GS K25 & rdc

[er-minio]

Ho cambiato il set di cerchi "primari" che uso sul GS (GSA 2007) e questi hanno i sensori di pressione.

Mi ricordo male o il ricevitore dell'RDC è integrato nel sistema di allarme?
Feci installare l'allarme sul GS dopo averlo comprato (usato) e ricordo qualcosa del genere detto dal conce (che l'unità include entrambi i sistemi). O sbaglio?


https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=0382-EUR-05-2007-K255-BMW-R_1200_GS_Adve_06_0382,0397_&diagId=65_1426

[Romanetto]

Si dovresti aver ragione, anche io ricordo cosi e inoltre non si hanno evidenze di centraline RDC dedicate ricercandole nel realoem

[er-minio]

Domani mi arriva il tool del toms e provo.

Da motoscan vedo tutte le opzioni per rdc, ma non so se sono lì disponibili a priori (probabile).

[pinux]

attenzione perché ci sono due tipi di centraline (esternamente identiche):

- solo allarme
- allarme + RDC

quindi non è detto che tu possa fare funzionare anche i sensori.... dipende dalla centralina che ti hanno montato

[71Gianni]

L'rdc è integrato nel sistema d'allarme. Devi soltanto abbinare i sensori dei nuovi cerchi, se hai motoscan li abbini utilizzando l'app. Se usi i vecchi sensori dei cerchi che hai sostituito non devi far nulla.

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[er-minio]

É come dice Pinux. C'è anche una centralina solo allarme.
Ricordo vagamente che il conce mi disse che quella che avevano messo sulla mia era sia Allarme che RDC (parliamo di quasi 10 anni fa).

I cerchi originali della moto non hanno i sensori.

Il secondo set di cerchi che mi sono fatto hanno i sensori. Li sto usando come cerchi "principali" con le gomme stradali.
Domani faccio la prova con motoscan.
Alle brutte ho buttato 15 euro del cicciolo per attivare i sensori :lol:

Ci potrebbe anche essere l'ulteriore complicazione che i sensori abbiano le batterie scariche :lol:

[Lev_Zero]

Con motoscan puoi provare a leggere gli id dei sensori in memoria (anche se non ce ne sono). Se te lo lascia fare, vuol dire che la centralina è abilitata per l'RDC.

Io per non impazzire ho acquistato lo strumento autel (TS401) che serve a svegliare e leggere direttamente gli ID dei sensori, oltre che a programmare sensori vergini, costicchia (150€) ma è molto più comodo di stare a cercare di capire se i sensori sono buoni, attivarli, abbinarli, ecc ecc.

[Burro76]

suggerimento: per accoppiare i sensori con motoscan hai due possibilità:
conosci l'id dei sensori e lo inserisci a mano
Fai l'auto apprendimento, ma ti serve la scatoletta per attivarli, se no non leggerai nulla.

[er-minio]

Con motoscan puoi provare a leggere gli id dei sensori in memoria (anche se non ce ne sono). Se te lo lascia fare, vuol dire che la centralina è abilitata per l'RDC.

Me lo fa fare.
Ovviamente da errore che non trova nulla.

Fai l'auto apprendimento, ma ti serve la scatoletta per attivarli, se no non leggerai nulla.

Mi arriva domani.

[Burro76]

Prova anche a vedere su real OEM se esistono due codici per la centralina allarme, con RDC e senza. Se esiste un solo codice probabilmente è solo questione di sblocco della funzione con motoscan

[er-minio]

Effettivamente ci sono due centraline.
Non ho modo di vedere il codice di quella montata sulla moto (a meno che non si veda in diagnostica). Sta dentro la coda e non ho mai capito come si apre.

[edotto]

Esistono due tipi di centralina, con o senza controllo del RDC...ci sono due modi per arrivare alla centralina, da sopra togliendo quindi la sovrastruttura oppure da sotto abbassando il parafango. Con la precedente GS smontai tutta la parte superiore.
A vedere sembra più veloce arrivare da sotto, ma all'epoca non lo sapevo...

