11 2.480 0.145
23 22 D.ALMANSA SPA Kopron Rivacold Snipers Team HONDA 1'57.132 11 1'56.549 6 2.623 0.143
24 55 N.DETTWILER SWI CIP Green Power KTM 1'57.281 15 1'58.303 13 3.355 0.732
25 70 J.WHATLEY GBR MLav Racing HONDA 1'57.944 12 1'57.294 9 3.368 0.013
26 5 T.BUASRI THA Honda Team Asia HONDA 1'58.516 5 1'58.283 4 4.357 0.989

[Bladerunner72]

Moto2 - FP3 - I tempi a metà sessione

1

24

M.Ramirez

1'50.770

2

44

A.Canet

+0.356

3

53

D.Öncü

+0.383

4

96

J.Dixon

+0.408

5

79

A.Ogura

+0.435

6

28

I.Guevara

+0.469

7

18

M.Gonzalez

+0.477

8

84

Z.Vd Goorbergh

+0.533

9

13

C.Vietti

+0.543

10

15

D.Binder

+0.557

[Bladerunner72]

Moto2 - FP3 - Classifica combinata

1 21 A.LOPEZ SPA MB Conveyors SpeedUp BOSCOSCURO 1'50.928 14 1'49.926 14
2 54 F.ALDEGUER SPA MB Conveyors SpeedUp BOSCOSCURO 1'50.916 11 1'50.146 11 0.220 0.220
3 79 A.OGURA JPN MT Helmets - MSI BOSCOSCURO 1'51.440 11 1'50.160 9 0.234 0.014
4 3 S.GARCIA SPA MT Helmets - MSI BOSCOSCURO 1'51.119 4 1'50.257 7 0.331 0.097
5 13 C.VIETTI ITA Red Bull KTM Ajo KALEX 1'51.426 13 1'50.271 9 0.345 0.014
6 18 M.GONZALEZ SPA QJMOTOR Gresini Moto2 KALEX 1'51.375 14 1'50.288 11 0.362 0.017
7 16 J.ROBERTS USA OnlyFans American Racing Team KALEX 1'50.852 12 1'50.332 10 0.406 0.044
8 19 M.PASINI ITA Team Ciatti Boscoscuro BOSCOSCURO 1'51.839 12 1'50.495 9 0.569 0.163
9 44 A.CANET SPA Fantic Racing KALEX 1'50.977 18 1'50.512 9 0.586 0.017
10 53 D.ÖNCÜ TUR Red Bull KTM Ajo KALEX 1'51.515 12 1'50.554 9 0.628 0.042
11 28 I.GUEVARA SPA CFMOTO Inde Aspar Team KALEX 1'51.558 14 1'50.631 7 0.705 0.077
12 14 T.ARBOLINO ITA Elf Marc VDS Racing Team KALEX 1'51.248 11 1'50.637 9 0.711 0.006
13 35 S.CHANTRA THA IDEMITSU Honda Team Asia KALEX 1'50.841 10 1'50.679 9 0.753 0.042
14 96 J.DIXON GBR CFMOTO Inde Aspar Team KALEX 1'52.611 12 1'50.740 9 0.814 0.061
15 24 M.RAMIREZ SPA OnlyFans American Racing Team KALEX 1'51.458 13 1'50.770 3 0.844 0.030
16 12 F.SALAC CZE Elf Marc VDS Racing Team KALEX 1'51.064 12 1'50.803 11 0.877 0.033
17 15 D.BINDER RSA Liqui Moly Husqvarna Intact GP KALEX 1'51.636 13 1'50.807 10 0.881 0.004
18 71 D.FOGGIA ITA Italtrans Racing Team KALEX 1'51.846 12 1'50.842 8 0.916 0.035
19 7 B.BALTUS BEL RW-Idrofoglia Racing GP KALEX 1'51.056 13 1'50.895 11 0.969 0.053
20 75 A.ARENAS SPA QJMOTOR Gresini Moto2 KALEX 1'52.199 14 1'50.938 8 1.012 0.043
21 52 J.ALCOBA SPA Yamaha VR46 Master Camp Team KALEX 1'51.861 13 1'50.973 9 1.047 0.035
22 84 Z.VD GOORBERG NED RW-Idrofoglia Racing GP KALEX 1'51.787 11 1'51.009 10 1.083 0.036
23 34 M.AJI INA IDEMITSU Honda Team Asia KALEX 1'53.073 3 1'51.060 10 1.134 0.051
24 10 D.MOREIRA BRA Italtrans Racing Team KALEX 1'51.826 10 1'51.103 8 1.177 0.043
25 17 D.MUÑOZ SPA Pertamina Mandalika GAS UP Team KALEX 1'52.091 8 1'51.168 9 1.242 0.065
26 5 J.MASIA SPA Pertamina Mandalika GAS UP Team KALEX 1'52.622 11 1'51.203 8 1.277 0.035
27 22 A.SASAKI JPN Yamaha VR46 Master Camp Team KALEX 1'52.315 11 1'51.590 10 1.664 0.387
28 81 S.AGIUS AUS Liqui Moly Husqvarna Intact GP KALEX 1'52.652 8 1'51.816 11 1.890 0.226
29 20 X.CARDELUS AND Fantic Racing KALEX 1'53.064 3 1'51.979 2 2.053 0.163
30 11 A.ESCRIG SPA KLINT Forward Factory Team FORWARD 1'52.922 11 1'53.038 13 2.996 0.943
31 43 X.ARTIGAS SPA KLINT Forward Factory Team FORWARD 1'54.437 3 1'53.832 11 3.9

[Bladerunner72]

Parte la FP3 della MotoGP. Tutti i piloti italiani sfoggiano un casco celebrativoo, soicca la livrea 'Zen' scelta dal Bez. Ospite di Paolo Campinoti, qui al Mugello è presente pure Ross Brawn.
Bagnaia 1.47.075, poi Bastianini e Martin.
Marquez 1.46.168, precede Martin e Bagnaia.
Quartararo sale al secondo posto alle spalle di Marquez.
Bagnaia al comando, 1.45.608 davanti a Marquez e Morbidelli.
Bastianini scavalca Morbidelli e si porta in terza posizione.

[Bladerunner72]

MotoGP - FP3 - I tempi a metà sessione

1

1

F.Bagnaia

1'45.608

2

93

M.Marquez

+0.339

3

23

E.Bastianini

+0.476

4

21

F.Morbidelli

+0.518

5

20

F.Quartararo

+0.652

6

33

B.Binder

+0.665

7

73

A.Marquez

+0.676

8

12

M.Viñales

+0.716

9

72

M.Bezzecchi

+0.835

10

25

R.Fernandez

[Bladerunner72]

Intanto viene annunciato il rinnovo dell'accordo tra Dorna ed il circuito austriaco del Red Bull Ring, che ospiterà la MotoGP per ulteriori cinque anni, fino a tutto il 2030.
Acosta sale al quarto posto alle spalle di Bagnaia, Marquez e Bastianini.
Migliora Morbidelli che sale al terzo posto.
Stranamente attardato Martin, al momento solo 15mo.

[Bladerunner72]

MotoGP - FP3 - Classifica combinata

1 1 F.BAGNAIA ITA Ducati Lenovo Team DUCATI 1'46.657 16 1'45.608 5
2 93 M.MARQUEZ SPA Gresini Racing MotoGP DUCATI 1'46.587 8 1'45.947 5 0.339 0.339
3 21 F.MORBIDELLI ITA Prima Pramac Racing DUCATI 1'46.428 16 1'46.036 9 0.428 0.089
4 23 E.BASTIANINI ITA Ducati Lenovo Team DUCATI 1'47.296 9 1'46.084 6 0.476 0.048
5 31 P.ACOSTA SPA Red Bull GASGAS Tech3 KTM 1'46.459 14 1'46.099 9 0.491 0.015
6 12 M.VIÑALES SPA Aprilia Racing APRILIA 1'46.140 16 1'46.100 11 0.492 0.001
7 20 F.QUARTARARO FRA Monster Energy Yamaha MotoGP Team YAMAHA 1'46.328 16 1'46.260 4 0.652 0.160
8 33 B.BINDER RSA Red Bull KTM Factory Racing KTM 1'47.116 7 1'46.273 5 0.665 0.013
9 73 A.MARQUEZ SPA Gresini Racing MotoGP DUCATI 1'46.816 7 1'46.284 5 0.676 0.011
10 72 M.BEZZECCHI ITA Pertamina Enduro VR46 Racing Team DUCATI 1'47.108 4 1'46.304 9 0.696 0.020
11 49 F.DI GIANNANTO ITA Pertamina Enduro VR46 Racing Team DUCATI 1'47.197 8 1'46.368 8 0.760 0.064
12 41 A.ESPARGARO SPA Aprilia Racing APRILIA 1'46.590 16 1'46.430 12 0.822 0.062
13 25 R.FERNANDEZ SPA Trackhouse Racing APRILIA 1'46.911 5 1'46.476 5 0.868 0.046
14 43 J.MILLER AUS Red Bull KTM Factory Racing KTM 1'47.016 18 1'46.498 8 0.890 0.022
15 89 J.MARTIN SPA Prima Pramac Racing DUCATI 1'46.587 16 1'46.549 3 0.941 0.051
16 44 P.ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 1'47.133 16 1'46.634 5 1.026 0.085
17 42 A.RINS SPA Monster Energy Yamaha MotoGP Team YAMAHA 1'46.719 4 1'46.657 10 1.049 0.023
18 88 M.OLIVEIRA POR Trackhouse Racing APRILIA 1'47.291 8 1'46.700 9 1.092 0.043
19 37 A.FERNANDEZ SPA Red Bull GASGAS Tech3 KTM 1'47.586 14 1'46.856 5 1.248 0.156
20 30 T.NAKAGAMI JPN IDEMITSU Honda LCR HONDA 1'47.742 7 1'47.099 10 1.491 0.243
21 5 J.ZARCO FRA CASTROL Honda LCR HONDA 1'47.904 18 1'47.213 10 1.605 0.114
22 36 J.MIR SPA Repsol Honda Team HONDA 1'47.812 8 1'47.245 4 1.637 0.032
23 32 L.SAVADORI ITA Aprilia Racing APRILIA 1'48.112 14 1'47.416 9 1.808 0.171
24 10 L.MARINI ITA Repsol Honda Team HONDA 1'47.582 16 1'47.468 13 1.860 0.052

[Bladerunner72]

Spettacolare racconto di Simon Crafar riguardo alle differenze nell'affrontare lo scollino del Mugello con e senza aerodinamica. Ai suoi tempi, con le 500 e velocità decisamente inferiori, era una lotta, la moto letteralmente decollava ed il pilota teneva aperto, dovendo mel frattempo spingere con i piedi sulle pedane, il petto sul serbatoio ed il casco più incastrato possibile dentro il cupolino. Oggi, perfino con moto di serie come Aprilia e BMW, e grazie alle ali, la differenza è enorme, la moto resta incollate a terra, molta più sicurezza ma tutto anche molto più facile.

