Classifica vendita moto marzo 2024

[Karlo1200S]

Fino a marzo, neanche una Ktm tra le prima 30 moto!:(

https://www.motociclismo.it/mercato-moto-scooter-nuovo-marzo-2024-84343

[Someone]

E tre yamaha nelle prime 10...bene così.
Svarna non pervenuta :lol:

[intruso]

KTM fuori classifica, i prezzi del listino non aiutano

[dab68]

Non penso sia il “prezzo” a determinare la non presenza in classifica. Parlo di KTM.
BMW 27k almeno
Multi strada 28k almeno
AT1100 non meno di 20k
Continuano a immatricolare la GS 1250 adv oltre 23k almeno

Secondo me è una questione di estetica. Attira poco.

[Madmazz]

Concordo DAb68. Mi meraviglio solo per la 1290 S.A. , a mio parere, la più "normale". Ma evidentemente a quei prezzi e cilindrata si opta per bmw e ducati.

[intruso]

Secondo me è una questione di estetica. Attira poco.

Hai ragione, costassero poco lo accetteresti, ma a pari prezzo la scelta ricade bmw ducati Honda. Anche in Austria si ostinano con i spigoli e linee troppo distanti dai gusti delle persone.

[flower74]

... e anche questo mese Benelli è prima.
Certo che hanno fatto un' impresa sti Cinesi.

[motomix]

con la notevole soddisfazione di stare sopra sua maestà il GS.

[flower74]

... bhe... il mese scorso anche l'Africa stava sopra, ma, quello che fa veramente specie è proprio il prodotto Benelli.
Prezzo basso e poche frocerie fanno ancora colpo.

[Someone]

@flower: su di me di sicuro (Yamaha T700)

[Michelesse]

….. in Austria si ostinano con i spigoli e linee troppo distanti dai gusti delle persone.

KTM ha improntato la sua produzione sull’ immagine della moto estrema e prestazionale, per avvalorare questi contenuti, non puoi disegnare linee paciose e convenzionali.

Però, poiché gli utili fanno sempre piacere alle aziende, non credo passerà molto prima che correggano questa immagine, addolcendo linee e prestazioni….

.

[Superteso]

Si certo, guarda le nuove produzioni [emoji1787]

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[pacpeter]

Prezzo basso e poche frocerie fanno ancora colpo.

a mio avviso, prezzo basso, moto grossa simil GS sono l'arma vincente.

in ITA vogliamo moto grosse, imponenti, ed eccola lì. ora che c'è la 700 ancora meglio

[Kinobi]

A casa mia ci sono 4 KTM.

KTM fa moto specialistiche, in senso lato, non sono per la massa.
Ha una nomea da Ready To Race, con problemi annessi di rotture sistematiche di certi pezzi, che non aiutano le vendite.
Non fa nemmeno estetiche furbe.
Insomma, non fa un T7!
No wonder non venda.
No wonder non venda enduro specialistici in Italia quando la pratica è di fatto vietata ovunque!



Però, poiché gli utili fanno sempre piacere alle aziende, non credo passerà molto prima che correggano questa immagine, addolcendo linee e prestazioni….

.

Non credo Pierer Automotive, di cui sono azionista per una quota da amante del marchio (na pippa), abbia risultati non soddisfacenti.
https://www.pierermobility.com/en/newsroom/eqsfeed/2476211?type=corporate;presse

[carlo46]

io credo che KTM abbia anche un grosso problema di tenuta del prezzo sull'usato.
Problema di cui non si cura minimamente sfornando di continuo modelli e motorizzazioni (poco) diverse e rendendo del tutto commercialmente obsolete moto di 4/5 anni prima.
E alla lunga questa politica, soprattutto su moto ben costose al primo acquisto, non può pagare.
Basti dire 690,790,890,990,1090,1190,1290,1390 cc, dai, sembra una filastrocca
edit lo so che uno è un mono, altri twin ed altri V2 ma la sostanza del ragionamento non cambia, quanto vale oggi realmente un 1090 di qualche anno fa?

