Visualizza la versione completa : Strategia di gare evoluta by L. Marini
Dopo un week end non particolarmente entusiasmante e le relative lamentele del tipo "gli altri accelerano più di me, vanno tutti più forte, compreso Alex Marquez che è alto quanto me", è apparso scocciato dal comportamento attuale dei piloti e, in particolare, del "solito" MM che lo avrebbe ostacolato impedendogli di passare.
Non si tratterebbe però di una accusa ad personam ma di una critica verso la strategia di gara posta in essere dalla totalità dei piloti odierni.
Oggi, infatti, i piloti penserebbero solo a:
- ostacolare chi li segue, impendendogli di passare
- cercare di superare chi li precede passando davanti!!!
Ma vi sembra lecito e plauibile che, in una gara, un pilota pensi solo di passare davanti a chi lo precede e di chiudere tutte le porte per chi lo segue evitando il sorpasso? Magari ritardando le staccate all'ultimo e prendendo le scie?:lol::lol::lol:
E cosa dovrebbe fare un pilota in gara? Ha riassunto i due obiettivi fondamentali per vincere: passare davanti e non farsi sorpassare!
Sono veramente delle brutte persone 'sti piloti di oggi!
Agevolo la fonte che, sinceramente, mi ha fatto sorridere:
https://mowmag.com/sport/luca-marini-e-la-giungla-della-motogp-marc-marquez-ha-fatto-apposta-a-bloccarmi-ma?utm_term=Autofeed&utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwAR0c_XiAtffuvTo7Sa2erlaBXBfcMPaQI1RzFVsKX 8pf7sqIzlL_XXowEwQ#Echobox=1694440527
la metti giù come vuoi te. Evidentemente senza neanche aver letto quanto dichiarato da MM.
L'ironia, questa sconosciuta ;)
la metti giù come vuoi te. Evidentemente senza neanche aver letto quanto dichiarato da MM.
Ma si scherza dai!
Nessuna critica, mi fa fatto semplicemente sorridere la critica verso gli altri piloti che pensano solo a sorpassare chi hanno davanti e a non farsi passare da chi li precedono! Cosa dovrebbero fare in una gara, guardare il panorama?:lol::lol::lol:
bé mm avrebbe detto che ad un certo punto ha pensato solo a tenere dietro gli altri. In questo il Marini ha dunque ragione. Su un pistino come quello di misano fare ostruzione sembra anche facile.
Anche a Misano chi ne aveva di più se ne andava😂😂😂
In questo il Marini ha dunque ragione. Su un pistino come quello di misano fare ostruzione sembra anche facile.
Anche Bagnaia è riuscito - bravo, considerando anche le sue condizioni di salute - a tenere dietro uno scatenato Dani Pedrosa! :D
Nella banalità dell'affermazione, sintetizza in sole due azioni la strategia da seguire in una competizione:
- se ne hai di più, cerchi a tutti i costi di passare chi hai davanti
- se ne hai di meno, cerchi in ongi modo di ostacolare chi ti pressa de dietro.
FINE! :lol:
Guardare il panorama non è compreso, anche perhè a bordo pista non credo sia il massimo ed è sempre uguale!
Stiamo ovviamente parlando di L. Marini fratello di E. Bastianini, vero?.........:lol::lol::lol:
Suvvia...;)
Fabio
LoSkianta
13-09-2023, 14:54
Dai... rifattela con il fratello grande... che poi è lui la tua ossessione anche adesso che si è ritirato........ :lol: :lol:
Vedi che non sono l'unico a pensare che Romargi ha gli incubi marchiati VR...[emoji23][emoji23]
nono ha l`ossessione del giallo!! Pensa che avendo colorate di giallo le ducati factory ho pensato ad un tributo a Vale!!!!
Ed intanto Marini, grazie alle sue frenate fenomenali, stavolta ha fatto fuori il Bez![emoji1787]
Nessuna penalità, nessuno si è lamentato.
Se avesse fatto una manovra del genere MM cosa sarebbe successo?
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Se avesse fatto una manovra del genere MM cosa sarebbe successo?
non domandartelo...se uno guarda le gare con "odio" non ti aspettare molto.
Tanti non hanno neanche idea , perche' le gare le vedono solo in TV, delle velocita' pazzesche che raggiungono in pochi metri...e di come sia difficile gestire tali velocita' in una mischia,
ovvio che se ti da solo piacere insultare il pilota di turno che non fa vincere il tuo beniamino o come una MERDA esulti quando uno cade ( non ricordandoti delle conseguenze che possono avvenire), di che parliamo...di dementi al bar dello sport ??'
Paolo Grandi
24-09-2023, 06:49
...tutti contenti però dopo la vittoria di Gilles Villeneuve in Spagna 1981...
Sono passati un pò di anni ma le mirabolanti iperbole sulla fantastica strategia me le ricordo bene. Tifosi e stampa :lol:
Vorrei aggiungere che pur apprezzando moto.it Mow è una pattumiera, articoli scritti solo per fare polemica, travisazioni ecc.
LoSkianta
25-09-2023, 09:46
Se[/B] avesse fatto una manovra del genere MM ....
Direi che possiamo tranquillamente togliere il "SE"...
che il "tifoso" guardi le gare con gli occhi foderati, e commenti di conseguenza, ci sta...;)
che però questa diversità di trattamento di situazioni identiche venga attuata da pseudo "giornalisti" è meno accettabile...
in altri termini, o tutti gli incidenti di gara sono fortuiti, casuali, imponderabili e non voluti, oppure no...
due pesi e due misure non li condivido...;)
due pesi e due misure non li condivido...;)
Vero, però dovrebbero trovare un modo per differenziare tra chi provoca un incidente una volta ogni due stagioni e chi lo provoca ogni due gare.
Poi è ovvio che siano tutti non voluti, ci mancherebbe, rischia anche chi lo provoca.
ed anche tra chi è in grado di gestire un'entrata con sportellata voluta e chi fa strike per incapacita'
tutto quello che volete, però il silenzio totale sugli ultimi episodi, da parte dei cosiddetti "giornalisti" mi lascia alquanto perplesso...;);)
soprattutto dopo i processi mediatici celebrati per episodi analoghi con protagonisti altri piloti...;)
Dichiarazioni abbastanza ottimistiche del Maro su quanto la squadra, grazie alle sua indicazioni, stia "colmando il gap". Bravo, niente da dire: in un paio di sessioni di test e di prove libere è riuscito a sistemare molti dei problemi della Honda:
“Oggi sembra una giornata positiva, il gap è sembrato inferiore rispetto ai test e anche se la posizione non è migliorata va bene perché ci stiamo concentrando sul miglioramento della moto. Domani mattina vedremo il potenziale della morbida posteriore perché non abbiamo lavorato molto su di essa ed è qualcosa su cui penso che dobbiamo migliorare. Domani sarà una giornata molto intensa perché tutti i piloti sono così vicini che tutti sono a portata di un secondo. Abbiamo trovato qualcosa oggi e penso che ce ne sia ancora di più in arrivo, è una buona giornata quando colmi il divario durante le prove”.
Decisamente deludenti i risultati, sia delle prove che di entrambe le gare. Imbarazzante il confronto con il compagno di squadra e con Zarco. ULTIMO pilota ad arrivare al traguardo, escludendo i caduti.
Disclaimer: a parte la perculata sulla comunicazione, il Maro non mi sta antipatico e probabilmente è un anche un discreto pilota (corre nel mondiale, mi pare ovvio) senza essere un fuoriclasse. Se ne sta buonino e tranquillo senza fare troppo lo sborone. Qui la perculata non è diretta verso il pilota che, anche se ben pagato, starà faticando a trovare la quadra come hanno fatto ultimamente TUTTI i piloti della casa alata, MM incluso. Personalmente trovo ridicole tutte le faziosità pronunciate durante la telecronaca sulle "preziose informazioni fornite da Luca alla Honda" oppure "le sue capacità straordinarie nella messa a punto della moto" e altre cagate del genere. Mi disgustano le continue leccate di culo verso il fuoriclasse italiano che oggi non corre più... :lol::lol::lol:
LoSkianta
11-03-2024, 09:46
il Maro non mi sta antipatico ..
Ma lo sappiamo che, per te, ha un unico torto... :lol:
In HRC qualcuno inizia ad essere perplesso...
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LoSkianta
24-03-2024, 21:33
il Maro non mi sta antipatico ...
E meno male... :lol:
Imbarazzante la classifica generale al termine di Jerez: 0 punti, il Maro arriva sistematicamente ultimo!:lol::lol:
Ha più punti di lui il buon Pedrosa, dopo essere arrivato terzo al traguardo alla Sprint Race!:lol::lol::lol:
E dire che i tifosi del fratello criticavano Marquez per gli scarsi risultati ottenuti con la HRC, pur classificandosi primo tra i piloti della casa alata.
Ora, forse, qualcuno si renderà conto di quanto fosse (sia) difficile portare al limite quella moto, con rischio elevatissimo di caduta non appena ci si avvicina al limite. Oppure, si decide di incassare lo stipendio e ci si limita a pascolare per il circuito, come se si stessa facendo un giro domenicale con la morosa!:lol::lol:
Vabbè, diamo tempo al tempo, non ho dubbi che il Dottore Jr. stia raccogliendo dati per lo sviluppo e far uscire la Honda da questa impasse.
CLASSIFICA GENERALE MOTOGP DOPO JEREZ
1 J. Martin Ducati 92
2 F. Bagnaia Ducati 75
3 E. Bastianini Ducati 70
4 P. Acosta GasGas 69
5 M. Vinales Aprilia 63
6 M. Marquez Ducati 60
7 B. Binder KTM 59
8 A. Espargarò Aprilia 39
9 M. Bezzecchi Ducati 36
10 F. Di Giannantonio Ducati 34
11 A. Marquez Ducati 27
12 F. Quartararo Yamaha 25
13 M. Oliveira Aprilia 23
14 J. Miller KTM 22
15 R. Fernandez Aprilia 12
16 J. Mir Honda 12
17 A. Fernandez GasGas 10
18 D. Pedrosa KTM 7
19 F. Morbidelli Ducati 6
20 A. Rins Yamaha 6
21 J. Zarco Honda 5
22 T. Nakagami Honda 4
23 L. Marini Honda 0
Paolo Grandi
29-04-2024, 21:10
Situazione non bella.
Ma, obiettivamente, con quel cancello non ci sta saltando fuori nessuno.
Lenta e pericolosa: HRC ha dormito troppo sugli allori.
la-sfinge
30-04-2024, 12:14
spero che marini si sia messo i testa il cappello del tester, diversamente spero abbia un buon psicanalista
E dire che i tifosi del fratello criticavano Marquez per gli scarsi risultati ottenuti con la HRC, pur classificandosi primo tra i piloti della casa alata.
beh...l'anno scorso l'unico a vincere è stato Rins mi pare....non MM:lol:
TeamSabotage
30-04-2024, 13:23
Mi pare chiaro che gli unici ad aver fretta sono i piloti, che hanno gli anni buoni contati, e non l'HRC che forse "investicchia" in attesa del nuovo regolamento che farà tabula rasa e rimescolerà tutte le carte.
Paolo Grandi
30-04-2024, 13:31
Potrebbe essere una chiave di lettura...
le indicazioni le han prese tutte da mm che ora le sta dando a ducati ahahaha
Anticipo già: quando stava con il braccio al collo hrc ha fermato il progetto aspettando il fine collaudatore e indirizzatore... Perciò se marini si trova meno che un cancello sotto al sedere: lo spagnolo deve ringraziare. Se poi non erro la gara scorsa é stato l`unico pilota honda a rimanere in piedi e a portare quel ravatto alla fine della gara.
beh...l'anno scorso l'unico a vincere è stato Rins mi pare....non MM:lol:
Vero! Globalmente, però, MM è stato il primo pilota. Marini non solo è l'ultimo Honda, addirittura dietro Nakagami che ha 4 punti, ma proprio l'ultimo in classifica a ZERO punti.
le indicazioni le han prese tutte da mm che ora le sta dando a ducati ahahaha
Anticipo già: quando stava con il braccio al collo hrc ha fermato il progetto aspettando il fine collaudatore e indirizzatore...
Questo però non è vero: gli sviluppi li ha indirizzati Bradl in assenza di MM. Anche adesso è lui che sta portando avanti l'evoluzione.
Se poi non erro la gara scorsa é stato l`unico pilota honda a rimanere in piedi e a portare quel ravatto alla fine della gara.
Si, ma è anche l'unico ad avere totalizzato ZERO punti, addirittura peggio di Nakagami. Per andare così, basta girare pensando di essere in una "gita domenicale con la morosa al seguito" (vecchia citazione del buon Cadalora). Per correre con questi risultati, al traguardo avremmo potuta portarla anche noi due, anche se distanziati di qualche giro!:lol:
LoSkianta
30-04-2024, 15:40
Si, ma è anche l'unico ad avere totalizzato ZERO punti...
Alla sedicesima volta che lo hai scritto ho capito... Marini è l'ultimo con zero punti.
Vedo che sai scendere nei dettagli importanti del mondiale... povero Marini, colpevole di essere il fratello di chi non hai mai digerito.
Orami con le giapponesi non si vince più. Marquez l'ha capito e se l'è svignata, non era è certamente in grado di ripetere i miracoli come salire su una Yamaha stra perdente e farla diventare vincente... ricordami chi l'ha fatto che mi sfugge al momento... :lol: :lol:
Parli di quello che, quando si è trasferito in Yamaha, si è portato dietro il team Honda al completo, donna delle pulizie inclusa?:lol::lol:
Quando la Yamaha aveva già deciso di effettuare investimenti ingenti, rinnovando completamente quella che era una R1 con i numeri di gara applicati e rivedendola da zero?
Se non lo ricordi, e ci sta, ti ricordo i principali attori di questa grande impresa:
- La Yamaha in primis, investendo tantissimo e buttando le cesso la moto precedente partendo da un foglio bianco
- Masao Furusawa, ingegnere responsabile del programma MotoGP, che riorganizzò la struttura e il sistema di lavoro, assumendo anche la responsabilità del progetto YZR*M1 MotoGP
- Jeremy Burgess che fu strappato dalla Honda assieme a tutto il team.
Il pilota ha sicuramente indirizzato lo sviluppo e soltanto i fanboy del giullare di Tavullia sono realmente convinti che sia lui l'artefice del progetto vincente!:lol:
Lui si limitava a:
- guidare, bene, la moto
- vincere spesso
- organizzare scenette patetiche (in questo aiutato da Uccio) al termine dei GP in caso di vittoria
- ridicolizzare gli avversari, mettendogli contro i "suoi" tifosi-ultras.
Fine OT, ora torniamo a parlare del Maro!:lol:
rsturial
30-04-2024, 16:05
Nonostante si sia ritirato, ha lasciato una squadra col suo nome e il fratello a continuare ad alimentare le cirrosi scoppiate quando era ancora un ragazzino che faceva stupidate (oltre a guidare bene e vincere spesso).
Neanche la sua morte potrà cancellare quello che ha prodotto in gioventù.
Il pilota ha sicuramente indirizzato lo sviluppo e soltanto i fanboy del giullare di Tavullia sono realmente convinti che sia lui l'artefice del progetto vincente!:lol:
Lui si limitava a:
- guidare, bene, la moto
- vincere spesso
- organizzare scenette patetiche (in questo aiutato da Uccio) al termine dei GP in caso di vittoria
- ridicolizzare gli avversari, mettendogli contro i "suoi" tifosi-ultras.
Ohssignur mi tocca essere daccordo con Romargi ;)
Che ha anche dimenticato:
- non pagare le tasse e farsi fare un accertamento (transatto) con l'Agenzia delle Entrate per svariate decine di milioni di euro (vedi di seguito per chi ha la pazienza di leggerlo).
CONFERENZA STAMPA
Accertamento con adesione Valentino Rossi
Martedì 12 febbraio 2008 – ore 12
Agenzia delle Entrate - ufficio di Pesaro, Via Mameli, 9
PARTECIPANO ALL’ INCONTRO CON I GIORNALISTI:
Valentino Rossi
Massimo Romano - direttore Agenzia delle Entrate
Francesca Mainardi - consulente Valentino Rossi
Villiam Rossi - direttore centrale Accertamento Agenzia delle Entrate
Enrico Sangermano - direttore regionale Marche Agenzia delle Entrate
Angelo D’Angelo - direttore ufficio di Pesaro Agenzia delle Entrate
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COMUNICATO STAMPA
Valentino Rossi fa pace con il fisco
Valentino Rossi fa pace con il fisco e verserà nelle casse dell’erario circa 19 milioni di
euro per gli anni 2001-2004 ai quali si aggiungeranno le somme relative al biennio
2005-2006, in via di definizione, per un importo complessivo considerando il periodo
2001-2006 di circa 35 milioni.
Si è conclusa positivamente la procedura di accertamento con adesione chiesta dal
campione dopo essere stato raggiunto dagli avvisi di accertamento predisposti
dall’ufficio di Pesaro dell’Agenzia delle Entrate.
La collaborazione fornita da Valentino Rossi e dai suoi consulenti durante gli incontri
con i funzionari dell’Ufficio ha consentito di rideterminare l’ammontare dei compensi
effettivamente percepiti nei vari anni e di individuare le prestazioni eseguite nel
territorio nazionale, al fine di poter escludere dalla tassazione, ai fini dell’Iva e dell’Irap,
quelle rese all’estero.
E’ stato inoltre possibile quantificare le spese sostenute per la produzione del reddito e
l’ammontare delle imposte già pagate all’estero, al fine di evitare una duplicazione di
tassazione. Per effetto della definizione mediante accertamento con adesione, le
sanzioni (irrogate nella misura massima) sono state ridotte a 4,18 milioni, pari ad un
quarto del minimo come previsto dalla legge.
Per l’anno 2007 Rossi presenterà le dichiarazioni fiscali come contribuente italiano a
tutti gli effetti.
Quello di Valentino Rossi è il maggior accertamento con adesione relativo a persone
fisiche concluso dall’Agenzia delle Entrate. Relativamente agli anni dal 2001 al 2004
verserà la somma complessiva di 18,9 milioni di cui 13,71 di maggior imposta, 4,18 di
sanzioni e 1,35 di interessi. Il pagamento avverrà in 12 rate trimestrali di 1,57 milioni di
euro l’una, aumentate degli interessi di rateazione. La prima rata sarà pagata entro il 19
febbraio. Per il 2000, anno che faceva parte dell’accertamento, l’Ufficio ha proceduto
ad annullamento della pretesa per effetto delle norme sul condono che di fatto hanno
precluso la possibilità accertatrice. Nel dettaglio la maggiore imposta definita in
adesione relativa al 2001 ammonta a 1 milione, quella del 2002 a 4,59 milioni, del 2003
a 4,52 e del 2004 a 8,7 milioni.
Pesaro, 12 febbraio 2008
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DICHIARAZIONE di MASSIMO ROMANO
Direttore dell’Agenzia delle Entrate
I Vip che hanno portato la residenza all’estero
per motivi fiscali seguano l’esempio di Valentino Rossi
“La positiva conclusione dell’accertamento con adesione chiesto da Valentino Rossi
rappresenta anzitutto un importante riconoscimento del lavoro svolto dai funzionari
dell’Agenzia a tutti i livelli. La scelta del campione di motociclismo di accettare
lealmente il confronto tecnico permette oggi di verificare come l’unico obiettivo
dell’Agenzia è quello di applicare con scrupolo le leggi e garantire che tutti i cittadini,
in base alle loro possibilità, concorrano alle finanze pubbliche. L’auspicio è che
Valentino Rossi, che ha scelto di affermare in concreto la sua volontà di rispettare le
regole fiscali, possa rappresentare uno stimolo e un esempio per i tanti personaggi noti
e meno noti che, spesso fuorviati da cattivi consiglieri, hanno portato la residenza fuori
dal nostro Paese per motivi fiscali. L’Agenzia continuerà con il massimo impegno a
contrastare i fenomeni di evasione e di elusione. L’impegno, la professionalità e la
tenacia dei nostri funzionari, di cui l’ufficio di Pesaro è un esempio importante tra i
tanti, consentiranno di ridurre sempre più gli spazi per quanti pensano di sottrarsi ai
doveri di contribuzione”.
Pesaro, 12 febbraio 2008
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DICHIARAZIONE DI VALENTINO ROSSI
L’accordo con l’Agenzia mi permetterà
di affrontare con tranquillità il campionato mondiale
“Sono molto contento di come si è risolta questa difficile vicenda perché penso che sarò
più sereno e di conseguenza più concentrato sul mio lavoro. Per una serie di ragioni
avevo già deciso di tornare a vivere in Italia. Londra è una città molto interessante ma
passare più tempo con la mia famiglia e i miei amici stava diventando un bisogno
sempre più grande visto che i miei impegni in giro per il mondo mi fanno stare fuori per
più di metà anno. Non potevo tornare ed avere problemi con il fisco italiano. Non
potevo neanche permettermi un lungo ed estenuante contenzioso. Trovare l’accordo con
l’Agenzia delle Entrate mi permetterà di arrivare preparato e tranquillo all’inizio di
questo nuovo campionato del mondo”.
Pesaro, 12 febbraio 2008
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Valentino Rossi e le sue tappe con il Fisco
2000 Il 15 marzo Rossi porta la residenza a Londra e si iscrive nel registro dell’anagrafe
italiano all’estero. Contestualmente chiude la partita Iva in Italia. Nello stesso anno la
Direzione Centrale Accertamento avvia il monitoraggio sul luogo di residenza di Valentino
Rossi.
2001 Nel marzo del 2001 la posizione di Rossi viene segnalata alla Direzione Regionale
delle Marche, competente per l’espletamento delle indagini sul territorio.
2003 Nel novembre l’ufficio Cooperazione internazionale della direzione centrale
Accertamento avvia le richieste di collaborazione amministrativa alle autorità fiscali estere.
Le richieste e le risposte, che coinvolgono il Regno Unito, il Giappone, la Spagna e
l’Irlanda, si sviluppano negli anni successivi fino a gennaio 2007. Gli elementi man mano
acquisiti vengono analizzati dai funzionari della direzione regionale delle Marche e
dell’ufficio di Pesaro.
2006 Negli ultimi mesi dell’anno i funzionari dell’ufficio di Pesaro intensificano le
indagini per acquisire nel territorio italiano ulteriori elementi utili a dimostrare la presenza
in Italia del centro degli interessi e degli affari.
2007 Il 3 agosto i funzionari dell’ufficio di Pesaro consegnano a Valentino Rossi a
Tavullia gli avvisi di accertamento relativi agli anni 2000-2004.
2007 L’8 agosto la notizia viene diffusa dai media nazionali e internazionali.
2007 Il 13 settembre su mandato della Procura della Repubblica di Pesaro, l’Agenzia
delle Entrate esegue un’ispezione in una casa di Tavullia, considerata come domicilio
effettivo del motociclista.
2007 I primi giorni del mese di novembre Rossi dà mandato ai propri consulenti di
esplorare un tentativo di adesione.
2007 Il 13 novembre viene diffusa la nota dei consulenti del motociclista, Tasini e
Mainardi, che annuncia la presentazione delle istanze di accertamento con adesione
all’ufficio di Pesaro dell’Agenzia.
2007 Il contraddittorio tra i professionisti che difendono Valentino Rossi e i funzionari
dell’Agenzia va avanti per i mesi di dicembre e gennaio.
2008 Il 12 febbraio incontro conclusivo e conferenza stampa finale. Viene annunciato
l’accordo per gli anni 2001-2006. Per il 2007 Valentino Rossi presenterà regolare
dichiarazione dei redditi in Italia.
Pesaro, 12 febbraio 2008
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Come funziona l’Accertamento con adesione
L'accertamento con adesione tecnicamente è classificato fra gli strumenti "deflativi del
contenzioso". E’ stato riordinato nel 1997 con l’obiettivo di perseguire una maggiore
efficacia dell'accertamento tributario, anche mediante l'istituzionalizzazione del
contraddittorio tra contribuente e fisco.
E’ previsto che l'Amministrazione valuti con attenzione e obiettività le argomentazioni
fornite dal contribuente, affinché si possa definire correttamente la giusta pretesa
tributaria tenendo conto degli elementi in possesso dell’ufficio e di quelli eventualmente
forniti dal contribuente. Si tratta in definitiva di un procedimento complesso, all’interno
di regole e procedure precise a cui l’ufficio deve attenersi.
Chi può "aderire"
Tutti i contribuenti sono ammessi alla "definizione" delle maggiori imposte accertate
dall'Erario. Persone fisiche, società di persone o di capitali, associazioni professionali,
enti, sostituti d'imposta. A nessuno è preclusa la possibilità di accedere alla procedura.
Non sono previste, in via di principio, cause di inammissibilità o di esclusione.
Per quali tributi
Il nuovo accertamento con adesione, in vigore dal 1° agosto 1997, è esteso a tutte le
categorie reddituali. L'ambito applicativo del vecchio "accertamento con adesione per
gli anni pregressi" era limitato ai soli redditi d'impresa e di lavoro autonomo derivanti
dall'esercizio di arti e professioni.
In generale, sono definibili gli accertamenti relativi a tutte le principali imposte, sia
dirette che indirette, vale a dire, Irpef, Irpeg/Ires, Irap, Iva, Imposta sulle successioni e
sulle donazioni, Imposta di registro, Imposta ipotecaria e catastale, Invim ordinaria e
decennale, Imposta sostitutiva dell'Invim, Imposte sostitutive sulla rivalutazione dei
beni delle imprese, Imposta sostitutiva su riserve o fondi in sospensione, Imposta
sostitutiva sulle operazioni di credito, Imposta erariale di trascrizione e addizionale
regionale all'imposta erariale di trascrizione, Imposta provinciale sull'immatricolazione
di nuovi veicoli.
Se l'ente locale ha recepito la normativa con apposito regolamento, sono definibili anche
i tributi locali.
Gli effetti
Il principale effetto dell'adesione è rappresentato dalla riduzione delle sanzioni a un
quarto del minimo previsto dalla legge.
L'agevolazione non si estende, però, agli esiti della liquidazione e del controllo formale
delle dichiarazioni, attività in relazione alle quali si rendono dovuti imposta, interessi e
sanzioni, senza riduzione a un quarto delle stesse.
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La procedura esplica effetti anche sulle sanzioni di tipo penale. Infatti, la definizione
dell'accordo, con l'estinzione del debito tributario, prima della dichiarazione di apertura
del dibattimento di primo grado, costituisce una circostanza attenuante, da cui deriva un
abbattimento fino alla metà delle sanzioni penali previste e la non applicazione delle
sanzioni accessorie.
L'accertamento definito con adesione non è soggetto a impugnazione e non è integrabile
o modificabile da parte dell'ufficio, salvo alcune eccezioni.
Il procedimento
La procedura di accertamento con adesione può essere avviata sia dall'ufficio che dal
contribuente.
Iniziativa dell'ufficio
L'ufficio locale dell'Agenzia delle Entrate notifica al contribuente un invito a comparire,
specificando giorno e luogo del contraddittorio e i periodi d'imposta interessati dal
procedimento. Gli stessi uffici precisano nell'invito - sinteticamente - gli elementi che
ritengono rilevanti ai fini dell'accertamento, al fine di mettere in condizione il
contribuente di sostenere il contraddittorio con piena cognizione dei fatti che saranno
posti a base dell'accertamento e controdedurre con maggiore efficacia alle
argomentazioni del Fisco, anche attraverso l'esibizione di elementi e prove che rendano
possibile un diverso giudizio dell'Amministrazione finanziaria.
Il contribuente destinatario dell'invito non è obbligato a presentarsi presso l'ufficio.
Qualora, però, l'ufficio dovesse poi procedere a notificargli un avviso di accertamento,
gli sarà preclusa la possibilità di richiedere e instaurare, su sua iniziativa, il
procedimento di adesione.
Iniziativa del contribuente
L'istanza può essere avanzata a seguito di notifica di avviso di accertamento.
L'istanza, redatta in carta libera e contenente il riferimento all'atto contro il quale è
proposta e l'indicazione del recapito, anche telefonico e/o telematico, deve essere
consegnata o spedita all'ufficio che ha emesso l'atto impositivo, prima della scadenza
dei termini per l'impugnazione in Commissione tributaria dello stesso.
Entro 15 giorni dal ricevimento della domanda, l'ufficio formula al contribuente, anche
telefonicamente, l'invito a comparire.
La presentazione dell'istanza di adesione sospende per 90 giorni i termini di
impugnazione dell'atto e a tale periodo si aggiunge la sospensione feriale (dal 1° agosto
al 15 settembre di ogni anno).
Perfezionamento dell'accordo
Raggiunto eventualmente l'accordo, si procede alla redazione, in duplice copia, di un
atto contenente gli elementi e le motivazioni dell'adesione, imposte, sanzioni, interessi e
altre eventuali somme dovute a seguito della definizione. La procedura si perfeziona
soltanto con il pagamento delle somme risultanti dall'accordo (intero importo o prima
rata).
Il versamento, da parte del contribuente, deve avvenire entro i venti giorni successivi
alla data di redazione dell'atto.
3
UFFICIO STAMPA INFORMAZIONI AI CONTRIBUENTI
Via Cristoforo Colombo, 426 c/d – 00145 ROMA www.agenziaentrate.gov.it
Tel. 06 50545093 – Fax 06 50762485 CALL CENTER 848.800.444
E-mail: ae.ufficiostampa@agenziaentrate.it (tariffa urbana a tempo)
Gli importi dovuti in forza dell'adesione sono rateizzabili, previo rilascio di idonea
garanzia (fideiussione bancaria o polizza assicurativa fideiussoria ovvero rilasciata dai
consorzi di garanzia collettiva dei fidi), nel numero massimo di otto rate trimestrali di
pari importo, ovvero di dodici rate in caso di pagamenti di somme, comprensive di
imposte, interessi e sanzioni, superiori a 51.645,70 euro.
In caso di pagamento rateale, il contribuente deve versare, entro venti giorni dalla data
di redazione dell'atto di adesione, solo l'importo della prima rata; l'importo delle rate
successive, maggiorato degli interessi legali, sarà versato con cadenza trimestrale.
Nei dieci giorni successivi al versamento, il contribuente deve far pervenire all'ufficio
copia del relativo attestato ovvero, in caso di pagamento rateale, copia dell'attestato di
versamento della prima rata e la documentazione, in originale, attinente la garanzia.
Pesaro, 12 febbraio 2008
LoSkianta
30-04-2024, 17:20
La Yamaha in primis, investendo tantissimo
Appunto.
E decisero che servisse QUEL pilota....
Che stupidi, eh ?
Però, in effetti, hanno avuto ragione... :D
Citandoti : Se non lo ricordi, e ci sta, io sicuramente non mi dimentico la prima gara in Yamaha, peraltro vinta... una delle più belle di sempre...
...
Valentino Rossi fa pace con il fisco e verserà nelle casse dell’erario circa 19 milioni di
euro per gli anni 2001-2004 ai quali si aggiungeranno le somme relative al biennio
2005-2006, in via di definizione, per un importo complessivo considerando il periodo
2001-2006 di circa 35 milioni...
La collaborazione fornita da Valentino Rossi e dai suoi consulenti durante gli incontri
con i funzionari dell’Ufficio ha consentito di rideterminare l’ammontare dei compensi
effettivamente percepiti nei vari anni e di individuare le prestazioni eseguite nel
territorio nazionale, ... le
sanzioni (irrogate nella misura massima) sono state ridotte a 4,18 milioni, pari ad un
quarto del minimo come previsto dalla legge.
...
Quello di Valentino Rossi è il maggior accertamento con adesione relativo a persone
fisiche concluso dall’Agenzia delle Entrate.
“...La scelta del campione di motociclismo di accettare
lealmente il confronto tecnico ... L’auspicio è che
Valentino Rossi, che ha scelto di affermare in concreto la sua volontà di rispettare le
regole fiscali, ...
“...Per una serie di ragioni
avevo già deciso di tornare a vivere in Italia. Londra è una città molto interessante ma
passare più tempo con la mia famiglia e i miei amici stava diventando un bisogno...
Non potevo neanche permettermi un lungo ed estenuante contenzioso"
...
Infatti...
@Kinobi...mi viene il dubbio tu non sappia come funzionano queste cose.
35 milioni di euro? Da non sapere (io) come fare a spenderli...
Comunque è stato furbo a far così (lui come altri), ci ha comunque guadagnato, ma questa fu (per me, ovviamente) la definitiva pietra su di lui come uomo (come campione resta indiscutibile).
Edit: dirò di più (già che ci sono :lol:) anche le scenette di fine gara dopo tre volte avevano rotto le palle. Si vede però il target medio dell'utenza (non della sua eh, dell'utenza motoGP in generale) era quello...
La domenica vado in montagna, sempre meno, finchè reggo... ;)
gli sviluppi li ha indirizzati Bradl in assenza di MM. Anche adesso è lui che sta portando avanti l'evoluzione.
ma ci credi davvero in quello che scrivi??? Secondo te HRC ascolta Bradl? :lol::lol: BRADL???? :lol::lol::lol::lol: Gli daranno i finali da provare per vedere quello che fa più rumore!!
leggi un po cosa disse Pol https://www.corsedimoto.com/motomondiale/motogp/motogp-pol-espargaro-duro-contro-honda-hanno-fermato-levoluzione/
Cosa che é sembrata palesemente evidente.
@Kinobi...mi viene il dubbio tu non sappia come funzionano queste cose.
Onestamente non so come funzionano queste cose, in quanto ho sempre avuto redditi congrui. Anzi, si, una volta l'Agenzia delle entrate mi ha chiesto circa 120 milioni di lire per un errore del mio commercialista, ma io dormivo in furgone perchè non avevo soldi, non ho pagato, e non mi hanno condannato. Ho visto il modus operandi però.
Però, cerco di far sottolineare cose, nei lustri, che mi pare non si voglia proprio far notare.
1 la multa più alta mai pagata.
1,1 multa più alta mai pagata perchè non più grande evasore, ma perchè ha deciso di collaborare senza fiatare fino all'ultimo centesimo come da legge. Cosa che praticamente nessuno fa.
