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Auguri a tutti e buon anno!!! Lo so che non ve ne frega niente ma il 2024 sarà un anno di cambiamenti per la mia situazione motoristica (e non solo). Ho infatti deciso di ridurre il parco moto ad una sola (più la fidata ZX-9R che uso ogni tanto per qualche giretto) perchè ho voglia di cambiare (più spesso) e perchè passo più tempo a pulire/ottimizzare che su strada :confused:
Quindi, mio malgrado, ho messo in vendita quel gioiellino della H2 SX SE (ma non escludo di metterla in concorrenza con la 800MT...e quella che resta vince :lol: ) e, in attesa di aver voglia di qualcosa di nuovo/usato, lancio un sondaggio nel forum al quale mi sento più legato ;)
Per ora non ho le idee molto chiare anche se escludo le moto sportive e quelle troppo sacrificate per il passeggero e/o bagagli, visto che mi piace viaggiare e che non escludo di portare qualcuno dietro.
Non mi interessano le super potenze ma non le escludo a priori perchè comunque non voglio una moto "morta" e facendo montagna mi serve una bella coppia in basso.
Vista la mia recente esperienza con la CFMOTO 800MT (e la prova della 890SMT) non mi dispiacerebbe nemmeno una moto (relativamente) leggera.
Ve lo dico subito, niente GS1300 perchè voglio prima vedere la versione Adventure e, magari, le sorelle RT ed RS.
Queste le caratteristiche minime da rispettare:
- ABS (meglio se cornering)
- protezione all'aria di buon livello (ok anche se attingendo dall'after market)
- comodità per i miei 180 cm (no moto per nani)
- possibilità di bagagli per viaggiare (di serie o after market)
- almeno un centinaio di CV ed una buona coppia in basso
- buona guidabilità anche in montagna
Ne ho messe poche per lasciare spazio alla vostra fantasia, ora tocca a voi. Non vi influenzo con le mie preferite e cercherò di rispondere a tutti...per favore consigliate quelle che avete "toccato con mano" e considerate che non sono un novellino...quasi 60 moto possedute fin'ora...di tutti i tipi tranne Harley.
Ultima cosa, le mie attuali moto sono quelle in firma...niente altro in garage...e non mi serve un mezzo per l'uso urbano/lavorativo ma solo per il divertimento/viaggio.
Bryzzo850
01-01-2024, 17:46
Nuova Africa Twin 1100 adventure sport, ma sono di parte!
Oppure, cambiando genere, Suzuki GSX 1000 S(non mi ricordo la sigla esatta ma avrai capito)
In effetti la nuova Africa col 19" mi intriga ma prima devo provarla per capire se il motore mi soddisfa...di recente ho provato per bene una STD DCT 2023 di un mio amico e mi è parsa un po' "noiosa", la SMT890 in confronto è una iena ;)
Anche la nuova Suzy 1000GX non è male, andrò a vederla per capirne la posizione di guida visto che hanno il vizio di farle con sella/pedane troppo vicine.
Tracer 9 plus. Non dovrebbe annoiarti e per il viaggio credo che nessuna altra al mondo sia così dotata.
Lorenz 47
01-01-2024, 18:12
Hai detto che ti manca l'Harley.... Potrebbe essere l'occasione buona. La panamerica 1250 é un ottimo mezzo! ( io, avendola, sono di parte ma vere critiche sensate in giro non se ne trovano... [emoji6])
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iasudoru
01-01-2024, 18:33
Tra un paio di mesi arriva la nuova Super Adventure 1390.....
Magari ti prende la nostalgia....
Tracer 9 plus. Non dovrebbe annoiarti e per il viaggio credo che nessuna altra al mondo sia così dotata.
Provata di recente e non è scattata la scintilla. ci sono ancora alcune cose che non digerisco: finiture (soprattutto del ponte di comando che hai sotto agli occhi), TFT fuori campo visivo (troppo basso), vibrazioni ai medio/alti.
Un vero peccato perchè merita.
Hai detto che ti manca l'Harley.... Potrebbe essere l'occasione buona. La panamerica 1250 é un ottimo mezzo!
