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Io amo la mia vecchietta del 2011, che con soli 40k km è ancora nuova e tenuta come una figlia. Ma la scimmia del nuovo mi continua a bussare con insistenza...voi sentite mai queste sirene? Io nel dubbio mi sono legato all'albero maestro come Ulisse, che non è il momento giusto :lol:
paolin65
28-07-2023, 19:04
Anche io ho avuto la gt del 2011 tenuta per tre anni, poi ho fatto una esperienza sempre triennale con un GS adv rally e da ottobre 2020 ho una RT 1250. Credo che l'esperienza con il bicilindrico quest'autunno finirà e mi riprenderò il 6cilindri che mi manca.....quindi seguirò la scimmia dal mio concessionario di fiducia[emoji6][emoji3577]
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Non avrei però dubbi sul riprendere un 6 cilindri...anche se la GW mi incuriosisce...
Il mio K6 del 2013 ha oggi 90K km e va che è una bellezza.
Per il momento me la tengo e aspetto la prossima release del K.
Non riesco comunque a digerire il nuovo cruscotto a livello estetico anche se ne capisco il perché.
Non avrei però dubbi sul riprendere un 6 cilindri...anche se la GW mi incuriosisce...A chi lo dici... lo provata la GW e mi è piaciuta molto, ho solo paura se dopo un annetto mi passa per colpa della massa. Avete provato entrambe? (Bmw e Honda)
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beltipo, se non vuoi mollare la vecchia con pochi acciacchi, ogni tanto affitta la nuova K e hai risolto il problema...
In casa mia ha vinto la scimmia mi sono arreso il 26 giugno 2023 dando indietro la mia gtl my 2017 con 40k km per una gt full nera come la notte. L unica differenza tra gli adulti e i bambini è il costo dei giocattoli.:arrow::arrow:
ginogino65
29-07-2023, 09:21
Ma la scimmia del nuovo mi continua a bussare con insistenza...voi sentite mai queste sirene?
Fosse solo la scimmia della moto nuova, ma c'è anche quella della bici nuova, quella che da una ventina d'anni mi chiede di passare una mezz'ora con la bellucci e purtroppo tante altre.
Scarpazzone
29-07-2023, 09:34
Ho uno strano rapporto con le scimmie....qualsiasi cosa materiale posseduta dopo i primi entusiasmi và a scemare da non darvi quasi valore.
A me lo scimpanzé … direi l’orangotango che mi attanaglia è da anni quello di un 911 4S Targa anche usato di qualche anno … magari l’ultimo aspirato.
Poi cerco di far prevalere la razionalità e mi dico che ora non avrei tempo di sfruttarlo … e per ora l’ho ingabbiata.
Quella della moto invece è uno sfizio decisamente più a portata di mano … e qui mi sto dicendo che siccome non è che abbia ancora davanti a me 20 anni per portare in giro moto da 250 kg … forse almeno questo è bene che me lo tolga finché le ossa si fanno solo sentire ma funzionano ancora [emoji23]
Poi i piccoli sfizi sono gli acquisti/vendite su questo mercatino e su Subito … per i quali sono compulsivo.
Oggi sono casualmente a Roma e ho piazzato ieri sera il mio Neotec2 … poi non ho resistito e ho preso una borsa usata della Eastpak per mia figlia [emoji23]
Sempre qui a Roma
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Mi fa piacere sapere che non sono il solo...
In realtà la vecchietta funziona perfettamente e faccio una maniacale manutenzione, ma prima o poi...
mimmotal
29-07-2023, 22:10
40.000 km ... praticamente ha fatto solo il rodaggio :)
… un 911 4S Targa anche usato di qualche anno … magari l’ultimo aspirato.
…
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Secondo me certe scimmie non bisogna farsele scappare, soprattutto perché questi sono investimenti.
Se aspetti ancora un po’ i prezzi saranno saliti a tal punto che non sarà più vantaggioso comprarle.
Questo il mio acquisto dello scorso anno a maggio. A settembre, sempre dello scorso anno, volevano già comperarmela per 12K € in più di quello che l’ho pagata io.
Porsche 911 997 C4S del 2009
Un godimento anche ad usarla poco.
Per Masma......Gw. 2019, 127.m.km. Fatti con soddisfazione, l ho cambiata con un k Gran America, con 6900 km., praticamente nuovo (anche se il mod. Vecchio) La Gw è una moto molto comoda, io mi ero un po' stufato, perché avendo il polso dx un pelo pesante, toccavo in ogni curva. Ho preso la gran America, perché mi piaceva, senza provarla oltretutto, si avvicina molto allo stile GW., ma come motore è guidabilità, non c è paragone. Sul k passeggi a 50.... Se acceleri ti ritrovi a 170 in 3 secondi (é limitata) La Gw. è più sornione, d guidare con più calma, ci corri anche con quella ma non é il suo mestiere. Ad oggi ci ho fatto quasi 20 m. Km. e sono piu che soddisfatto. 2 gran moto da gran turismo. La k più sportiva. Dipende uno cosa cerca, che tipo di guida, quanti km..... Ecc....
Come scritto sopra...... Ho avuto 2 Rt, ma il 6 cilindri è una droga....
Grazie per la risposta, mi piace più l idea di GW, perché cerco i modi per andare più piano, anch'io sono sui 30mila km annui, quindi con tutto questo traffico bisogna stare calmi con il gas, per abbassare probabilità di inconvenienti (guardo molto le statistiche), anche nel discorso velox, sono alla media di 2 all anno e ci sto attento. Ho trovato una Bagger a Cesena in pronta consegna, ma non sono al 100% di convinzione:), forse il prossimo anno mettono il radar che sarela morte sua. W le scimmie:)
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Come scritto sopra...... Ho avuto 2 Rt, ma il 6 cilindri è una droga....Esatto! È la cosa che mi affascina di più!
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Markepat
30-07-2023, 21:19
Io avevo il k 1300 gt ,tenuta 9 anni, venduta 4 anni fa , mi è sempre rimasta nel cuore, ho sempre desiderato provare il 6 cilindri, però il peso mi spaventa un po, però il colore bianco sport mi attira parecchio, la scimmia è sempre lì che rompe e prima o poi....
A me (purtroppo) la scimmia del K che è una moto che mi ha sempre affascinato è passata dopo averla provata per qualche km su strada di montagna con tornanti stretti stretti.
Soprattutto quando ho dovuto fare inversione ad U e non ho utilizzato la retro perché non sapevo bene come funzionava.
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Markepat
01-08-2023, 08:10
Beh penso che nei tornanti stretti non sia la moto più adatta, ma per il resto dei percorsi è il top.
Bé.... Io non lo sento stò problema dei tornanti, col motore che si ritrova poi..... Per mé è come essere ritornato sull Rt. L unico neo, le manovre da fermo. Ma c è la retro..... Quindi Nessun problema...
Sarà che non era la mia moto abituale… sara che la strada era decisamente tortuosa, stretta e ricca di tornanti, ma mi sono affaticato ben di più che con il GS soprattutto di braccia
Poi sicuramente e’ questione di abituarcisi e probabilmente di guidarla in modo diverso
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Markepat
02-08-2023, 20:07
Ragazzi oggi guardando l'usato del mio concessionario ho visto che ha il k 1600 gt del 2023 con neanche 6 mila km, al prezzo ho chiuso 2 occhi . Ma io dico, ma sta scimmia, non ci va in ferie ? Manco le ferie tranquillo mi fa fare, ora dovrò aspettare e al rientro andarla a vedere.
[emoji38]
Colore?
Vai a vederla o ritirarla?!
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Markepat
02-08-2023, 20:50
Bianca, quella sport, ma non possono farla brutta che almeno uno dorme in pace ? Per ora inizio a vederla, poi vedrò. E poi saranno paranoie
Spettacolare la versione M (io la chiamo)
Dopo è fatta
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Bianca, quella sport, ma non possono farla brutta che almeno uno dorme in pace ? Per ora inizio a vederla, poi vedrò. E poi saranno paranoie
Se già sei arrivato a questo punto, tornare a casa con la nuova K è ormai moooooooolto vicino
Markepat
03-08-2023, 09:30
Quello che mi ferma è il peso da fermo, come quando avevo la k 1300 erano le manovre da fermo che erano impegnative, se sbagliavo ti tirava giù, poi per tutto il resto rimpiango sempre di averla venduta. Con la xr mi trovo bene ma per i viaggi più lunghi il culo ne risente, la k 1300 mi fermavo solo per la benzina. Quando riapre il concessionario vedrò.
Alla soglia di 50 anni ho capito che ci vogliono 2 moto:
GW per i viaggi in solitaria o con moglie.
T700 tutta tunningata per i giri con gli amici
I due estremi
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Markepat
03-08-2023, 13:00
Masma tu hai ragione, però il garage è quello che è , e mantenere tutto è un problema
prova a valutare la GTL, più confortevole e bassa, da fermo molto più stabile e più maneggevole nei tornanti e nel misto stretto, personalmente la preferisco al GT, dal tuo concessionario vedo che ha una GTL Exclusive poco kilometrata a un buon prezzo e mi sembra in buone condizioni, tra tutte le K6 è quella che ho apprezzato di più
Markepat
03-08-2023, 20:23
Esteticamente la gtl non mi attira, anche se cambia di poco , però fare un test di quella non mi costa nulla, grazie per il consiglio.
In effetti..... La gtl non piace nemmeno a me..... Io ho trovato l occasione della GA, che è fuori dagli schemi, è più bassa, ed il motore è quello, anche se limitata in velocità max.
K 1600 tutta la vita….
A proposito di scimmia possedevo una B del 2019 che ho versato per il nuovo modello 2022
Con la K 1600 viaggi in prima classe, ti accoglie e ti porta lontano….molto lontano…!
A giugno ho fatto “un giretto” ad Amsterdam partendo dalla Sardegna, via Francoforte e rientro passando per Stoccarda.
Per la moto ho ricevuto tanti complimenti anche da casellanti delle autostrade … e i complimenti riscaldano il cuore🥂
Sono passato da circa 1 mese da una gtl 2017 ad una gt 2023 e trovo moolto più maneggevole la gt almeno qua sulle strade liguri. A breve test sui passi alpini.
prova a valutare la GTL, più confortevole e bassa, da fermo molto più stabile e più maneggevole nei tornanti e nel misto stretto, personalmente la preferisco al GT, dal tuo concessionario vedo che ha una GTL Exclusive poco kilometrata a un buon prezzo e mi sembra in buone condizioni, tra tutte le K6 è quella che ho apprezzato di più
La GTL "più maneggevole nei tornanti e nel misto stretto"
Secondo te giusto?
Io non l ho mai provata la Gtl..... Ma da GA al gt, secondo mé, è più maneggevole il gt. Poca differenza, ma si sente. La GT è più moto. Forse dice che è più maneggevole perché più bassa di seduta, ma secondo me non è vero.
Forse nelle manovre vince la GTL… io le ho provate entrambe e la GTL proprio non mi ha detto nulla … anzi … guida completamente diversa e molto meno piacevole
La GT mi ha invece entusiasmato … ma il peso e la massa nel misto strettissimo e tornanti (adoro i passi francesi) si fanno sentire
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Esteticamente la gtl non mi attira, anche se cambia di poco , però fare un test di quella non mi costa nulla, grazie per il consiglio.
Il peso c’è anche sulla GTL, ma vedrai che è tutta un’altra moto
Forse nelle manovre vince la GTL… io le ho provate entrambe e la GTL proprio non mi ha detto nulla … anzi … guida completamente diversa e molto meno piacevole
La GT mi ha invece entusiasmato … ma il peso e la massa nel misto strettissimo e tornanti (adoro i passi francesi) si fanno sentire
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Si è vero che il peso e la massa di fanno sentire, ma una volta che ci hai preso la mano, non ci fai più caso.
A me piace tantissimo il fatto che la butti giù e lei è lì stabile in qualsiasi curva e a qualsiasi velocità.
Nessun problema nelle curve strette, ma devi sempre calcolare di avere una moto di grossa stazza sotto al culo.
Bé quello è vero..... Per mé è molto più maneggievole della GW., se devo dirla tutta. Poi sarà l abitudine di girare con moto pesanti..... Più svelta nei cambi, una volta in movimento.
La Gw per me è stata una prova piacevolissima, probabilmente ti porta a passeggiare più che con la GT
Io preferisco moto che ti portano ad andare piano
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La GTL "più maneggevole nei tornanti e nel misto stretto"
Secondo te giusto?
personalmente, sarà la posizione di guida con la sella più bassa e il manubrio più arretrato e miei 68 anni ma con il GTL mi trovò meglio che la GT considerando anche che la uso per viaggi su lunghe distanze, comunque il K6 in tutte le sue versioni è una moto con un motore è una guida fantastica
Più che giusto..... Come già detto, la Gw. è più portata ad andare più piano, 2 gran moto. Il problema sarà cambiarla........ Con cosa.....:lol::lol::lol:.... Quando sarà il momento......
paolin65
05-08-2023, 22:55
Quando ho venduto il K gt che avevo preso appena uscito ....ho provato il mondo bicilindrico per avere una valutazione personale che non fosse la prova di qualche chilometro o il sentito dire. Ho comprato l'adv rally rivenduta dopo 2 anni perché non mi trovavo nella guida per il 19 anteriore e il baricentro più alto del k....sono passati alla RT 1250 che ho ancora e chi mi sono ritrovato meglio ma il prossimo cambio sarà per riprendere un'altra gt perché nonostante il peso e l'interasse più lungo rispetto alla RT ha un motore che non ha paragoni......quindi dopo l'estate si ritorna al k gt[emoji6][emoji3577]
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Ho capito.. il 6 è una droga :)
La Versione k6 Bagger è più bassa?
La Gw Bagger ha la stessa altezza
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paolin65
05-08-2023, 23:13
Del k 6 bagger ho provato in concessionario l'impostazione di guida ma le pedane avanzate e il manubrio arretrato forse di più della GTL rendono la guida per me meno dinamica della gt che ho avuto. La gt si guida veramente bene e ti permette di toglierti qualche prurito[emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji3577]
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La Baggher è più bassa, per me anche troppo, le pedane le usi se fai tanta strada, per sgranchirti..... E vanno benissimo, come detto sopra la GT è più dinamica nella guida sportiva.
Ormai per me non ci sono dubbi:
GT se sarà Bmw
Bagger se sarà Honda
La poltrona ha più contro che pro:
Stabilità, peso, estetica.
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Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |