Stavolta l'ho fatta bella!

[carlo46]

con il permesso dei Moderatori posterei qui perchè credo lo meriti :eek:.

Si, stavolta l’ho fatta davvero bella.
Ed efficace, tremendamente efficace con accorgimenti mirati e frutto davvero di studi accurati per ottimizzarne la posizione di guida, ora moderna e sufficientemente confortevole per sfruttare al meglio i quasi venti chili in meno.
Una nota tecnica, spesso oggetto di posizioni contrastanti. Alla ricerca della migliore leggerezza ho sostituito l’intero impianto di scarico con uno di fatto di mia progettazione, adattando collettori Bos (decatalizzati) al raccordo alto Akrapovic ed un silenziatore in titanio GPR.
Beh, aldilà delle teorie molto dibattute, i collettori senza raccordo intermedio vanno in modo eccezionale, contribuendo ad aumentare la velocità con cui si prendono i giri ed a gestire meglio, molto meglio, il freno motore. Approvati al 100%.
Che dire, la moto si guida in modo spettacolare, a gomme quasi finite il controllo di trazione (sia benedetto con quel motore che ti fionda fuori dalle curve) interviene ad ogni curva, l’inserimento è diventato quasi fulmineo.
E poi è unica…
https://i.ibb.co/ncktK20/IMG-0424-r.jpg (https://ibb.co/pzX5kDP)
https://i.ibb.co/McxfMzv/IMG-0465.jpg (https://ibb.co/rxR34Bj)
https://i.ibb.co/kHh1xNg/Inked-IMG-0425-LI.jpg (https://ibb.co/8Kjc01D)
https://i.ibb.co/MNNFpKh/IMG-0427.jpg (https://ibb.co/nkkxf40)
https://i.ibb.co/cQxW39s/IMG-0428.jpg (https://ibb.co/2d5zhrp)
https://i.ibb.co/RYF4GZb/IMG-0429.jpg (https://ibb.co/8NC4nTs)

[Rattlehead]

Hai fatto un gran lavoro, complimenti. Non amo il genere né la marca ma è oggettivamente un gran lavoro.
Facci sapere come va quello scarico, ne ho preso uno anch'io (dual inox con raccordo e fondello in titanio) per sostituire il mivv che ho già rivenduto ed ha un suono fantastico.
Complimenti sinceri

[Skiv]

bellissima ma cambia/modifica la prima foto, quella foglia sembra una me...a o una chiazza d'olio ed è un pugno in un occhio

[carlo46]

si volevo fare foto più scenografiche ma queste sono quelle prese durante i tests, quindi veraci :)

[la-sfinge]

chapeau.

ma di grazia, la partenza è una ninety?
20kg in meno da dove escono? da cerchi e scarico ?
mi sembra impressionante ( in senso positivo ovviamente)

[Aerobico]

Bella,bravo; mi ricorda la 'filosofia' MSG01. Sospensioni e quote originali?

[carlo46]

chapeau.

ma di grazia, la partenza è una ninety?
20kg in meno da dove escono? da cerchi e scarico ?
mi sembra impressionante ( in senso positivo ovviamente)

la partenza è una R ninet Racer.
I venti chili in meno escono da scarico, cerchi in carbonio, serbatoio in alluminio (-3,7kg! e messi molto in alto), carrozzeria integralmente in carbonio, manubri e piastra di sterzo, pedane, eliminazione Canister ed ammortizzatore di sterzo, specchietti, portatarga, monoammortizzatore, non c'è un particolare che non sia stato alleggerito, persino i bulloni dei dischi anteriori in titanio.

[carlo46]

Bella,bravo; mi ricorda la 'filosofia' MSG01. Sospensioni e quote originali?

quote originali ma posizione di guida rialzata ed arretrata al massimo sui semimanubri, ora si guida veramente bene.
Sospensioni kit Andreani all'anteriore e mono Bilstein, scelto perchè è il più leggero sul mercato avendo tutte le regolazioni (manca infatti il serbatoio di compensazione). Bilstein è celeberrimo in ambito auto ed in ambito moto fa pochissimo, giusto per far parlare un pochino di sè. Inutile dire che siamo a livelli Wilbers od Ohlins o WP, cioè eccellenza assoluta.

