Moto Storica r1150r

[Kinobi]

Buon Giorno,
la mia vaccona ha ora 20 anni, e volevo iscriverla a FMI.
Qualcuno lo ha fatto?
Ne vale veramente la pena?

Io devo fare poche modifiche per riportarla totalmente originale. Ma lo stesso la trafila non pare banale. Ne vale veramente la pena per risparmio di bollo ed assicurazione?

Grazie
Emanuele

[pesce.rosario]

non ne vale la pena....ci sin passato con un Transalp.....

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[maurodami]

Fatto con la R1150GS proprio qualche mese fa. Vedi discussione in apposita stanza

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[salvatore71]

La mia a marzo ne compie 19 e sono interessato pure io come funziona

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[mugio]

Io l'ho fatto per la.vespa e per la r100cs. Senza non potrei circolare a Milano. Con non ho alcuna limitazione nemmeno in area c. Per me quindi conviene. Ti costa circa 200 euro. Lo fai una volta e non ci pensi più. Poi è chiaro, dipende da dove vivi.
Se non hai limitazioni di norme antinquinamento e già il bollo è irrisorio forse è solo lo sfizio della targa. Ma occhio perché sono precisi, dece essere tutta originale.

[maurodami]

agevolo la ricerca
https://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=64763&page=56

[Joey]

La mia R1150R a maggio compirà 20 anni.
E' completamente originale tranne il rivestimento della sella che è stato sostituito in quanto si era usurato e strappato.
Per farlo, è stata utilizzata della pelle marrone al luogo dello sky color biscotto.
A vostro parere, avrò problemi per ottenere il CRS?
Grazie a chi mi risponderà.
J.

[maurodami]

Dipende dalle "conoscenze" dell"esaminatore.

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[Joey]

Afferrato... ;)
Grazie mille per la risposta.
J.

[Joey]

Spero in un esaminatore poco preparato... :)

[papipapi]

Il tutto è soggettivo, ci sono vantaggi e svantaggi, sarei fortemente indeciso :confused:

https://www.google.com/search?q=iscrizione+moto+storiche+fmi&rlz=1C1GCEA_enIT1065IT1065&oq=iscrizione+moto+storiche+F&gs_lcrp=EgZjaHJvbWUqBwgAEAAYgAQyBwgAEAAYgAQyBggBEE UYOagCCLACAQ&sourceid=chrome&ie=UTF-8# :toothy2:

[maurodami]

Dimezzare la tassa di proprietà dal 20° al 30° anno è gia un bel vantaggio

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[roberto40]

Se hai solo il colore differente della sella, non dovrebbero esserci troppi problemi, poi chissà. Magari nelle foto il colore cambia e non si nota più tanto. :confused:

[Joey]

@roberto40 si, si... tutta completamente originale tranne il colore della sella.
Grazie per la tua risposta. ;)
J.

[m6speed]

Io l'Ho fatto per la mia Honda VTR 1000 del 1999. Alla fine, dopo un po' di sbattimento visto che ho trovato un perito particolarmente pignolo, son riuscito, da solo, nell'impresa. Oltre a nessun blocco del traffico, qui in Piemonte bollo ridotto al 50% e assicurazione FMI a poco meno di 100 euro annui.

[rasù]

pro:
-ingresso in zone con blocchi del traffico se il comune lo prevede
-sconto 50% bolli da 20 a 30 anni
-utile, ma non indispensabile, per avere assicurazione storica
-possibilità di maggiore valutazione in caso di risarcimento

contro:
-lo sbattone di fare la pratica asi o fmi
-lo sbattone di frasi trascrivere storicità su cdc

[roberto40]

Analisi perfetta, io valuto i pro e ne godo i benefici.

