CAVALLETTO LATERALE, moto troppo inclinata

[dallemark]

Ho il GS con l'abbassamento che però normalmente tengo disattivato, in ogni caso di default a moto spenta si abbassa. Nonostante ciò sul cavalletto laterale la moto rimane davvero troppo inclinata e quando si sale non è piacevole dare il colpo di reni per raddrizzarla. E ho pure montata la piastrina che allarga la base e che fa un poco di spessore. Ora provo a spessorarla ancor più. Chi non ha l' abbassatore non credo abbia il laterale più lungo...la moto non è troppo inclinata?

[1k0my]

Io non ho l’abbassatore e nemmeno la piastrina sotto al cavalletto ma la moto sul laterale mi sembra inclinata il giusto.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240511/4518b79e27b785de6f19787ba8f0d1ab.jpg


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[gspeed]

Anche per me, niente abbassatore e la moto è uguale o un pelo meno inclinata di quanto stava con il 1250gs

[dallemark]

Allora forse con l"abbassatore montano un laterale più corto...ma se è così è davvero troppo corto perché la mia sta davvero troppo inclinata. Aspetto un report da chi ha l'abbassatore...

[Luca.com]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240511/4aa4c12a626259542f29fd9a749767ea.jpg
Con abbassatore abbassato [emoji16]

[Slim_]

...,
1) forse con l"abbassatore montano un laterale più corto...
2) è davvero troppo corto perché la mia sta davvero troppo inclinata. ...
1) il mecca mi ha confermato. Si.
2) la penso come te. Oltretutto il piedino stretto e lungo non è sicurissimo né sull'asfalto rovente estivo, né sulla terra.
Ho risolto con questa base (molto discreta) di allargamento. È di Aliexpress ma l'ho presa proprio perché non "esagerata" nelle dimensioni.
Su Trophy:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240511/32c818d4b966d1f81efe68be73bb14fb.jpg

In questo modo resta un po' più dritta, direi "corretta".

[maxmetanol73]

ho "l'abbassatore"... la moto è inclinata giusta, mai riscontrato alcun problema.

[ginogino65]

... quando si sale non è piacevole dare il colpo di reni per raddrizzarla.



La settimana scorsa ho portato il GS1300 di un amico dal concessionario a fare un lavoro e ho notato anch'io che la moto mi sembrava troppo inclinata e non è stato piacevole metterla dritta per partire dal suo garage, allora ho dato la colpa al pavimento leggermente inclinato, a breve mi arriva la mia e vedrò se era colpa del pavimento inclinato o del cavalletto troppo corto.

[GIGID]

ho "l'abbassatore"... la moto è inclinata giusta, mai riscontrato alcun problema.


Mi pare si fosse giunti alla conclusione che con l’abbassatore il cavalletto e’ diverso e più corto.
Quindi potrebbe essere un problema di quelle senza.
Peraltro io ne ho guidata per 4 ore una senza e non ho riscontrato alcun problema mettendola sul laterale più volte.
Certo la base non è propriamente un granché come grandezza, ma si ovvia facilmente con l’aftermarket


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[abele68]

Io ce l’ho con abbassatore e sono “basso” 1,7 m, sul laterale mai avuto problemi di inclinazione eccessiva o di colpo di reni…purtroppo gli assetti ribassati comportano cavalletti corti [emoji2369] però il 1250 con assetto ribassato invece mi rimane troppo dritto [emoji28]

[Iurifrenk]

Anch'io con abbassatore l'ho trovata troppo inclinata. Anch'io ho messo la piastra ma non è migliorata di molto.

[Degobar]

Anche per me la moto rimane troppo inclinata (ho l'abbassatore), sto cercando uno spessore ma quello che vedo in giro é più per allargare la base di appoggio che non per "raddrizzare" la moto.
Seguo....

[iteuronet]

Sulla XR,prima di acquistare il cavalletto standard (ho una ribassata)avevo messo ,sovrapponendoli due allargatori Ali ,uno intero,l 'altro solo la parte inferiore con viti piu lunghe...