[Bladerunner72]

Parte la Q1 della MotoGP.
Morbidelli 1.45.722.
Diggia 1.45.493.
Morbidelli 1,45,465 davanti a Diggia e Bezzecchi.
Raul Fernandez e Quartararo scavalcano Bezzecchi, finito il primo stint.
Sei minutial termine, si torna in pista per il secondo stint.
Raul Fernandez al comando, 1.44.868, tempone| Binder secondo.
Morbidelli strepitoso, 1.44.726, record della pista!! Caduto Pol Espargaro.
Siamo allo scadere, ultima occasione per Diggia.
Niente da fare per Diggia, passano in Q2 Morbidelli e Raul Fernandez.

[Bladerunner72]

MotoGP - Q1

1

21

F.Morbidelli

1'44.726

2

25

R.Fernandez

+0.142

3

33

B.Binder

+0.268

4

49

F.Di Giannantonio

+0.281

5

20

F.Quartararo

+0.350

6

72

M.Bezzecchi

+0.492

7

36

J.Mir

+1.002

8

5

J.Zarco

+1.087

9

43

J.Miller

+1.098

10

37

A.Fernandez

+1.167

11

44

P.Espargaro

+1.217

12

32

L.Savadori

+1.474

13

30

T.Nakagami

+1.539

14

10

L.Marini

+1.972

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Up n

[Bladerunner72]

Parte la Q2 della MotoGP.
Piloti visibilmente in cerca di un traino, qui la scia fa parecchio anche per le MotoGP.
Martin 1.44.504, altro record della pista, poi Marquez e Morbidelli!
Bagnaia secondo e Vinales terzo. Seguono Marquez e Morbidelli.
Martin, Bagnaia, Vinales, Marquez, Bastianini, Acosta e Morbidelli i più veloci alla fine del primo stint.
Bagnaia 1.44.572, resta secondo. Caduto Marquez! Aveva due ottimi parziali, peccato.
Bastianini migliora ma è solo quinto,
Vinales ci prova, ma resta terzo, bandiera a scacchi.

[Bladerunner72]

MotoGP - Q2 - Così al via

1

89

J.Martin

1'44.504

2

1

F.Bagnaia

+0.043

3

12

M.Viñales

+0.183

4

93

M.Marquez

+0.280

5

23

E.Bastianini

+0.376

6

21

F.Morbidelli

+0.392

7

31

P.Acosta

+0.524

8

73

A.Marquez

+0.704

9

41

A.Espargaro

+0.732

10

42

A.Rins

+0.792

11

88

M.Oliveira

+0.873

12

25

R.Fernandez

+0.954

[Bladerunner72]

Si torna in pista, al via la Q1 della Moto3.
Passano in Q2 Ogden, Munoz, Kelso e Farioli.

[Bladerunner72]

Moto3 - Q2 - Così al via


80

D.Alonso

1'54.194

2

48

I.Ortola

+0.247

3

99

J.Rueda

+0.603

4

95

C.Veijer

+0.712

5

96

D.Holgado

+0.918

6

58

L.Lunetta

+0.942

7

12

J.Roulstone

+1.015

8

72

T.Furusato

+1.057

9

66

J.Kelso

+1.270

10

54

R.Rossi

[Bladerunner72]

Partita la Q1 della Moto2.
Passano in Q2 Alcoba, Binder, Ramirez e VD Goorbergh.

[Bladerunner72]

Problemi fisici per Aldeguer, portato in ospedale in seguito a non meglio specificati dolori al collo, avvertiti già nel corso della notte. Fermin sarà sottoposto a radiografie ed esami vari, si spera possa essere in pista per domani.

[Bladerunner72]

Moto2 - Q2 - Così al via

1

16

J.Roberts

1'49.877

2

3

S.Garcia

+0.078

3

21

A.Lopez

+0.255

4

18

M.Gonzalez

+0.371

5

15

D.Binder

+0.469

6

24

M.Ramirez

+0.481

7

19

M.Pasini

+0.533

8

35

S.Chantra

+0.573

9

44

A.Canet

+0.620

10

13

C.Vietti

+0.628

[Bladerunner72]

MotoGP - Pedro Acosta passa a KTM Factory nel 2025

Arrivato l'annuncio ufficiale, Pedro affiancherà Brad Binder,per lui si parla di 'contratto pluriennale', senza specificarne la scadenza. Si dovrebbe comunque trattare della formula 2+2, un biennale con opzione a favore della casa per i successivi due anni, di fatto dunque Acosta è blindato.

[Bladerunner72]

MotoGP - 'Sprint Race Build Up' - LIVE

https://www.youtube.com/watch?v=jVFk3CBmamQ

[Bladerunner72]

Aperta la Pit Lane, le MotoGP entrano in pista per schierarsi in griglia.
La scelta gomme dovrebbe essere praticamente obbligata, con Medium anteriore e Soft posteriore.

[Bladerunner72]

Parte la Sprint Race della MotoGP, sulla distanza di 11 giri.
Via al giro di ricognizione.
Grande avvio di Bagnaia e Bastianini che si portano al comando, esitazione di Martin che perde posizioni. Martin aggressivo prova l'attacco su Enea, incredibile partenza di Binder che lotta per il quarto posto con Marquez. Pessimo avvio perVinales.

[Bladerunner72]

Posizioni a secondo giro

1

1

F.Bagnaia

2'05.321

2

89

J.Martin

+0.444

3

23

E.Bastianini

+0.617

4

93

M.Marquez

+1.147

5

33

B.Binder

+1.277

6

31

P.Acosta

+1.456

7

12

M.Viñales

+1.775

8

21

F.Morbidelli

+1.974

9

41

A.Espargaro

+2.185

10

49

F.Di Giannantonio

[Bladerunner72]

Secondo giro, Martin ha avuto ragione di Bastianini e si lancia all'inseguiento di Bagnaia. A terra Quartararo e Oliveira.
Bastianini riattacca Martin, contatto tra i due e Bastianini è a terra!
Terzo giro, Bagnaia precede Martin, Marquez, Acosta e Binder.
Quarto giro, Bagnaia 'Hammer Down', porta a sette decimi il vantaggio su Martin, pressato ora da Marquez.
Quinto giro, salito a un secondo il vantaggio di Bagnaia, Marquez attacca e supera Martin. Bagnaia sul passo di 1.45, l'unico altro pilota a farlo è Morbidelli.

[Bladerunner72]

Posizioni a metà gara

1

1

F.Bagnaia

10'02.921

2

93

M.Marquez

+1.360

3

89

J.Martin

+1.583

4

31

P.Acosta

+2.810

5

21

F.Morbidelli

+3.433

6

33

B.Binder

+4.746

7

12

M.Viñales

+4.837

8

49

F.Di Giannantonio

+5.014

9

73

A.Marquez

+5.372

10

41

A.Espargaro

[Bladerunner72]

Giudicato 'incidente di gara' il contatto tra Martin e Bastianini, nessuna sanzione.
Caduto Martin!! Stava cercando di tenere il passo di Marquez, che ne aveva di più.
Tre giri alla fine, forcing di Marquez che porta a meno di un secondo il distacco da Bagnaia, terzo è Acosta davanti a Morbidelli e Binder.
Penultimo giro, sette decimi tra Bagnaia e Marquez.
Bagnaia risponde a Marquez e riporta il margine oltre il secondo. Ultimo giro!
Vince Bagnaia davanti a Marquez e Acosta, ottimo Morbidelli, quarto!

[Bladerunner72]

MotoGP - Sprint Race. Ordine di arrivo

12 1 Francesco BAGNAIA ITA Ducati Lenovo Team DUCATI 19'30.251 177.4
2 9 93 Marc MARQUEZ SPA Gresini Racing MotoGP DUCATI 19'31.720 177.2 1.469
3 7 31 Pedro ACOSTA SPA Red Bull GASGAS Tech3 KTM 19'34.398 176.8 4.147
4 6 21 Franco MORBIDELLI ITA Prima Pramac Racing DUCATI 19'35.672 176.6 5.421
5 5 12 Maverick VIÑALES SPA Aprilia Racing APRILIA 19'37.944 176.3 7.693
6 4 33 Brad BINDER RSA Red Bull KTM Factory Racing KTM 19'38.522 176.2 8.271
7 3 49 Fabio DI GIANNANTONIO ITA Pertamina Enduro VR46 Racing T DUCATI 19'38.822 176.1 8.571
8 2 73 Alex MARQUEZ SPA Gresini Racing MotoGP DUCATI 19'39.097 176.1 8.846
9 1 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing APRILIA 19'39.235 176.1 8.984
10 25 Raul FERNANDEZ SPA Trackhouse Racing APRILIA 19'40.336 175.9 10.085
11 72 Marco BEZZECCHI ITA Pertamina Enduro VR46 Racing T DUCATI 19'40.450 175.9 10.199
12 43 Jack MILLER AUS Red Bull KTM Factory Racing KTM 19'44.239 175.3 13.988
13 42 Alex RINS SPA Monster Energy Yamaha MotoGP YAMAHA 19'44.388 175.3 14.137
14 44 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 19'48.510 174.7 18.259
15 5 Johann ZARCO FRA CASTROL Honda LCR HONDA 19'48.560 174.7 18.309
16 30 Takaaki NAKAGAMI JPN IDEMITSU Honda LCR HONDA 19'49.625 174.5 19.374
17 37 Augusto FERNANDEZ SPA Red Bull GASGAS Tech3 KTM 19'53.311 174.0 23.060
18 32 Lorenzo SAVADORI ITA Aprilia Racing APRILIA 19'54.847 173.8 24.596
19 10 Luca MARINI ITA Repsol Honda Team HONDA 19'55.838 173.6 25.587
Not classified
89 Jorge MARTIN SPA Prima Pramac Racing DUCATI 12'26.953 176.9 4 laps
36 Joan MIR SPA Repsol Honda Team HONDA 7'17.081 172.8 7 laps
23 Enea BASTIANINI ITA Ducati Lenovo Team DUCATI 3'36.638 174.3 9 laps
20 Fabio QUARTARARO FRA Monster Energy Yamaha MotoGP YAMAHA 1'54.159 165.4 10 laps
88 Miguel OLIVEIRA POR Trackhouse Racing APRILIA 1'54.430 165.0 10 laps

[Pav82]

Incredibile il lavoro di marquez con questa 2023, a rispetto degli altri con la stessa moto è imbarazzante la differenza che faccia. Ottimo bagnaia ma domani dovrà fare un garone partendo quinto. Grandi sorpassi di Acosta. Bene per una volta morbidelli. Male i vr46, si salva diggia. Martin quando ha molto vantaggio sembra buttare via punti, come l’anno scorso. Sembrava più consistente oggi . Evidentemente non gli è piaciuto il fatto che marquez lo stava seminando

[Bladerunner72]

Per Marc, forse, gioca a favore proprio il non avere alcun retaggio con le Ducati precedenti, basta vedere le difficoltà che incontra il fratello, che certo non è un fermo e ha la stessa moto e la stessa squadra. L'anno scorso, con la GP22, Alex era a tutt'altro livello.
Martin credo oggi non fosse a posto, quelle strane difficoltà nelle FP3 avevano messo la squadra un pò in allarme.