[enrik75]

Complimenti davvero bella:D

[dpelago]

Ti ho visto passare durante i collaudi ;)

Complimenti

Dpelago Ducati MTS V4

[Hedonism]

bella e comoda :lol:

[Pietro963]

Proprio bella, stile Joe Bar, ma tecnicamente molto meglio.
Hai fatto affinamenti di centralina, miglioramenti?

[giessehpn]

Bel lavoro, …ma non è proprio il mio genere di moto.;)

[GTO]

Per me è molto bella
Bravo
20 kg sono tantissimi
:cool:

[carlo46]

Proprio bella, stile Joe Bar, ma tecnicamente molto meglio.
Hai fatto affinamenti di centralina, miglioramenti?

di fatto esistono parecchie ricette certe a livello software per ottenere curve di erogazione più spinte ma il motore va già talmente bene e forte che non me la sono sentita nemmeno di toccare il filtro aria.
Ha solo lo scarico completamente cambiato, e fa una notevole differenza in effetti.
Mi sono dunque concentrato sulla ciclistica che è un pò la mia specialità, a parte la Norton che ha avuto invece ogni lavoro concentrato sul motore.

[carlo46]

Bel lavoro, …ma non è proprio il mio genere di moto.;)

ti dirò non avevo mai avuto una sportiva con i semimanubri dai tempi della Ducati Paul Smart (da ragazzo la Guzzi Imola), per cui potrei dire che non è nemmeno il mio tipo di moto.
Però per la guida sportiva su strada i semimanubri ti danno tanto a livello di emozioni e poi mi pareva una eccellente base per quello che poi è diventata.
Mi ha dato modo di esprimere la mia progettualità, che per me è il divertimento maggiore.

[iteuronet]

opera di alleggerimento spettacolare...complimentoni:cool:

[roberto40]

Complimenti Carlo, una bella espressione di pensiero e competenza.
Sfrutti al meglio le tue conoscenze.
Quando si dice unire l'utile al dilettevole.

[dab68]

Bella bella bella
Complimenti :D

[Zio Fabri]

Gran lavoro, molto bella complimenti!

[aspes]

era gia' bella in origine, un lavoro grande come di solito fa mio fratello, costi alle stelle ma risultato appagante. Le scelte cromatiche pero' sono vincolate al carbonio imperante, per me non le rendono completamente giustizia.

[TeamSabotage]

La Race non mi ha mai entusiasmato ad ogni modo la perdita di peso è molto importante, non tanto per i kg in sé che sono comunque molti, ma per il fatto che molti sono stati tolti dalle masse non sospese, pertanto kg che senti alla guida più che da fermo. Ottime scelte al di là del risultato estetico che può piacere o meno.

[Sanny]

Bella Carlo...

se passi in zona da me ti omaggio ( devo cercarlo ma sono sicuro di averlo al piano sotto) di una cover faro ACE CAFE' che magari avrai gia'...ma nel tuo box ci "azzecca".

ciao

Sanny

[nic65]

azz...bel lavoro,mi incuriosisce il lavoro sullo scarico,se non interpreto male hai eliminato il compensatore?:cool:

[67mototopo67]

Sembra la moto del poliziotto del Joe Bar

https://i.ibb.co/sFLNG46/tumblr-m12nrb-Ats-H1r5fvlko1-1280.jpg (https://ibb.co/7G7Z5DR)

[PMiz]

Bella realizzazione ma, IMHO, colorazioni da sistemare ...

[aspes]

il carbonio e' bastardo, dovresti verniciarlo ma poi non lo puoi esibire...:lol::lol:
e una moto tutta carboniosa a me non piace gran che, magari ad altri fa libidine assoluta

[carlo46]

c'è nulla da parlare di colorazioni, la moto ha solo il telaio ed il motore verniciati, tutto il resto è carbonio (vero eh...) ed alluminio spazzolato.
Per me è perfetta così, non la vernicerei per niente al mondo, dal vero è assolutamente spettacolare.
Per quanto riguarda lo scarico non ho eliminato niente, ho semplicemente acquistato l'ultimo esemplare disponibile da Bos di collettori che non prevedono il condotto di collegamento intermedio. Mi piacevano di più esteticamente ed ho corso il rischio della sperimentazione sulla resa, che invece si è rivelata fantastica.
Poi li ho accoppiati ad un raccordo Akrapovic ed un terminale in titanio GPR, chiaramente con adattamenti vari.
L'effetto finale è perfetto, super aderente, leggerissimo e performante da paura.

[Rattlehead]

Il carbonio è come l'oro, si esibisce, piaccia o meno:lol:

[managdalum]

Sembra la moto del poliziotto del Joe Bar

Levrieronero :lol:

[Pan]

Bella complimenti... Ma il tris alu? :)

[Viggen]

Fantastica![emoji7]

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[carlo46]

chissà come girerebbe Helmut Dahne al vecchio Nurburgring con questa!

[Pietro963]

Ma gira ancora Helmut Dahne?
Sembra che abbia 78 anni, sicuramente mi darebbe la paga

[LoSkianta]

Però per la guida sportiva su strada i semimanubri ti danno tanto a livello di emozioni .

Sicuramente più impegnativa. Il mio fisico non me lo permetterebbe più... semmai me lo avesse permesso da giovane...

[carlo46]

guarda, sono stato dal neurochirurgo la settimana scorsa, ho la schiena a pezzi e una degenerazione ossea a livello lombare, sono in cura con cortisonici a stecca ma come si dice a Genova, " me ne battu u belin in ti scheuggi" e mi godo la Race alla grande.
Giretti più o meno veloci sul Bracco, soprattutto autunnali sono un toccasana per il corpo e per l'anima.

[aspes]

appena vista dal vivo, rende molto di piu' che in foto!

[GTO]

(...) e mi godo la Race alla grande.
Giretti più o meno veloci sul Bracco, soprattutto autunnali sono un toccasana per il corpo e per l'anima.

Parole sante! :eek:;)

[varamondo]

Bella bella Carlo! 20 kg sono tanta roba! Se poi il prossimo step è metter mano al motore chiudi il cerchio.

Complimenti

[carlo46]

no il motore non lo tocco assolutamente, impossibile migliorarlo per le mie esigenze (che peraltro piano non ci vado, tutt'altro).
E' semplicemente perfetto adesso, anche a livello di freno motore che prima (con gli scarichi con il collegamento intermedio) era eccessivo e disturbava un pò in ingresso curva.

Per le avventure in ambito motore basta ed avanza la Norton :lol:

[barney 1]

Quindi, “l’uomo che parla anche alla Race”…
Ciao Carlo!

[carlo46]

ciao Andrea!

No, la Race la adoro ma non c'è quel rapporto totalizzante che ho con la Norton, eppoi non mi ha mai dato il minimo problema, che gusto c'è...

[aspes]

questa e' perversione allo stato puro....io se una moto mi da' problemi passi la prima e magari la seconda, poi la butto giu' da un burrone.

[cosimo]

Gran lavoro e grande passione, bravo!

[carlo46]

altro giro ieri su un passo del Bracco semideserto, con gomme finite ed asfalto freddo e dunque doverosa prudenza perchè va bene la massima confidenza nel controllo di trazione ma il primo controllo è sempre bene lo operi il cervello.
Che aggiungere? Estasi pura nella guida, chi non apprezza la differenza di peso nel condurre una moto si perde molto, moltissimo.
E' tutto incredibilmente più facile, più leggiadro, più sicuro. In accelerazione, complice lo scarico che è fenomenale, la moto vola, due dita sulla leva freno ed è già in traiettoria, nessuno sforzo fisico (qui grande merito alla posizione di guida studiata per tre anni e realizzata sfruttando ogni millimetro utile) nell'indirizzarla.
Una goduria immensa, a maggior ragione pensando che l'ho fatta io così.
Queste sono le mie soddisfazioni! :eek:

[boland]

vedo ora... bellissima e, con le modifice funzionali fatte, sicuramente sarà un piacere da guidare

[carlo46]

mai stare con le mani in mano, sempre modificare, fare e disfare, tessere e sfilare.
Sempre nel segno dell'alleggerimento meccanico ed estetico.
Monostrumento Motogadget e leve pluriregolabili AC Schnitzer.

https://i.ibb.co/XsLzYNR/IMG-0541.jpg (https://ibb.co/3Nd0RGZ)

https://i.ibb.co/gDtTBKr/IMG-0542.jpg (https://ibb.co/NLWjHBF)

https://i.ibb.co/M7qvFqg/IMG-0543.jpg (https://ibb.co/m4QjfQR)

https://i.ibb.co/QkwR1G2/IMG-0544.jpg (https://ibb.co/G9SLbjK)

[aspes]

bello il contagiri, ma e' compatibile con l'elettronica bmw senza fare niente?

[carlo46]

sembra di si, ma non l'ho ancora provata. Da fermo sembra funzionare tutto.
Bell'oggetto, made in Germany e si vede.

[Enzofi]

Bravo che fai girare l'economia...concordo e stra-concordo

[raello]

Bella, anzi bellissima!
Complimenti per tutto: dalle scelte tecniche, a quelle estetiche.
Dal vero deve essere ancora più bella.
Ma non dovrebbe stare nella stanza del tuning questo post?
Carlo46 io aspetto ancora qualche foto della SR …

[carlo46]

https://i.ibb.co/7g1bmCQ/IMG-20220129-112314.jpg (https://ibb.co/RhD7wbN)

adesso è un pò che non la uso

[GTO]

Monta ruote da 17" (di serie)?

Edit: leggo dalla scheda che sono da 18
Avrei detto 17...

[carlo46]

parli della SR? 18 dietro e 19 davanti, sono quelle di serie, due autentici plinti.

[raello]

Bella la SR!
Al primo colpo d’occhio sembra tutto sommato “normale” ma, a guardare bene (per quello che posso vedere dalla foto), ci sono tante piccole cose …
Complimenti anche per questa!
Mai avuto uno, ma da sempre ho il pallino dei big thumper.

[mag27]

Bella, bravo, sono le moto che ti riportano indietro con il tempo e danno grandi soddisfazioni..

[rufus.eco]

Bellissima ,sembra richiamare un pochino il V11 GUZZI...........Ma come dicono i Guzzisti , ha le tette mosce.

[carlo46]

la differenza è che questa Racer al V11 Guzzi gli gira intorno come una trottola.
Già di serie, figuriamoci adesso.

[barney 1]

ciao

No, la Race la adoro ma non c'è quel rapporto totalizzante che ho con la Norton, eppoi non mi ha mai dato il minimo problema, che gusto c'è...

Quest’anno potresti portare anche la Race46 al III Mitico Raduno Norton!

[noiseiskinky]

l Racer al V11 Guzzi gli gira intorno come una trottola.

vero ... da orgoglioso possessore di V11 ventennale, posso solo confermare ... ma chissene :)

cmq davvero bel lavoro Carlo46

il giro dei collettori mi ricorda in effetti quello del Guzzi Griso, al di la' della resa e' proprio che esteticamente quel movimento di collettori e' ipnotizzante, bella scelta

[carlo46]

guarda, come ho scritto, io l'ho scelto perchè come dici tu è ipnotizzante e troppo bello da vedere.
Ma avevo molte remore perchè non ha il famoso raccordo fra i due scarichi e le varie scuole di pensiero sostengono sia indispensabile per far andare bene i bicilindrici soprattutto BMW e Guzzi.
In precedenza avevo i collettori Mivv senza catalizzatore ma con il classico raccordo anteriore, ed andavano alla grande.
Quindi insomma i dubbi sulla resa erano tanti.
Beh, complice forse anche una sezione leggermente superiore rispetto ai Mivv, la resa è semplicemente straordinaria, la moto va veramente bene e forte, senza la minima esitazione su tutto l'arco di giri.
In più, ottima cosa, in congiunzione con il nuovo scarico (GPR+ raccordo akrapovic, tutta mia ideazione e realizzazione sebbene ispirato dalla Germania), ho ottenuto un freno motore molto più gestibile ed armonioso.

Insomma li raccomando alla grande, bellissimi e super prestazionali.
Soldi (tanti) ben spesi.

[noiseiskinky]

Ma avevo molte remore perchè non ha il famoso raccordo fra i due scarichi e le varie scuole di pensiero sostengono sia indispensabile per far andare bene i bicilindrici soprattutto BMW e Guzzi.


io posseggo i Vitto replica per il V11 (non li monto attualmente perche' ho tutta la linea maggiorata exan),
i Vitto erano gli unici senza raccordo (tra la'tro con una linea a incrociare sotto, appena dietro la coppa che mandava loscarico destro a sinistra e il sinitro a destra) e la sua resa era eccezionale

[carlo46]

Quest’anno potresti portare anche la Race46 al III Mitico Raduno Norton!

eh ma guidarle tutte e due mi sembra improbo da solo.
E i fratelli sono troppo incolti motociclisticamente per affidargli tali meraviglie :)

[nic65]

eh....da quando ho visto il tuo scarico ho il trip di eliminare il compensatore sulla mia S

[aspes]

E i fratelli sono troppo incolti motociclisticamente per affidargli tali meraviglie :)

tse'. tse'.....:cool:

[nic65]

ziokane che affronto.....:lol::lol::lol:

[rufus.eco]

Io li ho fatti togliere i raccordi dello scarico del V11, funziona molto meglio. E eliminato anche il compensatore,scarichi diretti.naturalmente cambiato anche i terminali.

[carlo46]

che poi alla fine la mia è un due in uno comunque, il raccordo c'è l'ha lo stesso quando i due collettori confluiscono nello scarico finale, solo un pò più distante dalle teste.

[aspes]

per dire come ai tempi c'era chi i due tempi li sapeva fare e chi invece era costretto a improvvisare per seguire le mode, il benelli 125 bicilindrico, e pure il 250 a due tempi avevano il compensatore tra gli scarichi, roba che se li avesse visti witteven dava fuoco alla fabbrica....

[Panzerkampfwagen]

e una moto tutta carboniosa a me non piace gran che, magari ad altri fa libidine assoluta

Uhm....


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[Someone]

una moto tutta carboniosa a me non piace gran che, magari ad altri fa libidine assoluta

Beh...ad un certo punto feci un Gsx-r 1000 tutto in cabonio (carene, codino, serbatoio) con gli adesivi rossi, le frecce scure e lo scarico Yoshimura (il suo).
Bella era bella ed andava anche forte

[nic65]

Uhm....

lupus in fabula

[euronove]

Davvero bella la SR.

[aspes]

Uhm....


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in effetti il mio gs e' cubicato carbonioso...ma solo becco e serbatoio, il resto no..:cool:

[carlo46]

Davvero bella la SR.

ci ho speso tanti di quei soldi e tante di quelle ore di lavoro in garage che quasi me ne vergogno.
Ma adesso stavo quasi valutando di venderla perchè è un pò che non la uso e questo non mi piace.

[aspes]

ormai quelle 4 moto strane sono talmente personalizzate che capisco dispiaccia venderle , una per l'altra. Oltretutto le modifiche sono talmente approfondite che e' anche un peccato "smembrarle" per riportarle alla serie. Penso che l'unico modo sensato sarebbe partecipare a un evento tipo verona , esporle per la vendita come sono (intendo quelle o quella che vorresti vendere in futuro) a prezzo congruo sperando di trovare uno a cui scatti il colpo di fulmine, cosa non impossibile visto che una per l'altra sono di gran lunga fatte meglio di quelle della gran parte della schiera dei "sedicenti" preparatori barbuti spuntati come funghi e dediti a tagliare telai delle bmw serie R come attivita' principale.

[Roccabz]

stavo quasi valutando di venderla

Quando sarà, citofona Roccabz! :arrow::arrow::arrow:

[barney 1]

E i fratelli sono troppo incolti motociclisticamente per affidargli tali meraviglie :)

Forse il Mitico Pino, avendo cura di evitare strade con tornanti stretti e canali di scolo?
:lol:

[nic65]

.......:lol::lol::lol::lol:

[raello]

Anche io in fila per SR!
L’ho già detto, ma lo ridico, sempre avuto un debole (mai poi tradotto in qualcosa di concreto).
Ciao
R.

[aspes]

Forse il Mitico Pino, avendo cura di evitare strade con tornanti stretti e canali di scolo?
:lol:

ho assistito alla scena da pochi metri, e' entrato nel fosso con grande classe e naturalezza, quasi fosse una manovra voluta. Poi e' rimasto signorilmente in sella in silenzio religioso quasi a dire "beh, io scendo sempre cosi' dalla moto".......Tirarlo fuori e' stato un po' piu' complicato ...:lol:

[carlo46]

@RoccaBz e Raello, io non ho mai pensato seriamente a venderla, ma penso spesso che mi sento in colpa ad averla dimenticata in un garage senza usarla da almeno un annetto, quindi mi piacerebbe regalarle una nuova vita, questo si.
Comunque vi mando numero in mp se volete che ve la racconti un pò.

[aspes]

ma raccontala qui che interessa anche gli altri (io so gia'..ma gli altri no)

[carlo46]

qui è il post della Racer e come ti ho detto ho già problemi con il nuovo strumento che funziona a tratti :rolleyes:

[aspes]

guarda che qui nessuno e' cosi' rigoroso nell'IT

[Gabriele1976]

Tecnicamente ineccepibile, esteticamente rivedrei le colorazioni. Il carbonio non si addice molto alla ninet, a mio avviso

[carlo46]

sei di Genova, fatti un giro a Chiavari e vienila a vedere dal vero.
Come mio fratello cambierai istantaneamente idea.

[aspes]

Gabriele e' un collega di nostro fratello Paolo

[carlo46]

qualcuno che sappia anche vagamente perchè lo strumento motogadget, che svolge perfettamente tutte le funzioni del doppio strumento di serie, si resetta spontaneamente e in modo random ogni qualche minuto?
Sono in contatto con la loro assistenza ma mi sa che dovrò smontarlo.
Sarebbe un peccato perchè è davvero un oggetto pregevole e bellissimo made in Germany.

[Panzerkampfwagen]

Aspetta a sentire i crucchi che dicono


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[Gabriele1976]

Volentieri. Spero che non ti sia offeso, la tua moto mi ha dato per altro ottimi spunti di riflessione ;-)

[carlo46]

ma figurati!

[carlo46]

mai stare con le mani in mano, sempre modificare, fare e disfare, tessere e sfilare.
Sempre nel segno dell'alleggerimento meccanico ed estetico.
Monostrumento Motogadget e leve pluriregolabili AC Schnitzer.
...

niente da fare, i ragazzi di Motogadget non sanno perchè lo strumento si resetta spontaneamente in continuazione, hanno fatto delle prove in laboratorio e sulle loro moto non succede niente del genere.
Fatto sta che ho dovuto smontare tutto e ora verrò rimborsato.
Adesso sono indeciso se passare al Koso:

https://www.kosoeurope.com/en/products/plug-play/suitable-for-bmw/2049/dl-04-meter-suitable-for-bmw-r-ninet-2017//black//plug-and-play?c=245

o rimontare la strumentazione originale.

[Rattlehead]

Voto strumentazione originale, la moto è già a posto così, quella roba mi sembra un orpello innecessario. Personalissima opinione

[carlo46]

non ho dato retta al buon Rattlehead qui sopra e mi sono comprato il contagiri (e tutto il resto) Koso, che pare funzionare veramente bene, sono soddisfatto.
Già che ero lì me la sono configurata un pò nuda, stile vintage streetfighter.
Vi piace?

https://i.ibb.co/qjFd58C/IMG-0565.jpg (https://ibb.co/yPBXSCp)

https://i.ibb.co/Ph0RJFv/IMG-0567.jpg (https://ibb.co/swzhcbd)

https://i.ibb.co/wsYJ3xG/IMG-0569.jpg (https://ibb.co/4dJs95v)

In questa configurazione avrei ancora ulteriori importanti vantaggi alla guida perchè da un lato potrei ulteriormente alzare i semimanubri non avendo più interferenze con la carena, dall'altro eliminerei del tutto il pesantissimo telaietto portafaro e carena (ad occhio almeno quattro chili di ferraccio verniciato, orrore sulla mia moto ma farlo fare in carbonio od in alluminio in pezzo unico costa, penso, uno sproposito).
Esteticamente però indubbiamente è più bella carenata, ergo conoscete qualche azienda che potrebbe realizzarmi il telaietto in carbonio o alluminio a prezzi ragionevoli?

[aspes]

nuda si confonde con le mille paciugate da chiunque. La sua personalita' era col cupolino alla joe bar

[barney 1]

[QUOTE=carlo46;11089561
Esteticamente però indubbiamente è più bella carenata, ergo conoscete qualche azienda che potrebbe realizzarmi il telaietto in carbonio o alluminio a prezzi ragionevoli?[/QUOTE]

Ciao Carlo, ho recentemente visitato con interesse e soddisfazione, anche se con motivazioni più prosaiche delle tue, :lol:, Frenk Castle.
Mi pare lavori bene.
(almeno per i miei std…)

[PMiz]

Scusa Carlo46, magari ho frainteso la tua richiesta, ma la Ilmberger propone già parti in carbonio per la R nineT Racer: https://ilmberger-carbon.de/CarbonE/R-nineT-Racer-ab-2017_EN.aspx

[carlo46]

tutti i componenti in carbonio sulla mia moto sono della Ilmberger, ad esclusione delle ruote che sono le sudafricane BST.
Ma purtroppo Ilmberger non produce il telaietto anteriore, che è in effetti un elemento non semplicissimo, mi basterebbe realizzarlo in alluminio e guadagnerei tranquillamente almeno tre chili, oltretutto posti in una posizione assolutamente favorevole.
Uhm, mi conosco, ormai è partita la scimmia...:arrow:

[Panzerkampfwagen]

Oggesù


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[PMiz]

Quindi questo pezzo ce l'hai già?

https://ilmberger-carbon.de/Carbon_EN/FiberCarbon_Bikes/BMW_EN/R-nineT-Racer-ab-2017_EN/Fairing-Holder--BMW-R-Nine-T-Racer17.aspx

Forse aiuterebbe avere una foto dei pezzi che vorresti sostituire ...

[carlo46]

si ovviamente, quello è il supporto basso, io parlo del gruppo che supporta il faro e la parte alta ed anteriore della carena, al momento non ho foto quando vado in garage le faccio

[PMiz]

Quindi questo pezzo ce l'hai già? ...

si ovviamente ...

Ça va sans dire ... :lol:

In effetti mi rendo conto che a volte faccio della domande del caxxo ...

[aspes]

Oggesù




condivido. Va gia' bene che e' appassionato di moto, se era un estremista islamico era la fine.....:lol:

[carlo46]

infatti calcisticamente sono un Ultras, pure a 60 anni. :lol:
L'oggetto da realizzare in carbonio o alluminio è questo:

https://i.ibb.co/QJg5w18/Front-panel-carrier-BMW-BMW-Motorrad-R-nine-T-2015-K32-0-J21-0-J23-80195.webp (https://ibb.co/5107HfY)
immagini gratis donne (https://it.imgbb.com/)

[Panzerkampfwagen]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240310/61e067fd98722bfd114f2d880c1cb339.jpg

Il link è quello “immagini gratis donne”?


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[carlo46]

ho notato anch'io questa stranezza :), giuro che ero su un sito di ricambi BMW :lol:

[carlo46]

piccole modifiche estetiche

https://i.ibb.co/kgZmfYY3/IMG-1146-xx.jpg (https://ibb.co/BVknx884)

https://i.ibb.co/RGfYp5bd/IMG-1147.jpg (https://ibb.co/20xW7bhH)

https://i.ibb.co/S49LZ6xc/IMG-1148.jpg (https://ibb.co/DHSqj1bY)

https://i.ibb.co/KQ6W7SJ/IMG-1149.jpg (https://ibb.co/YK2h8wx)

[Sam il Cinghio]

@Carlo46 quelle foto non rendono giustizia... la prossima volta che ti becco sul Bracco rimediamo ;)

[67mototopo67]

Bella...non avrei fatto le strisce sul codino

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[carlo46]

sono d'accordo, mi piacciono molto i due adesivi sulle pance del serbatoio ma penso che le strisce longitudinali dureranno poco, non mi esaltano.
va beh, qualcosa dovevo pur farci ancora, ora devo inventarmi altre modifiche ma non è semplice.

Salvo farla nuda iper cattiva...

[PMiz]

Anche a me piacciono gli adesivi laterali ma non convince molto la "criniera" longitudinale ...

[GTO]

A me non convincono gli specchi in quella posizione

Ma se piacciono a te... puoi anche fare lo sforzo di toglierli per me?
Non chiederei altro ad una moto curatissima!
Grazie

[carlo46]

non fanno impazzire neppure me gli specchietti lì ma quelli originali fulcrati sulla carena erano piuttosto lunghi e sul bracco ci sono curvette strette con muretti di contenimento alti un mezzo metro, nelle curve a destra tendevo a prenderli (salvo correzioni dell'ultimo istante).
Ho dovuto necessariamente toglierli e usare quelli bar end.

[GTO]

A questo punto... telecamera posteriore e schermo da 5"
Non ce l'ha nessuno!

Un tocco high tech sul classico bialbero

[Pietro963]

bracco ci sono curvette strette con muretti di contenimento alti un mezzo metro, nelle curve a destra tendevo a prenderli .
Per quello non sono peggio i bar end?
Sarò tamarro, ma a me piacciono anche le strisce longitudinali spezzano tutto quel grigio-carbonio.
Molto belle le decal.

[nic65]

Per quello non sono peggio i bar end?

a moto piegata no, anzi quelli montati in alto sporgono di più come dice Carlo

[aspes]

a me piacciono molto le nuove grafiche, comprese le strisce, non sono pacchiane e danno un po' di movimento a una moto bella ma troppo "gelida".
COndivido i commenti sugli specchi, quelli alti del gs mi han sempre dato i brividi nelle curve a destra con il guard rail.

[Sam il Cinghio]

ma a me piacciono anche le strisce longitudinali

Idem.
Ma le farei più sottili e magari decentrate.

[carlo46]

mah, non li ho fatti fare io, li ho comprati in Inghilterra ma non sono lucidi e nemmeno plastificati come qualsiasi adesivo.
E li ho pagati anche un mucchio di soldi.
Il fatto è che vorrei farci una verniciatura speciale ma ho tante remore a verniciare pezzi in alluminio e carbonio rendendoli poi invendibili quando dovessi separarmi dalla moto.

[aspes]

non verniciare per carita', alluminio e carbonio sonobelli al naturale

[GTO]

#121 da scolpire nella pietra

Usa grafiche e decal
Quando ti stufi cambi

[aspes]

i danni peggiori si fanno quando si fanno lavoretti per noia, per fare qualcosa. Poi ci si pente. Una moto come quella e' bella come e', continuare ad accanirsi pur di farci qualcosa la puo' solo rovinare a mio avviso.