Pressione pneumatici

[gigibi]

Come mai per il GS 1250 Rallye 2021 è indicato un unico valore sia solo pilota o con passeggero ed eventuali bagagli (2,5 bar ant., 2,9 bar post.)?

[cit]

E' così da tempo, anche sui 1200

[RESCUE]

Confermo
È dal my13 ossia dall’entrata in produzione del GS LC che la pressione consigliata da BMW e dai produttori di pneumatici per le misure del GS è di 2,5-2,9 bar


“GIESSISTA” cit.

[max 68]

Avranno pensato che con le pressioni indicate va sempre bene :lol::lol:, personalmente guidando scarico preferisco valori più bassi.

[cit]

pure io....

2.3 - 2,7

[gigibi]

Penso che abbasserò la pressione anch'io: guardando il consumo del battistrada sembra che sia stato solo in autostrada.

[caPoteAM]

lo hanno introdotto con la LC forse perchè la gomma ha dimensioni maggiori, col quello ad aria era 2.2-2.5 / 2.5-2,9

[fabiofax]

Comunque ho riscontrato che le pressioni vanno fatte anche in base a quello che si monta, troppo generico chiedere a quanto vanno gonfiate le gomme.

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[Paolo Grandi]

Sbaglierò, ma se n'era già parlato...:lol:

[frankbons]

Dal gommista di fiducia,quando feci mondare le tck continental,lui mi disse di tenerle a 2,5 ant. e 2,9 post. sia da solo o con coppia e valige. Quando mi feci rimontare le dunlop meridian,gomme attuali,stesso discorso. Bene ho notato,che il posteriore si è spiattellato. Assurdo,non ho mai fatto autostrade o strada diritte, solo strade di montagne e,penso di aver fatto sui 10000km. Sto pensando a ciò che ha scritto gigibi.

[Paolo Grandi]

Penserei piuttosto ai 10.000 km...;)

[pannonico]

Un dubbio: quando parlate di pressione (p.s. 2,3 e 2,7) intendete i valori a freddo da manometro o quelli da RDC (che, normalmente, sono +0,2 bar per la conversione a 20 C)?:rolleyes:

Grazie per i suggerimenti

[dallemark]

io viaggio sempre a 2.6 e 3.0, sia da solo che in coppia a pieno carico, quando le gomme sono verso la fine calo di due decimi perchè il minor battistrada rende lo pneumatico più rigido. Con queste pressioni mi sono sempre trovato benissimo (monto quasi sempre TKC 70).

[frankbons]

Penserei piuttosto ai 10.000 km...;)

Si Paolo,sono già in programma le dunlop mutant. Però,sarà il pneumatico,di solito a 10000 non mi è mai capitato che si spiattellasse.

[Paolo Grandi]

Un dubbio...

Sono buono.
Te lo tolgo.

A freddo da manometro.

[Paolo Grandi]

...di solito a 10000 non mi è mai capitato che si spiattellasse.

Scherzavo :lol:

Non so proprio come sia fatto un pneumatico moto a 10.000 km... :lol:

[maurice1150]

tutti i gommisti dicono 2.5-2.9.
ho cambiato le gomme alla mia e mi hanno detto così. le ha cambiate mio figlio, sempre 2.5-2.9 (moto diversa e gomme diverse). boh


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[Lucky59]

Il mio gommista di fiducia dice di rispettare le pressioni indicate dalla casa, 2.5 ant e2.9 post in tutte le condizioni, lo stesso dice il service BMW. Mi è capitato per errore di guidare con pressioni più basse (2.2 ant e 2.4 post) e mi sono trovato malissimo. Per quanto mi riguarda, sempre come prescrive BMW.

[millling]

Le pressioni seguono carico e durezza carcassa. Se metti 200kg sopra, passeggeri e bagagli non è come viaggiare da soli con un peso di 70 kg. Il gommista fa il gommista e deve dire cio' che è prescritto. Non a caso una volta si avevano 2 tipi di pressione consigliate...Chissa' perche' qualcuno si è svegliato dicendo che adesso una pressione va bene per tutto. ...Cazzate.

[cit]

è quello che ho sempre ritenuto anch'io ed infatti nonostante questo "cambiamento" vado avanti per la mia strada e le pressioni le adeguo al carico di volta in volta.

.

[fabiofax]

Quoto in pieno milling, per esempio adesso ho le Dunlop meridian e a pressione come da manuale risultano troppo troppo rigide

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[GIGID]

Idem … adeguo tra la pressione prescritta e 0,2/0,3 in meno quando sono solo
In due tris e super carico se molta autostrada messa la posteriore anche a 3


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