[giessehpn]

a mio avviso, prezzo basso, moto grossa simil GS sono l'arma vincente.

in ITA vogliamo moto grosse, imponenti, ed eccola lì. …

La penso uguale uguale, hanno addirittura copiato anche “il rumore/suono”…


ps. in Germania, Francia e Svizzera non se ne vede una, …per ora.

[Kinobi]

io credo che KTM abbia anche un grosso problema di tenuta del prezzo sull'usato.


Non su tutte le moto.
Alcuni ferri vecchi specialistici, tengono un valore assurdo.
Le mie due 990, per quelle che sono, hanno valori reali elevati (non dico venderle a cifre elevate, intendo venderle a 4000 euro, ma moto che ha 20 anni quasi e costava 10 mila).

Credo che il problemna di KTM sia KTM stessa: poca fiducia sulla garanzia, nessuno che ha fiducia su come ti tratteranno.
KTM tratta i clienti come merde. Sono stupito continuiamo a comprargli le moto.

[intruso]

Porto la mia esperienza su ktm
Tft con aloni di umidità alla interno che si forma per qualche motivo, nel mio non va a toccare la visibilità delle informazioni, negli angoli ci sono goccioline al centro a volte un leggero
appuntamento. Fatto presente al conce, risposta rientra negli standard ktm, mi ha fatto pure vedere le foto con casi simili che ktm non cambia assolutamente il tft. Scritto a ktm con le foto del mio appannato, solita risposta da
assistenza rientra nelle specifiche.... Bla bla bla. Moto che a listino fa 15mila € è difficile capire certe scelte, se uno no ha un po' di alzaimher per dimenticarsene all acquisto della prossima moto

[intruso]

P. S.... Poi quando la guido mi dimentico quanto ho scritto sopra...:lol:
Troppo divertente accidenti a ktm

[Nico-Tina]

con la notevole soddisfazione di stare sopra sua maestà il GS.

beh se si sommano gs 1300 e gs adv 1250 si va abbondantemente sopra a Benelli, è sempre stato così, la somma dei 2 modelli fa impallidire gli altri marchi. :)

[flower74]

... io, se fossi in BMW, più che sommare i GS, mi preoccuperei che il resto non vende niente.

[grevins75]

Azzo quanti ricchissimi in giro,[emoji57]

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[Nico-Tina]

... io, se fossi in BMW, più che sommare i GS, mi preoccuperei che il resto non vende niente.

immagino tu ti riferisca alla mia somma, nemmeno io sono in biemmewù, però visto che si parlava di vendite ho risposto all'amico che diceva che benelli aveva venduto di più.

Poi non mi viene nulla nelle tasche dalle vendite, puro esercizio numerico.....vedo che invece tu ti preoccupi per biemmevù ....

[Parrus74]

guarda le nuove produzioni [emoji1787]

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Esatto, a giudicare il faro della Duke 990 che verrà adottato anche dalla ADV 1390 non mi pare che abbiano cambiato rotta.

Aggiungo anche come considerazione che il mondo è grande e l'Italia è piccola e quello che conta per una multinazionale sono le performance globali...

[flower74]

... certo che mi preoccupo... già mi fanno pagare un cardano che a 80.000km di demolirà.... se vanno in malora, faranno cambiare anche le selle, a pagamento, ogni anno.
Giusto per arrotondare.
E poi vuoi mettere.... avere la moto più venduta... e se non è la più venduta potrò sempre dire di fare la somma... son soddisfazioni.

[Nico-Tina]

Hai delle inutili preoccupazioni e probabili e futuri problemi.

Basta vendere quella che hai e comprare un altro marchio, io perlomeno farei così al posto tuo........

Tanto sappiamo benissimo che sono tutti uguali, Ducati, Ktm, etc etc, costano un botto e si rompono tutte......quindi? Me ne frego e finchè me la posso permettere tengo la moto che mi piace, non la più bella, non la più affidabile, non la più economica, ma quella che più mi piace;)

[flower74]

... tu tieni quella più bella... io, che la uso anche per viaggiare, quella più affidabile.
Si vede che ognuno usa le proprie cose a proprio piacimento.

[Gabriele-1970]

a proposito di Ktm, ultimamente vedo apparire qualche scimmietta all'orrizonte per la 1290 adv versione R:):):)

[intruso]

dati delle vendite dello scorso anno
https://www.inmoto.it/news/mercato/2023/01/12-6024982/pierer_mobility_il_2022_e_il_13_anno_consecutivo_d i_vendite_da_record

[Nico-Tina]

... tu tieni quella più bella... io, che la uso anche per viaggiare, quella più affidabile.
Si vede che ognuno usa le proprie cose a proprio piacimento.

Certo, tu mi conosci e sai che ce l'ho sempre ferma.

Forse faccio più km io in bici che tu in moto. :) :)

[cicerosky]

Porto la mia esperienza su ktm
Tft con aloni di umidità alla interno che si forma per qualche motivo, nel mio non va a toccare la visibilità delle informazioni, negli angoli ci sono goccioline al centro a volte un leggero
appuntamento. Fatto presente al conce, risposta rientra negli standard ktm, mi ha fatto pure vedere le foto con casi simili che ktm non cambia assolutamente il tft. Scritto a ktm con le foto del mio appannato, solita risposta da
assistenza rientra nelle specifiche.... Bla bla bla.................

Nelle vecchie 790 molti furono sostituiti in garanzia.
Non c'è una politica seria dei/verso i distributori concessionari.
Uno te lo fa passare in garanzia l'altro no il terzo ti dice di contattare KTM

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[BraveAle]

io credo che KTM abbia anche un grosso problema di tenuta del prezzo sull'usato.
Problema di cui non si cura minimamente sfornando di continuo modelli e motorizzazioni (poco) diverse e rendendo del tutto commercialmente obsolete moto di 4/5 anni prima.
E alla lunga questa politica, soprattutto su moto ben costose al primo acquisto, non può pagare.
Basti dire 690,790,890,990,1090,1190,1290,1390 cc, dai, sembra una filastrocca
edit lo so che uno è un mono, altri twin ed altri V2 ma la sostanza del ragionamento non cambia, quanto vale oggi realmente un 1090 di qualche anno fa?

Sono d'accordo troppa confusione...dovrebbe concentrarsi di più
nel migliorare quello che produce..vedi il 1090 era il miglior motore come
compromesso..giusta cavalleria e giusto appeal bastava continuare a svilupparlo
per offrire un mezzo valido..

[flower74]

Certo, tu mi conosci e sai che ce l'ho sempre ferma.

Forse faccio più km io in bici che tu in moto. :) :)

... guarda che sei te che hai scritto che ti comperi quella per te più bella.
Mica io.
Non ti conosco... ma se vuoi sono dall'altra parte del lago e potremo bere un caffè assieme.
Difficile che tu faccia più chilometri in bici... però, contento te.... contenti tutti.
Buona giornata.

[Nico-Tina]

Per il caffè non è un problema, in moto ci vengo raramente dalle nostre parti, intendo lago maggiore e lago d'orta, troppo traffico, in bici invece ci vengo sempre.

Chissà, mai dire mai, si può organizzare. ;)

[ivanuccio]

Concessionari KTM è sempre stato così.Ognuno faceva come gli pareva.X alcune il cliente era sacro,e trattato come un amico,x altre un limone da spremere.


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[intruso]

Nelle vecchie 790 molti furono sostituiti in garanzia.
Non c'è una politica seria dei/verso i distributori concessionari.
Uno te lo fa passare in garanzia l'altro no il terzo ti dice di contattare KTM

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a qualcuno è stato sostituito ripresentando lo stesso problema ( non è grave dopo un pò che la usi evapora...almeno nel mio caso ) però è inguardabile se pensi al prezzo del mezzo , anche moto di primo prezzo che hanno il tft non presentano questo problema ,la cosa peggiore è ktm che si nasconde davanti l'evidenza facendo passare la cosa normale
vabè non ci penso ..al momento ho ordinato due belle gomme nere e rotonde nuove nuove :lol:

[intruso]

Concessionari KTM è sempre stato così.Ognuno faceva come gli pareva.X alcune il cliente era sacro,e trattato come un amico,x altre un limone da spremere.


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del conce non posso lamentarmi le spiegazioni ricevute fanno capire la volontà della casa madre a sorvolare su problemini / ca@@i come questi