Boxer Cup Replika

[gonzotd5]

Ciao a tutti,

Valutando a scopo “investimento” una R1100S Boxer Cup Replica da mettere in box, non ho trovato da nessuna parte il numero degli esemplari prodotti, qualcuno ha questo dato per caso?

Grazie

[er-minio]

Non erano esattamente poche. Ne avevo una. Non mi pare siano andate tanto su di valore. Insomma, come "investimento" conviene altro IMHO.

[gonzotd5]

no ma chiaramente ho scritto "investimento"... è più che altro un alibi per comprare ennesima moto, non mi aspetto certo che arrivi a 25.000 euro come una HP2, però capire quante ne hanno fatte rende idea se si tratti di un'edizione limitata/numerata o semplicemente un allestimento particolare ma ad alta tiratura di esemplari.

Il tutto per valutare meglio quanto offrire ai venditori, oggi chiedono 8000/8500, secondo me non pochissimo

[er-minio]

A memoria, c'è un primo "batch" di Randy Mamola single spark che erano piuttosto limitate, forse sui 1000 pezzi, suddivisi per i vari mercati, quindi poche.

Le altre dovrebbero essere produzioni con numeri quasi "normali".

Ne ho viste girare alcune con etichette numerate, ma erano delle robe posticce per il mercato UK, tra l'altro una livrea diversa.

[mascalzone_latino69]

....è più che altro un alibi per comprare ennesima moto, una HP2, però capire quante ne hanno fatte (1859 bianca e nera e 400 motorsport) rende idea se si tratti di un'edizione limitata/numerata o semplicemente un allestimento particolare ma ad alta tiratura di esemplari

beh..dato che l'hai già scritto tu nei tuoi commenti allora ti dico...prendine una di queste ! ...HP2 SPORT...:eek:
niente investimento ma solo goduria per occhi e polso!:arrow:

[Karlo1200S]

Ce l'hai ancora? :eek: Sei più costante di me...:)

[nic65]

la Cup era un mio pallino,ma siccome sono diversamente alto ho ripiegato su una bellissima 1100S...:lol:sulla BCR non toccavo :mad:

[gonzotd5]

Intendevo la HP2 Enduro, la Sport non mi “fa sangue” a livello estetico

[mascalzone_latino69]

Ce l'hai ancora? :eek: Sei più costante di me...:)

Ciao Carlo, si è ancora nel mio box!:arrow::arrow::arrow:

Non riesco a restare senza un boxer, e questo è la massima espressione del motore raffreddato ad aria !:eek:

[mascalzone_latino69]

Intendevo la HP2 Enduro, la Sport non mi “fa sangue” a livello estetico

Ho dato per scontato che parlassi della stradale dato che citavi la Boxer Cup...;)

solo per mia curiosità, ma ne hai mai vista una da vicino di HP2s?:confused:

solo per dire, ha dei dettagli e raffinatezze che nessun altra moto di serie ha o aveva 15 anni fa quando è stata commecializzata...:eek:

[er-minio]

A me ancora mi fermano regolarmente quando ci giro per strada: "bella moto", "che moto è", "ma non è una S1000".
Solite cose. :lol:

[barney 1]

Una scultura da strada e pista, davvero una gran bella moto! E complimenti ad er-minio che la usa come piace a lei:)

[mascalzone_latino69]

A me ancora mi fermano regolarmente quando ci giro per strada: "bella moto", "che moto è", "ma non è una S1000".
Solite cose. :lol:

Ciao er-minio, hai mai provato a togliere l'ammortizzatore di sterzo ?:cool:

[er-minio]

Sinceramente non mi ha mai dato problemi.

Fai conto che la mia fa 98% pista.
Il restante strada (per provarla e farla girare "piano" tra una pistata e l'altra) ma è tutta roba dritta.

[Karlo1200S]

Fai conto che la mia fa 98% pista.
...

In effetti era fatta per quello... su strada l'ho sempre trovata troppo scomoda e rigida;e infatti gli affiancavo una r1200s che era più godibile in strada... poi sono diventato vecchio...:lol: e per divertirmi ho preso una Smt...:eek:

[mascalzone_latino69]

... su strada l'ho sempre trovata troppo scomoda e rigida;

la tua descrizione è corretta, ma dopo aver usato 2 ESSE per più di 200k km, questa nonostante sia come l'hai descritta è anche molto leggera, molto precisa nella guida,con un boxer divertente e goduriosa nel complesso ed ora più maneggevole senza ammo di sterzo, quindi, mi fa divertire comunque anche su strada! Magari sarò io che mi adatto a lei :eek:

in pista io non sono capace (nemmeno su strada!):!:..e non mi divertirei a dovere se dovessi entrare con ll'HP2s...

[er-minio]

. su strada l'ho sempre trovata troppo scomoda e rigida

Assolutamente.

A parte la tristezza delle strade (dritti) qui in UK, è come guidare un go-kart su strada.

Ricordo ancora di essere praticamente decollato su una cunetta sulla A31 a sud di Londra, una strada che faccio in milione di volte in moto.
Alla stessa velocità (160) sul GS manco te ne accorgevi, sulla HP2 uno scalcio che la metà bastava :lol:

Però almeno una o due volte l'anno mi fa piacere farla girare senza tirarle il collo.

[mascalzone_latino69]

Sinceramente non mi ha mai dato problemi.
Fai conto che la mia fa 98% pista.


comunque fossi in te la prova la farei, solo anche per curiosità!:confused:
devi solo togliere 2 viti... ;)... e magari la porterei anche in pista.:cool:

il non averlo non da nessun problema nemmeno alle alte velocità, anche perchè ho sempre usato una delle 2 ESSE senza, anche con una pistata al Mugello e nel misto stretto rimane molto più agile...:arrow:

[er-minio]

Proverò!

Sulla BXC non l'ho mai avuto (c'era rimasta solo la staffa).

[Karlo1200S]

anche sulle due S e sulla Hp2 avevo tolto l'ammortizzatore di sterzo; ed in effetti un pò meglio andavano...

[er-minio]

Quindi dite che potrei essere meno sega di quello che penso? :lol:

[mascalzone_latino69]

Ne riparliamo dopo che avrai fatto il test...;)

Sono curioso delle tue impressioni, dato che tu cmq la usi anche in pista.

[roberto]

comprala e usala .. ormai investire nn serve a nulla !

[loris199]

se vuoi "investire" ti vendo una delle mie Basic :)

[er-minio]

Sono curioso delle tue impressioni, dato che tu cmq la usi anche in pista.

Proverò di sicuro, con/senza.
Questa estate passata non ho fatto pistate, ma spero di ricominciare anno prox.

[macmario]

Si trovano ancora a prezzi accettabili, addirittura una R.Mamola con 18k km. Io non sono fans del boxer ( infatti ho 2 F ed una anni fa' oltre ad aver avuto una XR) ma questa nel box la metterei volentieri
https://www.subito.it/moto-e-scooter/bmw-r1100s-boxer-cup-ancona-586282221.htm
https://www.subito.it/moto-e-scooter/bmw-r1100s-boxercup-mamola-originale-permuto-milano-573671900.htm
https://www.subito.it/moto-e-scooter/bmw-r-1100-s-boxer-cup-2004-torino-533991791.htm
anche questa replica
https://www.subito.it/moto-e-scooter/bmw-r-1100s-ancona-561454078.htm
o questa elegante
https://www.subito.it/moto-e-scooter/bmw-r-1100-s-2001-ascoli-piceno-575828431.htm

Che ve ne pare ?

[er-minio]

Quella gialla/grigia non è una replica. É una S, mi pare Sport (ammo più alto).

La prima Replika è stata pasticciata parecchio. Minchia che prezzi.
Penso di aver venduto la mia a meno, 10 anni fa.

[macmario]

Perdonami, quale intendi per pasticciata?
Mi riporti il link?
Io sono piuttosto ignorante in R boxer

Comunque quella S gialla mi piace esteticamente parecchio......c'è molta differenza con la Replika?

https://www.subito.it/moto-e-scooter/bmw-r-1100-s-replica-boxer-cup-pisa-572171580.htm questa con gli specchietti sulla carena e non sul manubrio è corretta?

[splancnico]

Quella con gli specchietti sulla carena non è una replika. Lo sfondo del contakm e del contagiri è nero( deve essere bianco) e non ha i paratesta in carbonio.

[kazzarola]

@macmario guarda mp, magari facciamo tombola, ho una bxc ferma in garage che mi piange il cuore non usare. Magari ci si mette d'accordo.
Ciao

[er-minio]

Non solo non ha i paratesta in carbonio, ma non è manco twin soark. La replika era dal 2003 in poi, quindi solo twin spark.
Quella è una S normale con le carene cambiate.

Pure manubri alti...

[Profeta]

Nella Boxercup (il trofeo) mettevano parti del GS:
barra corta paralever
Mono davanti e dietro (che erano piú lunghi)

... con il solo scopo di non lasciare le teste in pista alla prima curva :lol:

L´unica che potrá valere qualcosa in futuro é la Hp2 sport,

le varie Boxercup 1100 sono solo cover in carbonio delle teste,
vasca sottocoppa e poco altro.

[Alone]

cioè..questa,

https://www.subito.it/moto-e-scooter/bmw-r1100s-boxercup-mamola-originale-permuto-milano-573671900.htm

dichiarata originale e certificata, non lo è??

xchè 10k non ce li butterei , ma forse sugli 8k..

[er-minio]

Secondo me sono prezzi esageratamente alti. A poco di più ti prendi una HP2 Sport che è completamente un'altra cosa.


Targata BWxxxx faceva parte degli esemplari destinati al trofeo Boxer Cup, mai usata in gara.

La gente veramente le racconta...

[Profeta]

Esemplari speciali come questi due :lol:

https://ibb.co/vvmKvbDp

Quella di subito ha il parafango in carbonio che BMW non faceva neppure

10 mila… ma per favore… le s1100 non si vendono neppure regalate

[Karlo1200S]

A dir la verità il parafango era in carbonio… e lo era anche sulle r1100s normali…

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250321/9f651e1bd7388617dd83e89c35cdbece.png

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250321/51597d9fa1fe125bcae63c083e895668.png


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

[Karlo1200S]

Scusa Prof… ho capito adesso che parlavi del parafango posteriore…


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

[Profeta]

Sì Karlo intendevo il posteriore

Io avevo preso le carene di quella 99 di Panichi (Panik)

https://ibb.co/vC9XdvK7

In garage ho ancora qualche pezzo ;)

Quella di subito è un fake
Le scritte nella vasca non sono originali e neppure sotto trasparente
La scritta Showa sugli steli forcelle é ridicola :lol:
Il parafango anteriore NON è in carbonio

… è una esse normale pasticciata

[barney 1]

Secondo me sono prezzi esageratamente alti. A poco di più ti prendi una HP2 Sport che è completamente un'altra cosa.


Er-minio, davvero si trovano HP2 sport in buone condizioni a cifre "umane"?

[er-minio]

Tra 12 e 15 penso di si.
Io la mia la pagai 12mila euro, e mi pare sia rimasta sulla stessa cifra.

Non hanno ancora quotazioni pazze come le HP2 enduro mi pare.

Potendolo fare, tra spendere 10k su una Mamola, o 12/13 su una HP2...

[mascalzone_latino69]

davvero si trovano HP2 sport in buone condizioni a cifre "umane"?

Ciao, dipende da cosa intendi per cifre umane, ora mediamente le quotazioni sono intorno ai 18mila euro

[Karlo1200S]

sei un mascalzone...:lol::lol::lol: non dirmi cosi... l'ho venduta per molto meno...:(

[nic65]

In garage ho ancora qualche pezzo
cosa ti è rimasto? :eek:

[er-minio]

Se vi capita che vi avanzano i collettori scatalizzati...

Oppure una vasca e parafanghino anteriore...

[mascalzone_latino69]

sei un mascalzone...:lol::lol::lol: non dirmi cosi... l'ho venduta per molto meno...:(

si ma tu l'hai venduta ancora nel 2011/12, quando le quotazioni erano ancora umane :confused:

[Karlo1200S]

penso fosse fine 2014/ inizio 2015... se non ricordo male la comprai nel 2013 a 13k con 1.000km e la rivendetti a 15k con 4.000km...

[mascalzone_latino69]

Tra 12 e 15 penso di si.

Potendolo fare, tra spendere 10k su una Mamola, o 18/20 su una HP2...

ER...sei un ottimista !!:lol::lol:

[er-minio]

Per le Enduro? Ancora di più?

[mascalzone_latino69]

Per le Enduro? Ancora di più?

per le SPORT intendevo ;)...d'accordo x le enduro sono a quotazioni stellari !:mad:

[er-minio]

Sport ne ho viste alcune vendute attorno alle 13mila sterline in UK.
Dovrebbero essere 14mila euro.

[Pietro963]

Eh ma quelle hanno la guida a destra, valgono meno. :lol::lol::lol:

[Skiv]

confermo con guida a destra fai molta fatica a piazzarle:)

[er-minio]

Minchia sul forum inglese c'è uno che vende una HP2 Enduro, abbastanza sistemata a 24k sterline :shock: