Papero56
15-01-2024, 14:40
Dunque..sono un Koglione :confused: per chiarire subito.
Non sto a spiegare come, ma ho rovinato i blocchetti con le connessioni al cruscotto del mio K100 del 1984 (modello con 2 spie carburante), sopratutto quello lato sx che comanda il tachimetro. :mad:
Immagino che chi cambia modello di cruscotto non li utilizzi e tagli i fili.
Se qualcuno (e se č cosi come immagino) avesse rimasto i blocchetti con qualche centimetro di cavo, potrei giuntarli ed evitare di smontare mezza moto per sostituire tutto l'impianto, che cmq dovrei acquistare.
Naturalmente, pronto a pagare i pezzi e il disturbo.
Grazie per l'attenzione :!:
(P.S.) non sono riuscito a trovare i blocchetti in plastica in questione e neppure le connessioni, come ricambio. BMW all'epoca dava, che sappia, il cablaggio completo telaio, aftermarket, il nulla
Non sto a spiegare come, ma ho rovinato i blocchetti con le connessioni al cruscotto del mio K100 del 1984 (modello con 2 spie carburante), sopratutto quello lato sx che comanda il tachimetro. :mad:
Immagino che chi cambia modello di cruscotto non li utilizzi e tagli i fili.
Se qualcuno (e se č cosi come immagino) avesse rimasto i blocchetti con qualche centimetro di cavo, potrei giuntarli ed evitare di smontare mezza moto per sostituire tutto l'impianto, che cmq dovrei acquistare.
Naturalmente, pronto a pagare i pezzi e il disturbo.
Grazie per l'attenzione :!:
(P.S.) non sono riuscito a trovare i blocchetti in plastica in questione e neppure le connessioni, come ricambio. BMW all'epoca dava, che sappia, il cablaggio completo telaio, aftermarket, il nulla