Dal gs 1150 al ktm 990

[aledurne]

Alla fine ho ceduto al fascino della carota ,ritirata oggi ,e dopo aver fatto i primi 300km con lei devo dire che sono molto soddisfatto !!
Solo un pelo più dura la sella ,ma davvero poca cosa ,come maneggevolezza,potenza e piacere di guida la trovo superiore al gs 1150 ...a fascino se la giocano ,ma la cattiveria del kappone è da sbavo !!
Tutto questo grazie a Brontolo che ringrazio vivamente ,persona splendida e disponibilissima !!

Appena partiti ..
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Arrivati a casa ,prima della nanna una doccetta rapida [emoji2956]
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[gcap]

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Ti capisco : questa la prima (problemini all’o-ring frizione, lasciato a piedi 3 volte nonostante fatta sistemare da concessionario KTM)

[gcap]

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La seconda… data dentro solo con una scusa per la terza

[gcap]

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E poi la terza, la più bella e cazzuta mai avuta.

Complimenti

[aledurne]

Ecco [emoji1787][emoji1787][emoji1787]

La versione che ho preso io la trovo perfetta per me ,abs,sospensioni da 210mm per off leggero e 115cv per avere una bella cattiveria al gas [emoji7]


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[patrickvierin]

Complimenti!
È un passaggio a cui periodicamente penso anche io, solo che sono frenato dal fatto che la mia motina mi piace ancora tanto, e leggo sul web di una presunta inaffidabilità del carotone. Insomma, ho paura di pentirmi dello scambio.

[aledurne]

Anche a me piace tanto il gs ,ma dopo 10 anni avevo voglia di cambiare e di provare una moto con più carattere è più leggera senza rinunciare al comfort per i viaggi ...vedremo
Al momento entusiasta del passaggio


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[GTO]

Complimenti @aledurne

@patrickvierin ce ne sono in giro alcune con 200.000 km senza grandi interventi di manutenzione
È un motore ormai molto affidabile
Vuole benzina pulita e cambio filtri benzina regolari

[patrickvierin]

Ma sì, sono convinto che gran parte siano esagerazioni da web! Io non conosco nessun carota-munito, per cui non ho esperienza diretta di quanto sia affidabile o meno la moto, e anche fosse, un conoscente o due non fanno statistica!
Quello che mi frena è che la mia moto in 100000 km non mi ha mai dato il minimo problema, non ho neanche mai sostituito una lampadina, non vorrei darmi una mazzata sulle palle da solo, per poi fare sostanzialmente le stesse cose che faccio ora col 1150.
Certo che la scimmia urla forte!

[Specialr]

Se non ti ha dato problemi in 100.000km è ora di cambiarla dato che presumibilmente inizierà ad averli prima o poi [emoji23][emoji106]


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[Roberto Fiorentino]

Complimenti Aledurne
io sono passato alla KTM 790 S Adv, diversa dalla tua KTM; ma ne sono totalmente soddisfatto per maneggevolezza, prestazioni consumi affidabilità.

Saluti Roberto

[GIGID]

Beh credo passino 7/8anni tra i due progetti, più potenza probabilmente anche telaio più moderno, mancano tele, paralever e cardano ma se dovessi scegliere, a parte forse un po’ il fascino del ghisa, non avrei dubbi per il 990


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[aledurne]

Complimenti Aledurne
io sono passato alla KTM 790 S Adv, diversa dalla tua KTM; ma ne sono totalmente soddisfatto per maneggevolezza, prestazioni consumi affidabilità.

Saluti Roberto


Ciao caro ,era l'altra opzione ma l'ho trovata un po' piccola ,comunque il 790 è pazzesco ...veloce leggero e consuma pochissimo


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[aledurne]

Beh credo passino 7/8anni tra i due progetti, più potenza probabilmente anche telaio più moderno, mancano tele, paralever e cardano ma se dovessi scegliere, a parte forse un po’ il fascino del ghisa, non avrei dubbi per il 990


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Si ,diciamo che è l'antagonista del gs 1200 ,avendo avuto anche questo sceglierei ancora il 990
Ma io sono uno dei pochi che è passato dal 1200std al 1200adv al 1150 adv che ho sempre preferito alla più moderna 1200
Il 990 è più moderno nella sostanza ma mantiene un fascino che ,a mio gusto ,manca al 1200


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[papipapi]

Nulla da dire però il GS 1150 è il GS :eek: :toothy2:

[aledurne]

Sicuro ,infatti ancora è con me nel box ...però dovrò per forza darla via 🥲https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220309/0d510981f761cdcd129131aa61e0df1c.jpg

Ma anche il kappone ha un fascino maledetto [emoji7]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220309/8a77a54dcee431892c42eb5bf870ef57.jpg


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[DvD]

...al 1150 adv che ho sempre preferito alla più moderna 1200



Posso chiederti se c'è una motivazione razionale dietro a questa affermazione?
ho avuto 3 boxer differenti (GS, S, R) , tutti 1200 ad aria. Mi son sempre chiesto come sarebbe avere un 1150 avd osannato da tutti.

[aledurne]

Assolutamente irrazionale ,il 1200 è più potente e più maneggevole,però un po' meno crucco rispetto al 1150 .
Il vantaggio del 1150 a mio parere sta nel fatto di essere più rotondo ed il fascino dell'ultimo adv di ghisa ,per mio gusto personale ,è decisamente superiore a quello del 1200.
Comunque il 1150 è una moto ancora attuale nella guida che ti permette di fare qualsiasi cosa rispettandone i limiti su strade sterrate ,alla fine il vantaggio lo hai in movimento ,da ferma anche il 1200 lo trovo pesante ed ingombrante .
Dopo tanti anni ho deciso di avere moto più leggere e gestibili (da ferme ) ma ignoranti in movimento [emoji6]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220310/661eabaec97771bc0c5cd826dae96118.jpg


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[DvD]

La tuono è fantastica . Ho avuto il primo modello e ancora mi manca a distanza di così tanti anni

[aledurne]

Davvero una moto incredibile,la mia è una racing del 2003


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