[Bladerunner72]

MotoGP - Sprint Race - Le interviste

Bagnaia
https://www.gpone.com/it/2024/06/01/motogp/bagnaia-magico-cantare-linno-al-mugello-ma-i-fischi-non-li-sopporto.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR2nqaPv7Q6_AbXkq1-ZqnKQl1L27pKzAooQeyxe535KSVXwID34v5wMoNs_aem_AT6Kw vhMdpwQQep1ZGEwmllnz8jAYy58OHEDu7RGc-Xv8irZW4H5wjR0BsxaN1lF_1TJqiAnFtPz0VX2SXhpimya

Marc Marquez
https://www.gpone.com/it/2024/06/01/motogp/marc-marquez-e-un-piacere-essere-qui-a-lottare-con-le-ducati-gp24.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR0gTBemXSnEaV2U0CQKnCaDa zDaTJDxBTDaZu_JuvVJH6MIk0ljnjnlT9I_aem_AU7QircKAe9 OlExI1vUP_HEwjOoYLjJV5c9li_IAKBA4LSL0xA0EDo01GSsk4 ZFxsn9OujOUKs3spYerpL-SbzHp

Acosta
https://www.gpone.com/it/2024/06/01/motogp/acosta-vorrei-poter-guidare-in-modo-piu-gentile-con-la-costanza-di-bagnaia.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR2rWwk-nsRY0jj75_Eb6fsf7vPJwVH524eHxpVRgE2o2CEhzivo4fLSiS M_aem_AU6Cjz826zilR9zw9sLrsjXGivHuKtH83VgblTayXFkL PkXGdxnPT-dZP93v6zVYN7bQiYky5Zfco6FY7rw9eJWp

Morbidelli
https://www.gpone.com/it/2024/06/01/motogp/morbidelli-il-4deg-posto-da-qui-in-avanti-potro-pensare-ai-risultati.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR2ij59nO3v6fcdU6o6QzjSm6 RPaZa2d9gs10O7_WdMfP_4iyBv5NJK_PS4_aem_AU7QYJT-gaVh6jKD5Z38BW5yE9i9naKbJ2h-98Te_DIhzWoljtHZEu7ds4rFDa-VwJA_8udkXNrn26GQfnuqvrGm

Binder
https://www.gpone.com/it/2024/06/01/motogp/binder-il-sorpasso-di-marquez-che-paura-le-turbolenze-a-350-kmh.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR1DnXJvr25n3OKUUNe8dFa4s iIugGjCgR3GvMaTrIWiYa5HTN1yhbtxQsY_aem_AU4GjEJlBgA wX9tv8UStaklBlv3OSaAVJQ6yatHxw25lDM2rhwGQsNYVoypUh cu8D1y4Xj3vmraOsz7TP4Tafp_K

Martin
https://www.gpone.com/it/2024/06/01/motogp/martin-il-contatto-con-bastianini-si-poteva-evitare-se-avesse-guardato.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR1ExR4wYE0DI6yKIiHT7r_Y9 xmCiwpcx-rFhOzM4ppQg8ftiGFZJ55Pm7U_aem_AU4-teFNDNdqWJ3gSDudgzknCjapCdAkT_wDeQR0u9a0de1u0wCX27 05gu4XaLrN3F61p3TSBqwirBZNCPNZTXjk

Bastianini
https://www.gpone.com/it/2024/06/01/motogp/bastianini-non-ho-visto-molto-bene-la-manovra-di-martin-ma-lho-sentita.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR3gjQjD0RZpurdcFHm27Ir8X CGMV_0yZjWfwD95AD8sFvW7ImuEsDP5s7U_aem_AT5ZU0UPdFy RTRsSAF_qtuKLuYn8Ox4Cl3B3mnwSDaCmqG1jolk8a--xxvO-yOB-t6uQZtKxsYP-L9_zVx3Av4kZ

Di Giannantonio
https://www.gpone.com/it/2024/06/01/motogp/di-giannantonio-rossi-in-griglia-quando-ce-il-capo-bisogna-fare-bella-figura.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR0JWz9aE5gFGEh6_GYXF0tXe vTuptjAUNSw2yrgRxrKNQYq1HFSKbkcpSs_aem_AU4tQVzsqb8 HU3BjPc6coqvRmYOe_02f4zGuir3DqvgY0N6qIUo3MMKDUIR6E WnalYGu6yxaeSM6JiGS12PoXnt5

Quartararo
https://www.gpone.com/it/2024/06/01/motogp/quartararo-lincontro-con-gli-steward-come-parlare-con-il-muro.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR0fDPldAH4v6ADjvpLncmOsU 77tb5ZYBOZe_rdNR536mwoew0Cu-nAQnvs_aem_AT5aJGaNX-umDLkffTRltaKWagdNkepCdv9wcNLDfOTw7dcJu6Mcm7et0Z3K hwGqv20iJYufZirhfAHAKjXdyKMO

Savadori
https://www.gpone.com/it/2024/06/01/motogp/savadori-stiamo-lavorando-per-vedere-laprilia-sempre-davanti-a-tutti.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR1c30Hrp6OROo9__SynCYwzn Wlc2DDst-jVX1xSc1Eg_WZvlGMrkUCoH68_aem_AU5s39wAVvrmoLHQ_CEh 5u0MrJH0v5lxc5b5L0-ZAHHuqvW3aiXPms64AeswB4dORLb3WOSlqjRKcprYuR8o6ONn

[Bladerunner72]

MotoGP - Il commento di Zam alla Sprint Race Con Michele Pirro

https://www.youtube.com/watch?v=NlDVKDQcbvg

[Bladerunner72]

MotoGP - Sprint Race - Top 3 Moments

https://www.youtube.com/watch?v=Keq-4qtLfXo

[Bladerunner72]

MotoGP - Video Intervista a Pecco Bagnaia

Da SKY
https://www.youtube.com/watch?v=TMByv1xLuw4

[Bladerunner72]

MotoGP - Video intervista a Marc Marquez

Da SKY
https://www.youtube.com/watch?v=EVIF08u2Sro&t=35s

[Bladerunner72]

MotoGP - Video intervista a Pedro Acosta

Da SKY
https://www.youtube.com/watch?v=uffZhCVLgG0

[Bladerunner72]

MotoGP - Video intervista ad Andrea Dovizioso

Da SKY
https://www.youtube.com/watch?v=LrsyfHl8OMo

[Bladerunner72]

MotoGP - Sprint Race - 'Unseen'

https://www.youtube.com/watch?v=SqUuE-77nWM

[Bladerunner72]

MotoGP - Jorge Martin - Pole Position Lap

https://www.youtube.com/watch?v=nU7RO3ZBDv4

[Bladerunner72]

MotoGP - Q2 - Ultimi 5 minuti

https://www.youtube.com/watch?v=7r6XkotuKDk

[Bladerunner72]

MotoGP - Sprint Race - Ultimo giro

https://www.youtube.com/watch?v=hIwGHFrjYPE&t=39s

[Bladerunner72]

Buongiorno a tutti.
Inizia la giornata di gare, al via il Warm Up della MotoGP. Le Ducati ufficiali 'griffate' in azzurro.
Miller 1.47.075 davanti a Quartararo e Binder.
Acosta 1.46.384, poi Aleix Espargaro e Alex Marquez.
Bastianini abbassa il riferimenti a 1.45.982 davanti a Martin e Aleix Espargaro.
Acosta primo, 1.45.900, precede Bastianini, Morbidelli e Diggia.

[Bladerunner72]

MotoGP - Warm Up
1

31

P.Acosta

1'45.900

2

23

E.Bastianini

+0.082

3

21

F.Morbidelli

+0.088

4

73

A.Marquez

+0.144

5

49

F.Di Giannantonio

+0.265

6

89

J.Martin

+0.332

7

41

A.Espargaro

+0.379

8

25

R.Fernandez

+0.418

9

93

M.Marquez

+0.464

10

12

M.Viñales

+0.49

[Bladerunner72]

Nota di Simon dal box Aprilia. Aleix Espargaro ieri faceva notare come la moto,con la nuova aerodinamica installata sul codone, diventa molto pesante da guidare nei cambi di direzione veloci, tipici del Mugello. Oggi entrambe le sue moto montano il codone tradizionale.

[Bladerunner72]

MotoGP - 'Rider Fan Parade' - LIVE

https://www.youtube.com/watch?v=5B5LIo6vFlc

[Bladerunner72]

Parte la Moto3, gara sulla distanza di 17 giri.
Via al giro di ricognizione. Tra i nostri, Farioli dovrà scontare un doppio Long Lap Penalty.
Ottimo avvio di Alonso e Ortola, i due scattano davanti a tutti, male invece Rueda, e indietro anche Holgado. Munoz già una mina vagante nel gruppo di testa. Alonso spinge e cerca già di allungare.

[Bladerunner72]

Posizioni al secondo giro

1

80

D.Alonso

1'34.742

2

48

I.Ortola

+0.139

3

72

T.Furusato

+0.578

4

95

C.Veijer

+1.018

5

12

J.Roulstone

+1.266

6

64

D.Muñoz

+1.929

7

54

R.Rossi

+2.440

8

82

S.Nepa

+2.545

9

99

J.Rueda

+2.602

10

96

D.Holgado

+2.705

11

66

J.Kelso

+2.806

[Bladerunner72]

Rischio per Alonso alle Arrabbiate, nel tentativo di fare il break si è preso un rischio ma
l'ha salvata.
Terzo giro, niente uga per Alonso, braccato da Ortola, poi Veljer e Furusato.
Veler salta Ortola e guadagna la seconda posizione.
Quarto giro, bandiera rossa, è caduto un pilota e si deve prestare soccorso. Sono finiti a terra anche Farioli e Suzuki, ma viene riferito che i tre piloti sono tutti coscienti.
la corsa ripartirà sulla distanza di 11 giri. Suzuki potrà sicuramente riprendere il via.
La Pit Lane riaprirà alle 11.23, per un minuto.

[Bladerunner72]

Riparte la Moto3, come detto gara sulla distanza ridotta a 11 giri.
Pit Lane apert, 'Quick Start Procedure'. Anche Farioli può ripartire.
Via al giro di ricognizione.
Ancora ottimo avvio per Alonso, contatto tra Rueda e Holgado, Rueda a terra, caduto anche Nepa. Alonso comanda davanti a Ortola e veljer.
Caduto di nuovo Suzuki!

[Bladerunner72]

Posizioni al secondo giro



1

80

D.Alonso

1'35.919

2

48

I.Ortola

+0.137

3

95

C.Veijer

+0.271

4

72

T.Furusato

+0.385

5

64

D.Muñoz

+0.530

6

31

A.Fernandez

+1.317

7

96

D.Holgado

+1.474

8

12

J.Roulstone

+1.568

9

6

R.Yamanaka

+1.731

10

54

R.Rossi

+1.984

11

66

J.Kelso

[Bladerunner72]

Il gioco delle scie cambia tutto e all'inizio del secondo giro Furusato comanda davanti a Veljer, Alonso sceso al quarto posto.
Veljer ora passa in prima posizione, seguito da Alonso, Ortola e Furusato. Doppio Long Lap Penalty comminato a Holgado per 'Irresponsible Riding'.
Quarto giro, Alonso al comando davanti a Veljer, Munoz e Furusato.
Rueda ha ripreso la gara dopo la caduta provocata da Holgado, è 22mo al momento. Holgado ha scontato la doppia penalità e rientra 17mo.

[Bladerunner72]

Posizioni a metà gara

1

80

D.Alonso

9'51.434

2

95

C.Veijer

+0.051

3

72

T.Furusato

+0.067

4

64

D.Muñoz

+0.173

5

48

I.Ortola

+0.177

6

6

R.Yamanaka

+0.241

7

12

J.Roulstone

+2.763

8

58

L.Lunetta

+2.814

9

66

J.Kelso

+3.025

10

31

A.Fernandez

+3.073

11

36

A.Piqueras

[Bladerunner72]

Quattro giri alla fine, un gruppeto di sei piloti al comando, sono Alonso, Munoz, Veljer, Ortola, Furusato e ysamanaga, gli altri sono rmai staccatissimi.
Meno tre giri al termine, giro veloce di Alonso che prova lo strappo, Yamanaka prova a restargli attaccato ma il gap è già di sette decimi.
Penultimo giro, Alonso riesce a restare davanti nonostante offra la scia, ora credo possa allungare ancora. Veljer a mezzo secondo, Ortola ad oltre un secondo.
Ultimo giro! Valjer piazza il giro veloce e si porta a quattro decimi!
Alonso pennella, Veljer porova a resistere, caduto Ortola!
Vince Alonso davanti a Veljer e Yamanaka! Kunetta settimo!

[Bladerunner72]

Moto3 - Race - Ordine di arrivo

25 80 David ALONSO COL CFMOTO Valresa Aspar Team CFMOTO 21'17.796 162.5
2 20 95 Collin VEIJER NED Liqui Moly Husqvarna Intact GP HUSQVARNA 21'17.938 162.5 0.142
3 16 6 Ryusei YAMANAKA JPN MT Helmets - MSI KTM 21'19.049 162.3 1.253
4 13 72 Taiyo FURUSATO JPN Honda Team Asia HONDA 21'19.496 162.3 1.700
5 11 64 David MUÑOZ SPA BOE Motorsports KTM 21'23.195 161.8 5.399
6 10 48 Ivan ORTOLA SPA MT Helmets - MSI KTM 21'30.352 160.9 12.556
7 9 58 Luca LUNETTA ITA SIC58 Squadra Corse HONDA 21'31.635 160.8 13.839
8 8 31 Adrian FERNANDEZ SPA Leopard Racing HONDA 21'31.767 160.7 13.971
9 7 12 Jacob ROULSTONE AUS Red Bull GASGAS Tech3 GASGAS 21'31.895 160.7 14.099
10 6 18 Matteo BERTELLE ITA Kopron Rivacold Snipers Team HONDA 21'31.902 160.7 14.106
11 5 36 Angel PIQUERAS SPA Leopard Racing HONDA 21'32.095 160.7 14.299
12 4 66 Joel KELSO AUS BOE Motorsports KTM 21'32.131 160.7 14.335
13 3 54 Riccardo ROSSI ITA CIP Green Power KTM 21'34.695 160.4 16.899
14 2 96 Daniel HOLGADO SPA Red Bull GASGAS Tech3 GASGAS 21'39.827 159.7 22.031
15 1 99 Jose Antonio RUEDA SPA Red Bull KTM Ajo KTM 21'39.887 159.7 22.091
16 10 Nicola CARRARO ITA LEVELUP - MTA KTM 21'39.918 159.7 22.122
17 19 Scott OGDEN GBR MLav Racing HONDA 21'40.001 159.7 22.205
18 78 Joel ESTEBAN SPA CFMOTO Valresa Aspar Team CFMOTO 21'40.055 159.7 22.259
19 7 Filippo FARIOLI ITA SIC58 Squadra Corse HONDA 21'43.452 159.3 25.656
20 55 Noah DETTWILER SWI CIP Green Power KTM 21'43.653 159.3 25.857
21 22 David ALMANSA SPA Kopron Rivacold Snipers Team HONDA 21'51.429 158.3 33.633
22 5 Tatchakorn BUASRI THA Honda Team Asia HONDA 21'55.484 157.8 37.688
23 70 Joshua WHATLEY GBR MLav Racing HONDA 22'10.806 156.0 53.010
Not classified
82 Stefano NEPA ITA LEVELUP - MTA KTM
24 Tatsuki SUZUKI JPN Liqui Moly Husqvarna Intact GP HUSQVARNA
Not on Restart Grid
85 Xabi ZURUTUZA SPA Red Bull KTM Ajo KTM
...............

[Bladerunner72]

Moto2 - Fermin Aldeguer dichiarato 'Fit'

Lo spagnolo, fermato ieri da dolori al collo e portato in ospedale per accertamenti, ha ricevuto stamattina il benestare dei medici in circuito. Non avendo disputato le qualifiche, dovrà partire dalla 18ma posizione.

[Bladerunner72]

Per via del ritardo dovuto all'interruzione della gara della Moto3, quella della Moto2 si correà sulla distanza ridotta a 12 giri.

[Bladerunner72]

Parte la Moto2, come detto sulla distanza ridotta di 12 giri, Anche per questo, tutti con gomma Soft al posteriore.
Via al giro di ricognizione.
Gran partenza di Roberts dalla Pole, perde invece posizioni Garcia, bene anche Binder che guadagna la seconda posizione. Aldeguer perde ulteriori posizioni ed è 22mo, davanti ad Arbolino partito pure lui malissimo.

[Bladerunner72]

Posizioni al secondo giro

1

16

J.Roberts

1'53.897

2

21

A.Lopez

+0.187

3

15

D.Binder

+0.476

4

18

M.Gonzalez

+0.701

5

3

S.Garcia

+0.949

6

79

A.Ogura

+1.201

7

44

A.Canet

+1.381

8

19

M.Pasini

+2.010

9

24

M.Ramirez

+2.161

10

12

F.Salac

+2.286

[Bladerunner72]

Terzo giro, Roberts sempre al comando davanti a Lopez, Binder, Gonzalez e Garcia. Aldeguer risalito in 15ma posizione.
Caduto Aldeguer! Un anno da incubo finora per lui, a terra Salac.
Caduto anche Binder!

[Bladerunner72]

Posizioni a metà gara

1

21

A.Lopez

10'47.850

2

18

M.Gonzalez

+0.320

3

16

J.Roberts

+0.447

4

44

A.Canet

+0.719

5

3

S.Garcia

+0.999

6

79

A.Ogura

+1.454

7

24

M.Ramirez

+2.944

8

13

C.Vietti

+3.129

9

28

I.Guevara

+3.433

10

35

S.Chantra

+3.940

[Bladerunner72]

Meno 5 giri, Roberts riguadagna la seconda posizione ai danni di Gonzalez e prova l'attacco su Lopez. Bisticcio tra i due che perdono terreno, Gonzalez al comando davanti a Canet, Lopez e Roberts.
Tre giri alla fine, Roberts di nuovo davanti, poi Gonzalez, Canet e Lopez, se la giocheranno loro.
Ultimo giro, attacco di Gonzalez che passa alla San Dinato, Roberts risponde e torna davanti!
Arrivato anche Garcia che aggancia il quarto posto!
Vince Roberts davanti a Gonzalez e Lopez!! Grandizzimo Smocking Joe!

[Bladerunner72]

Moto2 - Race - Ordine di arrivo

1 25 16 Joe ROBERTS USA OnlyFans American Racing Team KALEX 22'24.411 168.5
2 20 18 Manuel GONZALEZ SPA QJMOTOR Gresini Moto2 KALEX 22'24.478 168.5 0.067
3 16 21 Alonso LOPEZ SPA MB Conveyors SpeedUp BOSCOSCURO 22'25.345 168.4 0.934
4 13 3 Sergio GARCIA SPA MT Helmets - MSI BOSCOSCURO 22'25.603 168.3 1.192
5 11 79 Ai OGURA JPN MT Helmets - MSI BOSCOSCURO 22'25.664 168.3 1.253
6 10 44 Aron CANET SPA Fantic Racing KALEX 22'26.270 168.3 1.859
7 9 13 Celestino VIETTI ITA Red Bull KTM Ajo KALEX 22'27.029 168.2 2.618
8 8 28 Izan GUEVARA SPA CFMOTO Inde Aspar Team KALEX 22'27.760 168.1 3.349
9 7 35 Somkiat CHANTRA THA IDEMITSU Honda Team Asia KALEX 22'27.861 168.1 3.450
10 6 24 Marcos RAMIREZ SPA OnlyFans American Racing Team KALEX 22'30.288 167.8 5.877
11 5 10 Diogo MOREIRA BRA Italtrans Racing Team KALEX 22'30.927 167.7 6.516
12 4 96 Jake DIXON GBR CFMOTO Inde Aspar Team KALEX 22'35.380 167.1 10.969
13 3 53 Deniz ÖNCÜ TUR Red Bull KTM Ajo KALEX 22'36.193 167.0 11.782
14 2 84 Zonta VD GOORBERGH NED RW-Idrofoglia Racing GP KALEX 22'36.341 167.0 11.930
15 1 34 Mario AJI INA IDEMITSU Honda Team Asia KALEX 22'37.447 166.9 13.036
16 14 Tony ARBOLINO ITA Elf Marc VDS Racing Team KALEX 22'37.792 166.8 13.381
17 81 Senna AGIUS AUS Liqui Moly Husqvarna Intact GP KALEX 22'39.975 166.6 15.564
18 7 Barry BALTUS BEL RW-Idrofoglia Racing GP KALEX 22'40.029 166.6 15.618
19 75 Albert ARENAS SPA QJMOTOR Gresini Moto2 KALEX 22'40.171 166.5 15.760
20 71 Dennis FOGGIA ITA Italtrans Racing Team KALEX 22'41.923 166.3 17.512
21 5 Jaume MASIA SPA Pertamina Mandalika GAS UP Tea KALEX 22'41.987 166.3 17.576
22 17 Daniel MUÑOZ SPA Pertamina Mandalika GAS UP Tea KALEX 22'42.190 166.3 17.779
23 20 Xavi CARDELUS AND Fantic Racing KALEX 22'52.435 165.0 28.024
24 11 Alex ESCRIG SPA KLINT Forward Factory Team FORWARD 22'59.089 164.2 34.678
25 43 Xavier ARTIGAS SPA KLINT Forward Factory Team FORWARD 22'59.676 164.2 35.265
26 19 Mattia PASINI ITA Team Ciatti Boscoscuro BOSCOSCURO 23'42.839 159.2 1'18.428
Not classified
22 Ayumu SASAKI JPN Yamaha VR46 Master Camp Team KALEX 19'02.537 165.2 2 laps
12 Filip SALAC CZE Elf Marc VDS Racing Team KALEX 16'16.164 135.4 5 laps
15 Darryn BINDER RSA Liqui Moly Husqvarna Intact GP KALEX 9'22.943 167.7 7 laps
52 Jeremy ALCOBA SPA Yamaha VR46 Master Camp Team KALEX 5'42.654 165.3 9 laps
54 Fermin ALDEGUER SPA MB Conveyors SpeedUp BOSCOSCURO 5'42.933 165.1 9 laps

[Bladerunner72]

MotoGP - 'Race Build Up' - LIVE

https://www.youtube.com/watch?v=1Cgq68O0Gi0

[Bladerunner72]

Aperta la Pit Lane, le MotoGP entrano in pista per schierarsi in griglia.
Per la scelta gomme, la maggior parte dei piloti partirà con la Soft al posteriore, qualcuno con la Medium. Secondo Taramasso di Michelin, all'anteriore la scelta migliore sarebbe la Hard, che però in pochissimi hanno provato. Dunque Medium praticamente per tutti.

[Bladerunner72]

Parte la MotoGP, gara sulla distanza di 23 giri.
Via al giro di ricognizione.
Partenza perfetta di Martin ma strepitoso Bagnaia che è già addosso a Martin e va al comando!! Marquez quarto precede Acosta. Alla fine del primo giro Bagnaia precede Martin, partito male anche stavolta Vinales.

[Bladerunner72]

Posizioni al secondo giro

1

1

F.Bagnaia

2'06.134

2

89

J.Martin

+0.444

3

23

E.Bastianini

+0.655

4

93

M.Marquez

+0.783

5

31

P.Acosta

+0.907

6

12

M.Viñales

+1.274

7

21

F.Morbidelli

+1.432

8

41

A.Espargaro

+1.688

9

73

A.Marquez

+1.838

10

49

F.Di Giannantonio

[Bladerunner72]

Terzo giro, Marquez rova l'attacco su Bastianini ma è fuori misura, ne approfitta Acosta che gsi fa vedere all'interno ma resta quinto.
Quarto giro, posizioni e distacchi invariati, i primi cinque piloti sono in un secondo e mezzo. Forse in questa prima fase si sta un pò gestendo. Si è visto del fumo dalla moto di Marquez.
Sesto giro, Bagnaia allunga, c'è un problema sulla moto di Marquez, forse l'abbassatore non rientrato perfettamente e la gomma posteriore fa contatto.

[Bladerunner72]

Posizioni dopo 6 giri

1

1

F.Bagnaia

10'56.225

2

89

J.Martin

+0.707

3

23

E.Bastianini

+1.098

4

93

M.Marquez

+1.504

5

31

P.Acosta

+1.950

6

21

F.Morbidelli

+2.417

7

12

M.Viñales

+3.685

8

73

A.Marquez

+4.326

9

49

F.Di Giannantonio

+4.752

10

41

A.Espargaro

[Bladerunner72]

Caduto Mir, la regia inglese conferma il suo possibile ritiro a fine stagione.
Ottavo giro,Bastianini è addosso a Martin che accusa ora quasi un secondo di distacco da Bagnaia.
Reazione di Martin, che mette spazio tra sè e Bastianini, Enea ora è pressato da Marquez, il cui problema pare essere rientrato.
Come non detto, ora si sono viste scintille dal posteriore della moto di Marc, è chiaamente un problema all'abbassatore posteriore. Secondo Simon potrebbe trattarsi di olio proveniente dal sistema che controlla il movimento dell'abbassatore stesso Per ora Marquez comunque mantiene il suo passo. Sembra che anche la moto del fratello Alex stia accusando lo stesso nconveniente.
Percorsi dieci giri, Martin ha ridotto il distacco da Pecco a poco più di mezzo secondo.

[Bladerunner72]

Posizioni a metà gara

1

1

F.Bagnaia

20'43.149

2

89

J.Martin

+0.527

3

23

E.Bastianini

+1.253

4

93

M.Marquez

+1.564

5

31

P.Acosta

+2.561

6

21

F.Morbidelli

+4.140

7

12

M.Viñales

+4.637

8

73

A.Marquez

+6.419

9

49

F.Di Giannantonio

+6.579

10

33

B.Binder

+8.985

[Bladerunner72]

Superata la metà gara, le nuvole iniziano a farsi minacciose, ma si dovrebbe scampare il rischio pioggia. La gara è chiaramente tattica, si sta gestendo soprattutto la gomma anteriore. Acosta ha perso contatto da Marquez e accusa oltre tre secondi da Bagnaia.
Nove giri alla fine, piccolo strappo di Bagnaia che riporta il vantaggio a quasi nove decimi.
Ormai la lotta per il podio è ristretta a Bagnaia, Martin, Bastianini e Marquez, tutti racchiusi in un secondo e mezzo.
Meno 6 giri, Martin si è portato a soli quattro decimi da Bagnaia.
Attacco di Marquez su Bastianini, Marc guadagna il terzo posto.
A 5 giri dalla fine, Bagnaia ha nezzo secondo su Martin, Marquez è terzo a 1.6 secondi.
Meno tre giri, Bagnaia guadagna un paio di decimi su Martin, mi pare che Marquez e Bastianini non ne abbiano per andarli a prendere, ma Enea è addosso a Marc, vuole il podio.
Bagnaia ha perso di colpo tre decimi, martin lo ha ripreso! Non è finita!
Penultimi giro, Bagnaia e Martin sono insieme! Pecco risponde, guadagnati due decimi, e Bastianini ha passato Marquez per il terzo posto!
Ultimo giro!
Bagnaia ha piazzato 1.46.3 al penultimo passaggio, forse il colpo decisivo, ora può respirare, oltre mezzo secondo il vantaggio.
Vince Bagnaia davanti a Bastinini che nel tratto finale passa anche Martin! Grandissimo anche Enea!

[Bladerunner72]

MotoGP - Race - Ultimo giro

1

1

F.Bagnaia

40'51.385

2

23

E.Bastianini

+0.799

3

89

J.Martin

+0.924

4

93

M.Marquez

+2.064

5

31

P.Acosta

+7.501

6

21

F.Morbidelli

+9.890

7

49

F.Di Giannantonio

+10.076

8

12

M.Viñales

+11.683

9

73

A.Marquez

+13.535

10

33

B.Binder

+15.90

[Pan]

Bagnaia imprendibile, Bastianini un finale bellissimo da cardiopalma:)

[maybe]

Davvero contento per Bastianini che ha riscattato la giornata di ieri

[Bladerunner72]

Gara chiaramente tattica, ma nel finale una tensione altissima, bella comunque.

PS
Non ricorso se lo avevo scritto, domani giornata di test qui al Mugello, tocca restare sul pezzo, poi finalmente un pò di tregua grazie al fantasma del Kazakistan.

[Sanny]

le cose che mi sono piaciute...

la partenza...Bagnaia in primis

e bastianini alla fine...


per il resto gara"noiosa"...

anche oggi ho preferito moto 3 e moto 2...anche se ridicolmente mozzata

[Bladerunner72]

MOTOGP -RACE - ORDINE DI ARRIVO

1 25 1 Francesco BAGNAIA ITA Ducati Lenovo Team DUCATI 40'51.385 177.1
2 20 23 Enea BASTIANINI ITA Ducati Lenovo Team DUCATI 40'52.184 177.1 0.799
3 16 89 Jorge MARTIN SPA Prima Pramac Racing DUCATI 40'52.309 177.0 0.924
4 13 93 Marc MARQUEZ SPA Gresini Racing MotoGP DUCATI 40'53.449 177.0 2.064
5 11 31 Pedro ACOSTA SPA Red Bull GASGAS Tech3 KTM 40'58.886 176.6 7.501
6 10 21 Franco MORBIDELLI ITA Prima Pramac Racing DUCATI 41'01.275 176.4 9.890
7 9 49 Fabio DI GIANNANTONIO ITA Pertamina Enduro VR46 Racing T DUCATI 41'01.461 176.4 10.076
8 8 12 Maverick VIÑALES SPA Aprilia Racing APRILIA 41'03.068 176.3 11.683
9 7 73 Alex MARQUEZ SPA Gresini Racing MotoGP DUCATI 41'04.920 176.1 13.535
10 6 33 Brad BINDER RSA Red Bull KTM Factory Racing KTM 41'07.286 176.0 15.901
11 5 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing APRILIA 41'10.567 175.7 19.182
12 4 25 Raul FERNANDEZ SPA Trackhouse Racing APRILIA 41'11.692 175.7 20.307
13 3 72 Marco BEZZECCHI ITA Pertamina Enduro VR46 Racing T DUCATI 41'11.731 175.7 20.346
14 2 88 Miguel OLIVEIRA POR Trackhouse Racing APRILIA 41'14.677 175.4 23.292
15 1 42 Alex RINS SPA Monster Energy Yamaha MotoGP YAMAHA 41'14.998 175.4 23.613
16 43 Jack MILLER AUS Red Bull KTM Factory Racing KTM 41'19.802 175.1 28.417
17 44 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 41'20.163 175.1 28.778
18 20 Fabio QUARTARARO FRA Monster Energy Yamaha MotoGP YAMAHA 41'22.007 174.9 30.622
19 5 Johann ZARCO FRA CASTROL Honda LCR HONDA 41'22.842 174.9 31.457
20 10 Luca MARINI ITA Repsol Honda Team HONDA 41'23.695 174.8 32.310
21 32 Lorenzo SAVADORI ITA Aprilia Racing APRILIA 41'38.109 173.8 46.724

Not classified
30 Takaaki NAKAGAMI JPN IDEMITSU Honda LCR HONDA 16'15.226 174.2 14 laps
36 Joan MIR SPA Repsol Honda Team HONDA 10'52.470 173.6 17 laps
37 Augusto FERNANDEZ SPA Red Bull GASGAS Tech3 KTM 7'17.845 172.4 19 laps



CLASSIFICA GENERALE MOTOGP DOPO SETTE PROVE

1 J. Martin Ducati 171
2 F. Bagnaia Ducati 153
3 M. Marquez Ducati 136
4 E. Bastianini Ducati 114
5 P. Acosta GasGas 101
6 M. Vinales Aprilia 100
B. Binder KTM 85
8 A. Espargaró Aprilia 82
9 F. Di Giannantonio Ducati 74
10 A. Marquez Ducati 51
11 M. Bezzecchi Ducati 45
12 F. Quartararo Yamaha 32
13 R. Fernandez Aprilia 32
14 M. Oliveira Aprilia 31
15 F. Morbidelli Ducati 31
16 J. Miller KTM 27
17 A. Fernandez KTM 13
18 J. Mir Honda 13
19 J. Zarco Honda 9
20 A. Rins Yamaha 9
21 D. Pedrosa KTM 7
22 T. Nakagami Honda 7
23 L. Marini Honda 0

[Bladerunner72]

MotoGP - Race - Le interviste

Bagnaia
https://www.gpone.com/it/2024/06/02/motogp/bagnaia-dal-podio-del-mugello-vedi-un-mare-di-tifosi-e-ti-senti-invincibile.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR36SmnlZNXkhMaUuaTL7e5ZE cXpa7gXMCRcALgYasafncknCgjxVRQJa9k_aem_AbNAs4eOrXO TZ00qcsnsiSkD87mTm89W1M5w8efvoKEEQuBYBBc3Tzw6d9cQK X_zddLNhK7_oft8CNl0St8Soog6

Bastianini
https://www.gpone.com/it/2024/06/02/motogp/bastianini-quando-marquez-mi-ha-passato-ho-chiuso-gli-occhi-per-un-momento.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR0KGxiOvm9KWJ9wFkKLpvBeI 1QvJZvyFPjLrYQIjt6Ukz-Y2uLKhi7mwqk_aem_AbOyeVece2uGCh5vro-9x4REZtxWjSQW5T6LMOgWTgvsp7OB8CMBttwQ7_fhAMQiyGbtn Sl1L68ts0HboanIFN5q

Martin
https://www.gpone.com/it/2024/06/02/motogp/martin-ho-fatto-un-errore-da-rookie-con-bastianini-non-accadra-piu.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR0spw4tJC1qA_kLajXhfJYIZ Hy08grgShxicpQAuHHfAd4ifYFX7EhC0T4_aem_AWoQrnWAzo7 YKXR8dNaaVWXn57ZTT2mPOiXDWXsNjNrvgB_kG4OsVcgXD__eT 2_cI0jWZAEPYlIuludnHgPUe191

Marc Marquez
https://www.gpone.com/it/2024/06/02/motogp/marquez-nuove-parti-ducati-e-sempre-stata-chiara-sul-pacchetto-che-avrei-avuto?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR0nr-eBVXQrLTePrqjleHJgCvGoXAeX8gtH-DHk8yeDoGA_ZZRIfOewTPA_aem_AbPyws2Z-wWzxa6AUWtAaa_3bpeQWWcSDfv0FvnDuZmmSifCPjgT9tE6Gu-DVpud8PZmoLE_yfn7pJfsn63ieN-N

Acosta
https://www.gpone.com/it/2024/06/02/motogp/acosta-per-marquez-copiare-me-e-rischioso-quanto-per-me-copiare-bagnaia.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR3lHrIOVTClovQDfis7O2p8f MLOlGOKB6wQh94maMZp6TI92UuZQdqHDWY_aem_AbN2QvYzv2C D7I9np2hNm-7_NYPEjHcIu3bO877INAqHOpvkrQYfIRimy8Pcx8Rbn41JWbmh dIYLLDMMip0TMCnn

Morbidelli
https://www.gpone.com/it/2024/06/02/motogp/morbidelli-linfortunio-e-superato-e-ladattamento-a-ducati-finito.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR3A2GkPDkyKuA4YBmup7pCN4 VrmVr627K9KpzQaU_Iskzy7n7ZaFdFr5yc_aem_AWotyUj2Az_ PARZ-cmSXx2xXZ0t5o3K17l2JUPK1F7DYAcgOVyuoJRyaf2ApTdG5eM PWW7BtWEQiIl1oA9M1jvCH

Quartararo
https://www.gpone.com/it/2024/06/02/motogp/quartararo-grossi-problemi-al-braccio-la-moto-e-troppo-pesante.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR2rKyXJ9YzqmBE1xh4Lmphyr _TJk61iYUb8z11VLCq8mIGc2KxTh3f7B6g_aem_AWqJOd6l4g1 6bveUqMazKW06q1PYJHHVckbuttdZISr01HAeNaAsPBMpUjU1P KNzOWv8GN59nuHu46svl3ez8XfE

Aleix Espargaro
https://www.gpone.com/it/2024/06/02/motogp/espargaro-le-motogp-al-mugello-troppo-per-il-corpo-umano.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR1GPpBI4UJETDJlWv2VvcgAs UH8Yb0wf7CY8CO9JD9RlGPXmZfvjyWR9d0_aem_AbNQfBTDxS0 ti2_jgwPFGDq1237N9qhdk_wMPejdH9rqD7PjatgonMkLDCGC-47UUrm8H4BtvY36_s_efMOe2RZ_

Bezzecchi
https://www.gpone.com/it/2024/06/02/motogp/bezzecchi-valentino-riesce-a-strapparti-un-sorriso-anche-quando-va-male.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR0DKcL2frfOumnlBinbLgAFp Fd64-jyC1_uSY8vCJxcW8uykSMiScIl75g_aem_AbPwj8LNRdlOuvqj B2Y0F-f-0VVzz4jgwNqZh1aftsXrYqaPYf_namRTOVi_Q_G-0tXxmNc78epMCB7vs-8BpC11

[Bladerunner72]

MotoGP - Il commento di Zam alla gara - Con Marco Melandri

https://www.youtube.com/watch?v=8TmVUkF97cg

[R72]

Del pilota della moto 3 che si è fatto più male non hanno detto come sta?

[Bladerunner72]

@R72
Si lo ha detto Zam durante il video con Melandri, niente di particolarmente grave fortunatamente, si parla della frattura di una scapola. Ormai pare diventata la frattura più ricorrente.

[Bladerunner72]

MotoGP - Video intervista a Pecco Bagnaia

Da SKY
https://www.youtube.com/watch?v=fMK8E0IAyIA

[Bladerunner72]

MotoGP - Video intervista ad Enea Bastianini

Da SKY
https://www.youtube.com/watch?v=7JY0Klxy0kc

[Bladerunner72]

MotoGP - Video intervista a Jorge Martin

Da SKY
https://www.youtube.com/watch?v=w5RRDyoM-zE

[Bladerunner72]

MotoGP - Video intervista a Marc Marquez

Da SKY
https://www.youtube.com/watch?v=GUq_ePilyQU

[Bladerunner72]

MotoGP - Race - Best Moments

https://www.youtube.com/watch?v=UGhFpiktiGM

[Bladerunner72]

MotoGP - Race - 'Unseen'

https://www.youtube.com/watch?v=dGnAkuvq4DI

[Bladerunner72]

MotoGP - Race - Ultimo giro

https://www.youtube.com/watch?v=cxC3aXxP7rQ

[Bladerunner72]

Oggi giornata di test MotoGP al Mugello, si gira dalle 10.00 alle 18.00.

[Bladerunner72]

Moto3/Moto2 - Race - Best Moments

https://www.youtube.com/watch?v=QtRR28vLK94

[Kinobi]

Blade, mi pare strano Mir si ritiri, perchè mi sembra ci provi ancora.
E' perchè ne ha avuto abbastanza di Honda, o perchè se la è vista ben brutta più volte e forse meglio fare dell'altro?
Si sa nulla?

[Bladerunner72]

@Kinobi
Ieri gki inglesi parlavano di un'intervista in cui diceva di non reggere più fisicamente, le continue cadute lo hanno minato, anche come motivazione.Del resto aveva parlato di ritiro già un anno fa. Di sicuro non continuerà con Honda, ma non so chi altro potrebbe essere interessato a li, a questo punto.

[Bladerunner72]

MotoGP - Test Mugello - LIVE

Qui di seguito, i link alledirette di GPOne e Moto.it, che si trovano sul posto.

GPOne
https://www.gpone.com/it/2024/06/03/motogp/live-test-al-mugello-la-diretta-minuto-per-minuto-della-giornata-di-prove.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR2f-eUi2ToqQFjIUvfqcZOKwSgYTzKvN-Rd3J-Oz9eZwiBwO132ZJb4ZRs_aem_AeDnBWvUlc8T5Kyfhyd3FgTIU 4eHDT3k6PtbLCdynwyVzE6m5Ca_L_4tub_WCJfzGdLMWmZ7RCA L0Kqi74MWJCb-

Moto.it
https://www.moto.it/MotoGP/live-motogp-2024-i-test-del-mugello.html

[Bladerunner72]

MotoGP - Test Mugello - I tempi alle 12.00


https://i.postimg.cc/htP3hLvT/MUGELLO1.webp (https://postimg.cc/yktTbSF8)

[Kinobi]

Mir non mi ha mai esaltato.
Ma ha vinto un mondiale.
E ha dimostrato di continuare a provarci. Tanto di cappello. E' difficile sia provarci che rimanere con il killer instinct.

Poi, io credo sia sempre meglio smettere da intero che da rotto, ma mi fa un certo che che lui resti a piedi o sia costretto a smettere. Vero che i contratti vanno rispettati per cui non gli si può liberare una sella, ma il tutto mi pare paradossale.

[Bladerunner72]

Secondo me, era un bel pilota, certo non il prototipo di pilota come lo intendo io, ma andava forte. Probabilmente anche mal consigliato e mal gestito, forse ricorderete, due anni fa, l'altra telenovela infinita, il braccio di ferro del suo manager con Honda, per fargli avere a tutti i costi quello 'status' che secondo il manager gli toccava di diritto. Adesso, col senno di poi con cui è certo tutto fscile, la cosa fa quasi ridere, s non fosse tragica per quel ragazzo, tra l'altro ancora molto giovane.

[Paolo Grandi]

Su Mir, se vero, un gran peccato.
Certo che picchiare ripetutamente a ogni GP...dopo un pò ti stanchi. Specie se ti fai anche male.

Lo stesso MM, pur di non doverla più guidare (la Hrc) , ha rinunciato a 25 mln. di €.

[Bladerunner72]

E' il discorso ricorrente con Honda, se cerchi di mantenere un minimo margine, fai ultimo, se provi a spingere un minimo, ti stendi. Certo a livello di immagine è imbarazzante, meno male che il povero Soichiro se ne è andato prima.

[pacpeter]

Miller dove andrá a finire?

[Bladerunner72]

@Lacpeter
Sembra che Jack abbia una trattativa proprio con Honda. ma per lui la cosa avrebbe senso, Ha quasi trent'anni, ha guidato Ducati e KTM, di sicuro ai giapponesi potrebbe interessare, e per lui sarebbe un fine carriera tranquillo. Mir invece si è giocato gli anni migliori, chissà cosa avrebbe potuto fare con una Ducati satellite, e avrebbe potuto pure averla!