[gil62]

Ciao a tutti,

Le moto che montano il controllo adattivo altezza, hanno di serie il cavalletto piu' corto rispetto a quelle "normali" stessa cosa per i GS 1250 che montavano l'assetto ribassato, questo purtroppo fa si che la moto sia un po' piu' bassa, con la criticita' che quando la devi alzare dal cavalletto laterale devi dare un bel colpo di reni.

[Degobar]

Che controindicazioni potrebbero esserci montando il cavalletto "standard" su una moto con abbassatore? Rimarrebbe troppo "in piedi"? C'é il rischio che il cavalletto sbatta in terra togliendo la moto dal centrale (io tengo aperto il laterale quando eseguo tale operazione)?

[Slim_]

... con la criticita' che quando la devi alzare dal cavalletto laterale devi dare un bel colpo di reni. d'accordo sul resto, ma sul colpo di reni no..... me l'avrebbero detto subito (i miei reni).

Quando spegni la moto, automaticamente si abbassa (anche se regolata sempre alta come faccio io), quindi L'INCLINAZIONE della moto sul laterale "sarà ben studiata" per essere uguale a quelle senza l'abbassatore. Figurati se i krukki fanno cose diverse ... [emoji2373]

[dallemark]

Io uso la moto come te...ho l'abbassatore ma lo tengo per ora disattivato...quando spengo la moto.comunque si abbassa...ma rispetto al 1250.che avevo prima ora il 1300 rimane mooolto più inclinato.

[alemor]

Se ti interessa L’allargamento cavalletto della touratech ha uno spessore in plastica di un paio di cm

[Slim_]

Dallemark, si si .... non lo metto assolutamente in dubbio.
il mio confronto precedente era relativo all'inclinazione del 1300 con oppure senza abbassatore, quindi tutto chiaro.
Ora non posso fare paragoni col 1250, però (come dicevo prima) anche l'inclinazione della mia la trovavo un pò eccessiva. Risolto (nel mio caso) con l'allargamento del piede di appoggio che avrei montato in ogni caso. Oggi ho misurato col calibro: 11 mm di spessore per me sufficienti per non vederla ..... "sdraiata".[emoji2]

[GIGID]

Senza abbassatore confermo perfetta sul laterale.


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

[Fast Luca]

Notato pure io avendo l'abbassatore,qualche grado di troppo a moto parcheggiata.

[ginogino65]

Oggi ho ritirato la mia e devo ricredermi sul cavalletto, non è corto come temevo e grazie alla sella bassa che ho preso non faccio fatica a tirarla su per partire, sicuramente il cavalletto risulterà corto se la sospensione si blocca in posizione alta, piuttosto non mi piace (o mi ci devo ancora abituare) alla posizione di dove si trova il piolino (che è troppo piccolo) che serve a tirare giù il cavalletto quando si è seduti.

[1k0my]

…… piuttosto non mi piace (o mi ci devo ancora abituare) alla posizione di dove si trova il piolino (che è troppo piccolo) che serve a tirare giù il cavalletto quando si è seduti.

Anch’io all’inizio sono rimasto un po’ perplesso della posizione del piolino troppo avanzata ma devo dire che mi ci sono abituato in men che non si dica ed ora ti dico che lo ritengo anche comodo!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[gimorro]

Anche io ho notato una inclinazione eccessiva della mia moto con il cavalletto laterale, soprattutto quando viaggio con mia moglie e a pieno carico. Penso che il problema sia che la molla posteriore delle sospensioni, si tara sul peso dei 2 passeggeri + bagagli e quando mia moglie scende, la moto rimane più alta e quindi quando metto il cavalletto laterale si inclina molto.

[iteuronet]

Che controindicazioni potrebbero esserci montando il cavalletto "standard" su una moto con abbassatore?

non ti so dire se nel 1300 il centrale è identico in ambedue le versioni.Nel mio caso (S1000XR) il centrale aveva lunghezza diversa ed anche dimensioni tanto è che interferivano vicendevolmente.
La cosa piu semplice è fare il sandwich con gli allargatori.(manco si vede)

[foffo51]

dai codici ricambi sembrano tre le versioni

https://i.ibb.co/Nnb4c2K/50-EB78-B7-A455-4-CE0-809-C-52-C40-B7-C07-DE.png (https://ibb.co/JFghDjH)

[dallemark]

...una bella cagata...il mio è davvero troppo corto.

[ginogino65]

dai codici ricambi sembrano tre le versioni



Torna, una per la versione senza abbassatore, una con l'abbassatore e una per le sospensioni sportive.

[Kingmatley]

@dallemark anche io ho la moto con abbassatore e la moto rimane molto inclinata.

Lo avevo notato anche in quella che mi hanno dato in prova che non aveva l'abbassatore... specie quando ti fermi in pendenza che rimane ancora piu' inclinata...

Ho risolto comprando su Ali due allargamenti per cavalletto, in pratica ho messo delle viti leggermente piu' lunghe ed utilizzato tutti gli spessori di entrambi i kit. Ora l'inclinazione e' perfetta, ed esteticamente sembra un pezzo unico una volta allineati i vari spessori.
Da qualche parte ho visto che qualcuno ha realizzato e vende lo stesso allargamento per cavalletto con un blocco unico piu' spesso, dalle foto sembrerebbe lo stesso spessore che si raggiunge con l'utilizzo dei due kit da me acquistati. Quindi per chi non vuole la moto molto meno inclinata con 25 euro su ali si può risolvere.

[Kingmatley]

Una foto per chi fosse interessato.

https://i.postimg.cc/mrH6cTnC/DSC06388.jpg

Avevo acquistato anche quello della wunderlich ma onestamente oltre all'argamento della base che va bene non porta alcun beneficio per quanto riguarda l'inclinazione.

[Gianni Arzani]

Ho gs 1300 con abbassamento. Il problema dell'eccessivo abbassamento mi si pone con il passeggero (con sospensione regolata in auto ) In questo caso spegnendo la moto si abbassa meno quindi l'inclinazione diventa eccessiva e difficile da raddrizzare. Succede anche a qualcuno di voi ?

[ginogino65]

@Gianni Arzani


Basta che fai scendere il passeggero prima di spegnere il motore e dovresti risolvere.

[Gianni Arzani]

@Gianni Arzani


Basta che fai scendere il passeggero prima di spegnere il motore e dovresti risolvere.

Ho provato ma non funziona.....

[Fast Luca]

Ho gs 1300 con abbassamento. Il problema dell'eccessivo abbassamento mi si pone con il passeggero (con sospensione regolata in auto ) In questo caso spegnendo la moto si abbassa meno quindi l'inclinazione diventa eccessiva


Stessa identica situazione, purtroppo anche facendo scendere il passeggero e poi spegnendo la moto, la sospensione che ho impostato su auto, fa si che la moto si abbassi meno e risulti difficile da raddrizzare.

[Fast Luca]

Una foto per chi fosse interessato.

https://i.postimg.cc/mrH6cTnC/DSC06388.jpg




Puoi postare il link se si può? grazie

[Kingmatley]

@Fast Luca

io ho acquisto due di questi :

https://it.aliexpress.com/item/1005006810728398.html?spm=a2g0o.order_list.order_l ist_main.11.21ef3696SmuwSh&gatewayAdapt=glo2ita

Peraltro la spedizione e' stata rapidissima.

Devi ricordarti di acquistare delle viti piu' lunghe, io ho preso delle m5x30 nere e le ho tagliate perche' sporgevano leggermente.

[Fast Luca]

Grazie mille, gentilissimo

[massibg]

Buongiorno,
scusate se riapro l'argomento.
Conoscete qualche marca che fa piastre per cavalletti che alzino di almeno 1 cm il cavalletto, senza dover unire due/tre piastrine con viti più lunghe?

Grazie mille a tutti.

