Consiglio r1250r o gs sostituzione scooter

[KEN73]

Ciao a tutti…. Dopo molti anni di assenza vorrei tornare in moto….. attualmente sono in possesso di un ottimo c400x ma la voglia di moto ormai suona costantemente….. ora siccome non giro più come una volta,forse 3000km anno…. in più porto i bimbi in giro mi serve qualcosa un po’ tutto fare…… e sono molto indeciso tra gs ( attualmente con forti sconti) oppure nuova r1250r gray che mi piace da morire….. quindi uso quotidiano e forse qualche giretto easy nel week….. voi cosa mi consigliate?? Così x fare 2 chiacchiere….

[Romanetto]

Il GS e' sicuramente piu' impegnativa nelle manovre da fermo e in citta', mi riferisco alle dimensioni, tutt'altro la R piu' piccola e piu' maneggevole. In movimento la differenza si annulla.

[KEN73]

Sì infatti concordo….. diciamo che x la r mi trattiene la mancanza di protezione…. Mentre x la gs le dimensioni visto che sono 172….. però il tasso a 1% mi stuzzica da morire….. considerato che il nuovo gs 1300 arriverà a costare quasi 30k….. mentre di contro la r se la vendi è un bagno di sangue….

[Catoclep@]

R tutta la vita!

[Romanetto]

L'1% mi sembra un po' scarso come sconto, ho letto qui che qualcuno ha ottenuto anche l'8%, ma non so' i termini della contrattazione che andresti a fare.

Io sono alto come te e come vedi dalla mia firma io ho fatto il passo dal GS all'RS, RS e R sono moto sono molto simili come impostazione di guida. La non protezione penso che sia un relativo problema, se fai lunghe distanze con trasferimenti o nell'uso invernale puoi giovarne ma lo puoi risolvere con qualcosa di aftermarket.

Ho fatto il passo perhce' la posizione di guida della GS mi aveva un po' stancato e soffrivo un po' nella posizione " a sacco di patate" del GS, mi piace essere un po' piu' inclinato in avanti. La schiena mi ringrazia e la trovo comoda come se non piu'.

Anche per me R

[SKA]

...prendi quella che ti piace da morire e lascia perdere il resto

[KEN73]

L'1% mi sembra un po' scarso come sconto ...
1% intendevo il tasso interesse del finanziamento bmw

[KEN73]

...prendi quella che ti piace da morire e lascia perdere il resto

Giusto…. Il problema è che mi piacciono entrambi i modelli

[mariold]

Sì infatti concordo….. diciamo che x la r mi trattiene la mancanza di protezione…. Mentre x la gs le dimensioni visto che sono 172….. però il tasso a 1% mi stuzzica da morire….. considerato che il nuovo gs 1300 arriverà a costare quasi 30k….. mentre di contro la r se la vendi è un bagno di sangue….

Non comprare una moto solo perché è rivendibile, perché l'unica soddisfazione che avrai sarà quando la rivendi....provale e prendi quella che ti piace di più guidandola.
Io ho appena comprato una R1250RS nuova full opt.

[KEN73]

Domani le provo….. e vediamo chi trasmette più emozione

[GIGID]

Anche a me piacciono entrambe.
E sono 1,73

Ho avuto la R bialbero e l’ho cambiata per un GSLC 1200 poi passato al 1250.

La R bialbero non mi faceva impazzire come guida mentre il GS l’ho apprezzato molto di più e da subito.

Poi ho provato una R1250R … una bicicletta, un motore che sembrava molto più pronto e potente del GS.
Innamoramento a prima vista.

Ma … ma… ma…
… zero protezione … meno capacità di carico del GS per quella volta o due all’anno che vado via con mia figlia o mia moglie per qualche giorno.
E probabilmente più stancante per quelle volte che faccio i tapponi (almeno per me [emoji4]) da 600 km di statali e passi.

Per me … se pensi di usarla da solo, poca autostrada e molte curve … per giri solitari di 3/400 km o in due andata e ritorno al mare ogni tanto … R

Se invece pensi di portarci in giro una zavorrina, che sia la moglie, compagna o figlia/o.
E di farci qualche giorno in giro facendo un po’ di km, carico, probabilmente il telelever e le Vario hanno il loro perché.

Sicuramente la R è meno impegnativa come peso e come guida alle bassissime andature, ma dopo si equivalgono e la protezione del GS ha il suo perché.

Provale, riprovale e decidi.

PS soprattutto con la R andrei sicuramente di usato fresco, e anche con il GS mi sceglierei una bella Trophy 2022 o 2023.
C’è anche qualche km zero in giro.


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