Tagliando fai da te

[ercole]

Salve
devo fare il tagliando del mio gs 1200 adventure anno 2018 con 20000 km.
comperato lo scorso anno usato.
Li ho sempre fatti da solo e mi so arrangiare.
Qualcuno di voi lo fa da se?
Che prodotti usate? Io pensavo quelli fra parentesi:
Olio (Motul 7100 5w40)
filtro olio (Hiflo HF160)
filtro aria (Hiflo o originale)
candele (Ngk)
pulizia corpi farfallati (LIQUI MOLY 5111 PRO-LINE)
Di solito mi trovo bene da Carpi moto.

[laghettoclaudio@gmail.com]

Pulizia corpi farfalla ti
Ok lo spray però nome risolutivo
Io ho 100 Milà.km e usato spray liquioly ma ho capito che funziona al 70 %
E il 30 % di sporco crea problemi
Mi sono reso conto che ogni 40mila km bisognerebbe smontarli e.farli pulire da chi sa come fare
Purtroppo e così
Certo se uno non ci pensa proprio a smontarli allora bisogna usare spray ogni 20 Milà km
O meglio ogni tagliando dei 10 Mila
I corpi farfalla ti in po' sporchi creano seri probemi
La moto ti si spegne mentre sei in coda
Pericoloso


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[laghettoclaudio@gmail.com]

Non usare filtri sportivi quelli che si possono pulire
La moto va meglio con originale
Questa e stata la mia inpressione
La mia moto va meglio col filtro originale

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[laghettoclaudio@gmail.com]

Come olio motore io ho provato il bkardhal 10w60
Adesso ho motul 10w50 quello più costoso da racing che non mi ricordo più come si chiama
Visto che ti fai il tagliando metti olio diverso che e curioso vedere il cambio come si comporta
Per me e ottimo anche il Mobil 1 racing 10w50
Che e un altro ottimo olio
Tu vuoi restare sul 5w
Ma io non nuovo dal 10W

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[Arrow90]

Il filtro sportivo ha senso solo se rimappi e fai interventi allo scarico.

[ercole]

Il filtro Hiflo è identico all'originale

[pipu]

Stessi prodotti e stesso ricambista.[emoji108]

Avevo spegnimenti anche io, ho usato il pulitore ma nulla da fare ( la pulizia dei CF è una leggenda metropolitana adatta solo a spillare soldi). Sono andato a tentativi come suggerito banalmente da un meccanico competente, rimontato tutto originale, filtro e scarico e la moto era perfetta, poi rimontato Akra e la moto ancora bene, il filtro sportivo, nel mio caso Guglatech provocava spegnimenti.

Con le normative anti inquinamento attuali le moto sono tirate al massimo, meglio lasciare tutto originale, con la nuova terrò anche scarico originale.

Queste banali modifiche potevano andar bene nei vecchi motori di una volta, ora o rimappi e da uno bravo o conviene lasciare tutto originale, ci sono voluti i capelli bianchi per capirlo [emoji23]




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[tutmosis]

Nel mio caso invece avevo spegnimenti con un LC MY15 originale.
Pulito CF spegnimenti spariti.
Montato filtro K&N , IAT modificata e scarico aperto e continuo a non avere spegnimenti.

[pipu]

fai fare i tagliandi in concessionaria ?

di solito il troppo olio motore imbratta l' aspirazione


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[marcotroi]

se vuoi un confronto su come lo faccio io guardati la mia videoguida che ho pubblicato sul mio canale YouTube

https://www.youtube.com/watch?v=cfAfPZ0_Rd4

[ercole]

A breve dovrò sostituire anche le pastiglie posteriori
La Brembo fa varie tipologie di pastiglie per Bmw gs adventure 1200 del 2018
Voi cosa montate e quali sono le corrispondenti a quelle installate dalla bmw?

[Rierio]

Io per il 1200 ADV 2018, al posteriore ho montato queste:
https://www.ricambimoto2000.it/freni/pastiglie/coppia-pastiglire-freno-originali-brembo-carbon-ceramic-07bb0306-detail.html

[francogs]

le pastiglie marcate brembo sono prodotte dalla SBS

solito marketing