Casco spaziale e realtà aumentata

[Omega_Lex]

Segnalo questo coso:
https://www.motociclismo.it/casco-realta-aumentata-suggerisce-traiettorie-79585

A parte il fatto che mio figlio frequenta questo politecnico, l'oggetto mi sembra interessante (nel futuro) per quelli che come me non sanno piu guidare in modo decente e sufficientemente sicuro

[Brein secondo]

Non ho mai capito come si riesca a mettere a fuoco la strada e la visiera contemporaneamente.
Se hai dettagli sarebbe interessante approfondire.

[er-minio]

Meccanicamente non lo so nemmeno io, ma presumo funzioni come l'Head Up Display in macchina, dove non hai assolutamente nessun problema di messa a fuoco dei dati rispetto a quanto stai guardando. Ma sono proiettati/riflessi.

L'idea è carina anche se, opinione da uomo della strada, una volta che vai a "leggere" le traiettorie suggerite (se parliamo di traiettoria in curva) secondo me sei già in ritardo con la manovra.

Per la navigazione, invece, i sistemi HU sono molto comodi.

In moto, preferenza personale, lo eviterei. In macchina lo ho e lo trovo molto comodo.

[TAG]

Non ho mai capito come si riesca a mettere a fuoco la strada e la visiera contemporaneamente.
Se hai dettagli sarebbe interessante approfondire.

ho appena messaggiato con caro amico, fondatore di una azienda che progetta e sviluppa realtà aumentata conto terzi

mi ha spiegato che:

"la superficie dove si proietta non corrisponde alla distanza di fuoco.
Il sistema ottico è capace di posizionare l'immagine in profondità, anche all'infinito; tipicamente si posiziona a 2 metri per non affaticare l'occhio ai cambi di messa a fuoco. Nel caso dei caschi si deve posizionare all'infinito. E' una scelta progettuale hardware e non sofware"

[indianlopa]

Sandrino se non sai più guidare in modo decente fai come me...un cesso da contemplazione e via...al max 80kmh...ma si gode un sacco il panorama...

[BaraBit]

Interessante, credo sia il futuro ma immagino che la tecnologia dovrà maturare un po'. Intanto vorrei vedere più caschi con la action/dash cam integrata.

[Elleds67]

Giusto la tecnologia ma così facendo perdremo qualsiasi funzionalità mentale e manuale.
Alla fine staremo seduti e la moto/macchina va da se... mah ...!

[Omega_Lex]

Sandrino se non sai più guidare in modo decente fai come me...un cesso da contemplazione e via...al max 80kmh...ma si gode un sacco il panorama...

Lapo Lapo...
che sarebbe il cesso da contemplazione? un vespino?
mI dicono che adesso lo fanno anche con un contachilometri spaziale

[Omega_Lex]

Giusto la tecnologia ma così facendo perdremo qualsiasi funzionalità mentale e manuale.
Alla fine staremo seduti e la moto/macchina va da se... mah ...!

E' vero. Tuttavia se inventano diavolerie che aumentano la sicurezza, ben vengano.
Sono però d'accordo con Emilio, in moto è complicato

[indianlopa]

https://i.postimg.cc/nhbvZT5G/94e91115efd8ece888134b28f1a40573.jpg (https://postimg.cc/0bn60G9z)

ahahah e ce n'ho 2 identiche...insuperabili...poppopooppo e arrivi ovunque...a 80...tanto sono in pensione tempo ne ho...

[Omega_Lex]

Un tarocco vintage?
Mai

[ginogino65]

Meccanicamente non lo so nemmeno io, ma presumo funzioni come l'Head Up Display in macchina, dove non hai assolutamente nessun problema di messa a fuoco dei dati rispetto a quanto stai guardando. Ma sono proiettati/riflessi.




Pensavo che l'Head Up Display fosse una figata, quando poi ho avuto una macchina che lo aveva, dopo qualche tempo l'ho disattivato, perché il tutto funziona bene fino a quando si ha 50 anni, dopo i 50 inevitabilmente iniziano i problemi alla vista, trovavo molto faticoso mettere a fuoco le informazioni del display e poi spostarlo alla strada, probabilmente la cosa si potrebbe risolvere permettendo la regolazione della messa a fuoco, così come si può fare nel mirino delle macchine fotografiche.

[indianlopa]

non è un tarocco vintage è proprio vintage!

[Omega_Lex]

dopo i 50 inevitabilmente iniziano i problemi alla vista, ....... probabilmente la cosa si potrebbe risolvere permettendo la regolazione della messa a fuoco, così come si può fare nel mirino delle macchine fotografiche.
opterei invece per indicazioni vocali, magari con la morbida voce della propria gnocca preferita

[er-minio]

Pprobabilmente la cosa si potrebbe risolvere permettendo la regolazione della messa a fuoco, così come si può fare nel mirino delle macchine fotografiche.

Io sono leggermente astigmatico in un occhio, ma lo vedo bene.
In genere si possono calibrare. E vanno sempre ricalibrati se si cambia il parabrezza (ed il parabrezza solitamente è specifico per l'hud).

[er-minio]

Io sono "abbastanza conservativo" in genere per tutto quello che concerne la guida. Ma, come scritto sopra, l'hud sopratutto associato alla navigazione ed altre indicazioni di rotta è comodo, nonostante al momento siano ancora piuttosto basiche (almeno sulla macchina che ho io :lol: ):

https://jnkmail.com/private/qde/hud1.jpg

https://jnkmail.com/private/qde/hud2.jpg

Mercedes ha roba più estesa.

Utile lo sarebbe anche in moto. Opinione personalissima, ripeto: è sicuramente comodo per navigare ed altre indicazioni. Se devi guardare un hud per sapere come affrontare delle curve (traiettorie, etc), sei già "in ritardo" e fai prima a darti ad altri hobby.
Ma ho sentito questa idea più volte.

A fine dell'anno scorso ho lavorato brevemente ad una "proof of concept" basata sugli hardware hud di prossima generazione e devo dire che vengono fuori robe abbastanza interessanti. Ma tocca aspettare. :bounce:

Sui caschi mi verrebbe da pensare che ti devi "portare" discreta roba elettronica attaccata sulla testa. Non so quanto sia buono in caso d'urto.

[robygun]

Lo HUD per la navigazione lo vendono già..

https://m.louis-moto.it/artikel/dvision-head-up-display-for-the-motorbike-helmet/10053700?list=d5f05daa4061145a92d33d586856a39e&filter_article_number=10053700

Mi intriga, solo che dipendere da un'app proprietaria per le mappe mi frena un po'..

[er-minio]

Io con quel coso angolato davanti agli occhi in moto non ci vado. ;)

dipendere da un'app proprietaria per le mappe

Anche quello, si.

[ginogino65]

Io sono leggermente astigmatico in un occhio, ma lo vedo bene.
In genere si possono calibrare. E vanno sempre ricalibrati se si cambia il parabrezza (ed il parabrezza solitamente è specifico per l'hud).


Nel mio (Mazda cx-30) mi sembra che si possa calibrare solo l'inclinazione e la luminosità, ridarò un altra occhiata alla configurazione.

[er-minio]

No, scusa mi sono espresso male: intendo calibrare dal meccanico.

Anche il mio posso solo cambiare la luminosità e la posizione (su/giù/destra/sinistra) della proiezione.