[m6speed]

dipende da quanto e' pignolo l'esaminatore della mia pratica. a me e' capitato di dover sostituire il monoammortizzatore YSS della mia Honda VTR 1000, perchè aveva la molla di colore giallo, e non rosso come lo showa originale. il mio consiglio e' trova qualcuno che ti presta la sella originale, gli offri un aperitivo, scatti le foto e poi gliela rendi. e vai di pratica

[matteo10]

...Magari nelle foto il colore cambia e non si nota più tanto. :confused:... +10 aperitivi

[Joey]

Vedo solo adesso alcune risposte alla mia richiesta, scusate se non ho ringraziato prima.
Grazie mille per le info.
A questo punto, visto che ho anche installato le sospensioni nuove ed hanno la molla gialla (Ohlins) e non grigia, spero di trovare una persona non eccessivamente pignola.
Quest'inverno ci proverò, poi vi farò sapere com'è andata... sperem...
Metterò in conto un po' di aperitivi, allora... :lol:
J.

[maurodami]

Per le molle non dovrebbe essere un problema, ma nel dubbio copri le spire a vista con del nastro isolante grigio.

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[Joey]

Farò così, grazie per il consiglio.
J.

[retambo]

Ciao Kinobi,
Io ho una R1150R Ferro Dark...a gennaio di quest'anno appena compiuto i 20 anni l'ho subito fatta storica con l'aiuto del motoclub Magenta, che non conoscevo, molto gentili e disponibili....premesso che in Lombardia, come in Emilia Romagna, è non so in quali altre regioni....una volta ottenuto il crs..non paghi più il bollo e hai l'assicurazione agevolata....ma secondo me anche la moto acquisisce un plus...è comunque un riconoscimento che fa piacere....poi ognuno si muove e fa a seconda di come si sente..

Quattro anni fa ho fatto la stessa procedura x una Bmw z3, e sono contento di averlo fatto....oltre ad averla iscritta al registro italiano z3....

Ciao e buona strada...

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[giammy]

Anch' io, compiuti i 20 su tutti i miei mezzi, faccio l' iscrizione FMI. E' conveniente. Oltrettutto da qualche tempo hanno semplificato le pratiche con la digitilalizzazione. Si fa tutto dal sito e ci si mette 10 minuti. Costo 75 euro se non ricordo male. In due settimane arriva l' iscrizione via mail (non mandano nemmeno piu CRS plastificato, via posta).
Tuttavia, digraziatamente, nella mia regione, poi, devi andare presso un ufficio ACI che deve farti un adesivo da applicare sul libretto (che dice appunto che il mezzo è di interesse storico) e da quel momento il bollo passa ridotto. Il costo di questo adesivo è di altri 70 euro.
Per i mezzi trentennali, invece, il bollo passa ridotto in automatico.

[Walter]

Il problema per le mie ultraventennali è che, nel corso degli anni, ho fatto modifiche estetiche/funzionali: alla 916 ho fatto rivestire con una pellicola in fibra di carbonio quel grezzo pezzo di ferro che è il forcellone, trattamento analogo per i convigliatori d'aria a vista, ho fatto trattare le forcelle con una pellicola in teflon per la scorrevolezza e, visto che le avevo smontate, le ho fatte dorare, al 1150R ho cambiato quel vetusto faro da camion con il faro della Honda Hornet, estetica e visibilità ne hanno molto guadagnato, ho sostituito i mono anteriore e posteriore con due splendide unità Holins. Ora come faccio ad iscrivere ad un registro storico?

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[Walter]

..........

[giammy]

Il problema per le mie ultraventennali è che, nel corso degli anni, ho fatto modifiche estetiche/funzionali: alla 916 ho fatto rivestire con una pellicola in fibra di carbonio quel grezzo pezzo di ferro che è il forcellone, trattamento analogo per i convigliatori d'aria a vista, ho fatto trattare le forcelle con una pellicola in teflon per la scorrevolezza e, visto che le avevo smontate, le ho fatte dorare, al 1150R ho cambiato quel vetusto faro da camion con il faro della Honda Hornet, estetica e visibilità ne hanno molto guadagnato, ho sostituito i mono anteriore e posteriore con due splendide unità Holins. Ora come faccio ad iscrivere ad un registro storico?

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Non puoi iscriverle. Vogliono solo moto originali. E' gente abbastanza fiscale.
Rischi di buttare 70 euro, perchè nel caso venga bocciata, i soldi non te li restituiscono.

[maurodami]

Per la R1150R puoi riportatarla facilmente all'originalita'....per le molle di colore giallo non dovrebbe essere un problema.

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