Cambiare parabrezza su r1250rt (anche r1200rt) my 2019

[Jugene]

Ho appena preso la moto usata che monta cupolino Sport.
SOno alto 1,74 e di fatto non ho ancora avuto modo di usare la moto pienamente, dico questo perchè già ho la Scimmia di montare un secondo parabrezza più protettivo per la stagione fredda.
Nel mare delle offerte (Puig, V-stream - originale, Isotta, Wunderlich, Z-Techinc, ecc non ci salto fuori.
Così a sensazione e per italinità prediligerei sulla carta ISOTTA (spessore 6 mm) materiale e robuistezza, come protezione il Wunderlich Marathon, eslluderei i PUIG per spessore ridotto dello schermo.
Insomma non ci salto fuori.
Per via dell'altezza non necessito credo di un parabrezza troppo alto o maxi, ma vorrei una protezione efficace ed una qualità che per mancanza di esperienza e di raffronti con altri (ancora nessuna uscita con nuovi Biker BMW) non so trovare. Purtroppo molti indicano questo o altro prodotto ma poi non chiariscono le loro impressioni.
Probabile che per un pco ancora sperimenti lo Sport per evitare di fare acquisti inutili .
Datemi un consiglio.

[splancnico]

Ho montato il Marathon sulla 2019 ed ora sulla 2022. Perfetto sotto tutti i punti di vista. Protezione totale (in posizione alta). La differenza con lo standard è sulle braccia. Anche in due a velocità sostenuta nessuna turbolenza fastidiosa.

[Jugene]

quindi come rumori, fischi e tutbolenze su casco e spalle é ok ?

[splancnico]

Si, e considera che io ho la sella alta regolata alta ( 178cm). Ovviamente, quando è alto, devi guardare attraverso il parabrezza. Il vantaggio rispetto al tradizionale è di non sentire la spinta dietro data dal vuoto d’aria e la notevole protezione sulle braccia. Lo svantaggio è l’ingombro. Anche quando è tutto abbassato la presenza si nota. Comunque se cerchi la protezione in inverno secondo me è perfetto.

[splancnico]

L’unico dubbio è che possa darti fastidio quando è abbassato il bordo superiore. Avendo la sella alta non ho questo problema

[Rafagas]

Io sono 1,83 e con il cupolino sport per 500 km mi è sembrato protettivo a sufficienza. Prima di montare roba più grande la proverei più a lungo perchè poi d estate non torni indietro a meni che non lo ricambi

[ilanp]

io sono piccolino, 1,70, e diciamo che mi trovo bene con lo standard. Con la vecchia 1200 bialbero per l'inverno volli comprare l'Isotta grande Onestamente aveva senso, in quanto sopratutto d'inverno, spostare l'aria fredda è un toccasana, al contrario d'estate.

[Zorba]

Sulla RT LC 2018, per sostituire quello "sport", avevo montato il "comfort" originale.
Rispetto a quello alto standard il comfort ha, in più, due sporgenze sui lati, in alto, quindi in teoria è ancora più protettivo (l'altezza totale credo invece sia la stessa).
Io mi ci sono trovato bene, molto confortevole, no turbolenze, in autostrada una mano santa. D'inverno idem.
D'estate immagino che quello "sport" sia più "rinfrescante", ma io cercavo la protezione massima, quindi per me promosso il comfort.
Sono 1,78, sella standard a 805 mm. Quando era tutto alzato ci guardavo sopra per vedere lontano e attraverso per vedere un po' più vicino.
Lamps

[Jugene]

Ma vedere attraverso il parabrezza invece che sopra che problemi crea ? mi riferisco naturalmente al caso un cui li schermo non sia lercio di polvere e sporco.

[Zorba]

Beh, attraverso, per quanto pulito, ci vedo leggermente meno bene, magari un po' deforma.
O magari è solo un effetto psicologico, boh.

Comunque non è un vero problema, almeno per me: specificavo per completezza di informazione.

[happyfox]

Alla mia RT 2022 ho subito cambiato il parabrezza standard (troppo alto e poco bello esteticamente, secondo me) con quello sport. Sono anch'io 1,74 e mi ci trovo molto bene anche d'inverno per quanto è protettivo. Ti consiglio di provarlo bene e (quindi) tenerlo!

[splancnico]

Penso sia questione di abitudine. Per me non è un problema guardare attraverso il cupolino (se pulito) andando in autostrada. Nei percorsi con curve e tornanti mi da noia e lo devo abbassare anche se fa freddo. Mi perdo un po i riferimenti con il ciglio della strada. Ma deve essere un problema mio

[Piersante]

Io d’inverno tengo il wunderlich e d’estate l’originale. Il primo è molto più protettivo, persino troppo col caldo.
Ha solo due difetti.
1) Quando è completamente abbassato preme sulle alette trasparenti, quindi non puoi viaggiare col cupolino completamente abbassato per via della frizione. Devi alzarlo un po’ .
2) col wunder se hai l’antenna la devi inclinare in avanti di metà corsa circa, viceversa tocca il cupolino quando lo alzi. Non è il massimo, sembra una freccia piantata sulla moto.

Per il resto non fa una piega, essenziale col cattivo tempo.

[Jugene]

ringrazio tutti per le preziose informazioni, la mia idea visto che son 6 viti, é di utilizzare in estate lo sport ed in inverno o lunghi viaggi, uno più protettivo.
davvero strano che il marathon di wunderlich sfreghi contro i deflettori paramani.
molto probabilmente cercherò di fare maggior conoscenza con la moto ( mi sento ancora impacciato ed insicuro ma ho fatto davvero pochissimi km) e quindi fare un acquisto eventuale a ragion veduta.
nel frattempo continuate a pubblicare le vostre impressioni ed esperienze personali sull'argomento.

[splancnico]

Io avevo lo sport sulla 2019 ed ho montato il Marathon con l’idea di sostituirlo in estate ma non l’ho mai fatto. Ps. Il mio non sfrega sui deflettori.

[jocanguro]

Ho da poco la rt1250 2021 , e plexy standard, alto 1,83 sella alta,
mi trovo benissimo, protezione perfetta, ben meglio della precedente k1600gt standard...

secondo me va a gusti...
penso che su questa moto mettere parabrezza maggiorati sia un po troppo protettivo, (effetto auto) :(
viceversa quelli sport , mi sembrano risicati.


insomma, sto a 120 tranquillo do un po di gas e mi ritrovo a 170 180 senza accorgermene e convinto di essere salito solo sui 140.. poi guardo il tachimetro e mi spavento...
l'ho già paragonato con la velocita rilevata da gps per vedere se il tachimetro esagerava di velocità , invece dà solo un 7 10 km ora in piu, quindi normale

[iakka60]

montato cupolino maggiorato ISOTTA da 5 anni, e devo dire che ripara molto bene,gia' con cupolino alzato a meta';
naturalmenet - essendo piu' grande del normale - si nota esteticamente, e quindi bisogna farselo piacere;
e dopo 5 anni ( e quasi 100mila km su 2 RT) l'usura del plexiglas inizia farsi vedere..........!!!

[gua81]

Io sono alto 1.88 e fino ad ora con una sport del 2022(cupoloni basso)mi sono sempre trovato bene.
Volevo prendere un Isotta h=65 ma purtroppo lo producono solo per la versione vecchia anche se sul sito dicono di farlo.( ordinato e poi rispedito indietro, le forature non coincidono)
Ora ho ordinato un z-technik vstream sempre alto 65
Vi farò sapere le mie impressioni appena arriva

[jocanguro]

si riconferma.. come per le gomme... ciascuno ha i propri gusti a volte molto differenti..

per lo z-tecnik, io lo ho avuto sul k1600gt, ma non mi piaceva, restava troppo dritto, ovvero non bombato nel senso della lunghezza ...:confused: l'ho usato poco ..

[gua81]

Lo vorrei usare giusto il periodo invernale poi appena torna il caldo rimetto quello sport

[FedericoRT]

Ciao tutti
nuovo propietario di un RT 1250 del 2019.Dopo 5 GS.
Provata venerdi scorso per la prima volta: mi entra un fastiodioso spiffero nella nuca che ho dovuto mettermi foulard e scaldacollo per ripararmi,cosa mai provata con le altre 5 moto.monta un parabrezza standard (penso)
Avete avuto anche voi questo problema (ps sono alto 187cm)

[Zorba]

Col parabrezza tutto (o quasi tutto) alzato sì, capita anche a me, l'ho notato quest'inverno.

[Ciuko11]

Ho acquistato un mese fa una 2022 che aveva il cupolino sport, avendo noleggiato l'anno scorso una RT con il cupolino Standard ed avendoci fatto in un fine settimana 1200 Km tra autostrada e passi di montagna con temperature tra i 20 gradi ed i 4, devo dire che preferisco lo standard, che se hai caldo lo abbassi. (io sono 1,76 ed uso la posizione alta della sella)
Ho guardato in giro delle alternative ma sinceramente credo che comprerò l'originale standard (anche se è caro come il fuoco) perché gli altri non mi piacciono esteticamente.
Per il momento uso lo sport ma dovendo farci le vacanze quest'estate con mia moglie credo che lo acquisterò prima perchè lei sente decisamente la differenza.

[jocanguro]

Approvo in pieno lo standard...
anche se solo per l'estate con il caldo anche lo sport potrebbe andarti bene, ti passa piu aria ...;)

[luca.gi]

esatto..infatti x l'estate ho acquistato lo sport di WRS, che costa 1/3 e ha le stesse dimensioni dell'originale...e fatto con ottimi prodotti (LORO, ovviamente, dicono MIGLIORI dell'originale!).

[Ciuko11]

esatto..infatti x l'estate ho acquistato lo sport di WRS, che costa 1/3 e ha le stesse dimensioni dell'originale...e fatto con ottimi prodotti (LORO, ovviamente, dicono MIGLIORI dell'originale!).

Grazie per la segnalazione, hanno anche lo standard ad un ottimo prezzo e bello esteticamente. Credo che lo comprerò da loro :thumbrig:

[FedericoRT]

Salve a tutti
novello possessore di una RT 1250 del 2019 dopo 5 GS, sento un fastidioso
spiffero sulla nuca,nonostante un parabrezza imponente come quello della RT
Qualche suggerimento ?

[Rafagas]

prova ad abbassare il parabrezza (se puoi) ; spesso da alto protegge frontalmente ma genera risucchio posteriormente (dipende da altezza del pilota, ecc).

[jocanguro]

spiffero sulla nuca

ma da dietro ? si infila davanti sotto al casco ?
frontale superiore ?
sul collo ?

per capire ...;):-o

[FedericoRT]

Grazie per i fdb
Si sento aria nel collo parte posteriore.
Aria sulla visiera poca con cupolino circa 3/4 corsa,ma ripeto effetto giá descritto

[jocanguro]

forse lo tieni troppo alto, e quindi ti fa una bolla in alto e poi l'ria si richiude subito dietro al tuo casco, prova a tenerlo a meta o anche a 1/4 , prenderai un po di aria in piu frontalmente, ma il flusso sarà piu laminare e quindi si chiuderà dietro al casco con piu dolcezza e darà meno fastidio;)

[FedericoRT]

Oggi ho fatto come dici e sembra che abbassando il cupolino l’ effetto si riduce
Da capire se vale la pena cambiare l originale con uno più largo

[ipotenus]

Purtroppo non si risolve completamente neppure con il Wunderlich che possiedo io.

[jocanguro]

è tutto frutto di compromessi ..
un cupolino piu grande / largo / verticale , ti para tutto davanti , effetto parabrezza da auto, ma poi l'aria sparata in alto o ai lati, quando si richiude dietro da quei fastidi ,
forse non li da oltre i 300 all'ora , quando la bolla di calma si ingrandisce e si viagga "chiusi" in una zona calma ... :lol:
ma si consuma molta benza ..:lol::lol:

parabrezza piu piccoli / sportivi fanno passere piu aria frontale e danno meno fastidio dietro.

ma per quante moto ho avuto e parabrezza ho cambiato (tutte turistiche, n.b. ) la perfezione non esiste (ovvero = l'auto)
e state tranquilli che la rt con parabrezza standard è una soluzione favolosa , direi al 95% perfetta ...:D:D
direi che se si è alti piu di 190 forse potrebbe servire un parabrezza maggiorato ...
(io 1,83 mt)
se si è bassi, basta tenerlo basso....

e poi abbiamo anche il vantaggio del motorino e del pulsantino che in corsa ci fa cambiare la posizione millimetricamente...:D
altro che altre moto dove il parabrezza è fisso o si sposta solo a mano coi pomelli, e magari su 2 posizioni obbligate (k1200rs)
direi che siamo dei Signori !!!:D:D

[FedericoRT]

non è cosi semplice.
Vado in moto da un po' di anni ed ho avuto sempre GS (3 std e 2ADV) ma ma con questo fastidio e usando stessa giacca e casco.
Abbassando il cupolino meno aria dietro il collo ma più aria in fronte.credo che alla fine dell'estate proverò un cupolino non tanto più alto ma più largo

[olceselo]

qualcuno ha esperienza con il cupolino ribassato della Isotta?
https://shop.isotta-srl.com/moto/bmw-r-1200-1250-rt-cupolino-ribassato-su-attacchi-originali.html

[ipotenus]

credo che alla fine dell'estate proverò un cupolino non tanto più alto ma più largo

Come dicevo, possiedo il wunderlich che è sicuramente più ampio, protettivo e silenzioso (nel senso che avverti meno il vento), ma lo spiffero sul collo arriva eccome. La soluzione aerodinamica sarebbe tenerlo abbassato, il che ovviamente non ha senso.

Personalmente uso un collare, ma sto pensando di realizzare un inserto in stoffa da applicare al casco all’occorrenza (d’estate non serve) che mi protegga la nuca.

[Zorba]

Io d'inverno uso il sottocasco in windstopper, ma lo spiffero sulla nuca - quando fa proprio freddo - mi infastidisce comunque, anche perché il casco lascia scoperto un bel pezzetto, tra collo e nuca.

Pensavo di cucire un pezzo di stoffa (vedrò quale) solo in quella posizione, per raddoppiare la protezione.

[ipotenus]

Bravissimo, mi pare davvero l'unica soluzione, uso anch'io un collare da moto ma devo aggiungercene un secondo da tenere raccolto in modo tale che vada a coprire il punto dove la nuca entra nel casco.
Tanto dipende dalla giacca e devo dire che sotto questo profilo, quelle non pensate espressamente per andare in moto, sono meglio.

C'è anche da aggiungere che l'RT è così protettiva da non essere particolarmente esigente per ciò che riguarda il casco (io utilizzo un Nolan N 40) e magari pure questo influisce.

La soluzione migliore mi pare proprio intervenire dal casco.

[Zorba]

Te lo ricomprerei (sarebbe la famosa economia circolare), ma non va neppure sulla mia :lol:

Lamps

[marko60]

Ciao Zorba! Sei stato tu a consigliare a mamma BMW di fare i buchi un pochino più grandi per metterci un gommino e spostarli di mezzo cm? Prendi una commissione sulle vendite dei parabrezza Sport? :toothy10:

[Zorba]

Ciao Marko,
sì, mi danno 50 centesimi a pezzo... è così che sono riuscito a comprare la nuova! :lol:

[ipotenus]

Possiedo il capolino Wunderlich che uso d'inverno, mentre d'estate passo a quello standard che però non tengo alzato al massimo quasi mai.
Mi chiedevo quanto lo Sport fosse meno protettivo dello standard visto che d'estate ho sentito spesso l'esigenza di una maggiore ventilazione.