[robiledda]

si, smontando da sotto è molto, molto più veloce, mi pare che si debba togliere targa e luce posteriore e poi si piega in giù il parafango dove è posizionata la centralina dell'antifurto...

[er-minio]

Alour...

ho fatto una prova al volo a pranzo.

https://jnkmail.com/private/qde/rdca.jpg

https://jnkmail.com/private/qde/rdcb.jpg

https://jnkmail.com/private/qde/rdcc.jpg


Ha riconosciuto il primo sensore alla terza botta.

Quello posteriore mi da sempre errore.
Però: se provo a farglielo scoprire senza usare il TPMS tool (scatolotto arancio) mi da errore immediatamente. Se provo a scoprirlo tenendo il TPMS tool acceso vicino la valvola, il processo di ricerca va attraverso tutti e 30 gli step e mi da errore alla fine.
Quindi mi verrebbe da pensare che la batteria del sensore funziona (i due cerchi hanno provenienze diverse).

Ho attivato la "schermata" RDC pressione e temperatura sul kombi, ma non visualizza nulla, nonostante abbia associato il sensore anteriore.
Non avevo tempo di far girare la moto. Stasera/domani provo.

[Lev_Zero]

La pressione viene visualizzata solo con la moto in movimento e dopo un po' di tempo (diciamo 1m), da appena accesa è normale che non legga.

Per il problema sull'apprendimento dell'altro sensore, può essere la batteria come può essere che ci siano interferenze di vario tipo a rompere le balle. Per quello io ho preferito il tool per la lettura diretta dell'ID, quello funziona sempre e poi lo scrivi manualmente in motoscan e via.

PS tra l'altro ho anche lo stesso strumento tuo (che avevo preso prima dell'autel per provare), a me non ha proprio mai funzionato.

[er-minio]

La pressione viene visualizzata solo con la moto in movimento e dopo un po' di tempo (diciamo 1m), da appena accesa è normale che non legga.

Immaginavo.

Stasera riprovo a fargli associare il posteriore. Se non funziona, per ora, disattivo tutto che non mi va di avere il triangolone giallo.

[StiloJ]

In realtà anche io ho quello scatolino arancio per “svegliare” i sensori e riesco a leggere la pressione sul cruscotto. Accendo il quadro, seleziono la schermata della pressione (che ovviamente mostra solo le linee orizzontali), eccito il sensore di pressione con lo strumento e sul cruscotto compare la lettura della pressione, il tutto senza avviare il motore e muovere la moto.


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[er-minio]

Ieri sera ho provato una decina di volte, ma il posteriore non riesce ad aggiungerlo.

[Burro76]

Batteria sensore scarica

[er-minio]

Penso pure io.
Se giro con un sensore si e uno no mi fa lampeggiare roba sul cruscotto?
In caso disabilito di nuovo RDC fino a che non posso sostituire la valvola o "grattare" via la batteria.

[fiorefiorello65]

Facci un giro e vedi, al massaggio rifai l'operazione [emoji106][emoji12]

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[er-minio]

Si, sto aspettando che smette di nevicare :lol:

[er-minio]

Ieri ed oggi ho girato in città in moto, ma RDC rimane ---:---

[er-minio]

Ritiro su il thread.

Alla fine avevo lasciato perdere. Poi, qualche mese fa avevo fatto ri-tensionare i raggi di quelle ruote.
Quindi buttate le gomme, levati dischi, etc.

Ho sostituito i sensori (di cui uno aveva la batteria cambiata manualmente) con due cinesi presi su eBay.

Questo weekend rimontato il tutto.
Ho aggiunto i sensori alla centralina RDC via motoscan usando il numerino al lato (segnati insieme all'altra roba della moto).
Attivato l'RDC sul kombi.

Partito, fatto 20 metri ed ho la pressione e temperatura!
Ora faccio lo stesso lavoro all'altra coppia di cerchi.

https://jnkmail.com/private/qde/rdc.jpg


Questo uno dei due sensori vecchi, quello con la batteria sostituita:
https://jnkmail.com/private/qde/sensore-smanacciato.jpg