Visualizza la versione completa : Le dual di una volta sono ancora vive (ma non in Italia!)
Un classico del mercato USA si rinnova:
https://www.motociclismo.it/nuova-kawasaki-klr-650-s-dual-sport-2023-81436
Una vera fuoristrada tuttofare:
https://suzukicycles.com/dualsport/2023/dr650s
Nuova, bellissima colorazione per una classicissima:
https://powersports.honda.com/motorcycle/dual-sport/xr650l
Rattlehead
17-10-2022, 15:31
Suzuki e Honda molto belle nella loro estrema semplicità, Kawa non capisco il parafango aquilino ma sicuramente andrà benissimo.
Da ex possessore di tt 600, xt 600 e xtx660 posso dire che, quando verrà anche per me il tempo del downsize, mi orienterò su uno di questi. Muli infaticabili.
Lo Honda è meravigliosa. Mi ero informato, ma impossibile da importare ...
Per quei soldi, ne metterei una in garage immediatamente.... se fosse possibile acquistarla.
Dpelago Ducati MTS V4
il franz
17-10-2022, 15:38
Per le prime due credo che con un Tenere nuovo o KTM 790/890 si va via meglio e più efficaci.
La terza la vedo ancora molto bene.
la-sfinge
17-10-2022, 15:42
impossibile a causa delle emissioni?
Evidentemente in nord America la richiesta è sufficiente per giustificarne la vendita.
Da noi se ne parla nei forum, ma alla fine sul mercato sono rimaste le KTM/Husqvarna 690/701 e le comprano 4 gatti. Non è la stessa cosa, è vero, ma sempre 4 gatti le comprano.
Da noi (in Europa, si intende) probabilmente complici gli spazi differenti il mercato si è un po' polarizzato ai due estremi, o enduro leggere e spinte per spazi stretti oppure moto pesanti da usare principalmente su strada.
PHARMABIKE
17-10-2022, 15:58
La Kawa mi ricorda la Tengai !!! A me piaceva !!! Io prenderei la DR
marcobmw
17-10-2022, 16:04
Evidentemente in nord America la richiesta è sufficiente per giustificarne la vendita.
Da noi se ne parla nei forum, ma alla fine sul mercato sono rimaste le KTM/Husqvarna 690/701 e le comprano 4 gatti. Non è la stessa cosa, è vero, ma sempre 4 gatti le comprano.
Da noi (in Europa, si intende) probabilmente complici gli spazi differenti il mercato si è un po' polarizzato ai due estremi, o enduro leggere e spinte per spazi stretti oppure moto pesanti da usare principalmente su strada.
la penso anche io cosi, e credo che più che un discorso tecnico legato alle emissioni se non si re introducono da noi è per una scelta commerciale
In primis in USA non è liberi tutti in tema emissioni. Hanno anche loro dei limiti.
Comunque quella delle emissioni è sempre una scusa per evitare polemiche.
Come lo era ai tempi dell'uscita del GS 1200 a liquido, salvo poi vedere ancora vendere dopo 10 anni le Nine-T con lo stesso motore.
E poi se ce la fa Royal Enfield, o peggio ancora una Benelli Imperiale, non credo che non ce la faccia un colosso giapponese.
Da noi ci sono le Ktm 690 che costano il 50% in piu’ della Suzuki, per esempio!
Sono migliori ma piu’ costose
Sempre per esempio in USA vendono la Suzuki a 7000 usd contro i 9000 della vstrom 650 base, anche da noi avrebbe un suo perché senza dover acquistare per forza cineaste….
Sempre per esempio in USA vendono la Suzuki a 7000 usd contro i 9000 della vstrom 650 base, anche da noi avrebbe un suo perché senza dover acquistare per forza cineaste….
Appunto !
Dpelago Ducati MTS V4
Evidentemente in nord America la richiesta è sufficiente per giustificarne la vendita.
Da noi se ne parla nei forum, ma alla fine sul mercato sono rimaste le KTM/Husqvarna 690/701 e le comprano 4 gatti.
Hai confrontato i listini? Pensi che in USA di 690/701 ne vendano a pacchi? Le KTM/Husky sono moto molto più estreme e mooolto più costose delle dual jap anni 80, tuttora in produzione non perchè iperpotenti (vedi i 70 e passa cv del Kappa) ma perchè economiche nell'acquisto e nella gestione, semplici, pesanti e potenti il giusto per divertirsi nei boschi, senza tante menate. In Europa non ci sono più dual così, ormao solo bicilindriche o più, con listini che in un amen arrivano a 13-14k per una media cilindrata. Con il prezzo di una Tuareg ci compri tranquillamente due XR650L, una per te ed una per il figliolo....
ci compri tranquillamente ...
E l'utente medio ci fa più o meno le stesse cose :confused:
Lo Honda è meravigliosa. Mi ero informato, ma impossibile da importare ...
Un mezzo ci sarebbe, ma ho qualche dubbio di carattere legale... :)
Bisognerebbe procurarsi targa e libretto di una vecchia XR da demolire......
Vorrei anche segnalarvi quella che, per me, è sempre stata la regina del fuoristrada non competitivo. Inutile dire che in USA è ancora in vendita:
https://suzukicycles.com/dualsport/2022/dr-z400s
targa e libretto di una vecchia XR da demolire......
E ribattere il telaio...:confused: anche se oggi è più difficile.
@Lucky59
no, non ho confrontato i listini e neanche mi interessa farlo, perchè tanto parlano i fatti.
Le case produttrici inseguono solo uno scopo: il profitto.
Se una strada non porta loro profitto, non la perseguono.
Poi ci sono tutti i distinguo, chi vende sottocosto per acquisire quote di mercato, ecc, ma non è questo il caso.
Perchè la Peugeot non vende la 208 negli USA? Perchè non c'è abbastanza interesse e quei 4 gatti comprano la 500.
Perchè la Cadillac non vende da noi la Escalade? O la Ford il Bronco? Perchè non c'è abbastanza interesse.
E poi di moto 650 enduro semplici ne abbiamo viste. BMW ne aveva fatta una, anche Husqvarna, ora c'è anche la SWM. Volendo il Caballero 500...
Perchè non le comprate?
Bisognerebbe procurarsi targa e libretto di una vecchia XR da demolire......
... non fa per me.
Ciò detto ha ragione okpj. Se le case non le importano, è perchè si presume che l'operazione non sia remunerativa.
Tuttavia - personalmente - credo che una nicchia ci sarebbe. Anche perchè la cinesaglia che ci sta invadendo, insegna che esiste una fascia di acquirenti dal budget limitato, che va soddisfatta.
Credo che una Vodge vattelapesca, non sia a livello qualitativo, confrontabile con una pur vecchia realizzazione Jap.
Dpelago Ducati MTS V4
Perchè non le comprate?
Perchè non sono nemmeno parenti di quelle di cui stiamo discettando.
E bada che ho venduto l'ultima XR650R un anno e mezzo fa, so di cosa si parla
Ma che carine (tranne la Kawa)! Io l'Hondina la prenderei
Rattlehead
17-10-2022, 20:44
Ancora rimpiango la tt regalata al cugino*, lui la fa ancora sgroppare nelle (ormai poche rimaste) cave etnee, una moto unica. Io ci facevo quasi tutti i giorni Nicolosi-Piano Provenzana, arrivavo divertito ma con le palle frullanti, in compenso in off era una chicca. Se a Bologna i garages (ma anche i posti al coperto) non costassero un rene una di queste sarebbe ancora al mio fianco. Ho riaperto la pagina della Honda sei volte...
Ampiamente meritevole, un fratello.
Se fanno l'hymalayan con 40 CV la prendo Royal Enfield è l'unica che mi ispira come qualità finiture affidabilità..Anche un Dominator uguale al vecchio ma nuovo oggi secondo me non sfigurerebbe
lugolini
17-10-2022, 23:45
Che strano che in USA preferiscano la XR raffreddata ad aria rispetto a quella col radiatore e telaio in alluminio. Boh?
E poi di moto 650 enduro semplici ne abbiamo viste. BMW ne aveva fatta una, anche Husqvarna, ora c'è anche la SWM. Volendo il Caballero 500...
Perchè non le comprate?
Veramente il Caballero va via come il pane!
gli usa,al di fuori di qualche metropoli, sono spazi sconfinati dove vige il principio di quel che non ce non si rompe,e quel che si rompe si deve aggiustare con cacciavite e fil di ferro
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Lo Honda è meravigliosa. Mi ero informato, ma impossibile da importare ...
Una in Italia l'ho vista coi miei occhi e toccata con mano... chissà come è arrivata
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BurtBaccara
18-10-2022, 19:32
Io prenderei la DR
Anach'io così mi ricorda la mia prima DR nel 92 :eek::eek:
http://https://www.subito.it/moto-e-scooter/suzuki-dr-650-special-brescia-456387155.htm?utm_medium=referral&utm_source=subito&utm_campaign=free-engagement-ad_detail (http://www.subito.it/moto-e-scooter/suzuki-dr-650-special-brescia-456387155.htm?utm_medium=referral&utm_source=subito&utm_campaign=free-engagement-ad_detail)
Elaboratissima
A cercare si trova anche altra roba strana https://www.subito.it/moto-e-scooter/honda-nx-650-dominator-finanziabile-pavia-460334414.htm
c'era un post qua, che non trovo più, sulle moto enduro delle 4 case jap tuttora vendute nei paesi emergenti... in pratica ci sono ancora tutte le "nostre" vecchie mono ad aria proposte a pastori ed agricoltori come moto da lavoro
TOP! TOP! TOP!
