R65 botto e non carica più la batteria

[becchino]

Rieccomi....
L altro giorno stavo guardandomi il mio mini panzer,
Siccome l ho appena modificata, nulla di che, sella Piatta, manubrio più alto e messo solo contakm centrale.
Ho messo un led centrale per la pressione olio.
Tutto ok... Funziona benissimo.....
Ero nel box e ho girato la chiave di accensione, fatti accendere le luci.... Spente... Tutto ok... Metre sto tornando indietro per mettere la chiave a 0 sento un botto ovattato.... ( io non sono un ingegnere elettronico...) tipo condensatore che esplode....
Ho riprovato il tutto.... Nulla... Funziona tutto... Ieri ho giocato un po con la chiave e ho sentito un rumore tipo quando si salda ad elettrodo ( bbzzz) finito subito...
Metto il tester sulla batteria.... Metto in moto.... Non carica... Mi da 11,80... Stessa tensione a moto spenta...
Cosa controllo...
Proprio ora che era finita e volevo usarla!!!!

Grazie mille so che risolverete

[yuza]

Se con motore in moto hai 11,8V non carica e mi fa pensare a regolatore di tensione saltato
Strano che tu sia riuscito ad avviarla, con la tensione così bassa...dove e quando l'hai misurata?

[becchino]

Ti assicuro che è partita... Tester sulla batteria..
Nel regolatore c'è qualcosa che possa scoppiare tipo diodo?
Anche perché la botta mi sembrava arrivasse da sitto il serbatoio...

[yuza]

Dovresti misurare la tensione in ingresso al raddrizzatore, ma non saprei dirti come
San Google cosa dice?

[becchino]

Stavo cercando ma per ora non ho trovato.. Si, sarebbe da sapere le varie uscute di corrente quanto devono essere così posso escludere...

[coral660]

Hai messo un led per la pressione olio...........e per la spia del generatore come siamo messi ?

[becchino]

Al momento male... La devo collegare,
Ma se devo fare qualche prova o spia o se serve ho voltmetro
bmw

Comunque avevo notato prima che succedesse tutto che per spegnersi del tutto i giri si dovevano alzare... Senno un po fiacca rimaneva.... Ma non andando.. Ad esempio con aria tirata rimaneva appena appena accesa... Oltre no si spegneva

[coral660]

Non carica perché manca la spia del generatore. Nelle 2V è indispensabile che ci sia. Se metti un led devi abbinarci obbligatoriamente una resistenza

[becchino]

Led c'è solo pressione olio...
Generatore non c'è...

Beh.. Posso provare a riattaccare il contagiri... Li dentro c'è tutto.... E controllare se carica...

[coral660]

Io ci proverei

[becchino]

... Ma il botto?....mistero?

[coral660]

Difficile dirlo ! Piastra diodi ?

[becchino]

Cazzarola... Messo contagiri....
Al minimo 12 e fischia per salire sopra i 13!!!!!

Ora chiedo... Se prendo dallo spinotto i fili della spia generatore.... Che devo capure come... E ci metto una spia ad incandescenza... Può andare?... Lasciando il led per la pressione olio?

[becchino]

Carica.... Se fosse la piastra caricherebbe lo stesso?

[coral660]

Perfetta la spia ad incandescenza. Non sono sicuro che però con un led la spia olio faccia il suo dovere.
Nel post sopra mi sono domandato se il botto possa essere stato a causa della piastra diodi ....... ma la tua 65 ha le puntine o il sensore di hall ? :confused:

[becchino]

Sinceramente... Ho smontato il coperchio per verniciarlo,
Sotto l alternatore ha un barilotto in metallo asolato e un cavo con uno spinotto di plastica stile auto...
Azzarderei a dirti che NON ha le puntine...
Se serve la mia è 82

... Ho cercato foto in rete... Il barilotto....... Sensore di hall

[nic65]

82 era elettronica,la strumentazione potrebbe fare da eccitazione per la ricarica, cioè senza lampadina batteria potrebbe non attivarsi la ricarica dell'alternatore

[becchino]

Vorrei tenere solo il contakm visto che essendo vicina allo stile Scrambler tutti e due non mi piacciono molto... La soluzione sarebbe solo contagiri a questo punto... Ma forse sarebbe più utile il contakm..

Se tengo il contakm... E dallo spinotto del contagiri mi prendo +&- della spia olio e +&- della spia alternatore mettendo lampadina alogena.... Può funzionare?


Resterebbe sempre da capire cosa fosse stato lo scoppio... E capire dove possono essere i condensatori.... A parte piastra diodi? (se fosse fottuta, caricherebbe la batt. O no)?

[coral660]

Dallo spinotto cerca i contatti delle due spie e mettici lampadine ad incandescenza...... né led né alogene

[coral660]

82 era elettronica,la strumentazione potrebbe fare da eccitazione per la ricarica, cioè senza lampadina batteria potrebbe non attivarsi la ricarica dell'alternatore

È un circuito chiuso , senza lampadina o con lampadina bruciata non funziona perché si apre il circuito

[becchino]

Bene... Farò così sicuramente.
Comunque per il fatto ricarica centra solo la lampadina generatore?

[nic65]

senza lampadina o con lampadina bruciata non funziona perché si apre il circuito

ho scritto la stessa cosa,elettronica era riferito all'accensione ;)

[coral660]

Sicuramente non ricaricava causa lampadina , poi il botto non me lo spiego. Se funziona tutto non pensarci più ;)

[becchino]

Per questo chiedevo...
Luci, frecce, stop, funzionano, l'avviamento lo fa... Caricare ADESSO carica....

Se fosse la piastra diodi che sintomi darebbe?
Regolatore? ( non caricherebbe o caricherebbe troppo giusto?)
Altri diodi vari ci sono?

[coral660]

Se la piastra diodi fosse danneggiata non si spegnerebbe la spia o resterebbe accesa fiocamente anche ad elevato numero di giri , per intenderci non al minimo

[R90S]

Viste le modifiche "moderne" ti sposto nella sezione tuning dove probabilmente qualcuno ha avuto i tuoi stessi probemi legati al "ringiovanimento forzato" ... :)

PS: anche per me tutto nasce dalla mancanza della lampadina a incandescenza della spia del generatore, che è parte integrante del circuito di ricarica...

[brag]

https://live.staticflickr.com/65535/48725213228_b5ca6841b5_b.jpg

Senza lampadina l'alternatore non carica; ancora grazie a chi 5 anni, mentre ero in Russia diretto in Kirgistan, mi aiuto a "riparare" provvisoriamente la famigerata lampadina (riparazione che resse [meglio reggette? :lol:] per 6000 KM) :D

P.S.: la famosa piastra diodi non fa altro che raddrizzare la corrente .... da alternata a continua ;)

[becchino]

Pensa te.... Una lampadina.....
Conviene portarsene una dietro��

[becchino]

Rieccomi qua ragazzi,
Allora la lampadina l ho sistemata sul faro, nel frattempo ho scoperto proprio oggi il botto da dove arriva.
Ho montato i filtri a cono e mentre mettevo e toglievo i contatti per provare che luci e altro funziobasse.... Ecco un forte CIUFF tipico di carburatore che "starnutisce".
Combinazione stavo guardando in basso e ho notato che arrivava proprio dal carburatore con fuoriuscita di di fumetto proprio dal filtro...
Ma come è possibile un ritorno di fiamna dal carburatore a motore spento solo inserendo i contatti??!!!!
GRAZIE SIMONE

[nic65]

a volte accendendo il quadro si può chiudere il circuito di comando della bobina...se c'è benzina in camera di scoppio....sciufff

[becchino]

A si???
Non sapevo.... Allora posso stare tranquillo?
Grazie mille per la risposta