2 l'agenzia delle entrate ha detto che ha accettato "lealmente il confronto tecnico"
3 anzichè spostare la sede fiscale di VR46 all'estero, garantisce lavoro a 60 dipendenti, tra cui i suoi amici.
Si può discutere quegli anni di Rossi (5), su una carriera di 25 come pilota e sui 20 come imprenditore, non il modo come, dopo e il successivo lungo periodo, ha gestito le sue imprese in Italia pagando le tasse, quando avrebbe potuto trasferire le sedi fiscali all'estero.
Mentre Rossi è stato in Italia e ha pagato, altri, invece hanno fatto come lui andando a Andorra, sono che sono stati più scaltri, magari avendo imparato dai suoi errori. Chi sono?
Joan Mir
Maverick Vinales.
Aleix Espargaro.
Pol Espargaro.
Alex Rins.
Jorge Martín.
Fabio Quartararo.
Jack Miller.
A Montecarlo invece...
Illuminante il "fuori tempo massimo" del ricorso su Capirex.
https://m.gpone.com/it/2015042416685/Capirossi-è-monegasco-lo-dice-il-fisco.html
Oltre a Max Biaggi.
Di fatto, Rossi lo chiamate evasore, a tuttora, e non basterà mai quanto ha pagato, pagherà e fatto per l'Italia.
Mentre altri che non pagano nulla, invece quelli nell'oblio...
Vabbè dai...
managdalum
30-04-2024, 21:38
Grazie.
Non servirà a niente per chi deve vivere di pregiudizi, ma grazie ugualmente.
E decisero che servisse QUEL pilota....
Che stupidi, eh ?
Però, in effetti, hanno avuto ragione... :D
Ma adesso stai rigirando la frittata!
Io non ho mai detto che non fosse un buon pilota, anzi, l'ho pure scritto!
...Lui si limitava a:
- guidare, bene, la moto
- vincere spesso
...
Ti contestavo solo il "salire su una Yamaha stra perdente e farla diventare vincente"! Lui è salito su una moto completamente diversa, progettata partendo da zero. Il fatto che lui sia un grande campione è innegabile e, all'inizio, io per primo lo apprezzavo molto (non scrivo "tifavo" perchè il verbo ha assunto una connotazione negativa).
Le sue reali capacità di "progettista" si sono viste quando è andato in Ducati e, oltre ad aver fatto licenziare Preziosi, ha stravolto completamente il progetto più volte.
Secondo te HRC ascolta Bradl? :lol::lol: BRADL???? :lol::lol::lol::lol: Gli daranno i finali da provare per vedere quello che fa più rumore!!
Beh, in quel periodo MM era completamente fuori dai giochi e non poteva nemmeno partecipare nemmeno ai test...:confused:
LoSkianta
30-04-2024, 23:06
e, all'inizio, io per primo lo apprezzavo molto.
Si, quando correva con le minimoto... :)
Diciamo pure che è il più grande pilota degli ultimi 40 anni...
altro che come scrivi : Io non ho mai detto che non fosse un buon pilota
Le sue reali capacità di "progettista" si sono viste quando è andato in Ducati e, oltre ad aver fatto licenziare Preziosi, ha stravolto completamente il progetto più volte.
Questa è bellissima...
Facciamo la lista di quanti piloti sono finiti in analisi con quel cazzo di Ducati progettata da Preziosi ? Aveva un motore spaziale ma curvava come un cancello. Il fatto che solo UN pilota ci abbia vinto dice nulla ?
Certo, però lui arrivò con la sua spocchia dichiarando "in poco tempo io e Jeremy renderemo la rossa una moto vincente". E il resto lo sappiamo.
Addirittura qualcuno arrivò addirittura ad attribuire il merito delle ultime vittorie di Stoner a Rossi! Questo, dopo aver firmato il contratto con Ducati, a fine stagione avrebbe già dato qualche anticipazione su come migliorare la Ducati e ne beneficiò Stoner!:lol::lol::lol:
Cazzate tipo questa a cui tutti i fanboy credevano:
Con il finire dell'estate, invece, la musica è improvvisamente cambiata: da Aragon in avanti Stoner ha colto tre delle ultime quattro gare, riportando la Ducati ai vertici della competitività. Certo la squadra non si è mai arresa all'idea di trascorrere una stagione in... bianco e l'ingegner Preziosi ha continuato a sviluppare la GP10, eppure a nostro parere qualcosa di importante è cambiato. La risposta a questa domanda l'abbiamo avuta nel dopo gara di Phillip Island, notando come Valentino Rossi stesse relazionando della sua gara Vittoriano Guareschi, team manager Ducati. All'improvviso si è aperto uno scenario: il Dottore, dunque, dopo aver firmato in agosto il contratto con la Nazionale Rossa delle due ruote, deve aver iniziato a regalare delle “pillole di saggezza” sulla messa a punto della moto
, preparando il terreno al suo arrivo a Borgo Panigale.
Non è un segreto per nessuno che Rossi e Preziosi siano amici
e si stimino da tempo: ebbene i due hanno sicuramente già iniziato a parlare del futuro, a programmare gli sviluppi tecnici da portare sulla Desmosedici perché Valentino possa essere subito vincente sulla Rossa. E
crediamo, quindi, che Casey Stoner stia beneficiando del lavoro preparatorio che Valentino starebbe facendo per il 2011.
Adesso, veramente: FINE OT! Questo è il 3D del Maro, non inquiniamolo con Rossi!
Le sue reali capacità di "progettista" si sono viste quando è andato in Ducati e, oltre ad aver fatto licenziare Preziosi,
ducati solo per questo dovrebbe fargli un mezzobusto dorato all`entrata della factory!
Ma é mai possibile che dopo tutto questo tempo ancora ci sia chi non ha capito che la Ducati a motore portante é morta il giorno in cui Bridgestone ha smesso di sviluppare le gomme in funzione delle diverse specifiche richieste da tale soluzione ?
Una responsabilità di Rossi in Ducati c'è ... É quella di aver preteso le B. quando era in Yamaha firmando la condanna a morte del progetto a motore portante che richiedeva gomme con caratteristiche specifiche non più disponibili nel momento in cui B. ha indirizzato lo sviluppo in funzione telai deltabox .
Da li in poi son chiacchere da funboy Rossimerdisti .
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Paolo Grandi
01-05-2024, 08:08
In questo immenso OT...:lol:...ci si è dimenticati anche dell'importanza di Davide Brivio, ai tempi Team Manager Yamaha.
A memoria, per stessa ammissione del Brivio, la moto era già molto buona. Necessitava, data la complessità della ciclista Yamaha, di un'ottima messa a punto.
Da qui, avere un team eccezionale ed un pilota eccezionale.
E pochi avversari.
Purtroppo, a VR, non gli riuscì lo stesso "miracolo" in Ducati ("basta un cacciavite" :lol:).
E si prese paura vedendo la telemetria di Stoner...
Torniamo a parlare di Marini...
LoSkianta
01-05-2024, 09:44
Adesso, veramente: FINE OT! Questo è il 3D del Maro, non inquiniamolo con Rossi!
Spiegaci come mai hai sentito la necessità di parlare di Marini, se non che per cercare di denigrarlo in quanto fratello del tuo incubo notturno... :lol:
In semplice contrapposizione con tutti coloro che denigravano il precedente pilota HRC, decretandone la fine (=pilota finito, non è più capace di guidare una moto, incapace di terminare una gara, etc, etc) quando erano perfettamente evidenti i limiti della moto.
Nonostante questo, il pilota in questione ha chiuso la classifica come primo pilota Honda.
Sarà un caso, ma le critiche (e talora anche veri e propri insulti) arrivavano dalle stesse persone, anzi tifosi nel senso più spregevole del termine, che prima denigravano Lorenzo, prima ancora Stoner, prima ancora Gibernau e ancor prima Biaggi. Tifosi strappati dalle tribune di uno stadio di calcio, che fischiavano gli avversari del proprio beniamino e godevano quando un avversario finiva nella ghiaia. Folle che il numero 46 riusciva a manipolare a proprio piacimento, a mo di ultras di una squadra di calcio.
Parliamo di gente che poco ha a che fare con il motociclismo e che poco ne capisce.
Tutto qua, ora credo sia evidente: la Honda era una moto di merda. Se volevi ottenere sei risultati dovevi dare il massimo, rischiando di finire a terra ogniqualvolta rasentavi il limite. Questo se non ti accontentavi di arrivare merdesimo. Diversamente, arrivi al traguardo ma raccogliendo zero punti.
Torniamo a parlare pure del fine collaudatore, che sta risolvendo i problemi del mezzo.
Se sei noioso!!! Quante volte le avrai scritte ste cose?
Tifosi strappati dalle tribune di uno stadio di calcio, che fischiavano gli avversari del proprio beniamino
ti sei descritto benissimo :lol::lol::lol:
LoSkianta
01-05-2024, 12:51
.. fischiavano gli avversari del proprio beniamino ..
O che fischiano addirittura il fratello dell'avversario tanto odiato...
Sono il linea con il tuo pensiero... :lol:
Io lo ammetto... tifo per i piloti italiani e mi dispiace per le inevitabili difficoltà di Marini, ma anche quelle dell'anno scorso di Morbidelli, Di giannantonio (eccetto che nel finale), che purtroppo non sono meritevoli di tuoi post.
Tu invece godi nel fatto che Marini non riesca a venire fuori da una situazione drammatica di Honda che ANCHE Marquez ha contribuito a creare, visto che non è che il pilota iberico abbia trovato, all'esordio in MotoGP, una moto che andava male, ricordiamocelo...
managdalum
01-05-2024, 13:29
…
Tu invece [per il solo fatto che sia il fratello del tuo incubo] godi nel fatto che Marini non riesca a venire fuori da una situazione drammatica di Honda ...
Concordo, mi sono solo permesso una puntualizzazione :lol:
@Romargi
A parte il tuo odio per Rossi e per una parte dei suoi tifosi (ad esempio non lo ero, lo sono diventato quando che è risalito in moto dopo aver ucciso quello che lui considerava il suo fratello, e purtroppo so benissimo cosa si prova, non credo tu lo sappia), dovresti fare una riflessione:
Luca Marini ha fatto secondo nel mondiale Moto2 davanti al compagno di team Bezzecchi, che mi pare non sia un bradipo. Perso il mondiale per una entrata di Bastianini tra gamba e carena e per una scelta di gomma discutibile di una gara.
Poi la Honda ha sostanzialmente terminato la carriera di Lorenzo e di Pol Espargarò. Nonchè la carriera "da vincente" di MM93. Mir e Rins sono emigrati con ossa più o meno danneggiate. Zarco è l'unico rimasto sano.
Allora, in totale stiamo parlando di una quindicina di mondiali vinti tra i loro piloti. Forse 20 in totale. Insomma, non puoi dire che non siano passati piloti validi.
Luca Marini forse è meno stupido degli altri piloti, e con pazienza forse riuscirà a fare una moto vincente. Cammina dritto, ha una strafiga come donna. Io credo tu sia solo invidioso di lui.
Fa bene portare a casa la pelle. E' il motivo per cui la Honda lo ha preso: l'intelligenza.
Bene, ritorniamo IT continuando a parlare del Maro!
Poi la Honda ha sostanzialmente terminato la carriera di Lorenzo e di Pol Espargarò. Nonchè la carriera "da vincente" di MM93. Mir e Rins sono emigrati con ossa più o meno danneggiate. Zarco è l'unico rimasto sano.
Allora, in totale stiamo parlando di una quindicina di mondiali vinti tra i loro piloti. Forse 20 in totale. Insomma, non puoi dire che non siano passati piloti validi.
Sempre sostenuto, completamente d'accordo con te. Infatti questo 3D è stato scritto proprio per evidenziare questo: come scritto sopra, i "tifosi" di cui sopra non perdevano occasione per evidenziare che "MM è finito, non è più capace di guidare, sempre nella ghiaia, etc, etc" senza comprendere che, a differenza di altri che si accontentavano di portare la Honda al traguardo, lui dava sempre il 110% spesso oltrepassando il limite e finendo nella ghiaia.
Poi una bonaria e scherzosa presa per il culo ci sta, ma personalmente mi farebbe anche pena (usato il condizionale perchè sta situazione l'ha accettata lui a fronte di uno stipendione) visto che è completamente diverso dal fratello: non è il classico sborone strafottente ma sembra anche abbastanza misurato nelle dichiarazioni ed umile.
Luca Marini forse è meno stupido degli altri piloti, e con pazienza forse riuscirà a fare una moto vincente. Cammina dritto, ha una strafiga come donna. Io credo tu sia solo invidioso di lui.
Fa bene portare a casa la pelle. E' il motivo per cui la Honda lo ha preso: l'intelligenza.
L'invidia, per fortuna, è uno dei pochi difetti caratteriali che NON mi contraddistingue! Intendo l'invidia come sentimento che porta rancore ed odio.
Al massimo, posso provare un'invidia positiva, ovvero riconoscere i meriti/fortuna altrui ma senza arrivare ad odio/rancore. Messa così, allora, potrei esere invidioso di tutti i piloti professionisti, anche l'ultimo in griglia, per essere riusciti a trasformare una passione in lavoro. Potrei provare invidia per tutti gli sciatori o alpinisiti professionisti, pagati per svolgere, anche qui, un lavoro che coincide con le mie passioni o desideri. Idem per l'invidia verso un pornoattore o qualsiasi attività divertente trasformata in lavoro.
Onestamente non so come funzionano queste cose....
Kinobi, non ho forse scritto (rileggi) "lui come altri"?
Anche io ho avuto problemi con l'Agenzia delle Entrate (mi si dice più o meno la totalità dei lavoratori autonomi), ma non ho pagato nulla.
Forse la "nostra" (se non ti da fastidio poter essere accostato a me) questione era un filo diversa?
Trentacinque milioni son tanti. In Inghilterra si era trasferito "a sua insaputa"? Pure lui?