https://www.subito.it/moto-e-scooter/gilera-rc-600-prima-serie-conservato-verona-460891294.htm
managdalum
18-10-2022, 22:26
Che spettacolo!
quelle della polizia morale iraniana che modelli sono? viste adesso al tg, classiche enduro ad aria, non sembrano male
In Iran sono vietate le cilindrate sopra i 250 cc... Ricordo roba cinese e forse indiana.
Claudio Piccolo
18-10-2022, 23:32
Mi tengo stretta la mia fedelissima e indistruttibile XT6002KF dell'88 presa a Peschiera dei Muzzi dalle mani sante di Franco Picco! :eek::eek::eek:
https://i.postimg.cc/9MBPz6HM/SAVE-20181130-160821.jpg (https://postimg.cc/5Y6QRk0d)
Qui con la sua gemellina di un amico di scorribande sterrate.
.... Pure io mi tengo ben strette la 4 nonnette in firma.....e tutte in perfetta efficienza...
Claudio ...bellissima la 2kf a distanza di anni ancora fa la sua figurona
r704 ...garage da applausi ...GRANDE :-)
Kurvenschleifer
19-10-2022, 11:47
Volendo il Caballero 500...
Perchè non le comprate?
io a volte ho davvero difficoltá ad interpretare i vostri pensieri quando si parla di fuoristrada.
Che c´entra una XR600 (650) o un DRZ 400 con un Caballero 500?
Se per moto fuoristrada si intende una moto con 150 mm di escursione, poca luce a terra e una griglia sul faro con cui piloti professionisti ci facciano video promozionali in fuoristrada, ok.
Ma per me una dual é quella moto che da amatore ritiri dal concessionario, ci attacchi l´adesivo col numero e ci fai il rally di Sardegna.
Uso per il quale, attenzione, non é la moto ideale e perfetta, ma puó farlo!
Kurvenschleifer
19-10-2022, 11:48
...bellissima la 2kf a
...per esempio... :)
Karlo1200S
19-10-2022, 12:17
io invece, l'ho rimessa a nuovo, ma, pur essendo godibilissima, sto pensando di venderla...:confused: l'avevo presa per fare giretti tranquilli in fuoristrada, ma subito dopo ho preso l'xchallenge, che è decisamente più adatta...
https://i.postimg.cc/PqsKpW9v/IMG-8341.jpg (https://postimg.cc/dh6GgyqJ)
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221019/ff068118cbd1d3b756e989dbef27cbc1.jpg
Ai bei tempi avevo la versione precedente, con avviamento a pedale. Mi portó nel deserto e ritorno. Si ruppe la pompa dell’acqua scendendo dall’Habib a Genova :-)
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Mitica KLR! La ricordo ancora benissimo, versione "semplificata" rigorosamente verde ramarro! Quante scianche nei boschi del Beigua.......
Questa è nata specificamente per i contadini: https://delivery.contenthub.honda.com.au/api/public/content/08bb8b0b8da04743b78aabe1c094a1d7?v=d8e0e52f
BurtBaccara
21-10-2022, 13:38
@Karlo
Ma la tua può girare in Milano h24 o hai restrizioni?
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Karlo1200S
21-10-2022, 14:44
l'ho iscritta sul sito dell'area b e mi da tuttti i semafori verdi... quindi direi che posso circolare...
BurtBaccara
21-10-2022, 15:37
Mistero, euro zero, non pluri 40 e ti fanno girare?
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Fino al 1 ottobre 2024 le moto euro 0 4 tempi possono circolare in area B ed in area C
pronti per giretto in Marocco , il Dominetor è di un mio amico, passato e presente assieme nello stesso viaggio , entrambi siamo ragazzi degli anni '80 :)
https://i.postimg.cc/VsWzVq92/IMG-4656-4.jpg (https://postimg.cc/jCCVWJFh)
https://i.postimg.cc/8PyN1T0H/IMG-4657-3.jpg (https://postimg.cc/LnZrDFRY)
io adoro i mono anni 80, ma i mono in genere anche moderni, ma chi se li fila ormai ste moto? solo 4-5 sciroccati :lol:
il mio spacciatore di K ha venduto 2 690 in due anni....per il resto specialistiche oppure i suv:rolleyes:
BurtBaccara
22-10-2022, 14:39
@bim...... Vero hai ragione me lo ero scordato.
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Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |