88.000 km e quarta pipetta

[senzaparole]

Non so se si chiamano pipette o come...mi riferisco a quei cosi che portano la corrente alle candele e che troppo spesso sulle nostre K devono essere cambiate. Oggi mi si è accesa la spia del motore con i soliti noti sintomi.
Ero stufo di farmi spennare da BMW e volevo portarla da meccanico di moto indipendente...

Domanda:
I meccanici NO-BMW hanno comunque l'aggeggio di diagnosi che dice loro quale pipetta è da cambiare o rischio che vadano ad occhio/tentativi?

Avete provato a far cambiare le pipette a meccanici NO-BMW?
Si risparmia qualche cosina?

[roberto.nuzzi]

Se il meccanico è attrezzato ha la diagnosi per ogni moto ed in grado di sapere quale bobina è bruciata

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[Wotan]

Confermo che un meccanico un minimo attrezzato può fare la diagnosi e aggiungo che esistono bobine non marchiate BMW assolutamente identiche alle originali.

[senzaparole]

Bobine non marchiate? Costano molto meno? Se fossero economiche potrei fare la follia di cambiarle tutte così per un bel po' sarei a posto...

[mimmotal]

Quelle per il K1600 non sono mai riuscito a trovarle :(

Altra strada cercare le bobine di una moto incidentata

[bortolo]

Dai retta a Mimmo....https://photos.app.goo.gl/3t1UuTZ5gYmVufBm7

Comunque non tutti i K soffrono di questo problema...io ho quasi il doppio dei tuoi km e nessuna bobina cambiata

[bimoto]

Una domanda stupida: manualmente non credo avrei problemi a smontare tutta la carena…………ma come fate a rimontarla seguendo giusta sequenza e usando le giuste viti su ogni foro????

[roberto.nuzzi]

Fai delle foto e rimetti le viti nella loro sede

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[danilo mario ernesto]

Ragazzi andate su boonstra-parts ex baboon....sito di ricambi da moto incidentate e prendete le bobine con il corpo in metallo(non in bachelite),che sono quelle nuove e durano molto di più!Comunque la 3 è la 4 che sono le centrali,per motivi di progettazione(cilindri molto stretti con canali di raffreddamento millimetrici)sono quelli che scaldano di più e durano meno!

[danilo mario ernesto]

Ogni volta che smonti rimetti subito le viti nella loro sede!

[danilo mario ernesto]

Dimenticavo ....le trovate sulle 30 euro!

[jocanguro]

sull'identificare quella giusta diverse volte i mecca ufficiali bmw mi dissero che la loro diagnostica non gli diceva il numero del cilindro esatto, ma dovevano fare varie prove...
(mi successe 2 o 3 volte ai tempi del k1200gt e del 1300gt con entrambe avuto questo problema..:mad::mad:.)

e mi sono sempre stupito.. o erano dei caproni i meccanici che non sapevano leggere la diagnostica, o se fosse vero erano dei caproni quelli che fanno il firmware delle centraline che non registravano un difetto specifico per cilindro.

sul k6 alla 1 e alla 6 ci si arriva quasi benem le altre 4 da smontare sono una faticata, la procedura dice di svuotare il radiatore e staccarlo per farsi spazio, io sul k1300gt ero riuscito solo allentandolo e portandolo in avanti di 1 o 2 cm senza svuotare, e arrivandoci con le mani contortissime ...(da allora sono focomelico :-o:!:)