[Karmal]

Io me lo sono fatto fare da questo chiedi .. https://www.facebook.com/share/1DDM2RW3eu/
https://i.postimg.cc/8CcPjHdM/20250305-150013.jpghttps://i.postimg.cc/VLP6DX1P/20250305-150018.jpg

https://i.postimg.cc/R0YCfHG8/20250305-150029.jpg

https://i.postimg.cc/9QJQmS9c/20250305-150036.jpg

https://i.postimg.cc/ZYdn8VGL/20250305-150043.jpg

https://i.postimg.cc/qvk7d0zm/20250305-152518.jpg

https://i.postimg.cc/J43hgt4D/20250305-152908.jpg

https://i.postimg.cc/3RPRMvvp/20250305-152922.jpg

[nicfran]

ma quanto è alto mi sembra troppo o resta inclinata il giusto

[massibg]

Credo che un rialzo corretto sia di 1 - 1,5 cm max.
Oltre temo sia troppo soprattutto nel caso viaggi da solo quindi la moto dovrebbe riprendere una posizione abbastanza corretta.
Il problema si presenta soprattutto quando si viaggia con il passeggero dove la moto resta molto più alta quando viene parcheggiata.

[Karmal]

ma quanto è alto mi sembra troppo o resta inclinata il giusto
Per me rimane inclinata il giusto sempre di piu di quando avevo il gs 1200 adv

https://i.postimg.cc/d3r1Wq4J/20250305-161323.jpg

https://i.postimg.cc/mDF2DLx7/20250305-161334.jpg

]https://i.postimg.cc/Y0K2L5kZ/20250425-111948.jpg

https://i.postimg.cc/2jhSNS7D/20250426-123656.jpg

https://i.postimg.cc/cCRxRFLH/20250427-091057.jpg

[bmwoverthetop]

il link di facebook non apre nulla, penso sia stato tolto il post..... hai qualche altro contatto?

[Karmal]

Non è un negozio devi mandargli un messaggio su messenger

[Eugenio64]

Il cavalletto laterale della adv 1300 è decisamente troppo inclinato … personalmente lo considero un difetto. Non faranno un cavalletto da sostituire? Gli spessori di cui si parla temo non bastino.

[Fast Luca]

@karmal ma é fatto con stampante 3d ?
È in che materiale eventualmente?
Poiché non vorrei fosse in un tipo di materiale soggetto a rotture anche in funzione del peso e delle temperature raggiunte dall'asfalto.

[Eugenio64]

Ho comprato oggi la base wunderlich ora la passerei al mio fabbro e provo a farla spessorare. Quanto gli faccio aggiungere. La piastra sarà di 0,5 com. io pensavo di aggiungere 1,5 cm. Cosa ne dite?

[nicfran]

il totale deve essere 2.2 cm

[scuba3]

Perché il centrale? È il laterale il problema

[Emilio79]

ahhh ok ecco perché dal concessionario ieri trovavo difficoltà nel metterla dritta
io già mi ero andato a iscrivere in palestra e comprato spinaci :)

[nicfran]

Perché il centrale? È il laterale il problema

dici a me?

[Eugenio64]

L’accrocchio che mi ha fatto il mio fabbro migliora di molto la situazione. Base wunderlich spessorata. Il piedino è quindi diventato spesso 2cm.. Se la parcheggi sul piano ora la alzi dal laterale senza difficoltà… l’inclinazione è diventata simile a quella che avevo sul gs 1200 adv.

[fabrizio]

il problema esiste con ADV con abbassatore confort quando in coppia con bagagli, la moto rimane più sollevata anche in fase di posteggio.

Per ora sto risolvendo facendo scendere la dolce metà (ove possibile) prima di posteggiare lasciando alla moto qualche metro per rileggere il peso ed adattarsi prima di posteggiare.

Secondo me dovrebbe esserci una opzione software che quando metti in P (cambio ASA), la moto si abbassa a prescindere dal carico, poi quando parti si riadatta.

[intruso]

domanda "idiota "
se si mette la configurazione enduro pro appena prima di fermarsi dove se non erro si può scegliere l'altezza in modo manuale al posto della auto delle altre configurazioni , scegliendo bassa , succede la stessa cosa ? rimane precaricata per due e bagagli ?

[AndreaMazz]

Riesci a darmi info per poterlo acquistare? Non apre il link

[Pegasocube]

Cerca "archimede" ne fa uno stupendo e costa poco!

[Jack73]

Scusate, anch'io ho il problema della moto troppo inclinata, però la mia è un GS1200 MY2008, per caso qualcuno ha qualche rimedio efficace per il cavalletto laterale?

[intruso]

https://i.ibb.co/HLQ3KbDB/gs-nub.jpgnel gs '08 avevo fatto fare uno zoccolo in alluminio copiando la base del cavalletto e avvitato forando la base del cavalletto ,

[bmwer71]

Quando parcheggio in genere.. Peso a monte (l'opposto rispetto le vecchie regole dello sci) quindi apro sempre la stampella laterale verso il lato in salita.
In ogni caso ho sempre con me un piccolo e prezioso zoccolino di legno (a forma di cuneo tipo i ferma porte) che butto a terra prima di aprire la stampella; prezioso eventualmente anche sotto la ruota posteriore nel caso volessi "issare" la moto sul centrale senza sforzi!
( e la mia Ernia inguino/crurale ringrazia)
... €30.000 di moto e guarda cosa tocca fare!

[Panzerkampfwagen]

Scusate, anch'io ho il problema della moto troppo inclinata, però la mia è un GS1200 MY2008, per caso qualcuno ha qualche rimedio efficace per il cavalletto laterale?


https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250805/9ee8070a17591bd8a9c97de8a753ea9b.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250805/e0a60dac01c336330a8eff2342f84aa1.jpg
Aria olio? nessun problema.
Nè da scariche nè cariche come un TIR Pakistano.
Al limite uno di quegli accrocchietti sotto la base del cavalletto ma guadagni forse mezzo centimetro.

Colpo di reni e olè, la tiri su dritta.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Jack73]

https://i.ibb.co/HLQ3KbDB/gs-nub.jpgnel gs '08 avevo fatto fare uno zoccolo in alluminio copiando la base del cavalletto e avvitato forando la base del cavalletto ,

Questo sarebbe perfetto, ma mi ci vorrebbe una roba di 2 o 3 centimetri già pronta in commercio da poter avvitare sopra senza forare, altrimenti non saprei come fare il lavoro...

[Panzerkampfwagen]

Guarda che più la alzi più diventa instabile.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Jack73]

Guarda che più la alzi più diventa instabile.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Grazie del consiglio ma siccome viaggio sempre a pieno carico, ho necessità di faticare meno nel salirci rapidamente, inoltre ritengo che il peso compensi ampiamente l'instabilità, ma in caso di dubbi c'è sempre l'opzione del cavalletto centrale.

[intruso]

Qualcuno ha messo un pezzo di pneumatico dello spessore giusto incollato con del silicone....ma non so la durata

[Panzerkampfwagen]

Il cavalletto centrale te lo dimentichi a pieno carico. Hahaha!

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250805/a28e72cac908827ef91db258b4f53972.jpg

Per raddrizzarla ci saltavo sopra quasi di corsa dal lato sinistro tirandole una bella spinta.

Il casino era se facevo rifornimento con la pompa lato sinistro che mi fregava la rincorsa.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[DOZ]

Mink .... Carico è dir poco! :!:

[andrearch1971]

Panzer, ti ringrazio perchè con la tua immagine toglie in me ogni remora a fissare bagagli alle Vario.:lol:
aaah.... Carica è bella carica.

[Panzerkampfwagen]

Ocio che volume non è peso.
Le borse aggiuntive non sono particolarmente pesanti. Giacche a vento, piumini, sopra le vario roba da mangiare. Fa scena ma il grosso del peso è dentro le vario.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250807/7cf8648c383a80ad31c8d61f71c6d4d9.jpg


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[andrearch1971]

Corretto. ;)

[ginogino65]

I cinesi si devono essere accorti che vengono acquistati supporti allarga cavalletti in numero superiore per poterli montare più di uno per alzare la moto e ne hanno fatto direttamente loro uno più alto:

https://it.aliexpress.com/item/1005009630419062.html?spm=a2g0o.productlist.main.1 6.5c3e1Ha21Ha2iB&aem_p4p_detail=20250824005104307377657819900000686 3834&algo_pvid=89170a7a-dc73-4c4d-92c9-5d5151696536&algo_exp_id=89170a7a-dc73-4c4d-92c9-5d5151696536-15&pdp_ext_f=%7B%22order%22%3A%2211%22%2C%22eval%22%3 A%221%22%7D&pdp_npi=6%40dis%21EUR%2128.19%2128.19%21%21%21229. 56%21229.56%21%40211b431017560218640874513e2ff6%21 12000049685796145%21sea%21IT%21829033355%21X%211%2 10%21n_tag%3A-29919%3Bd%3A56e3d438%3Bm03_new_user%3A-29895&curPageLogUid=p71kOjNnQzIp&utparam-url=scene%3Asearch%7Cquery_from%3A%7Cx_object_id%3 A1005009630419062%7C_p_origin_prod%3A&search_p4p_id=202508240051043073776578199000006863 834_4

[Gnolo]

Alla faccia quasi 30€

[carlo.buonomo@gmail.com]

Ciao a tutti. Io ho abbassatore e confermo inclinazione variabile se quando la spengo ero solo oppure in due. La questione però varia da non agevole alzarla a molto disagevole…ovviamente in perfetto piano. Comunque ho avuto in sostituzione una giornata una gs1300 quando la mia Adv era in tagliando. Nessun problema, inclinazione accettabilissima. Secondo me il problema più significativo sta sulla ADV magari anche per il peso maggiore. Ho chiesto a BMW, sia assistenza che customer care, confermano codice cavalletto normale ma soprattutto che sanno benissimo delle molte lamentele. Speriamo facciano qualcosa.

[ginogino65]

Alla faccia quasi 30€


E' un accessorio appena uscito e per adesso mi sembra che lo venda un solo venditore, come tutti gli accessori per la gs1300 con il tempo scenderà molto di prezzo (ma penso che valga per tutte le moto).

[Jack73]

I cinesi si devono essere accorti che vengono acquistati supporti allarga cavalletti in numero superiore per poterli montare più di uno per alzare la moto e ne hanno fatto direttamente loro uno più alto:

https://it.aliexpress.com/item/1005009630419062.html?spm=a2g0o.productlist.main.1 6.5c3e1Ha21Ha2iB&aem_p4p_detail=20250824005104307377657819900000686 3834&algo_pvid=89170a7a-dc73-4c4d-92c9-5d5151696536&algo_exp_id=89170a7a-dc73-4c4d-92c9-5d5151696536-15&pdp_ext_f=%7B%22order%22%3A%2211%22%2C%22eval%22%3 A%221%22%7D&pdp_npi=6%40dis%21EUR%2128.19%2128.19%21%21%21229. 56%21229.56%21%40211b431017560218640874513e2ff6%21 12000049685796145%21sea%21IT%21829033355%21X%211%2 10%21n_tag%3A-29919%3Bd%3A56e3d438%3Bm03_new_user%3A-29895&curPageLogUid=p71kOjNnQzIp&utparam-url=scene%3Asearch%7Cquery_from%3A%7Cx_object_id%3 A1005009630419062%7C_p_origin_prod%3A&search_p4p_id=202508240051043073776578199000006863 834_4

Ma vale anche per il MY2008?

[Alone]

E' un accessorio appena uscito e per adesso mi sembra che lo venda un solo venditor…

Già ora lo vedo a 23 e spicci…che poi se ne prendevi tre e facevi il sandwich..siamo li:cool:

[Fast Luca]

Nel mio caso ho fatto uno spessore partendo dalla base cinese ma la parte superiore (cioè quella dove alloggia la testa delle viti) tende ad allargarsi poiché non essendo in acciaio le alette che inizialmente aderiscono al cavalletto col tempo si allargano

[olceselo]

anch'io ho grandi problemi con l'ADV con abbassatore.
potete ripostare il link ad aliexpress? quello nei post precedenti non funziona più. grazie.
Lorenzo

[noire]

Prova archimedebikes.com. Io ho risolto con soddisfazione, questa ed altre problematiche (tipo montare le vecchie alu sui nuovi attacchi). Lui è un grande!

[intruso]

Ho preso da Archimede il rialzo e il risultato è ok
L unico dubbio era il peso del rialzo che appesantisce le molle ....una mia mania
L'ho ben forato e ho tolto circa 50gr , sono contento del risultato