BMW 1150 GS modification

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Seguo il suo canale da diverso tempo.
Verificate da voi stessi se ne avete voglia la sua bravura.
Ora si vuole cimentare in questo nuovo progetto, cura dimagrante ed eliminazione del telelever montando una forcella tradizionale.
Enjoy...


https://www.youtube.com/watch?v=NJymmNxXSC0

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Test ride in off road prima dell'inizio dei lavori, e non solo...
Enjoy.

https://www.youtube.com/watch?v=c2bmOVeUFXk

[Bassman]

Mah, non dubito che una forcella tradizionale funzioni, però mi pare non abbia senso trasformare una moto in un'altra.

Il telelever è una caratteristica di questa moto, se non ti piace, hai sbagliato moto.

Se poi vuoi dimostrare che ti piace giocare con il Meccano, allora è un altro discorso...

[grevins75]

Esattamente [emoji4]

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[FATSGABRY]

Questo ha bon tempo

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[Lucky59]

Condivido Bassman parola per parola: also sprach Zarathustra!

[mag27]

personalmente il 1150 Gs mi limiterei a portarlo solo all'originale cambiando solo quello che serve per normale manutenzione è bella così....

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Solo per chiarire l'intento del post da me aperto:
Considero il 1150 ma anche il 1100 o l'850 e via dicendo moto "untouchable".
Come dichiarato anche da lui stesso, sa bene che chi ama queste modo non ama vederle manomettere e/o snaturarle.
Ho solo voluto segnalare e condividere con voi il suo canale per il gusto di vedere il "come" verrà realizzato il suo intento di far dimagrire e rendere più versatile nel "fuori strada" questo modello, spero quindi che il post non diventi un semplice pro/contro perchè non è, non era questa la mia intenzione.
Come già detto seguo il suo canale da diverso tempo e resto sempre piacevolmente meravigliato dalla sua bravura e dalle sue realizzazioni e sono rimasto stupito di questo suo nuovo progetto un po' fuori dal suo abituale campo d'azione che comprende le "antiche" Royal Enfield/BSA anche se in passato ha realizzato qualcosa con le BMW ad aria e che ho comunque apprezzato per bellezza e classe.
Continuerò a postare le future "puntate" per chi sarà interessato a vedere il "come" e il risultato finale.

[Lone wolf 48]

Seguo interessato. Mi piace modificare, migliorare, adattare ai propri gusti le moto.

[Skiv]

sarebbe meglio cambiargli stanza, se non è eretica questa :lol:

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Nuovo video, tante spiegazioni e presentazione di alcune parti che è intenzionato a montare in sostituzione degli originali...


https://www.youtube.com/watch?v=P51wxl9kqj8

[Fagòt]

Ai tempi della Trity m'ero informato sulla possibilità di montare una forca normale... c'era un preparatore olandese che già faceva un kit. Avevo anche trovato chi me lo facesse in Italia ma per renderla poi utilizzabile qui sarebbere stato necessario passare in Germania attraverso il TUV... in pratica il concetto era abbastanza semplice, se monti parti certificate come TUV fai una revisione là e la moto risulta omologabile anche in Italia.

Alla fine tra modifiche e revisioni varie il costo raggiungeva tranquillamente i 5/6k e parlo del 2012/2013. Continuai a usarla così come era nata... per uso non consono... 95k di cui a memoria oltre 35k in Africa e i restanti in off europeo... 3 alberi cardanici, 3 frizioni, la scatola del cambio aperta in un guado toscano fu l'ultimo inconveniente che me la fece pensionare.

In molti paesi è consentito apportare modifiche importanti senza alcun vincolo per la circolazione su strada, qui no... anche solo cambiare un cerchio con misura più stretta.

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Iniziato lo smontaggio, ed è subito evidente che ha sottostimato le stranezze degli ingegneri tedeschi...:)


https://www.youtube.com/watch?v=IVrDCfYCl7A

[Lone wolf 48]

Come personaggio, è simpatico ma, mi pare un po’ casinista. Per smontare la parte anteriore ha sganciato prima il telaio e poi si è incasinato con strumentazione e faro. Peccato non capisco la lingua. Parla tanto.

[Lone wolf 48]

Se ho capito bene, ma ho dei dubbi, vuole mettere la scatola fusibile nel vuoto tra batteria e centralina, dove c’è, chi ce l’ha, l’ABS. Mi piace come idea. Se è così, vedo come fa e lo faccio pure io.

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dice che non si è ancora procurato il manuale. Avendo visto altri suoi lavori si è approcciato nello smontaggio come fa abitualmente nelle "normali" moto solo che questa non è una normale moto :)
Per quanto riguarda le sue idee/intenzioni, è uno che le cambia in continuazione mentre avanza con le realizzazioni.
A volte ha costruito completamente cose da installare e quando stava per finire non gli piaceva più e ha completamente cambiato direzione :lol:

[Lone wolf 48]

Ha ha, un po’ come me. Seguo levoluzione

[Lone wolf 48]

@Vertical, il nostro uomo ha pubblicato altra puntata.

[Lone wolf 48]

Va be, niente di importante. Altra lunga chiacchierata ed ha pesato dei pezzi smontati. Bella capa fresca.

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Eccoci, se qualcuno è curioso di conoscere i pesi di alcuni particolari della mucca al decimo di Kg come spoilerato da Lone Wolf :)
e altre info importantissime...


https://www.youtube.com/watch?v=Pk0q3EhaHcc

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Si smonta l'anteriore della moto, con alcune difficoltà e battutine agli ingegneri teteschi :)



https://www.youtube.com/watch?v=Y2QmcVjRtsk

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Si smonta il "telaio" anteriore e si fanno un po' di conti sulla cura dimagrante "so far"


https://www.youtube.com/watch?v=IQOEj_zgdxQ

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Installare una ruota (mozzo) BMW su forcella Honda. Enjoy...


https://www.youtube.com/watch?v=JsOVo7h4cWY

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Inizia la parte interessante, costruzione del telaio che riproduce i punti di fissaggio sul motore e l'angolo della forcella più altre spiegazioni...
Enjoy


https://www.youtube.com/watch?v=NEwcmlRVT7Y

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Progressi nella realizzazione del telaio "master". Rispetto agli altri video di altre realizzazioni sinceramente sta filmando meno e molti dettagli li sta omettendo, peccato perchè personalmente li trovavo interessanti. Penso che sia veramente impegnato a fare altro e il poco tempo che gli rimane non gli permette di stare li a settare la camera le luci spostarla a destra e a sinistra premere on off. Alcuni suoi video sono anche molto più lunghi e forse non proprio in linea con il format da YT, ma non credo che ora li stia facendo così per andare a caccia di follower.
Vedremo se tornerà al vecchio stile o ha solo voglia di finire il prima possibile.
Piccola nota a margine, il fatto che si sia messo a fa re il "dressing up" del telaio la dice lunga sul suo modo di essere :)
Enjoy...


https://www.youtube.com/watch?v=uInjGpmsX7A

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Nuovo video tante parole e spiegazioni e la promessa di filmare la costruzione del "nuovo telaio". Ho dei dubbi sulla intenzione di collegare il telaio anteriore al punto di attacco dell'ammortizzatore posteriore. Come se non stia tenendo conto che il motore è portante, forse è troppo abituato a "vedere" il classico telaio delle altre moto su cui di solito mette le mani...


https://www.youtube.com/watch?v=de0JY-e-TKI

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Un lungo video che condensa una lunga giornata di lavoro prove ripensamenti modifiche. Un video più in linea con il suo stile originario, anche se in passato ne sarebbero venuti fuori tre di video da 50min mostrando il taglio la piegatura e la sagomatura dei punti di saldatura di ogni singolo pezzo di tubo.
Enjoy...


https://www.youtube.com/watch?v=hkov6hE9z-c

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Video di aggiornamento, salto in avanti nello stato di avanzamento della modifica. Nel prossimo video si farà un salto indietro e si potrà vedere come si è arrivati a quello che si vede in questo video meno una parte che per "problemi tecnici" della camera o della scheda di memoria è andata perduta.
Aggiornamento anche sulla questione ruota anteriore e i raggi rotti da sostituire, in alcuni suoi video mostra come sostituisce o smonta e rimonta i raggi di altre ruote per fare riverniciare/cromare il cerchio e il mozzo, con le ruote BMW ha scoperto che non è la stessa cosa. Sono curioso di vedere se supererà la prova.


https://www.youtube.com/watch?v=0rVf4LcNk9Q

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Regalo di Natale, nuovo video ma evidentemente ho capito male quello che diceva nel video precedente. Si passa direttamente alla forcella montata e fissaggio del parafango anteriore...
Ora mi chiedo dove monterà il radiatore olio, perchè non so se c'è spazio sufficiente dove lui vorrebbe montarlo e comunque resterebbe coperto dal flusso d'aria...


https://www.youtube.com/watch?v=B3wbP3Sm0kE

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Nel frattempo, ha pubblicato un post dove dice di essere positivo al covid. Buona fortuna a lui...

https://www.youtube.com/post/UgkxApqBsS-EI4vyVAtFEUPBSG2pDXHPqrfm

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Montaggio del manubrio con i dovuti adattamenti...


https://www.youtube.com/watch?v=b7hXVk5v6xg

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Ancora convalescente dal Covid, video di aggiornamento.
E la raggiatura dei cerchi BMW...un inferno


https://www.youtube.com/watch?v=5RrLdUN6vUE

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E' tornato e con un video un po' "old style", lungo e più dettagliato nelle fasi di "fabbricazione" di un piccolo componente...


https://www.youtube.com/watch?v=rWmgBM64ytE

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Protezione forcella, si sa il 1150 è un cancello e quindi chi meglio di un fabbro...


https://www.youtube.com/watch?v=SaRTK6hZclM

[Lone wolf 48]

Una bomba di mortaio come sagoma per rifinire la curvatura del lamierino dopo calandratura……..che tipo

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Solo un video di aggiornamento, nessun lavoro sulla moto. Per chi non ha seguito le sue vicessitudini, la pausa che si è preso è dovuta a piccoli problemi di salute.


https://www.youtube.com/watch?v=7x0sMr-qhCM

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Attenzione, le immagini che seguono potrebbero urtare la vostra sensibilità.



https://www.youtube.com/watch?v=OzaJ528-Ygw

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"Only a quick video just to start getting things motivated again" o così dice lui...


https://www.youtube.com/watch?v=Cmm0DNpZPwI

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Metalworking time...


https://www.youtube.com/watch?v=aCpldpHcxzg

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Make wide foot rest...

https://www.youtube.com/watch?v=44rGHcel6Sw

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Impegnato a costruire telai e altre cose, oltre a problemi economici inaspettati, per non farsi mancare proprio niente ha pensato bene di scivolare (dopo nevicata) nella rampa ghiacciata nel retro della baracca per portare da mangiare agli uccelli, slogandosi un gomito. Ecco perchè i lavori di modifica sul GS si erano fermati.
In questo video, con un braccio praticamente ancora fuori uso, lavori sul telaio sella.
Enjoy...

https://www.youtube.com/watch?v=ULyKb4TfSZM&t=173s

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saldature, modifiche e ancora saldature. Taglia e cuci sul sub-telaio posteriore...


https://www.youtube.com/watch?v=9KHwrxyPGro

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rifiniture sub-subtelaio/parafango, staffe supporti...


https://www.youtube.com/watch?v=GxyxCGOk9Jo

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Protezione/parafango ammortizzatore...


https://www.youtube.com/watch?v=Wa8y4ePKPsQ

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Ypsilon...


https://www.youtube.com/watch?v=qPwIWyRAP8c

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Sbaglio, o l'uscita della Y ha lo stesso diametro dei due collettori d'ingresso? :confused:

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Cosa non ti convince?

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Lo stesso diametro :-|

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non capisco, scusa il mio limite...

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anni fa ho comprato una Y artigianale (mai montata) ed ha i diametri ingresso/uscita uguali, ma anche quelle "di marca" sono fatte così (guardando le foto)...

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In genere quando gli scarichi di 2 o più cilindri si uniscono in 1 quest'ultimo è un po' più grande.

Magari su quel modello è ininfluente ;)

Appena posso per mia curiosità controllo quello che ho sotto il mio R100GS ;)

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ah ok, non riuscivo a capire...
Penso che il mondo degli scarichi e tutta la materia dinamica dei fluidi propagazione delle onde sonore sia roba molto complessa, aggiungi un "generatore di gas" non a giri costanti alla fine ti ritrovi semplicemente un gran bel compromesso. E quindi alla fine, ok mettici due tubi e via :lol:

[brag]

Tanto per chiacchierare ;)

... mio figlio è un fissato degli scarichi (specie quelli 2T) e questo di una Guzzi V50 ex PA trasformata in "special" lo abbiamo realizzato tutto in casa: progettato in base ai parametri del motore (lo fa lui) da cui sono stati ricavati diametri e lunghezze.
La lunghezza dei collettori dai cilindri alla Y è uguale per entrambi (per questo motivo fanno quelle curve) ed è calcolata, poi c'è la Y che confluisce in un diametro maggiore e poi la rimanente lunghezza dello scarico purtroppo non era ottimale (se non ricordo male era più corta) perché fu necessario adattarla alla moto :)

https://live.staticflickr.com/65535/51142679598_4659bb8ded_b.jpg

Testata flussata, collettori aspirazione corti e dritti, carburazione rivista ed andava veramente bene :cool:

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Io so solo che è materia complessa, tuo figlio magari ingegnere del campo o anche semplice appassionato che si sarà informato a dovere avrà sicuramente "calcolato" la soluzione migliore, ma forse poi non è detto che la stessa soluzione sia corretta per altre applicazioni similari. Penso che per un 1150 pesante e spompato in confronto alle recenti evoluzioni, lo scarico sia l'ultima cosa da prendere in considerazione per "migliorarne" le prestazioni. Più semplice e più vantaggioso fargli una cura dimagrante per ottenere anche risultati migliori con pochi Kg in meno. Poi è chiaro che chi ha passione non si mette a fare queste considerazioni, se ti parte il pallino lo segui ti diverti e va bene così :)

[Lone wolf 48]

Penso dipenda pure dalla fasatura. Se i cilindri scaricano in contemporaneo, o quasi se a 270 gradi, un diametro maggiore evita che si concentrino flussi di gas. Se a 180 gradi, non serve perché scaricano alternativamente. Magari sto dicendo una boiata.
Comunque concordo con Vertical che per un GS 1150 è l’ultimo dei problemi.

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Si continua con lo scarico...


https://www.youtube.com/watch?v=KwfYkr1fOXI

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Vedo che con l'upgrade del sito, sono spariti tutti i link ai video che avevo inserito.
Nel frattempo un nuovo video, fabricazione della base per la sella...

https://www.youtube.com/watch?v=493qZ_7buBc

Per i Mod. non funziona il "tasto" Link YT che permetteva di avere l'anteprima del video che si voleva linkare. Non so se è voluta oppure c'è un problema di altro tipo.
Se provo a fare l'edit del messaggio compare il link a YT che poi, salvato il messaggio, sparisce.
In pratica in tutti i post che ho inserito con il relativo link, il link a YT è ancora presente ma non visibile...

[brag]

Per info, io vedo tutto bene come prima (anteprima del video e se clicco funziona) ;)

added: da PC

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Ah ok, io anche da PC ma non vedo nulla...
E non ho ne cambiato browser ne impostazioni varie del PC...

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Ok, dunque dopo rapida ricerca, il sito ora è https e ho dovuto cambiare una impostazione sul mio browser per poter visualizzare i link con anteprima...

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Si continua con la base per la sella e ipotesi "side panel"...+bonus
(certe volte con quel frullino mi spaventa...)


https://www.youtube.com/watch?v=Zc5dGo16cp8

[Lone wolf 48]

Io non vedo ne i vecchi ne i nuovi

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verifica nelle impostazioni del browser "privacy e sicurezza" "modalità solo HTTPS"... io utilizzo Firefox ma penso che la strada sia simile anche per altri...

[Lone wolf 48]

Ho controllato. Non ho nessuna modalità di isolamento.

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Protezione scarico/number plate...

https://www.youtube.com/watch?v=aoGu7ymmzAs

https://www.youtube.com/watch?v=aoGu7ymmzAs

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Lavoretti estetici. Ho dei dubbi sullo spigolo in alto, troppo appuntito e troppo sporgente...

https://www.youtube.com/watch?v=aLTVDTtsyrk

https://www.youtube.com/watch?v=aLTVDTtsyrk

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E dopo un mese Craig torna a lavorare sul GS, aggiustamenti sul pannello laterale.
Enjoy...

https://www.youtube.com/watch?v=2F7CutMX5h0


https://www.youtube.com/watch?v=2F7CutMX5h0

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Final adjustment on side panels + BMW logo

https://www.youtube.com/watch?v=LddIkoIdVsg


https://www.youtube.com/watch?v=LddIkoIdVsg