[Bladerunner72]

Stavo giusto contando i secondi, per l'arrivo del primo post del tifo contro Marini.
Non ce la fate propio, a parlare di sport iasciando da parte il tifo.
. Pensare che mi dà un gran fastidio cancellare, ma mi dò ancora più fastidio questo modo di guardare le corse.
Penso che ormai sia chiaro, che qui, per queste scemenze non c'è posto,insisterep tempo perso.

[Bladerunner72]

MotoGP - Test Mugello - Il report di Simon Crafar a metò giornata

Purtroppo arrivata la pioggia
https://www.youtube.com/watch?v=YW6FoIIfvpI

[romargi]

Miller dove andrá a finire?

Insieme al Mordibo, che peraltro qui non è andato male.
Per gli ufficiali KTM il problema è Acosta che si sta mettendo dietro sia Binder che Miller. Binder ogni tanto una pezza ce la mette. Miller lo vedo malissimo.

Inviato dal mio CPH2207 utilizzando Tapatalk

[mgviwe]

Forse sbaglio ma Morbidelli se avrà per un altro anno una gp24 farà venire gli incubi a qualcuno.
Ha avuto una serie di sfighe incredibili da quando passò in Yamaha ufficiale.
Se la cabala torna a girare giusta è un talento eccezionale. Speriamo abbia altre occasioni.

[Bladerunner72]

Saltato l'affare Marquez, Morbidelli potrebbe anche rimanere in Pramc, sono comunque molto contenti di come lavora e dei suoi progressi. Ed ormai non hanno più tutta questa fretta di definire le cose, anche perchè l'opzione con Ducati per le moto valaancora per due mesi.
Voci insistenti danno Bastinini molto vicino ad un accordo con KTM Tech3.
Comunque situazione assurda, e sinceramente, tra tutti, non stanno facendo una gran figura. Chiaro che si dava per certo che Marquez accettasse Pramac, del resto dai suoi discorsi era apparso chiaro. Ducati era già sicura in questo modo di tenere sia Martin che Marquez, con lo stipendio di quest'ultimo che sarebbe stato in capo a Campinoti e sponsor vari. Ora gli è altato tutto il piano, e mi chiedo anche che fine far Aldeguer, se Campinoti dovesse mollarli ed accordarsi con Yamaha. Veramente uno spettacolo da dilettanti allo sbaragli, inizia a sentirsi la mancanza di Paolo Ciabatti secondo me.

[mgviwe]

Repsol Aprilia con MM93 sulla sella di Aleix.

[Bladerunner72]

Dubito cheAprilia possa legarsi ad un petroliere spagnolo, ma staremo a vedere, tanto la telenovela è destinata a continuare fino all'estate.
Un peccato per la MotoGP, ed una mortificazione per quelli che dovrebbero essere i veri contenuti. Misbaglierò sicuramente, ma io penso che Ciabatti se ne sia andato a fare la MX perchè non si ritrovava più in questi giochi, giò quando fecere fuori il Dovi lui l'aveva presa piuttosto male.

[Bladerunner72]

MotoGP - Video intervista ad Enea Bastianini

Dal Podcast di Zam, bella intervista
https://www.youtube.com/watch?v=tCeXCO-BCjE

[Karlo1200S]

Alla fine Ducati ha scelto Marquez

https://www.gazzetta.it/Moto/moto-GP/03-06-2024/ducati-marc-marquez-con-bagnaia-dal-2025-in-motogp.shtml

[Bladerunner72]

@Karlo1200s
Grazie Carlo, preso sal mio pippone ho perso l'alert, ora metto un pò di materiale.

[Bladerunner72]

MotoGP - Marc Marquez al fianco di Pecco Bagnaia nel 2025

A quanto pare non c'è ancora il crisma dell'ufficialità, ma la cosa è ormai certa. Qualsiasi fosse stata la decisione, avrebbe avuto pro e contro, certo mi spiace per Martin che oggettivaente ha fatto l'impossibile per meritarsi la promozione.

GPOne
https://www.gpone.com/it/2024/06/03/motogp/marc-marquez-a-un-passo-dal-sogno-in-rosso-ducati-ha-scelto-lui.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR3_WnTjsR_T4QOTcAkZblwlo mGZiTIcsJmrcSUv_ai3RrC_1hGSSG3SgeA_aem_AbB3jDgNZZg XV9gNH_h04XSWMldykUkhIZGUPGt7HC1LDYGG9KFAlDFCHPZCf s8WtVA9XXglIk3n0cNe30iHCVBy

[Bladerunner72]

Per ora, nessuna notizia in merito sul sito ufficiale della MotoGP. Spiace anche per Bastianini, perchè con Martin sul mercato, Enea p destinato ad essere una seconda scelta sia per KTM che per Aprilia.
Di fattom Ducati messa con le spalle al muro da Marc. Io avevo pure scritto, in tempi non sospetti, che la pensavo come Zam, ci che avrebbero preso Marquez, poi l'alternativa Pramac mi aveva spinto a puntare su Martin. Non oso pensare alla canaglia che metterà in pista Jorge da qui in avanti, prevedo scintille.

[Kinobi]

Trovo MM93 in Ducati, una scelta che non riesco a capire.

Non discutiamo il pilota, che ha solo che 31 anni e che da forte del gas. Ancora. Cappello.

Al Mugello si è visto che con la moto vecchia, non vinci. Per cui Ducati che ha sempre creduto sulla moto, meno sul pilota, sa che non serve avere MM93 con loro. Vincerebbero lo stesso. Se la loro superiorità dovesse calare, beh, non capiterà domani, e Marquez per motivi anagrafici, potrebbe essere meno veloce.

Lo hanno preso lo stesso, forse per motivi commerciali, ma in realtà io lo reputo un boomerang. Se tu credi sia la moto che vinci (credo assoluto di Ducati), che te ne fai di un titolo del "pilota"?
Al contempo scontentano Pramac, rischiano di perdere Martin, hanno già perso Bestia, non so il Bez, e non so dove parcheggiano Aldeguer.
Ricordo che Pramac e Martin hanno combattuto fino all'ultima gara gli ufficiali. Non sono dei pirle... Mi pare che Yamaha abbia già insegnato che con un manipolo di gente capace e motivata si batte il Numero1 alla prima stagione!

Non so se spingere sempre più persone ad una diaspora, sia una cosa intelligente per Ducati. Poco o tanto esce sempre qualcosa.

Ciabatti ha fatto benissimo!

Dai che aprilia rivince il mondiale.

[Kinobi]

ad essere una seconda scelta sia per KTM che per Aprilia.


Tu, nel tuo io, pensi Enea sia meno forte del 95% dei piloti della MotoGp?
Sono in venti per cui non nei primi 5.
Io non lo credo. Il ragazzo è un vincente, e lo ha dimostrato.

[Paolo Grandi]

Imho.
Poiché dal 2027 può succedere di tutto, si ragiona sul breve periodo.
Forse è per questo che si dà così importanza a MM.

[Karlo1200S]

A me piace molto Enea, ma in questo momento se, come faceva Blade, il confronto lo fai con Martin è comunque una seconda scelta.

[Bladerunner72]

@Kinobi
Io non penso Enea sia inferiore, ma chiaro che in questo momento Martin è più appetibile. E' anche vero che costa sicuramente molto di più. A quanto so io, di puro ingaggio prende da Ducati 4 milioni all'anno, più extra e sponsorizzazioni varie, credo Enea costi un quarto.

[Bladerunner72]

@Paolo Grandi
Penso la stessa cosa. Ducati punta sul breve termine, non è detto che, con le nuove regole, la pacchia sia destinata a continuare. Tutti saranno al via con progetti nuovi, e potrebbe cambiare molto. Forse perfino Honda ha deciso di tirare a campare, perchè dover rifare il progetto attuale, quando giò si deve iniziare a lavorare per il 2027, potrebbe essere uno spreco inutile.Ammesso non decidano di salutare la compagnia a fine 2026.

[Sanny]

Kinobi...non so come finira' sino alla ufficialita'...ma il business...non e' solo le moto....e non sono solo vendere Ducati...;)

[Sanny]

ah...io mi muoverei per il futuro fenomeno...David Alonso...sempre che KTM non gli abbia fatto firmare per 5 anni ;)

[Bladerunner72]

Su alonso ho giò pronta un'opzione io, devo solo racimolare il grano. Pilota da prendere e blindare per 10 anni.

[Bladerunner72]

'Dopo GP' Mugello - Con Nico, Zam, Renè e l'ing. Bernardelle

https://www.youtube.com/watch?v=6kQp3RsHR3Q

[Bladerunner72]

MotoGP - Jorge Martin in Aprilia Factory nel 2025

Notizia ufficiale, Direi che a questo punto Bastianini è in KTM Tech3.

MotoGP.com
https://www.motogp.com/it/news/2024/06/03/jorge-martin-nel-2025-correra-con-aprilia-racing/500764

[Sanny]

Su alonso ho giò pronta un'opzione io, devo solo racimolare il grano. Pilota da prendere e blindare per 10 anni.

a portimao gli ho detto...tu sei un fenomeno....mi ha guardato come per dire...che ca...dici...??:lol::lol::lol:


va beh sono OT scusate

[Bladerunner72]

@Sanny
Quando parla, Davidino sembra uno che si trovi lì per caso, ma quelli buoni davvero sono così, non danno peso a quello che fanno.

[Bladerunner72]

MotoGP - Test Mugello - I tempi finali


https://i.postimg.cc/QMrnk82s/MUGELLO3.webp (https://postimg.cc/VJDRz8sH)

[Kinobi]

Solo due considerazioni.
A fine stagione 2023, Aldeguer ha fatto 4 su 4. Vero che Acosta aveva un mondiale da vincere, ma non credo si sia divertito a prenderla sui denti 4 volte e di fila.
Ora Aldeguer è l'ultimo pilota Boscoscuro nel mondiale.
Della serie, io ci andrei cauto con i giovani. Credo Aldeguer sia un talento cristallino, se smette di stendersi.

Bestia ora è quarto nel mondiale, con i fatti della Catalogna. Vero Martin è più appetibile, al momento. Metto 10 euro su Bestia terzo nel mondiale, dietro a Vignales secondo.


A e pare che con questo livellamento, che ci sia troppa facilità ad incensare e a seppellire.
Pedro Acosta docet!

[Sanny]

allora di pedro lo dicevo anni fa.....ora tutti lo conoscono...
di David Alonso si vedono mille cose...
il problema dei ragazzini sai quale e'?? chi li segue...se hai dei coglioni ...li hai persi...se hai della gente che sa il fatto...arrivi...


tutto li


un gobert giusto per farti un nome...un talento naturale...finito in merda....

ricordi chris vermeulen...ecco un altro...anche se la fine e' stata migliore.

ma il talento...si vede...e non solo da quanto vinci...

[Bladerunner72]

NB
Prima che arrivino altri post uguali, Martin in Aprilia è riportato più sopra, abbiamo ostato la notizia che Jorge non aveva anvora preso la penna in mano per firmare :)
Vi dò anche per certo bastianini in KTM, ma aspetto conferma per mettere il titolo.

[Karlo1200S]

peccato, Enea l'avrei visto bene in Pramac...

[Bladerunner72]

Pare poi che il prossimo anno le quattro moto di Mattighofen saranno tutte marcate KTM, forse per ribadire che si tratta di quattro moto ufficiali assoutamente identiche.Io sono convinto che Enea possa fare molto bene con KTM, dovrebbe esaltare quelli che sono i punti di forza della sua guida.

[arbè]

Ognuno di noi può fare le varie combinazioni piloti / team a seconda delle proprie preferenze e simpatie, ma mi è rimasta impressa una dichiarazione di un qualche dirigente Ducati che ribadiva la loro costante: non avere una prima ed una seconda guida, ma due piloti di alto livello che si "stimolassero" l' un l' altro.
Non è una novità e, comunque, la cosa più prevedibile è che nel box l' atmosfera diventi piuttosto tesa.
Peccato.

[romargi]

Diciamo che in Ducati l'HR può essere definito perfettibile di miglioramenti!:lol::lol:

Ho scritto volutamente HR ma intendo dire la gestione piloti: vedi Dovi-Iannone, vedi Lorenzo trattato a Pesci in faccia, Stoner con la malattia, etc, etc.
Lo stesso Bastianini in un team più familiare come Gresini rendeva i più.

Ora mettono nello stesso pollaio due galli come Pecco e MM... sicuramente ne vedremo delle belle.

[Bladerunner72]

Campinoti è una gran persona, ma io sono di origini toscane, i miei genitori erano di quelle parti, e so come è fatta quella gente.Gioviali, simpatici, ma si legano al dito a filo doppio ogni torto subito. Secondo me, a Ducati Paolo la farà purgare, tenendoli sulla graticola fino all'ultimo per confermare le moto, e magari piantandoli in asso all'ultimo momento.
Per Ducati, schierare sei moto invece di otto rappresenta, a occhio e croce, un mancato intrito di 4, forse 5 milioni all'anno. Ai tempi del Dovi, si parlava di un costo,per un team satellite, di un milione e mezzo di euro a moto, più ricabi ed altro, e da allora i costi non saranno di sicuro diminuiti.

[Bladerunner72]

Meno male comunque che p finita questa vicenda stucchevole, adesso per un pò forse si penserò al campionato in corso. Poi tra un anno cominceranno le trattative per i contratti 2027...insomma non se ne esce più.
Chissà perchè una volta non era così, ma erano i tempi dei 'gentlemen agreement' tra le case,roba che oggi suona quasi ridicola nella sua correttezza.

[Sanny]

Ieri Domenica Claudio AD di Ducati secondo me in poche parole ha spiegato la loro attuale filosofia...;)

[comp61]

ducati si metterà nei box 11 forse 12 mondiali!!

[Bladerunner72]

E' un fatto che ormai il mercato piloti abbia preso una piega tale, che bisogna anche saper gestire il modo di comunicare. Io apprezzo lo stile di Aprilia e KTM, che stroncano qualsiasi domanda sul tema, non fanno indiscrezioni ad effetto, e , come si p visto oggi con Martin, parlano solo quando è il momento di farlo. In Ducati piace essere al centro della scensa sempre, anche al di fuori della pista, poi c'è troppa gente che parla, spesso a sproposito. In KTM parla solo Beirer, in Aprilia parla solo Rivola, fine. Così deve essere, secondo me poi.I giornalisti sanno già da chi andare, chi 'lisciare' e spingere a dire scemenze.
Poi alla fine del giro, arriva GPOne col titolone ad minchiam' e acchiappa citrulli, e riparte la giostra.. Se ci pensate, sono tre mesi che si va avanti a parlare del nulla, di ipotesi, supposizioni, indiscrezioi, pettegolezzi da comare. E di quello che succede in pista, frega niente a nessuno.

[Kinobi]

Diciamo che Ducati ha sempre lasciato un poco l'amaro in bocca con i piloti. Del resto, dall'alto dei suoi 3 (tre) mondiali sui 22 disputati, se lo possono permettere.
Purtroppo, aprilia e Vignales non lo vedo in grado di smusarli. Perchè, sportivamente, con Martin cane sciolto e Bastianini cane slegato (e non è nemmeno VR46), mi piacerebbe vedere un finale all'ultimo punto con un tutti contro tutti! Li ci sarebbe da ridere. E da divertirci.

[andreac]

Viste le notizie di oggi, Ducati ha tutto l’interesse a favorire Bagnaia o Marquez, dubito che Martin e Bastianini potranno essere della partita per la vittoria del Mondiale…

[Bladerunner72]

Chiaro che inevitabilmente ne andrà di mezzo l'aspetto sportivo, alla fine il danno vero è quello.
A questo proposito, visto che ormai la telenovela è risolta, torniamo per favore alla pista, eventualmente chi fosse interessato al mercatopiloti apra una discussione nell'altra sezione, ormai ne abbiamo fatto una pelle.

[Bladerunner72]

MotoGP - Test Mugello - Il report di MotoGP.com

https://www.motogp.com/it/news/2024/06/03/binder-il-piu-veloce-nel-test-al-mugello-condizionato-dalla-pioggia/500776

[Bladerunner72]

MotoGP - Video intervista a Massimo Rivola (Aprilia)

Da MotoGP.com
https://www.youtube.com/watch?v=cqbcrfn13Vc

[barney 1]

Blade, pensi che per mm troveranno una “quasi” 2024 a brevissimo?

[nic65]

dovrebbero?

[barney 1]

Intendevo dire se secondo te fin da subito gli miglioreranno la moto 2023 attuale oppure no.
Una mia curiosità…

[Bladerunner72]

@Berney
Scusami, non so cosa ho creduto di leggere. No lo escludo, anche perchè molti particolari sulle due moto non sono intercambiabili. I motori sono punzonati, e quindi su quello non piove, ma anche ad esempio i due abbassatori della 2024 non montano sulla 2023. Le aerodinamiche sono anxh'esse punzonate, alla fine non è che resti molto su cui trafficare.
A quanto dice Pecco, il vero passo avanti della GP24 è nella frenata e nell'inserimento, le due fasi che hanno messo in crisi tutti i piloti, nel passaggio dalla GP22. Forse ricorderete che pure Martin, ad inizio stagione con la 23, era completamente perso.. Poi, a metà stagione ha trovato la quadra e da lì in avanti è diventato un castigo.
Certo Marquez sfrutta al massimo anche la GP23, ma a parte il valore del pilota, va considerato che lui arrivava dauna moto praticamente inguidabile, era scontato trovasse un miglioramento enorme.

[Bladerunner72]

MotoGP - Enea Bastianini in Tech3 KTM nel 2025

Lo avevamo anticipato ieri, ho la mia fonte in KTM che mi aveva 'lasciatocapire', adesso è ufficiale. Enea con Poncharal ma di fatto dal prossimo anno non si parla pià di team satellite, ma di quattro RC16 ufficiali, tutte 'griffate' KTM.

[Bladerunner72]

Un cenno agli ultimi movimenti di mercato, poi davvero chiudiamo quest'argomento di una noia mortale.
Marco Bezzecchi sarebbe molto vicino all'accordo con Aprilia, sembra infatti che Vinales abbia intenzione di andarsene in Honda, seguendo Aleix Espargaro che con la casa di Tokyo avvierebbe l'attività di test rider. Onestamente difficile entrare nella testa di Vinales, ma pure in quella di Espargaro, dopo le tante parole spese sulla grande famiglia Aprilia e via discorrendo. Alla base della decisiona ci sarebb la solita motivazione economica, visto che, dopo quanto speso per avere Martin, l'offerta fatta da Noale a Vinales sarebbe stata giudicata insufficiente. Stesso discorso per Aleix, in Honda offrono più soldi.
Un oeccati e un dispiacere, per la lealtà e la correttezza che Massimo Rivola e Aprilia hanno sempre dimostrato verso i piloti, dopotutto se Vinales ha ancora una carriera, il merito è di Aprilia.
Maverick, in Honda, andrebbe a prendere il posto di Joan Mir che, ritiro o no, è dato sicuro partente.

[Bladerunner72]

MotoGP - Test Mugello - Highlights

https://www.youtube.com/watch?v=58-RRaXnvAE

[la-sfinge]

quindi honda avrà aleix collaudatore ( a sto punto altro che capitano ) + vari che non conosco + Marini e Vignales praticamente collaudatori in pista?

2027 sarà interessante

[romargi]

...in Honda offrono più soldi.

Beh, mi sembra giusto che investano, se vogliono recuperare il gap con le case europee (non solo Ducati ma anche Aprilia e KTM sono migliori).

[Bladerunner72]

MotoGP - Pecco Bagnaia - 'Home Hat Trick'

La tripletta al Mugello
https://www.youtube.com/watch?v=RMk_kDr4WDY

[Bladerunner72]

Moto2 -Aron Canet, intervento chirurgico per sindrome compartimentale

Solito intervento al braccio destro per risolvere un problema che il pilota lamentava da tempo. Viste le tre settimane di pausa, nessun problema per rientro di Aron ad Assen.

[Bladerunner72]

'Le pagelle del Mugello' - Con Zam e Manuel Pecino

https://www.youtube.com/watch?v=xiDEp89qPMs

[Bladerunner72]

MotoGP - Intervista a Max Bartolini (Yamaha)

https://www.gpone.com/it/2024/06/05/motogp/bartolini-passo-7-giorni-al-mese-in-fabbrica-in-yamaha-per-il-flusso-continuo.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR3OMBTPEyfk0A_1EM56xd_UH dzRtbumzDmKL2vvssu7_I7QsqVeooWlkNc_aem_AWj9Y-FAoh2yC95GL_-vnj_MUGKgjORebWqJ3nLO-pDBIoZc-R5Bvqs8-lQmLYhdpTF_n97-f07O-5kpFTWfwwP1

[Bladerunner72]

MotoGP - Intervista a Pit Beirer e Hubert Trunkepolz (KTM)

https://www.gpone.com/it/2024/06/05/motogp/parla-la-ktm-non-ce-stata-nessuna-trattativa-con-marc-marquez.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR2zlboOu83y02fV_r77cWlO3 BgfxvQK-DKhTbOp0gFi1AWk0m60RWaXe3o_aem_AWhenjBZD1_qHzWhNHd TH4zSAczr_YfhTfioscmmWZaODH06uBfuwAPSZ2EOnRisGCiyV liTPFfeb02aTdLJ4Ms2

[Bladerunner72]

MotoGP - Video intervista a Maio Meregalli (Yamaha)

Da MotoGP.com
https://www.motogp.com/it/videos/2024/06/04/meregalli-andiamo-nella-direzione-giusta/500780?playlistId=425969