Roccabz
26-05-2023, 08:40
Piccolo inconveniente occorsomi oggi: stamattina vado in garage, faccio per avviare la blue whale (RT 850) e l'infingarda non parte. Batteria a terra.
La metto in carica, torno in casa, bevo un caffe. Dopo circa 15 minuti il caricabatteria segna led verde: ci riprovo (senza troppa convinzione) e l'infingarda si avvia come nulla fosse.
Premesso che la batteria è seminuova, mi è venuto in mente che l'utilizzo prettamente cittadino che ne faccio (nel traffico, per di più, quindi spesso intorno ai 2.500 giri/min), il servofreno e le luci sempre accese mandino il bilancio energetico in negativo, ossia l'energia prodotta dall'alternatore sul lungo andare è minore di quella assorbita da tutti gli ammenicoli vari.
Ci può stare come ragionamento o mi metto a controllare l'alternatore (anche se la spia è sempre spenta)?
Girare a luci spente (ovviamente di giorno) potrebbe aiutare?
La metto in carica, torno in casa, bevo un caffe. Dopo circa 15 minuti il caricabatteria segna led verde: ci riprovo (senza troppa convinzione) e l'infingarda si avvia come nulla fosse.
Premesso che la batteria è seminuova, mi è venuto in mente che l'utilizzo prettamente cittadino che ne faccio (nel traffico, per di più, quindi spesso intorno ai 2.500 giri/min), il servofreno e le luci sempre accese mandino il bilancio energetico in negativo, ossia l'energia prodotta dall'alternatore sul lungo andare è minore di quella assorbita da tutti gli ammenicoli vari.
Ci può stare come ragionamento o mi metto a controllare l'alternatore (anche se la spia è sempre spenta)?
Girare a luci spente (ovviamente di giorno) potrebbe aiutare?