Ho fatto un guaio?

[sevenhouses]

Salve a tutti,
Non sapevo se agganciarmi al post delle cagate di aliexpress o farne uno nuovo.
Per farla breve, stamattina ho provato a installare queste protezioni per i copri valvole
https://www.aliexpress.com/item/4001115935728.html
Nelle istruzioni c'è scritto di stringere il bullone che va sostituito a 10Nm, purtroppo come dimostrato nelle foto, a causa della qualità scadente del bullone, questo si è spaccato :mad::mad:
https://i.ibb.co/bFnxSzB/1.jpg
https://i.ibb.co/QrhHLH5/2.jpg
Qualcuno ha suggerimenti su come risolvere il problema?
Se devo portare la moto in officina per far rimuovere il coperchio e togliere pezzo di bullone rimasto, posso utilizzare la moto senza che si stacchi il coperchio?
:!::!:

[er-minio]

Estrattore, tante bestemmie e viene via.

[nic65]

la parte troncata ,se è all'estremita' del distanziale temo sia in profondita',difficile rimuoverla da senza smontare...se avvii esce olio?

[sevenhouses]

Non ho ancora avviato, la moto è ferma da 3 mesi, ho letto in questo forum, in merito alle accensioni invernali per mantenere la batteria, di percorrere almeno 30 km.
Non fare altri danni, visto che oggi sembra non essere giornata

[sevenhouses]

@er-minio, cosa intendi per estrattore?

[Panzerkampfwagen]

Estrattore Di Viti, [6 Pezzi] Diyife Set Di Estrattori Di Bulloni Danneggiati, Dispositivo Di Rimozione Viti, Dispositivo Di Rimozione Bullone Rotto In Acciaio H.S.S 4341# per Danneggiati/Spellati https://www.amazon.it/dp/B08ZCPCBVG/ref=cm_sw_r_cp_api_glt_i_6NQRY3DG5952YM80MYRF?_enc oding=UTF8&psc=1


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[Panzerkampfwagen]

Ma se non perde olio lo farei fare in officina se il moncone è profondo e non puoi levare il coprivalvole.

Ma

se è tranciato in quel punto non blocca il coprivalvole, perchè il moncone non è a battuta sulla sede.

sviti le altre, lo levi e esponi

Poi puoi sfilarlo facendolo ruotare con una pinza se sporge dalla sede. Oppure usi l’estrattore.

Ma confermo erminio. Son bestemmie. Devi forare la vite per incastrarci l’estrattore.
Mano ferma. Punta piccola da metallo e trapano.


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[Bistex]

Vista la poca manualità consiglio caldamente visita dal mecca....

[Panzerkampfwagen]

E svitol.
Ma dopo aver inserito l’estrattore


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[Panzerkampfwagen]

Come si fa a tranciare un bullone di acciaio serrandolo a 10 NM?
La dinamometrica funzia?

A 10 li tiro a mano, mai avuto problemi.
Per tranciarlo altro che 10..


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[sevenhouses]

Ok,
Il lavoro da fare è chiarissimo.
Prima di smontare il coprivalvole, conviene rimuovere prima l'olio motore?

[Panzerkampfwagen]

Se sporge di poco ma non abbadtanza per prenderlo con una pinza e ruotarlo senza estrattore puoi anche inciderlo con un seghetto e usare un cacciavite.

Sempre rischio danni collaterali col seghetto. Mano ferma e pazienza.

E rosario a portata di mano.
Aiuta.


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[sevenhouses]

Hai ragione, non ci credevo neanch'io.
Le cose sono due, o il bullone è fatto di burro, oppure la dinamometrica è andata a puttane.

[Panzerkampfwagen]

Ok,
Il lavoro da fare è chiarissimo.
Prima di smontare il coprivalvole, conviene rimuovere prima l'olio motore?


No. Il contenuto nei coperchi valvole a motore spento da un pó è minimale.


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[er-minio]

Vista la poca manualità consiglio caldamente visita dal mecca....

Si, confermo. Non è un lavoro impossibile, ma manco facilissimo. C'è rischio di fare danni quando fai il buco "guida".

Se no, come dice Panzer.

Le cose sono due, o il bullone è fatto di burro, oppure la dinamometrica è andata a puttane.


Roba cinese senza controllo qualità, non mi stupisce.
Comunque pure io l'anno scorso tranciai un bullone (non cinese) dentro la piastra di sterzo della moto usando la dinamometrica. Ma era probabilmente già snervato.
La chiave non ha fatto click e l'ha girato come burro. Ma parliamo di coppie più alte.

[fiorefiorello65]

Visto che la vite è da sostituire, fai una prova, fora la stessa e vedi se viene un buon lavoro. Poi decidi se smontare il coperchio e continuare. Buona giornata [emoji106]

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[Manera]

devi farlo fare in bmw, devono smontare il coperchio testata e svitarlo

[cit]

fai una prova, fora la stessa e vedi se viene un buon lavoro.

altamente sconsigliabile ! se non lo si è mai fatto, non si ha l'attrezzatura adeguata e soprattutto una discreta dose di esperienza e manualità.

Concessionario ! ! !

;)

[D@go]

Se chiedi come , vuol dire che é meglio rivolgersi ad un meccanico .

É il classico lavoro apparentemente semplice che richiede invece parecchia esperienza ...



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[Manera]

Ecco questa è la situazione anche se del 1200 ma stessa cosa, per estrarlo devi smontare il coperchio, in officina impiegano 15 minuti e vite nuova.https://ibb.co/tDbsZfj

[sevenhouses]

Alla fine ho desistito ed ho portato la moto in officina per chiedere un parere, ed in pratica me l'hanno "sequestrata", perchè si sono accorti che senza il bullone la moto perdeva olio. Quindi l'ho lasciata sperando che, come ha scritto Manera, sia un lavoro da 15 minuti. Attendo con ansia la telefonata.
Grazie a tutti per i suggerimenti.
Seguiranno gli aggiornamenti

[alessio 61]

sevenhouses, hai fatto la scelta più saggia.
Spendi qualche cosa in più, ma ai la certezza del lavoro ben fatto!

[rasù]

da quello che vedo la vite faceva battuta con il pezzo che si è spezzato, probabilmente pur essendo nel suo foro filettato il moncone non è serrato ma libero di girare, attaccandoci un bastoncino con l'attak si svitava a mano

senza considerare che togliendo tutto il coperchio probabilmente un pezzo di moncone sarebbe rimasto fuori, prendibile con una pinza

[Paolo Grandi]

"A ognuno il suo mestiere, la terra ai contadini" (cit.) :lol:

[sevenhouses]

Rasù,
Probabilmente hai ragione. Se la moto avesse avuto almeno 4 anni, quindi fuori dalla garanzia, non ci ci avrei pensato due volte a smontare il coperchio e rimuovere il moncone.

[rasù]

allora, vista la garanzia, forse ti conveniva far montare il paratesta direttamente dal conce

comunque se quelle viti sono così scadenti forse non farei tener loro i coperchi delle valvole. su una testa in lega la bassa coppia di serraggio dovrebbe servire a non far spanare le sedi filettate... se si spezzano prima le viti in acciaio(?) non è una bella cosa

[sevenhouses]

Bhe, quello che scrivi non è un bello scenario....incrocio le dita

:roll:

[Manera]

forse le viti non originali non sono in acciaio ma in alluminio e si sono spezzate con niente, dicasi cinesata, al posto di quelle in acciaio originali

[Enrico58]

Ma poi, a prescindere dalla "cineseria della materia", queste "protezioni copri valvole" che efficacia hanno?

[er-minio]

Che se ti allunghi per bene non buchi la testa e lasci 2 chili e mezzo d'olio a terra.

[rasù]

se le viti non reggono 10nm lasci per terra i coperchi, insieme all'olio:lol:

[er-minio]

:lol:

No, ma io intendevo i coprivalvole "veri".
Io c'ho trascinato e girato il GS sopra usandoli come fulcri senza grossi problemi :lol:

[sevenhouses]

Si, in effetti ho fatto una cagata pazzesca a fidarmi della qualità cinese.
Mi varrà come esperienza. :mad::mad:
@er-minio i coprivalvole "veri" con cui hai fatto la tua esperienza sono quelli originali o altro? Per sapermi orientare sul loro acquisto

[er-minio]

Io ho un GSA 1200 vecchio, del 2007.

Ha le barre paramotore ed i coprivalvole a coppa originali.
Sono ovviamente graffiati (anche le barre a seguito di una caduta su strada) e schiacciati, ma fanno il loro lavoro.

[sevenhouses]

Grazie per le info.
Riconosco che la qualità potrebbe essere diversa, però mi sono lasciato impressionare da questo video.
https://www.youtube.com/watch?v=N4xXsvQwJuY
Il prodotto è identico a quello preso su aliexpress, e devo dire che a parte le viti in alluminio, la plastica sembra molto resistente

[Mukka45]

Hanno fatto il lavoro? E’ andata bene a livello economico? :lol: