Richiami cardano

[Karlo1200S]

Metto anche qui, perchè mi sembra interessi anche le rt, chiederò in Bmw...

https://www.motorradonline.de/ratgeber/400000-bmw-gs-zum-kardan-check/

[luca.gi]

Azz…. Bella notizia, bella roba… Sembra un lavoro necessario da fare su tutte le Moto ante ottobre-novembre 2021

[Zorba]

Non riesco ad aprire il link: che dice?

[stac]

Problema in parte già noto, qualcuno aveva già pensato di praticare anche il foro...

[luca.gi]

Era noto un ALTRO problema : quando la BMW aveva avuto la brillante decisione di non mettere nemmeno più il tappo di scolo dell’olio perchè riteneva che l’olio cardano fosse eterno…
era allora che qualcuno aveva pensato di praticare un foro posticciò.

Poi BMW ha capito la cagata…e aveva rimesso il foro.

Adesso quindi il pb è “un altro” rispetto a quello….
Il pb è che dentro al cardano ristagna l’umidità che fa arrugginire la crociera.
Quindi serve un foro con una valvola a 1 via per far uscire acqua/umidità.

[stac]

Era noto un ALTRO problema :

Quello riguardava i 1200 aria/olio e l'imputato era un cuscinetto a secco "sigillato", anche cambiando l'olio della coppia conica non si risolveva il problema. Quelli bravi ci mettevano un bel SKF spalmato con tanto grasso "speciale". Se la ruota aveva già preso gioco, la coppia conica era fottuta.

[luca.gi]

https://www.motociclismo.it/controllo-oltre-440000-bmw-r-1200-gs-rt-cardano-81002?fbclid=IwAR1NB3AArhfmww_dj5gqIg6jf188SiYzjU4 2hsG3KxcR5xeVVrLa0ZA9zL8

[Zorba]

L'ho appena fatto, il tagliando.
Aspetterò l'anno prossimo, mi sa.
Speriamo bene! :)

[Geminino77]

è circoscritto alle sole moto del 2013 altri anni non fanno parte del richiamo

[Karlo1200S]

Bmw fa 200.000 all'anno non può aver fatto 440.000 boxer nel 2013... han copiato male da motorrad… sono dal 2013*a*ottobre*2021

[Karlo1200S]

https://www.inmoto.it/news/attualita/2022/07/20-5576834/bmw_possibile_richiamo_per_400mila_gs_per_un_probl ema_al_cardano

[luca.gi]

è circoscritto alle sole moto del 2013 altri anni non fanno parte del richiamo

DAL 2013 a novembre 2021.

[Geminino77]

chiesto direttamente fa riferimento a livello globale e solo alla prima annata di produzione lc 2013 circoscritta al massimo inizio 2014 però tutto può essere al giorno d' oggi la stampa fa grossi proclami .....gs adv 2018 appena tagliando fatto nessun richiamo, rt lc 2014 idem tagliando fatto 3 giorni fa nessun richiamo sarà stato un caso ma al momento niente

[stefano6310]

Inserendo la targa qui si vede se la moto è soggetta al richiamo
https://www.bmw-motorrad.it/it/service/just-for-me.html
(selezionare campagne tecniche)

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[GIGID]

Infatti la mia …GS1250 … 2019 ….[emoji35][emoji35]
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220720/68b5e54417a8bd84cd30463c60177128.jpeg

Mi sa che conviene aspettare un attimo che i conce prendano la mano con lo “strumento” di cui parla motociclismo visto che non aprono il cardano per guardarci dentro …

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[stefano6310]

Anche la mia GS 1200 LC Nov 2014. Devo andare giusto domani per il tagliando, vedo cosa mi dicono

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[stac]

Per la mia RT LC del 2014 dice che "attualmente non ci sono campagne tecniche sulla tua moto BMW"

A qualcuno è stato detto (letto nella stanza dei GS), che fino a settembre non faranno nulla.

[GIGID]

Ecco … si conferma che è meglio aspettare … novembre allora [emoji23]
Adesso devono fare i più redditizi tagliandi


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[binino]

RT1250 immatricolata 3/21 nessun richiamo...

[luca.gi]

RT1250 immatricolata 3/21 nessun richiamo...

Idem la mia 4/2021

[Karlo1200S]

Per la mia RT LC del 2014 dice che "attualmente non ci sono campagne tecniche sulla tua moto BMW"

A qualcuno è stato detto (letto nella stanza dei GS), che fino a settembre non faranno nulla.

Anche a me...

[Zorba]

Anch'io niente (RT LC prodotta 6/18)

[mariold]

Neanche la mia (my 2016)

[Scarpazzone]

La mia (9/21) manco compare nel database.....namo bbene!!
giusto ieri han fatto tagliando dei 10.000 e non hanno accenato a nulla.
non avevo scorto il 3d...a saperlo avrei chiesto.

[alebsoio]

Secondo voi ci sarà un richiamo ufficiale o sarà solo un intervento che verrà effettuato durante i tagliandi?
Lo chiedo perche per i tagliandi non vado da mamma Bmw.
:)

[luca.gi]

credo il primo che hai scritto!!

[Gibix]

al momento il secondo.

[Zorba]

Secondo me, invece, sono obbligati a farlo a prescindere. Che poi lo facciano, per praticità, in occasione del tagliando, è un altro discorso.

Telefona al conce più vicino e fagli presente la tua esigenza.

Anzi, facci poi sapere che dice :)

[ipotenus]

La mia è un'RT LC del 2014, nessuna campagna tecnica in corso.

[happyfox]

Da quanto ho capito, la campagna di richiamo riguarda solo i GS 1200/1250...

[Zorba]

No, c'era scritto anche RT, nell'articolo linkato

[paolin65]

Rt immatricolata settembre 2020….niente, comunque al tagliando annuale a novembre domanderò informazioni[emoji3577]


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[alessio 61]

Anche per la mia immatricolata ottobre 2020, nessun richiamo.

[enricogs]

Azione di miglioramento o richiamo?

[willy the fox]

ho appena fatto il tagliando e ho chiesto lumi in merito.
il capo officina mi ha detto che il richiamo non riguarda la mia belva
RT 1250 immatricolata febbraio 2020.

[Alessandro S]

La cosidetta 'azione di servizo' 0033130000 (che non è un richiamo, ma un controllo da fare in occasione di un 'tagliando' in service BMW) riguarda soltanto:
R1200 GS /1250 GS K50
R1200/1250 GS Adventure K51
R1200/ 1250 RT K52 SOLO VEICOLI FORZE DELL'ORDINE
quindi le normali RT ne sono escluse.


L'azione, per i modelli sopracitati, consiste in una verifica dei giochi dell'albero di trasmissione e l'apposizione di una valvolina di scarico acqua a becco d'anatra in gomma tramite foratura del braccio oscillante.

Comunque, precauzionalmente, a partire dal novembre 2021 qualsiasi modello R LC prodotto ha la valvolina a becco d'anatra montata sul braccio oscillante

Ulteriori approfondimenti qui: http://www.quellidellelica.com/vbforums/showpost.php?p=10814716&postcount=135

[GIGID]

Se su tutte hanno montato la calcoli a quale sarebbe la logica di non controllare anche le altre e non solo la GS?
Non è che i GS vengano utilizzati in modo molto diverso da una RT, salvo chi fa fuoristrada ma non credo siano in molti


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[Alessandro S]

Da quello che si è capito dalla documentazione tecnica l'inclinazione e l'escursione dinamica della sospensione del braccio oscillante delle moto che non sono quelle in elenco non sembra causare problemi di ristagno di acqua tali da compromettere seriamente la vita dell'albero di trasmissione (o meglio degli snodi e dei millerighe). Probabilmente ci sono stati pochi casi sugli altri modelli, cosa che li avrà indotti a evitare di spendere una montagna di danaro per controllare l'intera produzione della piattaforma R a liquido

[luca.gi]

La cosidetta 'azione di servizo' 0033130000 (che non è un richiamo, ma un controllo da fare in occasione di un 'tagliando' in service BMW)]

Ecco… Esattamente come l’ho detto io fin dall’inizio


R1200/ 1250 RT K52 SOLO VEICOLI FORZE DELL'ORDINE
quindi le normali RT ne sono escluse.


Ma perché? Il cardano delle RT delle forze dell’ordine è forse diverso da quello delle nostre?

[Stanansi]

Avevo mandato una mail a BMW Milano per chiedere se la mia RT 2014 è interessata al richiamo cardano. Mi hanno chiamato oggi: no, però è nella lista richiamo " monoammortizzatore post.esa".
Voi sapete qualcosa?

[Karlo1200S]

Avevano richiamato tutte le moto nel 2014 per il mono posteriore... il richiamo l'avrà già fatto anche la tua

[stac]

Furono fermate per diversi mesi.

[iakka60]

ufficiale da conce motorrad (RT appena ritirata da tagliano 60mila)
il richiamo E' SOLO PER I GS , nulla invece per gli RT !!!

[happyfox]

Da quanto ho capito, la campagna di richiamo riguarda solo i GS 1200/1250...
Come avevo detto...:cool:

[stac]

Eppure visivamente non sembrano esserci differenze costruttive.
A me questa cosa convince poco...

[Peppuccio]

Fatto ieri e c’era acqua dentro

[stac]

Ti hanno fatto il controllo al cardano comunque?
Lo hai richiesto espressamente o lo hanno fatto di loro iniziativa?

[Peppuccio]

In verità l’avevo portata per un’aggiornamento non volevo fare il richiamo poi mi hanno detto che erano tenuti a farlo perché sarebbe risultato il passaggio in officina e quindi ho dato l’ok meglio così.

[luca.gi]

Si, sei nella sezione sbagliata.
Qui si parla di RT.

[maucing]

Ma questa è una novità?

https://www.motorradonline.de/ratgeber/kardan-wechsel-700-000-bmw-motorraeder-und-r-1300-gs/

[Grobbelaar]

Ma questa è una novità?

https://www.motorradonline.de/ratgeber/kardan-wechsel-700-000-bmw-motorraeder-und-r-1300-gs/

SE fosse vero, ripeto SE, questi son letteralmente scemi nel cervello.
Secondo loro dovrei cambiare l'albero cardanico ogni 60mila km?
Rando noto che ho fatto 10mila km in poco piu di due mesi, quindi secondo sti imbecilli dovrei fare piu o meno un albero all'anno? Ma davvero?
SE (ripeto SE) non passano l'albero o la coppia conica in garanzia nei 4 anni di garanzia ufficiale perche ha piu di 60 mila km e non ho mai provveduto alla sostituzione, non ho nessunissimo problema ad affermare che non acquistero' MAI PIU una BMW.
Easy as that. :(

[GIGID]

Scemi … beh … parliamone
lo fanno sicuramente per la sicurezza e se avessero potuto evitarlo lo avrebbero sicuramente fatto
Meglio 700.000 cardani sostituiti che un cardano che si inchioda


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[StiloJ]

Il nocciolo della questione per me è perché un componente nato per essere esente da manutenzione e durare più della vita stessa della moto deve essere sostituito sulle bmw con questa frequenza?
Non mi pare che i cardani di altre marche (Yama, Guzzi) che pure lo hanno utilizzato su maxi enduro abbiano questa necessità se non la normale manutenzione.
Quali possono essere i motivi che su bmw richiedono la sostituzione del cardano per usura? Pezzi sottodimensionati, qualità dei materiali, progettazione che fa lavorare male i millerighe per via delle quote del telaio? Lo perdonerei a una motoretta cinese, ma da bmw mi sarei aspettato altro.


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[RESCUE]

Su quest’ultimo post non posso che quotare in toto.

…………………………….


“GIESSISTA” cit.

[luca.gi]

più che altro mi dico:
sono decenni e decenni che BMW monta cardani sulle proprie moto, e, a parte alcuni PROBLEMI VERI sopraggiunti ad alcuni, che nel totale delle moto prodotte ha comunque riguardato una % molto ridotta del totale, i cardani hanno sempre retto per bene anni e anni di uso e usura e soprattutto decina, centinaia e migliaia e migliaia di km!

ADESSO invece scopriamo di colpo che il cardano non regge più di 60k km di uso????
:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Ma perchè? Ma da quando??? Cosa è cambiato???

E questa cosa riguarda solo i cardano "nuovi" o anche i cardani "vecchi" che ci avevano "spacciato" per eterni????

[happyfox]

Mi sembra assurdo! Sicuri che non sia un fake?

[StiloJ]

Beh la sostituzione 80.000 sul 1300 è prevista dal libretto di uso e manutenzione, mi stupirei se questa fosse una fake, visto che tra l’altro interventi di sostituzione del cardano sono già stati fatti da bmw sul 1250.


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[wgian1956]

Ma se non sbaglio riguarda il GS.... o sbaglio ?

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[StiloJ]

Si solo il GS.


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[luca.gi]

M perché il GS isa cardani diversi?
Non credo proprio….

[StiloJ]

No, ma probabilmente avendo ammortizzatori con escursione maggiore rispetto a RT e nineT i millerighe lato cambio e coppia conica lavorano in modo differente e ne aumenta l’usura.


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[Grobbelaar]

Beh la sostituzione 80.000 sul 1300 è prevista dal libretto di uso e manutenzione, mi stupirei se questa fosse una fake, visto che tra l’altro interventi di sostituzione del cardano sono già stati fatti da bmw sul 1250.


Quindi adesso lo spacciano per componente che si usura e paga il coglione del cliente anche con la moto in garanzia??? Questi stanno male, ma TANTO.

[maucing]

[QUOTE=StiloJ;11027738]Si solo il GS.

Non mi sembra esattamente così……..


Official statement from BMW Motorrad
Here is the official statement from BMW Motorrad on this topic (as of October 2023):

"BMW Motorrad has decided to make a change to the maintenance schedule for the R 1200 and R 1250 models in the interest of customer satisfaction. During ongoing field observations, it has been determined that occasional damage may occur to the cardan shaft of the above models, which could affect the function of the drive In individual cases, propulsion can be lost.

These complaints occur to a greater extent in the R 1200 GS and R 1250 GS models as well as government vehicles in the series than in the road models. Against this background, a service campaign was decided on for these models in 2022, as part of which the cardan shaft will be replaced at 60,000 km and, at lower mileages, checked for previous damage to the universal joints using a specially developed test method.

Cardan damage occurs extremely rarely in the road-oriented models of the R 1200 and 1250 families. The more moderate chassis geometry (lower articulation angle of the cardan shaft in the swingarm) as well as the usage profile without any terrain component ensure a significantly lower load level on the component. Nevertheless, BMW Motorrad has decided to adapt the maintenance schedule for all models in the interest of customer satisfaction over the service life and as a preventative quality measure.

,
The mileage-related replacement of the cardan shaft is free of charge for customers over the entire life of the vehicle, even if the replacement limit has been reached several times and regardless of the vehicle's age. Depending on the country, affected customers with vehicles up to model year 2023 will either be given an insert for the operating instructions during their next visit to the workshop or sent directly with an information letter. From model year 2024, the maintenance plan is already included in the operating instructions; affected customers will no longer be informed separately.

The replacement of the cardan shaft has also already been taken into account in the maintenance plan for the new R 1300 GS. In contrast to the R 1250 GS, where the cardan shaft is replaced at 60,000 km, the cardan is changed on the R 1300 GS at 80,000 km.

The recommended (voluntary) inspection of the cardan every 20,000 km increases the workload during the inspection by 9 AW. With the voluntary inspection every 20,000 km, the customer is free to decide whether costs are incurred or not - it is not a mandatory increase in costs.

It only affects the R 1200, R 1250 and 1300 models. Other series (R nineT, K 1600, etc.) are not affected."

[luca.gi]

Quindi la sostituzione del cardano è rivolta a tutti i modelli R 1200 R 1250, e non solo ai GS.

Però per fortuna la campagna è GRATUITA.
Quindi raggiunto quel chilometraggio il cardano viene sostituito gratuitamente

[cit]

La raccontano come gli fa comodo e non spiegano esattamente il perchè di questa operazione.....del resto non sono tenuti a farlo.

Il forcellone adottato negli ultimi anni è nato male, è stato progettato in modo che nella parte terminale, quella più vicina all'innesto del millerighe, ci sia una conchetta nella quale la poca acqua che inevitabilmente entra dalle cuffie, abbia modo di ristagnare perennemente, infatti quella che entra più non esce ed i vapori che si creano all'interno dello scatolato con l'aumento della temperatura iniziano a fare arrugginire il cardano. Infatti la prima soluzione è stata quella di inserire una valvola a becco d'anatra in gomma che favorisca l'espulsione dell'acqua ed eviti questo ristagno.
Io (e qualcun altro) ci sono arrivato prima e quando un paio d'anni fa il conce mi ha fatto notare che il cardano aveva un inizio di corrosione, ho praticato un foro nel forcellone, l'ho filettato ed ho inserito un tappo a vite da poter togliere a piacimento.
Al tagliando dello scorso anno mi è stato sostituito il cardano ed inserita la famosa valvola a becco d'anatra per cui il foro filettato che avevo praticato, l'ho chiuso con vite e frenafiletti.
I cardani li cambiano se nel frattempo sono stati intaccati dalla ruggine in quanto irrecuperabili, quelli che ad un controllo risultano integri non vengono sostituiti e ci si limita all'inserimento della valvola.

Alla fine....tanto di cappello a BMW, non so quante altre case avrebbero fatto lo stesso.

:)

[katana]

Tanto di cappello a BMW che non ha saputo progettare come si deve il cardano.
Sempre più convinto che in BMW sono dei geni del marketing

Inviato seduto al bar

[cit]

[QUOTE=StiloJ;11027738]...........
...........
....................

It only affects the R 1200, R 1250 and 1300 models. Other series (R nineT, K 1600, etc.) are not affected."

per quanto riguarda il 1300....

ho forti dubbi....

dal momento che la famosa valvola salva cardano dalla ruggine è di serie già sugli ultimi 1250

:-o

[luca.gi]

Scusate ma....a questo punto di cosa vi lamentate?
ci CAMBIANO il cardano GRATIS a 60k km (o 80k sul 1300).....
più di così cosa vogliamo !?

[GIGID]

1300 no 1200/1250 si
Aumenteranno le valutazioni del 1250 appena si saprà [emoji23]


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[luca.gi]

“1300 no…”….cosa??

[GIGID]

Sul 1300 non lo cambiano gratis
E’ un normale intervento di manutenzione a carico del cliente e da lui pagato come da piano di manutenzione.
O perlomeno non c’è nulla che faccia presagire che se ne facciano carico loro.
Avendolo scritto nel libretto di manutenzione sai che dovrai cambiarlo.

Peraltro molto seri nel pagare tutti i 1200/1250 a vita (da quanto si è capito)


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[wgian1956]

Se non ho capito male 'consigliano' di fare ai 20000 l ispezione del cardano... questa è comunque a carico cliente... è così?

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[nautilus]

il 10/11 ho il tagliando della mia RT e chiederò info al concessionario....

[luca.gi]

Se non ho capito male 'consigliano' di fare ai 20000 l ispezione del cardano... questa è comunque a carico cliente... è così?


sembrerebbe così...

[Markepat]

Non per far polemiche ma vedendo i km sulle moto usate in vendita nei vari concessionari i 60 mila km molta gente non ci arriverà mai visto che la vende a 20/30 mila km a dir tanto . Poi ovviamente il problema al cardano è grave visto che bmw ha un bel pò di anni di esperienza a riguardo.

[luca.gi]

Non ci arriverà il primo proprietario… Ma la moto sicuramente ci arriverà, con il secondo o terzo quarto proprietario… Quindi comunque la campagna BMW di sostituzione a 60.000 km sussiste comunque

[ipotenus]

All’assistenza BMW mi hanno appena detto che il programma di sostituzione è limitato alla GS e l’RT non è contemplata.

[cit]

It only affects the R 1200, R 1250 and 1300 models. Other series (R nineT, K 1600, etc.) are not affected."

messa giù così sembrerebbero incluse...R - RT e GS

.

[luca.gi]

All’assistenza BMW mi hanno appena detto che il programma di sostituzione è limitato alla GS e l’RT non è contemplata.
il documento postato (se vero) parla chiaramente: e dice sia GS sia RT e RS e R

[Pan]

Il dubbio sull'affidabilità rimane.:(

[ipotenus]

Ho chiamato l'assistenza BMW CO.MO. di Frosinone, e così mi hanno detto.
Qualcuno vuole chiamare altrove per approfondire?
Parto del principio che nessuno può saperlo meglio di loro e che comunque vengono pagati anche se il ricambio è a spese di BMW.

Ho superato i 160.000 Km e se mi sostituissero il cardano, ne sarei pure felice, ma al momento non ho problemi di alcun tipo.

[luca.gi]

Ho chiamato l'assistenza BMW CO.MO. di Frosinone, e così mi hanno detto.

Non mi stupisce e non mi stupirebbe che loro, cioè i concessionari ancora non lo sapessero… In effetti questi sanno sempre le cose dopo di noi

[ipotenus]

Giusto, però sapevano del richiamo sulla GS, che presumiamo riguardi anche RT .
Quindi il richiamo c’è, ma non riguarda la nostra moto.

[Grobbelaar]

quindi riassumendo, il cardano fa "troppo schifo" per la GS quindi lo cambiano, e "non abbastanza schifo" per la RT perche l'escursione posteriore e' minore, quindi non lo cambiano.
Ora si che mi sento tranquillo :lol:

[luca.gi]

No… Non è così… Perché lo cambiano anche sulla RT

[cit]

ovvio......dal momento che RT e GS hanno il medesimo forcellone ed il problema ruggine è sorto proprio a causa di esso....non vedo perchè non dovrebbero farlo.

;)

[luca.gi]

C’è scritto chiaramente nella nota BMW…

[ipotenus]

Qualcuno qui ha percorso 60.000 Km e può chiedere la sostituzione? A me non l’hanno accordata.

[cit]

se al controllo ritengono che sia perfetto non lo sostituiscono, si limitano a inserire la valvola a becco d'anatra.

.

[luca.gi]

Non lo so… Quella era il “vecchio” sistema… Quello introdotto l’anno scorso o due anni fa… adesso questa nuova nota BMW sembra a dire una cosa diversa… e cioè che la sostituzione avviene comunque a 60.000 km… Almeno così si deduce da quella nota ufficiale…

[Mammolo65]

Venerdì prossimo andrò a fare il tagliando dei 30.000, chiederò anch'io info in merito.

[Romanetto]

Se puo' essere indicativo, sulla RS 2022 che ho preso usata a maggio scorso da Bellan & Giardina (VI) ho trovato il foro con inserito la guarnizione a becco d'anatra nel forcellone. Il cardano presuppongo sia stato controllato non saprei, il foro c'e'.

Quindi il problema sussiste anche per le RT e RS oltre al GS

[stefano6310]

Direi che alla fine si può riassumere (almeno per il GS) è che l'intervento spot dato dall'azione di richiamo diventa una sostituzione programmata. Sul 1300 è già citato nel manuale d'uso con sostituzione a 80k km, per le altre versioni a 60k km. Il tempo aggiuntivo per i controlli a 20k km sono a carico del cliente mentre la sostituzione è in garanzia. Perlomeno questo è quello che ho capito io

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[GIGID]

Sul 1300 pare che i concessionari non si esprimano ancora perché attendono da bmw notizie ufficiali … o gia sanno che sarà a pagamento e tergiversano
Il fatto che comunque un po’ “temano” questa obiezione mi viene confermato dal fatto che alla domanda … ma quanto costerebbe cambiarlo se fosse a carico cliente …? Risposta … un 300 euro o giù di lì.
Molto molto giù temo … visti i costi del pezzo originale


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[stefano6310]

In effetti, avendolo riportato nel manuale, è probabile che per il 1300 venga considerato come pezzo sottoposto a normale usura e quindi a pagamento (magari ad un prezzo diverso rispetto all'attuale listino). Sulle versioni precedenti è più difficile per bmw sostenere questa posizione è quindi è più probabile che in effetti sarà in omaggio (ciò non toglie che qualche concessionario più scaltro non ci provi..). Rimane il fatto che per me cade il mito del 'un cardano è per sempre'

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[luca.gi]

Direi che alla fine si può riassumere (almeno per il GS) è che l'intervento spot dato dall'azione di richiamo diventa una sostituzione programmata. Sul 1300 è già citato nel manuale d'uso con sostituzione a 80k km, per le altre versioni a 60k km. Il tempo aggiuntivo per i controlli a 20k km sono a carico del cliente mentre la sostituzione è in garanzia. Perlomeno questo è quello che ho capito io

Esattamente!!
è ciò che è scritto nella circolare di BMW!!!

[luca.gi]

S Risposta … un 300 euro o giù di lì.

:lol::lol::lol::lol:
come no.....
sostituire un cardano costa oltre 2000€!!!!

[GIGID]

Viene sostituito solo l’alberello non la struttura portante (l’albero mi pare stia sui 7/800 come ricambio)


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[luca.gi]

certo ovvio, viene sostituito tutto l'ALBERO e la crociera...non certo l'involucro esterno....
e appunto costano molto cari!!

[ipotenus]

Sul 1300 pare che i concessionari non si esprimano ancora perché attendono da bmw notizie ufficiali … o gia sanno che sarà a pagamento e tergiversano
A me all'assistenza presso la quale mi servo normalmente, hanno detto che il richiamo riguarda le GS e quindi presumo anche la 1300.
Come dicevo, per loro l'RT non è contemplata, dubito del fatto che non abbiano compreso il significato del comunicato, ammesso che sia lo stesso che abbiamo letto noi.
Domani provo a chiamare un'altra assistenza, magari qui qualcuno potrebbe fare lo stesso.

[GIGID]

Per me ….
GS fino al 1250 compresa cambio gratuito ogni 60K Km
1300 a carico cliente nella manutenzione programmata (ma prima di comprarla vorrei sapere quanto costa … giusto così per curiosità)
Resto … non previsto

Poi … potrò sbagliarmi


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[cit]

ma prima di comprarla vorrei sapere quanto costa

milleduecento.

il cardano........non la moto

.

[cit]

GS fino al 1250 compresa cambio gratuito ogni 60K Km

non si capisce perchè vi siete fatti delle idee sbagliate.

nei 1200 a 60mila lo cambiano senza pensarci su.
prima dei 60mila lo controllano con una attrezzatura speciale senza smontare nulla e se ritengono che rientri nelle tolleranze non lo cambiano affatto limitandosi ad installare la valvola a becco d'anatra.
Nei 1250, in particolare quelli già dotati alla consegna della valvola, non penso proprio che lo sostituiscano ....a maggior ragione nei 1300.

.

[maucing]

#Cit, l’articolo che ho messo, ammesso che sia veramente un comunicato ufficiale, non mi pare faccia distinzioni tra 1200 e 1250…..

[stac]

C'è scritto nero su bianco nel manuale del 1300
https://manuals.bmw-motorrad.com/manuals/BA-Extern/IN/BA-INTERNET-COM/PDF/R_0M21_RM_0223_04.pdf

[cit]

Maucing....potrebbe dipendere dal fatto che i primi 1250 non erano ancora dotati della famosa valvola e quindi vari cardani dovrebbero essere attenzionati.

.

[cit]

C'è scritto nero su bianco nel manuale del 1300
https://manuals.bmw-motorrad.com/manuals/BA-Extern/IN/BA-INTERNET-COM/PDF/R_0M21_RM_0223_04.pdf

ovvio che si parino il culo a prescindere.

dopo aver speso centinaia di migliaia di euro per una campagna di sostituzione gratuita....da ora in poi sarà a carico del proprietario.

:-o

[luca.gi]

... dubito del fatto che non abbiano compreso il significato del comunicato, ammesso che sia lo stesso che abbiamo letto noi.
.
sì...ma anche noi abbiamo compreso il significato del comunicato!
Anche perchè è più che chiaro!!

[luca.gi]

Per me ….
GS fino al 1250 ....

e anche RT, R , RS!!!!

[luca.gi]

"Cardan damage occurs extremely rarely in the road-oriented models of the R 1200 and 1250 families. The more moderate chassis geometry (lower articulation angle of the cardan shaft in the swingarm) as well as the usage profile without any terrain component ensure a significantly lower load level on the component. Nevertheless, BMW Motorrad has decided to adapt the maintenance schedule for all models in the interest of customer satisfaction over the service life and as a preventative quality measure."

[luca.gi]

PS sempre che, questo comunicato valga per tutti i Paesi, non solo USA, ma anche Italia!!

[wgian1956]

E sempre che il tuo conce abbia ricevuto comunicazione ufficiale....

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[GIGID]

Aspetto di vedere la versione italiana … o italiota ….


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[ipotenus]

Ma veramente ancora nessuno ha chiamato l'assistenza??:lol:

[cit]

Se non ho capito male 'consigliano' di fare ai 20000 l ispezione del cardano... questa è comunque a carico cliente... è così?


è come ammettere che la trovata della valvola a becco d'anatra non risolverà un bel niente.

:(

[ipotenus]

Ho chiamato l'assistenza BMW di Roma, dove ho acquistato la moto, una RT 1200 LC del 2014.
Dalla targa sono risaliti al telaio, colore e tutto il resto.
Per il mio modello nel 2023 è previsto unicamente un aggiornamento software, di interventi al cardano, non ce n'è traccia.
Ho insistito, ho sottolineato il fatto che per la GS è previsto un richiamo, ma ho ricevuto la stessa risposta.

E' il secondo centro assistenza BMW Motorrad che chiamo con il medesimo esito.

[ipotenus]

è come ammettere che la trovata della valvola a becco d'anatra non risolverà un bel niente :(
Giusto, ma non è chiaro risolvere cosa.
La mia al prossimo tagliando avrà 170.000 Km.

[stefano6310]

Per ulteriore verifica, qui si può vedere se risultano richiami per la moto.
https://www.bmw-motorrad.it/it/service/just-for-me.html

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[cit]

Giusto, ma non è chiaro risolvere cosa.


troppo lunga da spiegare, dovresti leggere tutto quello che si è scritto da un paio d'anni a questa parte

:-o

[japan]

ritirata ieri rt del 2015 tagliando dei 74000 km cambiato il cardano senza chiedere nulla e agg software .
Alla domanda come mai?
perche bmw dopo i 70000 km lo fa a tutti gratis.......dubbio sono finito sul forum cmq meglio cosi' la moto ha meno effetto on off ed anche cambio elettroassisitito lavora meglio

[Bistex]

Ma secondo voi la sostituzione del cardano è prevista aggratisse anche sui Bialbero?
Non trovo da nessuna parte fino a che modello arrivano.

[luca.gi]

Sì…
In quel documento parlano appunto degli R 1200 R 1250 indipendentemente dagli anni

[Bistex]

Non vorrei partissero dai 1200 LC...

[luca.gi]

"Cardan damage occurs extremely rarely in the road-oriented models of the R 1200 and 1250 families. The more moderate chassis geometry (lower articulation angle of the cardan shaft in the swingarm) as well as the usage profile without any terrain component ensure a significantly lower load level on the component. Nevertheless, BMW Motorrad has decided to adapt the maintenance schedule for all models in the interest of customer satisfaction over the service life and as a preventative quality measure."


…………………,,,,,,,,,,,,,,,

[ipotenus]

ritirata ieri rt del 2015 tagliando dei 74000 km cambiato il cardano senza chiedere nulla e agg software.
Alla domanda come mai?
perche bmw dopo i 70000 km lo fa a tutti gratis.......dubbio sono finito sul forum cmq meglio cosi' la moto ha meno effetto on off ed anche cambio elettroassisitito lavora meglio
Insomma devo venire a Brescia per un tagliando per ottenere questa famosa sostituzione del cardano?
Qui a Roma e pure a Frosinone dove normalmente mi servo, mi dicono che sulla RT non è previsto alcun intervento in proposito.
I 70.000 Km li ho abbondantemente più che doppiati.

[ipotenus]

troppo lunga da spiegare, dovresti leggere tutto quello che si è scritto da un paio d'anni a questa parte :-o
Lo so bene, intendevo dire che i centri assistenza che ho chiamato, negano il fatto che sia necessaria/dovuta la sostituzione sulla RT LC e quindi presumo anche sulle successive.

[ipotenus]

@Luca, hai ragione, è del tutto chiaro quello che c'è scritto e si parla dell'intera serie R.
La cosa che non sappiamo è da dove viene fuori quel comunicato e dalle mie parti, negano l'esistenza di un programma di sostituzione sulla RT.

A quasi 170.000 Km, ti lascio immaginare se sono contrario al fatto che mi sostituiscano il cardano gratis.

[rbuonoit]

Mi chiedo, non basterebbe farsi dire (ovviamente se lo può comunicare all'utente) dalla concessionaria in questione su quale "nota tecnica" di BMW ha eseguito questa tipologia di lavoro?

Aggiungo, se non è riconosciuto da BMW, cosa fa, se lo paga lui il cardano e il lavoro eseguito?

Sono anch'io con una 2015 e 85kkm, e non mi dispiacerebbe farmelo sostituire. [emoji6]

[GIGID]

Non dicono nulla neppure del GS 1200/1250 dove pare sia uscita una nota
Non sanno o non ti dicono quanto costa cambiarlo al 1300
Figurati se si sbottonano sull’RT.
Tra qualche mese si scoprirà …
O te ne accorgerai se al prossimo tagliando te lo cambieranno


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[rbuonoit]

Il tagliando lo farò il 28 di questo mese [emoji6]
Cercherò di chiedere prima di andare se loro ne sanno qualcosa.
Altra nota, se vedessimo la fattura di @japan?
Magari c'è scritto qualcosa che potrebbe aiutare.

[ipotenus]

@Gigid A conferma del fatto che esiste una nota che non include l'RT, a me del GS l'hanno detto.

[GIGID]

Quindi cardano gratis ogni 60k a GS 1200 e 1250 confermato da nota ?
Ottimo
Io ho chiesto in tre concessionarie e su 1200/1250 orecchie da mercante
Chiesto del costo della sostituzione del cardano del 1300 mi son sentito dire sui 300 … sugli 800 … non saprei
E han fatto finta di non sapere che va sostituito a spese del cliente.


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[GIGID]

Guardando la nuova 1300 con il becco d’anatra al cardano come quello del richiamo del 1200/1250, visto che di volatili si parla, mi sono chiesto … ma è nato prima l’uovo o la gallina ?

… mi spiego …

Secondo voi, hanno creato il nuovo cardano del 1300 con il becco d’anatra come innovazione ed evoluzione del cardano sigillato, e poi con il richiamo alle 1200/1250 hanno traslato la nuova tecnologia teutonica anche alla precedente generazione ?

Oppure si sono trovati a dover gestire e provare a risolvere il problema dei 1200/1250 e si sono resi conto che anche il 1300 aveva le stesse problematiche e hanno deciso di bucare e “anatrare” anche il cardano del 1300 perché ormai non si poteva più modificare il progetto ?
Trovo difficile pensare che si progetti una moto ex novo con un cardano modificato e diverso e gli si metta quella roba lì.

Io quindi temo la seconda.


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[japan]

ecco la fatture riepilogo che la moto ha 73000 km non ha avuto nessun richiamo ed ero andato per un normale tagliando.
P.s abbassandomi sotto il cardano non ho notato nessun becco d anatra


https://www.dropbox.com/scl/fi/wvre1e7a4pj1hls0ssryp/20231120_091507.jpg?rlkey=h5orksfwvylrcop8op0rgie4 v&dl=0




https://www.dropbox.com/scl/fi/ml2dhhd3cvjdr870m8heh/20231120_091525.jpg?rlkey=7rsxkkxupzydd5djkcqpof4m 0&dl=0

[japan]

cmq sto facendo mente locale ma il meccanico mi ha proprio detto che dopo i 70000 km bmw cambia il cardano ,anzi io gli avevo espressamente chiesto, se ci fosse qualche richiamo e la risposta e' stato no

[stefano6310]

Certamente quando si è aperto questo discorso (a memoria direi un anno fa abbondante) era un richiamo. Poi bmw ha modificato la policy e oggi è diventata ordinaria manutenzione e fino al 1250 è omaggio. Quello che vedo al volo dalla tua fattura gli importi riconducibili al cardano sono inferiori ai 1.000 euro di cui si aveva notizia. Se fosse così non è comunque una buona notizia per chi acquista il 1300 ma almeno il costo è più contenuto

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[japan]

mah mi sembrano prezzi molto bassi per un cardano anche perche' sul sito dei pezzi di ricambio lo vendono a 1000 euro solo il cardano

[rbuonoit]

Grazie per la condivisione [emoji106][emoji6]

[luca.gi]

cmq sto facendo mente locale ma il meccanico mi ha proprio detto che dopo i 70000 km bmw cambia il cardano ,anzi io gli avevo espressamente chiesto, se ci fosse qualche richiamo e la risposta e' stato no

ma infatti non è propriamente un RICHIAMO, è una nuova MANUTENZIONE (ordinaria) !!

[mariold]

Secondo voi, hanno creato il nuovo cardano del 1300 con il becco d’anatra come innovazione ed evoluzione del cardano sigillato, e poi con il richiamo alle 1200/1250 hanno traslato la nuova tecnologia teutonica anche alla precedente generazione ?



Se può esserti utile, la mia 1250RS presa nuova a luglio '23 l'ho ritirata già "anatrata". Non so se lo ha fatto il concessionario prima di darmela, non ho chiesto, ma fatto è che la moto è uscita nuova dal conce con la valvoletta di non rit.

[ipotenus]

Comincio ad essere confuso ... quindi nel mio tagliando dei 140.000 Km (che chissà che fine ha fatto, ma posso chiamare in assitenza dove hanno lo storico) ci dovrebbe essere la sostituzione dell'albero cardanico a mio carico per un importo simile a quello indicato nella fattura di Japan?

[luca.gi]

No… Perché questa è una novità di adesso… Quindi quando hai fatto tu il tagliando non facevano la sostituzione del cardano.
La faranno… O la dovrebbero fare… Da adesso in poi

[luca.gi]

ecco la fatture riepilogo che la moto ha 73000 km non ha avuto nessun richiamo ed ero andato per un normale tagliando.
P.s abbassandomi sotto il cardano non ho notato nessun becco d anatra


https://www.dropbox.com/scl/fi/wvre1e7a4pj1hls0ssryp/20231120_091507.jpg?rlkey=h5orksfwvylrcop8op0rgie4 v&dl=0




https://www.dropbox.com/scl/fi/ml2dhhd3cvjdr870m8heh/20231120_091525.jpg?rlkey=7rsxkkxupzydd5djkcqpof4m 0&dl=0

Comunque mi stupisce enormemente, quasi da non crederci… Che il costo della sostituzione dell’albero cardanico sia di 180 €… Io ho sempre saputo di costi che superavano abbondantemente le migliaia di euro…
:confused::confused::confused::confused::confused: :confused:

[GIGID]

Ma te l’hanno addebitato ?


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[rbuonoit]

Credo si riferisca alla fattura condivisa da @japan

[cit]

.... ci dovrebbe essere la sostituzione dell'albero cardanico a mio carico per un importo simile a quello indicato nella fattura di Japan?

se anche fosse riportato in fattura non sarebbe di certo a tuo carico.

Come vedi nella fattura di Japan, dall'importo totale di 391,53....
sono detratti come "corrispettivo non pagato" euro 190,42.
Per un totale finale di euro 173,00

:-o

[japan]

no no come dice cit hanno detratto al centesimo l albero cardanico.
ho pagato il classico tagliando piccolo quello che cambiano solo olio ecc.
cmq io sotto non ho visto becco d anatra....

[ipotenus]

se anche fosse riportato in fattura non sarebbe di certo a tuo carico.
Come vedi nella fattura di Japan, dall'importo totale di 391,53....
sono detratti come "corrispettivo non pagato" euro 190,42.
Per un totale finale di euro 173,00
Benissimo, ma tutto questo allora non spiega come mai non solo non me l'abbiano sostituito (e sarebbe dovuto succedere due volte ma mi dite che è una novità), ma che abbiano negato il fatto che vada fatta questa operazione presso 2 centri assistenza BMW Motorrad.

@Japan, posso sapere qual'è il centro assistenza dove hai fatto il tagliando? Dalla fattura non sono riuscito a capirlo.

[rbuonoit]

Come già anticipato, il 28 farò tagliando (Autocrocetta TO). Premetto che non mi sono molto "simpatici", ma da Finotti a Rosta (dove vado di solito) non c'era posto sino a fine 2023, avrei dovuto chiamare dopo il 06/01/2024 per prenotare.
Questo giovedì sono riuscito a passare in concessionaria (Autocrocetta), ho chiesto info sulla sostituzione del cardano (secondo me pensava che avessi un GS, visto come a risposto [emoji848], aveva già altro da fare che ascoltare un nuovo cliente) "si si, si sostituisce, ma tanto non sono disponibili" [emoji848][emoji33]
Non è stato il caso di continuare la conversazione[emoji6], vediamo alla consegna se riesco a sapere qualcosa di più.

[cit]

no no come dice cit hanno detratto al centesimo l albero cardanico.....

è per lo meno curioso che tra le concessionarie non ci sia una uniformità di comportamento.
Quando hanno cambiato il mio cardano, lo scorso anno in occasione del tagliando dei 60mila, nella fattura c'erano riportate tutte le voci del lavoro svolto ma nella colonna dei costi nessuna cifra.

Ancora più strano che venga fatturata una cifra ridicola, anche se non riscossa, quando sappiamo benissimo che la sostituzione di un cardano, in condizioni normali e non in occasione di un richiamo, costa attorno ai 1200 euro.

(sarà certamente dovuto a questioni fiscali)

[cammello64]

BMW Free Driveshaft Replacement GS GSA R RS RT INFO337390 - ALL R1200 / R1250 K50, K51, K52,K53, K54

https://www.youtube.com/watch?v=6e8nVZZveDE

in sintesi:
- c'è un ordine di servizio #0033130000 con cui si installa una valvolina di sfogo sull'alloggiamento cardano (a carico BMW)
- aggiunta di una pagina al libretto di manutenzione in cui si prevede la sostituzione del cardano ogni 60mila km
- c'è la possibilità di fare una verifica ed ingrassaggio del giunto (o della coppia conica?) su richiesta cliente ogni 20mila (a carico cliente)
- ogni 60mila, sostituzione del cardano (a carico BMW)
[per il GS1300, sostituzione a 80mila (essendo già nel libretto di manutenzione a carico cliente)]

[wgian1956]

Ma cazzz.. stamattina ho consegnato la mia in conce x il tagliando 10000...mi ha detto che non ci dono richiami o lavori sul cardano!

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[cammello64]

a 10k al massimo hai l'ordine di servizio, se non è già stato effettuato o magari è nuova ed è stato applicato in produzione
Qui se metti il VIN dovrebbe darti i richiami cui deve essere sottoposta la moto
https://www.bmw-motorrad.co.uk/en/service/recall-lookup.html

[ipotenus]

https://www.bmw-motorrad.it/it/service/just-for-me.html
Inserendo la Targa della mia RT LC 2014, continua a dire che devo solo aggiornare il software.

[Mammolo65]

Fatto il tagliando dei 30.000 (effettivi 32.700) nessun accenno a interventi sul cardano.

[Paolo Grandi]

Imho, al di là di tutto, si concentrano soprattutto sui GS.

[wgian1956]

Qui se metti il VIN dovrebbe darti i richiami cui deve essere sottoposta la moto
https://www.bmw-motorrad.co.uk/en/service/recall-lookup.html

Fatto...0 richiami.

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[Rafagas]

la mia dice questo
Enhancement code 0033180000

quindi direi valvolina, ecc.
immatricolata ott 2022

[cammello64]

come scritto sopra la valvolina è 0033130000
0033180000 è il software, io vado il 6 ad aggiornarlo e vediamo che cambia

[wgian1956]

la mia dice questo
Enhancement code 0033180000

quindi direi valvolina, ecc.
immatricolata ott 2022La mia è maggio 21...perché a te la valvola è a me no?

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[Superteso]

Sei svalvolato già di tuo [emoji12]

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[ipotenus]

Imho, al di là di tutto, si concentrano soprattutto sui GS.
Nel senso che presso i centri assistenza puntano a fare prima le GS?
Mi pare strano, a parte che sarebbe un atteggiamento autolesionista e dopo un minuto lo saprebbe la casa madre, questo non spiega come mai inserendo i dati nell'apposita pagina del sito di BMW Motorrad, non viene fuori il richiamo in questione, mentre altri si.

[Rafagas]

La mia è maggio 21...perché a te la valvola è a me no?

Inviato dal mio SM-A405FN utilizzando Tapatalk

perchè avevo scambiato un 3 per un 8 :-(

dai solo SW quindi come te

ps; grazie della osservazione/correzione
:lol:

[cammello64]

pure la mia è maggio 21, mercoledì mi informo su sta valvolina

[wgian1956]

Sei svalvolato già di tuo [emoji12]

Inviato dal mio NTH-NX9 utilizzando TapatalkPirlun..[emoji1787][emoji23][emoji1787]

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[wgian1956]

BMW Free Driveshaft Replacement

in sintesi:
- c'è un ordine di servizio #0033130000 con cui si installa una valvolina di sfogo sull'alloggiamento cardano (a carico BMW)
- aggiunta di una pagina al libretto di manutenzione in cui si prevede la sostituzione del cardano ogni 60mila km
- c'è la possibilità di fare una verifica ed ingrassaggio del giunto (o della coppia conica?) su richiesta cliente ogni 20mila (a carico cliente)
- ogni 60mila, sostituzione del cardano (a carico BMW)
]

Allora, ritirata oggi dopo tagliando 10000

1Confermata la sostituzione cardano a carico BMW ai 60000.

2confermato ingrassaggio ai 20000

3No valvola su RT.

Questo è tutto da Cuneo City.

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[frankbons]

Ciao,confermi l'ingrassaggio è a carico del cliente?

[wgian1956]

questo non te lo so dire , mi ha solo detto che lo fanno quando cambiano l olio al cardano..... ma credo di si, sara' a carico ns.

[mariold]

Ciao,confermi l'ingrassaggio è a carico del cliente?

Si, è a carico del cliente.

Però, se non ho capito male, mi hanno detto che non viene fatto di default, ma viene proposto al cliente, se accetta lo fanno, altrimenti no.

[frankbons]

Grazie Mariold

[cammello64]

Allora, ritirata oggi dopo tagliando 10000

…

Concessionario che vai...

1 Confermata la sostituzione cardano a carico BMW ai 60000.

2 non sa nulla di ingrassaggio ai 20000 pure avendo cercato tra i servizi da offrire ai clienti

3 No valvola su RT. Mi ha fatto vedere il comunicato stampato e c'era:
R1200RT R1250RT - veicoli autorità

Ero li per aggiornamento software:
- avevo la 013_014_020
- mi ritrovo la 013_014_020
non so se il "richiamo" non fosse aggiornato o è andata storta qualcosa nel caricamento (il tipo non sapeva che versione sarebbe dovuta essere installata).

wgian (ed altri) mi confermate che è l'ultima rilasciata?

[wgian1956]

La versione software non la conosco mi ha detto che avevo l ultima....

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[cammello64]

la versione software la puoi leggere dal display

Impostazioni (poi vai in basso, penultima riga)
Informazioni -> Versione del software.

Se riesci penso sia utile a tutti :)

[wgian1956]

sono fuori casa x una settimana quando torno lo faccio...

[ipotenus]

Ho richiamato l’assistenza presso la quale mi servo da almeno 3 RT e che si occupa delle mie moto per un totale percorso di circa 400.000 KM, con conseguenti tagliandi, riparazioni ecc.. (questo per dire che potrebbero aver avuto un occhio di riguardo, ma non è detto).

Inizialmente la ragazza all’accettazione ha verificato che non esiste un richiamo ufficiale per il cardano ma, come sapevo, solo un aggiornamento software (RT LC).
Gli ho fatto notare che a molti presso altre assistenze l’avevano sostituito e così ha chiesto direttamente in officina, dove hanno confermato la sostituzione ogni 60.000 Km.

Come mai non appaia nella pagina di BMW, non lo so, al momento del prossimo tagliando chiederò la sostituzione.
Per dovere di cronaca, ho percorso quasi 170.000 Km, dovrei avvicinarmi alla terza sostituzione ma fino ad ora, tutto è filato liscio.

[Alessandro S]

L'intervento eseguito sulla rt di Japan, nel quale è stato sostituito l'albero di trasmissione, ha elencato in fattura l'addebito del nuovo albero. Sono andato a vedere il costo del ricambio in listino vendita magazzino ricambi (33735A670C3) e, sorprendentemente, è appunto di 150 Euro. Un prezzo di molto inferiore a quanto costava nel passato

[Pietro963]

Io ho fatto fare il tagliando dei 10000 venerdì scorso, ho chiesto per la sostituzione del cardano a 60000 km e me lo hanno confermato, però mi hanno detto che che non hanno info riguardo al fatto che fosse gratis solo fino ad un certo mese di immatricolazione, per loro era per tutti i 1250.
Fatto a pagamento cambio olio coppia conica ed ingrassaggio millerighe.
La mia è un marzo 2023 e la valvolina sul cardano ce l'aveva di già.

[cammello64]

Pietro963, puoi verificare la versione software per cortesia?

[Pietro963]

Versione SW: 023-012-030

[cammello64]

Grazie :)
però noto solo ora che hai una RS quindi diverso "conteggio" rispetto alle RT

[ipotenus]

Lunedì scorso avevo il tagliando in BMW, ho chiesto la sostituzione del cardano e anche se non prevista tra i richiami, me l’hanno accordata senza alcun problema confermandomi la regola dei 60.000 Km.

Il cardano rimosso, anche a detta del meccanico, sembrava essere in ottime condizioni e non presentava giochi o altri difetti evidenti (la moto ha circa 170.000 Km).

Non ho notato differenze eclatanti, forse il cambio assistito ne ha risentito positivamente, ma non ci giurerei.

[jocanguro]

comunque 150 euro per il cardano mi sembra un prezzo assurdamente basso, quasi "politico"

quell'arnese dovrebbe costare almeno 300 400 euri...
ma non sono io a fare i prezzi:(

[ipotenus]

Sicuramente il prezzo è accettabile, ma in ogni caso non mi è stato addebitato.

[jocanguro]

non mi è stato addebitato

appunto, forse è un simbolico tra concessionario e casa madre.
magari se lo accolla la concessionaria locale, che poi lo spalma in altre voci olio, pulizia, stupidaggini varie perchè sempre a noi ci ricasca (penso male ??:mad:)

[Markepat]

Ieri mi è arrivata la raccomandata per la sostituzione cardano a 60.000 km. Tutto gratis. La mia è del 2021.

[Scarpazzone]

Arrivata anche a me e da quel che interpreto
tal garanzia sarebbe perpetua.

Qualcosa che andrò ad aggiungere nell'annuncio di vendita P.V.

[binino]

Confermo. Ricevuta anch'io e parlano chiaramente di "ogni 60000 km... per l'intera durata di vita del veicolo... a spese di BMW Motorrad... anche con effetto retroattivo per i veicoli già circolanti...". Anche la mia 3/21.

[jocanguro]

Anche a me arrivata oggi, cambia il piano di assistenza e include il cambio albero ogni 60000 km e a carico bmw ...:)

che poi a pensare male,
sulle 1300 invece il cambio è a costo cliente ogni 80000 , vogliamo scommettere che l'albero del 1300 è differente come parte e costerà invece una bella cifretta ? tipo 490 euro ??? o piu ?:rolleyes::rolleyes:

inoltre questa politica di cambio dell'albero è perfetta per obbligarti a andare da loro a fare i tagliandi ...
non so come faranno a distinguere i prezzi, ma mi sembra strano che se poi privatamente vai a comprarti il pezzo di ricambio dell'albero a te privato te lo mettono solo 150 euro.:(

forse lo stesso pezzo è catalogato con 2 part number differenti, se vai come privato ti devi comprare il 12 34 567890 che costa 400 euro,
se è l'officina , ti cambia il 12 34 567899 che risulta 150 e fa giro di partita di soldi diverso tra conce e casa madre
(ma il pezzo di ferro è uguale)

[Romanetto]

Anche a me e' arrivata ieri, Rs 2022

[Rafagas]

arrivata anche a me per la RT 10/22. Non credo arriverò mai a 60.000 km ;-)

[Mammolo65]

Ma a qualcuno per caso è arrivata anche per la RT del 2020?

[ipotenus]

Perchè sulla 1300 è a carico del cliente?

[Markepat]

Perché chi ha il 1300 ha i soldi

[alessio 61]

Mammolo, ciao.
Io ho una RT 1250 del 2020, modello con strumentazione analogico digitale, e stamani mi è arrivata la raccomandata di BMW.

[luca.gi]

Perchè sulla 1300 è a carico del cliente?

perchè dal 1300 è stato inserito come manutenzione ORDINARIA.

[Mammolo65]

Mammolo, ciao.
Io ho una RT 1250 del 2020, modello con strumentazione analogico digitale, e stamani mi è arrivata la raccomandata di BMW.

Ciao Alessio, ho lo stesso tuo modello, grazie per la info!:)

[jocanguro]

Di questo passo fra qualche anno la bmw metterà in manutenzione ordinaria ai 100000 km il cambio integrale del motore, ovvio a spese nostre...
:(:(:(:(:mad::mad::mad:

[Zio Fabri]

Lasciata la mia Nine t 2021 per tagliando 10000km e sorpresa: anche a me cambieranno cardano + altri componenti……

[nautilus]

la mia del 2017, a distanza di un anno ho richiesto la sostituzione del cardano, ma mi hanno risposto che la mia non è soggetta al cambio, ma perchè???
Concessionario Ceccato motors Mestre

[jocanguro]

Comunque è assurdo...
perchè un pezzo meccanico cosi fatto sulle auto con motore anteriore e trazione posteriore e praticamente su tutti i camion, quindi presente su questi mezzi non si cambia / ingrassa / rompe quasi mai ? ??

un po come i cuscinetti sulla ruota anteriore che si rompono a volte, sulle auto ce ne sono milioni di ruote montate su cuscinetti e anche qui la rottura esiste, per carità, ma in numeri ridicoli ...
unstoppable ... ;)
un..par..di ..ball ...:mad::mad::mad:

[Sputnik1969]

la mia del 2017, a distanza di un anno ho richiesto la sostituzione del cardano, ma mi hanno risposto che la mia non è soggetta al cambio, ma perchè???
Concessionario Ceccato motors Mestre

Quella concessionaria ha cambiato nome e padrone ma solo quello... Portagli la raccomandata che ti è arrivata da BMW e sbattigliela sul muso.

[McGiver]

Scusate ragazzi, ho acquistato da pochi giorni R1200RT del 2017, come faccio a capire se è stata richiamata per il problema del cardano? Grazie

[Rafagas]

chiedi ad un concessionario BMW; sono tenuti a dirtelo

[Karlo1200S]

A novembre del 2023, al tagliando dei 60.000km (la moto ne aveva 59.500) mi avevano detto che la mia rt non era soggetta alla sostituzione dell'albero di tramissione ... venerdi ho il tagiando dei 70.000km e mi hanno chiamato adesso per dirmi che lo devono sostituire... boh...

[luca.gi]

Hanno capito che ti avevano detto una Minch….ta!!!

[zergio]

c'è modo di capire quali telai sono interessati?

è tanto che il concessionario non mi vede e a me la raccomandata non è mai arrivata

[rbuonoit]

Non si parla di n° di telaio, ma di serie di modelli

Immagine della lettera inviata ad alcuni clienti https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241002/ab3698082c0900b555392bf11359059d.jpg

[TomBea]

Una domanda: io ho una RT1200 del 2015 che ho acquistato usata. Non ho ricevuto alcun avviso. Potrebbe essere che lo ha ricevuto il precedente proprietario?
Tks

[Seven62]

Ciao
RT anno 2019, km 50000 nessuna raccomandata arrivata.
BOHH tireranno a scela a chi cambiarlo....

[ipotenus]

Io non ho ricevuto nessuna raccomandata, ho chiesto all’officina e me l’hanno sostituito.
La moto aveva oltre 160.000 Km ed il vecchio cardano sembrava perfetto.

[rbuonoit]

RT 2015
Idem per me, due settimane fa ho prenotato in officina solo per quello.
Acquistata usata e nessuna raccomandata ricevuta, moto con 90Mkm.

[iakka60]

cardano cambiato direttamente dal meccanico in occasione tagliando 80.000 km , 1 mese fa; da bmw non mi e' arrivato nessun avviso, ha fatto tutto in automatico il capofficina , naturalmente gratissssssss

[alebsoio]

Da quello che ho capito lo cambiano in automatico dopo i 60k km.
Lo cambiano durante il tegliando se lo si fa ovviamente da loro.
LA cosa buona è che per noi non costa nulla.
Dal 1300 temo che sarà a pagamento

[s.milan]

...Adesso (ovvero il primo round) è in garanzia, poi tra 60K km sarà a pagamento anche per tutti gli altri già richiamati.
Così mi hanno ricordato in conce un paio di settimane fa dopo aver fatto il tagliando (cardano già sostituito con la campagna di richiamo del 2022 a 40K Km).

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[rbuonoit]

Il comunicato BMW inviato agli utenti (Marzo 2024)post #207, c'è scritto per "tutta la vita del veicolo a spese di BMW"

[s.milan]

Grazie rbuonoit!
Me l'ero totalmente scordato il post con la lettera!
Il problema è che non l'ho ancora ricevuta (sarà che la moto l'ho presa usata?) e che in conce mi hanno ricordato la variazione del piano di manutenzione con un aspetto leggermente diverso.
Spero mi arrivi nell'arco dei prossimi 44.000 km, dato che il cardano nuovo di km ne ha già 16.000.

[luca.gi]

Il comunicato BMW inviato agli utenti (Marzo 2024)post #207, c'è scritto per "tutta la vita del veicolo a spese di BMW"
Sì, ma vale per tutti i modelli e moto vendute prima di quel comunicato.
Per le moto vendute, dopo quel comunicato, il libretto viene aggiornato con la necessità di cambio cardano a 80.000 km… E quindi ciò avviene a spese del cliente.
Quindi vale naturalmente per tutti i 1300, ma anche per i 1250 prodotti dopo tale data

[GIGID]

1250 ultimi libretto dice cambio a 80k?
Mmmmmh ….


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[jocanguro]

ma il cardano anni fa non era come i diamanti "DE Beers "
per sempre ???

pazzesco che si debba cambiare a 60000 o 80000 ...
nasceva per essere eterno...:mad:

allora a sto' punto meglio una catena, costa meno pesa meno, ci mette le mani anche un maniscalco,
trovi i ricambi ovunque ....:cool:

(ricordo quando nel 1986 a Marsiglia cambia la catena alla mia cagiva alazzurra 650gt in mezzo alla strada con due martelli montando una catena standard presa da un'officina suzuki, e proseguii la vacanza:lol::lol::lol:

con un cardano bmw rotto ancora stavo li ...:mad::mad:

[Scarpazzone]

Tanto lo pagate a suon tagliandi salasso ufficiali.....
con 2 cotiche coi fagioli(costo industriale del pezzo),
tengon per le palle chi vorrebbe servirsi di generici o del fai da te