Non mi piace e scalda parecchio. Poi ha alcune finiture che non riesco ad accettare su una moto del genere. Preferisco altre maxi enduro/crossover.
Vedremo al primo restyling ;)
Tra un paio di mesi arriva la nuova Super Adventure 1390...
Vedremo, son curioso anche se l'attuale che ho provato più volte non mi ha fatto innamorare. Ci credi se ti dico che preferisco la guida della SMT890?
Boxerfabio
01-01-2024, 18:49
Seriamente, perché tribolare?la vuoi usare e meno giocarci.
Prendi gs1300.
Quando esce RT la cambi con quella. Quando esce adv la cambi con quello.
Ha già batteria litio anche. Non ci fai una fava di nulla. Ahahahaha
@Boxerfabio non ci avevo pensato :lol: ma non mi va di buttare un sacco di soldi fuori dalla finestra :) già con la H2 è un bagno di sangue :confused:
Bene, ho appena messo in vendita anche la 800MT...vediamo chi rimane :)
Bryzzo850
01-01-2024, 23:03
Tanto sappiamo che alla fine prenderai il GS 1300...Si accettano scommesse... Ma a proposito chi indovina cosa vince?
Vince un giro in moto con me da passeggero [emoji1787]
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KTM 1290 Superduke GT...dovrebbe avere tutte le caratteristiche che cerchi...
Lasciando la H2, forse è quella che te la farebbe rimpiangere meno...;)
Non la escludo anche se al tempo del test su strada non piacquero le sue vibrazioni.
andrea110574
02-01-2024, 09:48
Tiger 900 rally pro
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giessehpn
02-01-2024, 12:02
Hai pensato alle Ducati?
E alle Aprilia 660?
O magari la nuova Stelvio.
ps mi piacciono le moto italiane :)
grevins75
02-01-2024, 12:47
...storia brevissima [emoji44]
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Hai pensato alle Ducati?
E alle Aprilia 660?
O magari la nuova Stelvio.
La Multi V4 non l'ho mai provata (per scelta) perchè ho avuto una brutta esperienza con una Multi DVT. Potrei valutare la GT che esteticamente non mi dispiace, ma devo trovare la voglia di andare a testarla.
Le Aprilia no grazie, Stelvio interessante ma mi fa cacare la meccanica grigia.
Tiger 900 rally pro
Andrò a provarla perchè mi piace ;) però versione GT
Alexa72, da ex possessore di Multistrada V4 ti consiglio di provarla quanto prima.
Dopo, e solo dopo, potrai guardare le altre .......
Ovvero, a mio parere non prendere la Multistrada V4 a causa di precedenti problemi con altre moto del marchio e soprattutto prima di aver verificato di persona che razza di moto hanno fatto in quel di Bologna, sarebbe un vero peccato.
Fabio
Grazie del consiglio Fabio, ci penserò seriamente ;) anche se mi spaventa un po' l'assistenza e l'affidabilità.
iteuronet
02-01-2024, 13:58
Tiger 900 rally pro
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OT: perchè ce l' hai?
Questi Thread:lol: mi fanno morire
Mi piacerebbe avere una statistica su quanti utenti alla fine seguono i consigli che i pazienti colleghi postano.
I piu variegati,alcuni motivati altri perche obnubilati dal possesso del mezzo ' fenomenale sotto tutti gli aspetti' (cit):)
Grazie del consiglio Fabio, ci penserò seriamente ;) anche se mi spaventa un po' l'assistenza e l'affidabilità.
MS V4s Sport venduta dopo 20.000 km per 2 volte problemi ai freni ant.
Pirla che ho ripreso una Rally 2023, venduta dalla disperazione dopo 5000 km di sofferenza per il cambio.
Gran moto, confermo, ma mai più Ducati. Trattato da imbecille, e posso dire che non basta aver cambiato 2 concessionari. Il peggio dell'assistenza è da Bologna con il loro ispettore. Mi hanno pure chiamato 2 volte, per dirmi che ci stanno ancora lavorando.
Preso settimana scorsa una Transalp, vediamo come funge
@bangi mi spiace per quello che ti è successo...vedo che tu mi capisci [emoji1787] mi starebbe molto sul casso (ri)spendere più di 20000 neuri per bestemmiare [emoji51] quindi con Ducati ci vado con i piedi di piombo.
A prescindere da questo, la mia prima scelta sarebbe rimanere con i jappo, Kawa o Honda.
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vedo che anche tu non scherzi con i cambi moto, ti capisco....
Ti avevo visto abbastanza convinto con la cinesina, ma personalmente sono contrario.
Quest'anno ho preso per puro caso una Versys 650, ne sono rimasto sorpreso, per la comodità anche per il pax. Per questo voglio provare la Honda, dovrebbe essere con maggior spazio longitudinale ed avere un pelo più di prestazioni. Praticamente una moto onesta, per poter fare tutti i tipi di viaggio.
Certo se vuoi rimanere solo ad 1 moto, puoi salire, ma sale anche il peso.
Mica è semplice, bisogna andare di compromesso !
cicerosky
02-01-2024, 19:52
Aspetta la tenere 900 3 cilindri [emoji16]
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@bangi la cinesina è stata una gran bella sorpresa e davvero non saprei cosa chiederle di più, ma se torno ad una sola moto voglio qualcosa di più prestante e so che il peso facilmente aumenta.
C'è da dire che avendone una sola posso cambiarla più spesso e più facilmente, quindi togliermi il prurito da moto nuova [emoji6]
Anche se la uso poco rimane comunque la ZX-9R come moto "di scorta" con la quale divertirmi tra le curve (è ampiamente preparata, 200 kg col pieno ed un bel 4 in linea lineare e cattivo).
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Aspetta la tenere 900 3 cilindri [emoji16]
Envoyé de mon IN2013 en utilisant TapatalkMagari...è la stessa storia della Versys H2 [emoji85]
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Boxerfabio
02-01-2024, 23:19
Ottimisticamente la v4 quanto la terresti? 8/9mesi?
Cosa vuoi mai che succeda.
È una tacca della cintura che va fatta
Con multi v4 s c'è chi ha percorso 85000 km in due anni e mezzo , girando fine settimana e vacanze estive :rolleyes:
Però anch’io, pur con tutti i difetti e richiami… mi fiderei di più di una BMW e ben di più di una Jap
L’unica volta che sono rimasto a piedi con una moto (che non fosse il Ciao) e’ stato per una foratura che aveva tagliato la gomma
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Secondo mé, la moto per voi 2 Ale e BANGI la devono ancora fare......:lol::lol::
Paolo67.
05-01-2024, 07:36
Per me sono una consolazione, pensavo di avere qualche problema...ma in confronto sono un principiante.
[emoji16]
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Secondo mé, la moto per voi 2 Ale e BANGI la devono ancora fare......:lol::lol:
È importante riconoscere il proprio Maestro e imitarlo :cool:
Sempre alla ricerca di una piccola o grande modifica per renderla più personale
Per me sono una consolazione, pensavo di avere qualche problema...ma in confronto sono un principiante.
[emoji16]
Non hai "qualche" problema....
Forse solo uno :lol:
Ma sei in buonissima compagnia
Ma non è che ci stanno pigliando in giro....:lol:
dovreste pagarci per le continue prove che facciamo, e voi che non volete ascoltare !!:mad::mad:
Ho finito l'anno con 6 acquisti, e mi è rimasto in sospeso la MXR.
Posso almeno dire di essere arrivato ad una conclusione ( sehh dai, non è proprio definitiva, ma sono vicinissimo...)
Attenzione a non contraddire, che poi passo casa per casa :salute:
La moto ideale sarebbe questa:
se l'uso è per fare "il viaggio della vita" ed intendo da solo in posti strani, non dico estremi, ma dove il recupero è difficile, la moto deve essere leggera, quindi ci sono solo:
1° step: K390-GS310-Versys X300
2° step: K890-Versys 650-Transalp 750 ma siamo già oltre i limiti umani di peso ( fidatevi......:cool:
Se invece la moto è per la vita quotidiana:
motore, impossibile da avere, serve un mix tra 6 BMW, 4 BMW e 2 KTM 1290 Duke e ADV
Sospensioni MS Rally, K 1290ADV
Comodità sella Versys 650
Protezione per viaggiare in autostrada MS Rally
Valigie solamente in alluminio
Display-GPS: comandi illuminati e navigatore personale ( tra poco proveremo anche con i comandi dedicati alle app su manubrio...)
Se da questo qualcuno mi trova la soluzione, compro la moto e pago una cena.
:drinkers:
2° step: K890-Versys 650-Transalp 750 ma siamo già oltre i limiti umani di peso ( fidatevi.....
Son di parte, ma hai dimenticato la Yamaha T700 (che pesa il giusto, che io rialzo da solo quando cado e che va anche bene per "tuttigiorni").
Ti aspetto a casa :lol:
Se mi trovi :cool:
Zio cane..... Siamo apposto...... BANGI....femo 2 curve e mangiatina con birretta, che le meio.....perché non vi sto dietro.......ma :lol:..... Vengo col Benelli, visto che hai preso la Transalp..... Così giochiamo ad armi pari..... :lol::lol:.....
é l'unica caro ! ;)
ma domenica se piove andate lo stesso ? ci sto pensando ma non sono così messo bene.
No no...... Semmai settimana prossima...... Troppa acqua...... We di m...a......
Sono rimasto un po' in attesa e ad oggi non mi sono ancora innamorato :lol: Ho venduto la CF Moto (andava benissimo ma volevo ritornare ad avere due moto in garage) ed ora ricomincerò ad usare esclusivamente la Ninja H2 SX (la 9R si tocca solo per qualche giretto nostalgico :) ).
Sono andato a vedere la nuova Africa ADV Sport col 19" ma non è scoccata la scintilla (la proverò non appena possibile) e hanno attirato le mie attenzioni le nuove HD touring ma ho sempre il timore di trovarle dinamicamente troppo lontane dai miei gusti (andrò a vederle e provarle per capirlo).
A questo punto (salvo colpi di fulmine :lol: ) credo che passerò i prossimi mesi in sella alla H2 in attesa di vedere le novità BMW (GS ADV, MXR, RT ed RS 1300), le novità KTM col nuovo 1390 e le novità Kawasaki (spero sempre nella Versys H2).
Resisterò? :lol:
Intanto con la H2 ti godi uno dei migliori motori di sempre
E' proprio vero, quel motore meriterebbe più modelli di moto, è una opera d'arte. Erogazione, forza, fluidità, consumi...non saprei cosa chiedere di più.
E chi pensa che sia perfetto solo per fare 300 km/h (quindi inutile) non ha idea di cosa si perde....
Non vorrei privarmene mai
Paolo Grandi
07-02-2024, 15:01
Se ti piace quel motore...dubito troverai qualcosa di lontanamente paragonabile ;)
Lorenz 47
07-02-2024, 15:30
..... E cercare una versys fusa - o anche una moto più bella, e mettergli sopra un motore h2...???
Ah no vero, siamo in Italia e non si può.... [emoji1787]
Si parla di lotteria, quindi miraggi [emoji16]
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ma i moderatori non potrebbero cancellare d'ufficio certi thread, potrebbero portare delle persone fragili ed indifese a gesti inconsulti !!!
Smettetela di dire che la H2 ha un dei migliori motori di sempre, è un'opera d'arte;
oltretutto non penso sia inutile che faccia i 300, anzi....
Ci mancava l'articolo su moto.it in cui cominciano a spifferare la possibilità della Versys H2
Ma i concessionari Kawasaki le hanno da provare ? :mad::mad:
certi thread, potrebbero portare delle persone fragili ed indifese a gesti inconsulti !!!
I fragili ed indifesi, appunto.
Mica noi.
:confused:
Appena letto qui sopra ero su Subito a vedere cosa ne costi una usata :lol:
BraveAle
07-02-2024, 18:03
Aspetta la tenere 900 3 cilindri [emoji16]
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Uscirà mai veramente????