Lo fanno tutti i corridori?
Sbagliano tutti (a parer mio) ed infatti non ho mai scritto di avere simpatie per Biaggi o Capirossi (o altri).
Non seguo nemmeno più le gare e da (ex?) appassionato leggo al lunedì quello che trovo qui sopra.
Può darsi sia l'età (mia) o solo l'essersi resi conto di cosa i campioni (tutti?) siano davvero.
Ripeto: io 35 milioni di euro (questa pare essere stata la cifra "patteggiata") non credo farei neanche in tempo a spenderli in una vita ed anch'io ho pianto (davvero) per amici persi.
Ma si vede la mia è un'idea che molti non condividono, me ne farò una ragione.
Per me chiudo qui, scusate se vi ho annoiato.
la-sfinge
02-05-2024, 10:30
Bene, ritorniamo IT continuando a parlare del Maro!
i "tifosi" di cui sopra non perdevano occasione per evidenziare che "MM è finito, non è più capace di guidare, sempre nella ghiaia, etc, etc" senza comprendere che, a differenza di altri che si accontentavano di portare la Honda al traguardo, lui dava sempre il 110% spesso oltrepassando il limite e finendo nella ghiaia.
... visto che è completamente diverso dal fratello: non è il classico sborone strafottente ma sembra anche abbastanza misurato nelle dichiarazioni ed umile.
oh ma un post senza menzionare Marquez e Rossi no? :lol::lol::lol:
Kinobi, non ho forse scritto (rileggi) "lui come altri"?
Ripeto: io 35 milioni di euro (questa pare essere stata la cifra "patteggiata") non credo farei neanche in tempo a spenderli in una vita..
OT
Non credo che nessuno di noi faccia 35 milioni di euro in una vita.
Oggettivamente, però se lui li fa, io sono molto contento, perchè ci paga le tasse sopra, ed i suoi soldi vanno ad altri. E' un enorme benefattore per la comunità.
Possiamo discutere sulla eticità di chi fa 50/100 milioni all'anno, verso chiunque si sveglia alla mattina per andare a lavorare per 1400.
Fine OT
Continuare a dire a lui (che non è "lui come altri") che è un evasore, è a mio modestissimo modo di vedere, ingratitudine verso un contribuente di milioni all'Italia.
Le tasse che ha pagato lui, e di chi lui ha dato lavoro, sono moltissimi milioni.
Beh, io dico grazie e non "evasore".
Avrebbe potuto pagare di più?
Si.
Avrebbe potuto pagare di meno?
Certamente e con la totale assolutezza di giudizio: ovviamente si, molto di meno.
TeamSabotage
02-05-2024, 13:18
Permettetemi un OT.. credo proprio che se Marquez fosse arrivato in MotoGP oggi e corresse così come corre oggi, avrebbe una schiera interminabile di tifosi anche in terra italica.
Purtroppo paga ancora oggi fatti risalenti al 2015 al punto che gli si augura meschinamente di sdraiarsi ad ogni gara, e se questa gentaglia li considerate motociclisti mi spiace per voi ma non capite una benemerita mazza di cosa significhi tale termine.
LoSkianta
02-05-2024, 18:44
. senza menzionare Marquez e Rossi no?
Riconosco a Romargi lo sforzo che fa per non tornare con la mente al suo incubo...
Poi non ce la fa, ma diciamo che ci prova... :lol:
Poi non ce la fa, ma diciamo che ci prova... :lol:
si la prossima discussione sarà sul giardiniere di Rossi poi sul salumiere e via dicendo... Il grande e corretto appassionato di moto che per distinguersi dal becero tifoso medio della motogp apre discussioni con già il titolo che sfotte un pilota... :!: perfetto :lol:
Attentatore
03-05-2024, 00:11
Romargi il prossimo...parliamo della compagna di rossi...[emoji16]
Attentatore
03-05-2024, 00:12
https://www.instagram.com/francescasofianovello?igsh=MTIzenJnNDdvbWF1dw==
Romargi ... questa tua fissa per Rossi e il suo "ecosistema" sinceramente oltre che stucchevole è diventata oltremodo ridicola ...
L'abbiamo abbondantemente capito che ti sta sui coglioni ...
Basta ...
alexcolo
11-05-2024, 10:15
Mamma mia, son capitato qua per curiosità, meno male che hanno aperto il bar del motorsports....
MotoGP - Le interviste del giovedì
Marini
https://www.gpone.com/it/2024/11/14/motogp/luca-marini-come-andra-il-2025-hanno-gia-deciso-che-vincera-marquez.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwY2xjawGjAz1leHRuA2FlbQIxMQABHcCMKaoVIvKr2 BSB6Cru_55p6bMD1NO8Hn8MAxP1nZCLET5emBFXXQ3Y0w_aem_ 0LbqLPvgXYul3q1RhNjciw
Veramente criptica la affermazione di Marini, bah...
Cosa intenderebbe con "Hanno già deciso che vincerà Marquez"?
Leggendo meglio l'articolo, afferma che: "Noto tanto interesse ad avere Marquez di nuovo vincitore, quindi credo che il risultato sia già scritto".
Più precisamente, CHI e COME intenderebbero far vincere nuovamente Marquez? Non scrivo altro per non essere frainteso ma queste affermazioni, buttate giù così, mi sembrano un tantino fuori luogo e vorrei capire meglio.:lol::lol::lol:
L'abbiamo abbondantemente capito che ti sta sui coglioni ...
No, Marini non mi sta sui coglioni e, tutto sommato, mi sta quasi simpatico. Anzi, mi fa quasi tenerezza per il ginepraio in cui è andato a cacciarsi andando in Honda prendendosi una bella rogna. Poi, pensando che è bene pagato, tutto sommato pena non mi fa!:lol:
Grandi sboronate però gliele ho mai sentite dire. E' un pilota tranquillo, in tutti i sensi. :lol:
Poi, però, leggo delle gagate come quelle riportate sopra e mi cascano le braccia!:confused:
Attentatore
15-11-2024, 18:12
La compagna di rossi è ancora incinta....[emoji16][emoji91]...
Quindi? Vuol dire che lui tromba...
Paolo Grandi
15-11-2024, 19:16
...
Cosa intenderebbe con "Hanno già deciso che vincerà Marquez"?
Leggendo meglio l'articolo, afferma che: "Noto tanto interesse ad avere Marquez di nuovo vincitore, quindi credo che il risultato sia già scritto"
La MGP ormai è priva di personaggi.
Abbonda di bravissimi piloti ma di Fenomeno/Personaggio, imho, solo uno.
E forse si pensa (nelle stanze dei bottoni) che, tornasse a vincere un mondiale, tutto il movimento se ne gioverebbe (e la cosa non sarebbe nuova).
Da qui a riuscirci effettivamente...
Indubbio però che si sia (o sia stato) messo nelle condizioni migliori.
Credo che le affermazioni del Maro siano da prendere in questo senso.
guardare il panorama?:lol::lol::lol: non si può dire che lui parli senza dare per primo il buon esempio
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