Visualizza la versione completa : Quale compro delle due ?
Questa con 3000 euri ?
http://www.motociclete.com.ro/aprilia/aprilia/rsv1000r.jpg
o questi per 1600 euri ?
http://www.mountainperformance.com/images/ohlins_4lable_shocks.jpg
... sono ad un bivio... giurare amore alla eSSe... o ragionare e prendere qualcosa di piu' indicato alla pista...
Scusa ma un RSV usato così bello si trova a 3.000 euros ???
Potrebbe nascere una nuova scimmia...........
Credo che 3000 euros sia la differenza tra la sua e la aprilia.....
io starei con l'aprilia se il tuo scopo è la pista.....
Stesso problema l'ho affrontato io 15 giorni fà.......io ho giurato amore
e ho comprato i gialloni .....ma ancora devo montarli
AleConGS
14-12-2005, 10:17
Stesso problema l'ho affrontato io 15 giorni fà.......io ho giurato amore
e ho comprato i gialloni .....ma ancora devo montarli
100% i gialloni
Sì.. giusto.. è logico.. ed è pure matematico..
Ma ormai la scimmia è nata !!!!!!!
Patologo
14-12-2005, 10:20
in linea di principio non mi piace "o" "o" ma preferisco "e" "e"..... suddai
barbasma
14-12-2005, 10:20
APRILIA!!! :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:
Paolillo Parafuera
14-12-2005, 10:22
x uso sportivo Apriliona tutta la vita
Scusa ma un RSV usato così bello si trova a 3.000 euros ???
Potrebbe nascere una nuova scimmia...........
3000 euro di differenza per una RSV1000R my 04 nuova !
Deleted user
14-12-2005, 10:36
i gialloni senza il minimo dubbio!
Per quello che fai tu e come vai tu... Aprilia!
Ti toglierà una marea di soddisfazioni, è una gran moto, con del carattere, esteticamente bellissima, con dell'ottima componentistica, un motore affidabile, potente, con gran coppia... un bel salto generazionale.
Vai per la tua strada (quindi la pista!) ;)
Diavoletto
14-12-2005, 10:40
aprilia...........subito
Se praticamente vai solo in pista prendi l'Aprilia! :!:
perli di pista??
e ti poni sta domanda?? :confused:
l'aprilia... è uno spettacolo ;)
è la R o la factory??
se è la seconda li hai già montati quei "cosini" gialli ;) :!:
Visto che la scimmia della pista ti ha ormai contagiato... Aprilia
poi non farai più la sfida...
non ti divertirai più a sverniciare i jap con un BMW...
Non avrai più una stupenda S sottole chiappe...
Non potrai più parlare alla tua mukka...
non arai più il telelever per le staccate...
Ma se l'utilizzo è quello pistaiolo con il cronometro in mano l'Apriliona è più indicata.
io ho fatto la scelta contraria ma la S è nel mio DNA... :eek:
Buona la prima: Apriliona! ;)
Visto che la scimmia della pista ti ha ormai contagiato... Aprilia
poi non farai più la sfida...
non ti divertirai più a sverniciare i jap con un BMW...
Non avrai più una stupenda S sottole chiappe...
Non potrai più parlare alla tua mukka...
non arai più il telelever per le staccate...
Ma se l'utilizzo è quello pistaiolo con il cronometro in mano l'Apriliona è più indicata.
io ho fatto la scelta contraria ma la S è nel mio DNA... :eek:
Questa e' la risposta che piu' temevo :mad:
Con l' aprilia se vado piano e' colpa mia... con la eSSe e' colpa della moto :lol:
Con la eSSe dopo le cadute ho perso fiducia, ma non e' detto che la ritrovi con l' Aprilia... sta' di fatto che le ultime volte in pista non mi sono divertito... devo fare qualcosa per ritrovare quel senso di adrenalina e divertimento che sentivo...
Sara' dura decidere... ma entro questo mese decidero'...
Questa e' la risposta che piu' temevo :mad:
beh da uno che ha 2 esse nel garage non potevi aspettarti altro... :lol:
Io adoro la pista, mi diverto, mi sfogo mi godo la moto... :D :D
non me ne frega una mazza se ci metto 10 sec in più di un 1000 jap per fare il giro... :-o
amo il rumore del cilindro che striscia e che mi fa cag@re addosso tutte le volte che lo sento... :confused:
amo staccare 10/15metri dopo gli altri e vedere le facce incazzate... :D
godo come un riccio quando svernicio il jap di turno... :cool:
mi in***** un po' quando apro e gli altri mi passano come se fossi fermo :mad: difatto non vado a monza :(
Però... la Esse... La Sfida con le GUzzi... sono cose a cui io non potrei rinunciare :D
Pier_il_polso
14-12-2005, 11:50
Se hai intenzione di intensificare la tua presenza sulle piste non c' è storia; Aprilia ad occhi chiusi.
Se invece vuoi continuare ad andare comodo su strada e strizzare l' occhio a qualche uscita in pista, vai di gialloni...
;)
Pier_il_polso
14-12-2005, 11:53
amo staccare 10/15metri dopo gli altri e vedere le facce incazzate... :D
Se con la BMW stacchi 10/15 metri dopo gli altri ci sono 2 alternative:
- Arrivi più lento alla staccata e quindi puoi frenare dopo...
- Hai più manico e con un' Aprilia staccheresti 30 metri dopo
In un caso o nell' altro se stacchi più tardi non è per merito della moto ;)
scusate... non voglio dire ma... :confused: :confused:
dove trovate tutti sti jap che sverniciate in pista?? :confused:
non vorrei dire ma... un r1 al mugello vi doppia in 5 giri a parità di manico del pilota ;)
secondo me... se il tuo uso è prevalentemente pista con l'aprilia scoprirai il "vero" gusto di andar forte ;)
scusate... non voglio dire ma... :confused: :confused:
dove trovate tutti sti jap che sverniciate in pista?? :confused:
non vorrei dire ma... un r1 al mugello vi doppia in 5 giri a parità di manico del pilota ;)
secondo me... se il tuo uso è prevalentemente pista con l'aprilia scoprirai il "vero" gusto di andar forte ;)
molta gente che va in pista non è propriamente un manico... :glasses2:
mai andare al mugello con 1 Esse... :mad: :lol: :lol:
Se con la BMW stacchi 10/15 metri dopo gli altri ci sono 2 alternative:
- Arrivi più lento alla staccata e quindi puoi frenare dopo...
- Hai più manico e con un' Aprilia staccheresti 30 metri dopo
In un caso o nell' altro se stacchi più tardi non è per merito della moto ;)
tutte e 2, arrivi più lento per forza di cose... è il manico in pista fortunatamente non è distribuito a tutti :D :lol:
Dr. Ergal
14-12-2005, 12:03
Considerato il tuo manico e la tua propensione alla pista, vai di Aprilia.
Senza il minimo dubbio.
PS: OTTIMA scelta !! :!:
con tutto il rispetto per la S, l'aprilia è veramente qualcosa :!: :!: :!:
Nel panorama delle supersportive odierno, è di gran lunga quella che preferisco per il carattere, le prestazioni, il tipo di erogazione, la linea, la pregevolezza dei materiali utilizzati e la cura dei particolari :rock: :rock:
Se vai spesso in pista o, comunque, prediligi le uscite di un giorno senza passeggero e su strade molto guidate, direi che non c'è storia.
...beh ma se ci devi andare solo in pista allora se devi cambiare prendi una jap senno' prendi legnate anche con l'aprilia se invece vuoi rimanere sul "BI" allora mantieni la S te la prepari per bene e ci vai anche su strada ;)
Una RSV a 3000 euro?
Vabbé che si svalutano, ma così tanto...
Ce le ha le ruote?
Cos'ha, 15 anni?
mi sembra chiaro no? ;)
cmq addirittura un sondaggio ....... ma dai? ;)
Considerato il tuo manico e la tua propensione alla pista, vai di Aprilia.
Senza il minimo dubbio.
PS: OTTIMA scelta !! :!:
ciao dottore ... tutto bene?
che fine ha fatto Dante? si chiamava così no? :)
Aprilia senza ombra di dubbio!!
Occhio al richiamo perno forcellone!!
Salutoni.
Boxer
aprilia !!!
cosi', quando mi svernici, io ho una scusa piu' che valida :roll:
Una RSV a 3000 euro?
Vabbé che si svalutano, ma così tanto...
Ce le ha le ruote?
Cos'ha, 15 anni?
Con 3000 euri ho una RSV 1000 R MY 2004 nuova, ma non ho piu' la eSSe...
Con 1600 euri ho la eSSe con gli Öhlins, ma non ho la RSV 1000 R
;) ;) ;)
aprilia !!!
cosi', quando mi svernici, io ho una scusa piu' che valida :roll:
E se mi svernici tu ??? :mad: :mad: :mad: :lol: :lol: :lol:
Grazie ragazzi.... razionalmente so cosa devo fare...
... ma ho paura ad andare in garage per dirlo alla mia bella :( :(
... vedremo come finisce...
Stesso problema l'ho affrontato io 15 giorni fà.......io ho giurato amore
e ho comprato i gialloni .....ma ancora devo montarli
100%!!!!!!!!! Profeta, non fare ca@@ate!!!!!
E se mi svernici tu ???
banzaiiii!!!!!! (http://www.lombardisas.com/fotoprodotti/21.jpg)
:lol: :lol:
...magari!!! non c'e' storia
mi sembra chiaro no? ;)
cmq addirittura un sondaggio ....... ma dai? ;)
Facciamo una cosa, quando hai montato anche i pistoni ad alta compressione,
dopo che hai gia' gli alberi a camme, la valvola della benza del K, i WP, le pedane arretrate, gli scarichi remus non omologati, la eprom, il filtro, in piu' e' anche mono spaak... mi dai la tua eSSe e io ti do' la mia... :lol: :lol:
Tra poco hai piu' CV di una rsv 1000 ;) ;) :lol: :lol:
Per la sfida punto € 10,00 su giovaq... poi anche € 10,00 su Dr.Piombo... giusto per andare sul sicuro :lol: :lol: :lol:
Anche io andrei su Aprilia.
Ho solo il dubbio che per un utilizzo molto pistaiolo non sia il max. Rimane infatti pesante e meno potente in confronto ad una 4cilindri Jap e i 1000 4 cil. anche in basso sono tutt'altro che vuoti... io prenderei una bella R1 o un CBR... o un GSXR... in pista vanno meglio loro, non ci sono storie :confused:
Pier_il_polso
14-12-2005, 17:49
...beh ma se ci devi andare solo in pista allora se devi cambiare prendi una jap senno' prendi legnate anche con l'aprilia se invece vuoi rimanere sul "BI" allora mantieni la S te la prepari per bene e ci vai anche su strada ;)
Non esserne tanto sicuro.....fidati ;)
Pier_il_polso
14-12-2005, 17:51
Anche io andrei su Aprilia.
Ho solo il dubbio che per un utilizzo molto pistaiolo non sia il max. Rimane infatti pesante e meno potente in confronto ad una 4cilindri Jap e i 1000 4 cil. anche in basso sono tutt'altro che vuoti... io prenderei una bella R1 o un CBR... o un GSXR... in pista vanno meglio loro, non ci sono storie :confused:
Storie ce ne sono tante, dipende chi guida...
Per andare più forte con una Jap devi essere un manico di quelli veri, roba da girare in 2.03-2.04 al Mugello, sennò vai più forte con Aprilia... ;)
Pier_il_polso
14-12-2005, 17:51
Per la sfida punto € 10,00 su giovaq... poi anche € 10,00 su Dr.Piombo... giusto per andare sul sicuro :lol: :lol: :lol:
E se mi faccio prestare una S ? ;)
Da EX essista ti dico......VA SULL'APRILIONA ;)
io ci provo... ;)
tieni la tua moto che a quanto pare ti dà molte soddisfazioni...
invece di 3000, alzi un pochino il tuo budget e ti compri una bella r6 o simile che in pista van davvero forte ;)
oltretutto questa seconda moto non ti costa niente per assicurazione e soprattutto usi le slick che costan molto meno e durano il doppio delle intagliate ;)
Storie ce ne sono tante, dipende chi guida...;)
Dipende da tante cose...
A) dipende dal circuito: ad Adria con tutte quelle staccate anche solo 10kg in piu' fanno la differenza e l'aprilia 'sti kg in piu' li ha tutti; a Ledenon con tutte quelle salite e scollinamenti invece una moto coppiosa e stabile potrebbe far la differenza ed infatti con il mio firestorm ho sempre mazzulato un sacco di gente...
B) dipende dal livello a cui si e': credo che scendere sotto i 2'15'' al Mugello con una R1 sia roba da poco, basta aprire sul rettilino e staccare ai 200m con un'aprilia probabilmente e' un po' piu' difficile... pui aumentando il proprio livello la R1 potrebbe diventare piu' difficile da gestire rispetto all'aprilia per poi tornare in vantaggio quando si e' imparato a gestirla...
Comunque in generale io in pista ho sempre visto primeggiare che e' leggero e agile... se poi ci metti anche i CV diventa una battaglia persa :)
Ho ad esempio alcuni amici che giravano con RSV/R ma che un pensierino ad una R6 lo facevano... certo al Mugello non eravamo sui 2'8'' come te ma piuttosto, come ho detto, sui 2'15'' - 2'18'' solo che io avevo un firestorm... e al Mugello ci siamo andati due volte...
L'ipotesi di Miglio non ho voluto proporla perche' presuppone affitare / possedere un carrello o un furgone ma e' certamente la migliore!!!!
L'ipotesi di Miglio non ho voluto proporla perche' presuppone affitare / possedere un carrello o un furgone ma e' certamente la migliore!!!!
fidati che è il meno ;)
non conosco le sue possibilità e dal numero di volte che andrà in pista, ma un furgone lo si affitta a nemmeno 100 euro... oltretutto ci stanno 2 moto e si può dividere la spesa con un'altra persona ;)
Bhe' di moto ce ne stanno anche 3 su alcuni modelli :) solo che 100euro costava 3 anni fa quando ho smesso di girare io, credo che adesso non bastino piu'... certo non e' roba da tagliarsi le vene c'e' solo lo sbattimento di prenotarlo, andare a prenderlo e riportarlo ecc... io infatti avevo il carrello :lol:
anch'io son rimasto a 2 anni fà... :lol: :lol:
bè allora diciamo 150 :lol: :lol:
Visto che la scimmia della pista ti ha ormai contagiato... Aprilia
poi non farai più la sfida...
non ti divertirai più a sverniciare i jap con un BMW...
Non avrai più una stupenda S sottole chiappe...
Non potrai più parlare alla tua mukka...
non arai più il telelever per le staccate...
Ma se l'utilizzo è quello pistaiolo con il cronometro in mano l'Apriliona è più indicata.
io ho fatto la scelta contraria ma la S è nel mio DNA... :eek:
1000000%
Andare controcorrente è bello!!!
Ho un grande amico che corre in pista (prevalentemente a Rjeka).
Fa l'Alpe Adria Cup con ottimi risultati.
Ha avuto una Kawa e poi tutte le generazioni della GSX-R, prima 750 e poi 1000.
Poi ha avuto una pausa di riflessione con una Monster s4r.
Il bicilindrico l'ha stregato!!!
Quindi è ritornato alla grande in pista con l'Aprilia RSV (quella più "Ohlins dotata") e dice che è la moto più goduriosa da guidare in pista, ma non mi ha parlato di tempi (mi sa che va un pò meno).
Se proprio devi grattare gomiti e pedane, vai sul Made in Italy!!!
scusate... non voglio dire ma... :confused: :confused:
dove trovate tutti sti jap che sverniciate in pista?? :confused:
non vorrei dire ma... un r1 al mugello vi doppia in 5 giri a parità di manico del pilota ;)
secondo me... se il tuo uso è prevalentemente pista con l'aprilia scoprirai il "vero" gusto di andar forte ;)
Però al Mugello, i migliori della Boxer Cup, facevano tempi da qualifica nella GSX-R 750 cup...
La S non è proprio un cancello al 100% (considerando anche i 40 cv buoni in meno)...
Però tra i migliori della boxer Cup, c'era anche gente come Mamola...quindi mi rimangio tutto!!! :lol:
Rispondo un po' a tutti :
Perche' non una solopista es R6 da 4000 euri ?
Primo perche' sulla R6 non ci sto' (ho le gambe lunghe), forse non ci voglio neppure stare... e poi il bicilindrico non lo mollo !
Secondo perche' ormai per strada ci vado poco, qualche giretto nei passi (ma ormai e' improponibile) e poco di piu'... quindi due moto sono decisamente troppe... una solopista sarebbe limitante...
Perche' non una R1 o GSX1000 o CBR1000 ?
Perche' sono sempre un po' piccoline, hanno troppi CV che non saprei sfruttare, non andro' al Mugello, voglio restare nel bicilindrico.
Quanto e dove vado in pista ?
Adesso ci vado 5 o 6 volte l´anno, ma possibilmente vorrei arrivare almeno a 10. Per ora vado ad Adria per motivi di comodita' (Sabato e Domenica) e prezzi... ma a Misano vorrei tornare piu' spesso... Il Mugello lo escludo... per ora..
Che manico ho ?
Non sono un gran manico, ma tra i principanti del Sabato e Domenica ad Adria me la cavo... 1:34,5 miglior giro con la eSSe misurato con trasponder.
Che moto voglio ?
Non voglio i tempi, non ne sarei capace, ma una moto che diverta e che posso anche usare per strada qualche volta.
Perche' allora non tieni la eSSe ?
Perche' per andare in pista devo assolutamente montare gli Ohlins... con 1400 euro in piu' posso avere la RSV1000 nuova...
Il carrello o il furgone ?
Sara' il prossimo acquisto in societa' con giovaq... con meno di 10 uscite hai pagato carrello e gancio... quindi niente furgone...
Prof cattati l'Aprilia! ;)
Poi....... male che vada, ci sono tanti usati in giro per fare marcia indietro. :)
Con 3000 euri ho una RSV 1000 R MY 2004 nuova, ma non ho piu' la eSSe...
Con 1600 euri ho la eSSe con gli Öhlins, ma non ho la RSV 1000 R
;) ;) ;)
Ah, scusa non avevo capito...
Uhm MY 2004...
No...
Per quanto mi riguarda: Esse e Öhlins.
Forse non sarà così veloce in pista, ma ha molta, ma molta più classe.
Credo che anche questo conti un po' in pista.
A meno di non ricercare a tutti i costi il tempone.
;)
Pier_il_polso
14-12-2005, 23:20
Però al Mugello, i migliori della Boxer Cup, facevano tempi da qualifica nella GSX-R 750 cup...
Lascia stare tempi che fanno i migliori della boxercup; sono moto completamente diverse da quelle che abbiamo noi, e guidano come marziani...
Non puoi prenderli come riferimento... ;)
Anche nell' italiano Naked al Mugello Temporali (pilota ufficiale Aprilia) ha fatto il suo giro veloce in gara con la Tuono R in 2.04, mentre io sono restato indietro di 4 secondi, ma le moto non sono confrontabili (Tuono R ufficiale contro Tuono base con il silenziatore e basta)...
Lascia stare tempi che fanno i migliori della boxercup; sono moto completamente diverse da quelle che abbiamo noi, e guidano come marziani...
Non puoi prenderli come riferimento... ;)
Anche nell' italiano Naked al Mugello Temporali (pilota ufficiale Aprilia) ha fatto il suo giro veloce in gara con la Tuono R in 2.04, mentre io sono restato indietro di 4 secondi, ma le moto non sono confrontabili (Tuono R ufficiale contro Tuono base con il silenziatore e basta)...
Non sono così diverse, le boxer cup...
E comunque 40 o 50 cv di differenza al Mugello sono tanti.
Anche considerando i più lenti della GSX-R cup dei veri bradipi e i migliori della boxer cup dei draghi, la prestazione non è affatto male per la boxerona.
Devilman83
15-12-2005, 01:02
L'Aprilia è una supersportiva, la pista è la sua destinazione....
Se non hai assilli di tempi vari e bagare tieniti la S se ti piace, invece se vuoi limare tempi ed altre cose Aprilia subito...
Io con la Speed in pista mi diverto e la moto mi piace, in più non giro neanche malaccio! So che con una R6 o altre moto più sportive avrei vita più facile, ma chi se ne frega!?!?!? :lol:
Devilman83
15-12-2005, 01:04
Lascia stare tempi che fanno i migliori della boxercup; sono moto completamente diverse da quelle che abbiamo noi, e guidano come marziani...
Non puoi prenderli come riferimento... ;)
Anche nell' italiano Naked al Mugello Temporali (pilota ufficiale Aprilia) ha fatto il suo giro veloce in gara con la Tuono R in 2.04, mentre io sono restato indietro di 4 secondi, ma le moto non sono confrontabili (Tuono R ufficiale contro Tuono base con il silenziatore e basta)...
Tuono originale in 2.08 al Mugello?!?!?!??! :!:
Sei un pilota vero?????????????? :confused:
vai di Aprilia... tutta la vita
Pacifico
15-12-2005, 08:37
Aprilia RSV due volte...
1) In pista ti prendi molte soddisfazioni.... anche con le jap accanto.... ;)
2) Se ti andrà di andare anche su strada.... di soddisfazioni te ne prendi ancora di più..... :D :D :D
Aggiungo una terza.... il giorno che ti stancherai di andare in pista con la RSV (perchè te ne comprerai un'altra).... togli la carena, ci metti i raser della Tuono e hai una moto con le palle quadrate.... :arrow: :arrow: :arrow:
Ma l'aprilia e' cosi' piu' abitabile dei 1000jap? Okkio che proprio in pista come Adria il bicilindrico rischia di essere un filo piu' goffo del 4 anche se credo che alla fine sia quella che ti fa divertire in maggior relax e sicurezza. 34 ad Adria con una S non e' male... e' il tempo che amici miei fanno con una Hornet che ad Adria e' certamente superiore alla S compliementi anche per come intendi il girare in pista: grande scelta quella di divertirsi e di sbattersene dei tempi altrimenti poi si inizia a non dormire la notte. Vai dove ti porta il cuore ma a questo punto su aprilia!! :lol:
Paolillo Parafuera
15-12-2005, 09:25
Ah, scusa non avevo capito...
Forse non sarà così veloce in pista, ma ha molta, ma molta più classe.
Credo che anche questo conti un po' in pista.
A meno di non ricercare a tutti i costi il tempone.
;)
Ti do quasi ragione... immagino che in uscita di curva, con l'Aprilia, il godimento sia doppio...
ma quanto sei alto?? :confused:
io sono 1,85 e sul 636 ci stavo benone ;)
Temporali con la Tuono (minkia ha fatto il TT sto pilota... è uno con le balle quadrate...) e Mamola nella boxer cup lasciamoli da parte per favore :lol: :lol: nemmeno ci possimao sognare cosa fanno con una moto tra le mani quelli...
tornando al discorso...
ad adria, che è una pista lenta e fatta soprattutto di apri e chiudi è una pista ideale per bicilindrici... l'uscita di curva è decisamente avvantaggiata per chi ha cavalli "sotto", con il mio 600 trovavo difficoltà... certo che serve anche agilità... e la S se non sbaglio è un quintalino sopra la mia ex..
ricorda che l'aprilia non è "più grande" delle jap... anzi, forse ne è pure più corta, ma un mio amico che è un bisonte (sarà 1'90 per un quintalotto :lol: ) ci sta da Dio...
per i tempi che dirti...
per me la pista è pure una sfida contro se stessi e limare di volta in volta da soddisfazione ;)
rimango o per la 600 jap (che goduria la rabbia di quando prende la coppia :!: :!: ) o aprilia... i 1000 li considero TROPPO ignoranti... serve molta esperienza ;)
in bocca al lupo e divertiti nelle tue uscite 2006
Pier_il_polso
15-12-2005, 10:03
Tuono originale in 2.08 al Mugello?!?!?!??! :!:
Sei un pilota vero?????????????? :confused:
Giravo di passo sotto il 2.09 best lap 2.08.52 ;)
Le differenze principali tra una Tuono Fighter come la mia (cioè versione base) e la R (come quella di Temporali) sono: cambio ravvicinato, sospensioni Ohlins, pinze freno con attacco radiale, qualche chilo in meno per il carbonio sparso, cerchi in alluminio forgiato (tutto a fovare della R ovviamente)...
Se la R è quella ufficiale Aprilia credo che bisogni aggiungere qualcos' altro...
Io con la mia e Temporali con quella ufficiale nel giro veloce avevamo quialcosa come poco meno di 4 secondi al giro di differenza al Mugello; a parità di moto invece.....non lo saprò mai :lol: :lol: :lol:
Pilota vero ? E' una parola grossa ;) ;) ;)
X Miglio
Sono alto 1,90 e con le gambe lunghe... sulla R6 non ci sto' proprio... la RSV1000 sembra calzi meglio... non e' la vecchia, ma non e' neppure la R6 ;)
Concordo con te per i 1000 4 cil.
Aggiornamento scommesse Sfida :
Punto 10 euri anche su Pier il Polso ;) :lol:
... sempre che alla sfida venga :!:
Devilman83
15-12-2005, 11:01
Pilota vero ? E' una parola grossa ;) ;) ;)
Beh cmq qualche gara o trofeo l'hai fatto... :confused:
Caspita 2.08 con moto di serie è un TEMPONE!!!!
Se stai pensando di cambiare moto vuol dire che prima o dopo lo farai ;)
E l'Aprilia è una gran sportiva!!!
Ma perchè non ti tieni la tua meravigliosa esse e ivesti i tremila eurozzi per un 600 giapponese da "solo pista" preparato?
Tipo la mia?
Pier_il_polso
15-12-2005, 14:56
Avvonico (un mio amico che si è appena iscritto a QDE) ha una RSV R con l' iradiddio di roba professional e la vorrebbe dare via, se ti va di sentirti con lui..
La sua moto è più nuova di quella che compreresti dal conce (è manicale) e solo quello che ricordo ha su:
- Sospensioni Ohlins trattate da K-Service (quello che faceva le sospensioni a Fogarty)
- Pompa freno radiale Discacciati
- Pompa frizione Discacciati
- Pedane racing in alluminio
- Gas rapido
- Tubi freno in treccia
- Cornetti maggiorati in alluminio
e chissà quanta altra roba che io non ricordo oltre a tutto quello che la Versione 2buona" ha di serie
Allego una foto scattata l' ultima volta al Mugello :eek: :eek: :eek:
http://www.bikerboyshow.com/albums/album155/IMG_3547.jpg
Avvonico (un mio amico che si è appena iscritto a QDE) ha una RSV R con l' iradiddio di roba professional e la vorrebbe dare via, se ti va di sentirti con lui..
La sua moto è più nuova di quella che compreresti dal conce (è manicale) e solo quello che ricordo ha su:
- Sospensioni Ohlins trattate da K-Service (quello che faceva le sospensioni a Fogarty)
- Pompa freno radiale Discacciati
- Pompa frizione Discacciati
- Pedane racing in alluminio
- Gas rapido
- Tubi freno in treccia
- Cornetti maggiorati in alluminio
e chissà quanta altra roba che io non ricordo oltre a tutto quello che la Versione 2buona" ha di serie
Non sarebbe male, ma prima dovrei vendere la mia !
Pier_il_polso
17-12-2005, 02:38
Se provassi una moto del genere in pista.......rischieresti di girare fino a restare senza benza...
Altro che giap, qui siamo su ciclistiche di altri pianeti.
Ti dico solo una cosa: o la si prova o non si può nemmeno immaginare (soprattutto scendendo da una mucca sportiva..) ;)
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