Premessa per gli interessati, la mia H2 SX SE del 2022 è in vendita :-p e non serve che vi dica che è pari al nuovo con tante belle migliorie :)
Il motore H2 (soprattutto nell'ultima versione E5+ come la mia...avete letto bene è gia 5+ dal 2022...a libretto) è qualcosa di incredibile e solo provandolo si può capire che pezzo d'ingegneria è...ma provarla dal conce è quasi un miraggio, d'altronde costa 30 pali e ne vendono pochissime.
Spero che il prossimo anno Kawasaki si dia una svegliata (sembra che arriveranno diverse novità) e lo piazzi in una crossover, dove sono convinto farebbe faville e renderebbe il turismo una goduria.
vedo che stai tornando in te:lol:,
....
Ma i concessionari Kawasaki le hanno da provare ? :mad::mad:
E da quando una persona che compra 6 moto all'anno ha necessità di provarle?
:arrow:
Vai, compra e guida
Se passi da queste parti sei benvenuto, la mia è sempre assicurata e tra poco avrà le gommine nuove
E da quando una persona che compra 6 moto all'anno ha necessità di provarle?
:arrow:
Vai, compra e guida
Se passi da queste parti sei benvenuto, la mia è sempre assicurata e tra poco avrà le gommine nuove
:lol::lol:
Grazie, se sono in zona volentieri, anche solo per conoscerci di persona !
KTM 1290 Super Adventure S. Per me il top in montagna. Il GS non esiste, per me, no m perché non mi piaccia, ma perché odio correre dietro al gregge...
Poi la rendi un filo più off, con cerchi a raggi e grafiche ed hai la moto quasi totale.
Da prendere usata, vista la svalutazione.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240208/6b97d3e4aae685d4b2d532fcc1a0fa90.jpg
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branchen
08-02-2024, 09:22
la moto deve essere leggera, quindi ci sono solo:
1° step: K390-GS310-Versys X300
2° step: K890-Versys 650-Transalp 750 ma siamo già oltre i limiti umani di peso ( fidatevi......:cool:
Se non avete paura di "rischiare", e soprattutto se avete un bravo concessionario vicino (sono pochi ma ci sono)... La Moto è Aprilia Tuareg 660 :cool:
Poi vabbé, sarò stato fortunato io ma per me è una moto fantastica.
branchen
08-02-2024, 09:31
Per Alexa72: anche se ha il motore grigio... una prova della Stelvio io la farei, da prendere rigorosamente "base" così hai più spazio di manovra per le tue modifiche :arrow:
Alexa fatti qualche mese di Suzuki
così ce la presenti bene a modo:lol:
Per Alexa72: anche se ha il motore grigio... una prova della Stelvio io la farei, da prendere rigorosamente "base" così hai più spazio di manovra per le tue modifiche :arrow:Ci avevo pensato ma quel motore grigio non lo sopporto e verniciarlo nero sarebbe un casino.
Però una prova la farò [emoji6]
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Alexa fatti qualche mese di Suzuki
così ce la presenti bene a modo[emoji38]Ho visto la nuova GX e non è male, devo andare a trovare il conce e salirci sopra
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Ragazzi, oggi si chiude la lotteria 2024 [emoji51] non ho potuto dire di no ad un GS1250ADV triple black e me lo sono portato a casa.
A breve foto e descrizione [emoji846]
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67mototopo67
25-03-2024, 19:26
...ormai di quelle se ne vedono milioni...vai subito a comprarne una diversa!
grevins75
25-03-2024, 19:26
...non più China [emoji57]
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Dopo alcuni giorni di pioggia oggi sono riuscito a fare alcune foto decenti e un giretto tanto per capire quanto fosse diversa dalla 1250STD che avevo e se il motore fosse cambiato rispetto al "primo" 1250 del 2018. Infatti la ADV che ho preso è una 2022 quindi l'ultima versione con tutti gli aggiornamenti fatti.
Allora, rispetto alla STD si percepisce un assetto tendenzialmente più morbido (digerisce meglio le asperità in road ed è meno rigida in dynamic) ed un motore più "ovattato" (vero che la STD era ben slegata e con scarico completo omologato con catalizzatore e filtro aria e che la ADV ha solo 2000 km ed è stock) e meno rabbioso. Magari anche il peso non aiuta in tal senso ma l'impressione che ho avuto è di una erogazione un pò più addolcita (per esempio la prima apertura del gas sembra meno cattiva).
Anche il cambio è leggermente migliorato negli innesti e nella silenziosità, tutto sembra più morbido e filtrato anche se la differenza non è abissale perchè gia quello della STD 2019 era un burro.
In definitiva sono tutte e due grandi moto adatte a fare di tutto, la STD più versatile nel quotidiano e più facile, la ADV più confortevole e adatta alle lunghe percorrenze. MA questo già lo sapevate :)
Quasi dimenticavo, ho preso una TB completa di tutto praticamente nuova con 2000 km! (full full full :lol::lol::lol: ): quattro pacchetti, antifurto, tris alu nere, Akra BMW, navi VI BMW + alcuni accessori Wunderlich: tappi telaio, tool case, protezione cardano.
Ovviamente sono in arrivo modifiche estetiche e funzionali :lol:
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Lorenz 47
29-03-2024, 19:35
Bella bella!!
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grevins75
29-03-2024, 20:17
Questa è bella bella[emoji2956]
Inviato dal mio motorola edge 40 neo utilizzando Tapatalk
Prezzo pagato … se si può sapere ?
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
happyfox
29-03-2024, 21:51
Complimenti per il nuovo acquisto! :D
Complimenti ma....
Venivo a leggere per prendere una boccata d'aria da quelle mammelle cadenti
E adesso... pure qui?!
Noooooooooo
:lol:
Goditela (e vendila presto)
:lol:
Prezzo pagato
21mila, non regalata ma considerando gli accessori e soprattutto lo stato pari al nuovo (2000 km!) ed il fatto di sapere con certezza che è stata trattata con i guanti, un prezzo giusto. 32 mila di listino.
Inviato dal mio SM-A528B utilizzando Tapatalk
Complimenti ma....
Venivo a leggere per prendere una boccata d'aria da quelle mammelle cadenti
E adesso... pure qui?!
Noooooooooo
[emoji38]
Goditela (e vendila presto)
[emoji38]Ho pensato che in attesa che rodino per bene la nuova 1300, questa fine serie possa essere un buon passatempo [emoji51]
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........stai frequentando una brutta strada; prima la cinese, adesso una ADV 1250.
Ti vedo male :lol::lol:
Ma sapendo che dietro ci sono valutazioni approfondite, sicuramente mi sto sbagliando.
Buon rodaggio !
Guarda, sto cercando una standard 22/23 con meno di 10.000 km
E senza borse sono tutte sopra i venti o al max 19,5 e spesso non hanno faretti ne’ paramotore (che aggiungerli sono un millino).
Con quei km messa giù così e con il tris alu hai fatto un affarone per me.
Le km zero senza borse mi pare viaggino sui 24,5/25, aggiungi le borse e sei credo a 26,5 quasi 27
L’avrei presa al volo avessi cercato un ADV
Ma da persona che conoscevi o da annuncio ?
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….non ho potuto dire di no ad un GS1250ADV triple black e me lo sono portato a casa.
Complimenti!!!
C’era a Sesto San Giovanni un ADV TB full con tris alu nere senza sella riscaldata con 10000 km a 20.490 €
Più tutta una serie di accessori in carbonio compreso nel prezzo, è rimasta in vetrina online un battito di ali….
“GIESSISTA” cit.
Ma da persona che conoscevi o da annuncio ?
Da persona che conosco, per questo l'ho presa ad occhi chiusi.
Per quanto riguarda il prezzo, era il valore minimo di rientro proposto da un concessionario di zona.
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Ottimo affare chapeau !!
E moto bellissima.
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........stai frequentando una brutta strada; prima la cinese, adesso una ADV 1250.
Ti vedo male [emoji38][emoji38]
Ma sapendo che dietro ci sono valutazioni approfondite, sicuramente mi sto sbagliando.
Buon rodaggio !E pensa che la scorsa settimana non ho preso una Harley nuova solo perché non ce l'avevo in pronta consegna [emoji51]
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KTM 1290 Super Adventure S. Per me il top in montagna. Il GS non esiste, per me, no m perché non mi piaccia, ma perché odio correre dietro al gregge...
Non metto assolutamente in dubbio che KTM sia una grandissima moto con un motorone, ma perdonami scrivere come prima cosa che si sceglie una moto per non andare dietro al gregge…..
In più scrivere che il GS ti piace anche…..
Il fatto di NON acquistare una moto (BMW Ducati che sia) solo perché ne hanno vendute tante.
Mah…..boh
“GIESSISTA” cit.
mi sa che lassù qualcuno ti guida...anche se ti ha fatto prendere la GS.....
Torniamo IT per favoreeeee?
No! Ho comprato KTM anche perché costava di meno [emoji23]
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No! Ho comprato KTM anche perché costava di meno…
Motivazione inoppugnabile!
“GIESSISTA” cit.
Ovviamente sono in arrivo modifiche estetiche e funzionali :lol:
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Complimenti per il mega uovo di pasqua con sorpresona che ti sei regalato ! :D
Certo sarà un lavoro michelangiolesco farla dimagrire dai 300 kg attuali :rolleyes:, sempre che tu non sia passato alla parte "botteriana " delle moto :lol:
Ovviamente sono in arrivo modifiche estetiche e funzionali :lol:
Strano, non l'avrei mai detto :lol:
Occhio che poi dopo diventerà megafull, ultrafull, nonplusfull!
Buona strada :)
Bryzzo850
30-03-2024, 17:46
Complimenti per il nuovo arrivo, mi sono sbagliato di poco, avevo puntato tutto sul nuovo GS 1300...Ma arriverà, quando lanceranno la Adventure!
Alla prossima lotteria!
Complimenti per il nuovo arrivo, mi sono sbagliato di poco, avevo puntato tutto sul nuovo GS 1300...Ma arriverà, quando lanceranno la Adventure!
Alla prossima lotteria!La nuova 1300 l'avevo valutata ma alla fine ho preferito ripiegare sulla 1250AVD in attesa di vedere la nuova 1300ADV e che BMW perfezioni il nuovo motore.
È la seconda volta che acquisto una AVD a fine serie (la prima è stata una bialbero) ed in entrambi i casi ho trovato un prodotto maturo e perfezionato.
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Ed extralite ;)In questo caso non più di tanto anche perché ho un amico che me l'ha già prenotata e non è il caso di stravolgerla.
Farò qualche ritocco estetico ed aggiusterò la posizione di guida a mio piacimento, aggiungendo qualche protezione in più.
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Certo sarà un lavoro michelangiolesco farla dimagrire dai 300 kg attuali
Alleggerirla? Qualche kg l'ho già tolto ma non ho intenzione di fare grandi lavori anche perché sarebbero troppo onerosi/invasivi e snaturerebbero la suo natura.
D'altronde la moto si guida già molto bene da originale e se voglio divertirmi ho la H2 [emoji51]
Questa la voglio sfruttare per viaggiare in comodità. In quel contesto è super!
Comunque grazie per i complimenti, anzi grazie a tutti!!!!
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Verniciate nero a polvere le pedane ed i poggia piedi del passeggero, le staffe di aggancio dei telai laterali e la rondella del fissaggio silenziatore. Così mi sembra più bilanciata cromaticamente.
P.S:. nelle ultime due foto potete vedere la mia attenzione per i particolari...aggiunto tappo sulla vite del supporto silenziatore e verniciata nero a polvere la staffetta del cavo abs (quella a sx era già nera).
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Anche verniciata black è una moto immensa
Mi sono scordato di dirvi che ho fatto il test notturno per vedere l'efficienza del nuovo faro adattivo, illumina molto bene l'interno curva e la differenza col vecchio è ben percepibile. Anche i faretti aggiuntivi danno una bella mano ampliando in maniera significativa l'illuminazione in profondità (li ho regolati perpendicolari al terreno) senza infastidire chi arriva di fronte.
Max per guidare questa bestia vado in palestra tutti i giorni :lol:
Intendevo essere alti di statura :)
Ah quello sì [emoji51] ma anche fisico per gestirla da ferma [emoji846] diciamo che non è adatta alle persone fragili [emoji1787]
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Lorenz 47
05-04-2024, 18:11
@alexa72 tanta attenzione ai dettagli, poi usi un semplice rialzo il legno x il cavalletto laterale?!? [emoji12][emoji1787]
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Conosco personalmente Alexa
Il rialzo in legno è solo per le foto statiche
Quando viaggia ha il paggetto solo per l'apertura cavalletto e adeguato rialzo adattabile alla perpendicolare terrestre in titanio giapponese
:lol:
Avete ragione...corro subito in officina a farne uno in alluminio forgiato :lol::lol::lol::lol:
Oggi sono arrivate un paio di cosette: la carenatura del cockpit e le griglie dei radiatori. Ovviamente Aliexpress e, come ormai accade quasi sempre, ottima qualità. Nei prossimi giorni arriveranno altre cosette oltre ad un paio di aggiornamenti cromatici ed una bella aggiunta al porta pacchi...
PRIMA
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DOPO
https://scontent-fco2-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/432957318_7792407517438466_4200442902749922312_n.j pg?_nc_cat=110&ccb=1-7&_nc_sid=5f2048&_nc_ohc=CiP3cATcRrEAb5b4TvT&_nc_ht=scontent-fco2-1.xx&oh=00_AfBxqsuBugBIGi9d8kN-h7AoiH03HJFY-N-tSycd1ts-JQ&oe=6619FDCE
Griglie in alluminio ricavate da lastra...repliche delle famose inglesi (le avevo ordinate senza logo ma sapete come sono i cinesi :lol: )
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L’unica cosa veramente indispensabile sono le griglie dei radiatori.
“GIESSISTA” cit.
Completata la verniciatura in nero opaco di alcuni particolari:
- leva del cambio
- supporti cavo ABS freno posteriore
- copertura posteriore
Montati:
- protezione motore
- protezioni tubolari cilindri
- copri manopole
- piastra bauletto Givi (ho adattato quella della ST1200 che avevo a casa, realizzando nuovi fissaggi al porta pacchi originale)
Dal punto di vista cromatico ora la moto mi soddisfa pienamente. Mancano ancora alcune cosette.
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Lorenz 47
11-04-2024, 22:59
Verniciare di nero i fianchetti argento? Quelli laterali sopra i faretti
Inviato dal mio Redmi Note 8 Pro utilizzando Tapatalk
Ci avevo pensato ma per ora preferisco lasciarli così come sono perchè li trovo ben abbinati ai tubolari.
barney 1
12-04-2024, 00:03
Complimenti Alexa!
Non avrò mai nessuna delle mie moto pulita come questo GS (ed è anche nero!)
:lol:
barney 1
12-04-2024, 00:04
Ci avevo pensato
Concordo; stanno bene così!
Invece, hai in programma qualcosa per protezione faro? Sono interessato
Complimenti Alexa!
Non avrò mai nessuna delle mie moto pulita come questo GS (ed è anche nero!)
:lol:
Grazie, in effetti sono abbastanza maniaco della pulizia della moto...per ora non ho intenzione di montare una protezione faro. Sulla precedente 1250STD avevo il "guscio" della Z-Technik di ottima qualità e ben fatto oltre che semplice da smontare e pulire. Sulla ADV trovo ben intonata quella originale BMW.
Questa è la protezione faro Z-Technik
https://www.bikerfactory.it/it/Protezioni-Protezioni-fari-per-moto-1000128/Protezione-faro-ZTechnik-in-policarbonato-per-BMW-R1200GS-LC-Adventure-e-R1250GS-Adventure-Modelli-con-faro-a-LED-Z5403-1040917/BMW-R-1250-GS-Adventure-1001303.php?anno=1452375+%2719+in+poi.
barney 1
12-04-2024, 10:32
Grazie del consiglio!
Buona strada
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